安全評(píng)價(jià)師培訓(xùn)課件能力試題講解
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安全評(píng)價(jià)師培訓(xùn)課件能力試題講解
1、某公司擬建一個(gè)液化氣儲(chǔ)備站，計(jì)劃建液化石油氣臥式儲(chǔ)罐2個(gè)，容積各為100m3;購買卸車用液化氣體壓縮機(jī)3臺(tái)，5輛汽車槽車。可行性研究報(bào)告獲批準(zhǔn)后，當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門要求其做安全預(yù)評(píng)價(jià)，請(qǐng)問：
(1) 當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門要求其做安全預(yù)評(píng)價(jià)的目的和意義。
安全預(yù)評(píng)價(jià)是根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的內(nèi)容，分析和預(yù)測(cè)該建設(shè)項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)、危害因素的種類和程度，提出合理可行的安全技術(shù)設(shè)計(jì)和安全管理建議的過程。作為安全評(píng)價(jià)的一種，安全預(yù)評(píng)價(jià)要達(dá)到的目的包括以下幾個(gè)方面：
�、� 促進(jìn)實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全化生產(chǎn)
系統(tǒng)地從工程、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行等過程對(duì)事故和事故隱患進(jìn)行科學(xué)分析，針對(duì)事故和事故隱患發(fā)生的各種可能原因事件和條件，提出消除危險(xiǎn)的最佳技術(shù)措施方案。特別是從設(shè)計(jì)上采取相應(yīng)措施，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的本質(zhì)安全化，做到即使發(fā)生誤操作或設(shè)備故障時(shí)，系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素也不會(huì)因此導(dǎo)致重大事故發(fā)生。
�、� 實(shí)現(xiàn)全過程安全控制的一環(huán)
安全預(yù)評(píng)價(jià)是在設(shè)計(jì)之前進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，可避免選用不安全的工藝流程和危險(xiǎn)的原材料以及不合適的設(shè)備、設(shè)施;或當(dāng)必須采用時(shí)，提出降低或消除危險(xiǎn)的有效方法。
�、� 建立系統(tǒng)安全的最優(yōu)方案，為決策提供依據(jù)
通過安全評(píng)價(jià)分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)源、分布部位、數(shù)目、事故的概率、事故嚴(yán)重度，預(yù)測(cè)和提出應(yīng)采取的安全對(duì)策措施等，決策者可以根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果選擇系統(tǒng)安全最優(yōu)方案和管理決策。
�、� 為實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)、安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化創(chuàng)造條件
通過對(duì)設(shè)備、設(shè)施或系統(tǒng)在設(shè)計(jì)過程中的安全性是否符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范相關(guān)規(guī)定的評(píng)價(jià)，對(duì)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范找出存在問題和不足，以實(shí)現(xiàn)將來安全技術(shù)和安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。
安全預(yù)評(píng)價(jià)的意義
安全預(yù)評(píng)價(jià)的意義在于可有效地預(yù)防事故發(fā)生，減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡和傷害。
�、� 安全評(píng)價(jià)是安全生產(chǎn)管理的一個(gè)必要組成部分
“安全第一、預(yù)防為主”是我國安全生產(chǎn)基本方針，作為預(yù)測(cè)、預(yù)防事故重要手段的安全評(píng)價(jià)，在貫徹安全生產(chǎn)方針中有著十分重要的作用，通過安全預(yù)評(píng)價(jià)可確認(rèn)生產(chǎn)經(jīng)營單位是否能夠具備安全生產(chǎn)條件。
