安全專項施工方案

（必備）安全專項施工方案

　　為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，就不得不需要事先制定方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的企劃案。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家整理的安全專項施工方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

安全專項施工方案1

　　一、工程概況

　　昆山市中環(huán)東線快速化改造工程是對現(xiàn)有的黃浦江路進(jìn)行改造，黃浦江路現(xiàn)狀為城市主干路，老路寬度15.5~52m，雙向六車道，部分路段為雙向四車道，交通量較大，本項目的建設(shè)對推動昆山的城市發(fā)展、完善城市快速路網(wǎng)、緩解目前的交通壓力，有著十分重要的意義。中環(huán)東線快速化改造工程建成后將成為東部工業(yè)開發(fā)區(qū)南北向主要快速貨運集散通道，也是中心城區(qū)至花橋的快速聯(lián)系通道的重要組成部分。

　　中環(huán)東線快速化的路線走向與現(xiàn)狀黃浦江路吻合，路線起點位于富士康路南側(cè)，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進(jìn)路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽路――杜鵑路――友誼路等城市主、次干道相交，并與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線規(guī)劃V級航道。中環(huán)東線改造段總長11.12km，主要經(jīng)過周市鎮(zhèn)、昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和陸家鎮(zhèn)。

　　本施工段施工范圍為設(shè)計樁號FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長約6.709m，走向與現(xiàn)狀黃浦江路以及G312國道吻合，黃浦江路路線起點位于高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽路――G312國道――友誼路三條城市主、次干道相交，全程共計24聯(lián)箱梁;G312國道路線起點位于玫瑰路G312國道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次干道相交，全程共計23聯(lián)箱梁。

　　二、編制依據(jù)

　　《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ/T104-20xx);

　　《中華人民共和國消防法》;

　　《蘇州市消防管理條例》;

　　《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ49―20xx);

　　昆山中環(huán)二工區(qū)(南段)安保計劃。

　　三、編制目的

　　進(jìn)入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強(qiáng)冬季施工現(xiàn)場安全管理工作，最大限度地控制和減少建筑施工事故的發(fā)生。為確保本項目冬季施工的安全和順利進(jìn)行，保障職工的身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專項方案。

　　四、方案適用范圍

　　根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ/T104-20xx)的相關(guān)規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃，則5天的第一天進(jìn)入冬季施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。根據(jù)蘇州市多年來的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃�，F(xiàn)場將于12月初開始對現(xiàn)場氣溫進(jìn)行測量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。

　　本方案為冬季施工安全專項方案，適用于昆山市中環(huán)線快速化改造工程E-3、4標(biāo)段施工范圍。

　　五、冬季施工安全管理小組

　　項目部成立冬季施工安全管理小組，由項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、安全部門負(fù)責(zé)人任副組長，建立一個冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，為落實冬季施工期間日常安全管理及事故應(yīng)急指揮及協(xié)調(diào)工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組組長：蔡

　　副組長：姚榮

　　組員：湯生。

　　5.1冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)圖

　　領(lǐng)導(dǎo)小組(組長)

　　質(zhì)量負(fù)責(zé)副組長

　　安全負(fù)責(zé)副組長

　　技術(shù)負(fù)責(zé)隊員

　　質(zhì)量負(fù)責(zé)隊員

　　機(jī)械設(shè)備隊員

　　安全小組隊員

　　試驗負(fù)責(zé)隊員

　　安全小組隊員

　　安全小組隊員

　　5.2領(lǐng)導(dǎo)小組管理目標(biāo)

　　項目部領(lǐng)導(dǎo)小組要充分認(rèn)識冬季施工安全生產(chǎn)工作的重要性，克服麻痹思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、認(rèn)真貫徹各項安全法規(guī)，強(qiáng)化責(zé)任，狠抓落實，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細(xì)致的整改計劃和措施，落實整改責(zé)任和整改措施，限定整改時間，做到整改內(nèi)容、整改標(biāo)準(zhǔn)、整改措施、整改進(jìn)度和整改責(zé)任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發(fā)生。

　　強(qiáng)化事故應(yīng)急預(yù)案管理。要完善現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實搶險救災(zāi)人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災(zāi)工作，最大限度地減輕災(zāi)害造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

　　六、安全物資準(zhǔn)備

　　在冬季施工前，落實了冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料計劃。物資部根據(jù)勞保制度備足職工過冬所需衣物，貯存防寒用品，并及時發(fā)放給職工。我工區(qū)準(zhǔn)備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。

　　料場儲備充足的砂、麻袋、工業(yè)用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時設(shè)施和保通道路上面的冰雪能及時融化確保安全施工。

　　混凝土施工現(xiàn)場儲備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑料布、棉被等，達(dá)到相應(yīng)的冬季施工標(biāo)準(zhǔn)。

　　七、冬季施工注意事項

　　7.1冬季施工時禁止在道路上灑水，防止路面結(jié)冰，雨雪天氣后，路面有冰凍現(xiàn)象時，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。

　　7.2拌和機(jī)使用后，及時清理拌和倉及料斗內(nèi)的余料，以防凍結(jié)成團(tuán)，堵塞料斗。

　　7.3機(jī)械設(shè)備使用后及時把水管內(nèi)的`積水放凈，以防凍裂或堵塞管道。

　　7.4混凝土面因水分較多，容易結(jié)冰，施工人員應(yīng)注意防滑。

　　7.5冬季施工時應(yīng)特別注意防火，在施工現(xiàn)場備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時，應(yīng)派專人輪管看管，并注意防電。

　　7.6拆模后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時，混凝土表面應(yīng)覆蓋棉被、篷布等保溫材料養(yǎng)護(hù)。

　　7.7當(dāng)氣溫低于5℃時，應(yīng)對混凝土進(jìn)行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。

　　八、各項冬季施工安全措施

　　冬期施工應(yīng)遵守各項安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進(jìn)行安全管理。

　　8.1冬期施工安全教育

　�、夙殞θ�體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬季施工前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護(hù)用品。

　�、趯�工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育：對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。

　�、厶厥夤しN(包括：電氣、架子、起重、焊接、機(jī)械操作等工種)須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可操作。定期進(jìn)行一次復(fù)審。

　�、懿捎眯略O(shè)備、新機(jī)具。新工藝應(yīng)對操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。

　　⑤所有工程的施工組織設(shè)計和施工方案都必須有安全技術(shù)措施，并詳細(xì)交底。

　　⑥對作業(yè)人員加強(qiáng)教育，正確使用防護(hù)和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區(qū)域加大檢查力度，有冰凍現(xiàn)象的及時清掃，注意機(jī)械設(shè)備和人員的防凍。

　　8.2現(xiàn)場安全管理

　�、佻F(xiàn)場內(nèi)的各種材料要分類擺放整齊，對需要覆蓋的材料進(jìn)行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險品應(yīng)存在在專用危險品倉庫內(nèi)，并加強(qiáng)管理。

　�、诩訌�(qiáng)季節(jié)性勞動保護(hù)工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周圍和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時清掃。大風(fēng)雪后及時檢查各個施工區(qū)域以免事故發(fā)生。

　　8.3冬期電氣安全管理

　�、僭诙�季施工期間，應(yīng)定期對現(xiàn)場所有動力照明線路，供配電電器設(shè)施進(jìn)行檢查，對存在線路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。

　�、谂潆娤�、電閘箱等，外殼要做接地保護(hù)。冬季施工期間要經(jīng)常對各種用電設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，用電要確保“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”，配電盤、閘箱要防水防潮，由現(xiàn)場電工每天檢查保管。

　�、鄞箫L(fēng)、降雪、降雨天氣，認(rèn)真檢查現(xiàn)場臨時用電設(shè)施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴(yán)重隱患時應(yīng)立即停止生產(chǎn)，馬上安排解決，確保安全用電。

　　④加強(qiáng)冬季施工的用電管理，現(xiàn)場電工每天進(jìn)行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內(nèi)的方漏電開關(guān)的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。

　�、莠F(xiàn)場電路電纜鋪設(shè)在地面的電纜構(gòu)槽內(nèi)，局部架空電纜的電桿，按照要求進(jìn)行設(shè)置，用瓷瓶固定掛設(shè)，確保用電規(guī)范。

　�、薰さ乇仨氉裾铡妒┕がF(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ49―20xx)的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場必須做到采用TN-S供電系統(tǒng)供電，夜間施工應(yīng)有良好的照明，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用小太陽燈。

　�、叻矊匐姎夥矫娴臋C(jī)械設(shè)備。包括移動電源線或拆卸用電設(shè)備，必須由電工進(jìn)行操作。各類用電人員所使用的設(shè)備停止工作時，必須將開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)分閘斷電，并將開關(guān)箱鎖好。

　　⑨現(xiàn)場電工應(yīng)認(rèn)真做好日巡視并記錄在冊。

　　8.4冬季機(jī)械設(shè)備管理

　�、龠M(jìn)入冬季施工前應(yīng)對機(jī)械設(shè)備全面進(jìn)行一次檢查，機(jī)械車輛防止受凍。對機(jī)械傳動部位應(yīng)及時檢查，如有缺陷，及時維修、調(diào)整。

　　②用電動機(jī)械設(shè)備要按照規(guī)定做好接地或接零保護(hù)裝置,并經(jīng)常檢查和測試可靠性。

　　③現(xiàn)場機(jī)械操作棚(如鉆孔樁機(jī)、攪拌機(jī)、水泵、電焊機(jī)、鋼筋加工機(jī)等)，必須搭設(shè)牢固，防止雨雪影響。

　�、苁┕がF(xiàn)場中小型機(jī)械設(shè)備要及時檢修，加強(qiáng)覆蓋。

　　8.5消防安全

　　貫徹“以防為主，防消結(jié)合”的消防方針。逐級建立防火責(zé)任制，落實責(zé)任，確保施工安全。

　�、俟さ亟�立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)防火領(lǐng)導(dǎo)小組和專職消防管理員。落實施工現(xiàn)場防火安全管理。

　�、诎匆�(guī)定建立義務(wù)消防隊，有專人負(fù)責(zé)，制定相關(guān)制度、要求。具體見《昆山中環(huán)E-3、4標(biāo)消防安全專項方案》。

　�、蹏�(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場動火審批制度，做到“一點、兩證、一監(jiān)護(hù)、一器“(一個動火點、動火人員持有操作證、動火證、一名監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)、動火周邊配備消防器材)

　�、車�(yán)格執(zhí)行焊工作業(yè)“十不燒”規(guī)定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災(zāi)事故

　　⑤氧氣乙炔瓶等危險品使用按照規(guī)范要求使用，嚴(yán)禁違章使用。

　�、逌缁鹌饔身椖坎堪脖２恐付▽Ｈ司S修、保養(yǎng)，定期檢查，如發(fā)現(xiàn)壓力不足或損壞時，及時維護(hù)更換，確保滅火器效能正常。

　�、奘┕�場地布置時明確留出消防通道，配齊現(xiàn)場消防器材，并有專人監(jiān)督檢查。

　�、咚奚岷娃k公室內(nèi)已配備空調(diào)不得使用大功率電器設(shè)備及堆放易燃、易爆及危險品。

　　8.6其它安全措施

　�、俣�季施工時，走道、坡道、各洞口周邊要采用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。

　　②施工時接觸汽源、熱水要防止?fàn)C傷。

　�、奂訌�(qiáng)生活區(qū)用電、用氣管理，使用時應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止中毒。電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電、觸電。

　�、茼椖坎考笆┕り牭陌踩珕T要加強(qiáng)冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行安全施工規(guī)范，消滅隱患。

　�、莠F(xiàn)場沖洗車輛等用水完成后，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結(jié);雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。

　　九、解除冬期施工后的安全管理

　　隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點：

　　1、深基坑應(yīng)隨時觀測土坡穩(wěn)定，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀測。有條件時要抓緊回填土。

　　2、冬期施工搭設(shè)的高支架、電線桿等，應(yīng)進(jìn)行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。

　　3、材料堆放場、模板堆放場應(yīng)進(jìn)行檢查和整理。防止垛堆、構(gòu)件在土層凍融中倒塌。

　　十、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施

　�、俳Y(jié)合本工程實際情況，成立以項目經(jīng)理蔡龍為組長的冬季文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊伍負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。

　�、谂R時給水給水管道供水，同時工地排水嚴(yán)格按照環(huán)保要求經(jīng)處理后排至城市污水管道。

　�、勐鋵崱伴T前三包”責(zé)任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生及時清理垃圾。

　　④現(xiàn)場內(nèi)的各種材料按材質(zhì)分類堆放到指定地點，堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護(hù)措施和防火、防盜措施。

　�、菔┕がF(xiàn)場材料放放不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設(shè)施，并遠(yuǎn)離變壓器、高壓線桿等。

　�、奘┕�場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。

　�、吖こ誊囕v的行駛路線和時間要嚴(yán)格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進(jìn)行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。

　　十一、應(yīng)急救援

　　按應(yīng)急救援方案實施。

　　應(yīng)急救援電話：

　　昆山市第一人民醫(yī)院醫(yī)院：

　　昆山市交發(fā)公司：

　　交警：122110

　　消防：119

安全專項施工方案2

　　一、工程概況

　　本工程位于王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰?guī)�、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。

　　根據(jù)實際情況，以熟料庫為編制對象總高度為２５米的外腳手架，密目網(wǎng)圍護(hù)。

　　二、搭設(shè)材料

　　1、搭設(shè)腳手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼采用16#工字鋼，其質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

　　2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質(zhì)量不小于25KG。

　　3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。

　　4、鋼管上嚴(yán)禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。

　　5、扣件材質(zhì)必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定。

　�、傩驴奂�具有生產(chǎn)許可證，法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。對扣件質(zhì)量有懷疑時，按現(xiàn)行國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。

　　②舊扣件使用前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺拴進(jìn)行更換處理。

　�、坌隆⑴f扣件均進(jìn)行防銹處理。

　　6、腳手片用毛竹腳手片，無發(fā)霉、腐蝕。

　　7、密目式安全網(wǎng)必須有建設(shè)主管部門認(rèn)證的產(chǎn)品。

　　三、地基與基礎(chǔ)

　　1、腳手架地基與基礎(chǔ)的施工，根據(jù)腳手架搭設(shè)高度，原土或回填土必須事先進(jìn)行夯實，（地基能承受0.8kg/c㎡的壓力）后用C20砼澆筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿桿基礎(chǔ)周邊位置，基礎(chǔ)和能承受上澡結(jié)構(gòu)荷載。

　　2、腳手架底面標(biāo)高高于自然地坪50mm

　　3、立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置截面20cm×20cm的排水溝。

　　四、腳手架設(shè)計尺寸

　　1、腳手架底步距為2m，其余每步為1.8m。

　　2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。

　　3、踢腳桿、防護(hù)桿從第二步起設(shè)置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護(hù)欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。

　　4、剪刀撐設(shè)置為間距為9m（6跨）一排剪刀撐。

　　5、連墻桿件設(shè)置為豎向每層、水平向為四跨。

　　五、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護(hù)欄桿、踢腳桿

　　1、縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不小于3跨�？v向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設(shè)置相互錯開不小于500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不大于縱距的1/3。

　　2、縱向搭接長度不小于1米，并等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。

　　3、縱向水平桿的各節(jié)點處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。

　　4、橫向水平桿的各個節(jié)點處必須設(shè)置并采用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。

　　5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設(shè)，滿鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股并聯(lián)綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無空頭板。

　　6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。

　　7、腳手片外側(cè)自第二步起必須設(shè)1.2m高同材質(zhì)的防護(hù)欄和30cm高處的踢腳桿。

　　六、立桿

　　1、每根立桿垂直穩(wěn)放在墊板上。

　　2、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm，大于20cm處的須鋪鳳站人腳手片，并設(shè)置平穩(wěn)牢固。

　　3、腳手架怕須設(shè)置縱、橫向掃地桿�？v向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長兩跨與立桿固定，高低差不小于1m�？窟吰律戏降牧�桿軸線到邊坡的距離不小于500mm。

　　4、立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。

　　5、立桿接長除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用①、對接扣件連接。對接、搭接均須符合下列規(guī)定。

　　立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯開，不設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500，各接頭中心至主節(jié)點的距離不大于步距的1/3。

　　②、搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)采用不小于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm.

　　七、連墻件

　　1、連墻件數(shù)量的設(shè)置，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。

　　2、連墻件的布置；

　　①宜靠近主節(jié)點設(shè)置，偏離主節(jié)點的距離不應(yīng)大于300mm。

　�、趹�(yīng)從底層第一步縱向水平桿處開始設(shè)置。

　　③宜優(yōu)先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。

　�、芤蛔中�、開口型腳手架的兩端必須設(shè)連墻桿，連墻件的垂直距不應(yīng)大于建筑物的層高，并不應(yīng)大于4m（2步）。

　�、莶捎脛傂赃B墻件與建筑物可靠連接，可采用Φ12鋼筋預(yù)埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附墻連接方式。

　　八、門洞

　　腳手架北京時間洞宜采用上升斜桿，平行弦桿桁結(jié)構(gòu)形式，鈄桿與地面的傾角a應(yīng)在４５０～６００之間。

　　門洞桁架的形式宜按下列要求確定：

　�、佼�(dāng)步距（h）小于縱距（Ｌa）時，應(yīng)采用Ａ型。

　　②當(dāng)步距（h）大于縱距（Ｌa）時，應(yīng)采用Ｂ型，并應(yīng)符合下列規(guī)定。

　　１）h=1.8m時，縱距不應(yīng)大于１。5m:

　　２）h=2m時，縱距不應(yīng)大于１。2m：

　　九、剪刀撐、安全網(wǎng)

　�。薄⒚康兰舻稉慰缭搅�桿的根數(shù)６根（小于９m）。

　�。�、與地面的傾角宜在４５０～６００之間。

　�。�、應(yīng)在外側(cè)立面整個長度和高差上連接設(shè)置剪刀撐。

　�。�、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應(yīng)小于１m：兩根撐桿須交錯布置，同立桿的交錯相同。

　　５、剪刀斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于１５０mm。

　�。丁⒁蛔中�、開口型雙排腳手架的兩端均必須設(shè)置橫向斜撐，中間宜每隔６跨設(shè)置一道。

　�。�、腳手架外側(cè)必須用建設(shè)主管部門認(rèn)證的合格的密目式安全網(wǎng)封閉，且應(yīng)將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)，應(yīng)用１８＃鉛絲張持嚴(yán)密。

　　十、斜道

　�。�、采用之字型斜道，宜附著外腳手架或建筑物設(shè)置。

　　２、人行斜道寬度不宜小于１m，坡度宜采用１：３。

　�。场⒐諒澨帒�(yīng)設(shè)置平臺，其寬度不上于斜道寬度。

　　４、斜道兩側(cè)及平臺外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應(yīng)為１。2m，踢腳桿高度僅為０。3m，內(nèi)側(cè)應(yīng)掛密目網(wǎng)封閉。

　�。�、腳手板橫鋪時，應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿間距不應(yīng)大于５００mm。

　�。丁⒛_手板上應(yīng)每隔２５０～３００mm設(shè)置一根防滑木條，木條厚度宜為２０～３０mm。

　　十一、避雷裝置

　�。�、腳手架頂部高于２m，四角設(shè)置（長度大于３５m，應(yīng)中間設(shè)幾根）避雷針。

　�。�、用１６mm２黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導(dǎo)線綁扎。

　�。�、接地裝置的接地線應(yīng)采用三根導(dǎo)體，在不同點與接地體作電氣連接，垂直接地體應(yīng)采用５×５０角鋼、Φ４８鋼管或Φ２２圓鋼，長度２。2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于４Ω。

　　十二、腳手架搭設(shè)質(zhì)量和安全要求

　　腳手架的搭設(shè)應(yīng)將質(zhì)量要求和安全要求有機(jī)地統(tǒng)一起來，確保搭設(shè)過程以及以后的使用和拆除過程的安全與適用。

　　（一）、搭設(shè)前的準(zhǔn)備工作

　�。�、搭設(shè)前，單位工程負(fù)責(zé)人應(yīng)按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進(jìn)行安全技術(shù)交底，交義雙方履行簽字手續(xù)。

　�。�、熟悉圖紙和施工現(xiàn)場看，掌握建筑平面和立面的構(gòu)造特點，環(huán)境條件，按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ＪＧＪ１３０－２００１）中構(gòu)造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設(shè)步驟。

　�。�、材料準(zhǔn)備。對進(jìn)場的鋼管、扣件、腳手架、安全網(wǎng)等進(jìn)行檢查驗收。

　　４、搭設(shè)場地準(zhǔn)備。根據(jù)腳手架搭設(shè)高度、搭設(shè)場地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》（ＪＢＪ２０２）做好腳手架地基與基礎(chǔ)的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。經(jīng)驗收合格后，按方案的要求放線定位。

　　５、架子工應(yīng)持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴(yán)禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業(yè)。操作工具及小零件要放在工具袋內(nèi)，扎緊衣袖口，領(lǐng)口以及褲腿口，以防鉤掛發(fā)生危險。

