【熱門】施工方案模板十篇
為了確保我們的努力取得實效，時常需要預(yù)先制定一份周密的方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的企劃案。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家收集的施工方案10篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
一、編制依據(jù)
1. 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2. 工程圖紙
參考書籍：建筑施工手冊
二、工程概況
本工程為海淀區(qū)政府辦公樓，位于萬柳小區(qū)南端，總建筑面積53400㎡，
其中地下部分面積12000㎡，是由北京市海淀科技園建設(shè)股份有限公司興建，北京市建筑設(shè)計院設(shè)計，高屋監(jiān)理公司監(jiān)理，北京城建四公司承建的一幢高檔辦公樓。本工程底板南北向軸距58.0m，東西向軸距104.0m，其中（A）軸到(C)軸向北3.4m的范圍內(nèi)，底板厚度1.0m，其余底板厚0.8m。底板砼強度等級為C35（ S10）。
三、大體積砼裂縫產(chǎn)生原因分析
大體積砼的截面尺寸較大，在混凝土硬化過程中釋放的水化熱產(chǎn)生的溫度變化和砼收縮，加上外界約束條件的共同作用會產(chǎn)生溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力，這是導(dǎo)致大體積砼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的主要原因。這種裂縫有表面裂縫和貫通裂縫兩種，表面裂縫由于砼表面和內(nèi)部的散熱條件不同，溫度內(nèi)高外低，形成溫度梯度，使砼內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，表面產(chǎn)生拉應(yīng)力，表面的拉應(yīng)力超過砼抗拉強度而引起的。貫通裂縫是由于大體積砼在強度發(fā)展到一定程度，砼逐漸降溫，這個降溫差引起的變形加上砼失水引起的體積收縮變形，受到邊界條件的約束時引起的拉應(yīng)力，超過砼抗拉強度時可能產(chǎn)生的貫通整個截面的裂縫，以上這兩種裂縫都屬于有害裂縫，在本工程底板砼施工中應(yīng)嚴(yán)格加以控制，
確保底板砼質(zhì)量。
四、大體積砼的質(zhì)量預(yù)控
1. 防堿集料反應(yīng)
本工程地下室與基礎(chǔ)工程為防止堿集料反應(yīng)，宜采用A種或B種低堿活性集料（膨脹率≤0.06%），混凝土的含堿量不超過5kg/m3，商砼供應(yīng)單位應(yīng)提供各種原材的含堿量，及砼拌合物的堿集料反應(yīng)計算書，以確保砼的質(zhì)量。
2. 水泥的選擇
選擇原則，本工程底板屬于大體積砼施工，優(yōu)先選用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥（P·S425#），根據(jù)經(jīng)驗水泥用量不超過450 kg/m3。
3. 砼外加劑的選擇
可摻入8%—10%的CEA—B復(fù)合膨脹劑（能在砼中產(chǎn)生0.2～0.7MPa預(yù)壓應(yīng)力）以補償砼的收縮變形，并可減少水泥用量，降低水化熱，還可將砼的抗?jié)B等級提高一倍以上。
另外還可摻入一定量的磨細(xì)粉煤灰，它不但可以大大減少水泥用量（約40—50 kg/m3 ），還可提高砼抗?jié)B性能，對砼早期裂縫的產(chǎn)生有很好的控制作用。
4. 骨料的選擇
骨料要求沒有冰塊、雪團，盡量選用粒徑較大，級配良好的粗骨料，但應(yīng)注意骨料最大粒徑與泵車輸送管管徑之間的比例關(guān)系。拌合水選用一般飲用水的自來水及潔凈的天然水，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土拌合水標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。
5. 設(shè)置后澆帶
由于底板平面尺寸較大，設(shè)計院用橫、豎兩道1m寬的后澆帶將底板分成四部分，這就大大減輕了溫度應(yīng)力的影響。
6. 控制砼入模溫度
將砼的入模溫度控制在5℃左右，以降低砼中心溫度，從而降低中心溫度與表面溫度的差值，減少溫度應(yīng)力。
7. 加強砼養(yǎng)護
砼澆筑后，要做好砼的保溫保濕，以免發(fā)生急劇的溫差變化，另外還要采取長時間養(yǎng)護，延緩降溫時間合速度，一般控制10—15天才能撤除保溫層，并應(yīng)控制好降溫情況。
8. 加強測溫管理
要做好中心溫度及表面溫度記錄，并控制好中心及表面溫差在25℃范圍內(nèi)。
9. 優(yōu)化施工方法
要合理安排施工順序，控制砼在澆筑過程中均勻上升，分層澆筑可使下層砼的水化熱在初凝時間內(nèi)充分散發(fā)，可減少砼的蓄熱質(zhì)量，防止水化熱的積聚，從而減少溫度應(yīng)力。
五、熱工計算
在大體積砼澆筑前，根據(jù)施工擬采取的防裂措施，先計算砼中水泥水化熱的絕熱最高溫升值，進而求出砼的內(nèi)部中心溫度及表面溫度，將二者之差值控制在25℃范圍內(nèi)，此外還需求出各齡期的收縮變形值、收縮當(dāng)量溫差合彈性模量，然后通過計算，估量可能產(chǎn)生的最大溫度收縮應(yīng)力，如不超過砼抗拉強度，則表示所采取的防裂措施能有效控制、預(yù)防裂縫出現(xiàn)，如超過砼的抗拉強度，則可采取措施調(diào)整砼的入模溫度，降低水化熱升值，降低砼內(nèi)外溫差，改善施工操作工藝合砼拌合物性能，提高抗拉強度或改善約束等技術(shù)措施。
�。ㄒ唬夭钣嬎�
（1）混凝土的水化絕熱溫升值
T（t）=WQ/CP(1-e-mt)
式中：T（t）——砼的絕熱溫升（℃）
W ——每立方米砼中的水泥用量取450 kg/m3 Q ——每千克水泥水化熱量取335kj/kg C ——砼的熱比，取0.96j/kg·K P ——混凝土密度取2400 kg/m3 e ——常數(shù)，e=2.718
m ——與水泥品種，澆筑溫度有關(guān)的經(jīng)驗系數(shù)，取0.3 t ——砼澆筑后至計算時的天數(shù)（d） 將各值帶入式中可得：
�。�2）砼內(nèi)部中心溫度 Te=Tj+ T（t）
式中：Te——砼中心溫度（℃） Tj——砼澆筑溫度取℃
T（t）——在t齡期時砼的絕熱溫升（℃） ——不同澆筑厚度的溫降系數(shù)，按下表取值：
�。�3）砼表面溫度
Tb(t)=TQ+4/H2·h′(H- h′)△T(t)
式中：Tb(t)——齡期為t時砼表面溫度（℃）
TQ——齡期為t時大氣平均溫度，取-5℃ H——砼計算厚度（m），H= h+2 h′ h——砼實際厚度
h′——砼虛厚度（m），h′=K·λ/β λ——砼導(dǎo)熱靈敏度，取2.33W/M·K K——計算折減系數(shù)，取0.666
β——模板及保溫層傳熱系數(shù)，β=1/（δi/λi+1/βq） δi——各種保溫材料厚，本方案采用一層阻燃草簾被，取0.04
βq——空氣傳熱系數(shù)，取23W/㎡·K λi——材料傳熱系數(shù)，取0.66W/㎡·K 則：β=1/（0.44/0.66+1/23）=1.408 h′=K·λ/β=0.666×（2.33/1.408）=1.1 △T(t)——齡期t時砼內(nèi)最高氣溫與外界氣溫之差： △T(t)= Te-TQ
將以上各值代入可求得砼表面溫度值如下：
結(jié)論：各齡期砼內(nèi)最高溫度與表面溫差均不大于25℃，砼表面與外界溫差也不大于25℃，因此在砼澆筑過程中，不必采取其它降低砼內(nèi)部溫度得措施。養(yǎng)護過程中 用阻燃草棉被覆蓋，防止砼表面溫度下降，但為了防止砼表面干縮變形，在砼表面還需一層塑料薄膜以保濕。
施工方案 篇2
一、施工工藝
測量放線→溝槽開挖→管道焊接→探傷試驗→焊口防腐→電火開花檢測→管溝回鎮(zhèn)→警示帶敷設(shè)→管道吹掃、試壓→竣工驗收
二、管道組焊連接
1、管道組焊
（1）施工前，應(yīng)對參加管道焊接的焊工按（GBJ236—82）焊工資格考試要求進行考試，考試合格后，須持上崗證方可施焊，然后制訂詳細(xì)的焊接工藝指導(dǎo)書，并對焊接工藝進行評定。
�。�2）組焊中，必須按焊接工藝規(guī)程及焊接工藝指導(dǎo)書中進行施焊，并執(zhí)行（CJJ33—89）的規(guī)定。
（3）組焊過程中要做好焊工鋼印號、焊口編號等詳細(xì)的焊接施工記錄，為編制竣工資料做好準(zhǔn)備。
2、管道焊接完成后，應(yīng)對焊口進行X射線探傷。檢驗的方法和質(zhì)量分級標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定，拍片率為30%，爭取合格率為100%。一級片為80%。
3、溝槽開挖
3.1溝槽開挖與管道組焊可同時進行，采取人工和機械兩種開挖方式。開挖前須按圖進行放線。
3.2溝槽開挖后，須經(jīng)質(zhì)檢人員按標(biāo)準(zhǔn)檢查合格，并做好管溝開挖記錄方能下管。
4、管道防腐
本工程所用管材，由于出廠前已對除焊口外的管段按設(shè)計要求進行了防腐，現(xiàn)場防腐施工主要是對管道在裝卸、運輸、排管下溝時防腐曾損傷部位進行補傷及對焊口的防腐。防腐前應(yīng)對焊縫進行清污除銹，露出金屬本色，按照防腐操作規(guī)程進行防腐。防腐完畢下溝前要對所有焊口及全部管道進行全方位電火花檢測，下溝后回填前應(yīng)再做一次電火花檢測，按規(guī)范要求合格并經(jīng)監(jiān)理方認(rèn)可后，方能回填。
5、管道下溝及回鎮(zhèn)
5.1采用塔架下管和吊車下管兩種方式，下管時，應(yīng)做好防腐層的保護，使用尼龍絲專用吊裝帶進行吊裝。管道高程及中心位置應(yīng)符合圖紙設(shè)計要求，管道應(yīng)邊敷設(shè)邊回填，土方分層回填密實度符合施工規(guī)范及設(shè)計要求。土方回鎮(zhèn)至管頂0.3m處時，應(yīng)在管道正土方鋪設(shè)警示帶。
