橡膠頂崗實(shí)習(xí)報告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編收集整理的橡膠頂崗實(shí)習(xí)報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
橡膠頂崗實(shí)習(xí)報告1
1、主要設(shè)備
平板硫化機(jī)
主要用于硫化平型膠帶(如輸送帶、傳動帶，簡稱平帶)，它具有熱板單位面積壓力大，設(shè)備操作可靠和維修量少等優(yōu)點(diǎn)。平板硫化機(jī)的主要功能是提供硫化所需的壓力和溫度。壓力由液壓系統(tǒng)通過液壓缸產(chǎn)生，溫度由加熱介質(zhì)(通常為蒸汽)所提供。平帶平板硫化機(jī)按機(jī)架的結(jié)構(gòu)形式主要可分為柱式平帶平板硫化機(jī)和框式平帶平板硫化機(jī)兩類；按工作層數(shù)可有單層和雙層之分：按液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)則可有油壓和水壓之分。在橡膠工業(yè)中，柱式平帶平板硫化機(jī)是使用較早的一種機(jī)型，我國過去使用的平帶平板硫化機(jī)也多為柱式結(jié)構(gòu)，但目前則多采用框式結(jié)構(gòu)�？蚴狡綆桨辶蚧瘷C(jī)與柱式平帶平板硫化機(jī)相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：
�、僭谝欢ǖ闹行木嘞�，允許安裝較大直徑的液壓缸，從而可減少液壓缸數(shù)量，并且結(jié)構(gòu)簡單，維修量少；
�、谏蠙M梁受力合理，所需的斷面模量遠(yuǎn)比住式的小，可以減輕重量；
�、壑圃彀惭b簡單，管路配置隱蔽，整機(jī)外形整齊美觀。
④在一定的中心距下，允許安裝較大直徑的液壓缸，從而可減少液壓缸數(shù)量，并且結(jié)構(gòu)簡單，維修量少，框式平帶平板硫化機(jī)單個框板的側(cè)向剛度比立柱差，但是由于框式平帶平板硫化機(jī)的機(jī)架均為由多個框板組合而成，因此整機(jī)具有足夠的側(cè)向剛度。
2、硫化原理
生橡膠受熱變軟，遇冷變硬、發(fā)脆，不易成型，容易磨損，易溶于汽油等有機(jī)溶劑，分子內(nèi)具有雙鍵，易起加成反應(yīng)，容易老化。為改善橡膠制品的性能，生產(chǎn)上要對生橡膠進(jìn)行一系列加工過程，在一定條件下，使膠料中的生膠與硫化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使其由線型結(jié)構(gòu)的大分子交聯(lián)成為立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的大分子，使從而使膠料具備高強(qiáng)度、高彈性、高耐磨、抗腐蝕等等優(yōu)良性能。這個過程稱為橡膠硫化。一般將硫化過程分為四個階段，誘導(dǎo)-預(yù)硫-正硫化-過硫。為實(shí)現(xiàn)這一反應(yīng)，必須外加能量使之達(dá)到一定的硫化溫度，然后讓橡膠保溫在該硫化溫度范圍內(nèi)完成全部硫化反應(yīng)。
硫化指橡膠分子同硫化劑之間發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，也就是在一定的工藝條件下，膠料配方組分中的生膠與硫化配合劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使橡膠由線型結(jié)構(gòu)大分子交聯(lián)成為立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)大分子(network)的交聯(lián)過程。膠料由塑性變成了彈性，從而獲得了所需的產(chǎn)品形狀和滿足使用要求的各種性能。