　　（二）搭設(shè)過程中的質(zhì)量和安全要求

　�。�、扣件式雙排鋼管腳手架搭設(shè)一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護(hù)欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網(wǎng)

　　２、腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過相鄰連墻件以上二步，保證搭設(shè)過程中和穩(wěn)定性。

　�。�、腳手架搭設(shè)中累計誤差超過允許偏差，難經(jīng)糾正，每搭完一步腳手架后，按規(guī)定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。

　　４、豎立桿時應(yīng)由兩人配合操作。大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合。

　�。�、當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應(yīng)停止腳手搭設(shè)作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)注意防滑，并采取防滑措施。

　　６、非操作層腳手架上嚴(yán)禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩(wěn)固，每平方米的堆放不得超過３００kg，工作完成后及時清除干凈。

　　７、腳手架搭設(shè)后由施工企業(yè)組織分段驗收（一般不超過３步架），辦理驗收手續(xù)。驗收表中應(yīng)寫明驗收的部位，內(nèi)容量化，驗收人員履行驗收簽字手續(xù)。驗收不合格和，應(yīng)在整改完畢后重新填寫驗收表。腳手架驗收合格并掛合格牌后方可使用。

　　十三、拆除方案

　�。�、外架拆除前應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員對架子工程進(jìn)行全面檢查與簽證確認(rèn)，建筑物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。

　�。�、拆除腳手架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負(fù)責(zé)警戒。

　�。�、長立桿、斜桿的'拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行，不宜單獨作業(yè)，下班時應(yīng)檢查是否牢固，必要時應(yīng)加設(shè)臨時固定支撐，防止意外。

　　４、拆除外架前應(yīng)將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。

　�。怠⒉鸪�順序為：安全網(wǎng)→踢腳桿→防護(hù)欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準(zhǔn)上、下同時作業(yè)。

　　６、如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等氣候，不能進(jìn)行外架拆除。

　�。贰⒉鹦兜匿摴芘c扣件應(yīng)分類堆放，嚴(yán)禁高空拋擲。

　　８、吊下的鋼管與扣件運到地面時應(yīng)及時按品種規(guī)格堆放整齊。

　　專項安全施工方案（二）

　　一、編制依據(jù)：

　　1、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部施工圖紙。

　　2、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部建設(shè)項目技術(shù)規(guī)范。

　　3、我公司對施工現(xiàn)場實際踏勘和調(diào)查的情況。

　　4、本工程現(xiàn)場實際情況。

　　5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。

　　6、《建設(shè)工程安全管理條例》。

　　7、《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》。

　　8、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》。

　　9、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊）。

　　10、我公司的技術(shù)、管理水平及同類工程施工的經(jīng)驗。

　　二、工程概況：

　　1、路線情況：

　　本工程是成都第二繞城高速公路（西段）項目TJ？B合同段B10分部。本段工程位于郫縣和新都區(qū)境內(nèi)，起點樁號為K184+000，終點樁號為K192+504、8，路線全長8、5048km。

　　2、主要工程量：

　�。�1）路基工程：本段挖方14、5萬m3，借砂礫石填方138、9256萬m3，軟土地基處理換填砂礫石8、6132萬m3、

　�。�2）橋梁、涵洞工程：本段橋梁工程主線上共有大、中橋1031米/9座，小橋16米/1座，互通式立交有大、中橋402米/3座，分離式立交橋254米/2座，合計大、中橋1687米/14座，人行天橋312、9/3座，小橋16米/1座。其中樁基6066m/387根，墩柱1435、6m/209根，承臺24個，蓋梁54個，臺帽54個，系梁60個，橋臺及基礎(chǔ)砼14405m3，30米預(yù)應(yīng)力砼T梁84片，20米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁132片，25米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁278片，23米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁12片，共計506片，現(xiàn)澆連續(xù)梁26跨；本段涵洞：鋼筋砼蓋板涵28道，通道涵11道，圓管涵6道，縱向涵12道；

　　（3）路線交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米/2座；

　�。�4）排水工程：M7、5#漿砌片（卵）石15582m3；

　�。�5）防護(hù)工程：M7、5#漿砌片（卵）石8083m3、

　　三、路基施工危險源及可能造成的傷害

　　3、1、危險源的識別

　　路基施工雖然相對簡單，但因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，人員機(jī)械比較集中、交叉作業(yè)多，存在一定的安全隱患。從人、機(jī)、料、法、環(huán)境五個因素綜合分析，識別確認(rèn)有4個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源：

　　1、機(jī)械傷害：機(jī)械運轉(zhuǎn)工作時，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害。

　　2、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當(dāng)，機(jī)械使用不當(dāng)，造成的坍塌和滑坡，對人身或機(jī)械造成傷害或損害。

　　4、高空作業(yè)：高空作業(yè)可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。

　　3、2重大危險源可能造成的傷害

　　可能造成的傷害：人員傷亡、機(jī)械事故等安全事故。

　　四、路基施工安全要點

　　4、1、清表

　　清除的雜草、樹木嚴(yán)禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。

　　4、2、土方工程

　　4、2、1、挖掘土方安全要點：

　　1、本項目段內(nèi)路基上部為土方，采用機(jī)械配合人工開挖，開挖分段分臺階開挖，臺階高度為2～3米，確保開挖時上部邊坡的穩(wěn)定。

　　2、在高邊坡車測量時，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應(yīng)遵守護(hù)林防火規(guī)定，嚴(yán)禁煙火，

　　3、土方開挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法。

　　4、2、2、高陡邊坡處施工安全要點：

　　本項目路基工程挖方量較大，線路右側(cè)邊坡最大高處約為18m，邊坡防護(hù)：下部為3m高的M7、5漿砌片石等截面護(hù)面強(qiáng)，上部為拱形骨架護(hù)坡，骨架內(nèi)種植紫穗槐綠化護(hù)面。邊坡作業(yè)應(yīng)按照以下要求施工：

　　1、作業(yè)人員必須佩戴安全帽、綁系安全帶；

　　2、邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖；

　　3、開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；

　　4、棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時坡下嚴(yán)禁通行；

　　5、坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。

　　6、設(shè)有支擋工程的地質(zhì)不良地段，在考慮分段開挖的同時，應(yīng)分段修建支擋工程。

　　7、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機(jī)具，并報上級處理。

　　8、滑坡地段的開挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開挖，施工中應(yīng)設(shè)專人觀察，嚴(yán)防坍方。

　　9、在落石與巖堆地段施工，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再行開挖。其開挖面坡度應(yīng)按設(shè)計進(jìn)行，坡面上松動石塊應(yīng)邊挖邊清除。

　　10、會車時應(yīng)輕車讓重車。重車運行，前后兩車間距必須大于5m；下坡時，間距不小于l0m，并嚴(yán)禁車上乘人。車道應(yīng)有專人維修，懸崖陡壁處應(yīng)設(shè)防護(hù)攔桿。

　　11、機(jī)械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。

　　12、配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行。機(jī)上、機(jī)下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時進(jìn)行輔助工作時，應(yīng)停止機(jī)械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進(jìn)入。

　　13、施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、或在爆破警戒區(qū)內(nèi)聽到爆破信號時，應(yīng)立即停工，人機(jī)撤至安全地點。

　　4、2、3、機(jī)械作業(yè)安全要點：

　　本工程涉及機(jī)械作業(yè)較多，開挖、出碴、運輸都是機(jī)械操作，各機(jī)械操作手要嚴(yán)格遵本工種操作規(guī)程，安全施工。

　　1、挖掘機(jī)作業(yè)

　　發(fā)動機(jī)起動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人；工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴(yán)禁用鏟斗將懸空土方砸下；嚴(yán)禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過；向運土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂；鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。

　　2、推土機(jī)作業(yè)

　　推土機(jī)上下坡時，其坡度不得大于30o；在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于10o；下坡時，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動；在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣；送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車；推土機(jī)在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便；摘刀片時輔助人員應(yīng)同司機(jī)密切配合，抽穿鋼絲繩時應(yīng)帶帆布手套，嚴(yán)禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8m，左右相距應(yīng)大于1、5m。

　　3、裝載機(jī)作業(yè)

　　裝載機(jī)起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0、5m左右；作業(yè)時應(yīng)使用低速檔；嚴(yán)禁鏟斗載人；裝載機(jī)行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運送距離不宜過大；鏟斗滿載運送時，鏟斗應(yīng)保持在低位；在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)；裝料時鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力；向運輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂；司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)件運轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)立即停車排除故障。

　　4、汽車作業(yè)

　　車輛裝土場地必須平整堅實，當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應(yīng)有專人指揮；發(fā)動機(jī)啟動后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人；當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動；卸料起斗時，應(yīng)檢視上空有無電線，防止刮斷。

　　5、壓路機(jī)作業(yè)

　　必須在壓路機(jī)前后、左右無障礙物和人員時才能啟動；變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行；嚴(yán)禁利用換向離合器作制動用；壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓；上坡時變速應(yīng)在制動后進(jìn)行，下坡時嚴(yán)禁脫檔滑行；兩臺以上壓路機(jī)同時作業(yè)，其前后間距不得小于3m；

　　振動壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)行走時進(jìn)行；在堅硬路面行走，嚴(yán)禁振動；碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動情況下碾壓，然后再振動碾壓；換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎時用快速檔；嚴(yán)禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。

　　4、4、防護(hù)工程

　　4、4、1、防護(hù)工程砌筑

　　1、邊坡防護(hù)作業(yè)，必須搭沒牢固的腳手架。

　　2、砌石工程必須自下而上砌筑。不得在腳于架上進(jìn)行片石改小工作。護(hù)墻砌筑時，墻下嚴(yán)禁站人。抬運石塊上架，跳板應(yīng)堅固，并設(shè)防滑條。

　　3、抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴(yán)禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時，架下不準(zhǔn)有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。

　　4、4、2、砂漿拌和機(jī)作業(yè)

　　1、攪拌機(jī)應(yīng)安置穩(wěn)妥，開機(jī)前必須確認(rèn)傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運轉(zhuǎn)中不得用手或木棒等伸進(jìn)筒內(nèi)清理筒口的灰漿。

　　2、作業(yè)中如發(fā)生故障，應(yīng)立即切斷電源，并將筒內(nèi)砂漿倒出。

　　4、5、涵洞工程

　　K20+985鋼筋混凝土暗板涵，設(shè)計孔徑5、0m，凈高2、7m，涵長69、21m，涵軸線與右幅路面設(shè)計線呈55°夾角。涵洞設(shè)計：蓋板為C30鋼筋混凝土，帽石為C20素混凝土，涵洞主體結(jié)構(gòu)的涵身和基礎(chǔ)以及其它附屬工程均為M7、5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應(yīng)注意以下安全要點：

　　4、5、1、基礎(chǔ)開挖

　　1、基礎(chǔ)開挖前要做好地面防、排水設(shè)施。

　　2、基礎(chǔ)開挖時，嚴(yán)禁從底層向四周掏土。

　　3、基礎(chǔ)頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地址和水文條件及動載大小等情況確定，且不應(yīng)小于1、0m。

　　4、當(dāng)基礎(chǔ)開挖需要爆破時，應(yīng)執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》（GB6722）中的有關(guān)規(guī)定；

　　5、基礎(chǔ)開挖時，應(yīng)觀測坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或涌水、涌沙時，應(yīng)立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。

　　4、5、2、基礎(chǔ)與涵身施工

　　1、基礎(chǔ)砌筑時，機(jī)具材料應(yīng)放在基坑邊坡頂?shù)陌踩�距離以外。

　　2、不得在腳于架上進(jìn)行片石改小工作。砌筑時，墻下嚴(yán)禁站人。抬運石塊上架，跳板應(yīng)堅固，并設(shè)防滑條。

　　3、抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴(yán)禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時，架下不準(zhǔn)有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。

　　4、5、3、蓋板施工

　　1、為加快工程進(jìn)度，并結(jié)合本工程實際情況，涵洞蓋板采用預(yù)制安裝施工方案。各工種要嚴(yán)格遵守各自的安全操作規(guī)程。

　　2、使用吊機(jī)裝卸、安裝蓋板時，吊點位置應(yīng)正確。吊繩應(yīng)掛牢。吊放時，不得撞擊和翻滾。

　　4、5、4、臺背回填

　　1、臺背填土，宜采用順序作業(yè)，填土和夯實作業(yè)應(yīng)避免相互干擾。

　　2、電動蛙式打夯機(jī)停用時應(yīng)切斷電源。

　　3、不得采用大型機(jī)械推土筑高一次碾壓，確保墻體的穩(wěn)定。

　　五、路基施工各項安全措施

　　5、1、安全組織保證措施

　　建立健全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，貫徹管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。

　　5、2、對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。

　　1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ椃桨笗r，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。

　　2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實整改。

　　5、3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。

　　1、認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。

　　2、增強(qiáng)各級管理人員安全責(zé)任意識，加強(qiáng)安全專業(yè)知識培訓(xùn)。

　　3、嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點，針對確認(rèn)的危險源實施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。

　　4、在現(xiàn)場作業(yè)，尤其是地質(zhì)不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機(jī)動靈活，地質(zhì)條件變化則作業(yè)方法應(yīng)相應(yīng)變化；善于應(yīng)變才能防止安全事故的發(fā)生；另外設(shè)立專職安全巡視員，主要職責(zé)是：禁止作業(yè)期內(nèi)閑雜人員或機(jī)械和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場，觀察判斷事故發(fā)生的可能性，正確而有效地指導(dǎo)施工。

　　5、4、切實加強(qiáng)安全交底制度的落實

　　1、交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。

　　2、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。

　　3、接收人在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。

　　5、5、特殊技術(shù)工人技術(shù)培訓(xùn)

　　參與施工的特種技術(shù)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)獨立操作，并持證上崗；按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理條例》（GB5306-85）規(guī)定的特種作業(yè)有：電工作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、爆破作業(yè)、機(jī)械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業(yè)、錨噴作業(yè)等；嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T開車或操作機(jī)械，以防撞車或翻車事故的發(fā)生。

　　5、6、崗前安全教育

　　對上崗前各工種安全人員進(jìn)行針對性的安全生產(chǎn)教育，正確認(rèn)識生產(chǎn)與安全的辨證關(guān)系，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針；對新工人必須進(jìn)行安全生產(chǎn)的基本知識教育，對容易發(fā)生事故的工程施工，要進(jìn)行安全操作訓(xùn)練，考核確認(rèn)掌握安全操作技術(shù)要領(lǐng)后才能獨立作業(yè)。

　　5、7、施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志

　　路基施工現(xiàn)場內(nèi)危險的邊坡、危石等，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危險警告標(biāo)志，嚴(yán)防無關(guān)人員靠近。施工中發(fā)現(xiàn)險情時，當(dāng)班的領(lǐng)工員和班（組）長必須立即在危險地段設(shè)立明顯的警示標(biāo)志或派專人看守，并迅速報告現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，及時采取處理措施；若險情嚴(yán)重，應(yīng)立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。

　　5、8、機(jī)械設(shè)備的安全措施

　　各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，必須由物設(shè)部負(fù)責(zé)人會同安全員和機(jī)械操作人員共同對該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗收工作，經(jīng)驗收合格后方可使用。對于安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。

　　使用前要對設(shè)備操作人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及遵守操作規(guī)程操作。使用中經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。

　　各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對其所操作的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。

　　5、9、預(yù)防坍塌和滑坡事故的安全措施

　　施工過程中，對施工開挖的地質(zhì)情況，施工情況等進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測。對地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計部門進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計修改。充分考慮季節(jié)性氣候?qū)�邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設(shè)施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。

　　嚴(yán)格執(zhí)行分級開挖分級防護(hù)，對不穩(wěn)定的邊坡采取開挖和防護(hù)相結(jié)合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴(yán)加控制，嚴(yán)禁有大藥量爆破現(xiàn)象出現(xiàn)，并按照要求做好各種飛石措施。

　　5、10、防高空墜落傷人的安全制度

　　1、高空作業(yè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化施工，設(shè)置防護(hù)安全網(wǎng)；所有進(jìn)入工地的人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽，遵章守紀(jì)聽從指揮；加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。

　　2、施工作業(yè)場地所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件、余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。

　　3、遇上六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與高處作業(yè)。暴風(fēng)雨雪后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。

安全專項施工方案3

　　一、編制目的

　　為了保證本工程的順利施工，確保在夏季高溫施工中出現(xiàn)緊急情況時，按本安全專項方案開展工作能迅速有效，最大限度地保障企業(yè)和職工生命、財產(chǎn)安全。通過本方案的編制來指導(dǎo)防暑降溫工作的開展，預(yù)防中暑事故的發(fā)生，保護(hù)員工人身安全，保證項目部生產(chǎn)的正常進(jìn)行，保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；而且可以指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序進(jìn)行，防止因行動不力或現(xiàn)場救援工作的混亂而延誤事故應(yīng)急，從而降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　二、高溫季節(jié)施工事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：方國平

　　副組長：馬長明、殷冰冰、劉二本

　　組員：沈興宏、王輝青、戴登武、趙華

　　三、高溫季節(jié)施工安全控制措施

　�。ㄒ唬┏浞种匾暩邷乜崾畎踩�生產(chǎn)工作

　　1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實各項安全責(zé)任。高度重視夏季高溫期間防暑降溫工作著力提高一線人員的安全生產(chǎn)意識和安全防護(hù)能力。

　　2.始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，防止因高溫天氣引發(fā)工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故。

　�。ǘ�）采取有效措施，確保施工人員安全

　　1.加強(qiáng)與氣象部門的溝通，密切關(guān)注天氣變化情況，積極應(yīng)對強(qiáng)對流天氣造成自然災(zāi)害。

　　2.廣泛宣傳中暑的防治意識，使職工掌握防暑降溫的基本常識。

　　3.對有心血管器質(zhì)性疾病、高血壓、中樞神經(jīng)器質(zhì)性疾病、明顯的呼吸、消化或內(nèi)分泌系統(tǒng)疾病和肝、腎疾病患者應(yīng)列為高溫作業(yè)禁忌癥。

　　4.在夏季高溫作業(yè)中，做好職工防暑降溫工作，提供含鹽0.3%清涼飲料、消暑降溫藥品發(fā)放要及時到位，教育作業(yè)人員不飲生水，保證職工身體健康。

　　5.根據(jù)夏季高溫施工特點，結(jié)合實際，組織編制有針對性的夏季施工方案，采取有效的防暑降溫措施，合理安排工作時間，避開中午高溫時段高空及露天作業(yè)，根據(jù)條件在作業(yè)場所增設(shè)遮蔭設(shè)施；長時間露天作業(yè)的.要發(fā)遮陽帽，防止作業(yè)人員中暑。

　　6.改善作業(yè)區(qū)、生活區(qū)的通風(fēng)和降溫條件，確保作業(yè)人員宿舍、食堂、廁所、淋浴室等臨時設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求和滿足防暑降溫工作需要。

　　7.加強(qiáng)夏季高溫期間施工安全監(jiān)管。A.嚴(yán)格加強(qiáng)各類易燃、易爆物品管理，合理配置消防器材，防范火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。B.現(xiàn)場設(shè)安全員、電工負(fù)責(zé)檢查電機(jī)械設(shè)備及露天架設(shè)的線路，防止由于暴曬引起過熱、自燃等安全隱患。C.在夏季高溫期間項目部管理人員定期到生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)有關(guān)問題及時進(jìn)行解決和處理。D.高溫時段發(fā)現(xiàn)有身體感覺不適發(fā)作業(yè)職工，及時按防暑降溫知識急救方法處理或請醫(yī)生診治。

　　8.切實做好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生防疫工作，加強(qiáng)對飲用水、食品的衛(wèi)生管理，嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生制度，避免食品變質(zhì)引發(fā)的中毒事件。要加強(qiáng)對夏季易發(fā)疾病的監(jiān)控，現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)生傳染病、食物中毒時，應(yīng)及時向有關(guān)主管部門報告。

　　9.合理安排夏季高溫期間的施工作業(yè)時間。根據(jù)氣溫變化及時調(diào)整夏季高溫作業(yè)的勞動和休息時間，減輕務(wù)工人員勞動強(qiáng)度，減少高溫時段作業(yè)時間，嚴(yán)格控制加班加點。氣溫達(dá)到35度以上時，中午11點至下午3點間應(yīng)暫停在陽光直射下作業(yè)，并安排務(wù)工人員午休，每天工作時間原則上不超過8小時，保證務(wù)工人員有足夠的休息時間。

安全專項施工方案4

　　為扎實開展夏季火災(zāi)隱患排查治理工作，落實消防安全管理責(zé)任，強(qiáng)化火災(zāi)防控意識，有效遏制重特大火災(zāi)事故發(fā)生，我處決定，從即日起至9月底，在普通公路系統(tǒng)開展消防安全專項檢查，為保證檢查工作取得成效，特制定本次活動實施方案。

