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      2. 包頭二機廠實習(xí)報告

        時間:2021-06-11 15:26:04 實習(xí)報告 我要投稿

        關(guān)于包頭二機廠實習(xí)報告

          篇一:內(nèi)蒙古科技大學(xué)機制工藝(二機廠)實習(xí)報告

        關(guān)于包頭二機廠實習(xí)報告

          內(nèi)蒙古科技大學(xué)機制工藝實習(xí)報告

          學(xué)生姓名:

          學(xué)院:機械工程學(xué)院

          班級:機械10-2

          實習(xí)時間:2013.6

          一、生產(chǎn)實習(xí)目的

          機制工藝實習(xí)對于已經(jīng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識的大三學(xué)生具有課本無法替代的地位,它是一個過渡體,被賦予了承接課堂知識和實踐經(jīng)驗的重要一環(huán),從而使學(xué)生能對自己所學(xué)的專業(yè)有更深入的了解,給生活在象牙塔的學(xué)生一次認(rèn)識社會,了解企業(yè),把握未來的感性認(rèn)識。生產(chǎn)實習(xí)是根據(jù)教學(xué)大綱計劃安排的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其目的是使學(xué)生了解和掌握本專業(yè)的生產(chǎn)實踐知識。驗證鞏固和豐富已學(xué)過的地方,培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實踐,在生產(chǎn)實踐中調(diào)查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力,為后繼專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。同時,使同學(xué)有機會接觸社會和工廠,學(xué)習(xí)工人階級的優(yōu)秀品質(zhì),擴大知識面。

          二、實習(xí)內(nèi)容

          1. 北方重工 704熱處理車間

          今天是我們實習(xí)的第一站—北方重工 704熱處理車間,來到這里同學(xué)們都很高興,激情都很高。

          首先通過老師們和廠內(nèi)技術(shù)人員的講解我們了解到內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團有限公司是中國兵器工業(yè)集團所屬的國家特大型骨干企業(yè)和重點保軍企業(yè),是國家“一五”期間的156個重點建設(shè)項目之一,建廠多年來為國防建設(shè)做出了重大頁獻。公司始建于1954年,占地面積297.7平方公里。北方重工集團集特殊鋼冶煉、鑄鍛造、機械加工、焊接裝配、電氣液壓、儀器儀表、專用車輛、總裝調(diào)試等于一體具有較強的科研開發(fā)及綜合生產(chǎn)加工能力,具備完善的質(zhì)量保證體

          系,并通過了國際ISO9001和ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。集團公司目前已發(fā)展成為:國內(nèi)軍、民用大型鍛件毛坯供應(yīng)中心;國內(nèi)特殊鋼、深孔加工及大型配套設(shè)備制造重點生產(chǎn)企業(yè);越野載重汽車和礦用載重汽車主要科研生產(chǎn)基地;“三車一站一泵”成套建筑機械及環(huán)衛(wèi)車輛、振動式壓路機等改裝車、工程機械產(chǎn)品供應(yīng)中心;國內(nèi)鐵路配套產(chǎn)品重點生產(chǎn)企業(yè)。2010年,公司營業(yè)總收入跨越百億臺階,進入新的發(fā)展時期,北方重工集團努力實踐“三個代表”的重要思想,全力推進以軍品科研生產(chǎn)為主體。以特殊鋼及深孔加工產(chǎn)品為“一翼”;礦用車、改裝車、鐵路車輛配套產(chǎn)品以及煤炭機械、工程機械、冶金成套設(shè)備為主的裝備機械為另“一翼”。)“一體兩翼”的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略,加快產(chǎn)品的科研開發(fā)和技術(shù)改造的步伐,與時俱進,開拓創(chuàng)新,為中華民族的偉大復(fù)興做出更大的貢獻!

