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      2. 春運(yùn)的日記

        時間:2021-04-12 09:32:46 日記 我要投稿

        有關(guān)春運(yùn)的日記

          日記是指用來記錄其內(nèi)容的載體,作為一種文體,屬于記敘文性質(zhì)的應(yīng)用文。有關(guān)春運(yùn)的日記,歡迎大家一起來借鑒一下!

        有關(guān)春運(yùn)的日記

          春運(yùn)的日記1

          今天全體上車實(shí)習(xí),中午12點(diǎn)50分,臨乘一組的41名同志在洛陽站通勤口點(diǎn)名列隊(duì),然后10人一個小組跟隨客運(yùn)段的車長上車。

          培訓(xùn)我們第一小組的是這次擔(dān)任我們洛陽-廣州東臨客的車長李士彬同志,小伙子很是精干,講解操作過程詳細(xì)認(rèn)真,句句都抓住重點(diǎn)。

          “車門停開、動關(guān)鎖,關(guān)鍵是及時鎖閉,不能發(fā)生車輛行走車門沒管或者打開現(xiàn)象!薄叭∨仩t重點(diǎn)是防止缺水”。

          “車上旅客傷害最多的是車門擠傷和開水燙傷,要勤走動,勤觀察,勤吆喝。”

          “高、低站臺要注意,防止旅客乘降過程中摔傷”。

          一個多小時的過程中,每個人都上手操作了一把。

          車到留莊,集體下車,等候返程的列車。站在空曠的月臺上,雖寒風(fēng)凜冽,但大家依然談笑風(fēng)生。

          在返程的列車上,有的人意猶未盡,仍在感興趣的研究車上的設(shè)施,問東問西,有的人三三兩兩的聚集在一起,談?wù)撈鹜曜哕嚨娜な隆?/p>

          春運(yùn)的日記2

          雖然今年我們房建段是大包走臨客,但由于客運(yùn)段還要從圖定車抽調(diào)部分專業(yè)人員來上崗,因此,要置換部分臨客人員到圖定車上。今天,就要給車隊(duì)上報(bào)3名乘務(wù)人員的名單。

          在征求大家的意見時,不管圖定車空調(diào)恒溫、折返時可以洗寓正點(diǎn)到達(dá)等等多少優(yōu)越于臨客的條件,但伙計(jì)們依然愿意集體行動,不愿意單獨(dú)去陌生的人群。人的思想就是這樣奇怪。

          事情就僵在了那。車隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)說,“你們要是難以確定,就由我們替你們定了吧?”按照往年的慣例,他們喜歡要年輕的學(xué)生,可是,今年我們段來走臨客的同志普遍年紀(jì)較大,這幾個年輕人還想把他們放在關(guān)鍵的崗位上,年輕人都抽走了,臨客的排班難度就更大了。想了想,還是做做工作吧。打了十幾個電話,終于有了成效。

          馬師傅是機(jī)關(guān)的老同志,素質(zhì)高,一說明情況,就很支持的答應(yīng)了。

          張工是女同志,臨客返程時是凌晨1點(diǎn)多,交通不便,圖定車回來的時間不是太晚,也高興的接受了。

          小閻是黨員,對組織的工作非常支持,爽快的同意了。

          春運(yùn)的.日記3

          下午16點(diǎn)半,我們廣臨一組開始上車整備。到了車上,保潔公司已經(jīng)把備品東一堆、西一堆扔了上來,由于大家不知道具體都有哪些備品,數(shù)量是多少,拿的就比較隨意,有的拿多了,有的沒有,一直到18點(diǎn),天都黑了,還沒有就緒,車上沒有電,只好留下幾個看車的同志,讓其他的人先回去了,我和另一名車長輪班,我是第一班,因此也留下了。

          晚上換班吃完飯,按照車隊(duì)給的備品名單,繼續(xù)清點(diǎn)備品。忙活了2個多小時,才把散在座椅下、衛(wèi)生間的備品集中到各車乘務(wù)室,多余的全部歸集到了9號車。

