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      2. 一拖齒輪廠大學(xué)生實習(xí)報告

        時間:2021-06-15 19:02:53 實習(xí)報告 我要投稿

        一拖齒輪廠大學(xué)生實習(xí)報告

          很幸運(yùn)被學(xué)校安排到中國一拖實習(xí),到了一拖,被人事部部長分到齒輪廠的裝備部。進(jìn)廠前,我們先進(jìn)行了安全教育,通過這次安全知識教育,讓我了解了安全對工人的重要性,懂得如何在廠區(qū)內(nèi)注意安全。在一拖實習(xí)的兩周里(20XX年10月24日—20XX年11月4日)我被一拖的企業(yè)文化深深打動了,并且學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西。

        一拖齒輪廠大學(xué)生實習(xí)報告

          1.企業(yè)現(xiàn)狀

          第一拖拉機(jī)股份有限公司是中國內(nèi)地在香港上市的唯一農(nóng)機(jī)制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機(jī)制造廠,創(chuàng)建于 1955年,是我國“一五”期間興建的156個國家重點(diǎn)項目之一,是中國農(nóng)機(jī)行業(yè)唯一的特大型企業(yè)。 1999年,“東方紅” 被國家工商局評為首批中國馳名商標(biāo),是我國農(nóng)機(jī)行業(yè)第一枚馳名商標(biāo)。 建廠五十多年來,公司從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品發(fā)展,成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合性企業(yè),公司始終把顧客需求放在首位,不斷創(chuàng)新質(zhì)量管理,完善質(zhì)量管理體系,產(chǎn)品質(zhì)量水平穩(wěn)步提高,“東方紅”品牌深受廣大用戶信賴。公司將繼續(xù)大力推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,不斷完善質(zhì)量管理體系,持續(xù)地向用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)以確保公司在農(nóng)機(jī)行業(yè)的地位不斷鞏固和加強(qiáng)。

          一拖公司占地約100萬平方米,總資產(chǎn)32億元,固定資產(chǎn)14億元,擁有職工1.6萬余人,其中專業(yè)管理及工程技術(shù)人員1700余人。公司擁有強(qiáng)大的鍛件、機(jī)械加工、裝配和測試的全套生產(chǎn)能力,流水生產(chǎn)線近百條,公司主導(dǎo)產(chǎn)品含蓋“東方紅”系列履帶拖拉機(jī)、輪式拖拉機(jī)和收獲機(jī)械、工程機(jī)械、柴油機(jī)共計100余個品種。四個專業(yè)化拖拉機(jī)裝配廠,分別生產(chǎn)履帶拖拉機(jī)及變型產(chǎn)品、大中小型輪式拖拉機(jī), 拖拉機(jī)產(chǎn)品功率覆蓋范圍17~188馬力。遠(yuǎn)銷世界五十多個國家和地區(qū),為中國的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化做出了重要貢獻(xiàn)。

          2.齒輪廠現(xiàn)狀

          總體工作志向:以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)貫徹公司年度工作會精神,緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃目標(biāo),堅持深化結(jié)構(gòu)調(diào)整聚焦核心能力建設(shè),扎實推進(jìn)“新齒輪再造工程”,為企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展奠定下堅實基礎(chǔ)。齒輪廠主要經(jīng)營目標(biāo):營業(yè)收入33000萬元,其中開拓收入10000萬元!褒X輪再造”工程目標(biāo):20XX年實現(xiàn)營業(yè)收入60000萬元,其中開拓營業(yè)收入16000萬元,職工年均收入達(dá)到一拖公司平均水平以上。從以上的內(nèi)容來看,齒輪廠對自身有很高的要求,并且很有信心完成目標(biāo)計劃。

