道路施工現(xiàn)場的實習日記
道路施工現(xiàn)場的實習日記1
今天大部分時間都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承臺的坑和砍樁，由于承臺的體積比較大，土方數(shù)量較多量也很大，所以挖承臺也要好幾天時間，砍樁也是很費時的工作，一個樁就要砍上大半天時間，砍樁并不是把樁頭全都砍掉，是看到設計要求的地方，一般為承臺底部100mm。而且樁中的鋼筋要伸入承臺1m，起錨固作用。
由于工地還未大規(guī)模開工，工人也相對較少。今后幾天工地上差不多都要進行這些工作，有些承臺坑已經(jīng)挖好開始砌磚了，砌磚是為了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一樣用模板搭筑。同時承臺的高度較大土壓力較大，采用24mm厚，一順一丁式的砌法，基礎梁高度較小，只采用12mm厚，也用一順一丁式砌法。
道路施工現(xiàn)場的實習日記2
今天主要學習如何整理“建筑工程質(zhì)量控制資料”中的`“檢驗批，分項，分部（子分部）工程質(zhì)量驗收記錄，道路施工現(xiàn)場實習日記。這些資料按分部工程主要可以分為：
�、俚鼗c基礎。
②主體結(jié)構(gòu)。
�、劢ㄖb飾裝修。
�、芙ㄖ菝�。
各個分部又分為若干個子分部工程和分項工程檢驗批。 這些資料就是工程建設過程中的各個工序的驗收記錄。
1、地基與基礎：無支護土方，有支護土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土礎，勁鋼（管）混凝土砌體基礎，鋼結(jié)構(gòu)。
2、主體結(jié)構(gòu)： 混凝土結(jié)構(gòu)，勁鋼（管）混凝土結(jié)構(gòu) ，砌體結(jié)構(gòu) ，鋼結(jié)構(gòu)，木結(jié)構(gòu)， 網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)。
3、裝飾裝修： 地面，抹灰，門窗，吊頂，輕質(zhì)隔墻，飾面板（磚），幕墻，涂飾，裱糊與軟包，細部。
4、屋面： 卷材防水屋面，涂膜防水屋面，剛性防水屋面，瓦屋面，隔熱屋面。
當然，每一個工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干個。
道路施工現(xiàn)場的實習日記3
今天主要學習工地的圖紙，這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為：
�、俳ㄖ�。
�、诮Y(jié)構(gòu)。
�、劢o排水。
�、茈姎�。
每一部分的圖紙又由目錄，設計總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設計總說明是圖紙設計進行必要的說明。如：
建筑設計總說明中有：設計依據(jù)，工程概況，各個分項工程的做法（墻體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的說明門窗表等）。
建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。
結(jié)構(gòu)部分圖紙主要由基礎，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由于學得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。
道路施工現(xiàn)場的實習日記4
今天雨下很大，工地不能實施，所以今天主要在辦公室學習圖紙和一些規(guī)范等的資料。由于看不到工地最初的線是怎么放的，所以就學習建筑物最初是怎么定位的。
建筑物都是由若干條軸線組成的，其中有一條主軸線，只要定出主軸線的位置就可以根據(jù)主軸線定出其他的軸線。
主軸線的測設方法應根據(jù)設計要求和現(xiàn)場條件而定，一般有以下四種方法：
①根據(jù)建筑紅線測設主軸線，限制建筑物邊界位置的界線稱為建筑紅線，建筑紅線一般與道路中心線相平行。
②根據(jù)道路中心線測設主軸線。
③根據(jù)原有建筑物測設主軸線，這種方法多用在現(xiàn)有建筑群內(nèi)新建或擴建。
�、芨鶕�(jù)控制點測設建筑物的主軸線。
建筑場地上已布設有控制點，又知道了擬建建筑物軸線點的坐標，就可以根據(jù)控制點測設建筑物主軸線。
道路施工現(xiàn)場的實習日記5
今天學習了《 xx省建筑工程文件管理規(guī)程》（施工分冊），原以為一個工程只要把該建的建好就可以了，沒想到還有這么復雜的文件管理程序！在學習了《xx省建筑工程文件管理規(guī)程》的過程中我大體了解了一些關于建筑工程文件管理方面的知識。
建筑工程所需要的文件大體上有：
�、俳ㄖこ藤|(zhì)量控制資料。
�、诮ㄖこ贪踩c功能檢測資料。
③建筑工程施工準備文件。
�、芙ㄖこ炭⒐の募�
其中前兩個最主要的里面包括許多小的分部，子分部，分項工程。
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