�、� 有助于政府安全監(jiān)督管理部門對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)實(shí)行宏觀控制
安全預(yù)評(píng)價(jià)將有效的提高工程安全設(shè)計(jì)的質(zhì)量和投產(chǎn)后的安全可靠制度。
�、� 有助于安全投資的合理選擇
安全預(yù)評(píng)價(jià)不僅能確認(rèn)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性，而且還能進(jìn)一步考慮危險(xiǎn)性發(fā)展為事故的可能性及事故造成損失的嚴(yán)重程度，進(jìn)而計(jì)算事故造成的危害，即風(fēng)險(xiǎn)率，并以此說明系統(tǒng)危險(xiǎn)可能造成負(fù)效益的大小，以便合理地選擇控制，消除事故發(fā)生的措施，確定安全措施投資的多少。
�、� 有助于提高生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理水平
安全預(yù)評(píng)價(jià)可以使生產(chǎn)經(jīng)營單位安全管理變事后處理為事先預(yù)測(cè)、預(yù)防，傳統(tǒng)安全管理方法的`特點(diǎn)是憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理，多為事故發(fā)生后再進(jìn)行處理的“事后過程”。通過安全預(yù)評(píng)價(jià)，可以預(yù)先識(shí)別系統(tǒng)的危險(xiǎn)性，分析生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全狀態(tài)，全面地評(píng)價(jià)系統(tǒng)及各部分的危險(xiǎn)程度和安全管理狀況，促使生產(chǎn)經(jīng)營單位達(dá)到規(guī)定的安全要求。
�、� 有助于生產(chǎn)經(jīng)營單位提高經(jīng)濟(jì)效益
安全預(yù)評(píng)價(jià)可減少項(xiàng)目建成后由于安全要求引起的調(diào)整和返工建設(shè)。生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)水平的提高無疑可帶來經(jīng)濟(jì)效益的提高，使生產(chǎn)經(jīng)營單位真正實(shí)現(xiàn)安全、生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)的同步增長。
(2)該儲(chǔ)備站存在那些危險(xiǎn)、有害因素，簡(jiǎn)要分析其原因。
物質(zhì)危險(xiǎn)性分析：
其危險(xiǎn)物質(zhì)為液化石油氣。
�、僖夯蜌鈱儆谝夯兹�?xì)怏w，可以和空氣混合形成處于燃燒濃度范圍之內(nèi)的混合物遇火源可能發(fā)生著火或爆炸。
�、诎l(fā)生泄漏時(shí)，液化石油氣蒸發(fā)時(shí)會(huì)從環(huán)境中吸取大量熱量，可能引起人員凍傷、液化石油氣具有一定的毒害性，在發(fā)生泄漏時(shí)如果短時(shí)間吸入濃度過高可能引起中毒，長時(shí)間吸入較低濃度的液化石油氣也可能引起人員的毒物危害。液化石油氣具有擴(kuò)散性，泄漏出來后，由于空氣重，往往漂浮于地表、溝渠、隧道、廠房死角等處，長時(shí)間聚集不散，易與空氣在局部形成爆炸性混合氣體，遇火源可能發(fā)生火災(zāi)或爆炸。
生產(chǎn)條件危險(xiǎn)性分析：
貯罐危險(xiǎn)性分析：液化石油氣貯罐屬于壓力容器，若出現(xiàn)誤操作、壓力表失靈或溫度過高等情況可能導(dǎo)致罐內(nèi)壓力過高，壓力升高致使器壁的平均應(yīng)力達(dá)到材料的屈服極限，器壁產(chǎn)生明顯的塑性變形，罐容積迅速擴(kuò)大，但壓力仍繼續(xù)升高，達(dá)到材料的斷裂強(qiáng)度，容器即發(fā)生延性破裂;若液化石油氣貯罐焊縫退火處理不當(dāng)或形狀出現(xiàn)不連續(xù)，則會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中，可能引起脆性破裂;此外液化石油氣貯罐在使用過程中可能腐蝕造成性能下降，引起腐蝕破裂。
壓縮機(jī)危險(xiǎn)性分析：壓縮機(jī)屬于機(jī)械設(shè)備、存在轉(zhuǎn)動(dòng)部件，如果防護(hù)不當(dāng)或檢修時(shí)可能引起機(jī)械傷害;壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良時(shí)會(huì)帶來較大的機(jī)械性噪聲，壓縮機(jī)還有較高的流體動(dòng)力學(xué)噪聲;設(shè)備絕緣不良，錯(cuò)誤的接線或操作等原因觸電造成的電擊傷害事故;負(fù)載過大、頻繁啟動(dòng)，以及使用了非防爆型電氣設(shè)備，均可能引起電氣火災(zāi)。
