高三物理下學(xué)期月考精練考物理試題
(一)
一、選擇題(本卷共10小題，每小題4分，共計40分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的)
1.已知 介子、 -介子都是由一個夸克(夸克 或夸克d)和一個反夸克(反夸克 或反夸克 )組成的，它們的帶電量如下表所示，表中e為元電荷。
下列說法正確的是 ( )
A. 由 和 組成 B. 由d和 組成
C. 由 和 組成 D. 由d和 組成
2.如圖1所示為某一點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場中的一條電場線，A、B為電場線上的兩點(diǎn)，一電子以某一速度僅在電場力作用下沿電場線由A運(yùn)動到B的過程中，動能增加，則可以判斷 ( )
A.電場線方向由A指向B
B.場強(qiáng)大小EAEB
C.Q一定在B點(diǎn)右側(cè)
D.電子在A點(diǎn)的電勢能一定大于B點(diǎn)的電勢能
3.如圖2所示，虛線表示電場的一簇等勢面且相鄰等勢面間電勢差相等，一個 粒子以一定的初速度進(jìn)入電場后，只在電場力作用下沿實(shí)線軌跡運(yùn)動， 粒子先后通過M點(diǎn)和N點(diǎn).在這一過程中，電場力做負(fù)功，由此可判斷出 ( )
A.N點(diǎn)的電勢低于M點(diǎn)的電勢
B. 粒子在N點(diǎn)的電勢能比在M點(diǎn)的電勢能大
C. 粒子在M點(diǎn)的速率小于在N點(diǎn)的速率
D. 粒子在M點(diǎn)受到的電場力比在N點(diǎn)受到的電場
力大
4.如圖3所示，兩個大小相同的小球帶有同種電荷，質(zhì)量分別為 和 ，帶電量分別為q1和q2。用細(xì)絕緣線懸掛后，因靜電力而使兩懸線張開，它們與豎直線所成的角度分別為 和 ，且 ，已知兩球處于同一水平線上，則下述結(jié)論中正確的是 ( )
A.ql一定等于q2
B.一定滿足ql/ml=q2/m2
C.若減小q2的電量，則 和 一定都減小
D.若減小q2的電量， 一定減小， 不一定變化
5.如圖4所示，一質(zhì)量為m、電量為q的帶正電的油滴以初速度v0從P點(diǎn)豎直向上進(jìn)入水平方向的勻強(qiáng)電場中，已知油滴在最高點(diǎn)與P點(diǎn)連線跟水平方向的夾角為30，則該勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)為 ( )
A. B.
C. D.
6.如圖5所示，豎直放置的光滑絕緣圓環(huán)上套著一個小球，小球質(zhì)量為 ，帶電量為q，整個裝置置于水平向左的勻強(qiáng)電場中.今將小球從與環(huán)心O在同一水平線上的A點(diǎn)由靜止釋放，它剛好能沿圓環(huán)順時針方向運(yùn)動到環(huán)的最高點(diǎn)D，若換用質(zhì)量為 的小球，則到D點(diǎn)時對圓環(huán)的壓力為 ( )
A.0 B. C. D.
7.圖6所示的電路中，電源電壓不變.閉合電鍵K后，燈L1、L2都發(fā)光，一段時間后，其中的一盞燈突然變亮，而電壓表V1的示數(shù)變小，電壓表V2的示數(shù)變大，則產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因是 ( )
A.燈L1斷路 B.燈Ll短路 C.燈L2斷路 D.燈L2短路
8.如圖7所示，A、B兩點(diǎn)接在恒壓電源上，內(nèi)阻不可忽略的電流表○A1與○A2并聯(lián)，示數(shù)分別為0.8A和1.6A，若將兩只電流表串聯(lián)起來接入原電路中，兩只電流表的示數(shù)均為1A，那么電路不接入電流表時，流過R的`電流是 ( )
A.2.4A B.3A C.4A D.4.8A
9.圖8所示的電路中，電源電動勢恒定，要使燈泡R變暗，可以采用 ( )
A.只增大R1 B.只減小R1
C.只增大R2 D.只減小電容C的電容
10.圖9所示為萬用表歐姆擋的原理示意圖，其中電流表的滿偏電流為300A，內(nèi)阻Rg=100，R為調(diào)零電阻，串聯(lián)的固定電阻R0=500，電池的電動勢為1.5V用它測量電阻R，能準(zhǔn)確測量的阻值范圍是 ( )
A.30~80 B.300～800
C.3～8k D.30～80
(二)
本卷共10小題，每小題4分，共40分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是符合題目要求的。
1.如圖所示，斜面小車M靜止在光滑水平面上，小車左邊緊貼墻壁，
若在小車斜面上放著一個物體m，當(dāng)m沿著小車的斜表面下滑時，
小車M始終靜止不動，則小車M受力個數(shù)可能為 ( )
A.4個或5個 B.5個或6個
C.3個或4個 D.4個或6個
2.如圖所示為大型電子地磅電路圖，電源電動勢為E，內(nèi)阻不計.不稱物體時，滑片P在A端，滑動變阻器接入電路的有效電阻最大，電流較小;稱重物時，在壓力作用下使滑片P下滑，滑動變阻器有效電阻變小，電流變大，這樣把電流對應(yīng)的重量值刻在刻度盤上，就可以讀出被稱物體的重量值.若滑動變阻器上A、B間距離為L，最大阻值等于電阻阻值R0，已知兩只彈簧的總彈力與形變量成正比，其比例系為k，所稱重物的重量G與電流大小I的關(guān)系為 ( )