　　一、督查范圍

　　普通公路新建、改建、擴(kuò)建工程及養(yǎng)護(hù)大中修工程項目的消防安全管理。

　　二、組織機(jī)構(gòu)

　　統(tǒng)籌做好汛期及夏季消防安全專項檢查工作，我處成立安全生產(chǎn)大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)小組。具體人員組成如下：

　　組長：馬克非

　　副組長：劉劍

　　組員：李佩昌、任長健、殷維春

　　成員由市公路處質(zhì)量安全管理科、工程科、養(yǎng)護(hù)科等部門相關(guān)人員抽調(diào)組成。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在質(zhì)量安全管理科，張生任辦公室主任，質(zhì)量安全管理科聯(lián)系方式：電話022-24139091。

　　三、開展檢查

　�。ㄒ唬└黜椖繀⒔▎挝话凑铡督ㄖ�工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB50720-20xx）要求，積極組織開展自查，排查火災(zāi)隱患，確保夏季消防安全。對于涉及到臨時用電的項目，現(xiàn)場電氣防火應(yīng)符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-20xx）的有關(guān)規(guī)定。

　�。ǘ�）公路處結(jié)合工作實際，將按照“四不兩直”（即不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同接待,直奔基層、直插現(xiàn)場）的工作原則，對重點項目和關(guān)鍵點位組織開展消防安全檢查。在此期間，交通運輸委將適時組織抽查，請各單位做好備查準(zhǔn)備。

　　四、檢查重點

　　（一）宿舍、辦公用房等活動板房板材的燃燒性能等級是否符合要求；裝配式活動板房板材是否具有生產(chǎn)（制造）許可證和產(chǎn)品合格證。

　�。ǘ�）是否將現(xiàn)場生活區(qū)、辦公區(qū)和作業(yè)區(qū)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格分開；是否在工地現(xiàn)場設(shè)置消防通道并保持暢通，確保消防車輛通行和作業(yè)要求；是否在工地現(xiàn)場顯要位置張掛防火警示標(biāo)。

　�。ㄈ�）是否落實了消防安全責(zé)任制，每間宿舍是否設(shè)立了消防安全責(zé)任人；宿舍通道是否保持暢通，宿舍是否存在亂拉亂接電線、使用電爐、使用電熱器等違章電器以及存放燃易爆物品等現(xiàn)象。

　�。ㄋ模┰诼毠に奚�、木工加工區(qū)、鋼筋加工區(qū)、易燃易爆危險品庫房、配電房等重點防火部位是否配置合格、有效、數(shù)量充足的滅火器材，并專人負(fù)責(zé)定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，保證其靈敏有效。

　�。ㄎ澹╇姽�、電氣焊工等特殊工種是否做到持證上崗。

　　（六）是否結(jié)合工作實際編制了消防應(yīng)急預(yù)案，并專門對施工作業(yè)人員開展了加強(qiáng)滅火技能、逃生、自救、互救等消防常識的培訓(xùn)教育；是否組織開展了消防應(yīng)急救援演練。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬└鞴�路管理部門要提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，充分認(rèn)識做好夏季消防安全檢查工作的重要性，要成立由主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭的安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，制定出具體的實施方案，并按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的`總體要求，在轄區(qū)管理范圍內(nèi)集中組織開展好夏季火災(zāi)隱患的排查治理工作，對發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患要及時果斷的進(jìn)行處理，堅決杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生。

　�。ǘ�）各參建單位要利用召開會議，印發(fā)宣傳材料等形式，充分發(fā)揮各類媒體的作用，大力宣傳這次消防安全大檢查的必要性、重要性，普及火災(zāi)自救和應(yīng)急救援的相關(guān)知識。同時，要進(jìn)一步強(qiáng)化對相關(guān)從業(yè)人員的消防專題培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提升消防安全管理和應(yīng)急處置能力。

　　（三）凡是檢查中發(fā)現(xiàn)施工單位敷衍了事，存在安全隱患未整改或整改不及時的，檢查組將立即責(zé)令其停工，嚴(yán)格主要負(fù)責(zé)人約談制度，采取相應(yīng)的處罰措施，并將其行為記入誠信體系管理檔案。

安全專項施工方案5

　　一、編制依據(jù)

　　1、濟(jì)南鐵路局電報（濟(jì)建電[20xx]460號）《關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線施工安全的緊急通知》、京滬高鐵建指（濟(jì)高速站建指發(fā)[20xx]145號）《關(guān)于對租用大型機(jī)械設(shè)備、施工車輛強(qiáng)化安全管理的通知》、（濟(jì)高速站建指發(fā)[20xx]146號）《關(guān)于加強(qiáng)施工安全的緊急通知》。

　　2、鐵道部印發(fā)的《鐵路工務(wù)安全細(xì)則》、濟(jì)鐵總發(fā)[20xx]226號文，關(guān)于印發(fā)《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》的通知；

　　3、施工人員歷年來積累的施工安全經(jīng)驗，施工安全管理、質(zhì)量管理水平；

　　4、濟(jì)南站改建施工相關(guān)設(shè)計圖紙。

　　二、編制范圍

　　京滬高鐵濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線跨緯十二路特大橋鉆孔樁施工、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道工程、k355+300-k355+520段京滬下行線路基綁寬施工、地區(qū)車場范圍內(nèi)泄洪溝河道清淤。

　　三、工程簡介

　　我工段承擔(dān)的k354+400-k356+160段路基、軌道及特大橋鉆孔樁施工均在既有線范圍內(nèi)，距既有京滬下行線不足30米。京滬下行線為繁忙干線，行車密度大，現(xiàn)場施工場地狹窄，大型設(shè)備安全防護(hù)困難。

　　四、安全施工管理

　　4.1組織機(jī)構(gòu)

　　1、針對跨緯十二路特大橋樁基施工成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理金增祿任組長，副經(jīng)理兼安全總監(jiān)彭國啟任副組長，組員由相關(guān)科室負(fù)責(zé)人、工段第二作業(yè)隊成員組成，辦公室設(shè)在安全科。

　�。�1）特大橋施工使用使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)時施工負(fù)責(zé)人李之培為現(xiàn)場安全指揮，現(xiàn)場設(shè)兼職安全員程令剛。工段設(shè)專職安全員郝兆銀，挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工設(shè)置專職防護(hù)員孫書業(yè)、駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管理員張燦文、專職電工劉東華。

　　（2）京滬上行線軌道、河道清淤、京滬下行線路基綁寬施工使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)時施工負(fù)責(zé)人孫青升為現(xiàn)場安全指揮，現(xiàn)場設(shè)兼職安全員李新領(lǐng)。工段設(shè)專職安全員岳寶來，挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工設(shè)置專職防護(hù)員葉繼順、駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管理員張燦文、專職電工劉東華。

　　施工生產(chǎn)，堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。各級領(lǐng)導(dǎo)分層負(fù)責(zé)，層層包保，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。堅持安全生產(chǎn)“五到位”，即：“健全機(jī)構(gòu)到位，傳達(dá)安全文件到位，深入現(xiàn)場到位，檢查到位，處理問題到位”。

　　2、根據(jù)建設(shè)指揮部和施工指揮部要求，結(jié)合工地實際情況，施工安全生產(chǎn)、文明施工制度的獎罰辦法。明確崗位責(zé)任，獎罰兌現(xiàn)。

　　3、凡安全防護(hù)措施不齊備，存在嚴(yán)重隱患或管理人員盲目指揮，安全無保證時，安全員有權(quán)令其停工。

　　4.2施工安全管理目標(biāo)

　　無傷亡事故。

　　無重傷事故，全年輕傷率不超過3‰。

　　杜絕一般及以上事故。

　　特殊工種全部持證上崗。

　　安全目標(biāo)（傷亡事故控制目標(biāo)，安全達(dá)標(biāo)，文明施工目標(biāo)）年、月都要控制達(dá)標(biāo)計劃，目標(biāo)分解到人，責(zé)任落實，考核到人。

　　4.3施工安全生產(chǎn)基本要求

　　1、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，管生產(chǎn)必須管安全，做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比，安全防護(hù)措施提前施工，經(jīng)驗收合格后交付使用。

　　2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育，施工人員進(jìn)場后首先由安質(zhì)科組織培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。

　　3、每個分部分項工程，按工種由技術(shù)科，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的書面記錄和簽字。

　　4、每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組作一次工地的安全檢查，形成檢查記錄，并以書面形式下發(fā)。日常做不定期安全檢查。

　　5、每天安全員和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工前安全交底，檢查安全準(zhǔn)備工作，緊跟生產(chǎn)制度，進(jìn)行監(jiān)護(hù)，對違章作業(yè)，及時糾正，對冒險作業(yè)，堅決制止。

　　6、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)必須持證上崗，無證人員不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

　　7、經(jīng)常對挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，每天上班試運行運轉(zhuǎn)后才能進(jìn)入施工操作，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。

　　8、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽，并設(shè)置醒目標(biāo)示。

　　4.4施工安全管理基礎(chǔ)資料

　　安全檔案資料是安全基礎(chǔ)工作之一，也是檢查考核落實安全生產(chǎn)責(zé)任制的治療和反映工作情況的'重要依據(jù)，同時是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動態(tài)，以便改進(jìn)工作，達(dá)到預(yù)測、預(yù)報、預(yù)防事故的目的，必須及時作好作全，真實反映情況。要作好的資料主要有：

　　1、工地的安全組織機(jī)構(gòu)及崗位責(zé)任制；

　　2、安全生產(chǎn)的各項制度；

　　3、挖掘機(jī)、裝載機(jī)安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓(xùn)情況；

　　4、挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工安全技術(shù)資料（計劃、措施）、交底、檢查驗收；

　　5、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員上崗證復(fù)印件（編匯成冊，注明上、離崗時間和原因）；

　　6、安全文件、會議記錄；

　　7、日常、月旬安全檢查記錄；

　　五、挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工過程中危險源分析及應(yīng)對措施

　　1、跨緯十二路特大橋特大橋鉆孔樁施工

　　根據(jù)現(xiàn)場情況，特大橋鉆孔樁施工，挖掘機(jī)、裝載機(jī)主要以整平場地、拖運鋼筋籠、挖設(shè)泥漿池等配合施工項目。

　　現(xiàn)場勘查該處施工便道狹窄，鉆孔樁鉆機(jī)施工對便道干擾較大，泥漿車、混凝土運輸車輛頻繁。該處施工便道距離下行線為15m，距離接觸網(wǎng)距離為11m，針對該處挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合施工采取以下措施保證安全：

　�。�1）加強(qiáng)現(xiàn)場施工便道及場地管理，設(shè)置會車處、指定機(jī)動車調(diào)頭處，在施工便道設(shè)置警示標(biāo)示。機(jī)械設(shè)備必須在調(diào)頭區(qū)調(diào)頭，并設(shè)專人看護(hù)，調(diào)頭區(qū)靠近既有側(cè)設(shè)置鋼軌樁或混凝土枕加強(qiáng)防護(hù)。

　�。�2）挖掘機(jī)、裝載機(jī)行駛速度要慢，行駛過程中設(shè)置專職防護(hù)員。在施工便道損壞時，立即派人平整，每天安排專人巡視。

　�。�3）在挖設(shè)泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)控，確定地下無線纜后，方可進(jìn)行開挖。

　�。�4）臨近接觸網(wǎng)作業(yè)時必須提前通知維管段、供電段，并派人監(jiān)控防止損傷立柱、回流線。

　�。�5）鉆孔樁施工最不利位置確定：挖掘機(jī)挖設(shè)泥漿池時挖掘機(jī)距路線路中心距離為15m，施工時距離危險系數(shù)最大，最有可能影響行車安全。針對該處挖設(shè)泥漿池施工我工段采取以下措施：

　�、偻诰驒C(jī)施工時鉆孔樁施工負(fù)責(zé)人李之培做現(xiàn)場指揮盯控，設(shè)置專職防護(hù)員孫樹葉防護(hù)。

　�、谠谕谠O(shè)泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)控，確定地下無線纜后，方可進(jìn)行開挖。

　　③挖掘機(jī)施工場地必須平整、堅硬。

　�、芡诰驒C(jī)施工必須順線路方向施工，嚴(yán)禁垂直線路施工，嚴(yán)禁挖掘機(jī)挖斗向既有行車線方向轉(zhuǎn)動。

　�、菖c濟(jì)南站信號樓聯(lián)系，盡量使用天窗點挖設(shè)泥漿池。

　　2、k355+300-k355+500段京滬下行線路基綁寬施工

　　該處京滬下行線路基綁寬5m，填筑厚度為0.9m，施工時挖掘機(jī)距離線路中心距離10m，距離高壓線接觸網(wǎng)為7m。該處挖掘機(jī)施工安全防護(hù)壓力較大，針對該處施工我工段采取以下措施：

　�。�1）按規(guī)定提前通知工務(wù)、供電及維管段等設(shè)備管理單位，發(fā)送《配合作業(yè)通知單》，相關(guān)單位現(xiàn)場給予監(jiān)控配合。

　�。�2）該處路基綁寬施工必須有具有多年安全管理經(jīng)驗的工段安全總監(jiān)彭國啟親自現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人孫青升對可能發(fā)生的應(yīng)急事故做應(yīng)急準(zhǔn)備工作。應(yīng)急隊伍及應(yīng)急設(shè)備在施工現(xiàn)場隨時待命。

　　（3）針對該處距離下行接觸網(wǎng)距離較近，為防止挖掘機(jī)距離接觸網(wǎng)高壓線太近，施工前現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人紀(jì)祥勝現(xiàn)場測量在接觸網(wǎng)高壓線3m處豎立2根3m長竹竿，竹竿間距20m，竹竿上方設(shè)置黃色警戒繩，竹竿埋設(shè)牢固，并用拉線固定。在施工過程中現(xiàn)場指揮孫青升要隨時注意鋼筋籠距離黃色警戒繩的距離，確保吊裝安全。

　�。�4）該處路基綁寬施工挖掘機(jī)施工位置必須平整、堅實，嚴(yán)禁在坡道上施工，施工時挖掘機(jī)順線路方向施工。

　　（5）針對最不利位置安排防護(hù)員：葉繼順、指揮人員：孫青升。

　　3、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道施工

　　該段軌道工程，挖掘機(jī)裝載機(jī)主要倒運道砟、砼枕、拖運鋼軌。北側(cè)為既有泄洪溝，南側(cè)為京滬下行線。針對該處施工采取以下安全措施：

　�。�1）挖掘機(jī)、鏟車在施工必須在靠水溝側(cè)，距離下行線20m以外，距離水溝擋土墻2m以外。

　�。�2）施工時，挖掘機(jī)、裝載機(jī)不得在坡道上行走及施工。若場地不平整需整平后再進(jìn)行施工。

　　（3）挖掘機(jī)倒運砼枕時，提斗不要過猛，以免損壞機(jī)械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。

　�。�4）鏟車倒運砼枕及道砟時，速度不宜過快、不能超量。

　　七、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作規(guī)程

　�。ㄒ唬┩诰驒C(jī)操作規(guī)程

　　1、挖掘機(jī)操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、帶工人員、防護(hù)人員以及工段安全管理人員的管理，嚴(yán)禁無證操作。

　　2、營業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機(jī)一人防護(hù)，沒有防護(hù)人員防護(hù)，司機(jī)可停止操作，及時向施工負(fù)責(zé)人匯報。

　　3、挖掘機(jī)嚴(yán)禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護(hù)員提前預(yù)報來車，在鄰線來車前，必須停止作業(yè)。

　　4、挖掘機(jī)司機(jī)要在操作前認(rèn)真檢查挖掘機(jī)設(shè)備的機(jī)械狀況，確保挖掘機(jī)設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，操作室內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。

　　5、挖掘機(jī)設(shè)備距接觸網(wǎng)的距離小于2米的時應(yīng)停電后在作業(yè)。

　　6、挖掘機(jī)在開挖作業(yè)前，應(yīng)在現(xiàn)場領(lǐng)工員確認(rèn)無地下光電纜，現(xiàn)場領(lǐng)工員的同意后方可開挖。

　　7、挖掘司機(jī)要認(rèn)真按照挖掘機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行規(guī)范操作，隨時提醒挖掘機(jī)臂下操作范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

　　8、挖掘機(jī)在距電纜線較近施工操作時，必有人現(xiàn)場指揮，司機(jī)要特別注意小心操作，防止損傷、損壞電纜的事情發(fā)生。

　　9、在地質(zhì)不好的地段施工作業(yè)，挖掘機(jī)司機(jī)要仔細(xì)確認(rèn)并支撐穩(wěn)固好挖掘機(jī)，防止挖掘機(jī)陷入泥土中及挖掘機(jī)傾斜造成侵限。

　　10、檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏，輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)檢查輪胎是否完好，氣壓是否符合規(guī)定。

　　11、挖掘機(jī)行走時，遇電線、電纜、交叉道、管道和橋梁時，須有專人指揮，挖掘機(jī)與接觸網(wǎng)高壓電線的距離不得少于2m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。

　　12、禁止在電線等架空物下作業(yè)，不準(zhǔn)將滿載鏟斗長時間滯留在空間。

　�。ǘ�）裝載機(jī)操作規(guī)程

　　1、裝載機(jī)操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、指揮人員、防護(hù)人員以及工段安全管理人員的管理，嚴(yán)禁無證操作。

　　2、營業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機(jī)一人防護(hù)，沒有防護(hù)人員防護(hù)，司機(jī)可停止操作，及時向施工負(fù)責(zé)人匯報。

　　3、裝載機(jī)嚴(yán)禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護(hù)員提前預(yù)報來車，在鄰線來車前，要停止作業(yè)。

　　4、裝載機(jī)司機(jī)要在操作前認(rèn)真檢查裝載機(jī)設(shè)備的機(jī)械狀況，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，操作室內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入，除駕駛室外，機(jī)上其他地方嚴(yán)禁載人。

　　5、機(jī)械在發(fā)動前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車位置，鏟斗操作桿置于浮動位置，然后再啟動發(fā)動機(jī)。

　　6、作業(yè)前，裝載機(jī)應(yīng)先無負(fù)荷運轉(zhuǎn)3～5min，檢查各部是否完好，確認(rèn)一切正常后，再開始裝載作業(yè)。

　　7、向車上卸料時，必須將鏟斗提升到不會觸及車箱擋板的高度，嚴(yán)防鏟斗碰撞車箱。

　　8、向車內(nèi)卸料時，不準(zhǔn)將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

　　9、在裝載作業(yè)中，應(yīng)經(jīng)常注意液力變矩器油溫情況，當(dāng)油溫超過規(guī)定數(shù)值時，應(yīng)停機(jī)降溫后再繼續(xù)作業(yè)。

　　10、裝載機(jī)一般應(yīng)采用中速行駛。下坡時，應(yīng)采用制動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。

　　11、行駛中，在不妨礙通過性能的前提下，鏟斗應(yīng)盡可能降低高度。

　　12、確認(rèn)可以通過后再勻速通過。在橋上應(yīng)避免變速、制動和停車。

　　13、裝載機(jī)作業(yè)時，鏟斗下邊嚴(yán)禁站人。操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地。

　　14、停機(jī)前，發(fā)動機(jī)應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)5min，切忌突然停車熄火。

　　八、施工安全卡控措施

　　1、嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部、濟(jì)南鐵路局關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，健全，完善各項措施，確保施工區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)施的安全。

　　2、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后持證上崗。開展安全教育，上崗前認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識。每一次機(jī)械施工前現(xiàn)場指揮員負(fù)責(zé)對挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)及防護(hù)人員進(jìn)行施工內(nèi)容交底，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。

　　3、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)必須佩帶對講機(jī)且佩帶備用電池，只要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)必須設(shè)置專職防護(hù)人員，防護(hù)人員要佩帶對講機(jī)等必要的防護(hù)用具，施工作業(yè)時防護(hù)人員要隨時和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系。防護(hù)人員站位要選擇視野開闊的位置，防護(hù)人員在接到下行發(fā)車的通知時，必須立即通知現(xiàn)場指揮員，指揮員命令挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)立即停止施工。

安全專項施工方案6

　　摘要：

　　安全技術(shù)措施是建筑工程安全生產(chǎn)過程中，對已知的或潛在的危險因素而采取的消滅或控制措施。根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定，監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)對施工企業(yè)嫡削的施工方案進(jìn)行審核，這些文件一經(jīng)確認(rèn)，即作為施工過程中的法律文書，具有法律效力。因此，項目總監(jiān)理工程師必須高度重視由此可能引起和產(chǎn)生和的各種法律后果與風(fēng)險。

　　關(guān)鍵詞：

　　安全 技術(shù) 措施 審核

　　1前言

　　在《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》(以下簡稱條例)頒布實施前，監(jiān)理單位在建設(shè)工程施工階段的監(jiān)理內(nèi)容為“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”�！稐l例》實施后，建設(shè)工程安全監(jiān)理也成為工程施工階段監(jiān)理的主要內(nèi)容和組成部分。這樣相對于監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師來說，由此增加了很多原來不應(yīng)由他承擔(dān)的法律后果和風(fēng)險。作為監(jiān)理工程師，必須學(xué)會自我保護(hù)和風(fēng)險回避，嚴(yán)格按照法律法規(guī)的規(guī)定，忠實地履行自己的職責(zé)。