          齒輪廠目前的人才資源現(xiàn)狀:齒輪廠現(xiàn)有工人1000人左右,高中級管理、專業(yè)技術(shù)人員140多人,中高級技師近百人。主要的崗位有財務(wù)部、保衛(wèi)部、質(zhì)量部、工裝部、技術(shù)部、營銷部、裝備部等。各部門有各自不同的職責(zé),例如,裝備部是對設(shè)備能源管理的部門。保衛(wèi)部是對安全保衛(wèi)生產(chǎn)、法律事務(wù)、勞保用品、辦公用具的管理的部門。制造部是對生產(chǎn)、制造、計劃、采購、生產(chǎn)安排、組織生產(chǎn)的部門。工裝部是對工藝裝備管理的部門。

          齒輪廠為了保證產(chǎn)量、提高效率,投入了大量的資金,對老舊設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造,數(shù)控性提高,提高尺坯精度系統(tǒng)。還引進(jìn)了很多專業(yè)技術(shù)設(shè)備,例如:數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機(jī)、數(shù)控滾齒機(jī)、數(shù)控插齒機(jī)、數(shù)控磨齒機(jī)、美國格里森生產(chǎn)線、

          螺旋錐齒輪等。齒輪廠只依靠先進(jìn)的設(shè)備是不能夠完全保證產(chǎn)品的質(zhì)量的,因此,為了保證產(chǎn)品質(zhì)量,齒輪廠有良好的質(zhì)量管理系統(tǒng)、人力資源的分配和技術(shù)人員的技術(shù)支撐,而且還依靠工裝的精度和好的檢測手段等。齒輪廠對待安全和產(chǎn)品的問題是十分重視的,10月28日師傅帶著我們參加了一次安全生產(chǎn)例會,讓我感觸頗多。齒輪廠定期對工廠及各個部門進(jìn)行“5S”考核,對各部門不達(dá)標(biāo)的項目提出要求,并給予改正,并提出改正方案。例如,地上有煙頭、超高擺放、設(shè)備保養(yǎng)、磨削鐵屑的處理等都是“5S”考核的內(nèi)容。獎懲制度非常明確,在工資體現(xiàn)。所謂的“5S”指:整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。強(qiáng)調(diào)起重設(shè)備的安全問題,例如鋼絲繩、墜落物等。此次會議還指出要提高精度、對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行提升的要求。會議上說到:一拖公司9月份質(zhì)量的損失與同期相比增加了50萬元。原因有:內(nèi)部自身質(zhì)量的管理不足;主機(jī)廠的要求提高;公司對產(chǎn)品質(zhì)量的要求提高;齒輪廠廠內(nèi)的質(zhì)量損失達(dá)200萬元。我認(rèn)為公司經(jīng)常開會議總結(jié)自身的不足、對各部門的提高做出褒獎的做法非常有利于企業(yè)的發(fā)展。齒輪廠的規(guī)章制度非常健全,對于過錯處理的制度有《管理人員過錯責(zé)任追究管理辦法》等,對領(lǐng)導(dǎo)的管理辦法有《齒輪廠中層領(lǐng)導(dǎo)人管理辦法》。我所在部門——裝備部也有本部門的規(guī)章,例如:《能源管理考核辦法》、《設(shè)備質(zhì)量管理考核辦法》、《輔助材料及油料管理制度》等。齒輪廠良好的管理和對員工、領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求決定了廠區(qū)的生產(chǎn)產(chǎn)量和美好的發(fā)展前景。

          一拖廠區(qū)的布局是有一定的規(guī)律和合理性的,整體呈中心向外輻射的狀態(tài)?傃b廠在所有廠房的中央,便于各個廠生產(chǎn)的零部件想中央運(yùn)輸。輔助生產(chǎn)在總裝廠的前方,零件的生產(chǎn)在總裝廠的周圍,熱加工的廠房相對比較靠后,因為要考慮風(fēng)向、漂浮物等原因。供應(yīng)部門距廠區(qū)較遠(yuǎn),需要避免火災(zāi)。齒輪廠的車間布局是按照從兩邊到中央運(yùn)輸零件的方式安排的,廠區(qū)的動力能源的布置也是有規(guī)律的。動力能源包括:采暖、壓空、水、蒸汽、電等。動力口安排在動力附件室里。不同顏色的管道運(yùn)輸不同的動能,例如:藍(lán)色管道是運(yùn)輸壓空的,紅色是運(yùn)輸蒸汽的,黃色是運(yùn)輸蒸汽的。齒輪廠最合理的運(yùn)輸動能的方式,我認(rèn)為是電的運(yùn)輸。電能由電廠運(yùn)輸?shù)綇S內(nèi)的變電箱,變電箱轉(zhuǎn)化為高壓電,再從此分出三根母線,顏色分別為紅、綠、黃。接出的三根母線分布在各個通道,若要使用,可以將線接出,再連上地線,就可以提供380V的電壓了。齒輪廠的設(shè)備是按照零件的加工流程安置的,這樣便于零件的運(yùn)輸,減少物流方面的負(fù)擔(dān)。