          參觀的熱處理車

          間環(huán)境不太好,不過還是比我想象的要好。他們的設(shè)備大多是我們在課堂上接觸過的,當(dāng)然也有很多自動化設(shè)備或是比我們看過的更大型或是功能性更強大或是根本沒有接觸過的。實習(xí)的收獲也就變的大了很多?匆姀S房中的天車來來回回運輸那么多的大型零件就知道它的作用是很強大的,它的使用會減輕工人們的負(fù)擔(dān)更大大提高了工作效率。此車間對零件的表面熱處理能力很強,在全國也可謂是數(shù)一數(shù)二的,具有對工件進行鍍鉻、鍍鋅、鍍鎘、鍍銅、鍍錫、鉛、仿金電鍍、氧化、鋅磷鹽處理、酸洗處理、電解加工等能力。從瑞士引進的大型自動化鍍鉻生產(chǎn)線,可對直徑1米、長10米的大型工件進行高精度內(nèi)外表面鍍鉻。當(dāng)然,其熱處理能力也是很嫻

          熟的,師傅們帶領(lǐng)我們參觀了具有有效深度為11米的大型井式熱處理爐7座及其它形式熱處理爐,它們可對各種毛坯按不同工藝要求進行正火、回火和淬火及調(diào)質(zhì)處理。所以熱處理并不是簡單的加熱、保溫、冷卻的過程,其中的每個環(huán)節(jié)的控制也是至關(guān)重要的,而且操作起來要有一定的技巧才能生產(chǎn)出好的零件。這個車間和我們專業(yè)十分相關(guān),所以對我們來說這是一次十分重要的實踐活動,不僅能鞏固專業(yè)知識還可以聯(lián)系實際生產(chǎn)過程,這次參觀讓我們受益匪淺。

          2. 北方重工 機電工模具公司

          今天我們來到了參觀實習(xí)的第二站—北方重工的機電工模具公司,早上同學(xué)們列著整齊的隊列等待入廠,首先工人師傅們給我們講了一些進入工廠的注意事項,讓我們一定要注意安全。接著我們就進入了工廠。

          通過了解我們知道機電工模具公司具有較強的機械加工和熱處理能力,多年來從事大型冶金非標(biāo)成套設(shè)備的設(shè)計生產(chǎn)制造,他隸屬于內(nèi)蒙古北方重工集團,是國有大型機電設(shè)備,工具工裝冶金機械設(shè)計和制造為一體的綜合性公司。公司擁有國際領(lǐng)先水平的TH5680/I立式銑鏜加工中心、XK2430×60數(shù)控定梁龍門加工中心、

          XKA2130×80 數(shù)控動梁龍門加工中心、TH5480×140 立式龍門鏜銑加工中心、XH766A 數(shù)控臥式銑削加工中心、TNA400 數(shù)控臥式車削加工中心、VMC750E 立式加工中心、JIHMC50臥式加工中心等多臺加工中心,WH250(WH160)落地鏜、MPD40(X209 、X20120)龍門銑床、FSS-3152/PS 數(shù)控銑床、TK651113數(shù)控刨臺銑鏜床、YMS125CNC數(shù)控

          精密插齒機、ZST1600D德國圓柱嚙合磨齒機、M1380(MM11432)外圓磨床、200T天車等大、精、尖設(shè)備,并擁有配套的鍛造、熱處理、組合夾具、金屬表面熱處理等專用設(shè)備。公司產(chǎn)品涉及機械加工、焊接、熱處理、模具、工具工裝、電器液壓配套、精密設(shè)備修理安裝等多種領(lǐng)域 。主要產(chǎn)品有不同規(guī)格的板坯連鑄機系列、螺旋焊管機、鍛造操縱機,精軋機及冷床系列,矯直機,油壓快鍛機組、光整機、倒棱機、有色金屬軋機、 帶鋼軋機、 熱修磨機、冷軋管機等。與中國重型機械研究院聯(lián)合研制生產(chǎn)國內(nèi)首臺軋環(huán)機,與浙江大學(xué)精益機電技術(shù)工程公司共同開發(fā)研制的新產(chǎn)品金屬鋸機,已通過省部級(自治區(qū))鑒定。公司產(chǎn)品遍布全國20多個省、市、自治區(qū),遠銷馬來西亞、 意大利、韓國、緬甸、印度、美國等國家。

