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      2. 車間年終總結

        車間工作人員,整天在車間流水線忙碌地工作,一年到頭了,如何就自己所做的工作來寫好一份年終總結呢?下面為大家分享了車間年終總結,僅供參考。

        車間年終總結1

          在黨的十六大精神鼓舞下,在公司及車間領導的關心幫助下,特別是通過對莊總“向管理要效益,節約每個銅板為自己,也為納愛斯”講話的學習后,經過不斷的實踐,在經驗積累、管理水平和自身素質方面有了一定的提高。現總結如下:

          一、向管理要效益,緊抓安全生產。沒有安全就談不上效益。針對此,我要求員工嚴格按操作規程操作,時時牢記安全注意事項,杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規違紀行為。如反應釜屬于壓力容器,高溫高壓運行;行車操作中重物易擺動;還有吸濾現場易臟易亂,容易發生滑倒、拌倒事件,這都存在著很多安全隱患。所以,我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作,且要不斷提高安全意識,做到“在崗一分鐘,安全六十秒”,把安全隱患消滅在萌芽狀態,防患于未然。

          二、向管理要效益,提高員工工作效率和設備利用率。工作中,我時刻注意員工的思想動態,及時做好員工的思想教育工作,積累管理經驗,結合制度科學管理,以提高員工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用,讓每位員工都在最適合的崗位上工作,“能者發揮所長,健者不遺余力”,低投入,高效率地做出更好的成績。根據車間規定,我還要求員工結合每天生產情況及時調整所用反應釜只數和濾池個數,以減少設備修理次數,充分提高設備利用率,減少物耗能耗,增加效益。

          三、向管理要效益,確保產品質量。沒有質量保zheng,產量再高也是徒勞,相反,還可能給企業帶來巨大的損失。為此,我嚴格執行車間分等級的質量管理制度,獎罰分明,以促進員工努力鉆研業務,提高操作水平,確保泡花堿成品的各項指標均在合格范圍內,做到高質穩產。

          四、向管理要效益,努力做到同樣的質量成本最低,即物耗最低。為此,我要求員工合理控制配比以降低砂、堿消耗;堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象,節約用水、用電、用汽以減少浪費;加強設備維護,以確保設備正常運轉;并結合相應制度嚴格考核,嚴禁浪費以做到降低生產成本。

          另外,我還加強對現場的管理,把現場管理貫穿于整個管理工作之中,以提高工作效率,確保安全生產,保zheng生產有序進行。

          今年10月份,納愛斯益陽有限公司開始試車,泡花堿車間首先投入運行,很榮幸,我被派往益陽主持這次泡花堿車間試車任務。試車初期,因為益陽石英砂與總部相比較為復雜,品種多且顆粒粗細不勻,質量好壞相差甚遠,這給大部分是新員工參與的試車帶來很大的困難。為此,我和公司來人一起,一邊認真分析石英砂目數、水分及SiO2含量,一邊參照總部在試用益陽石英砂時統計的數據,反復試車、摸索,及時記錄新的數據,不斷總結、研究,終于確定了各種石英砂配方及相應的工藝參數,并將各種石英砂批量試車情況匯總報益陽公司作為石英砂招投標的參考依據。根據益陽泡花堿車間的實際情況,我還在總部泡花堿車間制度標準的基礎上制定出了切實可行的工作標準及崗位考核細則,以促使員工努力工作。期間我還配合項目組完成了對操作規程的修改,使之更加完善,更加切合實際。由于一開始就加強了對質量和物耗的控制,試車成績非常突出:

          1、通過對配方中堿投量的合理增加,單釜產量從11月份的14噸左右提高到12月份的14.7噸左右;

          2、11月份所試用石英砂品種較多,砂、堿單耗控制困難,但由于一開始就加強了這方面的控制,砂、堿單耗還是達到了公司要求。而且通過試車確定出所投用的石英砂后,12月份砂、堿單耗與11月份相比明顯降低;

          3、成品質量一直很理想且穩定,特別是成品色ze控制,清澈透明,外觀感覺很好。在試車期間,我還時刻注意每個益陽新員工的工作表現及綜合能力的好壞,分批挑選可造人才進行培養,經過嚴格要求和耐心的幫教,確定出車間負責人及班組長人選報益陽公司任命。“工夫不負有心人”,通過一段時間的努力,車間生產有條不紊,現場整潔明了,管理嚴格規范,受到益陽分公司領導的表揚。