硫化后，橡膠大分子交聯(lián)成空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使大分子運(yùn)動受到一定限制，在外力作用下，不容易發(fā)生較大的位移，因而硫化后橡膠的抗拉強(qiáng)度、定伸強(qiáng)度和彈性提高，而延伸率減少，并失去可溶性，只能有限地溶脹。
硫化過程實(shí)質(zhì)上是一個交聯(lián)過程，由于最初使用的交聯(lián)劑都是硫黃，所以取名為硫化，并習(xí)慣把經(jīng)過交聯(lián)的橡膠稱為硫化膠。幾乎所有的橡膠制品都要經(jīng)過交聯(lián)才具有使用性能，所以大部份的橡膠制成品都是硫化膠。
3、硫化過程
膠料在硫化時，其性能隨硫化時間變化而變化的曲線，稱為硫化曲線。從硫化時間影響膠料定伸強(qiáng)度的過程來看，可以將整個硫化時間分為四個階段：硫化起步階段、欠硫階段、正硫階段和過硫階段。
硫化起步階段(又稱焦燒期或硫化誘導(dǎo)期)
硫化起步的意思是指硫化時間膠料開始變硬而后不能進(jìn)行熱塑性流動那一點(diǎn)的時間。硫起步階段即此點(diǎn)以前的硫化時間。在這一階段內(nèi)，交聯(lián)尚未開始，膠料在模型內(nèi)有良好的流動性。膠料硫化起步的快慢，直接影響膠料的焦燒和操作安全性。這一階段的長短取決于所用配合劑，特別是促進(jìn)劑的種類。用有超速促進(jìn)劑的膠料，其焦燒比較短，此時膠料較易發(fā)生焦燒，操作安全性差。在使用遲效性促進(jìn)劑(如亞磺酰胺)或與少許秋蘭姆促進(jìn)劑并用時，均可取得較長的焦燒期和良好的操作安全性。但是，不同的硫化方法和制品，對焦燒時間的長短亦有不同要求。在硫化模壓制品時，總是希望有較長的焦燒期，使膠料有充分時間在模型內(nèi)進(jìn)行流動，而不致使制品出現(xiàn)花紋不清晰或缺膠等到缺陷。在非模型硫化中，則應(yīng)要求硫化起步應(yīng)盡可能早一些，因為膠料起步快而迅速變硬，有利于防止制品因受熱變軟而發(fā)生變形。不過在大多數(shù)情況下仍希望有較長的焦燒時間以保證操作的安全性。
欠硫階段(又稱預(yù)硫階段)
硫化起步與正硫化之間的階段稱為欠硫階段。在此階段，由于交聯(lián)度低，橡膠制品應(yīng)具備的性能大多還不明顯。尤其是此階段初期，膠料的交聯(lián)度很低，其性能變化甚微，制品沒有實(shí)用意義。但是到了此階段的后期，制品輕微欠硫時，盡管制品的抗張強(qiáng)度、彈性、伸長率等尚未達(dá)到預(yù)想的.水平，但其抗撕裂性耐磨性和抗動態(tài)裂口性等則優(yōu)于正硫化膠料。因此，如果著重要求后幾種性能時，制品可以輕微欠硫。
正硫階段
大多數(shù)情況下，制品在硫化時都必須使之達(dá)到適當(dāng)?shù)慕宦?lián)度，達(dá)到適當(dāng)?shù)奈衣?lián)度的階段叫做正硫化階段，即正硫階段。在此階段，硫化膠的各項物理機(jī)械性能并非在同一時都達(dá)到最高值，而是分別達(dá)到或接近最佳值，其綜合性能最好。此階段所取的溫度和時間稱為正硫化溫度和正硫化時間。
