裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料（通用16篇）
無論在學習、工作或是生活中，大家都有寫事跡的經(jīng)歷，對事跡很是熟悉吧，事跡不是單純?yōu)槠鋯挝缓蛡�人評功擺好，而是為了鮮明地體現(xiàn)和積極宣揚一種特定時代所需要的精神。一般事跡是怎么起草的呢？以下是小編收集整理的裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料，歡迎大家分享。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 1
小熊是昌黎公司通勤車司機，主要負責公司職工上下班通勤工作。他工作中嚴格按照規(guī)定路線進行作業(yè)，一年四季無論刮風雨雪，幾乎全年無休，恪盡職守。每天工作中他準時準點、態(tài)度和藹、熱情周到，做到車內(nèi)外整潔，為公司職工上下班提供優(yōu)質(zhì)服務。
他努力樹立“安全第一”的'服務意識，發(fā)現(xiàn)故障及時匯報、及時維修，并利用自己多年從事司機工作的專業(yè)知識，有效采取自主維修，降低車輛使用費，確保每次安全出車，文明駕駛。2月，他積極學習《道路安全法》及公司的《車輛安全管理制度》，增強自身的安全意識，工作中做到零事故。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 2
小劉是天津公司生產(chǎn)設備部輸送巡檢。2月，正值冬季熟料接卸高峰時期，為提高卸車效率，他憑借以往卸車經(jīng)驗，主動參與卸車坑篦子進行改造，實現(xiàn)將熟料通過篦子直接卸至坑內(nèi)，避免二次推鏟，大大提高了卸車效率，使得天津公司冬儲熟料卸車速度達到6分鐘/車，接卸熟料量達到6000噸/天以上。
在春節(jié)期間，他主動放棄春節(jié)休假，始終堅守在熟料輸送崗位，為保證熟料車輛的卸車順暢，細心指揮熟料車輛進出熟料大棚，維護待卸車輛秩序，現(xiàn)場指導司機進出熟料大棚時，主動幫助司機開關堆積門，保障堆積門開關門及時、順暢，為天津公司完成全年生產(chǎn)任務打下了堅實的基礎。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 3
小姜于2009年加入浩信集團，擔任裝載機司機一職，負責鑄造車間大爐上料工作。
在爐料運輸期間，他及時溝通大爐班長及配料員，合理有序的運送大爐熔煉所需要的生鐵、廢鋼等原物料，最大限度的減少了爐前物料場地存放的壓力，節(jié)省了空間，提高了目視化管理質(zhì)量。
2012年，他擔任工業(yè)園區(qū)車輛運輸隊長，負責毛坯及成品公司內(nèi)的流轉(zhuǎn)，在產(chǎn)品運輸同時，他積極配合上級主管安排車輛工作，利用工作空余時間，了解了各分廠每天各時段生產(chǎn)需求情況，結(jié)合車輛自身運輸噸位的不同，將車輛加以合理劃分，使車輛有序的運輸產(chǎn)品，保證了加工車間的`原料供應。
在安全生產(chǎn)方面，他每天組織運輸司機對車輛進行自查，并定期對車輛保養(yǎng)，隨時講解運輸司機在安全駕駛及車輛維修保養(yǎng)方面的知識，使車輛運輸?shù)靡杂行蜻M行。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 4
小印，嚴于律己的技能大師，踏實奉獻的一線“戰(zhàn)士”。嚴守規(guī)章是他的.工作作風，效益最大化是他秉持的信念，他以實際行動彰顯出了港口技術(shù)工人的人生價值，成為新時代港口工人的一面旗幟。
多年來，他在操作過程中以“快、準、穩(wěn)”和“0”失誤成為單位眾口皆碑的裝載機操作技能大師。2016年6月，馬港集團以他命名的“小印高技能人才創(chuàng)新工作室”成立了。通過團隊協(xié)作，工作室先后完成了降低“尼龍柱銷聯(lián)軸器故障率”課題（三等獎）、“ZL50型裝載機水渣專用鏟斗擴容增效”課題（三等獎）、“ZL50型裝載機燈光系故障率降低”課題（三等獎）；“ZL50裝載機前主傳動安裝專用工具”獲得國家實用新型專利產(chǎn)權(quán)、“窺孔式彈性柱銷聯(lián)軸器”獲得國家實用新型專利產(chǎn)權(quán)。以“小印高技能人才創(chuàng)新工作室”為平臺，他積極參與一公司皮帶運輸機、裝載機發(fā)動機、變矩器、主傳動及裝載機液壓系統(tǒng)等200余次大小維修項目，節(jié)省維修材料費等80余萬元。
勤學苦干出成績，小印先后獲得長航系統(tǒng)“技術(shù)能手”、馬鞍山市“五一勞動獎章”、全國“交通技術(shù)能手”、“裝載機操作技能大師”等多項榮譽稱號，贏得了業(yè)內(nèi)上下一致好評。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 5