　　2專項施工方案和安全技術(shù)措施審核的依據(jù)和內(nèi)容

　　2.1.審核的依據(jù)

　　(1)建設(shè)項目的設(shè)計文件,

　　(2)施工現(xiàn)場和周邊環(huán)境條件

　　(3)施工合同和委托監(jiān)理合同;

　　(4)國家和工程所在地有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)文件;

　　(5)有關(guān)工程建設(shè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.2審核的主要內(nèi)容

　　2.2.1施工組織設(shè)計和必須經(jīng)專家論證的'專項方案設(shè)計，必須由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行簽字。實際審查中經(jīng)常會遇到一些危險性較大的工程安全專項方案、施工組織設(shè)計方案的編制是由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字報審的文件。監(jiān)理工程師在審查時，應(yīng)注意簽字的正確性和有效性。

　　2. 2.2專項施工方案或安全技術(shù)措施是否符合國家及地區(qū)的有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，尤其是工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，有附具的安全驗算書是否違反建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);專項設(shè)計和安全技術(shù)措施方案是否具體針對施工的環(huán)境、施工工藝、機(jī)械設(shè)施以及技術(shù)管理狀況等具體條件，方案和措施應(yīng)具有針對性和可行性。某住商樓開發(fā)工程，建筑面積為7萬余IIl2，28個單位工程組成，五層框架結(jié)構(gòu)為主，施工單位在報審的施工組織設(shè)計和專項安全技術(shù)方案中只有一名施工技術(shù)員、一名安全檢查員、一名架子工、一名電焊工和一名電工的特種上崗證，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了整個工程的需要和規(guī)范規(guī)定的最低人員配備要求;施工中沒有用到塔吊，施工組織設(shè)計中卻出現(xiàn)了塔吊，而且塔吊的型號、規(guī)格與井架相同，是井架的型號，井架人員的操作證是塔吊的上崗證，與工程使用不相符。

　　2.2.3審查專項施工方案和安全技術(shù)措施是否符合市容環(huán)保、消防和文明施工的要求。這里包括辦公區(qū)、施工區(qū)、職工宿舍區(qū)、文化活動區(qū)、食堂區(qū)的合理設(shè)置，施工噪聲的控制、廢渣(漿)的清理、食堂衛(wèi)生的排污、全工區(qū)的防火、建筑垃圾的處理等。

　　2.2.3審查安全專項措施費用的落實、安排和使用控制情況。

　　3對危險性較大分部分項工程的審核

　　危險性較大工程審核是監(jiān)理工程師審核的重要內(nèi)容，在對危險性較大分部分項工程施工方案的審查中，還應(yīng)審核是否考慮了切實可行的事故應(yīng)急救援方案。

　　根據(jù)建設(shè)部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》(20xx.12.1)的規(guī)定，下列七項分部分項工程，應(yīng)在施工前單獨編制安全專項施工方案。

　　(1)基坑支護(hù)與開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護(hù)結(jié)構(gòu)的工程，或基坑雖未超過5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。

　　(2)土方開挖工程主要是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑或槽。

　　(3)模板工程主要是指水平混凝土構(gòu)件支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于lOkN/rn2，或線荷載大于15kN/m的模板支撐系統(tǒng)。

　　(4)起重吊裝工程是指起重量超過200t的單機(jī)起重吊裝工程;塔吊和2臺以上起重機(jī)抬吊作業(yè)工程;跨度30m以上的結(jié)構(gòu)吊裝工程以及群塔吊使用的工程。

　　(5)腳手架工程是指30m及以上的高空作業(yè)，如高層建筑的外墻腳手架工程;幕墻玻璃安裝升降吊藍(lán)。

　　(6)施工現(xiàn)場臨時用電、安全技術(shù)措施的方案。

　　(7)采用新技術(shù)、新工藝、新材料等容易造成質(zhì)量、安全事故的工程及需要專家論證、審核的其它工程。

　　(8)應(yīng)急救援措施是否已包括以下幾個方面的內(nèi)容

　�、俑呖諌嬄�

　�、谖矬w打擊傷

　�、蹤C(jī)械傷害

　　④防臺搶險

　�、萏�塌事故

　　⑥觸電傷亡事故

　�、呋馂�(zāi)搶救

　　⑧食物中毒等事故的應(yīng)急搶險(救)內(nèi)容。

　　4結(jié)語

　　總之，監(jiān)理工程師審查專項施工方案和安全技術(shù)措施方案中，應(yīng)該堅持“預(yù)防為主、安全第一”的宗旨和原則。對不符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的方案、內(nèi)容必須提出、糾正.對危險性較大的工程中的專家論證、審查，應(yīng)提示施工單位，組織比較有權(quán)威性的專家進(jìn)行審查和論證，對方案內(nèi)容不完整，如缺少機(jī)械裝拆工藝流程、施工安全注意事項等，應(yīng)要求施工單位進(jìn)行完善;對在施工過程中，施工條件發(fā)生變化與專項方案不相符的，應(yīng)指示施工單位對該方案進(jìn)行修改，修改后的方案應(yīng)按原程序進(jìn)行審批。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例

　　[2]危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx. 12.1.建設(shè)部.

　　[3]危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx.12.1.建設(shè)部，

　　[4]浙江省監(jiān)理工程師.安全監(jiān)理實務(wù).浙江省建設(shè)監(jiān)理協(xié)會.

安全專項施工方案7

　　1 概念與內(nèi)容

　　施工方案是施工組織文件的內(nèi)容之一，通�？梢岳斫鉃槭┕し椒�、施工工藝、施工順序、施工流程等其相應(yīng)措施的總體。專項施工方案是在施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，以其中的重點或難點工程為編制對象，另行編制的子項施工組織。安全專項施工方案（簡稱“專項方案”），是在編制施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的安全技術(shù)措施文件。內(nèi)容包括施工組織的部分內(nèi)容，但重點是安全措施、風(fēng)險辨識與應(yīng)急預(yù)案。

　　2 區(qū)別與聯(lián)系

　　施工方案、專項施工方案、安全專項施工方案是完全不同的文件，其編制與使用存在較大區(qū)別，不可將其混淆，其區(qū)別與聯(lián)系列舉見如表1。

　　施工方案是施工組織設(shè)計的核心內(nèi)容，專項施工方案就是將其中的重點難點部分進(jìn)一步細(xì)化，而安全專項施工方案按《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》中規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，除表1 中所列比較內(nèi)容外，安全專項施工方案還的許多獨特的特點，主要體現(xiàn)在如下幾方面。

　　2.1 使用目的不同

　　施工方案是施工組織的的內(nèi)容之一，施工組織具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù)安排的雙重作用。目的是針對整個擬建工程進(jìn)行時間、空間和資源組織，從整體或宏觀上協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌［1］。

　　專項施工方案的目的是對重難點工程進(jìn)行分解與剖析，協(xié)調(diào)安排，使相關(guān)工程順利實施。

　　安全專項施工方案的目的是對擬建工程在施工過程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　2.2 編制范圍不同

　　施工方案根據(jù)涉及編制對象的方方面面，具體根據(jù)擬建工程情況而定；專項施工方案則對選取其中的重點和難點工程另行編制單獨的施工組，其編制范圍由編制單位自行決定，是否進(jìn)行論證也可由施工單位自行決定，也可由業(yè)主或監(jiān)理根據(jù)情況指定。

　　安全專項施工方案的編制范圍是由業(yè)主或《危險性較大分部分項工程管理辦法》規(guī)定。分為2個層次：① 危險性較大的'分部分項工程：需要編寫專項方案，但不強(qiáng)求評審，其范圍包括：基坑支護(hù)、降水工程，土方開挖工程，模板工程及支撐體系，起重吊裝及安裝拆卸工程，腳手架工程，拆除、爆破工程，建筑幕墻安裝工程，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程，人工挖擴(kuò)孔樁、地下暗挖及頂管作業(yè)，水下作業(yè)、預(yù)應(yīng)力工程等。

　　在實際工作中有時業(yè)主或監(jiān)理認(rèn)為存在較大危險的，也需要編制專項方案。② 超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程：需要編寫專項方案，且必須進(jìn)行評審論證，其范圍包括與前者類似，但規(guī)模更多大一些，風(fēng)險更高，涉及面更廣［1］。

　　2.3 編制深度不同

　　施工組織中施工方案的編制深度根據(jù)施工組織設(shè)計的級別不同而不同，而專項方案則只是針對具體的分部分項工程編制。技術(shù)專項方案偏重于技術(shù)，安全方面更多注重相關(guān)措施。對于安全不同確定的分部分項工程還需要進(jìn)行理論檢算或數(shù)值模擬分析，并附具計算書和安全驗算結(jié)果，并對風(fēng)險源進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案等［2］。

　　2.4 原則要求不同

　　施工組織中施工方案的編制原則根據(jù)施工組織設(shè)計的編制單位或編制階段不同而存在差異，其側(cè)重點與施工組織的目的相聯(lián)系，主要是從實際出發(fā)，積極而可靠的采用新技術(shù)、新工藝，滿足工期要求、控制工程成本、確保質(zhì)量與安全。

　　而專項方案的主要作用是在既定的施工方案前提下，為保證工程安全實施而編制的以防范和預(yù)防措施為主的方案，要求突出安全性、可行性和及時性。

　　1）安全性：根據(jù)具體工程特點、現(xiàn)場環(huán)境，確定擬定與方法的安全性，并由此配備資源條件。

　　2）可行性：針對實際條件和資源，采取切實可行的措施和方法，確�？刹僮餍�。

　　3）及時性：根據(jù)工程實際進(jìn)展情況，適時編制，確保實施。

　　2.5 審查程序不同

　　施工組織設(shè)計編制完畢后，由項目經(jīng)理組織項目技術(shù)，施工、質(zhì)檢，安全負(fù)責(zé)人自審，簽屬意見后上報企業(yè)主管公司，由公司組織相關(guān)職能部門進(jìn)行全面審核并簽字，再由項目部報監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)理工程師審定簽字后生效，一經(jīng)審定，必須嚴(yán)格按方案運行，不可隨意改變。

　　而專項施工方案除在完成上述審查程序的基礎(chǔ)上，還需組織不少于5人的專家組，對已編制的專項施工方案進(jìn)行論證審查，專家組應(yīng)挑選具有高級技術(shù)職稱或具有豐富安全管理經(jīng)驗和專業(yè)技能且專業(yè)對口的人員組成，施工企業(yè)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察設(shè)計單位項目技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員參加論證會。專家組對專項施工方案的內(nèi)容完整性、檢算資料依據(jù)的合法性、時效性，計算結(jié)果正確性等進(jìn)行評審，評審意見作為方案附件存檔。施工企業(yè)按評審意見對專項方案進(jìn)行修改完善簽字后實施；專家組認(rèn)為要做重大修改的需要重新論證［3，6-7］。

　　3 專項方案的內(nèi)容安排

　　專項方案的內(nèi)容安排與施工組織設(shè)計相仿，但側(cè)重于風(fēng)險源分析、風(fēng)險防范措施與應(yīng)急預(yù)案，主要由以下方面組成。

　　1）文字?jǐn)⑹觯涸摬糠值淖饔檬菍�工程情況和方案部署進(jìn)行描述與介紹，包括：① 常規(guī)內(nèi)容：說明方案編制目的、依據(jù)，介紹工程概況，對施工安排與部署進(jìn)行交待，如施工準(zhǔn)備、組織機(jī)構(gòu)、施工順序、進(jìn)度計劃、資源計劃等，對施工工藝與方法進(jìn)行描述，并提出相關(guān)措施（質(zhì)量與安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)、季節(jié)性施工）等［4-5］。② 核心內(nèi)容：施工方法、施工步驟、工藝流程、安全保證措施等。③ 特別內(nèi)容：風(fēng)險分析、風(fēng)險對策、應(yīng)急預(yù)案、救援措施、保障體系、資源配置等。

　　2）相關(guān)表格：主要是對文字?jǐn)⑹龅暮喕�與綜合，通常有主要材料計劃表、機(jī)械設(shè)備表、施工進(jìn)度計劃表、安全環(huán)境因素辨識表、試驗計劃表等。

　　3）相關(guān)附圖：包括主要平面、剖面和節(jié)點或組裝詳圖，工藝流程圖等。

　　4）計算書：對方案中存在安全風(fēng)險的結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全性能驗算或計算，保證技術(shù)措施既經(jīng)濟(jì)又安全。對相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢算時，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)選擇方案、確定參數(shù)、明確構(gòu)造，并附以簡圖，必要時還需運用軟件進(jìn)行數(shù)值模擬分析。計算書要有計算結(jié)論，提出注意事項和建議。

　　4 編寫技巧

　　專項方案內(nèi)容多而雜、涉及面廣，范圍窄而細(xì)，編寫方案時往往不知如何下手，或詳略不當(dāng)、或不知所云，或與施工組織無異，需要掌握一定的技巧，并注意內(nèi)容齊全、詳略得當(dāng)、行文簡潔流暢。

　　4.1 編寫準(zhǔn)備

　　編寫前結(jié)合現(xiàn)場實際，精選施工方法并進(jìn)行必要的試驗驗證。選擇施工方法應(yīng)“深入、具體、現(xiàn)實、可行”，擬定多個方案進(jìn)行比較，同時注意將傳統(tǒng)施工工藝和“四新成果”相結(jié)合。同時注意溝通，除應(yīng)征得建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位同意外，還應(yīng)征得相關(guān)領(lǐng)域主管部門的認(rèn)可。另外，方案中凡采用了新技術(shù)、新材時，由于對材料性能、工藝參數(shù)、施工方法掌握不到位，需要進(jìn)行必要的試驗驗證或借鑒相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　4.2 編寫策略

　　1）工程概況：目的是介紹施工程項目的基本情況，但不同的分部分項工程級別編寫側(cè)重點不同，編寫時根據(jù)讀者對象的不同掌握其編寫深度，不可將設(shè)計文件的介紹直接進(jìn)行復(fù)制了事。專項方案的讀者對象除工程直接參與相關(guān)人員外，還包括業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)，政府監(jiān)管人員，評審專家等，對工程有關(guān)的各個方面均需要交待，如參建相關(guān)單位、工程地點及周邊情況、地質(zhì)水文情況、設(shè)計情況、開竣工日期等。同時涉及方案制定依據(jù)的相關(guān)情況也須介紹，如工程特點、重點難點、風(fēng)險點等，必要時配以相關(guān)圖表。

　　2）編制依據(jù)：目的是讓讀者了解此專項方案是如何編制出來的，因而要求將與專項施工方案緊密相關(guān)內(nèi)容全部列出，包括施工企業(yè)的生產(chǎn)能力、機(jī)具設(shè)備狀況、技術(shù)水平等。但切忌將沒有用到的或已過時的“依據(jù)”進(jìn)行羅列，造成方案結(jié)論不可靠甚至錯誤。

　　3）施工部署：此部分是對相關(guān)工程全局性的統(tǒng)籌規(guī)劃或總體安排，不同的項目或不同的級別，其內(nèi)容和側(cè)重點略有差別，重點體現(xiàn)“安排”與“組織”，對時間與空間的利用等方面逐一交待。如施工順序、施工方法、任務(wù)劃分、組織安排、進(jìn)度計劃、資源配置等。與施工組織設(shè)計相比，內(nèi)容更深入、具體，根據(jù)現(xiàn)場條件，強(qiáng)調(diào)可行性和可操作性。

　　4）施工方法：以專項方案具體工程為對象，以工藝為核心，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，在施工部署的基礎(chǔ)上，對具體施工方法進(jìn)行優(yōu)化與細(xì)化，力求時間與空間相結(jié)合，施工技術(shù)與現(xiàn)場管理相結(jié)合。

　　5）施工工藝：是工程本身結(jié)構(gòu)存在的必須遵循的先后次序，是經(jīng)過多年的施工實踐而得到的客觀規(guī)律。主要包括工藝流程、操作要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。專項方案編寫時除對相關(guān)工程施工工藝描述清楚外，還需要明確材料要求、作業(yè)條件、技術(shù)指標(biāo)等，并附以必要的圖表。

　　6）監(jiān)控及應(yīng)急預(yù)案：專項方案要求對施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件事先提出應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等。是建立在對施工環(huán)境危險源的分析、識別上；可利用管理技術(shù)5M1E的方法進(jìn)行分析和判斷，5M1E即人（Man），機(jī)器（Machine），材料（Material），方法（Means），措施、測量（Measure），環(huán)境、外界（Environment），簡稱人、機(jī)、料、法、測、環(huán)。通過危險源的辨識與分析，指出危險源的部位和種類、可能出現(xiàn)的危害及產(chǎn)生的后果，風(fēng)險規(guī)避與預(yù)防措施及救援方案。

　　7）技術(shù)組織措施：方案要點主要通過對施工措施的介紹反映施工設(shè)計的結(jié)果，確保方案正常實施提出的相應(yīng)對策與安排，尤其是對重點難點部位的具體施工措施，是安全專項方案的重點。

　　8）計算書：專項方案涉及的分部分項目工程能否確保安全，必須通過檢算確定，只有計算結(jié)果在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)，方案實施才能確保安全。計算書要求內(nèi)容完整、規(guī)范引用與計算正確，同時相應(yīng)的計算內(nèi)容處配相關(guān)計算簡圖，說明計算原理、算法和程序，并考慮相應(yīng)安全系數(shù)。當(dāng)遇到復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)，進(jìn)行內(nèi)力和位移計算時，還必須進(jìn)行計算模型的簡化，引入不同程度的計算假定。簡化的程度視所用的計算工具按必要和合理的原則決定。計算完成后應(yīng)給出是否可行的結(jié)論以及改進(jìn)建議、注意事項等。

　　9）管理體系與措施：各種措施的落實、應(yīng)急預(yù)案的啟動均需通過相關(guān)保障體系完成與實現(xiàn)，因此，專項方案中需要有完整的安全管理和應(yīng)急預(yù)案體系，內(nèi)容包括：質(zhì)量保證體系與措施、安全保證體系與措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)體系與措施、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、應(yīng)急響應(yīng)程序、快速反應(yīng)應(yīng)急措施等。并從內(nèi)控要求、啟動程序和針對性管理方面有較詳盡的交待。

　　10）應(yīng)急資源配置：應(yīng)急資源包括人、財、物、信息、技術(shù)諸多方面，應(yīng)急救援資源調(diào)度問題的實質(zhì)即確定各應(yīng)急救援點是否參與救援以及參與救援的具體時間和能力。專項方案中應(yīng)針對風(fēng)險源分析，配備足夠的應(yīng)急資源，確保工程施工安全和應(yīng)急響應(yīng)啟動的可能性，使相應(yīng)的目標(biāo)最優(yōu)化。

　　5 注意事項

　　1）行文語氣確定：專項方案是實施性方案，直接針對作業(yè)層，行文語氣需要肯定，文字用詞規(guī)范，語言表述標(biāo)準(zhǔn)。避免使用“應(yīng)”、“宜”等字樣，必要時可以采用指令性語氣。

　　2）內(nèi)容詳略合理：技術(shù)方案和施工工藝是施工方案的核心，應(yīng)是方案的主體部分，需占40％以上份量。

　　3）概念邏輯清晰：方案層次清晰，突出重點、簡明扼要，標(biāo)題宜在15字以內(nèi)，名詞術(shù)語全文統(tǒng)一，盡可能按國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表述，標(biāo)題編號層次分明。

　　4）依據(jù)的法律、法規(guī)、文件和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)寫出全稱、文件號和發(fā)布日期。

　　5）圖表設(shè)計合理、清晰，圖表均編列編號與名稱，格式全文統(tǒng)一。

　　6）用文件或標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)內(nèi)容替代方案相關(guān)內(nèi)容時，注明該內(nèi)容在文件或標(biāo)準(zhǔn)中的位置。

　　7）計算以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，計算公式、單位等要準(zhǔn)確、簡潔，思路清晰。

　　8）施工組織中相關(guān)內(nèi)容如進(jìn)度安排、資源配置、總體施工方案、總體平縱面情況也應(yīng)進(jìn)行簡要描述，使專項方案自成一體。

　　6 結(jié)語

　　專項方案是指導(dǎo)一個專項工程施工過程的指令性技術(shù)管理文件，編制時以方案為核心、以工藝為中心，以安全為保證。針對具體的分部分項工程，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，掌握編制策略與技巧，通過符合實際情況的策劃準(zhǔn)備，細(xì)致準(zhǔn)確的計算驗證，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶彶榘殃P(guān)，完整的審批程序，使安全專項施工方案的編寫達(dá)到一個新的高度。