          這次益陽之行是我一生中最難得的學習機會,兩個多月下來,我學到了很多以前所不會的東西,管理水平也得到了提高,思考問題更加嚴密更加周到了。試車過程中,我向項目組提出過許多合理化建議,大多被采納,有些已經改過來,有些無法改動的準備在其他三個生產基地的泡花堿車間設計中實施。明年,四川成都很快又將試車,如果還有機會前往,我相信,我會做得更好。在今后的工作中,我將繼續努力學習,不斷實踐,積累經驗,缺什么補什么,以求全面提高自身素質和管理水平。并堅持解放思想、實事求是、與時俱進、持之以恒地做好管理工作,配合車間帶好新人,以確保納愛斯其它三個生產基地能順利投入生產。

          xx 車 間

          乙班班長:xxx

          **.12.30

        車間年終總結2

          通過3個月學習,我對細紗機、噴氣織機、有梭織機的基本狀況及工作原理有了更深的認識,現將學習情況總結如下:

          一、 后紡車間

          7月4日-7月18日,我在后紡車間保養、保全、皮輥房學習。在此學習期間正值炎熱的夏季,車間里更是像火爐一般,每次跟著師傅在車間換鋼絲圈、敲錠子、改車時總是汗流浹背,師傅們更是異常辛苦。在此環境下各位師傅依然耐心的給我講解細紗機的主要機構、工作原理。同時在自己認真的學習下,我對后紡車間設備整體情況、細紗機的主要機構、工作原理、工藝知識有了深刻的認識。

          1. 后紡車間現有設備狀況:

          178臺細紗機、6臺德國賜福來自動絡筒機、5臺日本村田自動絡筒機、13臺絡筒機、蒸紗機2臺、皮輥加油機1臺、氣動套皮輥機1臺、磨皮輥機4臺。

          2. 主要機構

          2.1喂入機構

          喂入機構主要由粗紗架、導紗桿、橫動裝置組成主要作用是支撐粗紗,將粗紗順利的喂入牽伸機構,減少粗紗的意外牽伸,同時保護膠圈膠輥。

          2.2牽伸機構

          將喂入的粗紗進一步均勻地抽長拉細到成紗所需要的線密度。牽

          伸的機構主要零部件包括:牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。

          2.3加捻卷繞機構

          加捻和卷繞,以及升降和成形,幾乎是同時進行的。這部分的機構包括葉子板、導紗鉤、隔紗板、綱領板、綱領、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件,以及綱領板與葉子板的升降裝置和成形傳動機構等。

          3. 細紗機的工藝過程:

          3.1牽伸:粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來,經導紗桿穿入橫動導紗喇叭口,喂入牽伸裝置,主要靠三對羅拉表面速度的差異,將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長、拉細到符合要求的,纖維相互平行的須條。這個過程稱為“牽伸”。

          3.2加捻:經過牽伸的須條從前羅拉吐出,經導紗鉤,穿過鋼絲圈,鋼絲圈在綱領上做高速回轉,每轉一圈,就給須條加上一個捻回,這個過程就是“加捻”。

          3.3卷繞:經加捻后的成紗,便可具有一定的強力,彈性和光澤。須條加捻成紗后,還要繞到筒管上。筒管套在錠子上,隨錠子高速同步回轉,一方面張緊的紗條帶動鋼絲圈高速回轉,產生加捻作用,另一方面將前羅拉連續輸出并經過加捻后紡成的紗條,有秩序地卷繞到筒管上。這個作用是由于鋼絲圈的回轉速度落后于筒管的回轉速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動而回轉的。鋼絲圈在鋼領上高速滑行時,由于與綱領軌道的摩擦及受空氣阻力的作用,其轉速實際上比錠速低,速度差異就形成了卷繞速度,其大小與前羅拉的輸出速度相

          適應。這一隨著加捻過程同時完成的動作稱為“卷繞”。

          二、 噴氣車間

          從7月19日-8月19日期間,我在噴氣保養、改車組學習,保養主要負責車的檢修維護,保全主要負責大壞車與工藝改車工作。通過學習我對噴氣車間及噴氣織機各個零部件的作用、在平時工作中怎么保養維護織機、主要工藝知識有了一定的了解。噴氣車間的產品已是成品,平時開關車檢修車時要重視安全的同時特別注意不要造成疵布、油布的產生。