他曾榮獲河南省五一勞動獎章、河南省技術(shù)能手、鄭州鐵路局技術(shù)能手、鄭鐵工匠、河南省鐵路裝卸系統(tǒng)裝載機司機第一名等榮譽。而獲得這些獎章對于長治北車站晉北裝卸車間裝載機司機小曹來說，是水到渠成，是天道酬勤。
小曹1986年4月1日入路�；蛟S是因為父親是鐵路人的緣故，或許是成為鐵路面向社會最后一批招工的“幸運兒”，他格外珍惜這份來之不易的工作。憑借勤學苦練的扎實功底和日積月累的工作經(jīng)驗，小曹找準了場地“越障礙”項目中“直角拐彎”的3厘米黃金距離，他用責任與努力詮釋著對事業(yè)的熱愛，夢想在他的拼搏中越來越清晰。
安全不保，地動山搖。他雖然只是一名貨運一線的裝卸機司機，但作為鄭州局貨運大站的'一員，只有盡職做好工作，把牢安全關，車站才有更多的精力和時間去創(chuàng)造效益，職工才能共享車站發(fā)展的紅利。在裝卸作業(yè)中，他的“曹式精快穩(wěn)準標準”（“精”主要是業(yè)務精、技術(shù)精；“快”是指裝卸車速度快；“穩(wěn)”是指裝載過程平穩(wěn)、制動穩(wěn)、換擋平穩(wěn)；“準”是指裝卸貨物落點準、到位準、估重準。）成為現(xiàn)場作業(yè)的一道標尺。
從業(yè)三十二年來，他由一名普通的操作工成長為技術(shù)嫻熟的班組長。從簡單的會操作機器，到主動對機器進行修理、養(yǎng)護，再到從工作中提煉工作法，他用埋頭實干、敬業(yè)奉獻實現(xiàn)著個人價值的超越。
人能盡其才則百事興。小曹對待工作很“嚴”，他用負責認真主動守護著貨運裝載的第一道關；小曹對待崗位很“實”，他用實心實意實在成就著自己的裝載人生；小曹對待朋友很“暖”，他用熱心幫助凝聚起班組伙計們的心；小曹對待生活很“真”，他用積極樂觀真性情點亮著自己的幸福生活。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 6
安全行車工作法就是“三先、五嚴”�！叭取奔聪攘私庥媱�，先超前準備，先半小時進場；“五嚴”即組織嚴密，態(tài)度嚴肅，作業(yè)嚴謹，管理嚴格，違章嚴處……
“三勤”工作法，就是對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修。在作業(yè)中做到眼勤，隨時觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部件有無異聲；鼻勤，時刻留意車內(nèi)有無異味……
安全作業(yè)“望聞問切聽”工作法。望，即檢查保養(yǎng)是否達標，檢查剎車片的磨損程度，檢查油路是否暢通；聞，即檢查是否有電線被燒焦以及剎車片摩擦的異味；問，即向交班的同事詢問機械狀況；切，即對機械部件逐一進行檢查；聽，即在裝載機運行中仔細聽其有無異聲……
說起裝載機，本不善言辭的小劉一下打開了話匣子，如數(shù)家珍般向我講起了他和裝載機的故事。
故事一：入行
“我是1991年進入裝載機崗位的，在這一行干了近30年。裝載機司機是個條件艱苦、技術(shù)含量較高的崗位�！毙⒄f，“一開始，我堅持利用休班時間和工作間隙學習理論，鉆研業(yè)務，這些都為后來的技能提升奠定了堅實基礎�！�
每當遇到技術(shù)難題時，他都請教老師傅，查閱相關書籍，學習裝載機的構(gòu)造、操作的理論以及排除故障的方法，并到網(wǎng)上搜索資料，直到把難題徹底解決為止。
“雖然是裝載機司機，但也要同時會維修保養(yǎng)��！”由于裝載機型號較多，操作維修技藝也有區(qū)別，小劉利用休息時間，跟著檢修人員學習各種型號裝載機維修和故障排除方法。
功夫不負有心人，經(jīng)過多年的'工作實踐，他不但掌握了精湛的裝載機操作技能，還對不同型號的裝載機做到了會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障，終于成為一位名符其實的裝載機“老司機”。
故事二：亮劍
后來，小劉擔任了裝載機班長。工作中，他從來都是吃苦耐勞在先，干起活來不怕臟不怕累，悉心鉆研起技術(shù)來更是忘我地投入。
“近年來，由于生產(chǎn)形勢變化，散裝原煤作業(yè)比重加大，裝載機成為主要作業(yè)機械，燃油消耗也成為主要成本支出項目。”作業(yè)時，小劉努力減小裝車噸位誤差，降低人力輔助作業(yè)強度，并取得顯著成效。
9-10月份，在原有任務不變的情況下，增加了汽運原煤17500噸，相當于搬到任務增加了35000萬噸。接到任務后，小劉采取人員夜班分解式，白班集中式操作法，經(jīng)過連續(xù)多天作業(yè)，圓滿完成精煤裝車及原煤返裝任務。
“1—10月份，我們裝載機班實現(xiàn)了安全行車，并刷新了精煤搬倒120余萬噸的歷史記錄……”說起這些，小劉掩飾不住的驕傲和自信。
