【推薦】施工方案集合五篇
為了確保事情或工作能無誤進(jìn)行，往往需要預(yù)先制定好方案，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項(xiàng)目。寫方案需要注意哪些格式呢？下面是小編整理的施工方案5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
施工方案 篇1
一、編制依據(jù)
1、本標(biāo)段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
2、施工計(jì)劃
3、現(xiàn)行各項(xiàng)施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
4、分部冬季施工項(xiàng)目
5、當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件;
6、業(yè)主、監(jiān)理單位的相關(guān)要求；
二、編制原則
1、確保工程質(zhì)量；
2、經(jīng)濟(jì)合理，冬施增加的費(fèi)用為最少；
3、所需的熱源和材料有可靠的來源；
4、方便現(xiàn)場安全、消防管理。
三、冬季施工迄止時(shí)間
當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，則現(xiàn)場施工進(jìn)入冬季施工。當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃時(shí)解除冬季施工。
四、冬季施工項(xiàng)目
冬季施工的主要項(xiàng)目為橋梁樁基、擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)身；路基挖填方、路基攪拌樁及CFG樁。預(yù)計(jì)冬季施工時(shí)間為12月15日～2月20日，共計(jì)65天。
五、冬季施工準(zhǔn)備工作
1、技術(shù)準(zhǔn)備
�、僭谌攵敖M織專人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，并向現(xiàn)場施工人員進(jìn)行交底。
�、谶M(jìn)入冬季施工前，對(duì)現(xiàn)場工作人員技術(shù)培訓(xùn)，合格后，方可工作。
�、叟c當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站保持聯(lián)系，及時(shí)接收天氣預(yù)報(bào)，防止寒流突然襲擊。
�、馨才艑Ｈ藴y施工期間的天氣氣溫，砂漿、砼的溫度并作好原始記錄。
2、現(xiàn)場準(zhǔn)備
�、俑鶕�(jù)實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機(jī)具、外加劑和保溫材料進(jìn)場。
�、诓捎猛凉げ及斔退艿�，對(duì)各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。
�、塾�(jì)算變壓器容量，接通電源。
�、芄さ氐呐R時(shí)供水管道做好保溫防凍工作。
�、葑龊枚臼┕せ炷�、砂漿及摻外加劑的試配試驗(yàn)工作，提出施工配合比。
3、保溫材料準(zhǔn)備
冬季施工保溫材料主要為塑料布、棉被、電暖氣、火爐
4、成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：
副組長：
組 員：
六、冬季施工方法
1、路基工程
�。�1）填筑路堤
a、施工地段的積雪應(yīng)在臨開工前清除；
b、冬季施工路堤填料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊透水性良好的土。應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)。應(yīng)盡量縮短填筑與碾壓的間隔時(shí)間，已鋪土層末壓實(shí)前，不得中斷施工，應(yīng)保證開挖、運(yùn)填周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。
c、路堤填筑應(yīng)按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度應(yīng)較常溫減薄20%，最大松鋪厚度不超過30cm。填料粒徑不得大于15cm，且應(yīng)均勻分布，當(dāng)氣溫低于-10℃時(shí)，不宜進(jìn)行回填作業(yè)。壓實(shí)度不得低于正常施工要求。當(dāng)天所填的土必須當(dāng)天完成輾壓。
d、冬季施工路堤，應(yīng)按規(guī)范放坡，并保持邊坡平直，防止反復(fù)凍融，分層剝落。
e、路堤填筑距至路床1m時(shí)輾壓密實(shí)后停止填筑，待冬季施工期結(jié)束后繼續(xù)施工，施工前應(yīng)將表面冰雪及凍結(jié)的土層清除。
�。�2）挖方路塹
a、當(dāng)凍土層開挖至未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖，中間停頓時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)在表面覆蓋松土保溫，避免重復(fù)凍融。
b、對(duì)于不能及時(shí)防護(hù)的土方邊坡，開挖后時(shí)要預(yù)留30cm厚，待到正常施工季節(jié)再削去。
c、土方路塹挖至路床頂面1米時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝，停止開挖并在表面覆蓋一層松土，待到冬季施工解除后再挖除其余部分。
d、冬季開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放，棄土高度小于3m，棄土坡腳距坡頂距離不小于3m。
2、樁基工程
根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁丶敖Y(jié)合現(xiàn)場樁基樁頂均在原地表2米以下，并預(yù)留有1m左右的樁頭，樁基混凝土灌注完成后，樁身混凝土不需要做保溫處理，既能滿足冬季施工溫度要求。
3、擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)工程
擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)模板安裝完成后，模板四周采用棉被包裹，待混凝土澆筑完成后，立即用塑料布覆蓋后用棉被覆蓋保溫。達(dá)到脫模條件后，立即脫模，并同時(shí)回填基坑同時(shí)利用塑料布（保濕）、棉被（保溫）雙層或多層進(jìn)行覆蓋混凝土頂面進(jìn)行養(yǎng)生。當(dāng)采用上述措施滿足不了冬季施工溫度需要時(shí)，在基坑上部利用鋼管架及篷布搭設(shè)封閉式的矩形棚架，棚架內(nèi)設(shè)置4個(gè)電暖氣或火爐，當(dāng)使用火爐時(shí)應(yīng)及時(shí)將煤煙排除，防止施工人員煤氣中毒，確保棚架內(nèi)溫度滿足冬季混凝土施工溫度要求。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可拆除棚架。
4、墩臺(tái)身工程
墩臺(tái)身模板安裝后，利用模板保溫套（棉被）包裹模板，確保模板溫度在混凝土澆筑前保持在0℃以上，待墩臺(tái)身混凝土澆筑完成模板拆除后，先采用塑料布（保濕）緊密包裹墩臺(tái)身全部部位，然后利用棉被（保溫）層層包裹形成密封保溫層，確�；炷帘韺优c環(huán)境溫差不大于15℃。當(dāng)利用棉被不能滿足溫度要求時(shí)，可采用電熱毯結(jié)合土工布包裹墩臺(tái)身，確保溫差滿足冬季施工溫度要求。包裹方式為：塑料布+土工布+電熱毯+土工布+塑料布，確保電熱毯處于干燥狀態(tài)�；蛴貌蕳l布圍護(hù)腳手架，里面放置火爐升溫保暖。以滿足冬季施工溫度要求。
5、鋼筋工程
在鋼筋工程焊接施工中，當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃的條件下進(jìn)行鋼筋對(duì)焊或電弧焊時(shí)為鋼筋負(fù)溫焊接，從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應(yīng)制定和執(zhí)行安全技術(shù)措施，加強(qiáng)焊工的勞動(dòng)保護(hù)，防止發(fā)生燒傷、觸電及火災(zāi)等事故。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊：焊工應(yīng)對(duì)施焊后的全部接頭的外觀質(zhì)量進(jìn)行自檢，并剔除不合格。負(fù)溫焊接時(shí)應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。風(fēng)力超過四級(jí)時(shí)，應(yīng)采取擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。當(dāng)環(huán)境溫度低于－20℃時(shí)，不得進(jìn)行施焊。