          不知道為什么,今天的天氣特別冷,看天氣預(yù)報(bào)說最低溫度零下11度,采暖爐的火雖然一直燒個不停,但車廂里依然寒冷。

          4個人分成兩班,每隔兩小時各巡視一次,每次都要對火爐檢查,上水、填煤,因?yàn)檎猛?吭谄浇坏揽谔帲辛?jié)車廂還被摘下來隔了30多米,一圈走下來需要一個小時,基本上這一班回來,下一班就該去了。

          只感到寒夜漫長。

          春運(yùn)的日記4

          19點(diǎn)17分,列車正點(diǎn)到達(dá)廣州東站,剛將車廂里裝滿垃圾的袋子放置在站臺規(guī)定的位置,大批的旅客就蜂擁而來。

          帶著大箱小包的老鄉(xiāng)拖家?guī)Э,跌跌撞撞的向列車員走來,像見到親人一樣。

          “3號車在哪里?”

          “我的票沒有座位,能補(bǔ)個臥鋪嗎?”

          “我沒有趕上車,車站讓我上這個車。”

          “我的票丟了,又補(bǔ)了張票,說讓我找車長退票,快給我退了吧!

          各種各樣的問題隨之接踵而來。

          列車總體超員83%,硬座車廂更高些。17號車有幾名旅客把行李堆在了離車門較近的過道上,且不愿意向里移動,導(dǎo)致部分乘客堵在車門邊,車下還有幾名旅客上不去,這樣下去很難關(guān)上車門。我趕忙擠上去,進(jìn)行疏散,不一會功夫就汗流浹背。

          列車開動后,從17車走到8號車,足足走了50分鐘。

          凌晨2點(diǎn)多,九號車乘務(wù)員呼叫說一名女性旅客暈倒在車廂。趕到后詢問同行的家人得知,一天緊張趕路,只吃了一頓飯,再加上車內(nèi)空氣流通不好,溫度高,在上完廁所返回時暈倒了。招呼旁邊的旅客騰出一張座椅讓她躺上去,開啟車窗進(jìn)行了通風(fēng),讓家人身邊觀察,有情況及時報(bào)告。

          春運(yùn)的日記5

          今天是春節(jié)后的第一天上班,雖然哈爾濱的氣溫較春節(jié)前有了很大的回升,但是昨天飄落的那飄零的雪花,給今天的哈爾濱又帶來了些許的寒意。

          早晨頂著溫度的寒冷,又來到了那熟悉的環(huán)境,哈爾濱火車站,雖然春節(jié)的假期休息了一段時間,但還是沒有磨滅我作為志愿者這份工作的熱情,來到哈站的瞬間,看著人潮涌動,給早已休息了好久的精神狠狠了上了一圈弦,告訴自己放松的心該收回來了。早晨看到好久沒一起的志愿者同事,也更多了分親切感。

          這些天作為回家過完年的民工們,算是返回工作崗位的之日了,所以今天剛到崗位上,就發(fā)現(xiàn)客流相對年前的客流量要大了很多,而隨后一直到中午午休,也沒有感覺到客流有減少的趨勢,毋庸置疑,今天一天的工作量也確實(shí)照以往要多的多,今天有一件事是我當(dāng)志愿者以來第一次碰到的,就是有幾個人要問我們怎么加入志愿者的行列,看著那幾個人笑容滿面的來咨詢,其中有些并不是什么大學(xué)生,而是已經(jīng)是阿姨輩分的人了吧,其實(shí)我明白這些人雖然表面看起來平平無奇,但是從他們問的時候那種心情,能看出來他們內(nèi)心是多么的高尚,或許比起我已經(jīng)當(dāng)了好久的志愿者的人來說,都不如他們吧,我想并不是他們平時無所事事,而是真的想幫助春運(yùn)回到崗位上的旅客們盡一份自己的力量吧!

          春節(jié)已經(jīng)過去了,不管對任何人來說,都要回到自己的工作崗位上為了自己,為了家人去奮斗了吧,

          希望在哈爾濱站被我們幫助過的,還是沒幫助過的,你們一路平安,希望你們能記住我們,我們也會繼續(xù)奮斗在志愿者這個義務(wù)工作當(dāng)中去,繼續(xù)努力的!

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