          進入車間之后,到處都是高高大大的設(shè)備 ,眾多的機床讓人眼花繚亂,工人們正在忙著生產(chǎn),在老師和車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我們開始參觀學(xué)習(xí) ,學(xué)習(xí)的主要是熟悉各種設(shè)備,了解生產(chǎn)原理和生產(chǎn)流程,工人師傅為我們講述了生產(chǎn)的過程及注意事項,同學(xué)們都感覺學(xué)到許多知識,十分高興。

          3. 北方重工 安東機械制造有限公司

          參觀實習(xí)的第三站是是北方重工的安東機械制造有限公司,他是一個大型專業(yè)深加工企業(yè),在內(nèi)蒙以至于世界上都是很強勢的。首先我們了解了北重安東機械制造有限公司隸屬于中國兵器北方重工集團,是由原包頭北方深孔制造有限責(zé)任公司與安東石油技術(shù)(集團)有限公司共同合資組建,是一個以石油鉆具、離心球墨鑄鐵管管模、

          篇二:二紡機實習(xí)報告

          實 習(xí) 報 告

          實習(xí)名稱

          系 別

          年級專業(yè)

          學(xué)生姓名

          指導(dǎo)老師

          學(xué)

          機械與能源工程系歐濤 李滔老師、易定秋老師 號

          邵 陽 學(xué) 院

          2014年 9月 10日

          [實習(xí)地點] 湖南省邵陽市

          [實習(xí)單位] 邵陽市第二紡織機械廠

          [實習(xí)時間]2014年6月9日—2014年7月2日

          前言:

          生產(chǎn)實習(xí),是我們機械學(xué)習(xí)的一個重要的環(huán)節(jié),他能讓我們的學(xué)習(xí)從教室走向?qū)嶋H,在這個難得的機會當(dāng)中,讓我了解我們所學(xué)的東西如何在實際中運用,強化了我的理論知識,讓我的實踐能力也得到了加強。在這為期四個星期的生產(chǎn)實習(xí)中,我學(xué)到了很多書本上沒有的東西,讓我受益匪淺,通過這次生產(chǎn)實習(xí),使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴大了知識面,同時生產(chǎn)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道,培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,而是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的重要途徑,逐步實現(xiàn)學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識,對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,都有十分必要的基礎(chǔ)。在這四周的時間里,在李滔老師,易定秋老師的帶領(lǐng)下,我們來到了邵陽市二紡機參觀實習(xí),在工廠里面,我們在各部門里面學(xué)習(xí),學(xué)到了很多我完全沒有接觸到的知識,進一步鞏固了我在學(xué)校里面學(xué)到的知識,讓我了解到生產(chǎn)中,我們所遇到的問題所在,讓我清楚的知道了,在什么地方,我應(yīng)當(dāng)用什么方法來處理所出現(xiàn)的問題,不再盲目的去尋找?傊a(chǎn)實習(xí),對于我們在校的學(xué)生,那是必不可少的,讓我們各項能力都得到提升。

          一:實習(xí)目的

          1.通過到二紡機廠生產(chǎn)實習(xí),深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究,獲取必須的感性知識和使自己較全面地了解金屬零件廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程,了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識,鞏固和加深已學(xué)過的理論知識,并為后續(xù)的專業(yè)課的學(xué)習(xí),畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。

          2.在實習(xí)期間,通過對典型金屬零件加工工藝和處理工藝的分析,以及零件加工和組織處理過程中所用的各種工藝裝備,把理論知識和實踐相結(jié)合起來,分析和解決問題的工作能力。

          3.通過實習(xí),廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告,學(xué)習(xí)他們好的增產(chǎn)經(jīng)驗,技術(shù)革新和科研成果,學(xué)習(xí)他們在工作建設(shè)中的貢獻精神。