(1) 焊前準(zhǔn)備
�、俸附忧氨仨毲宄摻�、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。
�、阡摻畲罱雍敢瞬捎秒p面焊，若現(xiàn)場條件無法進(jìn)行雙面焊時(shí)可采用單面焊。
�、垆摻顟�(yīng)提前運(yùn)入車間，焊畢后的鋼筋應(yīng)待完全冷卻后才能運(yùn)往室外。
(2) 焊接工藝
根據(jù)鋼筋級(jí)別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時(shí)，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應(yīng)符合下列要求：
①搭焊接時(shí)，用兩點(diǎn)固定。定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上。
②焊接時(shí)，引弧應(yīng)在搭接鋼筋的一端開始，收弧應(yīng)在搭接鋼筋端頭上，弧坑應(yīng)填滿。
�、圻M(jìn)行搭接平焊時(shí)，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運(yùn)��；立焊時(shí)先從中間向上方運(yùn)弧，再從下端向中間運(yùn)弧。以使接頭端部的鋼筋達(dá)到一定的預(yù)熱效果。第一層行販應(yīng)有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應(yīng)熔合良好。在以后各層焊縫的焊接時(shí)，采取分層控溫施焊。
�、艽罱咏宇^的焊縫厚度h應(yīng)不小于0.3鋼筋直徑，并不得小于4mm；焊縫寬度b不小于0.7鋼筋直徑，并不得小于8mm。
(3) 質(zhì)量驗(yàn)收
①抽樣：外觀檢查，應(yīng)在接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測或量測。拉伸試驗(yàn)，從外觀檢查合格的成品中每批切取三個(gè)試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。
②外觀檢查：外觀檢查結(jié)果，應(yīng)符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數(shù)量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過規(guī)定的值。外觀檢查不合格的接頭，經(jīng)修整或補(bǔ)強(qiáng)后，可提交二次驗(yàn)收。
(4) 接頭注意事項(xiàng)
鋼筋采用焊接接頭時(shí)，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開。在受力鋼筋直徑30倍的區(qū)段范圍內(nèi)（不小于500mm），在同一截面上鋼筋焊接接頭不得大于同截面鋼筋數(shù)量的50%，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪，接頭正常冷卻后方可運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行施工。
6、模板工程
模板安裝前保證模板表面不得有水漬、冰塊，施工過程中嚴(yán)禁模板上灑水�；炷翝仓皯�(yīng)保證模板溫度不低于0℃。由于冬季氣溫較低，砼強(qiáng)度提升較慢，施工時(shí)嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，避免由于拆模較早碰傷砼。側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。
7、混凝土工程
（1）材料要求：
�、偕啊⑹蟼}采取四周封閉，以防雨雪進(jìn)入料倉，導(dǎo)致砂、石料等材料結(jié)冰，當(dāng)封閉滿足不了溫度要求時(shí)，可采用棉被覆蓋砂石料。
②水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應(yīng)注意其中摻合材料對(duì)砼抗凍、抗?jié)B等性能的影響，水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于425 號(hào)，砼的水泥最小用量不應(yīng)少于300kg／m3。
③拌合使用的減水劑存放封閉的彩鋼房內(nèi)，如彩鋼房溫度滿足不了要求時(shí)，采用電暖氣加熱的方式確保減水劑室內(nèi)溫度不低于0℃。其余減水劑存放在庫房內(nèi)，防止減水劑上凍失效。
（2）砼配合比的調(diào)整
�、偻ㄟ^實(shí)驗(yàn)確定適當(dāng)增加水泥用量，提高砼的早期強(qiáng)度。
�、趽饺脒m量的高效減水劑或早強(qiáng)減水劑（摻量經(jīng)試驗(yàn)確定）。
�、墼谶m宜范圍內(nèi)選擇較小塌落度。
�。�3）砼的攪拌
①砼用水根據(jù)熱工計(jì)算所需溫度進(jìn)行加熱升溫處理，但熱水溫度必須控制在80℃以內(nèi)。
�、谏笆陷斔蛡}周圍利用彩鋼瓦進(jìn)行封閉，對(duì)砂、碎石進(jìn)行帆布覆蓋保溫，出機(jī)溫度不應(yīng)低于10℃，入模溫度不應(yīng)低于5℃。
�、垌艛嚢枨皯�(yīng)先將攪拌機(jī)用熱水沖洗。
�、芟葘⑸�、石骨料和水拌和，再加水泥，并適當(dāng)增加攪拌時(shí)間，一般控制在2.5min～3.5min。
�。�4）砼的運(yùn)輸及澆筑
�、儆没炷吝\(yùn)輸車運(yùn)輸砼，縮短運(yùn)輸時(shí)間，砼罐車上加防寒棉罩，確保入模時(shí)溫度不低于10℃；
�、陧艥仓�(yīng)選擇當(dāng)天氣溫較高時(shí)段進(jìn)行澆筑，混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10℃時(shí)，應(yīng)將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預(yù)埋件加熱至正溫�；炷翝仓皯�(yīng)采用帆布或簡易棉被對(duì)模板進(jìn)行保溫處理，確�；炷寥肽r(shí)，模板表面溫度在0℃之上，防止混凝土入模時(shí)粘在模板上。砼澆筑完畢初凝后應(yīng)立即進(jìn)行覆蓋保溫。
�、郛�(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時(shí)，應(yīng)對(duì)距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的舊混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋（預(yù)埋件）覆蓋棉被保溫防寒處理。
�。�5）砼養(yǎng)護(hù)
養(yǎng)護(hù)措施十分關(guān)鍵，正確的養(yǎng)護(hù)能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍混凝土強(qiáng)度未達(dá)到5MPa前，混凝土不得受凍。拆模后砼表面溫度與外界溫差不得大于15℃時(shí)。
養(yǎng)護(hù)時(shí)注意事項(xiàng)：
a、測量放線必須掀開保溫材料（5℃以上）時(shí)，放完線要立即覆蓋；在新澆筑砼表面先鋪一層塑料薄膜，再嚴(yán)密加蓋阻燃?xì)趾煴�。�?duì)承臺(tái)、墩身上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑料布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實(shí)、周圈封好。砼初期養(yǎng)護(hù)溫度，不得低于5℃，不能滿足該溫度條件時(shí)，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15℃時(shí)，在砼表面，必須繼續(xù)覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴(yán)實(shí)。
b、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃。當(dāng)溫差在10℃以上，但低于15℃時(shí)，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時(shí)覆蓋措施。
七、冬期混凝土施工熱工計(jì)算