          1. 噴氣車間設備狀況

          噴氣車間現有日本津田駒、咸陽紡機和陜西普聲織機共計374臺,日本津田駒的織機綜合性能明顯優于國產織機,在生產中很少出現故障,因此平時檢修以國產機為重點對象。

          2. 噴氣織機特點

          噴氣織機是利用空氣作為引緯介質,以噴射出的壓縮氣流對緯紗產生摩擦牽引力進行牽引,將緯紗帶過梭口,通過噴氣產生的射流來達到引緯的目的。具有車速高、效率高的優點,但能耗大,需要大量的壓縮空氣,壓縮空氣中不可避免的經常含有一定量的水分,如不能及時過濾清除,會對產品質量造成一定的影響。

          3. 噴氣織機技術

          噴氣織機在傳統織機機械的基礎上綜合運用了電子計算機技術、傳感技術、變頻調速技術、射流技術。電子檢測裝置將檢測到的信號實時傳輸給計算機,計算機經過分析計算對全機的運動進行控制,并

          將數據傳遞給觸摸熒屏顯示各類生產數據,操作者又可以根據需要在觸摸屏上設置參數從而實現人機對話。計算機可以根據不同故障發出相應的指令控制塔燈,從而使值車工根據塔燈的顏色很快的判斷出問題,簡化了操作,提高了工作效率。

          4. 噴氣織機的主要機構

          開口運動機構、引緯運動機構、打緯運動機構、送經運動機構、卷取運動機構、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經自停裝置、傳動裝置。

          5. 主要工藝項目

          開口時間、引緯時間、上機張力、經位置線、后梁高度及前后位置、停經架的高低及前后位置、綜框高度、筘號、車速、幅寬、落布長度。改車組負責根據工藝員下發的工藝單參數更改車轉速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調整L值、調整邊剪等。

          三、 有梭車間

          從8月20日到9月30日,我主要在有梭保養、保全、梭子房、加油房學習。保養主要負責修理、維護運動中的活車。保全主要負責平車,相對難度小于保養。梭子房負責把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復。加油房負責對有梭1013臺車加油潤滑,有梭車不同于噴氣車沒有集中供油,車上存在快油眼、中油眼、慢油眼,需要大量的人力來加油,以維持機器正常的運行。

          1. 有梭織機特點

          以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機"。梭子引緯織機震動大,

          噪聲大,機物料損耗多,不利于高產的缺點,因此,一般的有梭織機正在逐漸淘汰。為安全生產,通常有梭織機分為左右手車,開關手柄在機器右側的稱為右手車,反之,稱為左手車。

          2. 主要機構及輔助裝置

          2.1 主要機構

          開口機構:使經紗作垂直方向上下移動,形成梭口;

          投梭機構:把緯紗引入梭口;

          打緯機構:把引入梭口的緯紗打向織口,形成織物;

          卷取機構:把織好的布縱向移動,卷在木輥上。

          送經機構:把織造過程中需要的經紗量及時送出。

          2.2輔助機構及裝置:

          斷經關車裝置、斷緯關車裝置、經紗保護裝置、邊剪裝置、傳動剎車裝置、飛梭保護裝置、連續補給緯紗的誘導裝置、自動換梭機構。有梭織機與噴氣織機最大的不同就是這種織機上沒有一個電子傳感器,軋梭關車、斷經關車、斷緯關車、掉筘關車都是通過機械式的觸發傳遞到停機軸撥動開關從而實現關車。

          四、 不足之處與學習收獲

          由于學習時間緊迫,起初對各車間的環境、設備、產品、工藝流程比較陌生,加之在各車間的學習時間有限,因此不能完全的對各個車間的所有設備部件的作用完全掌握。但是通過3個月深入實際的學習使我對廠里各車間的設備的工作原理、性能、基本單元的構件有了更深的認識,為以后不斷的加強設備的管理,保證設備完好工作打下

        車間年終總結3

          一.設備管理方面

          天7:30收集設備臺帳以及每天9:00中的生產例會,從生產協調會和臺帳上及時全面掌握設備運行狀態,同時制定或安排相應的技改,維修和保養計劃;

