經(jīng)典的夜間施工方案6篇
為了確保工作或事情能高效地開展，常常需要提前進行細致的方案準備工作，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？下面是小編收集整理的經(jīng)典的夜間施工方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
經(jīng)典的夜間施工方案1
一、工程概況：
竹馨居1住宅樓工程，位于新鄉(xiāng)市榮校東路和新中大道交匯處。地上二十五層、地下一層，建筑面積為15340.61㎡，占地面積1252.28㎡，建筑高度73.97m。主樓基礎形式為現(xiàn)澆鋼筋砼筏板基礎，基礎底標高-4.91m，本工程場區(qū)地面標高約-0.90m，基坑開挖深度約4.01m。
工程地質、水文條件(詳情見《巖土工程勘察報告》)
1、地形地貌該場地原為耕地，地勢平坦，所處地貌單元為黃河沖積平原。
2、土層結構根據(jù)勘察報告顯示：該場地除局部地表為雜填土外，主要由第四紀全新世、更新世粉土、粉質粘土和細砂組成。10m深度內的地質構成如下：
(1)、雜填土：層厚0.60～3.30m，層底埋深0.60～3.30m。
(2)、粉質粘土：層厚1.00～5.00m，層底埋深1.80～5.40m。
(3)、粉質粘土：層厚1.20～4.50m，層底埋深3.80～8.00m。
(4)、粉質粘土：層厚1.00～4.00m，層底埋深5.5～9.80m。
(5)、粉土：層厚0.60～5.30m，層底埋深8.10～12.80m。
3、地下水水位本工程在20xx年8月勘察期間水位在地面以下6.3～8.7m，屬潛水。正常年份地下水年變幅1.5～2.0m。
二、參考文獻
(1)、該工程《巖土工程勘察報告》、施工圖紙
(2)、《建筑基坑降水技術規(guī)程》
(3)、《建筑施工手冊》第四版(縮印本)
(4)、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》
三、方案選擇
根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況和地質報告，該工程宜采用輕型井點降水，如采用深井泵抽法降水，宜對地下室防水功能，質量要求方面上有影響。目前，開發(fā)商采取的是后一種降水，場區(qū)地面標高較低，需使用基坑開挖的土方鋪墊至設計室外地面標高;其次因施工場地窄狹，道路設置距離基坑較近，施工車輛載重較大;又由于地下室工程量較大，基坑邊坡裸露時間較長，時置雨季，又因基坑東臨圍墻。綜上所述，基坑坡頂超載嚴重，隱患較大。為確保基坑邊坡安全，本著安全、經(jīng)濟的原則，該工程基坑采取放坡開挖，土釘墻支護。
基坑東西兩邊坡放坡寬度2m、釘墻支護，南北兩邊坡放坡寬度1.5m、土釘墻支護。
經(jīng)典的夜間施工方案2
一、工程概況
G104北平線是我省干線公路的重要組成部分，同時也是高速公路以及與相鄰省市之間的聯(lián)絡線。隨著道路服務年限的增長，部分路段路面相繼出現(xiàn)了各種不同程度的病害，導致路面服務能力下降，急需進行路面養(yǎng)護維修，恢復路面使用質量，延長路面壽命。本次養(yǎng)護中修工程路段范圍K1103+200~K1104+800、K1164+000~K1168+000、K1176+000~K1184+618，項目里程全長14。218km。
二、編制說明
1、編制依據(jù)
�。�1）《公路工程技術標準》（JTGB01—20xx）
（2）《公路路線設計規(guī)范》（JTGD20—20xx）
�。�3）《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGD50—20xx）
（4）《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40—20xx）
�。�5）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1—20xx）
�。�6）《交通工程設施試驗檢測技術》（人民交通出版社）
2、編制目的
由于本標段施工工期緊、任務重，計劃組織夜間施工。為加強夜間施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理、質量管理、保障施工作業(yè)人員人身安全及施工質量，特制定本方案。
三、施工準備
1、各班組在夜間施工作業(yè)開始前清點本班組人員，并進行口頭安全交底，下班時清點人數(shù)，保證本班組所有參加夜間施工人員全部到齊后，統(tǒng)一下班。
2、所有夜間施工人員穿反光背心，所有機械設備前后粘反光條。夜間施工用電，設專職電工且此證上崗。
3、夜間照明燈具不少于2套，燈具采用LED防水照明燈，照明燈具和器材絕緣良好，并符合現(xiàn)行國家有關標準規(guī)定。照明線路布線整齊，不得接觸潮濕地面，不得接近熱源和直接綁掛在金屬構架上。
四、施工安全保障措施
1、加強夜間施工安全管理，對機架人員、拌合站操作人員和現(xiàn)場施工人員進行安全技術交底和安全教育。
2、嚴禁作業(yè)期間嬉戲打鬧影響工作注意力。
3、配合安全檢查、對安全檢查人員提出的安全要求必須堅決服從，認真執(zhí)行。
4、施工期間管理
�、賹λ惺┕ぷ鳂I(yè)人員進行安全教育，從思想上重視夜間施工。