為提高混凝土質(zhì)量，鐵道部頒發(fā)文件《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路混凝土施工管理工作的通知》（鐵建設(shè)函[20xx]1005號(hào)）及相關(guān)規(guī)范中都對(duì)混凝土的入模溫度作出了明確的規(guī)定：
1）混凝土原材料使用時(shí)的溫度根據(jù)熱工計(jì)算和實(shí)際試拌情況確定，混凝土的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不應(yīng)低于5℃；
2）當(dāng)需要對(duì)水進(jìn)行加熱處理時(shí)，水的加熱溫度不宜高于80℃。攪拌時(shí)應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥；
3）當(dāng)加熱水不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60℃；
4）攪拌設(shè)備宜安裝在氣溫不低于10℃的廠房。
現(xiàn)根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-92）將冬期混凝土施工的熱工計(jì)算情況簡述如下：
據(jù)公式可知，需現(xiàn)場實(shí)際測量的指標(biāo)有：
1. 水泥、砂、石、水的實(shí)際溫度
2. 砂、石的含水率
3. 攪拌機(jī)棚內(nèi)的實(shí)際溫度
4. 運(yùn)輸時(shí)的環(huán)境氣溫
5. 混凝土自運(yùn)輸至澆筑完成的時(shí)間（可計(jì)為攪拌輸送車從攪拌站開始到混凝土入泵后的時(shí)間）
其中，混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)一般情況下均取n=1，溫度損失系數(shù)（采用攪拌輸送車，a=0.25）
用表計(jì)算水下混凝土C30為例進(jìn)行計(jì)算(附后)
以上結(jié)果只是在假設(shè)的較糟環(huán)境下、假設(shè)了各種待測數(shù)據(jù)的.基礎(chǔ)上計(jì)算所得，
實(shí)際施工中的結(jié)果應(yīng)在實(shí)際測得各種數(shù)據(jù)后才能計(jì)算的較準(zhǔn)確。由以上可知，在較暖的南方把拌合用水加熱到40℃就足以滿足規(guī)范和施工的需要（在石太客運(yùn)專線非常惡劣的環(huán)境下，只把水溫提高到50℃即能滿足要求）。
本試驗(yàn)室已做好上述自動(dòng)計(jì)算的表格，使得計(jì)算量大大降低，只需輸入綠色格內(nèi)數(shù)據(jù)即可算出最后結(jié)果，實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)需要測得以上數(shù)據(jù)后方能反算出需要加熱的水溫及確定要不要加熱骨料。
加熱拌合用水既簡便，水溫又容易控制，散熱小，加熱水所消耗的能量僅為同質(zhì)量骨料的四分之一，經(jīng)濟(jì)合理。因此在需要加熱的情況下優(yōu)先考慮提升水溫。但是水溫不能過高，以免水泥發(fā)生速凝，影響混凝土耐久性，嚴(yán)重時(shí)還能導(dǎo)致堵管。當(dāng)水溫提升較高時(shí)還應(yīng)改變投料順序，使得熱水先與骨料拌合均勻，再投入水泥和礦物摻合料，避免熱水與水泥直接接觸，導(dǎo)致不良反應(yīng)發(fā)生。
八、冬季施工測溫
1、冬季施工測溫的有關(guān)規(guī)定
�。�1）冬季施工的測溫范圍
冬季施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內(nèi)溫度，砼或砂漿出罐溫度、入模溫度，砼入模后初始溫度和養(yǎng)護(hù)溫度等。
（2）測溫人員的職責(zé)
a、每天記錄大氣溫度，并報(bào)告工地負(fù)責(zé)人；
b、砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；
c、砼養(yǎng)護(hù)溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號(hào)。按要求測溫砼養(yǎng)護(hù)初始溫度、大氣溫度等。控制砼養(yǎng)護(hù)的初始溫度和時(shí)間。
2、冬期施工測溫的準(zhǔn)備工作
�。�1）人員準(zhǔn)備
設(shè)專人負(fù)責(zé)測溫工作，并于開始測溫前組織培訓(xùn)和交底。
（2）工具準(zhǔn)備
測溫計(jì)：測量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動(dòng)溫度計(jì)錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計(jì)。各種溫度計(jì)在使用前均應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)。
�。�3）測溫孔的設(shè)置
測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構(gòu)件易遭凍結(jié)的部位設(shè)置。
3、測溫方法和要求
根據(jù)測溫點(diǎn)布置圖，測溫孔可采用預(yù)埋內(nèi)徑12mm金屬套管制作。注意留孔時(shí)進(jìn)行必要的防護(hù)管，以防施工踩（壓）實(shí)測溫孔。
測溫時(shí)按測溫孔編號(hào)順序進(jìn)行。溫度計(jì)插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內(nèi)3~5min，然后迅速從孔中取出，使溫度計(jì)與視線成水平，仔細(xì)讀數(shù)，并記入測溫記錄表，同時(shí)將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。
現(xiàn)場測溫安排見下表：
現(xiàn)場測溫安排
現(xiàn)場測溫結(jié)束時(shí)間：砼達(dá)到臨界強(qiáng)度，且拆模后砼表面溫度與環(huán)境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近等。
4、測溫管理
（1）施工現(xiàn)場工長在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程的測溫、保溫、摻加外加劑等領(lǐng)導(dǎo)工作，每天要看測溫記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施并匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)負(fù)責(zé)人。
�。�2）項(xiàng)目技術(shù)人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并協(xié)助現(xiàn)場施工管理人員解決冬施疑難問題。
�。�3）施工測溫人員在每層或每段停止測溫時(shí)交一次測溫記錄，平時(shí)發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員匯報(bào)，以便立即采取措施。
�。�4）測溫人員每天24h都應(yīng)有人上崗，并實(shí)行嚴(yán)格的交接班制度。測溫人員要分區(qū)、項(xiàng)填寫并妥善保管。
（5）測溫記錄要交給技術(shù)人員歸檔備查。
九、冬季施工安全教育及培訓(xùn)
�、賹�(duì)全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育，結(jié)合工程任務(wù)在冬季施前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護(hù)用品。
②由安全員對(duì)工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的培訓(xùn)，對(duì)變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人中，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。
�、厶厥夤しN（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機(jī)械、車輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，持有上崗證后方可操作。
�、芩泄しN的都必須有安全員的詳細(xì)安全措施交底，否則不許施工。
十、冬季施工安全管理措施
1、施工現(xiàn)場管理