安全專項施工方案8

　　一、 專項施工方案的編制

　　1、分部工程的施工危險程度分為施工危險性一般、施工危險性較大、施工危險性重大三大類。項目經(jīng)理部（分公司）應(yīng)根據(jù)本項目的工程特點，結(jié)合單位工程中分部工程的特點界定施工危險程度。

　　2、各項目經(jīng)理部（分公司）應(yīng)建立施工危險較大、重大的分部工程臺帳。

　　3、對具有危險性分部工程應(yīng)編制安全專項施工方案，包括基坑支護(hù)與降水工程、土方開挖工程、路基高填方工程、大模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除與爆破工程、橋梁高墩施工、軟弱地質(zhì)條件下隧道施工、鐵路既有線作業(yè)、橋涵頂進(jìn)、橋梁懸灌施工等。

　　4、以上分部工程的施工危險程度界定如下： 危險性一般 危險性較大 危險性重大 基坑支護(hù)和降水工程 基坑深度hh≤5m基坑深度h 5m ＜h≤10m基坑深度h h＞10m 土方開挖工程 開挖邊坡高度h h≤6m 基坑深度h 6m ＜h≤15m 基坑深度h h＞15m 路基高填方工程 路基填方高度h h≤6m 路基填方高度h 6m ＜h≤12m 路基填方高度h h＞12m 大模板工程 一次性立模面積A A≤100m2 一次性立模面積A 100m2＜h≤300m2 一次性立模面積A A＞300m2 起重吊裝工程 吊裝重量G G≤80t 吊裝重量G 80t＜G≤170t 吊裝重量G G＞170t 腳手架工程 腳手架面積A A≤200m2 腳手架面積A 200m2＜A≤500m2 腳手架面積AA＞500m2 拆除與爆破工程 爆破工程量Q Q≤5000m3 爆破工程量Q 5000m3＜Q≤20000m3 爆破工程量Q Q＞20000m2 橋梁高墩工程 橋梁墩身高h(yuǎn) h≤25m 橋梁墩身高h(yuǎn) 25m＜h≤50m 橋梁墩身高h(yuǎn) h＞50m 軟弱地質(zhì)條件下隧道施工 圍巖級別 三級 圍巖級別 二級 圍巖級別 一級 橋涵頂進(jìn) 頂進(jìn)孔徑L L≤6m 頂進(jìn)孔徑L 6m≤L＜15m 頂進(jìn)孔徑L L＞15m 橋梁懸灌施工 主跨跨度L L≤60m 主跨跨度L 60m＜L≤120m 主跨跨度L L＞120m。

　　5、分部工程安全專項施工方案內(nèi)容包括：a、針對施工項目的特點找出危險點、危險源和重要控制環(huán)節(jié)； b、編制切實可行的施工工藝、作業(yè)方法、流程及操作要領(lǐng)； c、附具的安全檢算詳細(xì)資料； d、人員、機(jī)具、裝備的選用配備、保證安全的措施； e、衛(wèi)生、環(huán)境條件、文明施工標(biāo)準(zhǔn)； f、可能出現(xiàn)的危險及針對性預(yù)防措施。

　　6、危險性一般的專項施工方案由項目經(jīng)理部安質(zhì)部、工程部聯(lián)合編制，危險性較大的專項施工方案由項目經(jīng)理部總工程師組織安質(zhì)部、工程部聯(lián)合編制，公司安全質(zhì)量監(jiān)察部、工程管理部進(jìn)行協(xié)助。

　　二、專項施工方案的審查論證

　　1、危險性一般的專項施工方案由項目總工組織論證并形成論證會議紀(jì)要，參加論證的人員包括項目經(jīng)理部項目經(jīng)理、主管生產(chǎn)副經(jīng)理、工程部、安質(zhì)部、物機(jī)部、辦公室等部門負(fù)責(zé)人、安全工程師、項目隊長、施工員，論證后的專項施工方案由項目部總工程師審批后實施并報公司工程管理部備案。 2、危險性較大的專項施工方案由安全質(zhì)量監(jiān)察部組織論證并形成論證會議紀(jì)要，參加論證的的人員包括公司安全質(zhì)量監(jiān)察部、工程管理部、科技中心的工程師以及項目經(jīng)理和項目安全工程師，論證后的專項施工方案報公司總工程師審批后實施。

　　3、危險性重大的專項施工方案，由公司總工程師組織安全質(zhì)量監(jiān)察部、工程管理部、科技中心聯(lián)合編制，完成后的專項施工方案由公司總工程師主持，公司內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組（必要時聘請設(shè)計、質(zhì)量監(jiān)督、工程監(jiān)理、安監(jiān)部門和其他有關(guān)方面專家）進(jìn)行論證，經(jīng)過論證后的專項施工方案在報請建設(shè)主管部門備案后再進(jìn)行實施。

　　4、公司內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組 成立以公司總工程師為組長，安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)人，工程管理部施工技術(shù)科、機(jī)械科、物資科、試驗室負(fù)責(zé)人、科技中心和公司各專業(yè)學(xué)科帶頭人及項目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人組成的公司內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組。公司內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組設(shè)在安全質(zhì)量監(jiān)察部。具體人員組成為： 組長：朱偉才（項目總工程師） 副組長：焦紅衛(wèi)（項目副經(jīng)理） 成員：趙迪 （項目安全質(zhì)量部部長） 袁安森 ：（項目安全質(zhì)量部副部長） 付魁 ：（項目工程管理部部長） 張國干：（項目設(shè)備部部長） 安俊成：（項目物資部部長） 王仁發(fā)：（項目試驗室主任） 馬越崗：(項目辦公室主任) 項目各專業(yè)學(xué)科帶頭人及項目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人。

　　三、專項施工方案的實施

　　1、已批準(zhǔn)的'專項施工方案，不得隨意變動，實施方案所需的安全技術(shù)措施經(jīng)費不得挪作它用。

　　2、認(rèn)真進(jìn)行專項施工方案實施中的安全生產(chǎn)技術(shù)交底工作，安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)置、防護(hù)應(yīng)列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實到班組或個人，并實行驗收制度。施工作業(yè)人員必須進(jìn)行現(xiàn)場安全教育和安全技術(shù)交底，否則不得進(jìn)行作業(yè)。

　　3、在要害部位和危險區(qū)域，采取切實可行的安全防范措施，施工現(xiàn)場要有專職安全人員巡回檢查，并設(shè)明顯標(biāo)志及警示牌。

　　4、作業(yè)過程中需變更方案和措施，必須由原編審人員同意，并有書面簽證。

　　5、專項施工方案在實施過程中，現(xiàn)場必須有專職安全生產(chǎn)管理人員旁站監(jiān)督。危險性一般的分部工程專項施工方案在實施過程中，項目部工地安全員必須全過程旁站監(jiān)督，項目部安質(zhì)部和工程部輪流參加；危險性較大的專項施工方案在實施過程中，公司安全質(zhì)量監(jiān)察部和工程管理部隨時進(jìn)行抽查監(jiān)督；危險性重大的專項施工方案過程實施時，公司安全質(zhì)量監(jiān)察部和公司工程管理部必須全過程旁站監(jiān)督。公司總工程師擇時參加并隨時檢查驗證。

　　6、對不認(rèn)真執(zhí)行專項施工方案中的安全技術(shù)措施或擅自更改措施的行為，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，將對責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅查處。

安全專項施工方案9

　　一、編制依據(jù)、原則及范圍

　�。ㄒ唬┚幹埔罁�(jù)：

　　1、尋全高速公路兩階段施工圖紙。

　　2、我單位對施工現(xiàn)場實際踏勘和調(diào)查的情況

　　3、本工程現(xiàn)場實際情況；

　　4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

　　5、《建設(shè)工程安全管理條例》

　　6、《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》

　　7、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》

　　8、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊）

　　9、我公司的技術(shù)、管理水平及同類工程施工的經(jīng)驗。

　　（二）編制原則：

　　1、以人為本、減少傷害

　　切實履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工、人民群眾和生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。

　　2、居安思危、預(yù)防為主

　　對重大安全隱患進(jìn)行評估、治理，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準(zhǔn)備工作。

　　3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)

　　在項目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級負(fù)責(zé)的管理體制，落實行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實履行項目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮管理機(jī)構(gòu)的作用。

　　二、橋梁工程概況

　　本標(biāo)段所轄范圍內(nèi)有橋梁8座，其中大橋有：龍竹高架橋9-30m，李屋高架橋,5-30m,唐屋一號高架橋5-30m,唐屋二號高架橋左幅5-30m,右幅6-30m,十竹山高架橋6-30m,黃坑一高架橋左幅13-40m,右幅12-40m,黃坑二高架橋6-40m。另有1座分離式立交：李屋支線上跨20+32+20m。大橋采用30m及40m連續(xù)小箱梁，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)方案。支線上跨橋上部結(jié)構(gòu)采用變截面連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)橋墩除黃坑一、二高架橋及支線上跨橋采用薄壁墩+柱臺+樁基礎(chǔ)型式，其余均采用墩柱+柱臺+樁基礎(chǔ)型式。

　　三、橋梁施工安全分析

　　（一）施工安全分析

　　根據(jù)橋梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、汛期防洪。

　　1、支架坍塌——因支架設(shè)計不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不規(guī)范，造成支架坍塌，對人身或機(jī)械造成傷害或損害的。

　　2、高處墜落——在搭設(shè)支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進(jìn)行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。

　　3、物體打擊——高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。

　　4、機(jī)械傷害——機(jī)械（砼攪拌機(jī)、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等）運轉(zhuǎn)工作時，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的。

　　5、觸電——用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。

　　6、汛期防洪——汛期落實防洪責(zé)任制，成立防洪組織機(jī)構(gòu)；對重點部位設(shè)專人防守；在現(xiàn)場準(zhǔn)備充足的防洪物質(zhì)，加強(qiáng)防汛值班，雨天對現(xiàn)場進(jìn)行不間斷巡查。雨天嚴(yán)禁在室外使用電鉆、發(fā)電機(jī)等設(shè)備。加強(qiáng)與永豐縣氣象局聯(lián)系，提前做好防范工作。

　�。ǘ�）其它因素影響

　　四、橋梁安全施工方案

　�。ㄒ唬�機(jī)械鉆孔安全施工方案

　　1、施工準(zhǔn)備階段安全預(yù)防措施

　�。�1）樁基礎(chǔ)施工平臺夯填平整、密實，嚴(yán)格選拔施工人員，所有作業(yè)人員必須經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)持證上崗。所用施工機(jī)械設(shè)備檢驗合格且施工過程中指定專人嚴(yán)格限定其位置及施工范圍，堅決避免違規(guī)作業(yè)行為。

　�。�2）樁基礎(chǔ)鋼筋籠吊放吊裝過程風(fēng)險大，隱患多，是施工重點控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準(zhǔn)備階段對鋼筋工程施工的各個環(huán)節(jié)作業(yè)人員都要進(jìn)行安全操作技術(shù)交底。

　�。�3）挑選責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精干、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員，充實到施工生產(chǎn)一線，切實保證現(xiàn)場施工組織管理。

　�。�4）在所有參建人員中強(qiáng)化災(zāi)害意識、危險意識。結(jié)合高速公路施工的特點和實際，定期對參建人員進(jìn)行防災(zāi)、減災(zāi)及防恐怖活動教育。

　�。�5）設(shè)置專職安全人員對施工現(xiàn)場巡邏，監(jiān)控。

　　2、鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全預(yù)防措施

　　（1）危險源：

　　機(jī)械傷害；吊裝傷害；淹溺；車輛傷害；孔口坍塌。

　�。�2）特種作業(yè)

　　鉆孔樁基礎(chǔ)特殊作業(yè)主要包括吊車的起重作業(yè)、挖樁作業(yè)、焊接作業(yè)等。

　�。�3）起重作業(yè)要求

　�、贆z查起重機(jī)的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機(jī)構(gòu)零部件應(yīng)完好無損，螺栓牢固可靠。

　�、谄鸬鯐r，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機(jī)穩(wěn)定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈。

　�、燮鹬刈鳂I(yè)過程中，司機(jī)不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。

　�、芷鸬踔匚飼r，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。

　�、菀�求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超過3度，否則在回轉(zhuǎn)時會導(dǎo)致翻車事故。

　�、蕻�(dāng)起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0、5m以上的空中回轉(zhuǎn),在一般情況下，不準(zhǔn)橫吊，以防翻車。

　�、咚緳C(jī)與作業(yè)點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。

　�。�4）沖擊鉆機(jī)安全要求

　�、俨僮魅藛T必須持證上崗。

　�、跊_擊鉆機(jī)進(jìn)鉆時，附近不得站人。

　�、勰z管連接處用雙夾卡住。

　　④鋼絲繩在卷筒上不得少于三圈。

　　⑤定期檢查鋼絲繩破損情況。

　�。�5）焊接作業(yè)要求

　　①必須遵守焊、割設(shè)備一般安全規(guī)定及電焊機(jī)安全操作規(guī)程。

　�、陔姾笝C(jī)外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進(jìn)行。

　�、垭姾笝C(jī)要設(shè)單獨的開關(guān)，開關(guān)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時戴手套側(cè)向操作。

　�、芎搞Q與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條戴手套，在潮濕地點工作，要站在絕緣膠板或木板上。

　�、莅丫�、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機(jī)電設(shè)備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。

　�、薷鼡Q場地移動把線時，及時切斷電源并不得手持把線爬梯登高。

　　⑦清除焊渣時，要戴好防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

　�、喽嗯_焊機(jī)在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，配隔光板。

　�、崂子陼r，立即停止露天焊接作業(yè)

　　⑩工作結(jié)束立即切斷焊機(jī)電源，并檢查工作地點，確認(rèn)無起火危險后，方可離開。

　�。�6）施工安全控制要點

　�、巽@機(jī)安裝時，機(jī)架要墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風(fēng)繩對稱張拉，地錨要牢固；

　　②鉆孔時鉆速不得過快或驟然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍；

　　③停鉆后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護(hù)；

　�、苣酀{池四周要設(shè)有警戒線標(biāo)志。

　�。ǘ�）橋梁下部構(gòu)造安全施工方案

　　1、承臺、細(xì)梁施工安全措施

　　在承臺施工中，必須制定安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行，隨時檢查，并有必要的安全保護(hù)設(shè)施，凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)的人員，必須接受特種作業(yè)安全培訓(xùn)，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發(fā)生各類事故。嚴(yán)格遵守如下規(guī)定：

　�。�1）技術(shù)、安全交底制度

　　承臺施工嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，由項目經(jīng)理部專職安全員監(jiān)督檢查。每天工作前做技術(shù)交底的同時做好施工安全交底。并由各工班長和安全員傳達(dá)并監(jiān)督落實。

　�。�2）鋼筋工程安全規(guī)定

　　①鋼筋使用前要除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好口罩、手套和防護(hù)眼鏡，防止銹粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除銹時要防止酸液濺到衣服和皮膚上造成燒傷。

　　②鋼筋加工時，操作前必須認(rèn)真檢查機(jī)具（調(diào)直機(jī)、彎曲機(jī)、切斷機(jī)、鐓頭機(jī)、電焊機(jī)等）是否良好，卷揚機(jī)拉直鋼筋時應(yīng)選好場地并設(shè)置標(biāo)志禁止非操作人員進(jìn)入，地錨、夾具、平衡設(shè)備是否安全可靠。

　�、垭姾笝C(jī)使用時應(yīng)檢查電器設(shè)備、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機(jī)體外殼有無漏電現(xiàn)象；多臺弧焊機(jī)集中使用時應(yīng)分別接在三相電源三相負(fù)載平衡，分別接地，不得串聯(lián)；不得在負(fù)載時調(diào)節(jié)電流及極性開關(guān)。

　�、茈姾覆僮魅藛T操作電焊設(shè)備時，嚴(yán)禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護(hù)面罩；嚴(yán)禁非電焊工作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)，防止傷害眼睛。

　　⑤鋼筋骨架現(xiàn)場對接時，要確保臨時支撐牢固，防止失穩(wěn)。

　�。�3）模板安裝規(guī)定

　　①模板安裝前要組織相關(guān)人員驗收和試拼裝。

　�、谀０寮捌渲Ъ鼙仨毑扇∮行У姆纼A覆臨時固定措施。

　　③模板安裝時嚴(yán)禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。

　�、苣０宀鸪�：混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序進(jìn)行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時附近不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導(dǎo)致大片散落。

　�、菽０宓踹\時應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，引導(dǎo)模板平穩(wěn)就位，防止模板擺入行車道，造成安全行車事故。

　�。�4）混凝土施工安全規(guī)定

　�、偌�中拌和使用的拌和站在使用前要有關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行驗收，合格后方可使

　　用。

　�、谡駬v器使用前必須進(jìn)行檢查，外殼、膠皮電源線是否破損，有否接地裝置，手持式振搗器有否觸電保安器，操作振搗器時應(yīng)戴絕緣手套；使用插入式振搗器應(yīng)由兩人操作，一人控制振搗棒，一人配合控制電動機(jī)開關(guān)，雨天施工振搗器電動機(jī)要有防雨裝置。

　�、郯踩�用電：執(zhí)行安全用電制度，加強(qiáng)用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護(hù)裝置，下班時要切斷電源，確保用電安全；施工所用電器線路和用電設(shè)施，應(yīng)設(shè)漏電保護(hù)裝置。

　　2、墩身、蓋梁施工安全預(yù)防措施

　�。�1）危險源

　　高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩(wěn)；吊車。

　�。�2）結(jié)構(gòu)安全

　　為保證墩臺身、蓋梁施工的安全，模板拼裝前需進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計和檢算。

　　一般規(guī)定如下：

　�、倌０寮捌渲Ъ茉O(shè)計應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側(cè)壓力和施工過程中所產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載；

　�、谀０寮捌渲Ъ茉O(shè)計應(yīng)盡量構(gòu)造簡單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求；

　�、郯茨０宄惺芎奢d的最不利組合對模板進(jìn)行檢算；

　�、苤贫�模板安裝及拆除的程序和方法。

　�。�3）墩臺身、蓋梁施工安全防護(hù)

　　在墩臺身、蓋梁施工中，必須制訂安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行，隨時檢查，并有必要的安全保護(hù)設(shè)施以避免發(fā)生各類事故。

　　主要注意如下幾個方面規(guī)定：

　�、俣张_、蓋梁模板施工是高空作業(yè)，施工前對施工人員進(jìn)行必要的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定，施工時設(shè)置各種防護(hù)設(shè)施，保證人員人身安全。墩上墩下有關(guān)人員均戴安全帽，工作時，工作人員系好安全帶，無關(guān)人員嚴(yán)禁上墩，嚴(yán)禁從高空向下拋擲雜物。

　�、谀０暹M(jìn)場后，要組織相關(guān)人員進(jìn)行驗收、試拼裝。模板安裝前要審查設(shè)計審

　　批手續(xù)是否齊全，結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工說明中的荷載、計算方法、節(jié)點結(jié)構(gòu)是否符合實際，是否有安裝拆除方案。

　�、墼诎惭b作業(yè)高度超過兩米時必須搭設(shè)腳手架平臺，施工時不得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應(yīng)將已就位的模板固定牢固。安裝時上下應(yīng)有人接應(yīng)，嚴(yán)禁拋擲，且不得將支架搭設(shè)在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。在已安裝好的模板上的實際荷載不得超過設(shè)計值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。垂直吊運模板時應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號，密切配合，吊運散裝模板時必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級風(fēng)以上應(yīng)停止吊運作業(yè)。

　　④鋼筋調(diào)直時，施工場地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，調(diào)直設(shè)備事先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全技術(shù)要求。

　�、莞鞣N腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超過其設(shè)計極限。在腳手架與墩身的空隙間，掛安全網(wǎng)。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴(yán)禁往下拋擲。

　　⑥混凝土澆注時減速，漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠。混凝土輸送泵泵送時，管道支撐確保牢固。并搭設(shè)專用固定支架，嚴(yán)禁捆綁在模板和支架上。輸送管道上不準(zhǔn)加壓或懸掛任何重物。

　　⑦模板拆除時，混凝土必須達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可拆除模板；拆除模板應(yīng)依據(jù)設(shè)計規(guī)定的順序和方法進(jìn)行，無規(guī)定時可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆除的.模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導(dǎo)致大片散落；用吊車拆除時應(yīng)待模板松動并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。

　　3、其他保證安全生產(chǎn)措施

　�。�1）吊裝設(shè)備危險源及控制措施

　　跨路起重機(jī)運輸危險源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚機(jī)故障；高空墜落；不良?xì)夂颉?/p>