�、趯λ凶鳂I(yè)車輛進行調試，保障施工機具的正常運轉。
�、巯拗扑俣炔荒艹^施工作業(yè)區(qū)的最大安全速度。
�、苤贫ňo急應變措施，包括緊急情況下的交通疏導措施等。
⑤拌合樓設備危險區(qū)域、發(fā)電機房，油庫等安全重地劃出安全區(qū)域界限，并設置安全警示標志。
�、薷叨戎匾曈�、霧等惡劣天氣及各種突發(fā)事件的處置工作，做好應急預案的處理，確保在雨、霧等惡劣天氣各種突發(fā)事件中車輛通行和施工人員的安全。
�、咄晟瓢踩驹O施，警告標志標牌、警示燈等按照規(guī)范要求擺放并安排人員進行搖旗示警。施工作業(yè)人員在施工過程中聽從交警、路政等部門的交通安全管理，消除各類交通安全隱患。
經(jīng)典的夜間施工方案3
一、安全目標
我單位承諾的安全目標為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設施和施工機械設備等引起的事故;杜絕因施工作業(yè)和施工機械車輛引起的公路及市政交通行車險性及以上事故;杜絕責任重大火災事故和職工因工死亡事故;重傷率控制在0.5‰以下，輕傷率控制在5‰以下;杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。
二、實現(xiàn)安全目標的保證措施
1、組織保證措施
(一)貫徹“安全第一，預防為主”的方針，本著“安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題”的原則，嚴格執(zhí)行國家、交通部制定的安全生產(chǎn)的方針政策及現(xiàn)行的有關安全技術規(guī)程、標準，嚴格安全獎懲規(guī)定，做到有章必循，有令必止，確保施工安全。
(二)認真執(zhí)行我單位十項安全生產(chǎn)制度：
⑴安全生產(chǎn)責任制;
�、瓢嗲鞍踩a(chǎn)講話制；
�、前踩夹g交底工作制;
⑷臨時設施檢查驗收制;
�、砂踩逃�;
⑹交接班制;
�、税踩僮鲯炫浦�;
⑻安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制;
�、吐毠鍪鹿蕡蟾嫣幚碇�;
�、伟踩a(chǎn)獎懲制。
(三)加強領導，健全體系。
項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理任組長，全面負責安全生產(chǎn)工作。制定嚴格的安全作業(yè)措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)督作用，研究解決工作中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和解決事故隱患。
(四)廣泛開展安全教育，增強職工安全意識。
安全教育要經(jīng)�；�、制度化。開工前進行系統(tǒng)的安全教育，施工中開展“三工”教育。開工前和半年安全教育普及率達到100%。
(五)堅持安全技術交底工作制度。
項目經(jīng)理部對重點、難點和危險性較大的工程及大型設備操作及重點項目、關鍵工序及特殊工種進行安全技術交底。交底的主要內容要突出重點，明確標準，提出要求，要有針對性和可操作性。
(六)嚴格按施工組織設計和工藝施工。
在編制施工組織設計時，把安全生產(chǎn)作為主要內容來考慮。對關鍵工序、過程控制的安全技術論述清楚。施工中嚴格工序銜接，規(guī)范操作，杜絕違章指揮，嚴禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。
(七)嚴格安全監(jiān)督檢查制度。
安全生產(chǎn)領導小組要組織定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，閉合管理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
(八)加強班組建設。
選好班長、安全員，認真執(zhí)行“三工”、“三檢”安全制度。積極開展安全小組管理活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，及時糾正。
(九)全面推行安全標準化管理，強化激勵約束機制。依據(jù)上級機關和局制定的“安全質量標準化工地建設實施細則”，扎扎實實地開展安全質量標準化工地建設，推行標準化管理，文明施工。根據(jù)工程特點，分別制定單項、工種、工序安全作業(yè)標準，規(guī)范指揮和操作行為，落實崗位責任制度，加大獎罰力度。增加資金投入，配備必要的安全防護設備設施，使安全生產(chǎn)建立在科學的管理、先進的技術、可靠的防護設施上。
(十)突出重點，把住關鍵，把安全工作落到實處。對于重點部位，要嚴格按施工組織設計施工，嚴格安全技術交底，做好施工過程的監(jiān)督檢查，使事故易發(fā)環(huán)節(jié)和易發(fā)部位得到有效控制。
2、技術安全保證措施
(一)路基施工安全保證措施
1、施工前必須調查地形地貌和地質現(xiàn)狀，調查有無裂、滑動面、地表水和地下水文情況，根據(jù)實際預先做好實施性施工組織設計方案。
2、路基邊坡開挖時要制定保證邊坡穩(wěn)定的措施，嚴格控制邊坡坡度，嚴格按照排水通暢、分部開挖、擋護緊跟的原則施工。