故事三：傳承
“今后，會有越來越多的人成為技能人才。我要做的，就是更好地發(fā)揮好帶頭作用，為企業(yè)發(fā)展貢獻更大力量�！毙⒄f。
在對職工教育方面，他不斷在崗位作業(yè)指導書的“學、練、考、比”上下功夫，并帶動全班人員積極開展學技練功，在班組內(nèi)形成了比學趕幫的濃厚氛圍。
“我把各類職責內(nèi)容錄制成語音片段，存儲在手機里，同志們利用休班時間，隨時拿著手機播放，反復聽。”把“看”規(guī)章變成“聽”規(guī)章，有效提高了學習效果。說起這一招，小劉頗為洋洋自得。
“每周四，我們都要為裝載機全車注油。這項制度已經(jīng)堅持了十余年�！毙⒏嬖V我，“機器和人是一樣的，你把它喂飽了、維護好了，它才能好好地干活�！�
作為一名老共產(chǎn)黨員，小劉長期堅持工作在生產(chǎn)第一線，嚴要求、高標準來約束自我、規(guī)范自我、激勵自我、鞭策自我，在廣大干部群眾中樹立了良好的榜樣。2018年，他被任命為邯鄲洗選廠集體企業(yè)公司裝載機值班主任。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 7
他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，xx年xx月出生，年x月參加工作，中技文化程度，xx年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，較好的完成了各項平安、生產(chǎn)及經(jīng)營任務，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，始終堅持平安第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故。
多年以來，小明同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡送和稱贊。
他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價錢，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執(zhí)行的任務就是物業(yè)公司的生產(chǎn)配屬，長途任務更是家常便飯，他在執(zhí)行各項任務時不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠平安、優(yōu)質(zhì)的執(zhí)行完任務，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業(yè)二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車方案時，總是問他的車在不在，能不能給安排過去
作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、撫慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務時，都只是給妻子打一個電話，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn)，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在劇烈的市場競爭中生存下去�！�
今年以來，各用車單位都在壓縮本錢，控制費用，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了小明同志的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而小明同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關系，多方聯(lián)系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎自己有地方跑車就行了。”他卻笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處。”平淡、真實的答復，道出了一名普通駕駛員希望公司開展、壯大的心聲。
他雖然只是一名普通的`駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術(shù)教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時間短，缺乏行車經(jīng)驗，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答，耐心細致地講解，有時為了講得清楚，還對著車輛現(xiàn)場比劃。