(車輛傷害)站內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛危險(xiǎn)性分析：站內(nèi)機(jī)動(dòng)車傷害主要包括車輛對(duì)人員傷害、車輛對(duì)建筑物或設(shè)備的損壞兩類安全評(píng)價(jià)師專業(yè)能力試題講解安全評(píng)價(jià)師專業(yè)能力試題講解。傷害類型以碾壓、碰撞(與人員的碰撞、與建筑物或設(shè)備的碰撞)傾翻、爆炸、火災(zāi)(燃料搬運(yùn)、灌注或更換液化石油氣容器)、刮蹭、腐蝕(蓄電池溢出電解液)等為主。
裝卸工藝危險(xiǎn)性分析：在液化石油氣裝卸過程中，由于油品電阻率較大，在流動(dòng)過程中易于產(chǎn)生靜電，如果流速過高或靜電接地不當(dāng)，可能引起靜電火花，從而引起火災(zāi)甚至爆炸事故：在裝卸過程中，管道需要拆裝，管道中殘存的油品易于泄漏，輸送管道上的閥門、法蘭等管件上存在原料、墊片等元件，也易于發(fā)生泄漏，這些泄漏均可能增加火災(zāi)爆炸及中毒的危險(xiǎn)性。
自然條件危險(xiǎn)性分析：地震可能使貯罐損壞，從而引起泄漏或物理性爆炸：雷電可能引起人員傷亡、設(shè)施損壞和雷電火災(zāi);高溫可能使液化石油氣貯罐壓力升高，嚴(yán)重時(shí)可能引起物理性爆炸。
(3)現(xiàn)擬選擇安全檢查表法對(duì)該充裝站進(jìn)行評(píng)價(jià)，簡(jiǎn)要說明其選擇理由、該方法評(píng)價(jià)步驟及安全檢查的內(nèi)容。
項(xiàng)目所處階段：初步設(shè)計(jì)
評(píng)價(jià)類別：安全預(yù)評(píng)價(jià)
評(píng)價(jià)目的：從設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的“本質(zhì)安全化”，為三同時(shí)制度的實(shí)現(xiàn)提供保障;
安全檢查表分析法：利用檢查條款按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等對(duì)已知的危險(xiǎn)類別、設(shè)計(jì)缺陷以及與一般工藝設(shè)備、操作、管理有關(guān)的潛在危險(xiǎn)性和有害性進(jìn)行判別檢查。
實(shí)現(xiàn)編制，有充分的時(shí)間組織有經(jīng)驗(yàn)的人員來編寫，做到系統(tǒng)化、完整化，不至于漏掉能導(dǎo)致危險(xiǎn)的關(guān)鍵因素。
可以根據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法規(guī)，檢查遵守的情況，提出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。
表的應(yīng)用方式是有問有答，給人的印象深刻，能起到安全教育的作用。表內(nèi)還可注明改進(jìn)措施的要求，隔一段時(shí)間后重新檢查改進(jìn)情況。
簡(jiǎn)明易懂，容易掌握。
它適用于從設(shè)計(jì)、建設(shè)一直到生產(chǎn)各個(gè)階段。
安全檢查表分析法包括三個(gè)步驟：
�、� 選擇安全檢查表法
安全評(píng)價(jià)人員從現(xiàn)有的檢查表中選取一種適宜的檢查表，如果沒有現(xiàn)成的安全檢查表可用，分析人員必須編制合適的安全檢查表。
�、� 安全檢查
對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)裝置的安全檢查，在檢查過程中，檢查人員按檢查表的項(xiàng)目條款對(duì)工藝設(shè)備和操作情況逐項(xiàng)比較檢查，檢查人員依據(jù)系統(tǒng)的資料，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查、與操作人員的交談以及憑個(gè)人主觀感覺來回答檢查條款。當(dāng)檢查的系統(tǒng)特性或操作有不符合檢查表?xiàng)l款上的具體要求時(shí)，分析人員應(yīng)記錄下來。
③ 得到評(píng)價(jià)結(jié)果
檢查完成后，將檢查的結(jié)果匯總和計(jì)算，最后列出具體的安全建議和措施。
(4) 為防止該儲(chǔ)備站發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，請(qǐng)簡(jiǎn)要論述可以采取的一些安全對(duì)策措施。
①管道系統(tǒng)的防火要求：
設(shè)備和管道嚴(yán)格密封是防止液化石油氣和空氣的混合氣發(fā)生爆炸的重要措施。設(shè)備和管道應(yīng)不泄漏。管道、設(shè)備要經(jīng)常維修，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)修理。
液化石油氣管道上嚴(yán)禁采用灰口鑄鐵閥門，寒冷地區(qū)應(yīng)采用鋼制閥門。
液態(tài)液化石油氣管道在管道的最大流速不應(yīng)超過3m/s。
②液化石油氣灌裝的防火防爆要求：