　　纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認(rèn)真檢查。

　　進(jìn)行起吊作業(yè)時，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)控，并做好記錄。

　�。�2）防雷系統(tǒng)及用電安全控制

　　由于模板及腳手架全部為鋼結(jié)構(gòu)，是傳電的導(dǎo)體，因此，必須采取如下措施進(jìn)行防護(hù)：

　　①腳手架防雷系統(tǒng)采用垂直接地極，在10m延長米基礎(chǔ)下面埋設(shè)接地鋼筋，腳手架上設(shè)置完整的接地系統(tǒng)。

　�、诩芸针娋�應(yīng)有一定高度，施工機(jī)械在操作運行時，應(yīng)與其保持一定距離。

　�、廴蹟嗥骱腿劢z應(yīng)配備適當(dāng)，嚴(yán)禁用其他金屬絲代替熔絲。

　　④電氣設(shè)備必須完整無損、絕緣良好、設(shè)保護(hù)地線。

　　⑤各種手持電動工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設(shè)備，應(yīng)安裝觸電保護(hù)器。

　�、迖�(yán)禁非電工拆裝電器設(shè)備。

　�、唠娋�接頭應(yīng)牢固，并應(yīng)用絕緣膠布包扎，保險絲應(yīng)按用電負(fù)荷量裝設(shè)。

　　⑧電器設(shè)備的金屬外殼及支架配電盤等,均應(yīng)有可靠的接地裝置,工地電線路的安裝,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、樹木或鐵架上。

　�。ㄈ�）橋梁上部構(gòu)造專項施工方案

　　1、預(yù)制構(gòu)件安裝

　　(1)、主要預(yù)制構(gòu)件安裝需制定專項方案。

　�。�2）起重設(shè)備要經(jīng)過檢驗、檢測，并確定起重設(shè)備的基礎(chǔ)符合要求。

　�。�3）重大構(gòu)件吊裝作業(yè)，先進(jìn)行試吊，吊裝的主要負(fù)責(zé)人和專兼職安全員必須在現(xiàn)場指揮監(jiān)督。

　�。�4）遇有大風(fēng)及雷雨等惡劣天氣，應(yīng)停止作業(yè)，嚴(yán)禁其他施工人員在吊臂下從事其他工程平行作業(yè)。

　�。�5）超負(fù)荷吊裝及每一節(jié)距內(nèi)折斷鋼絲不允許超過5%，重構(gòu)件吊裝前鋼絲繩必須經(jīng)過檢驗。

　�。�6）采用單導(dǎo)梁、墩頂龍門架、架橋機(jī)等安裝構(gòu)件要按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。

　　澆筑上部構(gòu)件

　�。�7）在支架上澆筑混凝土要對支架進(jìn)行預(yù)壓實驗，檢驗支架的承載能力和穩(wěn)定性，腳架是否符合標(biāo)準(zhǔn)，消除非彈性變形。

　�。�8）對腳手架進(jìn)行荷載計算，并對桿件進(jìn)行檢查、檢測。

　　施工中應(yīng)按時檢查支架、腳手架和模板狀況，支架、腳手架、模板按拆均按專項方案進(jìn)行。

　�。�9）懸臂澆筑采用桁架掛籃施工的，要制定安全技術(shù)措施，施工前進(jìn)行技術(shù)交底，操作人員戴防護(hù)用品進(jìn)行施工。

　�。�10）掛籃使用應(yīng)經(jīng)常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩的安全記錄。

　�。�11）采用滑移模架、預(yù)應(yīng)力張拉法施工的應(yīng)按照規(guī)定要求進(jìn)行。

　�。ㄋ模�橋梁吊裝安全施工方案

　　1、起重作業(yè)要求

　�。�1）檢查起重機(jī)的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；

　　檢查各機(jī)構(gòu)零部件應(yīng)完好無損，螺栓牢固可靠。

　�。�2）起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機(jī)穩(wěn)定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈。

　�。�3）起重作業(yè)過程中，司機(jī)不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。

　�。�4）起吊重物時，不得落臂；

　　落臂時，油門小，抬臂時，油門大。

　�。�5）要求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超過3度，否則在回轉(zhuǎn)時會導(dǎo)致翻車事故。

　�。�6）當(dāng)起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0、5m以上的空中回轉(zhuǎn),在一般情況下，不準(zhǔn)橫吊，以防翻車。

　�。�7）司機(jī)與作業(yè)點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。

　　①跨路起重機(jī)運輸危險源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚機(jī)故障；高空墜落；不良?xì)夂颉?/p>

　�、诶|索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認(rèn)真檢查。③進(jìn)行起吊作業(yè)時，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)控，并做好記錄。

　　2、箱梁場內(nèi)移運

　　（1）預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁采用聯(lián)動液壓裝置，運輸和存梁時保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm。箱梁存放時，存梁支點距梁端的距離符合設(shè)計及規(guī)范要求。

　�。�2）、架橋機(jī)使用安全措施內(nèi)容介紹

　　架橋機(jī)屬于大型臨時設(shè)施，其安裝、使用、拆除等都存在相對較大的危險性。為保證架橋機(jī)的使用安全，防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故，特制定如下措施：

　�、偌軜驒C(jī)按照設(shè)計圖紙安裝完畢后，必須組織設(shè)計、安裝、使用及管理部門等有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗收，然后按照規(guī)定的試驗項目試吊合格后方可正式投入使用。未經(jīng)驗收及試驗合格的架橋機(jī)絕對不允許投入使用。

　�、诩軜驒C(jī)的安全裝置必須與主體結(jié)構(gòu)同時安裝、同時投入使用，使用過程中不得隨意拆除。架橋機(jī)的安全裝置應(yīng)包括：

　　1、大車和天車軌道末端擋塊（硬限位器）和電氣限位器（軟限位器）

　　2、天車吊鉤超高限位器

　　3、起重限位器

　　4、剎車

　　5、輪止、夾緊軌鉗及攬風(fēng)繩

　�。ㄎ澹╊A(yù)制場安全施工方案

　　根據(jù)橋梁施工組織方案要求，為了加快施工進(jìn)度的需要，有效的控制施工質(zhì)量，達(dá)到橋梁、涵洞使用梁、板進(jìn)行集中預(yù)制的要求，我們將在K137+450路基上組建梁、板預(yù)制場，現(xiàn)將有關(guān)預(yù)制場場地安全布置、安全技術(shù)措施等方面，結(jié)合現(xiàn)場實際情況編制安全技術(shù)方案如下：

　　1、預(yù)制場概況

　　預(yù)制場擬選擇在K60+990路基，地形平坦寬闊，周圍沒有山崖、陡坡、河流、泥沼等危險區(qū)域，是水文、地質(zhì)良好地段，占地面積共15畝，其中生產(chǎn)區(qū)在場區(qū)的10畝，生活區(qū)在場區(qū)占地面積5畝，交通便利有利于生產(chǎn)施工，方便職工生活，符合防洪、防火等安全技術(shù)要求，具備文明生產(chǎn)，文明施工的條件。

　　2、編制原則

　�。�1）安全第一的原則

　　認(rèn)真落實公司：“預(yù)防污染，清潔生產(chǎn)。減少風(fēng)險，保障健康。遵守法規(guī)，預(yù)防為主。全員參與，持續(xù)發(fā)展”的職業(yè)安全健康方針，堅持施工準(zhǔn)備完善、周全；過程控制科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)；充分發(fā)揮人的主觀能動性，技術(shù)準(zhǔn)確、管理科學(xué)、確保預(yù)制生產(chǎn)施工安全。

　�。�2）風(fēng)險預(yù)控的原則

　　為保證預(yù)制施工人員人身安全及使用設(shè)備處于良好狀態(tài)，在施工生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)都必須制定切實可行的預(yù)控指導(dǎo)方案和措施。

　　（3）節(jié)約環(huán)保的原則

　　以“科學(xué)發(fā)展觀”的思想為指導(dǎo)，嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法及江西省相關(guān)環(huán)保規(guī)定。節(jié)約用地，科學(xué)、文明施工。將環(huán)境保護(hù)工作落到實處。

　　3、預(yù)制場危險源辨識及評價分析

　　（1）臨時用電

　　預(yù)制場臨時用電主要分布：生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、及吊裝作業(yè)等部位，涉及的點多面廣。是生產(chǎn)過程中重大危險源之一，因此加強(qiáng)現(xiàn)場用電管理是避免發(fā)生觸電事故的重要環(huán)節(jié)，必須制定和采取相應(yīng)的專項管理方案及安全措施予以保證。

　　（2）起重吊裝

　　預(yù)制場采用門式起重機(jī)，又稱成龍門吊或龍門架，通常由立柱、橫梁、底梁、滾輪、軌道、導(dǎo)向滑車、行車、絞車、操作臺等部分構(gòu)成。門式起重機(jī)可起吊重物；在橫梁上沒有行車時可將所吊重物作橫向移動。該類施工作業(yè)危險性大，在起重、吊裝、垂直運輸中，應(yīng)保證施工機(jī)械設(shè)備、設(shè)施的完好性，達(dá)到規(guī)定的安全技術(shù)要求。防止因管理不嚴(yán)格、操作不當(dāng)導(dǎo)、施工環(huán)境、維修作業(yè)、違章指揮等因素影響，導(dǎo)致高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等事故的發(fā)生，是重大危險源防范重點部位，必須提高施工人員安全意識，做好安全技術(shù)交底及安全技術(shù)措施的落實，保證施工生產(chǎn)的安全。

　�。�3）其它機(jī)械設(shè)備

　�、佟�鋼筋切斷機(jī)：鋼筋切斷機(jī)是把鋼筋材料和已矯直的鋼筋切斷成所需長度的專

　　用機(jī)械，機(jī)械存在一定的危險因素，如果不嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及檢查不到位，易發(fā)生物體打擊、觸電、機(jī)械傷害等事故，是生產(chǎn)過程中安全防范重點部位之一，風(fēng)險為中度危險。

　�、凇㈦姾笝C(jī)：是施工生產(chǎn)中常用的電器設(shè)備，用極大的電流將金屬溶化，使金屬重新粘合過程，此設(shè)備屬特殊作業(yè)工程，操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，主要傷害為電擊或觸電。

　　③、手持電動工具：包括插入式振動器、平板振動器、鋼筋加工機(jī)械、水泵、手持砂輪機(jī)等，也是施工生產(chǎn)中常用的電器設(shè)備，如使用操作不當(dāng)及易發(fā)生觸電、機(jī)械傷害及物體打擊等傷害，操作人員必須掌握其性能和操作方法才能安全使用，保證使用過程不受到傷害。

　　（4）場內(nèi)交通

　　場內(nèi)設(shè)置通行道路，供進(jìn)出材料使用，由于場地窄小、各工種交叉作業(yè)時有發(fā)生，很容易發(fā)生機(jī)械碰撞、車輛傷人等場內(nèi)交通事故，也是重點危險源防護(hù)區(qū)域，應(yīng)通過設(shè)立警告、指示標(biāo)志加以管理，防止事故發(fā)生,保證場區(qū)內(nèi)正常秩序。

　　4、安全技術(shù)要求及操作規(guī)程

　　我們對預(yù)制場生產(chǎn)施工過程的存在的或潛在危險源因素進(jìn)行了分析評價，本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，只要我們加強(qiáng)員工的安全教育，提高全員安全意識，做好安全技術(shù)技術(shù)交底工作，制定好各項安全措施方案，這些危險源及常見的安全事故是完全可以控制各避免的。

　　（1）現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)要求

　　1）臨時用電配電線路的安全要求

　�、偌芸站�路

　　A、架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，必須設(shè)在專用電桿，嚴(yán)禁高在樹木、腳手架及其他設(shè)施上。

　　B、架空線導(dǎo)線的截面的選擇及架空線路相序排列應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

　　C、架空線使用的附件材料必須符合規(guī)定。

　　D、架空線路必須有短路保護(hù)、過載保護(hù)。

　　E、架空線路的線間距不得小于0、3m,靠近電桿的兩導(dǎo)線的間距不得小于0、5m。

　�、�、電纜線路

　　A、電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護(hù)零線或保護(hù)線的芯線。需要三相四制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。五芯電纜必須包含淡藍(lán)，綠、黃兩種顏色絕緣芯線。淡藍(lán)色芯線必須用作N綠、黃雙色芯線必須用作PE線，嚴(yán)禁混用。

　　B、電纜的選擇應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，根據(jù)其長期連續(xù)負(fù)荷允許截流量和允許電壓偏移確定國。

　　C、電纜線路就采用過埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標(biāo)志。

　　D、電纜類型應(yīng)根據(jù)敷設(shè)方式、環(huán)境條件選擇，埋地敷設(shè)宜選用鎧裝電纜；當(dāng)選用無鎧裝電纜時，應(yīng)能防水、防腐。架空敷設(shè)宜選用無鎧電纜。

　　E、電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0、7m，并就在電纜緊鄰上、下、左、右側(cè)均勻敷設(shè)不小于50ｍｍ厚的細(xì)砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質(zhì)保護(hù)層。

　　F、埋地電纜的接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機(jī)械損傷，并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場所。

　　G、電纜線路必須有短路保護(hù)和過載保護(hù)，短路保護(hù)和過載保護(hù)電器與電纜的選配應(yīng)符合規(guī)范要求。

　　③室內(nèi)配線

　　A、室內(nèi)配線必須采用絕緣導(dǎo)線或電纜。

　　B、室內(nèi)配線應(yīng)根據(jù)配線類型采用瓷瓶、瓷（塑料）夾、嵌絕緣槽、穿管或鋼索敷設(shè)，潮濕場所或埋地非電纜配線必須穿管敷設(shè)，管口接頭應(yīng)密封；當(dāng)采用金屬管敷設(shè)時，金屬管必須做等電位連接，且必須與PE線相連接。

　　C、室內(nèi)非埋地明敷主干線距地面高度不得小于2、5ｍ。

　　D、架空進(jìn)戶線室外端應(yīng)采用絕緣子固定，過墻處應(yīng)穿管保護(hù)，距地面高度不得小于2、5ｍ，并應(yīng)采取防雨措施。

　　E、室內(nèi)配線所用導(dǎo)線或電纜的截面應(yīng)根據(jù)用電設(shè)備或線路的計算負(fù)荷確定，但銅線截面不應(yīng)小于1、5㎡，鋁線截面不應(yīng)小于2、5㎡。

　　F、室內(nèi)配線必須有短路２保護(hù)和過載保護(hù)，短路保護(hù)和過載保護(hù)電器與絕緣導(dǎo)線、電纜的選配應(yīng)符合規(guī)范要求。對穿管敷設(shè)的絕緣導(dǎo)線線路，其短路保護(hù)熔斷器的熔體額定電流不應(yīng)大于穿管絕緣導(dǎo)線長期連續(xù)負(fù)荷允許載流量的2、5倍。

　　2）施工臨時用電配電裝置的安全要求

　�、倥潆娤浼伴_關(guān)的設(shè)置

　　A、配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行二級配電。配電系統(tǒng)宜使三相負(fù)荷平衡，220V或380V三相四線系統(tǒng)；當(dāng)單相照明線路電流大于30A時宜采用220/380V三相四線制供電。

　　B、總配電箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可設(shè)若干開關(guān)箱，總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應(yīng)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的區(qū)域，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。

　　C、每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個開關(guān)箱直接控制2臺及2臺以上用電設(shè)備（含插座）。

　　D、動力配電與照明配電箱宜分別設(shè)置，當(dāng)合并設(shè)置為同一配電箱時，動力和照明應(yīng)分路；動力開關(guān)與照明開關(guān)必須分設(shè)。

　　E、配電箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，不得設(shè)在有嚴(yán)重?fù)p傷作用的瓦斯、煙氣、潮氣及其他有害介質(zhì)中，亦不得裝設(shè)在易外來固體物撞擊，強(qiáng)烈振動、液體浸濺及熱源燒烤場所。否則，應(yīng)予清除或做防護(hù)處理。

　　F、配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠2人同時工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木、雜草。

　　G、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器（含插座）應(yīng)先安裝在金屬或非本質(zhì)阻燃絕緣電器安裝板上，然后方可整體堅固在配電箱、開關(guān)箱箱體內(nèi)。金屬電器安裝板與金屬箱體應(yīng)做電氣連接。

　　H、配電箱的電器安裝板上必須分設(shè)N線端子板。N線端于板必須與金屬電器安裝板絕緣；PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。進(jìn)出線中的N線必須通過N線端子板連接；PE線必須通過PE線端子板連接。

　　I、配電箱、開關(guān)箱體的金屬體、金屬電器安裝板以及電器正常不帶電的金屬底座、外殼等必須通過PE線端子板與PE線做電氣連接，金屬箱門與金屬箱體必須通過采用編織軟銅線做電器安裝尺寸可按照表確定：

　　3）電器裝置的選擇

　�、倏偱潆娤涞碾娖鲬�(yīng)具備電源隔離，正常接通與分?jǐn)嚯娐罚�以及短跑、過載、漏電保護(hù)功能。電器設(shè)置應(yīng)符合下列原則：

　　A、當(dāng)總路設(shè)置總漏電保護(hù)器時，還應(yīng)裝設(shè)總隔離開頭，分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總?cè)蹟嗥�、分路熔斷器，�?dāng)所設(shè)總漏電保護(hù)器是同時具備短路、過載、漏電保護(hù)功能的漏電斷路器時，可不設(shè)總斷路器或總?cè)蹟嗥鳌?/p>

　　B、當(dāng)各分路設(shè)置分路漏電保護(hù)器時，還應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)、分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總?cè)蹟嗥�。�?dāng)分路所設(shè)漏電保護(hù)器是同時具備短路、過載、漏電保護(hù)功能的漏電斷路器時，可不設(shè)分路斷路器或分路熔斷器。

　　C、隔離開關(guān)應(yīng)設(shè)置于電源進(jìn)線端，應(yīng)采用分?jǐn)鄷r具有可見分?jǐn)帱c，并能同時斷開電源所有極的隔離電器。如采用分?jǐn)鄷r具有可見分?jǐn)帱c的斷路器，可不另設(shè)隔離開關(guān)。

　　D、熔斷器應(yīng)選用具有可靠滅弧分?jǐn)喙δ艿漠a(chǎn)品。

　　E、總開關(guān)電器的額定值、動作整定值應(yīng)與分路開關(guān)電器原額定值、動作整定值相適應(yīng)。

　�、诳偱潆娤鋺�(yīng)裝設(shè)電壓、總電流表、電度表及其他需要的儀表。專用電能計量儀表的裝設(shè)應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓┯秒姽懿块T的要求。裝設(shè)、電流互感器時，其二次回路必須與保護(hù)零線有一個連接點，且嚴(yán)禁斷開電路。

　�。�2）門式起重機(jī)安全技術(shù)要求：

　　1)起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定，軌道接地電阻不應(yīng)大于4Ω。

　　2)使用電纜的門式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)有電纜卷筒，配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道的中部。

　　3)用滑線供電的起重機(jī)，應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色，滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。

　　4)軌道應(yīng)平直，魚尾板連接螺栓應(yīng)列松動，軌道和起重機(jī)運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物；門式起重機(jī)應(yīng)松開夾軌器。

　　5)門式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)重點檢查以下項目并應(yīng)符合下述要求：

　　①機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常，連接件無松動。

　�、阡摻z繩外表情況良好，繩卡牢固。

　�、鄹靼踩�限位裝置齊全完好。

　　6)操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板，接通電源后應(yīng)采試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電方可上機(jī)；上、下操縱室應(yīng)使用專用扶梯。

　　7)作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，制動可靠一，各限位開關(guān)靈敏有效后，方可作業(yè)。

　　8)開動前，應(yīng)先發(fā)出聲音信號示意；重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速，在提升大件時不得用快速，并應(yīng)拴拉繩防止擺動。

　　9)吊運易燃、易爆、有害等危險物品時，應(yīng)經(jīng)安全主管批準(zhǔn)，并應(yīng)有相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

　　10)重物的吊運路線嚴(yán)禁從人上方通過，亦不得人設(shè)備上面通過；空車行走時，吊鉤應(yīng)離地面2m以上。

　　11)吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退；兩臺起重機(jī)同時作業(yè)時，相互間應(yīng)保持3-5m的距離，嚴(yán)禁用一臺起重機(jī)頂推另一臺起重機(jī)。

　　12)起重機(jī)行走時，兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可恢復(fù)作業(yè)。

　　13)作業(yè)中嚴(yán)禁人員從一臺起重機(jī)跨越到另一臺起重機(jī)上去。

　　14)操作人員由4操縱室進(jìn)入桁架或進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)有自動斷電連鎖裝置或事先切斷電源。

　　15)露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)遇有六級及以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)，并鎖緊夾軌器。

　　16)起重機(jī)的主梁撓度超過規(guī)定值時，必須修復(fù)后方可使用。

　　17)作業(yè)后，起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置；可見吊鉤上不得懸掛重物。

　　18)作業(yè)后應(yīng)將控制器拔到零位，切斷電源，關(guān)閉并鎖好操縱門窗。

　　19)在起吊過程中，由于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，及時向無人處下放重物。

　　20)在起吊中不得急速升、降。

　　（3）張拉機(jī)具一般規(guī)定

　　1)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識并經(jīng)考核合格后方可上崗。

　　2)必須按照檢測機(jī)構(gòu)檢驗、編號的配套組使用張拉機(jī)具。

　　3)張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

　　4)張拉時必須服從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底要求讀表。油壓不得超過安全技術(shù)交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時，必須立即停機(jī)。