今年，在市場疲軟、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的效勞、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務收入9.6萬元，完成方案的118.9%，創(chuàng)利潤1.79萬元，為方案的112%，居同類車型單車任務第一名，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出奉獻。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 8
小陳同志是我xxx單位的一名普通的駕駛員，在這個看似普通平凡的服務崗位上，xx海同志表現(xiàn)出對駕駛工作的墊枕，對車輛加倍愛護，對乘車人誠信的關愛，贏得了干部和職工以及乘坐過他所駕駛的車的人交口稱贊，xxxx年，他完成了xx萬x千公里的安全行駛里程，成為xxx單位行駛里程的“狀元”。
“安全第一”是他行車的根本
作為一名已有三十年駕駛經(jīng)驗的老司機，他從不擺老資格，而是一步一個腳印，踏踏實實的工作，只要是單位里的工作，苦點累點對他來說從不放在心上，他憑著一股執(zhí)著的工作干勁，勇挑重擔，別人認為危險、辛苦的任務，他都默默的接受，調(diào)度派車，總愿意給他派，因為他不講困難，不推諉，不講價錢，你派我干啥，我干啥，而在調(diào)度派車時，不管是深更半夜，還是家中有事，他都爽快的答應，接受任務最堅決，完成任務最出色，在開車生涯中，他最懂得只有熟悉車輛的基本性能，駕駛起車輛才能得心應手，平時他努力學習駕駛車輛的技能，掌握車輛的高科技工作原理，他常說：既然選定了駕駛員這項工作，必須把安全當作每天行車中的警鐘，出車前從機油、冷卻液、剎車、方向等齊齊的過上一遍，行車中，察聽汽車所出現(xiàn)的各種異響，收車后在圍著車輛轉(zhuǎn)上一圈，決不讓車輛帶著故障過夜，嚴格落實“三檢”制度安全要求。他所駕駛的.車輛是中型轎車，乘車人較多，他深知乘車人能“高高興興上車，平平安安回家”全憑他開車是否安全，乘車人的家庭幸福全掌握在他的手中，駕駛途中，他從不馬虎，嚴格遵守道路法規(guī)，不違章、不冒險、不開超速車，從未出現(xiàn)不安全現(xiàn)象，多次被評為百日安全交通競賽先進個人。
愛護車輛是行車安全的基本
他是一名部隊復轉(zhuǎn)的駕駛員，在部隊長期養(yǎng)成的好習慣讓他對待車輛精心維護，就如同擦拭自己手中的槍一樣，戰(zhàn)士上戰(zhàn)場，槍不起作用，就有生命危險，駕駛員開車，車輛帶著故障，就會危機人的生命安全，要想真正的把車開好，就必須把車輛維護保養(yǎng)好，才能讓車輛發(fā)揮更大的作用，而且必須堅持天天、月月、年年，這才是一名駕駛員的基本素質(zhì)。因此，他和車成了最好的“朋友”。沒事時總愛在車輛的關鍵部位多關照、多“體貼”，出現(xiàn)故障他總是善于思考，勤于動手，練就了車輛故障檢查的“看、聽、聞”，將車輛的故障在“萌芽”時，就斷了它的根，他愛護車輛，從不猛打方向，急踩剎車，轟大油門，遇有凹凸不平的道路一則不加速，二則讓乘車人感到舒適，他總是小心翼翼的通過，他認為，汽車輪胎就如同人們穿的皮鞋一樣，要愛護它，不讓它受到無謂的傷害，就能多用幾年，每次出車途中，他總是認真檢查輪胎胎壓，扣出輪胎表面的石渣、鐵屑，別人一條輪胎跑了不到十萬公里，他卻跑了十五萬公里，別人動不動就想提申請，進修理廠，他卻始終將車輛保持在完好待命狀態(tài)，完成著“沒有雙休日”出車任務，出車臺班天數(shù)始終第一。
熱忱服務是司機的本份
在xxx單位，凡乘坐過xxx車的人都覺得他是一個面帶微笑，服務熱情的駕駛員，他總說：用車人坐上自己的車，就要全身心駕駛好
車輛，讓每一位乘車人安全、舒適，這就是我的動力。你用車、我用心、你放心，因此，凡用過他車的單位，每次總點名要用他的車，他那精湛的駕駛技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的服務態(tài)度，在全局已是人人皆知，在同行中間，他謙虛謹慎，講禮節(jié)、講風格，遵守駕駛員職業(yè)道德，在職工中有著良好的駕駛形象，他處處為他人著想，調(diào)度為派車犯難，他就把任務接下來，別人家中有事，他主動前去探望、幫助，別人車遇到故障，他把它當作一次鍛煉自己的良好機會，幫助為了別人，提高了自己為人民服務的技能。正因為他有著這樣良好的心態(tài)，可以說，他幾乎天天都是微笑服務，從他的一言一行，人們不難發(fā)現(xiàn)：他是一個執(zhí)行出車任務忠實的駕駛員，一個為安全行車嘔心瀝血的駕駛員，一個行為文明的服務明星，他是我們?nèi)w駕駛員的榜樣。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 9