3、加強對路堤基底的處理，如軟土地段要嚴格按設計進行施工，處理完畢后，報請有關質檢部門和監(jiān)理人員檢查簽字后方可填筑土方，防止因基底處理不當造成路基下沉，危及行車安全現(xiàn)象發(fā)生。
4、嚴格按照《公路路路基施工規(guī)范》標準進行路基填筑、壓實。嚴格選擇路基填料，以保證路基質量和行車安全。
5、為保證土方機械作業(yè)安全，嚴格執(zhí)行“施工用電、機械設備及車輛使用安全保證措施”。做到施工場地平整，并在填筑邊緣設立安全標桿。
(二)機械設備使用安全保證措施
1、各種機械設備操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械設備，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械設備操作人員要建立檔案，專人管理。
2、操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
3、駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作，嚴禁機械設備帶病運轉或超負荷運轉。
4、對機械設備進行檢查和維修時，機械設備停放在安全地點。機械設備在施工現(xiàn)場存放時，應選擇安全停放地點，并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。
5、機械設備在作業(yè)過程中，應派專人進行監(jiān)督指揮，嚴禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害。
6、定期組織機械設備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止事故的發(fā)生。
7、起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JGJ-86)和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。
8、使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重量物時，人員要遠離鋼絲繩。
(三)車輛使用安全保證措施
1、定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識。
2、駕駛員必須遵守有關規(guī)定，駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交管部門的監(jiān)督與管理。
3、汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、危險道路、公路道口行車時，司機要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備兩名司機。
4、在不良氣候條件下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。
5、汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不開快車，不準酒后開車，不準非駕駛員開車。
3、夜間施工措施
1、對于工期不緊(非網(wǎng)絡圖關鍵路線)的工序，盡量不安排夜間施工。
2、對于工期較緊(網(wǎng)絡圖關鍵路線)的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業(yè)人員進行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間，安排夜間作業(yè)人員適當?shù)男菹r間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強度。
3、必須保證夜間施工期間的照明。
a、本工程采用鏑燈作為主要照明燈具，固定布置在場地適當位置，保證整個施工場地均有較好的照明。
b、采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。
4、充分考慮施工安全問題，盡量不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。
5、夜間施工時，各工序或作業(yè)區(qū)的結合部位在夜間施工時要有明顯的發(fā)光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度。
經(jīng)典的夜間施工方案4
一、冬季和雨季的施工安排及保證措施
根據(jù)總體施工計劃安排和該地區(qū)的氣候特點，做好冬季、雨季施工的防凍、防雨措施及施工質量、安全保證措施是至關重要的。
(一)雨季施工
1、雨季施工安排
成立抗洪防汛領導小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，施工單位要建立雨季施工領導小組，責任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。