          4.通過參觀有關(guān)工廠,掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程,組織管理,設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識,擴大知識面。

          5.通過每天寫實習(xí)日記,鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察,分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

          二:實習(xí)過程

          本次實習(xí),我們在李滔和易定秋老師的帶領(lǐng)下,我們來到了邵陽市二紡機實習(xí),在實習(xí)之前,我們學(xué)校開展了動員大會,給我們說了安全注意事項。在2014年6月9日正式開始了我們實習(xí)。在廠子里面我們分成了六組,每組五位同學(xué),在冷作廠、信息部、研究院、工藝部、電配廠、機一分廠這六個車間每三天一輪的更換,拉開了我們生產(chǎn)實習(xí)的序幕。

          三:主要實習(xí)崗位和實習(xí)內(nèi)容

          1.冷作廠

          我們第一個地方實習(xí)來到了冷作廠在,在冷作廠里面,我們看到了各類型的機床,如銑床,鏜床,龍門刨床等等,在這里我們在師傅們的帶領(lǐng),我們認(rèn)真的參觀了這些機床,了解了他們的基本機構(gòu),基本的工作原理,學(xué)習(xí)我們沒有學(xué)過的東西,在師傅的帶領(lǐng)下,我們還看了有關(guān)圖紙,發(fā)現(xiàn)了圖紙上的缺陷。師傅教導(dǎo)我們在這些上面,我們不能有一點的馬虎,因為馬虎了,就有大問題出現(xiàn),教會了我要認(rèn)真、仔細,不能存有一點的僥幸心理。

          2.信息部

          信息部,在這里基本上都用用電腦來操作,在這里有數(shù)據(jù)處理和記錄,要求他們對電腦非常熟悉,對于所用的程序也要了解深刻,在這里的容不得半點僥幸,因為這里關(guān)系著整個廠的運作,這里一旦脫節(jié),那么后果不堪設(shè)想。里面的一位姐姐詳細的教我們?nèi)绾芜\用軟件來查找我們想要的,如何去分類。

          3.研究院

          研究院這個部門對整個工廠的技術(shù)開發(fā),技術(shù)轉(zhuǎn)移,技術(shù)服務(wù),人才培養(yǎng)和

          工廠的全面管理有著重要的地位和作用。在研究院,我自己去看了一些產(chǎn)品零件的圖紙,包括設(shè)計圖,裝配圖和修配圖。意識到機械制圖的重要性,畫圖要注意尺寸標(biāo)注要準(zhǔn)確,該標(biāo)注的不能漏標(biāo)。不要去犯一些低級的錯誤。畫圖得具備耐心,循序漸進。

          4.工藝部

          我了解到這個部門的主要職責(zé)是根據(jù)工藝方案,協(xié)助工藝主管完善,協(xié)調(diào)工藝流程中的生產(chǎn)裝配,工藝流程解決產(chǎn)品生產(chǎn)中的工藝問題,保證生產(chǎn)活動正常進行。工藝流程中的生產(chǎn)設(shè)計組織車間工藝生產(chǎn)的審核,設(shè)備,工裝模具的調(diào)配以及檢查設(shè)備的使用情況等都屬于工藝部的工作范圍。了解了這些之后,我在工藝部觀看了一些產(chǎn)品的工藝流程圖和一些零件的基本工藝設(shè)計。工藝流程從簡單到復(fù)雜。

          5.電配廠

          于車間工作。帶領(lǐng)我們的師傅首先要我們學(xué)習(xí)電裝工安全操作規(guī)程。工裝前應(yīng)正確穿戴好勞動保護用品;進入工裝場地及通電試車區(qū)域,應(yīng)穿好絕緣鞋;使用臺鉆時,嚴(yán)禁帶手套,圍巾和頭巾工作,女同志應(yīng)安排好工作帽,并將發(fā)辮塞入帽內(nèi); 在使用手電鉆及電扳手時,應(yīng)戴好絕緣手套;打開燙錫進行相關(guān)作業(yè)人員要穿好絕緣鞋,謹(jǐn)慎操作。以燙錫爐為圓心,半斤1.5米內(nèi)不得有易燃物體......,在了解這些安全操作規(guī)程之后,我們便去看了里面員工的正常日常工作,接各種電路圖。在接線時,我們也參與做一些簡單的工作。