�、佻F(xiàn)場內(nèi)的各種材料、半成品、砼構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要符合安全要求，并加強(qiáng)管理。
�、诩訌�(qiáng)季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)工作。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生，并應(yīng)保證消防道路暢通。
�、蹖F(xiàn)場的積水或積雪應(yīng)及時(shí)清理干凈，不應(yīng)使場地造成積水現(xiàn)象而導(dǎo)致因溫度過低時(shí)而結(jié)冰，造成安全隱患。
④在砼澆灌前應(yīng)提前進(jìn)行模板鋼筋和預(yù)、埋件檢查，清理梁、板內(nèi)積雪，冰塊。
�、菔┕し秶鷥�(nèi)路面的積雪或冰塊予以清除或鋪碎石防滑，防止出現(xiàn)因車輛行駛打滑而出現(xiàn)安全事故。
�、奘褂玫哪_手架、馬道應(yīng)保證使用安全，攀爬施工人員應(yīng)赤手進(jìn)行，人行道鋪設(shè)防滑木板。
2、冬期電氣安全管理
�、佻F(xiàn)場應(yīng)設(shè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。
②施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。
③用電設(shè)備采用專用電閘箱。強(qiáng)電源與弱電源的插銷要區(qū)分開，防止誤操作造成事故。
施工方案 篇2
因衛(wèi)生間面積小，管道比較多，如做卷材防水，管根部位施工比較困難，搭接比較多，質(zhì)量不易保證。而做涂膜防水，整體性，密封性可靠，管根部及陰陽角容易處理，施工比較方便，防水質(zhì)量容易保證。
一、主要特點(diǎn)：
1、可在潮濕或干燥的多種材質(zhì)的基面上直施工；
2、涂層彈性高，強(qiáng)度大，耐水，耐久性優(yōu)異；
3、無毒，無污染，施工簡便，工期短。
4、“靚壁”防水涂料應(yīng)儲(chǔ)存于陰涼、干燥處。
二、施工條件：
不能在0℃以下或雨中施工，不宜瘩特別潮濕又不通風(fēng)的環(huán)境中施工，否則影響成膜效果。
三、施工準(zhǔn)備：
1、防水涂料進(jìn)入現(xiàn)場，必須按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，材料合格后方能使用。
2、使用工具：短把棕刷、油漆毛刷、刮板、小桶、小批刀、鋼尺、剪刀、壁紙刀等。
3、施工人員操作時(shí)要穿工作服，戴手套，穿軟底鞋，帶防毒面具。
四、施工工具：
1、基面清理工具：錘子、鑿子、鏟子、掃帚、鋼絲刷，麻布；
2、取料配料工具：臺(tái)秤，稱料桶，水桶，攪拌器，剪刀；
3、涂料涂覆工具：滾子—用于涂覆較稀的料；刮刀—用于較稠的料及嵌縫處理。刷子：用于面層修平及異形部位涂刷；大面積涂覆可用滾子或刮板進(jìn)行施工。
五、施工工藝：
在施工衛(wèi)生間現(xiàn)澆板時(shí),根據(jù)設(shè)計(jì)的衛(wèi)生間墻位置，在板上做一道上翻200mm高、與墻同寬度的砼止水帶，與現(xiàn)澆板同時(shí)施工，并預(yù)留好各種管洞,避免以后在樓板上鑿洞口，留下滲水隱患；樓板混凝土施工時(shí)必須振搗密實(shí)，特別是管子四周及墻角處，必須平整，避免凹凸不平現(xiàn)象發(fā)生，質(zhì)檢員要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格處必須返工。使用1：2.5防水水泥砂漿，并對(duì)管道四周及砼翻邊處用彈性防水涂料(液)進(jìn)行重點(diǎn)處理，以提高結(jié)構(gòu)防水性能，并按設(shè)計(jì)1%的泄水坡度，坡向地漏管。
1、基層處理：基層表面必須平整光滑，不得有坑凹不平現(xiàn)象不得有松動(dòng)、砂眼或孔洞存在。如有上述現(xiàn)象應(yīng)修補(bǔ)光滑平整后再施工，表面必須干燥，有管道根處收頭必須抹成圓弧角，管子必須牢固。
2、涂刷基層處理劑，合成高分子防水涂料底膠攪拌均勻，再用長把滾刷或用橡膠刷刮板，刮涂把防水材料，均勻的涂刷到基層上，涂刷時(shí)不得堆積和露白見底，涂刷量，每遍以0.4kg/平方米左右為宜，第一遍完全干燥后方能再涂刷第二遍。
六、防水層的施工：
1、涂膜材料的配制：
合成高分子防水涂料屬單組份防水涂料，開封攪拌均勻即可使用。
2、涂膜防水層操作工藝：
涂膜施工首先第一遍涂刷均勻，不漏底，干燥8-12小時(shí)后進(jìn)行第二遍施工，第三遍達(dá)到12小時(shí)。
3、按工法的規(guī)定配料，用攪拌器攪拌均勻至無粉及團(tuán)料，攪拌時(shí)間約5分鐘。
4、若涂料尤其是打底料有沉淀應(yīng)隨時(shí)攪拌均勻；下層與無紡布及上層要連續(xù)施工，無紡布鋪墊要平直，涂料要完全潤濕無紡布，不留空鼓。
5、涂抹時(shí)要盡量均勻，不能有局部沉積，要求多滾刷幾次使涂料與基層之間不留氣泡，粘結(jié)嚴(yán)實(shí)。若厚度不夠，可加涂一層或數(shù)層涂料。
6、各層之間時(shí)間間隔以前一層涂膜干固不粘為準(zhǔn)，在20℃露天條件下約5小時(shí)�，F(xiàn)場濕度大，溫度低，通風(fēng)差，干固時(shí)間長些，反之短些。
七、衛(wèi)生間涂膜防水層質(zhì)量要求：
1、涂膜防水層要求涂布均勻，不得過厚、過薄，更不允許出現(xiàn)露底現(xiàn)象，涂膜厚度均勻一致。
2、涂膜防水層與基層之間必須粘接牢固。不得有空鼓、折皺、砂眼、脫層等現(xiàn)象的存在。
八、清洗：
在施工間歇或結(jié)束時(shí)，應(yīng)及時(shí)用想想水清洗所有粘有涂料的工具及工作裝，以便下次使用。
九、工程檢驗(yàn)：
防水施工完畢后，應(yīng)認(rèn)真檢查工程各部分，涂膜防水層不應(yīng)有裂紋，脫皮，鼓泡，皺皮，流淌現(xiàn)象。
蓄水實(shí)驗(yàn)，須待涂層干固后進(jìn)行，一般情況需48小時(shí)以上，不通風(fēng)，潮濕環(huán)境干固時(shí)間略長。衛(wèi)生間防水完工后蓄水24小時(shí)不滲漏為合格。
十、成品保護(hù)及安全注意事項(xiàng)：
1、操作人員應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)已做好的涂膜防水層，并及時(shí)做好保護(hù)層。在做保護(hù)層以前，任何人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，以免損壞防水層。
2、嚴(yán)防施工工具或尖硬物品損壞防水層，禁止在防水層上拌制砂漿。
3、存放材料地點(diǎn)和施工現(xiàn)場必須通風(fēng)良好。
4、存料、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火。
十一、安全消防：
1、對(duì)施工操作人員進(jìn)行安全教育，使施工人員對(duì)所使用的材料性能及安全措施全面的了解，并在操作中嚴(yán)格勞動(dòng)保護(hù)制度。
2、施工人員應(yīng)戴好安全帽，禁止酒后作業(yè)。
3、防水施工每天下班前，應(yīng)碼放材料，清理雜物，確保工完場清
4、施工用料及防水材料多屬易燃物質(zhì)，在存放材料的料庫和施工現(xiàn)場，必須嚴(yán)禁煙火。
5、現(xiàn)場設(shè)制明顯的防火宣傳標(biāo)志，定期進(jìn)行防火檢查。消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。
十二、文明施工：
1、施工現(xiàn)場整潔有序，工完料凈場地清。
2、項(xiàng)目部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)從抓文明施工著手，制定文明施工管理措施，提高施工人員職業(yè)道德和文明施工意識(shí)。
3、將各項(xiàng)措施切實(shí)落實(shí)到班組和每個(gè)施工環(huán)節(jié)中，切實(shí)體現(xiàn)出我單位文明施工的企業(yè)形象。
十三、工程回訪：
工程完工后，規(guī)范規(guī)定的保修期內(nèi)，建立巡查和回訪制度，查其原因，及時(shí)修補(bǔ)。保修期以外，我公司保證隨叫隨到及時(shí)修補(bǔ)，達(dá)到用戶滿意。
施工方案 篇3
摘要:北方的冬季漫長寒冷，氣溫低，施工條件及環(huán)境非常惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤其以混凝土工程居多，混凝土工程一般不安排在冬季施工。但是根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排要求，為趕工期一定要進(jìn)行冬季施工，如何確保工程質(zhì)量尤其是混凝土工程的質(zhì)量是冬季施工的重點(diǎn)工作。文章就成功灌排站工程的冬季施工方案設(shè)計(jì)與實(shí)施進(jìn)行了介紹。