5.2溝槽的回填應(yīng)先填實管底，再同時投填管道兩側(cè)，然后回填至管頂以上0.5m處(未經(jīng)檢驗的接口應(yīng)留出)。如溝內(nèi)有積水，必須全部排盡后，再行回填。溝槽未填部分在管道檢驗合格后及時回填。
5.3溝槽的支撐應(yīng)在保證施工安全的情況下，按回填進度依次拆除，拆除擋板樁后，應(yīng)以砂土填實縫隙。
5.4管道兩側(cè)及管頂以上0.5m內(nèi)的回填土，不得含有碎石、磚塊、垃圾等雜物。距管頂0.5米以上部分回填不得有大于要求的碎石等硬物。
5.5回填土應(yīng)分層夯實，每層厚度0.15—0.2m，管道兩側(cè)及管頂以上0.5m內(nèi)的填土必須人工夯實。
5.6回填土應(yīng)分層檢查密實度。溝槽各部位的密實底應(yīng)符合下列要求：
（1）胸腔填土（I） 95%
�。�2）管頂以上0.5m范圍內(nèi)（II） 90%
（3）管頂0.5m以上至地面（III）
6、管道的吹掃和試壓
6.1管道的吹掃
管道的吹掃介質(zhì)采用壓縮空氣。吹掃口宜設(shè)在開闊地帶并加固，吹掃壓力為0.3Mpa，長度一般不超過3km，流速一般不小于20s。吹掃應(yīng)反復(fù)進行多次，確認(rèn)管道無污物。吹出的氣體用白布檢查無變色為合格。
6.2管道的試壓
�。�1）開始試壓前，要檢查試壓段兩端的封頭、放散閥、壓力表、試壓管等，做好試壓前的準(zhǔn)備工作。
�。�2）強度試驗用空氣壓縮機向管道系統(tǒng)內(nèi)緩慢注氣，當(dāng)升至試驗壓力時，應(yīng)仔細(xì)檢查試壓管接頭焊縫、絲扣連接、法蘭等部位是否滲漏，如出現(xiàn)漏點要重新處理合格后再注氣。再次注氣升壓要緩慢，壓力升至0.6Mpa時，停止升壓，穩(wěn)定10分鐘后觀察表的壓力值，開始計算穩(wěn)壓時間，穩(wěn)壓時間為1小時。
�。�3）氣密性試驗在強度試驗合格后，將壓力降至0.45Mpa穩(wěn)定10分鐘后開始計算穩(wěn)壓時間，穩(wěn)壓時間為24小時。無滲漏，無降壓為合格。
6.3閥門的試壓
對閥門本身的試壓在出庫前根據(jù)要求進行水壓實驗合格后出具試壓合格證。聯(lián)網(wǎng)試壓時嚴(yán)格執(zhí)行市區(qū)管網(wǎng)閥門的試壓工序。
7、重要地段的施工技術(shù)措施
7.1本工程要穿過多條市區(qū)馬路，若需要采用頂管法穿越。根據(jù)施工圖對穿越段進行測量，核對特殊點標(biāo)高，然后放出管道穿越中心線，在穿越段兩端打木樁，以便在施工期間校核穿越方向。
7.2開挖操作坑
在放置頂管機一側(cè)，對應(yīng)于穿越中心點挖一個操作坑，規(guī)格為6m（長）×3m（寬），深度根據(jù)現(xiàn)場情況定，超出穿越點中心線以下500mm，以滿足頂管設(shè)備的放置需要。如地下水位高，還應(yīng)考慮降水措施。
7.3穿越
啟動頂管機械進行穿越，開始時速度要緩慢，第一節(jié)套管的水平必須控制好，才能為后面的穿越創(chuàng)造良好的條件。每個行程完成后，停止頂進，退回原位，更換縱向頂鐵，然后繼續(xù)頂進，直至完成。
7.4穿越主管段組裝焊接
焊接前，嚴(yán)格執(zhí)行鋼管質(zhì)量檢查的有關(guān)質(zhì)量要求，確保鋼管不存在任何影響工程質(zhì)量的缺陷。組裝焊接后對焊口進行100%探傷。
7.5管道穿越
1.穿越前對照圖紙核對穿越管道的管位，高程。并對所頂套管進行橫向，縱向，軸向偏差及平整度進行檢查。套管小于D600的可用
燈光檢查，經(jīng)檢查確認(rèn)合格才能穿越，以保證穿越順利且不損傷管道。
2.準(zhǔn)備工作做好后，用吊車下管穿越主體管道，穿入套管中，完成主管穿越。
施工方案 篇3
建筑幕墻是建筑物外圍護結(jié)構(gòu)是懸掛于主體結(jié)構(gòu)上而相對主體可活動的完整的結(jié)構(gòu)體系，其裝飾、功能、質(zhì)量、環(huán)保、耐火性能、安全等為人們所關(guān)注，現(xiàn)將近年從事幕墻設(shè)計審查見到的錯誤作一歸納整理，并對錯誤預(yù)防發(fā)表一些看法，供建筑設(shè)計工作者、幕墻設(shè)計工作者和幕墻企業(yè)借鑒和參考。
一、幕墻設(shè)計易遺漏的問題：
1、在設(shè)計說明中未寫明抗震設(shè)防烈度，這是荷載組合重要條件之一。
2、在設(shè)計說明中未寫明結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限。
3、在設(shè)計說明中只寫了鋼材的牌號，未寫明質(zhì)量等級。
4、在設(shè)計說明中未說明焊條型號、焊縫形式和焊縫質(zhì)量等級。
5、在設(shè)計說明中未說明或圖示明埋于土中或地下的鋼柱腳需用砼包裹。
6、在設(shè)計說明中未寫在全隱框、半隱框、全玻璃幕墻和點支式玻璃幕墻都必須采用中性硅酮結(jié)構(gòu)膠，而不應(yīng)采用酸性硅酮結(jié)構(gòu)膠，采用鍍膜玻璃時更為重要。
7、在設(shè)計說明中未寫明硅酮結(jié)構(gòu)膠和耐候密封膠必須在有效期內(nèi)使用。
8、在設(shè)計說明中未寫明硅酮結(jié)構(gòu)膠相容性試驗和復(fù)驗的內(nèi)容要求，不合格不得使用。
9、在設(shè)計說明中未寫明除全玻幕墻外，不應(yīng)在現(xiàn)場填注硅酮結(jié)構(gòu)膠。
10、在設(shè)計說明中未寫明幕墻玻璃應(yīng)采用安全玻璃：哪些要夾膠？哪些要鋼化片？
11、在設(shè)計說明中未給出立柱、橫梁型材截面圖重要尺寸及重要部位最小壁厚。
12、在設(shè)計說明中未寫明花崗石板材的彎曲強度應(yīng)經(jīng)檢測機構(gòu)實測結(jié)果其值不應(yīng)小于8Mpa。
13、在設(shè)計說明中未寫明同一幕墻應(yīng)采用同一品牌的單、雙組分硅酮結(jié)構(gòu)膠，并有保質(zhì)年限的質(zhì)保書。用于石材幕墻的膠還應(yīng)有無污染的試驗報告和供方提供試驗報告。
14、在設(shè)計說明中未寫明同一幕墻應(yīng)采用同一品牌的硅酮結(jié)構(gòu)密封膠和硅酮耐候膠相容性可配套使用報告。
15、設(shè)計節(jié)點圖中幕墻立柱、芯子與連接件螺栓直徑小于M10，有的螺栓不對穿，有的螺栓數(shù)量少于2個，要嚴(yán)格審查螺栓強度計算書。
二、幕墻節(jié)能和安全設(shè)計方面的問題
1、熱工節(jié)能設(shè)計是強制性條款必需落實
有的建筑采用很薄的6mm單層玻璃的幕墻面積過大。1000多平米的立面全是大面積的6mm的單玻；有的幼兒園孩子和老師的用房三面外墻全是6mm的單玻；夏熱冬冷，熱工節(jié)能性能很差，一定要謹(jǐn)重合同甲方k值的確定與設(shè)計保證及衡量撿定依據(jù)什么？否則要設(shè)計審查階段很難糾正和扯皮造成經(jīng)濟損失錢難要。
2、防火安全
有的設(shè)計樓層間水平防火帶在豎向的位置有誤，它不應(yīng)與幕墻橫梁處于同一高度。有的設(shè)計1.5mm厚的鍍鋅鋼板承托與主體結(jié)構(gòu)和玻璃間的縫隙未打注防火密封膠，防火玻璃帶如何處理好千萬不可不謹(jǐn)重。
3、防雷安全
有的防雷節(jié)點圖中缺下立柱與連接件的防雷跨越線，未形成電氣通路；有的幕墻邊立柱未設(shè)置防雷線。
4、立面防水、防污
幕墻的檐口、立面裝飾線條、窗臺等懸挑部位的下表面未設(shè)計排水坡度或排水扳，造成爬水、污染建筑物立面。
三、幕墻鋼結(jié)構(gòu)防護設(shè)計方面的問題
1、幕墻鋼結(jié)構(gòu)未采用熱浸鍍鋅或耐候結(jié)構(gòu)鋼Q235或Q345。
2、忽視鋼材或鋼結(jié)構(gòu)的表面處理，不能完整地寫出構(gòu)件的除銹方法、除銹等級、底面配套涂料名稱及道數(shù)、涂膜總厚度等，工程實施中除銹等級與除銹方法不符，達不到除銹等級和除銹質(zhì)量的要求。鋼結(jié)構(gòu)的表面處理應(yīng)選用熱浸鍍鋅或噴丸除銹，盡量不選用手工除銹和半機械化除銹。
3、防護涂料的選擇未區(qū)分外界的侵蝕作用等級，如室內(nèi)構(gòu)件一般屬于弱侵蝕性或無侵蝕性，可以選用中等的防腐涂料，而室內(nèi)的游泳館或室外的天溝應(yīng)屬于中等侵蝕性，除表面處理應(yīng)選用熱浸鍍鋅或噴丸外，涂料應(yīng)選用高耐候性的底、面配套涂料。室外天溝材料宜選用不銹鋼。
4、未寫明幕墻的螺栓、螺釘、螺母等連接件應(yīng)為正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，材料應(yīng)采用奧氏體不銹鋼或表面應(yīng)經(jīng)熱浸鍍鋅處理，應(yīng)有鋼材的材質(zhì)報告、復(fù)驗報告和產(chǎn)品合格證書。
5、未寫明閉口鋼構(gòu)件沿全長和端部應(yīng)焊接封閉。
四、幕墻計算方面的問題
1、幕墻風(fēng)荷載計算，《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》JGJ102-20xx（以下稱新規(guī)范），已規(guī)定按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-20xx采用，其陣風(fēng)系數(shù)βZ應(yīng)按公式計算，不是原2.25；風(fēng)載體型系數(shù)μS墻面區(qū)為1.2，墻角區(qū)為2.0，不是原都用1.5。有的工程仍按老規(guī)范取值，風(fēng)荷載取值偏大。
2、新規(guī)范規(guī)定玻璃和結(jié)構(gòu)膠的強度計算不考慮溫度作用，但許多工程仍在計算溫度應(yīng)力。
3、框支玻璃幕墻、全玻幕墻、鋁板幕墻板的強度和撓度計算未考慮折減系數(shù)η。
4、計算幕墻構(gòu)件的撓度時，新規(guī)范規(guī)定不考慮地震荷載和控制原撓度絕對值20mm
�。▽τ阡X合金型材）、15mm（對于鋼型材）；計算橫梁撓度時，水平荷載與豎直荷載分開計算，不進行撓度組合。但有的工程仍在按老規(guī)范計算。