成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業(yè)，雨時防汛搶險。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設備齊整、措施有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調用。
與當?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時獲得氣象預報，掌握汛情，以便合理地安排和指導施工。同時制定現(xiàn)場雨季值班表，設專人每天收聽氣象預報，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時通知，值班人員提前作好應急準備。專人負責協(xié)調與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時排水，減少損失。
編制雨季施工作業(yè)指導書，制定防洪抗汛預案，作為雨季施工中的強制性執(zhí)行文件，嚴格執(zhí)行。
雨季及洪水期施工應根據(jù)當?shù)貧庀箢A報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。
在雨季施工時，施工現(xiàn)場應及時排除積水，加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準備。長時間在雨季中作業(yè)的工程，應根據(jù)條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。
雨季進行砼工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，砼施工設避水棚，隨時掌握天氣預報，盡量避開雨天澆筑混凝土。
加強深對深基坑邊坡觀測等雨季汛期安全巡視。
現(xiàn)場中、小型設備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機電設備要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠;施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施;雨季前對現(xiàn)場設備作絕緣檢測。
對停用的機械設備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的存放臺等均應墊高，防止雨水浸泡。
加強對臨時施工道路維護與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。
雨季時派專人在危險地段值班，重點加強對深基坑邊坡觀測，鄰近道路和現(xiàn)有建筑等的安全巡視，并派專人定期對施工區(qū)排水系統(tǒng)進行檢查和清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。
2、雨季施工工期保證措施
為減小雨季對工期的不利影響，須采取如下措施：
工地生產(chǎn)調度加強對氣象、氣候信息的收集，提出現(xiàn)場措施和準備，減少雨、汛停工損失，雨后及時恢復施工。
備齊備足防洪物資、排水設備，減少損失，儲備施工材料，保證汛期施工連續(xù)性。做好施工現(xiàn)場排水措施，防止生產(chǎn)材料、設備和臨時設施被淹。危險區(qū)施工做好防汛應急措施。
保證物資運輸，減少雨季對施工進度的影響。
增加必要的防雨設施，配備必要的勞動保護用品，滿足雨季期間施工需要。
合理安排施工順序，提前修筑工程施工中的防排洪設施。
在雨季進行混凝土施工時，要及時檢測砂石含水量，并加以調整配合比。另外，要及時有計劃地進行受影響較大材料的儲備。
(二)、冬季施工
1、冬季施工安排
自室外平均氣溫連續(xù)五天低于5℃的時間起，至次年最后一階段室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5℃的期間應按冬季施工規(guī)定執(zhí)行。
當晝夜平均氣溫低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，應采取冬季措施進行施工。
現(xiàn)澆混凝土施工應充分考慮砼自身水化熱特點，優(yōu)先采用蓄熱保溫工藝，必要時在局部體積較小部位輔助采用低溫加熱工藝。重視大風對砼塑性開裂及脫模后溫度開裂的影響，砼澆筑后盡早采取必要的保濕措施。
安排在冬季施工的砼項目，砼添加防凍復合早強劑，摻量為水泥用量的1～2%，溶成30～35%的溶液同拌和水一起加入攪拌機內，拌和時間不少于3分鐘，確保砼出倉溫度大于15℃，砼入倉溫度大于5℃。
盡可能縮短砼的運輸時間，且在運輸機具上采取保溫措施。
澆筑完畢的砼面要清除泌水，及時用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆蓋，進行蓄熱養(yǎng)護。
冬季開挖基槽時，應周密計劃，做到連續(xù)施工，以防基槽底層原土凍結。氣溫低于0℃時，應預留30cm厚的原土或覆蓋防凍物。
高度重視冬季施工的組織管理。應根據(jù)各單項工程特點制定具體實施方案，進行施工工藝設計。切實落實各項冬季施工方案和措施，保證施工安全和工程質量。
2、冬期施工工期保證措施