關(guān)鍵詞:冬季施工;混凝土;設(shè)計(jì);施工
1工程概況
成功灌排站是國家重點(diǎn)水利工程黑龍江省松花江干流治理工程施工一標(biāo)的重要組成部分，該工程位于黑龍江省肇源縣超等鄉(xiāng)漁場村境內(nèi)的松花江邊。成功灌排站為灌排兩用泵站，汛期內(nèi)用于排除區(qū)域內(nèi)澇水，灌溉期用于給區(qū)域內(nèi)近兩萬畝農(nóng)田提水灌溉。本次工程為原址拆除重建，設(shè)計(jì)強(qiáng)排流量4.27m3/s，設(shè)計(jì)灌溉流量3m3/s。泵站包括上游連接段、穿堤涵閘段、站身段及下游連接段，其中上下游連接段均由干砌石護(hù)坡護(hù)底、鋼筋混凝土U型槽及兩側(cè)擋土墻組成，站身段分兩層，底層為進(jìn)水池，上層為出水池及電機(jī)層。合同工期為20xx年9月開工，投標(biāo)文件中完工日期為20xx年8月20日。
2冬季施工背景
由于招標(biāo)文件未對(duì)成功灌排站完工工期做具體要求說明，加上施工單位未對(duì)工程未來實(shí)際使用功能及時(shí)間進(jìn)行詳細(xì)了解，開工后當(dāng)?shù)卣蟪晒嗯耪颈仨氃?0xx年5月10日通水灌溉，保證區(qū)域內(nèi)近兩萬畝農(nóng)田灌溉，建設(shè)工期被調(diào)整為20xx年9月至20xx年5月10日，工期十分緊張，根據(jù)施工計(jì)劃安排，必須保證連續(xù)施工才能完成工程實(shí)體，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。
3氣候條件
該區(qū)域夏季短暫炎熱，冬季漫長寒冷。多年平均氣溫4℃;7月份氣溫最高，年均23.4℃，最高達(dá)37℃;1月份氣溫最低，平均－18.9℃，最低氣溫達(dá)－36℃。最大凍深平均1.6～1.8m，11月末開始結(jié)凍，次年3月末開始解凍。根據(jù)往年氣溫?cái)?shù)據(jù)，11月中下旬最高溫度處于零度以下。
4冬季施工依據(jù)
根據(jù)SL677-20xx《水工混凝土施工規(guī)范》9.1.1條規(guī)定，當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值)連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于－3℃時(shí)，混凝土施工為冬季施工。根據(jù)當(dāng)?shù)赝隁鉁財(cái)?shù)據(jù)，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，確定20xx年11月下旬至20xx年3月下旬為冬季施工時(shí)間，必需采取冬季施工措施。
5冬季施工方案設(shè)計(jì)與實(shí)施
5.1增溫保溫措施選擇
根據(jù)SL677-20xx《水工混凝土施工規(guī)范》9.3.1條規(guī)定，在嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)日平均氣溫－10℃以上時(shí)，宜采用蓄熱法施工，日平均氣溫－20℃～－10℃時(shí)可采用綜合蓄熱法，日平均氣溫－20℃以下時(shí)不應(yīng)施工。根據(jù)當(dāng)?shù)赝?月日平均氣溫－18.9℃，選擇綜合蓄熱法之一的暖棚法進(jìn)行增溫保溫措施設(shè)計(jì)。
5.2暖棚搭設(shè)及增溫設(shè)計(jì)
本次冬季施工采用暖棚進(jìn)行保溫，采用熱風(fēng)爐、熱水鍋爐及焦炭爐進(jìn)行增溫。計(jì)劃搭設(shè)6個(gè)保溫暖棚，分別為骨料暖棚、混凝土拌和暖棚、站身段暖棚、灌溉進(jìn)口U型槽及穿堤閘閘室暖棚、灌溉進(jìn)口左側(cè)擋土墻暖棚、灌溉進(jìn)口右側(cè)擋土墻暖棚，另外，外露混凝土輸送泵管道將采用電熱管采暖保溫被保溫措施。
5.2.1骨料暖棚
在進(jìn)入冬季施工時(shí)，為確保冬季混凝土施工質(zhì)量，擬對(duì)中砂，碎石骨料進(jìn)行保溫，采用φ48鋼管搭兩排外架做暖棚骨架，棚頂兩層外架，暖棚長40m，寬24m，頂棚架縱橫鋼管間距為1.0m，鋼管間采用扣件進(jìn)行連接，為便于防風(fēng)帆布的掛設(shè)，在暖棚骨架立面掛設(shè)一層土工膜，土工膜外側(cè)掛設(shè)一層保溫被，保溫被外側(cè)鋪設(shè)一層塑料布。結(jié)合骨料倉材料存儲(chǔ)情況，根據(jù)計(jì)算，配置9臺(tái)75kw熱風(fēng)爐，由專人看護(hù)，在混凝土施工前進(jìn)行升溫預(yù)熱。暖棚內(nèi)耗熱量以中砂骨料暖棚計(jì)算為標(biāo)準(zhǔn)，暖棚在單位時(shí)間內(nèi)的耗熱量按下列公式計(jì)算:Q0=Q1+Q2(1)Q1=∑A×K(Tb－Ta)(2)Q2=V×n×Ca×a(Tb－Ta)/3.6(3)式中，Q0—暖棚總耗熱量，W;Q1—通過暖棚各部位的散熱量之和，W;Q2—由通風(fēng)換氣引起的熱損失，W;A—暖棚的總面積，m2;K—暖棚的傳熱系數(shù)。W/m2K，根據(jù)查表，本式中，K取3.6計(jì)算;Tb—棚內(nèi)氣溫，℃;Ta—室外氣溫，℃;V—暖棚體積，m3;a—空氣的表觀密度，取1.37kg/m3;Ca—空氣的比容熱，取1kj/(kgk);n—每小時(shí)換氣次數(shù)，一般按二次計(jì)算;經(jīng)計(jì)算，通過暖棚各部位的散熱量之和為Q1，在進(jìn)行骨料倉暖棚計(jì)算時(shí)，Tb=10℃、Ta=－15℃，Q1計(jì)算如下:Q1=∑A×K(Tb－Ta)=720×3.6［10－(－15)］=64800(W)經(jīng)計(jì)算，通過暖棚各部位的散熱量之和為Q2，在進(jìn)行骨料倉暖棚計(jì)算時(shí)，Q2計(jì)算如下:Q2=V×n×Ca×a(Tb－Ta)/3.6=8640×7.6×1.005×1.353×［10－(－15)］/3.6=620053(W)Q0=Q1+Q2=64800+620053=684852(W)=684.852(kw)，骨料倉暖棚需要9臺(tái)75kw熱風(fēng)爐。
5.2.2混凝土拌和站暖棚
混凝土拌和站暖棚采用φ48鋼管搭兩排外架做骨架，棚頂兩層外架。暖棚搭設(shè)長13m，寬10m，頂棚架縱橫鋼管間距為1.0m，鋼管間采用扣件進(jìn)行連接，為便于防風(fēng)帆布的掛設(shè)，在骨架立面掛設(shè)一層土工膜，土工膜外側(cè)掛設(shè)一層保溫被，保溫被外側(cè)鋪設(shè)一層塑料布。另外，將發(fā)電機(jī)進(jìn)行圍護(hù)，暖棚長5m，寬4m。在拌合站四周各放一臺(tái)70kw熱風(fēng)爐，在水罐邊安裝一臺(tái)3t燃煤熱水鍋爐對(duì)水進(jìn)行加熱，提供拌合站用水，混凝土施工前6h開始棚內(nèi)升溫，使棚內(nèi)溫度達(dá)到10℃以上后可以進(jìn)行混凝土拌合。
5.2.3其他暖棚
施工現(xiàn)場其他暖棚搭設(shè)根據(jù)冬季施工的進(jìn)度計(jì)劃，主要搭設(shè)站身段暖棚、灌溉進(jìn)口U型槽及閘室暖棚、灌溉進(jìn)口左側(cè)擋土墻暖棚、灌溉進(jìn)口右側(cè)擋土墻暖棚共4座。暖棚骨架采用φ48鋼管搭兩排外架，外架立管間距為1.0m，頂板橫桿間距1.0m，縱桿間距1.0m，扣件連接。外架外側(cè)固定50×80mm的方木，便于固定保溫棉被。在骨架外側(cè)頂及棚頂覆蓋一層土工膜，中間覆蓋一層保溫棉被，最外層覆蓋一層塑料布。站身段暖棚長33m，寬29m，根據(jù)耗熱量計(jì)算，配置4臺(tái)熱風(fēng)爐和18個(gè)焦炭爐進(jìn)行增溫。灌溉進(jìn)口U型槽及閘室暖棚長30m，寬16m，根據(jù)耗熱量計(jì)算，配置4臺(tái)熱風(fēng)爐和20個(gè)焦炭爐進(jìn)行增溫。灌溉進(jìn)口左、右側(cè)擋土墻暖棚均長24m，寬9m，根據(jù)耗熱量計(jì)算，各配置18個(gè)焦炭爐進(jìn)行增溫。
5.3混凝土施工措施設(shè)計(jì)
5.3.1混凝土拌和
采用冬季混凝土施工配合比進(jìn)行混凝土施工。在混凝土拌制時(shí)，及時(shí)調(diào)節(jié)混凝土的出機(jī)口溫度，盡量減少波動(dòng)，保證混凝土出機(jī)口溫度大于8℃。采用熱水拌和混凝土，當(dāng)拌和用水超過60℃時(shí)，應(yīng)改變加料順序，先將骨料與水先拌和，再加入水泥，避免出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，并適當(dāng)延長混凝土拌和時(shí)間。根據(jù)SL677-20xx《水工混凝土施工規(guī)范》和JGJ104-97《建筑工程冬季施工規(guī)程》要求，本工程混凝土拌和用水水溫不得大于80℃。選擇750型強(qiáng)制式拌和機(jī)一臺(tái)，3倉配料斗一座負(fù)責(zé)混凝土拌和，采用3t熱水鍋爐一臺(tái)、4m3熱水罐一個(gè)、0.5m3補(bǔ)水罐一個(gè)、3.0kw熱水循環(huán)泵1臺(tái)為拌和機(jī)提供熱水。