xxx是仙漢分局已有二十多年豐富經(jīng)驗的小車司機，在漢江中下游整治工程逐步上馬的重要時刻，勤勤懇懇地駕駛著仙漢分局唯一一輛在用車輛，不分晝夜地奔波著，用不辭辛勞詮釋著一個共產(chǎn)黨員的崇高品德。
一、服務大局，勤懇為上。
因為分局其它車輛相繼報廢，他所駕駛小車為機關唯一在用車輛，為了兼顧諸多事情他把一天當二天用，有時一天兼顧幾項事務，基本上沒有休息日。在漢江迎來全面整治的大好機遇之時，他深深懂得肩上的重任，從未因夜以繼日而報怨從未因加班加點而索取額外報酬，積極服從領導安排，自我調(diào)整精神，以飽滿的精神狀態(tài)，投入于繁忙的工作中， 二、安全第一，服務至上。
xxx是一名資深司機，但從未因任何一次出車而粗心大意，在工作中始終把安全放在首位，無論是春夏秋冬還是刮風下雨，無論是分局的領導還是普遍干部，他都能兢兢業(yè)業(yè)，始終如一，始終牢記一句話“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，從而在交通安全工作中從未發(fā)生考核事故。在確保安全的同時作為辦公室副主任，他還時時關心著領導工作和生活安排，做到想在前、做在前，為著仙漢的發(fā)展這個共同目標在努力工作著，這樣他的細心與熱誠同樣得到各位領導的首肯。
三、精打細算，厲行節(jié)約。
隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗也逐步縮減，為了更好地保證車輛的安全正常行駛，xxx想千方設百計在節(jié)約上下功夫，通過多年的'經(jīng)驗積累，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手，對車輛的維修，總是找信譽好的修理廠，爭取少一點費用，多一點好處。盡量節(jié)省過橋費和停車費，工作不急時，寧可多跑幾步路，也要想辦法節(jié)省。多次出謀劃策，制定了車輛管理辦法，車輛油料使用規(guī)定等制度，為節(jié)省車輛開支積累了很多先進經(jīng)驗。
一粒砂看世界，一滴水中見人生。xxx堅持自己的價值取向，一年來，他一直在平凡而重要的崗位上忘我的工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也心甘情愿，一切都是為仙漢大家庭的迅速發(fā)展壯大。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 10
小楊同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領域“節(jié)油王”評比中，代表珠�！胺Q王”，成為該領域廣東唯一獲獎者(全國公交領域共11人獲“節(jié)油王”稱號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。
1999年，小楊應聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開車的樂趣。
許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環(huán)境影響極大。小楊認為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當。他開車就不會出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，小楊跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。
“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江�！�。他對自己要求嚴格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩(wěn)，不猛轟油門。經(jīng)過紅綠燈時，他都會根據(jù)信號燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉(zhuǎn)為主動，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時候，駕車平穩(wěn)通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。