正硫化時間須視制品所要求的性能和制品斷面的厚薄而定。例如，著重要求抗撕裂性好的制品，應(yīng)考慮抗撕強(qiáng)度最高或接近最高值的硫化時間定為正硫化時間；要求耐磨性高的制品，則可考慮磨耗量小的硫化時間定為正硫化時間。對于厚制品，在選擇正硫時間時，尚需將“后硫化”考慮進(jìn)去。所謂“后硫化”，即是當(dāng)制品硫取出以后，由于橡膠導(dǎo)熱性差，傳熱時間長，制品因散熱而降溫也就較慢，所以它還可以繼續(xù)進(jìn)行硫化，特將它稱為“后硫化”�！昂罅蚧睂�(dǎo)致的抗張強(qiáng)度和硬度進(jìn)一步增加，彈性和其它機(jī)械性能降低，制品的使用壽命因之受到損害。所以，制品越厚就越應(yīng)將“后硫化”考慮進(jìn)去。在一般情況下，可以根據(jù)抗張強(qiáng)度最高值略前的時間或以強(qiáng)伸積(抗張強(qiáng)度與伸長率的乘積)最高值的硫化時間定為正硫化時間。
過硫階段
正硫階段之后，繼續(xù)硫化便進(jìn)入過硫階段。這一階段的前期屬于硫化平坦期的一部分。在平坦期中，硫化膠的各項物理機(jī)械性能基本上保持穩(wěn)定。當(dāng)過平坦期之后，天然橡膠和丁基橡膠由于斷鏈多于交聯(lián)出現(xiàn)硫化返原現(xiàn)象而變軟；合成橡膠則因交聯(lián)繼續(xù)占優(yōu)勢和環(huán)化結(jié)構(gòu)的增多而變硬，且伸長率也隨之降低，橡膠性能受到損害。
硫化平坦期的長短，不僅表明膠料熱穩(wěn)定性的高低，而且對硫化工藝的安全操作以及厚制品的硫化質(zhì)量的好壞均有直接影響。
對于硫黃硫化而言，硫化平坦期的長短，在很大程度上取決于所用促進(jìn)劑的種類和用量。用有超速促進(jìn)劑(如TMTD)的膠料，在硫化開始以后，由于它迅速失去活性，交聯(lián)鍵的斷裂得不到補(bǔ)充，引起硫化平坦期縮短。如果交聯(lián)鍵的熱穩(wěn)定性差，則易產(chǎn)生硫化返原現(xiàn)象。當(dāng)交聯(lián)鍵的鍵能較高時，即使使用超速促進(jìn)劑也能獲得較長的硫化平坦期，使用低硫高促體系，便能達(dá)到這一目的。增高硫化溫度，裂解比交聯(lián)的速度增加得更快，硫化返原傾向越強(qiáng)，硫化平坦期也越短。所以采用高溫硫化時，必須選取能使硫化平坦期較長的促進(jìn)劑。使用超速促進(jìn)劑時，要求硫化溫度低，否則硫化平坦期將縮短到甚至不能防護(hù)可能發(fā)生的過硫。
注意事項
(1)操作壓力不可超過額定的壓力。
(2)模具最小尺寸應(yīng)大于φ150mm。
(3)停止使用時應(yīng)切斷總電源。
(4)運(yùn)行時立柱螺母須保持?jǐn)Q緊狀態(tài)，并定期檢查是否有松動。
(5)空車試機(jī)時，必須在平板內(nèi)放入60mm厚的墊板。
橡膠頂崗實(shí)習(xí)報告2
一、單位簡介
煙臺桑尼橡膠有限公司隸屬山東省國防科工辦。公司創(chuàng)建于20xx年，地處山東棲霞，占地面積65畝，擁有廠房220xx平凡米，現(xiàn)有技術(shù)人員30人，產(chǎn)業(yè)技術(shù)員工280人，公司資產(chǎn)總額8129萬元。公司是國內(nèi)橡膠水壩、橡膠過濾帶、高強(qiáng)輸送帶、鋼絲繩輸送帶的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，依托國防科技工業(yè)基礎(chǔ)，通過自主研發(fā)和持續(xù)改進(jìn)，產(chǎn)品不斷推陳出新，并持續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先水平，而且公司在過濾帶、摩擦帶、橡膠水壩等方面已獲得多項國家實(shí)用新型技術(shù)和專利。