5.3.2混凝土運(yùn)輸和倉面清理
(1)混凝土運(yùn)輸采用混凝土輸送泵，混凝土輸送泵在混凝土拌和保暖棚中，露天輸送管道用電熱帶纏繞再用保溫棉被包裹兩層，最外層用塑料布包裹兩層，由專人看護(hù)發(fā)現(xiàn)有卷裹不嚴(yán)的及時(shí)進(jìn)行加固，泵管穿過泵房底層及涵洞，用熱風(fēng)爐、焦炭爐進(jìn)行保溫，混凝土經(jīng)泵管直接入倉。(2)當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。(3)混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)模板和鋼筋進(jìn)行清理。
5.3.3混凝土澆筑
在各暖棚內(nèi)安裝溫度計(jì)用來測量暖棚內(nèi)的溫度。在進(jìn)行混凝土澆筑前，對(duì)暖棚進(jìn)行專項(xiàng)檢查，確保暖棚有良好的保暖功能，混凝土澆筑前2h開始棚內(nèi)升溫，使棚內(nèi)溫度在整個(gè)混凝土澆筑過程中達(dá)到10℃以上�；炷翝仓䲡r(shí)，由專人在暖棚內(nèi)采用對(duì)講機(jī)指揮泵車下料，泵管由下料口伸入倉內(nèi)，當(dāng)下料口使用完成后，立即派專人對(duì)下料口進(jìn)行遮蓋，防止棚內(nèi)熱量散失。
5.3.4混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模
混凝土澆筑完成后，持續(xù)對(duì)暖棚內(nèi)進(jìn)行加熱，保持棚內(nèi)溫度不低于10℃。暖棚內(nèi)宜保持一定的濕度，因此在暖棚內(nèi)安裝濕度計(jì)，用來測量暖棚的濕度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)濕度不足時(shí)，應(yīng)向混凝土面及模板上灑水或用噴霧機(jī)在暖棚內(nèi)進(jìn)行噴水，提高暖棚內(nèi)的濕度。在負(fù)溫條件下嚴(yán)禁澆水，待混凝土強(qiáng)度增長至75%時(shí)停止對(duì)暖棚加熱，根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，混凝土在10℃溫度下養(yǎng)護(hù)時(shí)，其強(qiáng)度大約10天左右可增長至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。為此，當(dāng)混凝土澆筑完成后，需持續(xù)對(duì)暖棚內(nèi)進(jìn)行加熱10天以上，方可停止保暖，此時(shí)的混凝土選擇采用一層無紡布及一層棉被覆蓋養(yǎng)護(hù)。
5.3.5冬季施工安全措施
施工安全管理除了滿足常規(guī)施工法的安全要求外，根據(jù)冬季安全生產(chǎn)特點(diǎn)，重點(diǎn)做好“防凍、防滑、防火災(zāi)爆炸、防一氧化碳中毒”工作。對(duì)易凍的管道、受壓容器、機(jī)械設(shè)備等及早采取防凍保溫措施，同時(shí)認(rèn)真落實(shí)一線職工的取暖、生產(chǎn)勞保方面的規(guī)定，保持暖棚內(nèi)的空氣流通，防止一氧化碳濃度過高造成施工人員中毒，努力給職工創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境。
6結(jié)語
由于冬季施工措施執(zhí)行到位，成功灌排站冬季施工非常順利，實(shí)現(xiàn)了業(yè)主的工期要求，混凝土工程質(zhì)量得到了保證，沒有發(fā)生一起冬季施工安全事故，為我們今后的冬季施工提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)。
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施工方案 篇4
1、 鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕措施
�。�1）耐候鋼：耐腐蝕性能優(yōu)于一般結(jié)構(gòu)用鋼的鋼材稱為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護(hù)層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結(jié)構(gòu)用鋼好。標(biāo)準(zhǔn)為《焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼》（GB4172-84）。
�。�2）熱浸鋅：熱浸鋅是將除銹后的鋼構(gòu)件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，鋅層厚度對(duì)5mm以下薄板不得小于65μm，對(duì)厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是耐久年限長，生產(chǎn)工業(yè)化程度高，質(zhì)量穩(wěn)定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴(yán)重且不易維修的室外鋼結(jié)構(gòu)中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來大量出現(xiàn)的輕鋼結(jié)構(gòu)體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不徹底均會(huì)給防腐蝕留下隱患。所以必須處理徹底。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)者，應(yīng)該避免設(shè)計(jì)出具有相貼合面的構(gòu)件，以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現(xiàn)象。熱浸鋅是在高溫下進(jìn)行的。對(duì)于管形構(gòu)件應(yīng)該讓其兩端開敞。若兩端封閉會(huì)造成管內(nèi)空氣膨脹而使封頭板爆裂，從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內(nèi)積存。
�。�3）熱噴涂鋁（鋅）復(fù)合涂層：這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當(dāng)?shù)拈L效防腐蝕方法。具體做法是先對(duì)鋼構(gòu)件表面作噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用熱噴涂設(shè)備的熱源（乙炔—氧燃燒火焰、電弧、等離子弧等）將不斷送出的鋁（鋅）絲融化，并用壓縮空氣吹附到鋼構(gòu)件表面，以形成蜂窩狀的鋁（鋅）噴涂層（厚度約80μm~100μm）。最后用環(huán)氧樹脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細(xì)孔，以形成復(fù)合涂層。此法無法在管狀構(gòu)件的內(nèi)壁施工，因而管狀構(gòu)件兩端必須做氣密性封閉，以使內(nèi)壁不會(huì)腐蝕。這種工藝的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)構(gòu)件尺寸適應(yīng)性強(qiáng)，構(gòu)件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種方法施工的。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)則是這種工藝的熱影響是局部的，受約束的，因而不會(huì)產(chǎn)生熱變形。與熱浸鋅相比，這種方法的工業(yè)化程度較低，噴砂噴鋁（鋅）的勞動(dòng)強(qiáng)度大。