進入冬期施工階段，就必須做好冬期氣溫的監(jiān)測工作，指定專人根據(jù)氣象臺的天氣預報和氣象臺提供的有關資料及現(xiàn)場測控建立氣象監(jiān)測臺帳，供本工程施工安排時進行參考。
提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場，保證防凍材料及時進場。
各種砌體工程，由試驗室出具冬期施工砂漿配合比，施工中嚴格控制水灰比，確保砂漿砌筑溫度。各種混凝土工程，由試驗室出具冬期施工混凝土配合比，如有必要，將制定切實可行的水、砂石料加熱措施�；炷凉嘧⒑�，及時采取保溫措施。
對特殊部位要制定詳細的工程防寒保溫、防滑保穩(wěn)、防凍害施工方案，從設施、環(huán)境上按安全度冬的要求配置、改良修建，切實做好保溫、防凍等安全措施。
加強對混凝土的保護，完善養(yǎng)護措施。
鋼筋、骨料采取覆蓋措施，防止霜、雪、雨對原材料的影響。
二、夜間的施工措施
保證所有夜間施工人員有足夠的睡眠，避免作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)，避免發(fā)生不必要的質量、安全事故。
加強夜間施工照明設施，保證現(xiàn)場有足夠的照明。
加強施工現(xiàn)場指揮力量，派專人統(tǒng)一指揮。
運輸車輛及其它行駛的施工機械，需謹慎行車，確保安全。
通道口加強防護，并設明顯警示標志。
經(jīng)典的夜間施工方案5
1、工藝流程
測量放線工程→基坑開挖工程→基坑清理工程→砼墊層填工程→溝壁砌筑工程→溝壁抹灰工程→排水溝蓋板工程→檢查驗收
2、材料要求：
1)砌筑用磚：品種、規(guī)格、外觀、強度、質量等級必須符合設計要求，磚進場應有產(chǎn)品質量合格證，進場后應抽樣復試，其質量應符合國家現(xiàn)行標準有關規(guī)定。
2)水泥：一般采用32.5級普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，水泥進場應有產(chǎn)品質量合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能進行取樣復試，其質量必須符合現(xiàn)行國家有關規(guī)定。
3)砂：宜采用質地堅硬、潔凈的中粗砂，過5mm孔徑的篩子，砂和含泥量不超過3%。砂的品種、質量應符合國家現(xiàn)行標準有關規(guī)定要求，進場后應按規(guī)定進行取樣試驗合格
3、操作方法
1)開挖基槽或管溝時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)，以防坍陷。開挖基槽和管溝，不得挖至設計標高以下，如不能準確挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在測平后，由人工挖出。在機械施工挖不到的地方，應配合人工隨時進行挖掘，用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械運走。
2)修幫和清底
A、槽底修理鏟平后，進行質量檢查驗收
B、開挖基槽的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土;多余的土方，應一次運走，避免二次倒運。
3)混凝土墊層施工
A、模板：模板高度與砼墊層厚度相同。模板采用"["形槽鋼，槽鋼一側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不整等情況。如果正確，則在內側面均勻涂刷一薄層脫模劑以便拆模。
B、運輸混凝土：混凝土采用現(xiàn)場拌和，專用車輛進行混凝土運輸。在運輸中應考慮蒸發(fā)失水和水化失水(指水泥在拌和之后，開始水化反應，其流動度下降)，以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水分損失和離析�；炷了椭龄佒攸c進行攤鋪、振搗、找平，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定。裝運混凝土拌和物的過程中，不應漏漿，并應防止離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應超過1.5m。當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻。
C、拆模：混凝土澆筑完后24小時拆模、拆模應仔細，不損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后，只有混凝土板強度應達到設計強度80%以上時，才允許踩踏
4)砌體工程
A、砌筑砂漿應通過試配確定配合比。當砌筑砂漿的組成材料有變更時，其配合比應重新確定
B、砂漿現(xiàn)場拌制時，各組分材料應采用重量計量。排水溝砌筑將采用"三一砌法"，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉。保證排水溝墻體豎向灰縫飽滿、灰縫厚度要均勻一致。
C、溝壁抹水泥砂漿兩遍，底層13mm厚1：3水泥砂漿，面層7mm厚1：2水泥砂漿。
5)鋼筋砼蓋板工程
A、運輸及裝卸時要注意安全，教育施工人員注意安全、增強安全意識。裝卸和擺放蓋板必須保持一定坡度。砼蓋板在安裝過程中一定要二人同時抬起，放至溝頂時應注意避免受傷，每塊蓋板安裝時，須測量人員對其進行高程檢測。