二、產(chǎn)品分類
橡膠過濾帶橡膠輸送帶橡膠水壩膠輥
三、生產(chǎn)工藝流程
公司各類橡膠制品生產(chǎn)的主要流程是，配料、密煉、開煉、壓延、成型、硫化、接頭、刻槽。
1、配料工段
配料工段作為整個橡膠生產(chǎn)的首道工序具有十分重要的地位。該工段工作完成的及時、準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到后續(xù)各個工段生產(chǎn)的成敗。通過在該工段的實(shí)習(xí)我認(rèn)為有以下問題需要注意：
(1)由于原料多為粉末狀固體且鑒于橡膠原料特殊的危害性，在進(jìn)行原料配合工作前要穿戴好工裝、口罩、手套等，打開通風(fēng)扇，且車間外風(fēng)力較大時應(yīng)關(guān)閉門窗，以避免粉塵飛揚(yáng)接觸皮膚造成不必要的傷害。
(2)檢查稱量設(shè)施是否完好，包裝用塑料袋、塑料繩是否充足，鏟子等稱料工具是否齊全。
(3)注意與下一工段(密煉)的溝通，以便應(yīng)對例如原料短缺的，配料不足等問題。
(4)明確配料表，嚴(yán)格按照配方的規(guī)定進(jìn)行配料，并且不同原料使用不同工具進(jìn)行盛放與稱量，稱量時可根據(jù)經(jīng)驗使用不同大小的工具，以便加快速度，提高效率，配料人員采用流水線式的工作方法也有助于效率的提高。
(5)該工段主要存在的問題我認(rèn)為在于自動化程度較低，單位勞動時間的勞動強(qiáng)度較大，車間工作環(huán)境有待改善。
2、密煉工段
密煉工段作為第二道工序，是整個橡膠生產(chǎn)流程中最重要的一個環(huán)節(jié)，是質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn)。通過在該工段的實(shí)習(xí)了解到，目前我公司有兩臺密煉機(jī)設(shè)備，生產(chǎn)能力強(qiáng)，自動化程度高，在同員工的交流過程中了解到，與開煉機(jī)相比，密煉機(jī)有生產(chǎn)能力大，勞動強(qiáng)度低的特點(diǎn)，但是由于密煉的封閉體系，清理較為困難，作為關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，溫度的控制又成為關(guān)鍵中的關(guān)鍵，塑煉的效果會隨著溫度的升高而增加，但溫度過高又會導(dǎo)致橡膠機(jī)械性能的下降，因此該工段一定要把握好溫度的控制，按經(jīng)驗來講，寧低勿高。同時針對該工段的一些特點(diǎn)我認(rèn)為還應(yīng)該注意：
(1)密煉工段污染較為嚴(yán)重，操作人員要佩戴好防護(hù)用具，基本與配料工段的防護(hù)相似。
(2)開機(jī)之前檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，同時了解自己當(dāng)天的工作，原料是否充足等。
(3)冬天氣溫較低，要開機(jī)預(yù)熱，切膠機(jī)切膠時，要注意安全，此外，密煉過程中使用油料較多，如機(jī)油、芳烴油、填充油等，注意火災(zāi)的防護(hù)。
(4)該工段自動化程度較高，采用現(xiàn)場儀表盤控制，受工作環(huán)境污染大的影響，要注意儀表設(shè)備的定期檢查與維護(hù)，防止突發(fā)故障。
(5)在密煉過程中操作人員也要時刻關(guān)注，相互配合，確保質(zhì)量。
3、開煉