　　5)高壓油泵操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡。

　　6)作業(yè)前應(yīng)檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

　　7)施加荷載時，嚴(yán)禁敲擊、調(diào)整施力裝置。

　　后張法

　　1)作業(yè)前必須在張拉端設(shè)置5厘米厚的防護(hù)木板。

　　2)操作千斤頂和測量伸長值的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。

　　3)張拉時千斤頂行程不得超過安全技術(shù)交底的規(guī)定值。

　　4)兩端或分段張拉時，作業(yè)人員應(yīng)明確聯(lián)絡(luò)信號，協(xié)調(diào)配合。

　　5)高處張拉時，作業(yè)人員應(yīng)在牢固、有防護(hù)欄的平臺上作業(yè)，上下平臺必須走安全梯或馬道。

　　6)張拉完成后應(yīng)及時灌漿、封錨。

　　7)孔道灌漿作業(yè)，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。

　　8)堵灌漿孔時應(yīng)站在孔的上面。

　�。�4）成品梁安全存放

　　成品梁安全存放應(yīng)遵守如下規(guī)定：

　　1）龍門吊將梁移到存梁場時，梁體存放高度不超過2層。

　　2）使用木方、木板、橡膠皮、麻袋等物品支墊要牢固可靠，防止因支撐不牢固造成梁體傾斜或倒塌。

　　3）現(xiàn)場施工人員要定期對存梁場地進(jìn)行巡視，及時發(fā)現(xiàn)和處理支撐不牢的支架，以免發(fā)生危險。

　�。�5）預(yù)制構(gòu)件運輸

　　1）預(yù)制運輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及運轉(zhuǎn)中有無變形。

　　2）預(yù)制構(gòu)件在平板車運輸，時速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。

　　3）運輸超高、超寬、超長構(gòu)件時，必須事先棎清行駛路線，在指定路線行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)工具，保證在有障礙物情況下安全通過。

　　4）平板拖車運輸構(gòu)件運輸構(gòu)件時，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。

　　5）重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并就在避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。

　　6）在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。

　　7）裝卸車應(yīng)選擇在平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。

安全專項施工方案10

　　一、工程概況

　　本標(biāo)段包括天書崖中橋、紅塵峽小橋、小壺口瀑布吊橋；

　　天書崖中橋：橋跨組成為：5*13米，橋梁全長為75.04米。橋梁上部采用鋼筋混凝土空心板。下部結(jié)構(gòu)為：橋臺采用U型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁交角為45?，橋梁縱坡為3.5‰。

　　紅塵峽橋：橋跨組成為：2*13米，橋梁全長為34.04米。橋梁上部采用鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)：橋臺采用U型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

　　小壺口瀑布吊橋:橋跨組成為27m+27m兩跨連續(xù)加勁梁懸索橋，橋梁全長69.4m，橋梁索塔采用門式索塔，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；重力式錨碇。

　　建設(shè)單位：漢中黎坪景區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司；

　　設(shè)計單位：陜西鑫瑞市政公路勘察設(shè)計咨詢有限公司；

　　監(jiān)理單位：河南交院公路工程技術(shù)有限公司；

　　施工單位：陜西金橋建設(shè)工程有限公司

　　二、編制依據(jù)

　　按照《公路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》的要求和其它安全施工的規(guī)定進(jìn)行。

　　三、安全目標(biāo)

　　工程施工完全按照《公路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》的要求和其它安全施工的規(guī)定進(jìn)行。

　　1、杜絕因工死亡。

　　2、不發(fā)生高空墜物傷人事故。

　　3、不發(fā)生施工人員高空墜落、腳手架攀爬失手事故。

　　4、杜絕因施工造成的門路交通間斷，管道、通信、電力管線損壞等施工責(zé)任事故。

　　四、高空作業(yè)事故發(fā)生的主要原因

　　（一）高空作業(yè)施工人員墜落

　　導(dǎo)致高空作業(yè)人員墜落有二種方式：一種是導(dǎo)致傷者高空墜落原因不是因為物質(zhì)不定而引起，而是傷者本人身板失穩(wěn)造成墜落稱為直接高空墜落，另一種是因為物質(zhì)變型、移位、打擊使身板失穩(wěn)而導(dǎo)致墜落。

　　1、直接高空墜落形式：

　�。�1）行走中被障礙物所絆而失足。

　�。�2）在腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。

　　（3）在管道、小梁行走運腳步不穩(wěn)（如打滑、踩空）身板失控墜落。

　　2、直接高空墜落原因有：

　　（1）高空作業(yè)思惟不集中或開玩笑、追逐、嬉鬧。

　�。�2）酒后進(jìn)行登高作業(yè)。

　　（3）因深度睡眠、蘇息不足而精神不振。

　�。�4）現(xiàn)場孔洞及高處邊緣缺乏欄桿或蓋板。

　　（5）高空作業(yè)不戴工具袋手抓物件而失足墜落。

　�。�6）高空作業(yè)不扎安全帶。

　　3、間接高空墜落表現(xiàn)方式：

　　（1）踩中易骨碌或不定物件而墜落。

　�。�2）操作中用力過猛或猛拉猛甩不受力物件。

　�。�3）腳手架上的腳手板、架子管因變型、斷裂而失穩(wěn)導(dǎo)致人員墜落。

　�。�4）事情中梯子攀折或全部倒出下導(dǎo)致人員墜落。

　�。�5）觸電、物件打擊或其它方式導(dǎo)致人員墜落。

　　4、間接高空墜落原因：

　�。�1）高空作業(yè)地點無欄桿。

　�。�2）通道上擺放過多物品。

　　（3）操作人員操作不妥。

　　（4）腳手架不按規(guī)定搭設(shè)，梯子擺放不穩(wěn)。

　�。ǘ�）高空落物傷人事故高空落物原因闡發(fā)

　　1、起重機(jī)械超重或誤操作高空維修高空維修高空維修造成機(jī)械損壞、全部倒出、吊件墜落。

　　2、各種起重機(jī)具（鋼絲繩、卸卡等）因承載力不夠而被拉斷或攀折導(dǎo)致落物。

　　3、用于承重的平臺承載力不夠而使物件墜落。

　　4、起吊過程吊物上零星物件沒有綁扎或清理而墜落。

　　5、高空作業(yè)時拉電源線或皮管時將零星物件拖帶墜落或行走運將物件碰落。

　　6、在高空持物行走或傳遞物品時失手將物件跌落。

　　7、在高處割切物件材料時無防墜落措施。

　　8、向下拋擲物件。

　　五、高空作業(yè)施工的安全要求

　　1、擔(dān)任高處作業(yè)人員必須身板健康�；加芯�神病、癲癇病及患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員，不準(zhǔn)參加高處作業(yè)。凡發(fā)現(xiàn)事戀人員有飲酒、精神不振時，禁止登高作業(yè)。

　　2、高處作業(yè)均須先搭建腳手架或采取防止墜落措施，方可進(jìn)行。

　　3、在墩頂、臺頂以及其它危險的邊沿進(jìn)行作業(yè)，臨空一壁應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿，否則，作業(yè)人員必須使用安全帶。

　　4、在沒有腳手架或在沒有欄桿的腳手架上作業(yè)，高度跨越1.5m時，必須使用安全帶或采取其它靠得住的安全措施。

　　5、安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在健壯牢固的構(gòu)件上，或?qū)�為掛安全帶用�?鋼絲繩上。禁止掛在移動或不牢固的物件上。

　　6、高處作業(yè)應(yīng)一律使用工具袋，較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放，以防止從高空墜落發(fā)生事故。

安全專項施工方案11

　　認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全 第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快滬昆客運專線的建設(shè) ，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案。

　　一、工程 概況

　　曾家?guī)X二號隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長499m，位于圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設(shè)計為雙線隧道 ，隧道穿低丘陵區(qū)，隧址地層主要為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內(nèi)巖體破碎，裂隙水不發(fā)育，穩(wěn)定性很差。本隧道設(shè)計初期支護(hù)采用工字鋼鋼拱架+錨網(wǎng)噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進(jìn)口設(shè)53米長管棚，出口設(shè)43米長管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導(dǎo)管支護(hù)。

　　二、組織機(jī)構(gòu)

　　隧道作業(yè)隊成立隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組 長：張杰

　　副組長：張作成 聶川勤 鄭懷方

　　組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟

　　三、安全目標(biāo)

　　全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實現(xiàn)“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設(shè)備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負(fù)傷率控制在3‰以內(nèi)。本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準(zhǔn)工地。

　　四、安全管理人員

　　為保證安全生產(chǎn)管理有序展開、安全生產(chǎn)活動順利進(jìn)行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組外，還配置了一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員，作業(yè)隊設(shè)一名專職安全員工程師，施工現(xiàn)場設(shè)一名專職安全員和兩名安全監(jiān)督員。

　　五、施工的危險源和可能造成的傷害

　　隧道施工雖然作業(yè)工序簡單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害。

　�。ㄒ唬┪ｋU源

　　1、支護(hù)變形：由于地質(zhì)不穩(wěn)導(dǎo)致初期支護(hù)變形，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測量數(shù)據(jù)有變化時及時通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場。

　　2、施工用電：配電、開關(guān)箱安裝牢固，外殼接地可靠；

　　3、危險行為：機(jī)械對交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺高處作業(yè)，人體墜落。

　　4、防火防爆：爆破器材、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

　�。ǘ�）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。

　　六、安全管理制度

　　1。安全培訓(xùn)制度

　　所有參加工程施工的人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行安全培訓(xùn)，通過考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)部門或機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，獲得合法的操作證書方能上崗。

　　2。安全技術(shù)交底制度

　　分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對各項工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時同時下發(fā)安全技術(shù)措施，無安全措施不得進(jìn)行施工。

　　3。安全檢查制度

　　項目部每月對全部施工項目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并深入分析原因，查明責(zé)任，制定糾正和預(yù)防措施。對施工現(xiàn)場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：

　�。�1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項進(jìn)行檢查，檢查每一個人員、每一臺設(shè)備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內(nèi)別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。

　　（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應(yīng)仔細(xì)檢查自己的安全操作情況，接班人員還應(yīng)認(rèn)真檢查交班人員的安全措施、安全設(shè)施及施工操作情況，檢查有無違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象，并現(xiàn)場簽署檢查意見。

　�。�3）工序檢查：每道工序前應(yīng)仔細(xì)檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設(shè)施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。

　�。�4）日常巡檢：隧道作業(yè)隊專職安全工程師每天對重點工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；現(xiàn)場專職安全員每天對所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準(zhǔn)備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區(qū)的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。

　　4。安全會議制度

　　每周一19：00時召開生產(chǎn)例會，安全生產(chǎn)是其中的一項內(nèi)容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

　　5。安全設(shè)施及其管理制度

　　每月底進(jìn)行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測試和保養(yǎng)，及時清除及替換不合標(biāo)準(zhǔn)或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。

　　6。安全報告制度

　　按有關(guān)要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時向監(jiān)理單位和建設(shè)單位提交書面報告。內(nèi)部報告須由下至上分單位逐級報告。

　　7。安全獎懲制度

　　在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊和施工人員進(jìn)行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進(jìn)行懲罰。獎罰金額按情節(jié)輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質(zhì)部提出意見，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議決定。

　　8。安全風(fēng)險抵押金制度

　　對全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險抵押金，未發(fā)生安全責(zé)任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎勵，未達(dá)標(biāo)者不再返還，并根據(jù)事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。

　　9。安全監(jiān)督檢查制度

　　施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督員，進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場安全操作情況，還檢查各項安全規(guī)章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設(shè)安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設(shè)立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進(jìn)行安全隱患舉報。每次舉報經(jīng)查實，可視情節(jié)獎勵舉報人100～500元人民幣。

　　10。安全事故報告和處理制度

　　凡現(xiàn)場發(fā)生任何事故，在現(xiàn)場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔(dān)因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責(zé)任。事故調(diào)查處理如下：

　�。�1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調(diào)查處理，發(fā)生事故兩日內(nèi)報局安質(zhì)部。

　�。�2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調(diào)查處理工作。

　�。�3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故時，項目部進(jìn)行調(diào)查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參加調(diào)查處理工作，并在24小時內(nèi)上報建設(shè)單位。

　　七、安全思想保證措施

　　項目經(jīng)理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責(zé)任人。由項目部、作業(yè)隊、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責(zé)，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標(biāo)準(zhǔn)，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進(jìn)行。規(guī)定各級各類人員的安全責(zé)任，獎罰標(biāo)準(zhǔn)，并逐級簽定安全包保責(zé)任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過程。

　　八、隧道施工的安全技術(shù)保證措施

　　1、施工前做好地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測工作。

　　2、洞口工程

　　1）、進(jìn)洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

　　2）、深基礎(chǔ)施工做好防坍塌預(yù)防措施，確保施工人員安全

　　3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施

　　3、洞身開挖

　　1）、進(jìn)洞必須戴安全帽，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品，進(jìn)洞前由洞口值班人員進(jìn)行登記。

　　2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護(hù)。

　　3）、工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。

　　4）、洞內(nèi)運輸應(yīng)有專人指揮，進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。

　　5）、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

　　6）、火工品臨時存放點設(shè)3人輪換值班看守，防止火工品外流。

　　7）、隧道開挖嚴(yán)格按設(shè)計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。

　　4、初期支護(hù)

　　1）、支護(hù)應(yīng)定期檢查，若損壞或變形嚴(yán)重時，應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護(hù)。

　　2）、臨時支撐立柱應(yīng)放置于基巖上，不應(yīng)放在活動的石塊上。

　　3）、噴錨支護(hù)時，注漿管嚴(yán)禁對人放置。

　　4）、量測數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應(yīng)視為塌方的信號，人員應(yīng)立即撤離。

　　5）、開挖支護(hù)襯砌電壓不得超過110v。

　　6）、已施工好的初期支護(hù)突然裂開時，立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設(shè)鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。

　　7）、鋼拱架架立應(yīng)控制好6個方面的問題：a。鋼拱架的標(biāo)高；b。鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d。鋼拱架的連接螺栓；e。鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的'處理；f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對，確保各項數(shù)據(jù)符合設(shè)計要求。

　　8）、鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號混凝土預(yù)制塊填塞頂實，其點數(shù)單側(cè)不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量）數(shù)米，最大不超過2m;鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長度，嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。

　　5、鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進(jìn)行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。

　　防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災(zāi)，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。

　　6、二襯鋼筋混凝土施工

　　1）、鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計要求施做，不得降低規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標(biāo)準(zhǔn)，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準(zhǔn)，不得漏焊和缺焊。

　　2）、襯砌厚度嚴(yán)格按照設(shè)計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。

　　3）、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：

　　（1）、水平泵送管道宜直線敷設(shè)；

　�。�2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

　�。�3）、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全可靠，各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)完好無損并蓋嚴(yán)。

　　（4）、啟動后，應(yīng)空載運轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應(yīng)向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

　�。�5）、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。

　　4）、臺車安全操作要點

　�。�1）、軌道敷設(shè)要滿足要求，不能彎曲和隆起；

　　（2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩(wěn)定性。

　　（3）、臺車的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強(qiáng)行推進(jìn)。

　　（4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養(yǎng)，以免影響施工進(jìn)度。

　　7、裝修和防護(hù)涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。

　　九、高壓風(fēng)

　　1、定期不定期檢查空壓機(jī)運行狀況，保證良好運轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，保護(hù)工人健康。

　　2、高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè)，同時滿足下方機(jī)械通行，定期檢查風(fēng)管有無破損，及時更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。

　　3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。

　　4、空壓機(jī)應(yīng)有專門的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標(biāo)識

　　十、安全用電

　　1、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。

　　2、隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。

　　3、隧道內(nèi)照明和動力線分開架設(shè)并且要架空敷設(shè)，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。

　　4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴(yán)重時要及時更換，老化電線應(yīng)及時撤除，更換新線，不得延期使用。

　　5、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

　　十一、爆破施工

　　1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

　　2、電鉆操作者應(yīng)佩帶絕緣手套。

　　3、嚴(yán)禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。

　　4、進(jìn)行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場。

　　5、洞內(nèi)每次放炮過程中，應(yīng)有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長時間不起爆。

　　6、工作面附近支護(hù)爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。裝藥時應(yīng)用光圓木棍輕搗，嚴(yán)禁使用堅硬物體。

　　7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時聯(lián)系另一隧道內(nèi)同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內(nèi)撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認(rèn)撤離后，以三短聲哨響為號起爆。

　　8、爆破后，以一長聲哨響為號撤除警戒。但必須經(jīng)過15分鐘通風(fēng)排煙，專職檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無殘余炸藥和管雷，撬掉松動石塊，檢查支護(hù)損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。

　　9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送，不得由同一人運送。汽車運輸時管雷與炸藥分別裝在兩輛車內(nèi)運送。

　　十二、不良地質(zhì)防治措施

　　1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護(hù)坡法對地表做整體化處理。

　　2）、洞口工程平豐隧道進(jìn)出口53m設(shè)置大管棚，保證隧道施工安全。

　　3）對襯砌階段施工根據(jù)現(xiàn)場實際和設(shè)計要求進(jìn)行增加固措施。

　　十三、安全生產(chǎn)保證體系框

　　安全工作要依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，要以建設(shè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質(zhì)，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成平豐隧道的施工任務(wù)。

　　十四、應(yīng)急與預(yù)防措施

　　1、應(yīng)急準(zhǔn)備

　　1）作業(yè)隊成立應(yīng)急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護(hù)組、保障組、救援組。

　　2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在作業(yè)隊安質(zhì)室。

　　3）通訊組與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門有醫(yī)療衛(wèi)生部門進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛(wèi)生方面的咨詢情況。

　　4）在隧道內(nèi)設(shè)專門的安全通道，并設(shè)置指路標(biāo)志。

　　5）隧道內(nèi)安裝應(yīng)急燈和設(shè)備用發(fā)電機(jī)，以備隧道意外停電。

　　2、應(yīng)急響應(yīng)

　　1）隧道發(fā)生塌方后，首先進(jìn)行人員撤離和按人數(shù)和姓名清點，工地人員應(yīng)迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴(kuò)大，由組長通知應(yīng)急小分隊立即趕赴現(xiàn)場，組織搶救。

　　2）當(dāng)發(fā)生大塌方且隧道內(nèi)被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯(lián)系當(dāng)?shù)卣�府請地方幫助搶救；并同時撥打“120”與市醫(yī)院急診室聯(lián)系，將受傷人員接入醫(yī)院或送入指定醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。其他管理人員參與協(xié)助現(xiàn)場指揮、救護(hù)、通訊、車輛的使用調(diào)度等工作。

　　3）糾正和完善

　　事故、事件發(fā)生以后，項目部根據(jù)“四不放過”的原則，按照《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查處理分析規(guī)則》，對一般事故進(jìn)行調(diào)查分析，安質(zhì)部負(fù)責(zé)記錄和填寫《事故調(diào)查處理記錄表》，制定糾正和預(yù)防措施，并及時向集團(tuán)安質(zhì)部上報事故分析及處理結(jié)果。

安全專項施工方案12

　　1、嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的規(guī)定，遵守安全聲查的“六大紀(jì)律”，呀您任何人、任何時間坐井架吊籃。

　　2、所有的施工用電均要執(zhí)行“三相四線制”及三級安全保護(hù)制，做到一機(jī)、一閘、一刨花，嚴(yán)禁不懂電器的人亂接電線及開動機(jī)械。

　　3、對新工人進(jìn)場要進(jìn)行安全技術(shù)教育，做到三級教制（即分公司、項目部、班組），牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全思想，對電工、焊工、起重司機(jī)、操作工、架子工等特殊公眾進(jìn)行特殊工種培訓(xùn)后，持證上崗。

　　4、認(rèn)真落實現(xiàn)場防火安全責(zé)任制，做到三級防火責(zé)任制（公司、分公司、）項目部，食堂宿舍，臨時設(shè)施每100平方米配2只常規(guī)滅火器。建立明火動用制度，做好審批工作，操作時帶好“兩證”（特殊工作操作證、動火審批許可證）、一器（滅火器），落實動火監(jiān)護(hù)人。

　　5、沿建筑物四周平面位置搭好安全挑及安全防護(hù)棚，棚頂須雙層鋪設(shè)，從二層樓面起設(shè)置安全網(wǎng)，往上每隔四層設(shè)置一道，同時再設(shè)一道隨施工高度提升的安全網(wǎng)。外高內(nèi)低，每隔3米設(shè)支撐，立網(wǎng)高出施工層1米以上，網(wǎng)之間拼縫嚴(yán)密，空隙不大于10厘米。

　　6、（A）：“三寶”指：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)�！八目凇敝福喊踩�通道口、樓梯口、預(yù)留洞口及坑井、電梯口。