A. B.
C. D.
3.按照我國整個月球探測活動的計劃，在第一步繞月工程圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)和科學(xué)探測任務(wù)后，將開展第二步落月工程，預(yù)計在2013年以前完成.假設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0，飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ運(yùn)動，到達(dá)軌道的A點(diǎn).點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入月球近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運(yùn)動.下列判斷錯誤的是 ( )
A.飛船在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速率
B.飛船在A點(diǎn)處點(diǎn)火時，動能減小
C.D飛船從A到B運(yùn)行的過程中處于完全失重狀態(tài)
D.飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)動一周所需的時間
4.如圖是某中學(xué)科技小組制作的利用太陽能驅(qū)動小車的裝置.當(dāng)太陽光照射到小車上方的光電板，光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動機(jī)帶動小車前進(jìn).若射到小車上方的光電板，光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動機(jī)帶動小車前進(jìn).若小車在平直的水泥路上從靜止開始加速行駛，經(jīng)過時間t前進(jìn)距離s，速度達(dá)到最大值vm，設(shè)這一過程中電動機(jī)的功率恒為P，小車所受阻力恒為F，那么 ( )
A.這段時間內(nèi)小車先加速運(yùn)動，然后勻速運(yùn)動
B.這段時間內(nèi)阻力所做的功為Pt
C.這段時間內(nèi)合力做的功為
D.這段時間內(nèi)電動機(jī)所做的功為
5.如圖所示，輕桿長為3L，在桿的A、B兩端分別固定質(zhì)量均為m的球A和球B，桿上距球A為L處的點(diǎn)O裝在光滑的水平轉(zhuǎn)動軸上，外界給予系統(tǒng)一定的能量后，桿和球在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動.在轉(zhuǎn)動的過程中，忽略空氣的阻力.若球B運(yùn)動到最高點(diǎn)時，球B對桿恰好無作用力，則下列說法正確的是 ( )
A.球B在最高點(diǎn)時速度為零
B.此時球A的速度也為零
C.球B在最高點(diǎn)時，桿對水平軸的作用力為1.5mg
D.球B轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時，其速度為
6.如圖所示，一簇電場線的分布關(guān)于y軸對稱，O是坐標(biāo)原點(diǎn)，M、
N、P、Q是以犗為圓心的一個圓周上的四個點(diǎn)，其中M、N在y
軸上，Q點(diǎn)在x軸上，則 ( )
A.M點(diǎn)的電勢比P點(diǎn)的電勢高
B.OM間的電勢差等于NO間的電勢差
C.一正電荷在O點(diǎn)時的電勢能小于在Q點(diǎn)時的電勢能
D.將一負(fù)電荷由M點(diǎn)移到P點(diǎn)，電場力做正功
7.如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端懸掛于天花板，下端系有質(zhì)量為M的圓板，
處于平衡狀態(tài).開始一質(zhì)量為m的圓環(huán)套在彈簧外，與圓板距離為h，
讓環(huán)自由下落撞擊圓板，碰撞時間極短，碰后圓環(huán)與圓板共同向下運(yùn)
動，使彈簧伸長.那么 ( )
A.碰撞過程中環(huán)與板系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
B.碰撞過程中環(huán)與板的總動能減小轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能
C.碰撞后新平衡位置與下落高度h無關(guān)
D.碰撞后環(huán)與板共同下降的過程中，它們動能的減少量等于彈簧彈性勢能的增加量
8.一矩形線圈位于一隨時間t變化的勻強(qiáng)磁場內(nèi)，磁場方向垂直線圈所在的平面(紙面)向里，如圖1所示，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨t的變化規(guī)律如圖2所示.以I表示線圈中的感應(yīng)電流，以圖1中線圈上箭頭所示方向的電流為正，則以下的T-t圖中正確的是 ( )
9.如圖所示，圖線a是線圈在勻強(qiáng)磁場中勻速轉(zhuǎn)動時所產(chǎn)生正弦交流電的圖象，當(dāng)調(diào)整線圈轉(zhuǎn)速后，所產(chǎn)生正弦交流電的圖象如圖線b所示，以下關(guān)于這兩個正弦交流電的說法錯誤的是 ( )
A.在圖中t=0時刻穿過線圈的磁愛量均為零
B.線圈先后兩次轉(zhuǎn)速之比為3：2
C.交流電a的瞬時值為
D.交流電b的最大值為
10.物體A、B都靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為 、
，與水平面間的動摩擦因數(shù)分別為 、 ，用水平
拉力F拉物體A、B，所得加速度a與拉力F關(guān)系圖線如
圖中A、B所示，則有 ( )