開煉全稱開放式塑煉，承接密煉工序，其基本原理是兩個圓柱形的中空輥筒水平排列，以不同轉(zhuǎn)速相對回轉(zhuǎn)，膠料放到兩輥筒上方，在摩擦力的作用下被輥筒帶入輥距中。開煉效果影響因素主要有容量、輥距、輥速和速比、溫度、塑煉時間等。通過在開煉工段實(shí)習(xí)我認(rèn)為有幾點(diǎn)問題需要注意：
(1)操作人員在開機(jī)前要檢查設(shè)備是否正常，剎車是否靈敏。
(2)作為膠料的進(jìn)一步加工，要做好前后工段的聯(lián)系工作，做到“需要什么煉什么，需要練什么有什么”。
(3)冬季氣溫低，填料時要格外注意，割膠時手要拿穩(wěn)割刀，且注意割刀方向，無關(guān)人員遠(yuǎn)離現(xiàn)場。
(4)開煉設(shè)備運(yùn)行后，溫度不低，操作工不能戴手套，雖然保證安全，但與實(shí)際不甚相符。
4、壓延工序
壓延是橡膠加工最重要的基本工藝之一，其原理就是利用壓延機(jī)輥筒的擠壓力作用使膠料發(fā)生塑形流動和變形，將膠料制成具有一定斷面規(guī)格和一定斷面幾何形狀的膠片，或是將膠料覆蓋于紡織物表面制成具有一定規(guī)格和斷面厚度的膠布。壓延機(jī)由輥筒、機(jī)架、軸承、調(diào)據(jù)裝置、輔助裝置、電動機(jī)傳動裝置等構(gòu)成。我廠有兩臺壓延設(shè)備，一臺三輥，一臺四輥。通過在該工段的實(shí)習(xí)我對壓延工序有了初步的了解和認(rèn)識
(1)該工段自動化程度也比較高，設(shè)備采用現(xiàn)場儀表盤控制，能夠方便準(zhǔn)確及時的控制設(shè)備，防止問題的出現(xiàn)。
(2)與前一些工段類似，在工作開始前檢查設(shè)備是否正常，工具是否齊全，由于壓延與開煉聯(lián)系緊密，原料可有開煉工序準(zhǔn)備就緒。
(3)操作人員要注意安全，抬布要兩人相互配合，輕抬輕放，保證安全，鑒于我廠車間特點(diǎn)，開煉壓延工段與硫化成型工段在一個車間，因此車間使用行車頻繁，應(yīng)注意行車維護(hù)與保養(yǎng)，以及車間人員的安全教育與培訓(xùn)。
(4)密煉、開煉、壓延工序均需要冷卻水，操作人員要注意冷卻水循環(huán)管是否正常，冬季防止凍裂，夏季防止水溫過高。
(5)在壓布時，注意布的接頭，同時一重要問題是，壓延機(jī)剎車時噪聲過大，對操作人員影響極大，可采取特定防護(hù)措施，如戴耳塞等。
5、成型工段
成型工段是對塑煉完成經(jīng)過壓延之后的各種膠片進(jìn)行成型操作，我廠成型工段緊鄰壓延，擁有各型成型設(shè)備，通過在該工段的實(shí)習(xí)我了解到以下幾點(diǎn)：
(1)成型工段主要是對過濾帶、輸送帶、水壩的基本成型，而不包括對膠輥的成型。
(2)在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)，該車間中行車使用頻繁主要在于成型工段，因此有必要加強(qiáng)對成型班組人員安全意識的教育。
(3)由于對輸送帶成型一般就地進(jìn)行，因此要注意地面的整潔，并樹立警示標(biāo)志，防止成型過程中對膠體的踩踏。
(4)使用成型設(shè)備時，各操作人員要相互配合，相互呼應(yīng)，協(xié)調(diào)進(jìn)行，出現(xiàn)偏差時要及時糾正，必要時及時停車。
(5)成型工段自動化程度較低，要提高生產(chǎn)效率，降低勞動強(qiáng)度，必須提高對機(jī)械設(shè)備的使用程度。
5、硫化工段
