公路路面施工項(xiàng)目成本管理探討論文
公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),更是推動我國走向新時(shí)代的必經(jīng)之路。近年來,全球化的加速發(fā)展,客運(yùn)量、貨運(yùn)量也隨之增多,使得公路也在不斷增加。其實(shí)我們在追求公路工程的建筑同時(shí),也不能忽略項(xiàng)目的成本管理。在實(shí)際的公路施工中,由于施工單位對質(zhì)量成本與工期成本的關(guān)注度不夠,尤其是項(xiàng)目成本的管理研究更少,使其有時(shí)候在施工的過程中比較盲目,從而導(dǎo)致了工程的成本花銷超過規(guī)定的數(shù)值。因此,公路路面工程施工項(xiàng)目成本管理甚為關(guān)鍵。
1項(xiàng)目工程管理概述
1.1公路工程項(xiàng)目成本管理的內(nèi)涵。
項(xiàng)目成本管理屬于公路工程中非常關(guān)鍵的一環(huán)節(jié),在工程項(xiàng)目被承包后,工程單位首先按照相關(guān)的情況進(jìn)行對項(xiàng)目的成本管理,而施工的管理工作是由行政體系逐漸地進(jìn)行演變,使其提高了工程項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。其實(shí)工程的施工項(xiàng)目應(yīng)該深入到各個(gè)細(xì)節(jié)中,包括成本管理、招投標(biāo)管理、施工成本管理等一些不可缺少的內(nèi)容中,尤其是對于風(fēng)險(xiǎn)管理,直接決定了公路路面工程項(xiàng)目成本管理的價(jià)值。
1.2項(xiàng)目成本管理的影響因素。
公路路面工程施工的項(xiàng)目成本管理一般情況是和活動中所花費(fèi)的資金有關(guān)。但是在項(xiàng)目成本管理中也要充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品使用的成本,在很多的領(lǐng)域中,財(cái)務(wù)的分析是在項(xiàng)目成本管理之外實(shí)施的。但是在很多的場合,分析內(nèi)容其中也包括有成本管理范圍。當(dāng)項(xiàng)目成本得到了有效的控制時(shí),就可以更好地保障工程的質(zhì)量。
2公路路面工程項(xiàng)目成本管理中存在的問題
2.1管理人員的成本管理意識差。
全球化的飛速發(fā)展,我國的公路工程也在不斷進(jìn)步,雖說一些施工的企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生了改變,可是從改變的情況來看,成本管理依舊存在著很多的問題,如果在前期的規(guī)范中不夠精細(xì)又或者是浪費(fèi)材料,使得工程的工期延長,從而增加了項(xiàng)目的成本。
2.2控制體系不健全。
由目前的企業(yè)的發(fā)展來看,很多的工程單位的成本管理體系還不夠健全,即使是少數(shù)的企業(yè)建立了成本管理體系,但是由于科學(xué)性較差,無法積極地調(diào)動人員的工作態(tài)度,使其降低了工作的效率。尤其是當(dāng)成本超支了,沒有深入地去探究其原因,從而讓人員無法真正了解工程中的情況,最終導(dǎo)致了項(xiàng)目成本管理得不到控制,使其沒有發(fā)揮出自身的價(jià)值。因?yàn)椴糠猪?xiàng)目沒能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成所規(guī)劃的建筑要求,導(dǎo)致了公路路面工程施工項(xiàng)目成本增加,最終影響了工程的經(jīng)濟(jì)效益。
2.3輕視成本管理工作。
對于公路路面的工程而言,項(xiàng)目成本管理是一項(xiàng)十分重要的部分,并且施工成本廣泛受到了人們的關(guān)注,可項(xiàng)目人員對材料的采購卻不夠重視,沒有更進(jìn)一步對成本進(jìn)行控制,使其導(dǎo)致了很多的項(xiàng)目成本完全沒有作用。其實(shí)建筑工程的竣工不僅僅要追求利益,同時(shí)還要分析經(jīng)營的效益,從而讓后期的工作能夠正常實(shí)施。部分的施工企業(yè)高層管理人員由于各類的原因,使得在管理方面存在著很多的問題,并且也沒有管理的經(jīng)驗(yàn),那總結(jié)的習(xí)慣就更加沒有了,一般情況,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)是項(xiàng)目成本管理的方式之一,特別是對權(quán)利與責(zé)任的管理沒有進(jìn)行審核,因此在施工中時(shí)常會出現(xiàn)一些問題,使其嚴(yán)重影響了企業(yè)的運(yùn)作。
3公路路面施工項(xiàng)目成本管理原則
3.1全過程管理。
公路工程中的項(xiàng)目成本管理與項(xiàng)目的周期有著密不可分的關(guān)系,它基本上貫穿了整個(gè)工程,從工程開始施工到竣工,為了能夠真正地控制項(xiàng)目成本,首先應(yīng)該對項(xiàng)目的每個(gè)周期進(jìn)行詳細(xì)的成本管理,使其保障各個(gè)環(huán)節(jié)成本管理的質(zhì)量,從而確保整個(gè)項(xiàng)目工程的'成本得到控制,規(guī)劃出施工中有關(guān)的施工方案。如果想保障項(xiàng)目施工的成本,應(yīng)該嚴(yán)格地根據(jù)方案展開工作。