5、當(dāng)幕墻采用后置予埋板與主體結(jié)構(gòu)連接且幕墻懸挑較大時，忽略了對錨栓抗撥力的計算，有的設(shè)計人員憑自己想出來的錯誤公式計算錨栓的撥力，致使計算結(jié)果錯誤。當(dāng)錨栓總數(shù)為4個時，單個錨栓所受拉力的公式為：
N設(shè)=?β≤N撥/2.0
其中：N――水平力設(shè)計值；M――豎向彎矩設(shè)計值；
Z――上、下兩行錨栓的距離；n――錨栓的豎向列數(shù)；
β――錨栓應(yīng)力調(diào)整系數(shù)，當(dāng)錨栓總數(shù)為4時，取1.25。
五、框支玻璃幕墻設(shè)計問題
1、隱框或半隱框玻璃幕墻未注出結(jié)構(gòu)膠厚寬的尺寸，有的設(shè)計膠縫尺寸偏小，未考慮幕墻邊緣板塊與立柱固定變差等不利因素。
2、未注明中空玻璃為雙道密封。
3、未注明鍍膜玻璃安裝時鍍膜面應(yīng)朝向室內(nèi)，中空玻朝內(nèi)和在外片還是內(nèi)片。
4、未寫明橫梁與立柱之間采用柔性墊片或留1~2mm縫隙注膠防止溫度伸縮產(chǎn)生噪音。
5、未注明連接螺栓、膨脹螺栓、化學(xué)螺栓的防松措施，螺母下未加彈簧墊圈等。
六、石材幕墻、鋁板幕墻設(shè)計問題
1、花崗石板材，特別是檐口或立面裝飾線條部分的小塊花崗石板材的掛鉤數(shù)量偏少，應(yīng)另外增加掛件數(shù)量等有效措施。
2、鋼結(jié)構(gòu)立柱與主體結(jié)構(gòu)焊接連接，幕墻相對于主體結(jié)構(gòu)不許轉(zhuǎn)動，可采用矩形鋼管立柱和U型連接件等措施。
3、鋁板幕墻，當(dāng)分格較大需要加加勁肋加強面板剛度時，在工藝施工單中要畫出加勁肋位置、截面規(guī)格及連接方法。
七、玻璃采光頂、玻璃雨篷方面的設(shè)計問題
1、有的采光頂玻璃面積過大，玻璃太薄，如有的大到1.3~1.4平方米，層高又不高，夏熱，冬天冷，熱工性能差，又不節(jié)能。
2、采光頂普遍通風(fēng)不良，未設(shè)通風(fēng)窗，衛(wèi)生和熱工條件差。
3、采光頂?shù)匿摻Y(jié)構(gòu)縱橫構(gòu)件布置不當(dāng)，施工工藝性不好，難于保證工程質(zhì)量；構(gòu)件截面選型不當(dāng)，應(yīng)采用有限元計算分析去進行，管形構(gòu)件未注明全長和端部要求焊接封閉。
4、采光頂鋼結(jié)構(gòu)計算錯誤，或不計算，構(gòu)件承載力不夠，采用有限元計算分析去。
5、采光頂鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點設(shè)計深度不夠，未標(biāo)明焊接形式和焊縫質(zhì)量等級，應(yīng)該增加加勁板的未增加。
6、玻璃雨篷防腐設(shè)計不當(dāng)，不銹鋼套管內(nèi)的圓鋼拉桿、兩端的連接耳板、銷軸等屬于室外構(gòu)件和中等侵蝕性，未經(jīng)熱浸鍍鋅處理，日后流黃銹污染建筑立面；雨篷的天溝采有鋼質(zhì)時未作熱浸鍍鋅或噴丸除銹處理，未采用高耐候性底、面配套涂料；玻璃下的鋼架等構(gòu)件伸出玻璃范圍以外，常常淋雨生銹等。
八、設(shè)計表達和深度方面的問題
1、有的設(shè)計照搬投標(biāo)時的說明，設(shè)計說明長，重點不突出，工人難于掌握要點。
2、很多設(shè)計未畫出幕墻框架布置圖。
3、鋼架施工圖缺節(jié)點構(gòu)造圖。
4、有的設(shè)計缺必要的施工要求和注意事項，如幕墻的玻璃應(yīng)進行磨邊處理；鍍膜玻璃安裝鍍膜面應(yīng)朝向室內(nèi)；焊接鋼結(jié)構(gòu)造型或采光頂鋼結(jié)構(gòu)的焊工須考試合格和應(yīng)在所焊焊縫旁打焊工的鋼印編號等。
5、有的土建結(jié)構(gòu)圖中圈梁截面未留出幕墻立柱的位置尺寸。
6、計算書和設(shè)計圖紙未畫出立柱型材的截面圖或未標(biāo)注截面尺寸、厚度等，可能造成結(jié)構(gòu)的重大不安全隱患。
九、幕墻設(shè)計出錯的預(yù)防
1、建議設(shè)計人員在寫設(shè)計說明前，先閱讀幾本幕墻規(guī)范中的強制性條文，最好先擬好設(shè)計說明初稿，在具體工程設(shè)計時適當(dāng)修改后使用。
2、建筑設(shè)計單位在建施圖中應(yīng)寫明玻璃幕墻或采光頂采用單層玻璃、中空玻璃還是夾膠玻璃以及對通風(fēng)窗數(shù)量和位置設(shè)計的要求，以控制玻璃幕墻和采光頂?shù)脑O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計質(zhì)量。
3、幕墻設(shè)計人員要學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)設(shè)計規(guī)范，如《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》、《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》，要學(xué)習(xí)和掌握鋼結(jié)構(gòu)和薄鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計理論和技術(shù)。
4、幕墻和采光頂結(jié)構(gòu)的計算和設(shè)計應(yīng)統(tǒng)一，設(shè)計人員一定要深刻理解結(jié)構(gòu)的受力情況和變形情況，正確地解決結(jié)構(gòu)和節(jié)點的設(shè)計問題。
5、建議國家制定公共建筑的節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，使設(shè)計有規(guī)范可尊，如何檢驗有數(shù)可據(jù)，要解決設(shè)計計算機軟件工具檢定檢測工作的認(rèn)定。
6、提倡建筑、結(jié)構(gòu)、幕墻設(shè)計人員常參加各類幕墻學(xué)習(xí)班和學(xué)術(shù)活動，幕墻設(shè)計人員開展技術(shù)交流，開闊眼界，溝通信息，加強學(xué)習(xí)，提高理論水平和設(shè)計水平---必需撐握和具備現(xiàn)代三專業(yè)計算機計算軟件：門窗、幕墻、有限元計算分析工具的操作和應(yīng)用，否則不是一位稱職的幕墻結(jié)構(gòu)設(shè)計師。
施工方案 篇4
1、測量放樣：用全站儀放出擋土墻邊線，劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁。
2、清理基坑及基底處理：根據(jù)測量放樣的基坑施工范圍和設(shè)計深度進行開挖。墻基應(yīng)置于可靠的巖層上，且基礎(chǔ)埋入基巖強風(fēng)化層1～2m，如基底于設(shè)計不符，報請監(jiān)理工程師變更施工方案。
3、模板安裝
a、模板制作：鋼模板宜采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。各種螺栓連接應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。鋼模板及其配件應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗合格后方可使用。
b、模板安裝：模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進行，防礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝。安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板移位和變形�；A(chǔ)側(cè)模可在模板外設(shè)立支撐固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應(yīng)的措施。對小型結(jié)構(gòu)物，可使用金屬線代替拉桿。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，合格后方可澆筑混凝土。澆筑混凝土?xí)r，若發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。
4、混凝土生產(chǎn)及運輸
a、混凝土攪拌：拌制混凝土配料時，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進行檢測，雨季施工時，應(yīng)增加測定次數(shù)，據(jù)此調(diào)整骨料和水的用量�；炷涟韬臀飸�(yīng)拌和均勻，顏色一致，運至現(xiàn)場不得有離析泌水現(xiàn)象。混凝土采用罐車進行混凝土的運輸，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷。并使混凝土運輸?shù)綕仓攸c時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。因運距較遠(yuǎn)混凝土運至澆筑地點后應(yīng)在罐車內(nèi)再次攪拌1～2分鐘后，再進行混凝土施工。嚴(yán)禁使用不合格的混凝土進行施工。
b、混凝土的澆筑：
凝土澆筑前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋、進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計及施工要求后方可澆筑。澆筑混凝土前模板內(nèi)的雜物積水應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)用海棉條或雙面膠填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)應(yīng)涂刷脫模劑（不得使用廢機油等油料）。