          6.機一分廠

          整個實習(xí)的最后一個部門,我們第五組的五個同學(xué)一起在機一分廠實習(xí)。今天是張師傅獨自帶的我,他負(fù)責(zé)銑零件平面的工作,采用數(shù)控加工銑床。在銑零件平面的過程中,張師傅告訴我,接刀具與零件端面的過程中,會有清洗液濺出,所以這時候操作員應(yīng)注意與操作臺保持一定的距離,以免清洗液濺到皮膚上造成傷害。隨后我?guī)蛷垘煾涤密嚢徇\一些笨重金屬。這兩天下午的時候工廠里的師傅給我們講課,主要講的是螺桿的加工制造過程以及我們這個專業(yè)今后的發(fā)展方向和趨勢。

          四:收獲和心得體會

          1. 做事要腳踏實地,認(rèn)認(rèn)真真的做好,要有吃苦耐勞的精神和毅力,特別是我們從事技術(shù)工作,要用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待自己的工作,我剛從學(xué)校出來,一切都是從零開始,虛心向我的師傅們請教,再結(jié)合自己的理論,多問,多看,發(fā)現(xiàn)問題,分析問題,到最后解決問題。

          2. 注意人與人之間的良好溝通,現(xiàn)在從事任何工作,我們講的都是一個團隊,一個人的力量是有限的,通過團隊協(xié)作,各個部門和車間的良好溝通,能夠更有效,更快的解決問題。

          3. 做事情不能盲目的憑空想象,主觀臆斷,發(fā)現(xiàn)問題也是一樣,通過數(shù)據(jù)的支持,理性的分析,透過現(xiàn)象,看到本質(zhì),找出產(chǎn)生問題的根本原因,然后再想辦法解決,其中解決問題需要考慮到現(xiàn)場的實際情況,在現(xiàn)有資源的條件下,想出合理的解決辦法,并且還要跟蹤,歸納總結(jié),以后遇到類似的問題我們就能從容的應(yīng)對了

          五:存在不足和建議

          我覺得,在這次的實習(xí)當(dāng)中,我們?nèi)绻梢缘脑,不要三天一換就好了,可以在一個部門里面呆個一個月,這樣我們就可以更加深入的去了解部門的運行,了解里面的知識,而不是過一遍,同時我們也可以去更多的工廠去參觀,這樣我們可以在不同的工廠看到不一樣的,對于我們的認(rèn)知有更大的幫助,讓我們緊緊的把書本知識和實踐知識融為一體。同時我們也要加強電腦軟件的學(xué)習(xí),于我們以后的工作有非常大的用處。

          篇三:生產(chǎn)實習(xí)報告

          一、 生產(chǎn)實習(xí)的目的和意義

          生產(chǎn)實習(xí)是我們材料專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道,培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞精神,也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、了解國情的一個重要途徑,逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識,對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎(chǔ)。

          生產(chǎn)實習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法,在教學(xué)計劃中,生產(chǎn)實習(xí)是課堂教學(xué)的補充,生產(chǎn)實習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中,教師講授,學(xué)生領(lǐng)會,而生產(chǎn)實習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的.能力,為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

          這次所去的包頭的內(nèi)蒙古第一機械集團公司和北方重工集團有限公司也就是通常所說的一機廠、二機廠,在內(nèi)蒙古第一機械制造(集團)有限公司等工廠的實習(xí)中,我們來到焊接、鑄造、鍛壓等工藝生產(chǎn)的第一線,了解了各種工藝的具體實施方法與步驟。這次為期兩個星期的認(rèn)識實習(xí)使我們學(xué)習(xí)和了解了焊接行業(yè)從備料、焊裝到成型的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識,加深了我對專業(yè)知識的理解,并且有助于我們培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)。