�。�4）涂層法：涂層法防腐蝕性一般不如長效防腐蝕方法（但目前氟碳涂料防腐蝕年限甚至可達(dá)50年）。所以用于室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)或相對(duì)易于維護(hù)的室外鋼結(jié)構(gòu)較多。它一次成本低，但用于戶外時(shí)維護(hù)成本較高。涂層法的施工的第一步是除銹。優(yōu)質(zhì)的涂層依賴于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹，露出金屬的光澤，除去所有的銹跡和油污。現(xiàn)場施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周圍的環(huán)境。不同的涂層對(duì)不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆（層）和面漆（層）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，與鋼材粘附力強(qiáng)，與面漆結(jié)合性好。面漆則基料多，成膜有光澤，能保護(hù)底漆不受大氣腐蝕，并能抗風(fēng)化。不同的涂料之間有相容與否的問題，前后選用不同涂料時(shí)要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當(dāng)?shù)臏囟龋?~38℃之間）和濕度（相對(duì)濕度不大于85%）。涂層的施工環(huán)境粉塵要少，構(gòu)件表面不能有結(jié)露。涂裝后4小時(shí)之內(nèi)不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm，室內(nèi)工程為125μm，允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強(qiáng)烈腐蝕性的大氣中，干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。
�。�5） 陰極保護(hù)法：在鋼結(jié)構(gòu)表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕。常用于水下或地下結(jié)構(gòu)。
2、 鋼結(jié)構(gòu)的安裝要點(diǎn)
�。�1） 摩擦系數(shù)： ，其中F為抗滑移試驗(yàn)所測得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力，nf為摩擦面數(shù)，為與F對(duì)應(yīng)的高強(qiáng)螺栓擰緊預(yù)拉力實(shí)測值之和。
�。�2） 扭矩系數(shù)： ，其中d為高強(qiáng)螺栓公稱直徑（mm），M為施加扭矩值（N﹒M ），P為螺栓預(yù)緊力。10、9級(jí)高強(qiáng)度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0、110～0、150。其標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于等于0、010。
�。�3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強(qiáng)螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力的60%～80%。
�。�4）終擰扭矩：高強(qiáng)螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩�？紤]各種預(yù)應(yīng)力的損失，終擰扭矩一般比按設(shè)計(jì)預(yù)拉力作理論計(jì)算的扭矩值大5%～10%。
3、 鋼結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收
�。�1）保證項(xiàng)目：保證項(xiàng)目是保證工程安全或使用功能的重要檢查項(xiàng)目。無論質(zhì)量等級(jí)評(píng)定合格或優(yōu)良，均必須全部滿足規(guī)定指標(biāo)要求。對(duì)于不同的分項(xiàng)工程GB5021-95明確規(guī)定了保證項(xiàng)目內(nèi)容，保證項(xiàng)目只要求滿足，無優(yōu)良、合格之分。
（2）基本項(xiàng)目：基本項(xiàng)目是保證工程安全或使用功能的基本檢驗(yàn)項(xiàng)目，其指標(biāo)分“合格”和“優(yōu)良”兩級(jí)，是評(píng)定分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)的條件之一。
�。�3）允許偏差項(xiàng)目：允許偏差項(xiàng)目是分項(xiàng)工程實(shí)測檢驗(yàn)中規(guī)定有允許偏差范圍的項(xiàng)目。檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)允許有少量抽檢點(diǎn)的測量值略超過允許偏差范圍。
�。�4）觀感質(zhì)量評(píng)分：觀感質(zhì)量由三人以上共同檢驗(yàn)評(píng)定。鋼結(jié)構(gòu)加工和安裝的檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)如下表。觀感質(zhì)量評(píng)定時(shí)對(duì)每個(gè)項(xiàng)目抽10個(gè)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)定，按合格率評(píng)級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)見觀感質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表。
【漆前表面處理相關(guān)知識(shí)】
工件在加工、運(yùn)輸、存放等過程中，表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他污物。要使深層能牢固地附著在工件的表面上，在涂裝前就必須對(duì)工件表面進(jìn)行清理，否則，不僅影響涂層與基體金屬的結(jié)合力和抗腐蝕性能，而且還會(huì)使基體金屬在即使有涂層防護(hù)下也能繼續(xù)腐蝕，使涂層剝落，影響工件的機(jī)械性能和使用壽命。因此工件涂漆前的表面處理是獲得質(zhì)量優(yōu)良的防護(hù)層，延長產(chǎn)品使用壽命的重要保證和措施。
為提供良好的工件表面，涂漆前對(duì)工件表面的處理有以下幾點(diǎn)：
1、無油污及水分
2、無銹跡及氧化物
3、無粘附性雜質(zhì)
4、無酸堿等殘留物
5、工件表面有一定的粗糙度
常用的表面處理方法有：
手工處理：如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量差，清理不徹底。
化學(xué)處理：主要是利用酸性或堿性溶液與工件表面的氧化物及油污發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達(dá)到去除工件表面銹跡氧化皮及油污的目的�；瘜W(xué)處理適應(yīng)于對(duì)薄板件清理，但缺點(diǎn)是：若時(shí)間控制不當(dāng)，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產(chǎn)生過蝕現(xiàn)象。對(duì)于較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件和有孔的零件，經(jīng)酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當(dāng)，將成為工件以后腐蝕的隱患，且化學(xué)物易揮發(fā)，成本高，處理后的化學(xué)排放工作難度大，若處理不當(dāng)，將對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高，此種處理方法正被機(jī)械處理法取代。
機(jī)械處理法：主要包括拋丸法和噴丸法。拋丸法清理是利用離心力將彈丸加速，拋射至工件進(jìn)行除銹清理的方法。但拋丸靈活性差，受場地限制，清理工件時(shí)有些盲目性，在工件內(nèi)表面易產(chǎn)生清理不到的死角。設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，特別是葉片等零件磨損快，維修工時(shí)多，費(fèi)用高，一次性投入大。
噴丸又分為拋丸和噴砂。用噴丸進(jìn)行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但噴丸對(duì)薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無論拋丸或噴丸）使金屬基材產(chǎn)生變形，由于Fe3o4和Fe2o3沒有塑性，破碎后剝離，而油膜與基材一同變形，所以對(duì)帶有油污的工件，拋丸、噴丸無法徹底清除油污。在現(xiàn)有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數(shù)噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設(shè)備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機(jī)等原始笨重輸砂機(jī)械組成。用戶需要施建一個(gè)深地坑及做防水層來裝置機(jī)械，建設(shè)費(fèi)用高，維修工作量及維修費(fèi)用極大，噴砂過程中產(chǎn)生大量的矽塵無法清除，嚴(yán)重影響操作工人的健康并污染環(huán)境。