混凝土澆筑時，采用插入式振搗器振搗，振搗不能漏振和過振�；炷翝仓�(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。混凝土分層澆筑厚度不宜超過30㎝。砼施工一層后，人工進行片石擺放，按規(guī)范要求擺放完成后，再進行下一層砼施工。砼從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。當(dāng)傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置（在串筒的不同高度設(shè)多向擋板）。在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過1m．
澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位�；炷翝仓瓿珊螅瑢炷谅懵睹婕皶r進行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并壓光或拉毛，當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng)加毛氈進行防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。
片石摻加前應(yīng)清除表面的雜物、泥土等。片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%，施工控制在20%，摻入時不可亂投亂放，石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸預(yù)埋件，不可直接接觸基底、模板。
5、混凝土的養(yǎng)生及模板拆除
澆筑完成后，應(yīng)在初凝后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)以經(jīng)常保持混凝土表面濕潤為主，養(yǎng)護天數(shù)不少于7天。模板拆除：模板拆除應(yīng)按設(shè)計要求的順序進行，設(shè)計無要求時，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋仍。卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板、支架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。
6、沉降縫設(shè)置
沉降縫按照設(shè)計位置設(shè)置，擋土墻施工時，按沉降縫位置分段施工，擋土墻施工完成成，沉降縫用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三方填塞，深入10～20cm。
施工方案 篇5
1．編制依據(jù)
1.1、道路工程招標(biāo)文件、中標(biāo)通知書、施工合同、#隧道施工圖；
1.2、貴州省制定的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范；
1.3、中華人民共和國交通部公路現(xiàn)行施工規(guī)范；
1.4、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》；
1.5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；
1.6、施工現(xiàn)場的實際情況調(diào)查及我單位的現(xiàn)有施工管理水平、施工機械設(shè)備及以往類似工程的施工經(jīng)驗。
2．編制原則
2.1、貫徹“質(zhì)量第一”的原則，以高標(biāo)準(zhǔn)、高起點為要求，以實現(xiàn)工程質(zhì)量“零缺陷”。
2.2、貫徹“以施工裝備保施工工藝，以施工工藝保施工質(zhì)量”的原則，根據(jù)工程內(nèi)容和特點，系統(tǒng)選配先進、適用和配套的施工裝備，以保障施工質(zhì)量和實現(xiàn)快速施工。
2.3、優(yōu)化施工安排，加強 過程監(jiān)控，強化資源協(xié)調(diào)，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。
2.4、貫徹“安全第一”的原則，關(guān)注職工健康安全。
2.5、貫徹“三同時”的原則，文明施工，保護自然生態(tài)。
2.6、堅持“科研領(lǐng)路和積極推廣應(yīng)用“四新”成果”的原則，以攻克施工中遇到的新問題。
3.工程概況
3號隧道為左、右線分離的雙洞單向三車道城市一級公路隧道，
隧道位于曲線段，左右線間距（凈距）最小約為5.2m。隧道采用-0.5%縱坡，進出口高程差1.095m，隧道出口端布置有6米明洞，隧道進口端布置有10米明洞。
4.施工方案
本工程采用一寧隧道裝飾板施工，針對貴陽東二環(huán)隧道一寧圍壁系統(tǒng)施工的實際情況，參考以往工程安裝施工過程中的經(jīng)驗，現(xiàn)將一寧圍壁系統(tǒng)安裝過程中有關(guān)注意事項作以說明：此安裝系統(tǒng)是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端上龍骨、中間龍骨以及下端下龍骨上，板材豎直接縫處采用π型壓縫龍骨固定的一種安裝方法。一寧圍壁系統(tǒng)所用框架全部由鋁合金、熱鍍鋅鋼制成，以防止隧道環(huán)境下的腐蝕。龍骨一般通過螺栓與專用支座連接，而專用支座則利用膨脹螺栓固定在混凝土結(jié)構(gòu)上或特制的鋼架上。
4.1、施工工藝
4.1.1、一寧隧道裝飾板安裝工藝流程
4.2、施工方法
4.2.1、放線
根據(jù)施工圖紙，以防撞墻頂部為標(biāo)準(zhǔn)在墻上放線。（這就要求防撞墻頂面打磨到平整、光滑）理論上隧道內(nèi)所有橫向裝飾線條應(yīng)與防撞墻頂部平行，并保持線條的流暢性。然后再按照施工圖中要求標(biāo)記出各個支座的位置。在放水平線時設(shè)置彈線點相距不大于3m，每次彈線誤差不大于3mm，并每隔10m校正一次，消除誤差。
4.2.2、安裝支座
根據(jù)設(shè)計圖紙，在隧道側(cè)墻壁上彈線，定位；定出各龍骨支座的連接點。在定好位置的地方用膨脹螺栓把L型固定支座連接在墻上，固定時應(yīng)保證支座水平。（注意：設(shè)計圖紙上固定支座的定位，只是一般規(guī)則性的定位，未考慮接縫的誤差，龍骨接縫的誤差以及施工中的誤差，因此在施工中可根據(jù)實際情況，在作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。）
支座是承托整個圍壁系統(tǒng)的重要部件。在定好位置標(biāo)記的地方用膨脹螺栓將支座連接在混凝土墻上，注意支座本身的安裝方位應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙所示進行，且最終固定時應(yīng)保持所有支座在一條水平直線上。設(shè)計圖紙上固定支座的定位，只是一般規(guī)則性的定位，原則上相鄰上下兩個支座不能在同一條豎線上。此在定位未考慮龍骨橫向接縫的誤差，因此在施工中可根據(jù)實際情況，在作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
在安裝支座時，注意不要將支座固定的過緊，只要將支座固定到不能移動即可，以便之后的龍骨調(diào)整工序的進行。
4.2.3、龍骨的安裝
1）、安裝龍骨
按照圖紙設(shè)計要求，用六角螺栓把各種龍骨按要求連接在支座上，通過調(diào)整支座上長條孔的連接位置，可對龍骨間距和龍骨與墻面的距離進行調(diào)整，以確保龍骨系統(tǒng)豎向與地面保持垂直； 續(xù)長龍骨，依據(jù)第一段龍骨的安裝標(biāo)準(zhǔn)把相應(yīng)的龍骨續(xù)長，續(xù)長龍骨接縫間隙為2～3mm，且龍骨兩端應(yīng)有可靠連接，最后把自粘性PU膠條粘接在龍骨的相應(yīng)位置。
在變形縫處，龍骨應(yīng)斷開，其它龍骨不斷開。并在變形縫兩側(cè)不大于20cm處各增加一個支座加固龍骨。
在安裝龍骨時，連接龍骨與支座的螺栓不要固定的太緊，只要使龍骨不能大幅度移動即可，否則下一步的龍骨調(diào)平的施工將很困難。 根據(jù)設(shè)計圖紙的相關(guān)要求及施工現(xiàn)場實際情況，建議先安裝出數(shù)米龍骨試驗段，掌握規(guī)律后再進行大面積安裝。在進行龍骨安裝時，應(yīng)注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應(yīng)錯開一定的間隙，以保證豎向壓縫龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應(yīng)帶彈性墊圈安裝，并應(yīng)符合緊固力矩要求，以保證可靠連接。
2）、調(diào)平龍骨
龍骨安裝完成之后，要進行調(diào)平，以便于一寧隧道裝飾板的安裝。在進行調(diào)平之前，施工人員要預(yù)先制作幾塊模板，模板的高度和厚度要與一寧隧道裝飾板相同，長度1m左右。調(diào)平時將模板鑲嵌到龍骨之間，然后利用支座上的長條孔進行調(diào)節(jié)。要求龍骨在水平和豎直兩個方向上均要平整。
在龍骨調(diào)平完成之后，要將支座和龍骨上的螺栓檢查一遍，發(fā)現(xiàn)
沒有擰緊的螺栓要擰緊。（注意：在進行龍骨安裝時，應(yīng)注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應(yīng)錯開一定的間隙，以保證豎向接逢龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應(yīng)帶彈性墊圈安裝，并應(yīng)符合緊固力矩要求，以保證可靠連接。
4.2.3、一寧隧道裝飾板的安裝
1）、安裝原理：此安裝系統(tǒng)是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端龍骨、中間龍骨以及下端龍骨上，板材接縫處采用π型龍骨固定的一種安裝方法。
2）、板材的安裝