愛護車輛也是小楊的節(jié)油法寶。平時，他會做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規(guī)定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車輛的節(jié)油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的.情況，就必須馬上維修�？諝鉃V芯是否過臟，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發(fā)動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發(fā)現(xiàn)，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經(jīng)換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。
自2020年5月開展“節(jié)油能手”評比活動來，21個月里，小楊有17個月被公司評為“節(jié)油能手”，共節(jié)油7788升，按當時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節(jié)約了較大的.燃油成本。由于節(jié)油工作做得好，小楊被推選在線路會上介紹經(jīng)驗，交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領域的“節(jié)油王”。
作為一名公共汽車司機，愛車是本分，更關鍵是要安全行車。十年來，小楊始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關系到企業(yè)的利益，社會的利益，更關系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發(fā)生過一宗責任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過57萬公里。
在服務方面，小楊始終把乘客當親戚，堅持微笑服務，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，小楊見義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當即打電話給公司表揚小楊。前不久，深圳、成都的公共汽車突發(fā)事件給整個行業(yè)敲響了警鐘，作為司機的小楊為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發(fā)生危害人民生命財產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 11
從事司機工作以來，始終堅持任務就是命令，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地履行了自己的職責;始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、生活文明作為自己的行動指針，很好地樹起了渤海鄉(xiāng)政府的“門面”和“窗口”形象.
1、念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。
交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在閑暇時間，認真消化有關安全規(guī)定和上級文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析、網(wǎng)上的安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。他常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗，按道路、季節(jié)、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，提出許多安全小建議，還編制成安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數(shù)。他常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎。
2、精心維護，愛車如愛自己的眼睛。
空閑的'時候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通。”因此，他從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養(yǎng)工作中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺帳上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。