          二、 實習(xí)時間、地點及內(nèi)容

          1、 實習(xí)動員及安全教育

          時間:2012年11年12日

          地點:內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)工程技術(shù)樓A座405教室

          (一) 實習(xí)動員內(nèi)容

          1) 目的:讓我們親眼目睹現(xiàn)代焊接行業(yè)具體生產(chǎn)情況,并為今后工作就業(yè)打下基礎(chǔ),本學(xué)期同學(xué)們學(xué)習(xí)了焊接結(jié)構(gòu)學(xué)等一系列專業(yè)學(xué)科,為了更好地與實踐相結(jié)合,進行本次生產(chǎn)實習(xí),主要圍繞焊接方向,主要去包頭市北方創(chuàng)業(yè)配件

          廠、大成裝配公司、一機六分廠、包頭北方工程機械、北方機電設(shè)備廠、北方重工特殊鋼廠進行生產(chǎn)實習(xí),了解焊接設(shè)備、焊接工藝流程等。

          2) 實習(xí)時間:2012年11月13日(星期二)到2012年11月23日(星期五)

          3) 其他:住宿由學(xué)院統(tǒng)一安排,并為每人提供安全帽一頂,實習(xí)過程中應(yīng)認(rèn)真填寫實習(xí)筆記,并于實習(xí)結(jié)束后按時完成實習(xí)報告。

          (二) 安全注意事項

          1) 不許觸摸車間的材料和工件,以防燙傷

          2) 不許在吊車下行走,以防工件墜落砸傷

          3) 不許不戴安全帽進廠

          4) 不許拍照,不許向外泄密

          5) 不許圍觀,影響正常生產(chǎn)

          6) 不許遲到、早退、缺勤

          7) 遵守單位的工作和生活制度

          8) 遵守紀(jì)律,不許在工廠內(nèi)追逐、打鬧

          9) 離工作的機器要在安全距離之外,防止一些廢料、飛濺飛出傷及身體。

          10) 非工作原因夜間不得擅自離開實習(xí)單位或居住地外出活動。女生要注意

          人身安全、穿著得體。外出需結(jié)伴而行,并告知班干部及同寢室友外出方向、聯(lián)系方式,并及時返回。

          2、 內(nèi)蒙古第一機械制造(集團)有限公司

          時間:2012年11年13日——2012年11月20日

          地點:內(nèi)蒙古第一機械制造(集團)有限公司

          企業(yè)簡介:

          公司始建于1954年,是國家“一五”期間156個重點建設(shè)項目之一,是中國兵器工業(yè)集團的骨干企業(yè),是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的裝備制造企業(yè)。公司于2000年按現(xiàn)代企業(yè)制度要求完成整體改制,2007年初步完成規(guī)范公司治理結(jié)構(gòu)建設(shè)。

          公司占地面積20多平方公里,資產(chǎn)總額151億元,有職工23000多人。擁有各類機動設(shè)備10000多臺(套),其中具有世界先進水平的進口設(shè)備1000多臺(套)。公司計量檢測、理化試驗手段先進齊全。質(zhì)量管理體系通過IS09000認(rèn)證。環(huán)境管理體系通過ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。檢驗校準(zhǔn)業(yè)務(wù)通過國家認(rèn)證。公司擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心。從冶煉、鑄造、鍛造、機加、沖壓、熱處理到整