          XX年機電人員是車間比較穩定的一支隊伍,作為中層領導,應該秉公辦事,公道正派,不刁難下屬,對員工的考核做到實事求是,公平,公開,公正,平常多與下屬溝通,對員工提出的意見或合理化建議要虛心接受,并加以改正,對表現好的的員工,要激勵員工進取,正確引導提高員工的積極性;

          及時正確處理設備突發事件(重大設備故障),部門協調,人員調度,組織搶修,在現場督促搶修進度,提供必需的后勤保障服務(所需備品備件,工具等);同時要分析原因,總結經驗,目的是使他們的維修技能與素質不斷提高;

          按照公司年初下達的指標,組織全廠新老員工培訓,學習,同時有些崗位的員工(如銅上引操作工)對循環水泵的操作,冷卻水的應急處理,真正做到了手把手的教,使他們每一個員工都會操作,從而使設備的故障率降低。

          保證了銅上引的銅套不被燒壞。對機電員工也經常組織培訓學習,從理論上講道理,從實踐中講經驗,電氣原理,機械制圖,從易到難,從點到面,一點點剖析;同時讓機電員工相互交流,相互提高。

          二.設備維修方面

          1)對設備出現故障能夠快速的作出反應,認真分析故障,迅速排除故障,不出現拖修的現象;對設備出現重大故障隱患與車間協商,安排生產空閑時間組織大修;如:2月份橡纜車間1250成纜機停機一星期大修,絞體部件送外加工;10月份交聯車間1250成纜機送廠家大修;老廠化學交聯單螺桿下垂,開挖基礎,校準水平位置,齒輪箱更換磨損件;交聯兩臺測偏儀一臺是射線掃描故障,另外一臺是高壓故障,更換配件修復;另外:配合生產部門提出的47項以往累積的老毛病,老大難問題,一一落實整改到位,以滿足工藝生產要求,提高設備的使用效益。等等日常工作在此不再加以細述。

          (2)對一些維修設備無圖紙的急缺零件,測量繪圖或者是樣品,配合金加工人員按質按時完成,對一些常用的備品備件倉庫要有儲備;

          (3)對設備管理工作出謀劃策,團結同事,群策群力,共同完成領導下達的每一項工作任務。

          三.保養方面

          (4)確保維修安全的前提下,提高維修質量、維修態度、維修效率、努力使工作讓每一位服務對象滿意。按照年初制定的保養計劃,三月份銅上引的管道閥門全面檢查,檢修;6,11六月份全廠的直流電機進行保養,更換無紡布,碳刷,碳刷架,軸承加注黃油;9月份3150盤絞機收線升降平臺油缸漏油,旋轉牽引氣包漏氣,進行檢修;10月份全廠的設備防護罩全面整修,制作;3,10月份對120機,84/630框絞機,高速銅,鋁大拉機,3150盤絞機,150機電柜做一次整修保養;

          另外對全廠的“跑,冒,滴,漏”,“捆,綁,扎”進行了整治,分區保養,監督實施。效果大為改觀。

          (5)安全、優質、快速地搞好65擠出機設備搬遷工作,確保設備搬遷至橡纜車間安全無事故。裸線車間:2號高速銅大拉,12盤高速管絞,兩臺高速鋁大拉,安裝調試;橡纜車間:90+65機安裝調試;

          (6)遵守各項規章制度,工作認真,以公司利益為重,努力學習專業技能,不謀私利,認真履行崗位職責。在工作中,有時候會出現這樣的情況,在遇到一時難以解決的問題時,不是積極主動的分析問題,不努力學習鉆研專業技能,而是被動的敷衍了事,實際上,這樣的工作態度直接導致了工作效率的降低。一個問題不解決,那么就會一直被這個問題阻擋,不可能有任何進展。而且設備一直帶病運行,對產品質量帶來隱患;相反,如果在處理事情上,積極主動,群策群力,那么在工作中必然積累大量的經驗,對工作環境和對象也越來越爛熟于心,經驗和技能也相應提高,一切都在把握之中。我堅信,只有后面這種工作方式才會給企業帶來活力和財富。 "至誠無息,博厚悠遠"是圣安企業文化的核心,作為圣安員工應當時時刻刻牢記對企業的忠誠,一榮俱榮,一損俱損!將身心徹底的融入公司,盡職盡責,遵守各項規章制度,工作認真,才能實現自我,對事業的熱愛。

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