3、用心工作，做誠信渤海人。
作為我鄉(xiāng)政府的司機，作為我鄉(xiāng)對外服務的“門面”和“窗口”之一，他十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的企業(yè)形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時常提醒他們注意安全。此外，他還處處做好事，時時急他人所急，想他人所想。召之即來，堅持任務即命令。他平時虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務的本領。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會。本著這種良好的心態(tài)，因此他都能堅持365天微笑服務。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 12
小印，嚴于律己的技能大師，踏實奉獻的一線“戰(zhàn)士”。嚴守規(guī)章是他的工作作風，效益最大化是他秉持的信念，他以實際行動彰顯出了港口技術(shù)工人的.人生價值，成為新時代港口工人的一面旗幟。
多年來，他在操作過程中以“快、準、穩(wěn)”和“0”失誤成為單位眾口皆碑的裝載機操作技能大師。2016年6月，馬港集團以他命名的“小印高技能人才創(chuàng)新工作室”成立了。通過團隊協(xié)作，工作室先后完成了降低“尼龍柱銷聯(lián)軸器故障率”課題（三等獎）、“ZL50型裝載機水渣專用鏟斗擴容增效”課題（三等獎）、“ZL50型裝載機燈光系故障率降低”課題（三等獎）；“ZL50裝載機前主傳動安裝專用工具”獲得國家實用新型專利產(chǎn)權(quán)、“窺孔式彈性柱銷聯(lián)軸器”獲得國家實用新型專利產(chǎn)權(quán)。以“小印高技能人才創(chuàng)新工作室”為平臺，他積極參與一公司皮帶運輸機、裝載機發(fā)動機、變矩器、主傳動及裝載機液壓系統(tǒng)等200余次大小維修項目，節(jié)省維修材料費等80余萬元。
勤學苦干出成績，小印先后獲得長航系統(tǒng)“技術(shù)能手”、馬鞍山市“五一勞動獎章”、全國“交通技術(shù)能手”、“裝載機操作技能大師”等多項榮譽稱號，贏得了業(yè)內(nèi)上下一致好評。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 13
小明，男，45歲，現(xiàn)任我公司裝載機操作部的一名司機。自入職以來，他始終堅守在生產(chǎn)一線，以高度的責任心和精湛的操作技能，出色地完成了各項裝載任務，多次獲得公司“優(yōu)秀員工”稱號，是我司裝載機司機團隊中的楷模。
小明同志對待工作一絲不茍，無論嚴寒酷暑，他總是早早到達現(xiàn)場，認真檢查裝載機的各項性能指標，確保設備安全穩(wěn)定運行。他嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，對每一次裝載任務都精打細算，既保證了工作效率，又避免了物料浪費，得到了領導和同事們的一致好評。
小明深知技術(shù)是工作的基礎，他利用業(yè)余時間深入學習裝載機的構(gòu)造原理與維修保養(yǎng)知識，不斷提升自己的業(yè)務能力。在他的精心維護下，所負責的裝載機始終保持良好狀態(tài)，故障率遠低于平均水平，為公司的生產(chǎn)運營提供了有力保障。
小明同志具有強烈的團隊精神，他不僅自己表現(xiàn)突出，還積極幫助新入職的同事熟悉裝載機操作流程，分享自己的工作經(jīng)驗和技巧。面對緊急或繁重的工作任務時，他總能挺身而出，加班加點，毫無怨言，用實際行動詮釋了“艱苦奮斗，樂于奉獻”的企業(yè)精神。
小明同志以其堅定的職業(yè)信念、扎實的專業(yè)技能、高尚的'職業(yè)道德，贏得了廣大干部職工的高度贊揚。他的事跡生動展現(xiàn)了新時代產(chǎn)業(yè)工人的優(yōu)秀品質(zhì)和精神風貌，是我們?nèi)w員工學習的榜樣。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 14
小李，男，45歲，現(xiàn)任我公司裝載機駕駛班班長，自入職以來，始終堅守在裝載機操作的第一線，以其嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、高超的操作技能和無私的奉獻精神贏得了領導和同事們的一致好評。