液化石油氣灌裝應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。向出管灌充液化石油氣時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制灌裝量，使其不得超過其容積的80～85%，在向汽車槽車充裝液化石油氣前應(yīng)對(duì)汽車槽車進(jìn)行認(rèn)真檢查，汽車槽車內(nèi)不得混有有機(jī)物。禁止超量灌裝，灌裝量也不得超過其容積的80～85%，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)磅制度，發(fā)現(xiàn)超裝及時(shí)處理。磅稱定期校驗(yàn)，防止稱量誤差。
汽車槽車裝卸臺(tái)的膠管接頭應(yīng)采用與汽車槽車配套的快裝接頭，該接頭與膠管之間應(yīng)設(shè)置閥門。
�、奂訌�(qiáng)檢修動(dòng)火的安全管理：
在檢修動(dòng)火時(shí)有以下幾個(gè)環(huán)節(jié)要注意，即隔絕、置換、分析、辦證、確認(rèn)。
隔絕要徹底。用盲板或拆掉一段管子的辦法隔絕才會(huì)徹底。用關(guān)閥門的辦法隔絕是極不可靠的，其原因一是閥門有可能內(nèi)漏，二是可能被別人把閥門打開。有些人圖省事不加盲板釀成事故，結(jié)果不是害人就是害己。
置換要合格。為防止置換中發(fā)生事故，往往用氮?dú)庀戎脫Q出可燃?xì)怏w，然后再用空氣置換出氮?dú)猓乖O(shè)備內(nèi)含氧量達(dá)到指標(biāo)。置換時(shí)還要考慮到設(shè)備內(nèi)死角是否得到了置換。
分析要準(zhǔn)確。分析的準(zhǔn)確性包括幾個(gè)內(nèi)容。一是分析時(shí)取樣要有代表性，必要時(shí)多取幾個(gè)樣，只從設(shè)備入口處取樣或從高大設(shè)備的底部取樣都沒有代表性;二是分析的數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確無誤;三是分析的時(shí)間必須在動(dòng)火前30分鐘之內(nèi)安全評(píng)價(jià)師專業(yè)能力試題講解安全評(píng)價(jià)師。此外，不做動(dòng)火分析，靠某個(gè)人拍腦袋批準(zhǔn)動(dòng)火的方法是絕對(duì)不可取的。
辦證要嚴(yán)格。辦動(dòng)火證是防止發(fā)生事故的關(guān)鍵一環(huán)。不僅要在動(dòng)火證上填寫上分析的數(shù)據(jù)、分析人，動(dòng)火地點(diǎn)、動(dòng)火人、動(dòng)火時(shí)間、批準(zhǔn)人等內(nèi)容，而且要注明動(dòng)火的安全措施及落實(shí)情況。在各項(xiàng)安全措施都已落實(shí)的前提下才能辦證。如果出了事故，也好從動(dòng)火證上查找原因和追究責(zé)任，因此辦證時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)。
確認(rèn)就是要求有關(guān)人員在批準(zhǔn)動(dòng)火之前，確認(rèn)動(dòng)火準(zhǔn)備工作是否完善，作業(yè)環(huán)境是否允許，動(dòng)火手續(xù)是否齊備，有關(guān)工作是否均已銜接，動(dòng)火時(shí)間、地點(diǎn)是否與動(dòng)火證上注明的一致，監(jiān)護(hù)人員是否監(jiān)督在現(xiàn)場(chǎng)。確認(rèn)是動(dòng)火前的最后一次把關(guān)，因此要認(rèn)真，不能隨便簽字了事。
�、芊漓o電危害的對(duì)策措施：
(1)定期或經(jīng)常性地清掃電氣設(shè)備，保持設(shè)備清潔。電氣設(shè)備臟污或灰塵堆積會(huì)降低電氣設(shè)備的絕緣，又會(huì)妨礙通風(fēng)和冷卻，嚴(yán)重時(shí)可引起火災(zāi);
(2)爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)裝置應(yīng)采取靜電接地。其接地當(dāng)與防雷、電氣保護(hù)接地系統(tǒng)可以共用時(shí)，不再采用單獨(dú)靜電接地措施;
(3)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的梯子進(jìn)口處，應(yīng)在已接地的金屬扶桿上留出1米長裸金屬面，作為手握金屬接地體;
(4)生產(chǎn)裝置內(nèi)能產(chǎn)生靜電的管道和設(shè)備，必須予以整體連接接地;
(5)重點(diǎn)防火、防爆作業(yè)區(qū)的入口，應(yīng)設(shè)計(jì)人體導(dǎo)除靜電裝置;
(6)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)配置必要的靜電檢測(cè)儀器、儀表;
(7)在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，工作人員穿著符合安全規(guī)定的防靜電服，嚴(yán)禁穿脫化纖服裝;
(8)穿著防靜電服時(shí)，內(nèi)身不應(yīng)穿著兩件以上滌綸、晴綸、尼龍等服裝;
(9)容積為50m3或50m3以上的液化石油氣貯罐應(yīng)設(shè)置內(nèi)梯或能中和罐區(qū)積聚電荷的設(shè)施。
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