a、安裝“一寧隧道裝飾板”前預(yù)先在龍骨和板材接觸部位粘貼PE防震墊層�！耙粚幩淼姥b飾板”安裝由下至上依次順序安裝，先將第一塊板插入帶勾的型材內(nèi)，用手扶住，將板緊靠龍骨；隨后再將π型扣件嵌壓在一寧裝飾板一側(cè)邊緣；
b、再將第二塊裝飾板邊端對準(zhǔn)π型扣件的另一翼進槽扶住后緊靠龍骨，隨后再將第二條嵌入扣件內(nèi)，隨即將扣件固定在龍骨上。最后一塊板的上端用“Ｆ”型材固定在上龍骨上。
c、安裝時要注意板縫寬度，橫縫不大于20mm，豎縫不小于10mm，要對齊。
d、在相鄰板塊調(diào)整后，將專用抗震結(jié)構(gòu)膠涂抹在豎向一寧隧道裝飾板和龍骨交接處，起到抗震和固定作用，使板材和龍骨成為一個整體，不會因潮濕和正負(fù)壓的原因產(chǎn)生變形、曲翹。
施工方案 篇6
1、砌體要分層進行，層間豎縫要錯開，每層以大石塊為骨干，大面朝下。
2、不平穩(wěn)部位應(yīng)用小石塊墊穩(wěn)，不得有松動石塊。
3、層面應(yīng)經(jīng)常用厚薄不同的石塊調(diào)整高度，以便始終保持各層呈基本水平上升。
4、砌體應(yīng)表里一致，不得以大塊石砌外緣而內(nèi)填碎石或河卵石；外砌石塊要互壓1/2以上，并用大塊石封頂。
5、干砌石砌筑施工 護底砌筑時人工將中粗砂和碎石攤平并均勻平整密實。砌筑時塊石大面向下，一層與一層錯縫鎖結(jié)方式鋪砌，墊層鋪設(shè)與干砌石砌筑配合進行，隨鋪隨砌，護底表面砌縫的寬度不大于25mm，砌石邊緣順直、整齊、牢固，砌體外露面的頂面和側(cè)邊，選用較為整齊的塊石砌筑平整，所有明縫均用小片石料填塞緊密。 護坡砌筑時人工拍實碎石墊層鋪設(shè)之后，進行干砌石砌筑，施工時，塊石層面垂直于坡面，一層與一層錯縫鎖結(jié)方式鋪砌，墊層與干砌石鋪砌層配合砌筑，隨鋪隨砌。護坡表面和邊緣應(yīng)順直、整齊、牢固，砌縫的寬度不大于25mm，所有明縫用小片石料填縫緊密。
6、干砌石施工應(yīng)符合以下要求：石塊要用手錘加工，打擊口面。不得使用裂石和風(fēng)化石。長度在30cm以下的石塊，連續(xù)使用不得超過4塊，且兩端須加丁字石。一般長條形丁向砌筑，不得順長使用。
7、面石用料應(yīng)大小均勻、質(zhì)地堅硬，不得使用風(fēng)化石料，單塊重量不小于25kg，最小邊長不小于20cm。
8、腹石砌筑必須排緊填嚴(yán)，無淤泥雜質(zhì)。
9、面石砌筑禁止使用小石塊，不得出現(xiàn)通縫、浮石、空洞。
10、坡面平整度用2m靠尺測量，凹凸不超過5cm。
xx市xx鎮(zhèn)xx村xx加固工程
20xx年xx月xx日
施工方案 篇7
第一章 施工組織設(shè)計編制依據(jù)
本工程施工組織設(shè)計編織依據(jù)為：
一、 云陽縣南溪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)C、D區(qū)場坪工程招標(biāo)文件。
二、 云陽縣南溪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)C、D區(qū)場坪施工圖。
三、 現(xiàn)場場地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況。
四、 國家現(xiàn)行的建筑工程法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。
第二章 工程概況
一、建設(shè)基本情況
該工程位于云陽縣南溪鎮(zhèn)桂溪村（轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)河），工程內(nèi)容為土石方爆破，挖裝、運、場地平整，填土分層碾壓，工程量為挖方43229立方米，棄方為14816立方米，填為28413立方米。
第三章 施工部署
一、工目標(biāo)及保證措施部署
一）施工目標(biāo)
1、施工質(zhì)量目標(biāo)：所有質(zhì)量檢驗批一次驗收全格率達100%。
2、施工工期目標(biāo)：我公司投標(biāo)工期6０天。計劃于20xx年11月1開工，竣工時間為20xx年1月1日
3、安全文明施工目標(biāo)：不出現(xiàn)大小安全事故，創(chuàng)安全文明工地。
4、保證措施
二）、目標(biāo)保證措施
1、質(zhì)量保證措施
1）質(zhì)量保證體系
2）施工前進行工序交底，明確目標(biāo)，確定關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序等的控制手段和方法。
3）分事前、事中、事后三個階段進行質(zhì)量控制。
4）成立質(zhì)量管理小組
2、安全保證措施
1）建立安全保證體系。
2）安全管理制度和規(guī)定及職責(zé)劃分。
3）各項（包括分項工程 施工）管理措施。
4）成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。
3、工期保證措施
1）按事前、事中、事后三個階段進行進度控制。
2）根據(jù)實際情況安排夜間施工。
3）成立進度控制領(lǐng)導(dǎo)小組
二、施工準(zhǔn)備部署
1、技術(shù)準(zhǔn)備部署
1）資料收集，分析本工程地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，勘察施工現(xiàn)場的地形及周圍環(huán)境、場地的可利用程度，確定施工現(xiàn)場交通，臨時道路、臨時水電管線的布臵方案。
2）熟悉設(shè)計圖紙，了解設(shè)計意圖，掌握圖紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。
3）組織技術(shù)專題會，確定本工程在機械、設(shè)備、材料，主要分部施工方案，及關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工措施等方面的重大問題和原則。
4）進行施工組織設(shè)計交底，分階段進行技術(shù)、安全交底。
2、勞動力、材料、機械投入部署
1）勞動力根據(jù)工程施工項目配備：普工、水工、電工、機械工等工種。
管理、技術(shù)人員配備：項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、材料員、安全員、取樣員、預(yù)算員。
勞動力、管理、技術(shù)人員投入數(shù)量見“第七章”。
2）項目主要組成成員資質(zhì)及職責(zé)分工
3）質(zhì)量管理小組成構(gòu)成
組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人
副組長：質(zhì)檢員
組員：施工員、技術(shù)員、各工種負(fù)責(zé)人。
4）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員構(gòu)成：
組長：項目經(jīng)理
副組長：專職安全員
組員：施工員、技術(shù)員、各工種負(fù)責(zé)人
5）進度和工期控制小組成員構(gòu)成：
組長：項目經(jīng)理
副組長：施工組組長
組員：技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、技術(shù)員、各工種負(fù)責(zé)人
6）編制施工圖預(yù)算，計算工程量、進行工程量分析、
7）根據(jù)施工預(yù)算的材料分析及施工進度墳劃，提出機械設(shè)備計劃。為施工準(zhǔn)備、確定機械設(shè)備停放位臵、面積提供依據(jù)。
8）施工機械（具）配備部署
施工機械（具）投入見“第六章”。
三、施工階段部署
土方機械的選擇
為節(jié)約勞力，降低勞動強度，加快工程建設(shè)速度，一般多采用機械化開挖方式，并采用先進的作業(yè)方法。
機械開挖常用機械有：推土機、鏟運機、單斗挖土機、裝載機等。
土方施工機械的選擇應(yīng)根據(jù)工程規(guī)劃（開挖斷面、范圍大小和土方量）、不同工程對象、地質(zhì)情況、土方機械的特點（技術(shù)性能、適應(yīng)性）以及施工現(xiàn)場條件等而定。
本工程主要工作在第二施工階段，施工機械選用主要滿足該階段的施工需求，根據(jù)現(xiàn)場勘察及施工經(jīng)驗選用推土機、挖掘機、裝載機、自卸翻斗車等。
四、計量檢測部署
根據(jù)本工程施工特點，配臵經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、大鋼尺等檢測儀器設(shè)備，按規(guī)定進行檢定、周檢和對比校核，使之良好的使用狀態(tài)，并持續(xù)保持受控狀態(tài)，保證計量、檢測的準(zhǔn)確性，為確保工程質(zhì)量打好基礎(chǔ)。
五、安全、文明施工及環(huán)境保護施工部署
一）安全部署
現(xiàn)場設(shè)專職安全員一名，并以項目負(fù)責(zé)人為組長，項目專職安全員為副組長組成工監(jiān)察小組，每星期一上午7：50以前召開施工安全碰頭會，及時解決施工中出現(xiàn)的`安全問題，隨時跟蹤檢查和監(jiān)督施工中出現(xiàn)的安全隱患，杜絕安全事故。
現(xiàn)場設(shè)安全警示牌和安全標(biāo)語，在機械停放區(qū)及爆破材料倉庫設(shè)臵消防器材，對施工人員上崗前進行前三級安全教育。實行安全施工獎罰制。
二）文明施工部署
按重慶市文明施工精神和本公司具體要求，做好臨設(shè)搭建、機械等停放，現(xiàn)場施工井然有序，安全設(shè)施和配臵齊全。
施工方案 篇8
一、編制依據(jù)
1、《起重機設(shè)計手冊》鐵道部出版社
2、《起重吊運指揮信號》GB5082-85
二、適用范圍
根據(jù)施工組織設(shè)計，塔吊安裝拆卸作業(yè)段均采用汽車吊吊裝。
三、主要設(shè)備（見附表1）
四、吊裝方案
吊裝作業(yè)地點應(yīng)選擇在交通方便、地面平坦密實、遠(yuǎn)離架空電線和坑穴溝渠的位置。本工程位于富民工業(yè)區(qū)，施工區(qū)域場地寬闊，周圍無高壓架空線，吊裝條件較好�，F(xiàn)場吊機的使用，主要為吊裝塔吊構(gòu)件，構(gòu)件的平均重量為0.8t，為吊裝的機動靈活性，故選擇輪胎汽車吊。