小李同志對裝載機的各項性能了如指掌，他嚴格執(zhí)行設備操作規(guī)程，注重日常維護保養(yǎng)，確保裝載機始終保持良好運行狀態(tài)。在作業(yè)過程中，他憑借精準的操作技術(shù)和敏銳的安全意識，從未發(fā)生過任何安全事故，為公司的安全生產(chǎn)樹立了良好的榜樣。
無論是嚴寒酷暑，還是風雨交加，小李同志始終堅持在工作崗位上，常常加班加點，任勞任怨。他以高效的工作效率和出色的任務完成率，多次提前并超額完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務，為公司的發(fā)展做出了重大貢獻。特別是在某重大項目施工期間，他連續(xù)奮戰(zhàn)，保證了物料裝載工作的順利進行，得到了項目組的'高度贊揚。
作為裝載機駕駛班班長，小李不僅自身技術(shù)過硬，更注重團隊建設，他經(jīng)常組織班組成員進行技能培訓和安全教育，通過“傳幫帶”方式提升整個團隊的專業(yè)素養(yǎng)和安全意識。在他的帶領下，裝載機駕駛班形成了團結(jié)互助、積極進取的良好氛圍，整體工作效率和安全水平顯著提高。
小李同志用實際行動詮釋了什么是“優(yōu)秀員工”，他的專業(yè)技能、敬業(yè)精神以及出色的團隊領導力，都為我們樹立了學習的標桿。我們期待更多像小李這樣的優(yōu)秀員工，一同推動公司持續(xù)健康發(fā)展。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 15
小明同志自加入我司以來，一直擔任裝載機司機一職。他以高度的責任心和敬業(yè)精神，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，多次被評選為“季度優(yōu)秀員工”，深受領導與同事的一致好評。
在日常工作中，小明同志始終堅持以安全生產(chǎn)為首要原則，嚴格遵守各項操作規(guī)程，確保每一次裝載作業(yè)的安全高效完成。他對裝載機的性能及維護保養(yǎng)知識了如指掌，定期進行設備檢查，及時發(fā)現(xiàn)并排除潛在故障，有效保障了裝載機的正常運行，大大降低了設備故障率。
小明同志具有極強的工作責任心，面對繁重的任務，他總能迎難而上，加班加點毫無怨言。他憑借豐富的經(jīng)驗和卓越的技術(shù)能力，不僅提高了裝載效率，還積極參與優(yōu)化工作流程，提出多項合理化建議，有效地提升了整體工作效率。
同時，小明同志具備良好的團隊協(xié)作精神，樂于助人，時常利用業(yè)余時間為新入職的裝載機司機傳授操作技能和安全知識，帶動團隊整體技能水平提升，營造了和諧向上的工作氛圍。
小明同志以實際行動詮釋了一名優(yōu)秀裝載機司機的品質(zhì)和擔當，他的`敬業(yè)精神和專業(yè)素養(yǎng)是我司全體員工學習的榜樣。我們期待他在未來的工作中繼續(xù)保持這種高昂的工作熱情和務實的工作態(tài)度，再創(chuàng)佳績。
裝載機司機優(yōu)秀員工事跡材料 16
小明，男，45歲，現(xiàn)任我公司裝載機駕駛崗位，自入職以來，始終堅守在生產(chǎn)一線，以踏實肯干的工作態(tài)度和高超的操作技能贏得了領導和同事們的一致好評。
小明同志對待工作嚴謹認真，他深知裝載機操作的安全性和效率直接影響著整個生產(chǎn)線的運行。無論嚴寒酷暑，他都提前到崗進行設備檢查，確保裝載機性能良好，無安全隱患。在工作中，他嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，精準操控，既保證了裝載效率，又避免了因操作不當引發(fā)的安全事故。
小明同志憑借自身勤奮好學的精神，熟練掌握了各類裝載機的操作技巧與維護保養(yǎng)知識，多次在公司內(nèi)部的技術(shù)比武中拔得頭籌。他不僅在實踐中不斷提升自己的操作技能，還主動分享經(jīng)驗，帶動團隊整體技術(shù)水平提升。
在日常工作中，小明同志始終發(fā)揚團結(jié)協(xié)作精神，遇到困難任務時，他總是沖鋒在前，帶領團隊共同應對，展現(xiàn)出極高的團隊合作意識和無私奉獻精神。同時，他還積極幫助新入職的同事快速熟悉崗位，傳承工匠精神。
小明同志始終堅持“安全第一”的原則，嚴格遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，他的出色表現(xiàn)使他在歷年來的安全生產(chǎn)考核中均獲得優(yōu)異成績，為全公司樹立了良好的安全行為典范。
小明同志以其卓越的工作業(yè)績和高尚的`職業(yè)道德，充分展現(xiàn)了一名優(yōu)秀裝載機司機的風采，是全體員工學習的楷模。他的事跡激勵著我們每一位員工，在各自的崗位上不斷努力，為公司的持續(xù)發(fā)展貢獻力量。
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