煤炭業(yè)發(fā)展的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告推薦分享
大部分縣區(qū)煤炭資源儲(chǔ)量豐富，雖然是本地的一筆可觀的資源財(cái)富，但是并沒(méi)有得到合理的利用。作為**經(jīng)濟(jì)一大支柱產(chǎn)業(yè)的煤炭業(yè)成為了廣大**人民關(guān)注的一大熱點(diǎn)，煤炭業(yè)的地位日新月異，懷著一份好奇，查閱相關(guān)資料，對(duì)**部分煤場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地走訪調(diào)查。
煤炭分布情況：全市11個(gè)縣區(qū)均有煤炭分布，其中昭陽(yáng)、鎮(zhèn)雄、彝良、威信、大關(guān)、鹽津、綏江七個(gè)縣區(qū)較為豐富。
晚三疊世煙煤，分布于綏江、水富太平、永善檜溪一帶，礦床規(guī)模多為中小型，主要煤層穩(wěn)定性好，但地層含煤性差，一般含13層可采薄煤層，單層厚0.641.54米，已探明儲(chǔ)量1778萬(wàn)噸。
早二疊世煙煤，僅分布于巧家涼風(fēng)臺(tái)一帶，厚0.52米，變化較大，探明儲(chǔ)量25萬(wàn)噸。目前，尚無(wú)煤質(zhì)分析資料。
早二疊世無(wú)煙煤，分布于鎮(zhèn)雄、彝良、巧家和大關(guān)，多為薄煤層，一般為一層，煤厚0.40.7米，變化較大，已探明儲(chǔ)量168萬(wàn)噸。目前，尚無(wú)煤質(zhì)分析資料。
市昭陽(yáng)區(qū)蘊(yùn)藏著豐富、優(yōu)質(zhì)的無(wú)煙煤資源。但由于過(guò)去昭陽(yáng)區(qū)交通運(yùn)輸條件較差，加之煤礦均由原來(lái)的小煤窯演變而來(lái)，致使昭陽(yáng)區(qū)在煤炭資源開發(fā)利用上存在建礦基準(zhǔn)低，集約化程度低，綜合利用率低的三低現(xiàn)象，且絕大多數(shù)煤礦未經(jīng)正規(guī)規(guī)劃布點(diǎn)和設(shè)計(jì)便組織開工建設(shè)，資源配置和礦井布局不合理，資源破壞浪費(fèi)嚴(yán)重，易引起社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題，極不適應(yīng)做大做強(qiáng)煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求。
世界煤炭發(fā)展離不開中國(guó)，中國(guó)煤炭業(yè)發(fā)展離不開世界。隨著當(dāng)前國(guó)際油氣價(jià)格的大幅上漲，幾年前曾因大氣環(huán)境等問(wèn)題受到冷落的煤炭工業(yè)正在變得炙手可熱。作為世界煤炭第一大生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，中國(guó)煤炭業(yè)發(fā)展吸引了全球目光。尋求**市快速發(fā)展，需要抓住當(dāng)前機(jī)遇，將我們的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，推向中國(guó)，走向世界，對(duì)此提出幾點(diǎn)建議：
1. 對(duì)于國(guó)外投資商來(lái)說(shuō)，煤炭工業(yè)已顯現(xiàn)出越來(lái)越大的利潤(rùn)空間。煤炭業(yè)吸引外資的方式不僅僅是引進(jìn)投資者，還要更新設(shè)備，滿足社會(huì)發(fā)展要求，現(xiàn)行煤炭消耗主要以發(fā)電為主，發(fā)電用煤占社會(huì)消耗總量的`50%左右；煤炭占發(fā)電成本的50%，電煤價(jià)格變化對(duì)發(fā)電企業(yè)效益影響較大；電廠的生產(chǎn)布局或是在坑口，或是在設(shè)計(jì)上就是與煤礦配套的。煤、電雙方依存度較強(qiáng)，可選擇余地較小，一定程度上制約了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的作用。
2.煤炭成本是生產(chǎn)成本中的關(guān)鍵，在過(guò)去一年半時(shí)間里，煤炭?jī)r(jià)格增長(zhǎng)顯著，政府雖然已經(jīng)提高了電價(jià)，但仍然不足以彌補(bǔ)燃料成本的升高。電力利潤(rùn)被擠占。保持透明定價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)化合同將成為煤炭市場(chǎng)的一個(gè)重要方面。市場(chǎng)化改革方向是解決一次能源價(jià)格包括煤炭?jī)r(jià)格矛盾，促進(jìn)能源行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本途徑，目前需要通過(guò)市場(chǎng)化改革和完善市場(chǎng)體系實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。
3.儲(chǔ)運(yùn)能力不足，運(yùn)輸能力是制約當(dāng)前**煤炭市場(chǎng)健康發(fā)展的重要瓶頸，鐵路擴(kuò)建增加的運(yùn)力仍難滿足煤炭運(yùn)輸?shù)男枨�。煤炭市�?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，首先反映在運(yùn)力配置上的競(jìng)爭(zhēng)。由于鐵路運(yùn)力不足，而且大部分運(yùn)力由國(guó)家統(tǒng)一分配，從而造成煤炭生產(chǎn)企業(yè)和用戶基本上沒(méi)有選擇對(duì)方的余地，誰(shuí)能掌握運(yùn)力或者說(shuō)誰(shuí)能搞到車皮，誰(shuí)就可以拿到煤炭。煤炭運(yùn)輸?shù)钠款i將是一個(gè)長(zhǎng)期問(wèn)題。目前全國(guó)鐵路煤炭年運(yùn)量已超過(guò)11.7億噸，占到鐵路貨物總發(fā)運(yùn)量的47%以上，占鐵路貨物總周轉(zhuǎn)量的33%左右，是鐵路運(yùn)輸優(yōu)先保證的重點(diǎn)物資。但由于路網(wǎng)總量偏少，基礎(chǔ)差，負(fù)荷重，鐵路運(yùn)輸能力十分緊張。鐵路與煤炭休戚相關(guān)，興衰與共。鐵路部一方面將采取一切有效措施繼續(xù)挖潛擴(kuò)能，提高運(yùn)輸確保煤炭等重點(diǎn)物資市場(chǎng)供應(yīng)；另一方面，將加大鐵路運(yùn)輸改革力度，推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展，從根本上解決鐵路運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的瓶頸制約問(wèn)題。
總而言之，煤炭開采運(yùn)輸工作還有很多未知問(wèn)題并未得到解決，儲(chǔ)量居全省各地州市前列的**煤炭產(chǎn)業(yè)，仍然還有很長(zhǎng)一段路要走，還需進(jìn)一步探索，創(chuàng)新發(fā)展新的思路。因此，需要加強(qiáng)本地煤炭資源的開發(fā)利用，提高回采率，減少資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)煤炭資源利用效益最大化等等一系列的措施和政府政策，才能有助于加快煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。
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