五、吊裝作業(yè)安全控制措施
1.堅持起重機械十不吊：
⑴斜吊不準(zhǔn)吊；
⑵超載不準(zhǔn)吊；
�、巧⒀b物裝得太滿或捆扎不牢不準(zhǔn)吊；
�、戎笓]信號不明不準(zhǔn)吊；
�、傻跷镞吘変h利無防護措施不準(zhǔn)吊；
⑹吊物上站人不準(zhǔn)吊；
�、寺袢氲叵碌臉�(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊；
⑻安全裝置失靈不準(zhǔn)吊；
�、凸饩�陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊；
�、瘟壱陨蠌婏L(fēng)不準(zhǔn)吊。
2.凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓(xùn)，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。
3.凡從事起重、吊車作業(yè)的司機、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。作業(yè)前班組長應(yīng)交任務(wù)、交安全，并做好出車前的準(zhǔn)備工作。
4.出車前，司索工必須認(rèn)真檢查非車作業(yè)的鋼絲繩、扣、卡環(huán)、鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。
2.作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3‰，橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時，應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機說明書要求，當(dāng)?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿足要求時，應(yīng)采用鋼板、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。
5.各類施工機具在進場施工前，必須保養(yǎng)完好，嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員，上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)合格。汽車吊、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮（信號工）人員必須持證上崗。
6.起重機械應(yīng)具備有效的檢驗報告及合格證，并經(jīng)進場驗收合格；起重機械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車吊必須由起重機司機駕駛。
7.起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必須經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢驗合格，方可投入使用。
8.起重機信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB5052—85《起重吊運指揮信號》的規(guī)定，指揮人員的哨音、手勢和旗語應(yīng)洪亮、正確、清楚。起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機清晰準(zhǔn)確地看到和聽到指揮信號。
9.起重吊裝作業(yè)的區(qū)域，必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志；涉及交通安全的起重吊裝作業(yè)，應(yīng)及時與交通管理部門聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)，并按交通管理部門的要求落實好具體安全措施。
10.起重吊裝作業(yè)的全過程，必須設(shè)專職人員進行安全監(jiān)控。起重吊裝作業(yè)時，起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過；重物吊運時嚴(yán)禁從人和起重機駕駛室上方通過；嚴(yán)禁用起重機載運人員，并嚴(yán)格實行重物離地20～30cm試吊，確認(rèn)安全可靠，方可正式吊裝作業(yè)。
11.吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮、信號。起重吊裝指揮人員作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號；操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。
12.當(dāng)工作地點的風(fēng)力達到5級時，不宜進行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達到6級及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進行起吊作業(yè)。
13.起重機不得在架空輸電線路下面作業(yè)，通過架空輸電線路時，應(yīng)將起重臂落下，并保持安全距離(見下表)；在架空輸電路一側(cè)工作時，無論在何種情況下，起重臂、鋼絲繩、被吊物體與架空線路的最近距離不得小于小表規(guī)定：（見附表2）
14.每次吊裝前應(yīng)進行試吊，靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，對吊車吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷揚機剎車裝置等主要部件進行一次觀察檢查。動載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動等動作，再檢查吊機各部位是否良好。
15.汽車吊裝在作業(yè)前，必須全部伸出支腿，支腿必須支墊牢靠（吊車腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊），回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機體時回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000，支腿的定位銷必須插上；底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前，必須先收緊穩(wěn)定器；作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥；調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進行調(diào)整。
16.操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物；吊機停止作業(yè)時，應(yīng)按止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。
17.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎，在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。
18.起吊作業(yè)時，被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩支點起吊時，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°，吊索與物件的夾角宜采用45°～60°，且不得小于30°。落鉤時應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機械松鉤。
19.吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護。
20.吊裝現(xiàn)場所有人員必須戴好安全帽。
21.鋼筋等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
22.起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位，起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。
23.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低，以保持機身水平。
24.起吊重物轉(zhuǎn)移時，應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。
25.嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中若遇突發(fā)故障，應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中嚴(yán)禁制動）并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行維修；在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，并采取措施將重物降到地面。
六、施工注意事項
1．交底內(nèi)容如有不明之處，應(yīng)及時與項目部工程技術(shù)部聯(lián)系。
2．未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。
施工方案 篇9
一、本課題的目的及意義，研究現(xiàn)狀分析