          機裝配一體化,形成

          一整套綜合機械制造

          能力。

          經(jīng)過50多年的

          建設(shè)與發(fā)展,公司已

          成為以重型車輛為主

          導(dǎo)產(chǎn)業(yè),覆蓋全國重

          點區(qū)域的跨地區(qū)、股

          權(quán)多元、軍民結(jié)合的

          重型車輛制造集團。

          目前經(jīng)營業(yè)務(wù)主要有

          車輛核心業(yè)務(wù)、車輛

          零部件專業(yè)化業(yè)務(wù)、

          車輛相關(guān)業(yè)務(wù)和輔助

          產(chǎn)業(yè)四個層次。其中

          軍品輪、履兩大系列、

          北奔重卡、鐵路車輛、

          專用汽車、工程機械

          是公司的核心業(yè)務(wù)和

          支柱產(chǎn)品。

          50多年來,公司

          發(fā)展傾注了共和國幾

          代領(lǐng)導(dǎo)集體的關(guān)懷,

          鄧小平、江澤民、胡錦濤等70多位黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人先后親臨視察。公司多次受到國家和各級政府的表彰獎勵。公司先后l0次獲得“全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”稱號。2004 年被評為中央企業(yè)先進基層黨組織。2005年第三次被授予全國“五一勞動獎狀”。2006年、2007年連續(xù)兩年被評為全國企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位。2007年被評為全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)。2008年再次被評為全國精神文明建設(shè)工作先進單位。

          “十五”以來,公司圍繞設(shè)現(xiàn)代化重型車輛制造集團的宏偉目標(biāo),認(rèn)真落實相關(guān)多元專業(yè)化戰(zhàn)略,經(jīng)營發(fā)展不斷邁上新臺階。2008年,公司經(jīng)營規(guī)模突破

          130

          億元,其中主營業(yè)務(wù)收入112億元,在國內(nèi)機械行業(yè)500強位次上升到第55位。2009年,面對復(fù)雜多變的宏觀經(jīng)濟形勢,公司提出加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高運行質(zhì)量、強化精細管理、防控經(jīng)營風(fēng)險的經(jīng)營思路,確保經(jīng)營改革持續(xù)協(xié)調(diào)穩(wěn)健發(fā)展?傮w經(jīng)營目標(biāo)是規(guī)模穩(wěn)定適度增長,實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)入l39億元以上,同比增長25%到“十一五”末,公司總體經(jīng)營規(guī)模要確保超過180億元,成為國內(nèi)外重要的重型車輛研制生產(chǎn)基地和具有較強核心競爭力的大型產(chǎn)業(yè)集團,為國防建設(shè)和國民經(jīng)濟發(fā)展做出新的貢獻。

          (一) 北方創(chuàng)業(yè)配件廠

          時間:2012年11月13日——2012年11月14日

          1) 企業(yè)簡介

          北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司是由內(nèi)蒙古第一機械制造(集團)有限公司于2000年12月29日發(fā)起成立的股份公司。公司現(xiàn)有職工總數(shù)為1315人,大專以上科技人員415人,企業(yè)研發(fā)人員135人。該公司是鐵道部批準(zhǔn)的18家鐵路貨車車輛生產(chǎn)企業(yè)之一,也是鐵道部重載、提速車輛試制單位之一。公司從二十世紀(jì)八十年代起開始鐵路車輛的研制、生產(chǎn)和銷售,擁有完善的鐵路車輛生產(chǎn)工藝技術(shù)手段與強大的產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)儲備。

          包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司已開發(fā)、生產(chǎn)敞車、罐車、平車、漏斗車四大系列各種車型近三十個品種四萬余輛,在國內(nèi)市場占有相當(dāng)份額。公司緊緊圍繞鐵路車輛高速、重載的要求,不斷開發(fā)技術(shù)領(lǐng)先的新型產(chǎn)品,國內(nèi)鐵路貨車制造行業(yè)近幾年所采用的新技術(shù)、新成果均在公司得到使用和推廣。

          公司鐵路車輛產(chǎn)品目前已完成70噸級系列的主流通用車及C76、C80系列型專用敞車的批量生產(chǎn),同時開發(fā)了電廠運煤專用車輛及其他專用車輛。全面完成我國鐵路貨車由60噸級向70噸級升級換代的任務(wù),搭建了70噸級、80噸級貨車技術(shù)平臺,為后期鐵路貨車發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。公司積極參與鐵道部技術(shù)公關(guān),參加了對新型貨車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、載荷譜研究、疲勞可靠性評估、靜強度實驗標(biāo)準(zhǔn)以及辦法研究、貨車檢修體制改革等方面的研究,為我國鐵路貨車實現(xiàn)跨越式發(fā)展,趕超世界鐵路貨車技術(shù)一流水平做出了重要貢獻。