隨著科學(xué)技術(shù)不斷的提高，隨著人們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的不斷要求，隨著高科技的設(shè)備不斷在企業(yè)中產(chǎn)生應(yīng)用，隨著人們環(huán)境意識(shí)的提高，環(huán)保部門的嚴(yán)格要求，治理揚(yáng)塵污染及噪聲環(huán)境已是刻不容緩。企業(yè)的競爭越來越激烈，那么如何在激烈的競爭中獲得優(yōu)勢，就成為決定企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。事實(shí)告訴我們，嚴(yán)把生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的前提，控制環(huán)境污染是我們每個(gè)人的責(zé)任。
施工方案 篇5
為加強(qiáng)高速一支隊(duì)七大隊(duì)轄區(qū)涉路施工交通組織管理工作，最大限度地降低施工對(duì)交通的影響，全力保障道路交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)，依據(jù)《道路交通安全法》《公路法》《道路交通安全法實(shí)施條例》《公路安全保護(hù)條例》，公安部、交通部《關(guān)于加強(qiáng)公路施工管理確保交通暢通的緊急通知》《山西省公安交警涉路施工交通組織管理工作規(guī)范（試行）》等相關(guān)法律法規(guī)通知規(guī)定，結(jié)合大隊(duì)實(shí)際，特制訂本方案。
一、工作目標(biāo)
通過規(guī)范轄區(qū)道路施工審批，加強(qiáng)對(duì)施工路段管理，合理安排警力部署，細(xì)化工作措施等手段，避免由于施工導(dǎo)致交通擁堵和交通事故的發(fā)生，有效提高轄區(qū)道路通行效率，給廣大人民群眾努力創(chuàng)造一個(gè)平安和諧的出行環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
組長：
副組長：
成員：各中隊(duì)民警
三、涉路施工管理范圍
指在高速公路主線、匝道、連接線及高速公路用地和附屬設(shè)施范圍內(nèi)進(jìn)行的影響施工路段交通安全、周邊路網(wǎng)交通組織的固定和流動(dòng)作業(yè)施工。
范圍是：1、為保持高速公路及其附屬設(shè)施的正常使用功能，而安排的經(jīng)常性保養(yǎng)和修補(bǔ)其輕微損壞部分的日常維修保養(yǎng)施工作業(yè)；
2、跨越、穿越高速公路修建橋梁或者架設(shè)電纜等設(shè)施；
3、由于水毀、交通事故、塌方、特殊氣候條件等造成高速公路及其附屬設(shè)施的重大損壞或影響正常通行，為保證其正常使用而進(jìn)行的大修工程施工作業(yè)；
4、高速公路公路拓寬等施工作業(yè)；
5、其他影響道路交通安全暢通的施工。
四、施工現(xiàn)場的管理
（一）、安全標(biāo)志設(shè)置。督促施工方按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定設(shè)置安全警示、指示標(biāo)志標(biāo)牌組織施工，特別是完善前方2公里、1公里、500米施工告知牌以及限速警示標(biāo)志、變道指示標(biāo)志、封閉道路告知標(biāo)志。
（二）、夜間安全防范。施工現(xiàn)場要設(shè)置和保持醒目的安全隔離設(shè)施，夜間施工現(xiàn)場無法撤離的，要責(zé)令施工方完善夜間發(fā)光警示標(biāo)志標(biāo)牌。
�。ㄈF(xiàn)場安全員。責(zé)令施工方配備現(xiàn)場安全員，提示后方來車減速慢行，注意安全，并負(fù)責(zé)管理施工人員及施工車輛的作業(yè)安全，并及時(shí)修復(fù)損壞的標(biāo)志標(biāo)牌和隔離設(shè)施。
�。ㄋ模F(xiàn)場施工人員�，F(xiàn)場施工人員要注意自身安全防護(hù)，帶頭盔、反光背心或反光服。
�。ㄎ澹F(xiàn)場施工車輛。施工車輛要噴飾或粘貼反光標(biāo)識(shí)，擺放有序，車輛、駕駛員手續(xù)齊全。
�。④嚨谰�施劃。對(duì)由于重新鋪設(shè)路面導(dǎo)致車道線損壞和缺失的，要督促施工方按照標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)進(jìn)行施劃，保證道路恢復(fù)正常通行后，車輛能夠各行其道。
（七）、坡道、彎道以及橋梁等特殊路段施工。大隊(duì)要協(xié)助和指導(dǎo)施工方提前擇點(diǎn)或延長警示標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置位置，必要時(shí)，經(jīng)施工方書面請(qǐng)求的，派出警力進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)。
�。ò耍�、惡劣天氣和節(jié)假日原則上停止一切施工。遇到惡劣天氣和節(jié)假日，大隊(duì)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，停止一切施工，避免交通事故發(fā)生。
�。ň牛�、施工單位要與大隊(duì)簽訂安全承諾書。施工單位要做到施工手續(xù)齊全，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估到位，確實(shí)履行安全施工職責(zé)。
�。ㄊ�、責(zé)令停工。轄區(qū)大隊(duì)不定期對(duì)施工路段進(jìn)行巡查，按照《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》等規(guī)定，對(duì)施工現(xiàn)場警示標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置不規(guī)范、安全隔離設(shè)施擺放不到位等影響施工路段通行安全的，立即責(zé)令施工方進(jìn)行整改，不接受整改，無視施工安全工作的，下發(fā)《責(zé)令停止施工通知書》，責(zé)令停工整改。
五、工作措施
�。ㄒ唬�、車輛疏導(dǎo)分流。當(dāng)遇到施工路段大量擁堵時(shí)，要及時(shí)采取主線勸導(dǎo)和遠(yuǎn)端分流措施。
�。ǘ�、與高速公司實(shí)施聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)。與祁臨高速公司費(fèi)收、養(yǎng)護(hù)、路政、信息中心部門建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)方案，實(shí)現(xiàn)信息共享，全力做好疏堵保暢工作。
�。ㄈ�、加強(qiáng)巡邏管控。與路政隊(duì)聯(lián)勤，合理安排巡邏區(qū)間、時(shí)間，提升路面管控力度。
�。ㄋ模�、工作宣傳。路面民警要隨時(shí)向大隊(duì)指揮中心報(bào)告路面通行情況。及時(shí)與FM88交通廣播進(jìn)行連線，發(fā)布安全通行提示。辦公室匯總信息，利用雙微平臺(tái)及時(shí)發(fā)布轄區(qū)路況。大隊(duì)指揮中心與高速公司聯(lián)系，利用可變情報(bào)板進(jìn)行出行提示。
六、工作要求
1、規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，提升服務(wù)水平。指揮中心接到報(bào)警求助電話，應(yīng)及時(shí)派警，幫助群眾解決問題。路面執(zhí)勤民警，要積極創(chuàng)造條件向過往的車輛駕駛?cè)颂峁﹩栐�、指路等服�?wù)。
2、指揮調(diào)度暢通，及時(shí)報(bào)送信息。大隊(duì)指揮中心要及時(shí)向民警了解轄區(qū)道路通行狀況、掌握轄區(qū)天氣情況，遇有重大突發(fā)事件，重大交通堵塞、重大交通事故以及其他緊急事項(xiàng)，要第一時(shí)間快速處理，及時(shí)上報(bào)。辦公室要做好信息報(bào)送工作。
3、加強(qiáng)民警安全防護(hù)。在工作中，上路民警要帶齊單警裝備，確保民警執(zhí)勤安全，同時(shí)，確保手機(jī)及對(duì)講機(jī)等的通訊暢通。
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