本課題的目的：通過課程設(shè)計，要求學(xué)生掌握建筑施工的基本知識，了解單位工程施工組織設(shè)計編制的程序和依據(jù)，掌握編制方法、步驟，能夠綜合運用所學(xué)知識，正確進行單位工程施工組織設(shè)計的編制、設(shè)計和調(diào)整。
本課題的意義：本研究題目與四年所學(xué)專業(yè)目標(biāo)一致，本人就業(yè)方向與所學(xué)專業(yè)目標(biāo)和本研究題目一致。通過本次畢業(yè)設(shè)計，培養(yǎng)自己綜合應(yīng)用能力、分析解決工程實際問題能力和創(chuàng)新精神，為未來工作奠定基礎(chǔ)，因為自己畢業(yè)后從事就是施工工作。同時，也培養(yǎng)了對工程量計算的能力，以及施工五大員的管理能力。
研究現(xiàn)狀分析：土木工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)施工企業(yè)建造師初步能力，在校獲得施工員證書，施工組織設(shè)計編制能力，是施工員和建造師必備的能力之一，是最重要的能力，因此凡是畢業(yè)后從事建筑施工工作的人，都在努力掌握施工組織設(shè)計能力。
隨著建筑工藝的日趨復(fù)雜化—主要是高層、大跨與深基坑的不斷增加，垂直運輸、吊裝與支護、降水等變得更加復(fù)雜；設(shè)備安裝技術(shù)也越來越先進—主要表現(xiàn)在智能工程方面，如3A工程（辦公自動化OA、通訊自動化CA、設(shè)備自動化BA），出現(xiàn)了復(fù)雜的布線系統(tǒng)；環(huán)境保護、文明施工和質(zhì)量（ISO/GBT的執(zhí)行）安全要求的重視，使得施工組織也越來越復(fù)雜，越來越被重視。
在施工組織設(shè)計方面，在我國施工方法選擇越來越合理，施工機械化程度越來越高，工作效率大大提高，施工技術(shù)組織措施越來越先進而具體，并在質(zhì)量上與國際接軌，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各種規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法規(guī)，施工質(zhì)量大大提高。網(wǎng)絡(luò)計劃已普遍使用，與橫道圖并用，充分運用二者各自的優(yōu)點，提高進度計劃的科學(xué)性和實踐性，同時加強進度控制，保證計劃的貫徹實施。文明施工越來越被重視，施工平面圖設(shè)計合理而可行。尤其是尊重人權(quán)，重視健康，安全問題得到高度重視。在爭取最大利潤的同時，“搶工期，保安全，重質(zhì)量”，實現(xiàn)甲、乙雙贏的目標(biāo)。
與國外發(fā)達國家比，我國在施工方面尚有一定差距：主要是“四新”和計算機在施工中的運用，以及管理等方面較落后�！八男隆保感庐a(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)。許多在國外早已普及，在我國卻剛剛開始，譬如竹膠模板、滑模、早拆模板，冷扎鋼筋、機械連接、電渣壓力焊，免振混凝土、泵送混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，以及基坑板樁支護、人工降低地下水、門式腳手架、小桁架模板支架、，苯板外墻保溫、SBS改性瀝青防水、塑鋼窗、地暖等。“四新”的出現(xiàn)，要求在施工組織上更加嚴(yán)禁、先進，從而達到優(yōu)質(zhì)、高效、安全低耗的目標(biāo)。計算機在施工中的運用，我國十分落后，主要表現(xiàn)在預(yù)算、施工組織設(shè)計以及財務(wù)等方面。施工組織設(shè)計中的進度計劃編制與修改、指標(biāo)分析與方案分析、鋼筋的統(tǒng)籌下料等，目前計算機利用很薄弱，影響了高效、低耗的實現(xiàn)。管理方面主要表現(xiàn)在進度控制上。施工組織強調(diào)有目的、有秩序、有系統(tǒng)地結(jié)合起來，而管理強調(diào)管轄、控制、處理。目前施工只注重施工組織設(shè)計的編制，而施工中的管理卻被較嚴(yán)重地忽視，而這恰恰應(yīng)是重點，質(zhì)量靠過程控制，效益從管理中得到。因此，本次畢業(yè)設(shè)計計劃重視這三方面的研究，爭取有所創(chuàng)新。
本課題特點：
本次施工組織設(shè)計工程的總建筑面積為4264。55㎡，建筑層數(shù)為地上六層，建筑高度為20。70M，建筑結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度。
該工程長度為49。75m，不需要設(shè)置伸縮縫，不必設(shè)置后澆帶。施工縫可留于房屋中部，折線型，按兩個施工段進行施工。因為是坡屋頂，所以工程量計算較復(fù)雜。
二、本課題的基本任務(wù)、擬解決的主要問題，及其實現(xiàn)途徑、方法和手段
本課題的基本任務(wù)：根據(jù)給定的建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖，完成工程量計算；根據(jù)給定的施工條件、有關(guān)工程量計算資料，完成一個土建工程施工組織設(shè)計。
本課題的基本內(nèi)容：
�。�1）工程量計算：包括建筑工程和裝飾工程；
�。�2）工程概況：包括工程特點，地點特征，施工條件等；
�。�3）施工方案：包括施工程序、順序、起點流向，施工方法，施工機械等；
�。�4）施工進度計劃：包括橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖，含勞動力動態(tài)圖等；
�。�5）資源需要量計劃：包括人工，材料，構(gòu)件和機械等；
�。�6）施工平面圖設(shè)計：（場地給定）
�。�7）技術(shù)組織措施：包括提高質(zhì)量、保證安全、提高效率、降低成本、文明施工、縮短工期措施等；
�。�8）技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。
擬解決的主要問題，及其實現(xiàn)途徑、方法和手段：本課題難點是進度計劃的編制。計劃通過網(wǎng)絡(luò)下載方法和實習(xí)機會獲得施工組織設(shè)計的案例，通過大量施工組織設(shè)計實例的研究，取長補短，從而獲得國內(nèi)外在相應(yīng)方面的優(yōu)秀設(shè)計經(jīng)驗。實現(xiàn)途徑：文獻研究與調(diào)研、訪談；分析、整理典型材料；撰寫畢業(yè)設(shè)計書。 實現(xiàn)方法：本課題研究主要采用調(diào)研法、比較法和文獻法。
實現(xiàn)手段：一律電子板打字和繪圖。盡可能考慮使用預(yù)算軟件校核工程量；盡可能考慮使用施工組織設(shè)計軟件校核進度計劃。
三、完成本課題所需工作條件（如工具書、計算機、實驗、調(diào)研等），可能遇到的問題以及解決的方法和措施
完成本課題所需工作條件：
工具書：《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，《建筑工程計價定額》，《建筑裝飾工程計價定額》，《施工質(zhì)量驗收規(guī)范》，《施工操作規(guī)程》，《安全技術(shù)規(guī)程》，《建筑工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，《建筑法》，《招投標(biāo)法》，《質(zhì)量管理條例》，各種相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集、各種施工設(shè)計手冊，以及本專業(yè)的各類專業(yè)課程教材。
手中的土建結(jié)構(gòu)施工圖紙和建筑施工圖紙，個人電腦。 可能遇到的問題以及解決的方法和措施：
工程量計算方面：主要是各種工具書較為短缺，包括定額、設(shè)計圖紙中所涉及的各種標(biāo)準(zhǔn)圖集等。解決辦法：部分可以利用畢業(yè)設(shè)計經(jīng)費購置，部分通過畢業(yè)實習(xí)搜集，部分通過網(wǎng)絡(luò)查取等。
施工組織設(shè)計方面：模板設(shè)計和進度計劃編制是難點，主要通過網(wǎng)絡(luò)下載相關(guān)案例總結(jié)經(jīng)驗。
四、已查閱參考文獻目錄
[1] 《國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集》[S]。09G101—5，北京：中國計劃出版社，20xx。7。
[2] 于立君，孫寶慶�！督ㄖこ淌┕そM織》[M]。北京：高等教育出版社，20xx。5。
[3] 劉 曣�！锻聊竟こ淌┕ぜ夹g(shù)》[M]。北京：中國建筑工業(yè)出版社，20xx。
[4] 孫昌玲，張國華�！锻聊竟こ淘靸r》[M]。20xx年6月。北京：中國建筑出版社，20xx。
[5] 遼寧省建設(shè)廳，遼寧省財政廳�！督ㄖこ逃媰r定額》[S]。沈陽：遼寧人民出版社，20xx。
[6] 遼寧省建設(shè)廳，遼寧省財政廳�！堆b飾工程計價定額》[S]。沈陽：遼寧人民出版社，20xx。
[7] 錦州市民用建筑設(shè)計研究院�！缎l(wèi)生間 浴池 盥洗室構(gòu)造》[S]。遼92J1101，沈陽：遼寧人民出版社，1994。
[8] 遼寧省建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院。《EPS外墻保溫墻體構(gòu)造》[S]。遼20xxJ107，沈陽：遼寧人民出版社，20xx。
[9] 中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院。《坡屋面建筑構(gòu)造（一）》[S]。00J202—1，北京：中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院出版社，20xx。
[10] 中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院。《民用建筑工程建筑施工圖設(shè)計深度圖樣》[S]。04J801，北京：中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院出版社，20xx。