          公司將認(rèn)真貫徹科學(xué)發(fā)展觀的重要思想,以集團公司相關(guān)多元專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo),依托公司技術(shù)、裝備和人才優(yōu)勢,以鐵路車輛整車業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),進一步融入行業(yè)、融入市場,不斷提升企業(yè)實力和行業(yè)地位。充分發(fā)揮公司上市企業(yè)的融資優(yōu)勢,積極尋求與國內(nèi)外相關(guān)業(yè)務(wù)強勢企業(yè)的戰(zhàn)略合作。拓展經(jīng)營空間,

          優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),促進增長方式轉(zhuǎn)變,迅速提高企業(yè)的規(guī)模和效益,實現(xiàn)公司跨越式發(fā)展。

          2) 實習(xí)經(jīng)過:

          我們在這個車間參觀了他們主要產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,主要產(chǎn)品有輪對、車軸。 輪對是機車車輛上與鋼軌相接觸的部分,由左右兩個車輪牢固地壓裝在同一根車軸上所組成。輪對的作用是保證機車車輛在鋼軌上的運行和轉(zhuǎn)向,承受來自機車車輛的全部靜、動載荷,把它傳遞給鋼軌,并將因線路不平順產(chǎn)生的載荷傳遞給機車車輛各零部件。此外,機車車輛的驅(qū)動和制動也是通過輪對起作用的。對車軸和車輪的組裝壓力和壓裝過程有嚴(yán)格要求,輪對內(nèi)側(cè)距離必須保證在 1353±3毫米的范圍以內(nèi)。為保證機車車輛運行平穩(wěn),降低輪軌相互作用力和運行阻力,車軸軸頸和車輪踏面的加工橢圓度和偏心度,以及軸頸錐度都不得超過規(guī)定限度。

          車軸主要部分

         、佥喿囕唹貉b處,也是車軸上直徑最大的部分;②軸頸,車軸上與軸承相作用的部分;③軸身,兩車輪之間的部分,有些客、貨車車軸的軸身自輪座向中央逐漸縮小,也有一些軸身通長為圓柱形,柴油機車和電力機車的傳動齒輪和采用盤形制動的機車車軸的軸裝式制動盤即組裝在軸身上;④防塵板座,客、貨車車軸上軸頸與輪座之間的過渡處,其上裝有滑動軸箱的防塵板或滾動軸箱的后擋板;⑤軸領(lǐng),客、貨車車軸兩端比軸頸凸出的部分,用以阻擋滑動軸承在軸頸上的過大移動,滾動軸承車軸上沒有軸領(lǐng);⑥軸頸后肩,軸頸上靠近防塵板座的部分,為避免直徑突然改變引起應(yīng)力集中而作成圓弧過渡。

          機車車輛在運行中加于車軸的載荷是不斷變化的,而且由于輪對不停地旋轉(zhuǎn),車軸內(nèi)產(chǎn)生交變應(yīng)力。因此,必須提高車軸材質(zhì)的持久極限。為此在制造過程中軸身,須進行全長旋削加工,軸頸和輪座實行輥壓強化,在輪座部位和軸頸后肩圓弧過渡(滾動軸承)處設(shè)置減載槽;在整個使用期中要實行嚴(yán)格的超聲波和電磁探傷。

          車軸通常是實心的,但車軸應(yīng)力在截面上的分布是不均勻的,越接近表面就越大,而在中心的應(yīng)力很小。因此有可能采用空心車軸代替實心車軸,以減輕簧下重量對機車車輛和線路的有害影響?招能囕S在一些國家的鐵路上雖已試用多年,但由于在運用中受力狀態(tài)復(fù)雜,仍在研究改進中。

          (二) 大成裝配公司

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