          齒輪廠的設(shè)備安排是為了節(jié)省物流的流通,還有其他方便物流的方面。廠內(nèi)每種零件有不同的零件架,防止了零件的損傷而且便于知道零件總數(shù),不僅可以用吊車吊,還可以用叉車運(yùn)輸。為了節(jié)省存放的空間,還可以將零件架疊放起來。齒輪廠的物流流程呈一條線,零件的'加工布局也是一條線的。比較典型的是:對毛坯進(jìn)行加工(齒坯),再對齒坯打眼,而后用拉刀加工花鍵、對齒形進(jìn)行粗切加工,再進(jìn)行精加工、銑槽鉆眼,基本加工好后再送到熱處理廠進(jìn)行熱處理,熱處理后的零件再經(jīng)過精加、修磨后配對成組件就可以進(jìn)行包裝等一系列過程,運(yùn)往廠外進(jìn)行銷售。廠內(nèi)的各種物流都是非常完善的,為零件的運(yùn)輸節(jié)省了時間亦節(jié)省了空間。

          我不僅了解了物流的管理,而且還了解了倉庫部門的管理方式和規(guī)章、采購。倉庫的管理用的是記錄本與ERP相結(jié)合的方式,每月或每季度對庫中的料進(jìn)行盤點(diǎn),核對實數(shù)與記錄是否相符,以確保材料的數(shù)量正確。倉庫內(nèi)是不允許外來人員或工人進(jìn)入的,油料倉庫的規(guī)定更為嚴(yán)格,不僅不能隨便進(jìn)入,而且地面上不能有油、禁止煙火、使用防爆燈。倉庫的采購是由采購部門之前聯(lián)系的固定供應(yīng)商提供油料的。當(dāng)需要油料時,由倉庫管理人員聯(lián)系供應(yīng)商,直接采購,存入庫房。在存放油料的庫房里,我注意到,部分油料放在了樓梯的上層,這樣不方便新油料的加入和勾兌,若取出大量油料時亦不方便運(yùn)輸?梢园研枰罅看娣诺牟⑶也怀S玫挠土戏旁跇翘萆蠈,這樣也可以節(jié)省空間而且還更加方便。

          師傅帶我們參加了齒輪廠20XX年度技術(shù)比武表彰會,使我深受啟發(fā)。會議主要針對工人在生產(chǎn)中對遇到的問題進(jìn)行的創(chuàng)新、改進(jìn)進(jìn)行了表彰。這種方式激勵工人在生產(chǎn)中勤于思考,設(shè)備或者生產(chǎn)工藝不僅得到了創(chuàng)新,而且改進(jìn)的成果大大提高了生產(chǎn)效率、節(jié)省了成本、簡化了工藝。創(chuàng)新成果得到表彰的工人會得到一定的獎金獎勵,這從側(cè)面激勵了工人創(chuàng)新的熱情,但是,獎勵的獎金過于低,不能完全提高工人對創(chuàng)新的追求,建議齒輪廠可以提高獎勵額度,從而進(jìn)一步促進(jìn)工人的創(chuàng)新熱情。

          這次實習(xí)使我學(xué)到了在書本上學(xué)不到的東西,很受啟發(fā),希望以后還可以有這樣的機(jī)會,參加更多的實習(xí),使我在各方面都能有一定的提高。

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