B、安裝蓋板把以達到要求的預制蓋板安裝到排水溝上，安裝時平整牢固，位臵準確，做好直線平直，曲線圓滑
6)土方回填工程
蓋板安裝完畢后，將內環(huán)溝周邊溝槽內垃圾清理干凈后，選用粉質粘土或級配良好的.碎石土、砂土作為回填土，土料中有機質含量不得超過5%，且不得含有凍土或膨脹土，含水率達到規(guī)法要求，不得采用淤泥、耕土以及本場地的清表土體。回填夯實系數(shù)不小于97%。
經(jīng)典的夜間施工方案6
一、概述
為了昆明中電環(huán)保電力有限公司#4鍋爐升級改造早日投產(chǎn)，為了保證昆明中電環(huán)保電力有限公司#4鍋爐升級改造的工期，為了加快昆明中電環(huán)保電力有限公司#4鍋爐升級改造工程進度，項目部特制定本專項方案，以便于對工程的安全、質量、進度進行控制。
二、作業(yè)范圍
根據(jù)分析在整個安裝范圍中為趕進度，特限制以下作業(yè)在夜間施工中不準進行。
1、即便采取照明設施，夜間施工光線也不如白天，上下作業(yè)在同一垂線時不準進行交叉作業(yè);
2、因光線不強夜間施工時不準進行吊車的吊裝作業(yè);
3、不準進行大件吊裝作業(yè);
4、夜間氣候惡劣的情況下嚴禁施工作業(yè)。
三、夜間施工保證措施
1、現(xiàn)場照明：照明對夜間施工或自然采光差的場所作業(yè)既是工作條件，又是重要安全條件，同時照明既要保證人員安全作業(yè)，又要保證照明系統(tǒng)安全可靠運行。照明設置：在一切需要照明的工作作業(yè)區(qū)、作業(yè)場所、料具堆場、道路、倉庫等均設一般、局部照明或混合照明，以保障作業(yè)和生活安全。照明器具的型式和防護等級必須與使用環(huán)境條件相適應，其質量應符合規(guī)范、標準的規(guī)定。
2、在夜間禁止單人單獨作業(yè)，必須2人或2人以上人員一起，且人員之間必須保持通訊，以確定人員是否安全，夜間作業(yè)的人員安排適當?shù)男菹r間，防止疲勞操作。
3、加強夜間作業(yè)人員的安全教育，配備必要的安全防護用品。
4、夜間施工作業(yè)必須由作業(yè)負責人統(tǒng)一指揮，分工明確，并隨時與防護人員保持聯(lián)系;各道工序夜間施工時除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題必須立即解決。
5、作業(yè)使用的工具、材料提前在白天進行全面認真的檢查，發(fā)現(xiàn)有質量問題的及時更換。
6、實施具有重大危險源的工序時，必須根據(jù)重大危險源的應急救援預案措施，做好隨時啟動應急預案的準備。
7、在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強度，不得連續(xù)作業(yè)。
8、夜間施工作業(yè)結束后施工負責人必須對作業(yè)現(xiàn)場認真檢查，確保線路暢通，作業(yè)前和收工時要清點人員，人不到起不準離開原地。
9、進入作業(yè)現(xiàn)場所有人員必須穿反光防護服裝。進入高空焊割作業(yè)者，衣著要靈便，戴好安全帽，穿膠底鞋，禁止穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋，禁止將盛裝過易燃易爆物質的容器(如油桶、電石桶等)作為高空作業(yè)的墊腳物，所使用的焊條、工具、小零件等必須裝在牢固的無孔洞的工具袋內，防止落下傷人。焊條頭不得亂扔，以免燙傷、砸傷地面人員，或引起火災。在進行高空焊割作業(yè)時，為防止火花或飛濺引起燃燒和爆炸事故，應把動火點下部的易燃易爆物移至安全地點。對確實無法移動的可燃物品要采取可靠的防護措施，例如用石棉板覆蓋遮嚴，在允許的情況下，還可將可燃物噴水淋濕，增強耐火性能。高處焊割作業(yè)，火星飛得遠，散落面大，應注意風向風力，對下風方向的安全距離應根據(jù)實際情況增大，以確保安全。焊割作業(yè)結束后，應檢查是否留有火種，確認合格后方可離開現(xiàn)場。嚴禁將焊接電纜或氣焊、氣割的橡皮軟管纏繞在身上操作，以防觸電或燃爆。登高焊割作業(yè)不得使用帶有高頻振蕩器的焊接設備。
10、現(xiàn)場監(jiān)護人員對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患應及時消除、嚴加防范，以確保施工作業(yè)現(xiàn)場的消防安全。
11、高凳使用前應先檢查其有無缺損并系好防滑繩，禁止二人同在一高凳上作業(yè)，禁止站在最高一層踏步上工作。在施工區(qū)域施工及行走時注意安全，頭上懸吊物、腳下預留洞口、電梯井等，以免砸傷、摔倒以及跌入預留洞內，施工人員不得隨意拆改土建預留洞或其他標志。嚴禁拆改洞口，電梯口，樓梯口，及其他預留洞防護欄。
12、夜間作業(yè)人員必須配備有效的照明設備、通訊設備。
13、做好夜間施工防護，在危險地段作業(yè)地點附近設置警示標志，以提醒行人和司機注意，必要時并安排專人值守。
14、夜間施工應符合白天正常安全要求，且所有參加夜間施工的作業(yè)人員必須認真貫徹夜間作業(yè)安全措施，安檢人員進行監(jiān)督、檢查落實。
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