　�。˙）：正確使用好勞保用品。

　�。–）現(xiàn)場進(jìn)出大門應(yīng)有“進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽”標(biāo)語。安全帽按使用規(guī)范佩帶，系好帽帶，不準(zhǔn)亂拋、亂扔、用于坐和墊，不使用缺帶或破損的安全帽。

　�。―）按要求配備安全帶，高空作業(yè)時必須系好安全帶，使用時應(yīng)高掛低用，高掛在牢固可靠的物體上，使用后由專人負(fù)責(zé)妥善保養(yǎng)，經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)有霉變、硬脆、斷裂等現(xiàn)象應(yīng)及時更換。

　�。‥）啊要求設(shè)置安全網(wǎng)，其質(zhì)量必須符合安全監(jiān)督站認(rèn)可的牌子的產(chǎn)品，網(wǎng)上面要有合格標(biāo)簽。網(wǎng)搞出施工層1.2米以上，網(wǎng)與網(wǎng)之間拼接嚴(yán)密，空隙不大于10厘米。

　�。‵）現(xiàn)場注重臨邊“四口”防護(hù)，防護(hù)栓應(yīng)采用紅、白相間油漆的鋼管做防護(hù)材料。

　�。℅）樓梯踏步及平臺臨邊設(shè)牢固的臨時防護(hù)欄桿或籬笆。

　　（H）預(yù)留洞口坑井的防護(hù)要有嚴(yán)密的防護(hù)蓋板，1.5米以上的洞口四周，設(shè)兩道防護(hù)欄桿，洞口上張掛安全網(wǎng)。

　�。↖）建筑物出入口、安全通道口、臨近施工區(qū)域，對人或物構(gòu)成威脅的地方和機(jī)械設(shè)備，搭設(shè)雙層防護(hù)棚，棚寬大于同道口，棚上鋪雙層防護(hù)腳手片。

　�。↗）各進(jìn)出洞口掛設(shè)安全標(biāo)牌。

　�。↘）陽臺、樓面、屋面等臨邊防護(hù)必須設(shè)兩到防護(hù)欄桿或高掛安全網(wǎng)封閉嚴(yán)密。

　　（L）施工樓層臨邊維護(hù)，采用填充墻砌至窗臺進(jìn)行維護(hù)或雙道拉桿防護(hù)。

　　7、井架的搭拆：

　�。ˋ）附墻井架的.底座必須安置在堅硬的地基上，必須使用軋樁軋牢底座，軋樁上部必須與井架底盤連接牢固。

　�。˙）井架應(yīng)用鋼性支撐，與建筑物牢固連接，井架附屬墻稈不得附著在腳手架上。

　�。–）井架的立柱應(yīng)垂直穩(wěn)定，其垂直偏差不超過高度的千分之一，接頭應(yīng)相互錯開，同一平面上的接頭不應(yīng)超過2個，井架導(dǎo)向滑輪與卷揚機(jī)和紳筒的距離應(yīng)不大于卷同長度的20倍。

　　（D）井架運輸通道寬度不小于1米，擱置點必須牢固，通道兩邊必須設(shè)防護(hù)欄桿，并裝有安全門或安全柵欄。

　�。‥）井架低層周圍及通道口必須裝設(shè)雙層隔離防護(hù)柵，井架四周栓好安全網(wǎng)。

　　（F）井架必須裝設(shè)可靠的避雷和接地裝置，卷揚機(jī)單獨接地并設(shè)防雨罩，卷揚機(jī)應(yīng)采用點動開頭。

　�。℅）井架吊籃必須裝有防墜裝置、沖項限位器和安全門，吊籃兩側(cè)裝有安全網(wǎng)片，高度不得億于1米，防止手推車等物翻落。

　�。℉）井架吊籃與每層樓面必須有醒目的信號裝置或標(biāo)志。

　　（I）井架的平撐、斜撐、纜風(fēng)紳等嚴(yán)禁隨意拆除。

　�。↗）拆除井架應(yīng)先對下道的支撐加固。

　　（K）搭拆井架設(shè)警戒區(qū)，并指定專人負(fù)責(zé)，操作人員必須佩帶安全帶。

　　現(xiàn)場管理：

　　1、制定“文明施工、安全生產(chǎn)檢查制度”、“施工現(xiàn)場獎罰制度”、“宿舍管理制度”、“施工現(xiàn)場治安保衛(wèi)制度”、“消防管理及檢查制度”等現(xiàn)場規(guī)章制度，建立現(xiàn)場文明施工管理小組。

　　2、泥工、木工、鋼筋工、機(jī)械工、電工、架子工等特殊工種培訓(xùn)持證上崗。

　　3、現(xiàn)場配備急救箱和常用急救藥物，夏天發(fā)放防暑藥品。

　　4、在現(xiàn)場辦公室門前設(shè)置二只滅火器，食堂配備二只滅火器，木工間設(shè)二只滅火器，集體宿舍每幢每層設(shè)二只滅火器，倉庫配備二只滅火器，施工現(xiàn)場每操作層配備滅火器二只。

安全專項施工方案13

　　雨季施前認(rèn)真組織有關(guān)人員分析雨季施生產(chǎn)計劃，根據(jù)雨季施項目編制雨季期施工措施，所需材料要在雨季施前準(zhǔn)備好。

　　成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛計劃和緊急預(yù)案措施，其應(yīng)包括現(xiàn)場和周邊居民小區(qū)。

　　各項目夜間均設(shè)專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時要設(shè)置天氣預(yù)報員，負(fù)責(zé)收聽和發(fā)布天氣情況。

　　應(yīng)做好施工人員的雨季施培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員進(jìn)行一次全面檢查，施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作，包括臨時設(shè)施、臨電、機(jī)械設(shè)備防護(hù)等項工作。

　　檢查施工現(xiàn)場及生產(chǎn)生活基地的排水設(shè)施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。

　　對于正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工的工程，要做好邊在基坑邊緣和坑底設(shè)置排水溝和集水井，在邊坡邊緣做好排水坡度、排水溝和擋水坎。

　　現(xiàn)場道路兩旁設(shè)排水溝，保證不滑、不陷、不積水。清理現(xiàn)場障礙物，保持現(xiàn)場道路暢通。道路兩旁一定范圍內(nèi)不要堆放物品，且高度不宜超過1.5m，保證視野開闊，道路暢通。

　　施工現(xiàn)場、生產(chǎn)基地的工棚、倉庫、食堂、攪拌站、臨時住房等暫設(shè)工程各分管單位應(yīng)在雨季前進(jìn)行全面檢查和整修，保證基礎(chǔ)、道路不塌陷，房間不漏雨，場區(qū)不積水。

　　在雨季到來前，作好各高聳人貨電梯和高腳手架防雷防雷裝置，質(zhì)量檢察部門在雨季前要對避雷裝置作一次全面檢查，確保防雷。

　　原材料的儲存和堆放

　�。�1）水泥全部存入倉庫，沒有倉庫的應(yīng)搭設(shè)專門的棚子，保證不漏、不潮，下面應(yīng)架空通風(fēng)，四周設(shè)排水溝，避免積水�，F(xiàn)場可充分利用結(jié)構(gòu)首層堆放材料。

　�。�2）砂、石料一定要有足夠的儲備，以保證工程的順利進(jìn)行。場地四周要有排水出路，防止淤泥滲入。

　�。�3）陶�？招拇u應(yīng)在底部用木方墊起，上部用防雨材料覆蓋。

　　（4）模板堆放場地應(yīng)碾壓密實，防止因地面下沉造成倒塌事故。

　　（5）回填土用苫布或塑料布覆蓋，四周有排水設(shè)施。

　　雨季所需材料、設(shè)備和其他用品，如水泵、抽水軟管、草袋、塑料布、苫布等由材料部門提前準(zhǔn)備，及時組織進(jìn)行。水泵等設(shè)備應(yīng)提前檢修。

　　雨季前對現(xiàn)場配電箱、閘箱、電纜臨時支架等仔細(xì)檢查，需加固的及時加固，缺蓋、罩、門的及時補齊，確保用電安全。

　　腳手架、人貨電梯等做好避雷工作，也可利用建筑物自身的避雷設(shè)施，接地電阻一定要符合要求。

　　大風(fēng)天氣，要做好大型高聳物件的防風(fēng)加固措施，雙籠電梯按要求做好附墻。

　　地下室出入口，管溝口等加以封閉或設(shè)防水埂。

　　加強(qiáng)天氣預(yù)報工作，防止暴雨突然襲擊，合理安排每日的工作。

　　現(xiàn)場臨時排水管道均要提前疏通，并定期清理。

　　c晴天派專人進(jìn)行開窗通風(fēng)換氣，以防室內(nèi)潮氣過大。

　　1）砼施工

　　a混凝土施工應(yīng)盡量避免在雨天進(jìn)行。大雨和暴雨天不得澆筑混凝土，新澆混凝土應(yīng)覆蓋，以防雨水沖刷。防水混凝土嚴(yán)禁雨天施工。

　　b雨季施工，在澆筑板、墻混凝土?xí)r，可根據(jù)實際情況調(diào)整坍落度。

　　c雨季期間應(yīng)隨時測定砂、石含水率，及時調(diào)整混凝土配合比，嚴(yán)格控制水灰比。雨天澆筑混凝土應(yīng)減小塌落度，必要時可將混凝土標(biāo)號提高半級或一級。

　　d澆筑板、墻、柱混凝土?xí)r，可適當(dāng)減小坍落度。梁板同時澆筑時應(yīng)沿次梁方向澆筑，此時如遇雨而停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主梁的整體性。

　　2）鋼筋工程

　　a現(xiàn)場鋼筋堆放應(yīng)墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。有條件的應(yīng)將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。

　　b雨后鋼筋視情況進(jìn)行防銹處理，不得把銹蝕的鋼筋用于結(jié)構(gòu)上。

　　c為保護(hù)后澆帶處的鋼筋，在后澆帶兩邊各砌一道120mm寬、200mm高的磚墻，上用預(yù)制板封口，預(yù)制板上做防水層及砂漿保護(hù)層。

　　3）模板工程

　　a雨天使用的木模板拆下后應(yīng)放平，以免變形。鋼模板拆下后及時清理，刷脫模劑，大雨過后應(yīng)重新刷一遍。

　　b模板拼裝后盡快澆筑混凝土，防止模板遇雨變形。若模板拼裝后不能及時澆筑混凝土，又被雨水淋過，則澆筑混凝土前應(yīng)重新檢查、加固模板和支撐。

　　c大塊模板落地時，地面應(yīng)堅實，并支撐牢固。

　　4）砌筑工程

　　a雨天如需砌筑時，砌筑砂漿應(yīng)減小稠度。受雨水沖刷而失漿的砂漿應(yīng)重新加水泥拌和后使用。遇暴雨停工時，應(yīng)將新砌好的砌體覆蓋。大雨后，如有新砌體受雨沖，應(yīng)翻砌最上面兩層砌塊。

　　b為保證砌塊的含水率，密切注意天氣變化情況。合理安排砌塊進(jìn)場時間，設(shè)法避開雨天。砌塊盡量運進(jìn)樓層，如遭雨淋，在使用前應(yīng)適當(dāng)讓其風(fēng)干，降低含水率，保證砌筑質(zhì)量。

　　5）腳手架工程

　　雨季前對所有腳手架進(jìn)行全面檢查，腳手架立桿底座必須牢固，并加掃地桿，外用腳手架要與墻體拉接牢固。

　　6）屋面工程

　　a保溫層的.鋪設(shè)必須避開雨天，并及時做找平層和防水層，以免保溫層含水過多，影響保溫隔熱效果。如做防水前遇雨，應(yīng)將保溫層或找平層覆蓋。雨后繼續(xù)施工時，必須對保溫層進(jìn)行取樣測含水率，含水率低于9%方可施工。

　　b新做的涂膜防水層遇有天氣有雨時，應(yīng)用塑料薄膜蓋牢，不得使新做的防水層遭到?jīng)_刷。卷材防水每天做好收頭工作。

　　c屋面盡可能避開雨季施工，在施工前應(yīng)先做好排水措施，如果排水口不能及時安裝，應(yīng)在此處先鋪一層卷材。

　　d屋面施工沿雨水流向的逆方向進(jìn)行。

　　7）裝修施工

　　a.雨季裝修施工應(yīng)精心組織，合理安排雨季裝修施工工序。按照晴、雨、內(nèi)、外相結(jié)合的原則安排施工，晴天多做外裝修，雨天做內(nèi)裝修。外裝修作業(yè)前要收聽天氣預(yù)報，確認(rèn)無雨后方可進(jìn)行施工，雨天不得進(jìn)行外裝修作業(yè)。雨天室內(nèi)工作時，應(yīng)避免操作人員將泥水帶入室內(nèi)造成污染。一旦污染樓地面應(yīng)及時清理。

　　b.室內(nèi)裝修在雨季施工時，其室外門窗采取封閉抽施，防止雨水臨濕浸泡。

　　c內(nèi)裝修應(yīng)先安好門窗或采取遮擋措施。結(jié)構(gòu)封頂前的電梯井、樓梯口、通風(fēng)口及所有洞口在雨天用塑料布及多層板封堵。水落管一定要安裝到底，并安裝好彎頭，以免雨水污染外墻裝飾。

　　d對易受污染的高級外裝修，要制定專門的成品保護(hù)措施。

　　e每天下班前關(guān)好門窗，以防雨水損壞室內(nèi)裝修，防止門窗玻璃被風(fēng)吹壞。

　　f各種懼雨防潮裝修材料應(yīng)按物質(zhì)保管。

安全專項施工方案14

　　一、冬季施工安排

　　1、施工應(yīng)盡量避開凍季。根據(jù)本地的具體情況，大約在12月開始進(jìn)入低溫季節(jié)，因此，我們要抓住今年8、9、10、11月黃金時節(jié)，設(shè)多個作業(yè)面，干雙班，力爭完成主要施工。

　　2、根據(jù)本合同段工程所處的地理位置及氣候條件情況，結(jié)合本工程的施工期，本合同段工程施工受冬季影響的工程主要體現(xiàn)在涵洞、擋墻和護(hù)坡等漿砌施工項目上。在這些項目的施工中，主要應(yīng)注意采取防霜凍措施。

　　二、雨季施工安排

　　1、雨季施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：

　�。�1）對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；

　�。�2）修好施工便道并保證晴雨暢通；

　　（3）住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)設(shè)在洪水位以上的地點，并應(yīng)與溝渠保持一定的安全距離。

　�。�4）修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；

　�。�5）貯備足夠的工程材料和生活物資。

　　2、施工階段

　　（1）路堤填筑

　　A、場地處理：在路堤填筑前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，以確保場地不積水。如果原地面松軟，應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。

　　B、填料選擇：在路堤填筑時，應(yīng)選用透水性好的碎石土、石方碎渣作為填料。利用挖方土作填料時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的`土不得用作雨季施工填料。

　　C、填筑方法：路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實，防止表面積水和滲透，將路基浸軟。

　　D、路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。

　�。�2）路塹開挖

　　A、場地處理：路塹開挖前應(yīng)在路塹邊坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理，截水溝應(yīng)接通出水口。

　　B、土方開挖方法：雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計位置，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨季過后再整修到設(shè)計坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖、隨運、隨填。開挖路塹至路床設(shè)計標(biāo)高以上30～50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨季過后再挖至路床設(shè)計標(biāo)高后壓實。

　　C、棄土堆：雨季施工開挖路塹的棄方應(yīng)遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)高于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應(yīng)小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。

　�。�3）注意事項

　　雨季期間安排計劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。

　　施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，填筑透水性好的砂石材料并壓實。

　　三、農(nóng)忙季節(jié)的施工安排

　　合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞動力少的項目和工序安排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長期勞動力和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機(jī)動勞動力，補充受影響工序等。

安全專項施工方案15

　　一、編制目的

　　為加強(qiáng)本項目的安全管理，對施工過程中的危險、危害因素進(jìn)行分析，從而對易發(fā)生的安全事故因素采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，以確保施工安全，隨時對施工過程中出現(xiàn)的難度大、技術(shù)性強(qiáng)的問題提供解決方案和依據(jù)，實現(xiàn)項目安全管理目標(biāo)，結(jié)合本項目實際情況，特編制此安全施工專項施工組織設(shè)計（方案）。

　　二、編制依據(jù)

　　1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

　　2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》

　　3、《中華人民共和國建筑法》

　　4、建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定（建設(shè)部1991年第15號令）

　　5、建設(shè)部頌發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-20xx）

　　6、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》

　　7、天津市建委有關(guān)安全生產(chǎn)管理的有關(guān)文件規(guī)定

　　8、本工程所處的周邊環(huán)境。

　　三、工程概況

　　工程名稱：天津市津南區(qū)辛莊示范鎮(zhèn)安置區(qū)二期工程

　　工程地點：津南區(qū)辛莊示范鎮(zhèn)

　　建設(shè)單位:天津市鑫盛遠(yuǎn)大投資有限公司

　　監(jiān)理單位:天津市南華工程建設(shè)監(jiān)理有限公司設(shè)計單位:天津市頤和城市建筑設(shè)計有限公司

　　四、項目安全管理目標(biāo)

　　1、輕傷事故頻率控制在1.0%。，杜絕重傷、死亡事故發(fā)生。

　　2、主管部門和公司月檢查中合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)到80%。

　　3、安全生產(chǎn)管理、文明施工綜合目標(biāo)：爭創(chuàng)優(yōu)良工程。

　　4、杜絕施工現(xiàn)場因火災(zāi)與設(shè)備方面所造成經(jīng)濟(jì)損失。

　　五、項目安全管理網(wǎng)絡(luò)

　　1、施工管理機(jī)構(gòu)的合理是整體施工非常重要的因素，項目部報請公司同意成立以項目經(jīng)理為組長和專職安全員為副組長及相關(guān)班組長為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和消防領(lǐng)導(dǎo)小組，借以實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理中的兩個基本制度：安全生產(chǎn)責(zé)任制和群防群治制度。

　　2、施工用水、生活用水

　　建設(shè)方提供水源，給水主管dn=53mm，布置場內(nèi)供水管網(wǎng)，支管dn=40mm及dn=19mm，沿工程所需及生活區(qū)、辦公區(qū)所需位置布置。

　　3、施工排水

　　施工場地按jgj59-20xx標(biāo)準(zhǔn)要求將主要施工道路和生活主干道用砼硬化，并在道路側(cè)邊設(shè)明溝、集水井，在工地大門口設(shè)置沖洗明溝、沉淀井收集生活廢水，經(jīng)沉淀后集中排放。

　　4、施工用電

　　從建設(shè)方提供電源搭建現(xiàn)場施工用電總配控制室，根據(jù)jgj46-20xx規(guī)范要求，現(xiàn)場施工用電采用tn-s系統(tǒng)（即三相五線制）進(jìn)行布置，同時做到三級保護(hù)，即“一機(jī)、一閘、一�！�，所有電箱、開關(guān)箱均采用鐵殼箱，pe保護(hù)線選用綠黃雙色專用線，（具體見施工用電專項方案）。

　　六、建筑施工現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故類型

　　1、高處墜落：

　　發(fā)生部位及原因：洞口、臨邊防護(hù)措施不到位；作業(yè)人員違章作業(yè)等。

　　2、物體打擊：

　　發(fā)生部位：洞口、臨邊防護(hù)不嚴(yán)密；職工未正確使用防護(hù)用品等。

　　3、觸電：

　　間接觸電：電器設(shè)備配置不合理；電線破損老化；職工違章私接亂接用電等。

　　4、機(jī)械傷害：

　　發(fā)生原因：機(jī)械轉(zhuǎn)動部位防護(hù)設(shè)置不合理或無防護(hù)設(shè)施；防護(hù)裝置被拆除；職工違章操作等。

　　5、坍塌：

　　發(fā)生部位：基礎(chǔ)施工土壁坍塌；機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)等。

　　七、項目施工安全計劃控制措施

　　為了科學(xué)的指導(dǎo)建筑施工安全生產(chǎn)，提高安全生產(chǎn)和文明的管理水平，預(yù)防傷亡事故，確保員工的安全和健康。針對項目生產(chǎn)施工中的'實際，制定安全施工管理措施。以達(dá)到項目預(yù)定的各項目標(biāo)，根據(jù)行業(yè)規(guī)范，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，編制下列施工方案：

　　1、施工現(xiàn)場的安全技術(shù)資料的搜集、整理由本工地安全員負(fù)責(zé)，其他項目管理人員和班組長應(yīng)密切配合，以確立安全臺帳在施工現(xiàn)場安全動態(tài)管理中的主導(dǎo)地位，使安全技術(shù)資料能真實反映施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況，從而為控制安全事故發(fā)生提供依據(jù)。

【安全專項施工方案】相關(guān)文章：

施工安全專項方案07-21

專項安全施工方案12-07

施工安全專項方案（薦）07-20

安全專項施工方案08-12

（經(jīng)典）安全專項施工方案08-14

安全專項施工方案06-29

安全專項施工方案08-13

[推薦]施工安全專項方案07-21

【精選】安全專項施工方案07-28

安全專項施工方案07-17