A. B.
C. D.
參考答案
(一)
15ADBCD 610BBCAC
(二)
1.A斜面光滑時，M受到4個力; 勻速下滑時，M受到4個力，斜面粗糙，但 加速下滑時，M受到5個力。
2.B 由二力平衡可得重物重量大小等于兩根彈簧力大小，即： ，結(jié)合閉合電路的歐姆定律可知：在 ，聯(lián)解兩式可知B項(xiàng)正確。
3.A 飛船在軌道I上， ，又 ，故 ，A錯誤，飛船在A點(diǎn)處點(diǎn)火時，是通過向行進(jìn)方向噴火，做減速運(yùn)動，向心進(jìn)入橢圓軌道，所以點(diǎn)火瞬間是動能減小的，B正確，飛船從A到B運(yùn)行的過程中是無動力運(yùn)行，只有萬有引力作用，因此處于完全失重狀態(tài)，C正確;飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)行， ，又 ， ，D正確。
4.C 從題意得到，可將太陽能驅(qū)動小車運(yùn)動視為汽車以功率不變啟動，所以這段時間內(nèi)小車做加速運(yùn)動，A項(xiàng)錯誤;電動機(jī)做功用 計算，阻力做功為 ，B項(xiàng)錯誤;根據(jù)動能定理判斷，這段時間內(nèi)合力做功為 ，C項(xiàng)正確;這段時間內(nèi)電動機(jī)所做的功為 ，D項(xiàng)錯誤。
5.C 球B在最高點(diǎn)時速度為 ，有 ，得 ，A項(xiàng)錯誤;此時球A的速度為 ，B錯誤;設(shè)桿對球的A的作用力為 ，則 ，得 ，C項(xiàng)正確;設(shè)球B在最低點(diǎn)時的速度為 ，據(jù)機(jī)構(gòu)能守恒定律有 ，解得 ，D項(xiàng)錯誤。
6.D 順著電場線電勢越來越低所以A項(xiàng)錯誤;ON段電場線比較密集，平均電場強(qiáng)度大，由 定性分析可知B選項(xiàng)錯誤;作出等勢面可得O點(diǎn)電勢比Q點(diǎn)電勢高，正電荷在電勢高處電勢能大，所以C選項(xiàng)錯誤;M點(diǎn)與P點(diǎn)的電勢差為負(fù)值，電荷帶負(fù)電，由 可得D選項(xiàng)正確。
7.C 圓環(huán)與圓板碰撞后共同向下運(yùn)動，為完全非彈性碰撞，機(jī)械能損失最大，A選項(xiàng)錯誤;碰撞過程中環(huán)與板的總動能減小轉(zhuǎn)化為碰撞過程中產(chǎn)生的內(nèi)能，B選項(xiàng)錯誤;碰撞后新平衡位置取決于兩物體的重力，與下落高度無關(guān)，C選項(xiàng)正確，碰撞后環(huán)與板共同下降的過程中，它們的動能和重力勢能的減少量等于彈簧彈性勢能的增加量，D項(xiàng)選錯誤。
8.A 由法拉第電磁感應(yīng)定律及楞次定律可判斷A選項(xiàng)正確。
9.A 由圖可知， 時刻線圈均在中性面，穿過線圈的磁通量最大，A錯誤;由圖象可知 ，故 ，B正確，由圖象可知，C正確;交流電最大值 ，故 ，故 ，D正確。
10.B 由牛頓第二定律知， ，得 ，由圖象可知 ，B正確。
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