硫化可以說是橡膠工業(yè)生產(chǎn)加工的最后一個工藝過程，在這個過程中，橡膠發(fā)生了一系列的化學(xué)反應(yīng)，使線性狀態(tài)的橡膠變成立體網(wǎng)狀的橡膠，從而獲得寶貴的物理機(jī)械性能，通俗地講，就是生膠變熟膠的過程。壓力、溫度、時間是構(gòu)成硫化工藝條件的主要因素，對硫化質(zhì)量有著決定性影響。目前，我廠擁有各型硫化設(shè)備，硫化工段主要分為一、二、三號硫化，分布在不同車間，以方便生產(chǎn)，通過在硫化工段的實(shí)習(xí)，我了解到：
(1)硫化工段作為最后一道工序，操作人員一定要提高質(zhì)量意識，保證產(chǎn)品善始善終，出現(xiàn)問題及時與技術(shù)部門聯(lián)系補(bǔ)救。
(2)硫化工段整體自動化程度較高，同樣采取現(xiàn)場儀表控制，我認(rèn)為關(guān)鍵在于硫化前的準(zhǔn)備階段，如二號硫化機(jī)，在合模前要先通知各操作人員，合模過程中注意相互配合，以便能及時停止或繼續(xù)操作，硫化完成開模前，確認(rèn)各操作人員保持距離，以免燙傷。
(3)硫化途中修補(bǔ)半成品的工具嚴(yán)禁隨處放置，防止工具遺漏在硫化機(jī)中。
6、環(huán)頭接帶工段
該工段是對硫化好的橡膠半成品進(jìn)行完善加工的過程，通過在該工段的觀摩，我了解到，在使用行車時，南北作業(yè)保證排線夾不受損傷。合模前必須檢查上下加熱板是否有異物，其他設(shè)施是否完善，確認(rèn)無誤后方可合模。硫化過程中，隨時觀察溫度、壓力等，保證一次成功，出現(xiàn)問題及時與技術(shù)人員或其他相關(guān)人員取得聯(lián)系。
7、刻槽工段
該工段雖然不是整個橡膠生產(chǎn)工藝的必備環(huán)節(jié)，但同樣有著重要的作用。通過在該工段的實(shí)習(xí)我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)需要注意：
(1)進(jìn)行作業(yè)前，首先確認(rèn)工藝卡片，按不同的要求進(jìn)行加工。
(2)該工段與倉庫、配料在同一車間，經(jīng)常有車輛進(jìn)出，同時使用行車也較為頻繁，因此要格外注意安全。
(3)由于帶的寬度不同，該工人員分派也不同，較為窄的橡膠帶可以是三人，較寬的橡膠帶可是四人，各操作人員要相互配合，密切合作。
(4)刻槽時易出現(xiàn)的問題是刻刀刀頭容易發(fā)熱，長時間使用刀頭強(qiáng)度降低，不易于質(zhì)量的保證，易出現(xiàn)“跑刀”現(xiàn)象。目前針對此問題的解決方法是，操作人員使用打磨機(jī)對刀頭進(jìn)行打磨，在刻槽過程中集中精力，及時測量比對，自我糾正。
(5)該工段基本屬于人工操作，自動化程度低，操作刻刀人員只能下蹲或彎腰操作，易產(chǎn)生疲勞感，不利于產(chǎn)品質(zhì)量的保證，此外，卷揚(yáng)機(jī)速度不可調(diào)節(jié)，過慢影響生產(chǎn)效率。
(6)刻槽工作完成后，對發(fā)現(xiàn)的橡膠帶體本身出現(xiàn)的問題及時與相關(guān)人員聯(lián)系。
四、其他生產(chǎn)流程
1、水壩
目前公司是國內(nèi)橡膠水壩的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，并且是唯一能夠生產(chǎn)整體充氣橡膠壩和氣盾橡膠壩的專業(yè)企業(yè)，是國內(nèi)設(shè)計和生產(chǎn)各種新型橡膠壩的研發(fā)中心。廠區(qū)內(nèi)水壩車間擁有各類設(shè)備，如鄂式硫化機(jī)、接頭機(jī)等。通過在水壩工段的實(shí)習(xí)，我了解到，水壩車間主要是對各分塊水壩進(jìn)行裁剪打磨，拼接水壩，最后對接縫部位進(jìn)行硫化。