[11] 中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院�！兜蜏�?zé)崴匕遢椛涔┡到y(tǒng)施工安裝》[S]。 03K404 03（05）K404，北京：中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院出版社，20xx。 [12] Seung Y。Lee： Achintya Haldar： F。ASCE。Reliability of Frame and Shear Wall Structural Systems。Joumal Engineering 20xxvol。129（no。2）。
施工方案 篇10
（一）安裝準(zhǔn)備工作
1、技術(shù)準(zhǔn)備。
2、組織準(zhǔn)備。
3、供應(yīng)工作準(zhǔn)備。
�。�1）施工前必須準(zhǔn)備好技術(shù)準(zhǔn)備工作中提出的所需機具、材料，并及時將所安裝的機械設(shè)備運到現(xiàn)場，開箱檢查、拆卸、清洗、潤滑。
�。�2）設(shè)備開箱檢查。
�。�3）設(shè)備拆卸、清洗和潤滑。
①設(shè)備清洗。設(shè)備開箱檢查、拆卸后，要清除所涂的防銹劑和內(nèi)部殘留的鐵屑、銹蝕及運輸、存放中堆積的灰塵等穢物，清洗干凈后，才能進行裝配。
安裝工程中常用清洗劑有堿性清洗劑、含非離子型表面活性劑的清洗劑、石油溶劑、清洗氣相防腐蝕的溶劑。
鑄鐵平臺 設(shè)備加工面的防銹層，不得使用砂布或金屬刮具除去，只準(zhǔn)用干凈的棉紗、棉布、木刮刀或牛角刮具等清除。干油可用煤油清洗。防銹漆可使用香蕉水、酒精、松節(jié)油、丙酮清洗。加工表面的銹蝕處，用油無法擦去時，可用棉布蘸醋酸擦掉；除銹后用石灰水擦拭中和，最后用干凈棉紗或布擦干。齒輪箱內(nèi)齒輪所涂的防銹干油過厚時，可用70～80℃的熱機油或30～40℃熱煤油倒入箱中清洗。已硬化或較難清洗的滾珠軸承，可用70～80℃的熱機油沖洗后，再用煤油清洗，最后用汽油清洗。清洗軸承時不得使用棉紗，只準(zhǔn)用干凈棉布；如棉布不便清洗時，可用油槍打入煤油或熱機油清洗。
②設(shè)備潤滑。設(shè)備內(nèi)外各部清洗干凈后，才可進行加油潤滑。潤滑油必須經(jīng)過化驗，確定符合要求后才可以使用。加入設(shè)備前潤滑油必須過濾，所加油應(yīng)達到規(guī)定油標(biāo)位置；所有潤滑部分及油孔應(yīng)加滿潤滑油。
使用潤滑脂密封簡單，不易臟污，減少損失，不必常加換潤滑脂。特別是對高速電機、自動裝置及不易加油的設(shè)備潤滑實用意義很大。同時，潤滑脂受溫度影響不大，對荷載性質(zhì)、運動速度的變化有較大適應(yīng)范圍，在垂直潤滑面上不易流失。在潤滑脂中加入適量石墨粉，能形成更堅韌的油膜，能在往復(fù)運動機構(gòu)中起緩動作用，避免爬行，消除震動。潤滑脂由于流動性差，導(dǎo)熱系數(shù)小，因此不能作循環(huán)潤滑劑使用。
（二）基礎(chǔ)工作
1、基礎(chǔ)的施工�；A(chǔ)施工大約包括幾個過程：挖基坑、裝設(shè)模板、綁扎鋼筋、安裝地腳桂和預(yù)留孔模板、澆灌混凝土、養(yǎng)護、拆除模板等。
2、基礎(chǔ)的驗收。
�。�1）機械設(shè)備就位前，必須對設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強度進行測定。一般應(yīng)待混凝土強度達到60％以上，設(shè)備才可就位安裝。設(shè)備找平調(diào)整時，擰緊地腳螺栓必須待混凝土達到設(shè)計強度才可進行。中小型機械設(shè)備基礎(chǔ)可用“鋼球撞痕法”測定混凝土強度。大型機械設(shè)備基礎(chǔ)就位安裝前須要進行預(yù)壓，預(yù)壓的重量為自重和允許加工件最大重量總和的1.25倍。
�。�2）設(shè)備基礎(chǔ)的幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)備定位的基準(zhǔn)線應(yīng)以車間柱子縱橫中心線或以墻的邊緣線為基準(zhǔn)（應(yīng)按設(shè)計圖紙要求）。
（3）地腳螺栓。
�、俚啬_螺栓的作用是將機械設(shè)備與地基基礎(chǔ)牢固地連接起來，防止設(shè)備在工作時發(fā)生位移、振動和傾覆。
�、诘啬_螺栓的長度應(yīng)符合施工圖的規(guī)定，當(dāng)施工圖無具體規(guī)定時，可按下式確定：
L=15D+S+（5～10）
式中L——地腳螺栓的長度（mm）；
D——地腳螺栓的直徑（mm）；
S——墊鐵高度及機座、螺母厚度和預(yù)留量（預(yù)留量大約為地腳螺栓3～5個螺距）的總和。
�、鄞怪甭穹诺牡啬_螺栓，在敷設(shè)時應(yīng)保證鉛直度，其垂直偏差應(yīng)小于1％。
�、� 地腳螺栓偏差的排除。中心距偏差的處理。當(dāng)?shù)啬_螺栓中心距偏差超出允許值時，先用鑿子剔去螺紋周圍混凝土，剔去的深度為螺栓直徑的8～15 倍，然后用氧—乙炔火焰加熱螺栓需校正彎曲部位至850℃左右，用大錘和千斤頂進行校正。達到要求后，在彎曲部位處增焊鋼板，以防螺栓受力后又被拉直。最后補灌混凝土。
標(biāo)高偏差的處理。螺栓標(biāo)高的正偏差超過允許范圍，應(yīng)切割去一部分，并重新加工出螺紋。若螺栓標(biāo)高負(fù)偏差且不超過15mm，應(yīng)先鑿去一部分混凝土，然后用氧乙炔火焰將螺栓螺紋外部分烤紅拉長，在拉長后直徑縮小的部分兩側(cè)焊上兩條加強的鋼筋或細(xì)管。若負(fù)偏差超過15mm時，應(yīng)將螺栓切斷，并重焊一根新螺栓，再在對接焊中加焊4根鋼筋，處理完畢后重新澆灌好混凝土。
地腳螺栓“活板”的處理。在擰緊地腳螺栓時，由于用力過大，將螺栓從設(shè)備基礎(chǔ)中拉出，使設(shè)備安裝無法進行。此時需將螺栓中部混凝土鑿去，然后焊上兩條交叉的U形鋼筋，補灌混凝土，即可將螺栓重新固定。
�。�4）墊鐵。在設(shè)備底座下安放墊鐵組，通過對墊鐵組厚度的調(diào)整，使設(shè)備達到安裝要求的標(biāo)高和水平，同時便于二次灌漿，使設(shè)備底座各部分都能與基礎(chǔ)充分接觸，并使基礎(chǔ)均勻承受機器設(shè)備的重量及運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的力。
�、� 墊鐵的分類及適用范圍。矩形墊鐵（又名平墊鐵）用于承受主要負(fù)荷和較強連續(xù)振動的設(shè)備；斜墊鐵（又名斜插式墊鐵）大多用于不承受主要負(fù)荷（主要負(fù)荷基本上由灌漿層承受）的部位，斜墊鐵下應(yīng)有平墊鐵；開口墊鐵常以支座形式安裝在金屬結(jié)構(gòu)或地平面上，并且是支撐面積較小的情況，其設(shè)備由兩個以上底腳支撐；鉤頭成對斜墊鐵。
�、趬|鐵放置應(yīng)符合以下要求：每個地腳螺栓通常至少應(yīng)放置一組墊鐵。不承受主要負(fù)荷的墊鐵組，只使用平墊鐵和一塊斜墊鐵即可；承受主要負(fù)荷的墊鐵組，應(yīng)使用成對斜墊鐵，找平后用電焊焊牢；承受主要負(fù)荷且在設(shè)備運行時產(chǎn)生較強連續(xù)振動時，墊鐵組不能采用斜墊鐵，只能采用平墊鐵。每組墊鐵總數(shù)一般不得超過3塊，在墊鐵組中，厚墊鐵放在下面，薄墊鐵放在上面，最薄的安放在中間。
（三）設(shè)備安裝
1、設(shè)備操平與找正。機械設(shè)備安裝所用的基配點，就是以工廠零點為標(biāo)準(zhǔn)，用測量法標(biāo)出該基配點的準(zhǔn)確標(biāo)高
2、機械裝配。
�。�1）螺栓連接的防松裝置。螺栓連接本身具有自鎖性，承受靜載荷，在工作溫度比較穩(wěn)定的情況下是可靠的。但在沖擊、振動和交變荷載作用下，自鎖性就受到破壞。因此，需增加防松裝置。
（2）鍵連接。鍵是用來連接軸和軸上零件，鍵連接的特點是結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、裝拆方便。鍵通常按構(gòu)造和用途分為松鍵、緊鍵和花鍵。
�。�3）滑動軸承安裝�；瑒虞S承是一種滑動摩擦的軸承，其特點是工作可靠、平穩(wěn)、無噪音、油膜吸振能力強，因此可承受較大的沖擊載荷。
�。�4）滾動軸承安裝包括清洗、檢查、安裝和間隙調(diào)整等步驟。
（5）齒輪傳動機構(gòu)的安裝。齒輪傳動機構(gòu)具有傳動準(zhǔn)確、可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、效率高、維修方便等優(yōu)點。
�。�6）蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)的安裝。蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)的特點是傳動比大，傳動比準(zhǔn)確，傳動平穩(wěn)，噪音小，結(jié)構(gòu)緊湊，能自鎖。不足之處是傳動效率低，工作時產(chǎn)生摩擦熱大、需良好的潤滑。
（7）聯(lián)軸節(jié)的安裝。聯(lián)軸節(jié)分為固定式和可移動式兩大類。
（四）設(shè)備檢驗、調(diào)整與試運轉(zhuǎn)機械設(shè)備的試運轉(zhuǎn)步驟為：先無負(fù)荷、后負(fù)荷，先單機、后系統(tǒng)，最后聯(lián)動。
試運轉(zhuǎn)首先從部件開始，由部件至組件，由組件至單臺（套）設(shè)備。數(shù)臺設(shè)備聯(lián)成一套的聯(lián)動機組，應(yīng)將單臺設(shè)備分別試好后，再系統(tǒng)地聯(lián)動試運轉(zhuǎn)。
【施工方案】相關(guān)文章：
施工方案07-31
施工測量方案03-11
施工方案12-02
施工申請書及施工方案11-24
施工方案范本07-14
圍墻施工方案07-14
組織施工的策劃方案07-01
拆除施工方案07-20
隧道施工方案07-28
排水施工方案07-28