3.2相互均衡。
其實(shí)對于公路路面工程項(xiàng)目成本管理來說,一定要有效地控制成本、質(zhì)量、進(jìn)度之間的關(guān)系。如若減短了施工時(shí)間,促進(jìn)了施工進(jìn)度的提高,可以更好地減少項(xiàng)目成本�？墒怯捎谑┕さ倪M(jìn)度比較快,使其很難確保項(xiàng)目的施工質(zhì)量,所以說只有很好地掌握三者的關(guān)系,才可以盡可能地避免項(xiàng)目成本管理出現(xiàn)問題。因此工程在質(zhì)量方面一旦出現(xiàn)問題,不但會給工程施工時(shí)間造成延長,還會增加施工的成本。除此之外,如果過于重視工程的項(xiàng)目施工質(zhì)量,使其忽略了施工進(jìn)度,最終只會不斷地增加項(xiàng)目施工的成本,完全無法讓工程項(xiàng)目正常進(jìn)行,從而不能保障施工的經(jīng)濟(jì)效益。因此在進(jìn)行施工時(shí),應(yīng)該合理地控制這三者的關(guān)系,為提高施工經(jīng)濟(jì)效益提前做好基礎(chǔ)。
4公路路面施工項(xiàng)目成本管理策略
4.1施工前。
主要內(nèi)容:
(1)招投標(biāo)環(huán)節(jié),競標(biāo)者應(yīng)該充分考慮各種因素,提前做好投標(biāo)的工作,在進(jìn)行成本投入時(shí)進(jìn)行評估,使其合理地控制工程項(xiàng)目成本的投入;
(2)施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié),工程的設(shè)計(jì)人員應(yīng)該對施工圖紙進(jìn)行深入的探討,確保工程施工的方法,從而最終保障方案的合理性,最大程度地提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量。施工方案的確定與施工的實(shí)際情況一定要相符合,應(yīng)該結(jié)合施工的具體情況,制定出相關(guān)的施工方案,使其有效地控制項(xiàng)目成本;
(3)成本的預(yù)算環(huán)節(jié),為了可以更好地控制項(xiàng)目成本,在施工中,應(yīng)該對費(fèi)用進(jìn)行合理控制,使其讓工程項(xiàng)目成本管理發(fā)揮出真正的價(jià)值。
4.2施工階段。
主要內(nèi)容:
不斷加強(qiáng)工程項(xiàng)目的成本管理,保障施工中各個(gè)環(huán)節(jié)都可以滿足規(guī)定的要求,對項(xiàng)目人員、材料等嚴(yán)格進(jìn)行審核,確保材料被充分使用到實(shí)處;在進(jìn)行成本審核的過程中,盡量減少成本的差異,一旦有這類情況發(fā)生,及時(shí)采取措施進(jìn)行解決,從而盡量避免在發(fā)生同類的事情;對以往的資金進(jìn)行整理、收集,確保不會有很大的差異存在,減少項(xiàng)目成本的投入;在實(shí)際成本的核算中,首先應(yīng)該對以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的分析,并重新根據(jù)規(guī)范進(jìn)行分類,進(jìn)而有效地管理項(xiàng)目成本。如果其中出現(xiàn)問題,及時(shí)地追究責(zé)任,并對相關(guān)人員進(jìn)行處罰。
4.3加強(qiáng)管理人員的專業(yè)。
對于公路路面工程項(xiàng)目成本管理而言,管理人員的專業(yè)要求甚為嚴(yán)格,如果該管理人員沒有達(dá)到任職資格還讓其進(jìn)行管理,必然會影響公路工程的質(zhì)量。因此,項(xiàng)目成本管理人員最低也要通過職稱評審的要求,如學(xué)歷在�？埔陨�,對建筑類的多數(shù)都了解,且有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)等,這樣才能最好地保障公路使用的壽命。不斷加強(qiáng)成本管理人員的專業(yè),讓他能夠發(fā)揮出自身真正的價(jià)值,從而確保公路工程的質(zhì)量。
5結(jié)語
總而言之,公路路面工程施工項(xiàng)目成本管理對總承包來說是一項(xiàng)至關(guān)重要的環(huán)節(jié),因?yàn)橹挥泻侠淼乜刂屏斯饭こ添?xiàng)目成本,才能最大程度地提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。所以在施工的過程中,總承包商的成本是決定公路質(zhì)量最為重要的因素。其實(shí)每個(gè)公路工程施工都有它獨(dú)特的一面,因此為了可以更好地管理工程項(xiàng)目成本,制定了一套有效的管理模式,使其最大程度地減少施工的成本,并提高公路路面工程的質(zhì)量,最終真正地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)最大化。
參考文獻(xiàn)
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