(1)水壩工段車間使用行車頻繁，且行車負(fù)重大，進(jìn)行拖拽吊裝時，操作人員及其他人員應(yīng)當(dāng)格外注意安全，防止意外的發(fā)生。
(2)作為水壩工段的第一道工序裁剪打磨，我了解到，水壩膠體一般較厚且膠內(nèi)有布，操作人使用普通工具刀裁剪困難，裁剪速度慢，而且容易出錯，影響整體的工作效率，可以借鑒刻槽使用的卷揚(yáng)機(jī)配合刻刀進(jìn)行操作。
(3)打磨時使用人工打磨機(jī)，雖然使用方便靈活，但打磨效率較低，且產(chǎn)生粉塵煙霧等危害，目前正在研究試用的自動打磨機(jī)有待改善，在使用該機(jī)器的工程中發(fā)現(xiàn)，有漏電現(xiàn)象，且機(jī)器本身較為笨重需要兩人操作，不能打磨曲線部位，打磨寬度固定不能靈活調(diào)節(jié)，但是相比人工打磨機(jī)，其能夠有效收集打磨出的粉塵廢物，打磨速率大為提高。
(4)水壩拼接完成之后，要及時硫化，使用鄂式硫化機(jī)時要注意檢查機(jī)器是否完好，操作人員明確工藝條件，保證硫化的時間和壓力，確認(rèn)無誤后方能合模硫化。
2、膠輥
膠輥生產(chǎn)工藝一般遵循膠料的準(zhǔn)備，膠輥的成型，膠輥硫化，膠輥的表面處理等幾道工序，我廠膠輥工段作為一個相對獨(dú)立的車間，得益于自動包膠機(jī)的使用，基本實(shí)現(xiàn)了連續(xù)式膠輥生產(chǎn)，生產(chǎn)速率大為提高。
(1)對自動包膠機(jī)的操作，首先開機(jī)前要進(jìn)行一系列準(zhǔn)備工作，如檢查設(shè)備是否正常等；其次對機(jī)頭、膠筒溫度的設(shè)定及控制，壓膠輪氣壓的設(shè)定，膠條端面的設(shè)定等要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，必要時可以輔助經(jīng)驗設(shè)定；最后一切準(zhǔn)備就緒，可以開始喂料操作，按照《主機(jī)速度控制》操作程序進(jìn)行操作。
(2)由于自動包膠機(jī)只能進(jìn)行小棍生產(chǎn)，因此大輥需要進(jìn)行人工貼膠，實(shí)習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)大輥的裁膠、貼膠兩工藝雖在同一車間但相隔較遠(yuǎn)，而且整個車間設(shè)置有待完善，部分設(shè)施較為混亂，行車使用頻繁。
(3)膠輥硫化采用硫化罐方式硫化，裝鍋硫化前要對罐體及其附屬儀表進(jìn)行檢查，硫化時操作人員也不能擅自離崗，要時刻注意設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及周圍人員狀況，防止發(fā)生意外。
(4)硫化完成的膠輥在進(jìn)行表面處理，就是由車工進(jìn)行車床處理，機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)前，要檢查機(jī)床是否完好，冬季溫度低時要預(yù)熱機(jī)床，加工膠輥時嚴(yán)格按照工藝要求；車床運(yùn)轉(zhuǎn)時需經(jīng)常添加潤滑油，因此，要注意火災(zāi)的防護(hù)。
五、實(shí)習(xí)感想
兩個多月的車間實(shí)習(xí)，使我對橡膠生產(chǎn)工藝有了一個較為清晰明確的認(rèn)識，在這一過程中學(xué)習(xí)到了許多書本上學(xué)不到的東西，同時也感受到了企業(yè)生產(chǎn)的氛圍，認(rèn)識到作為一名一線工人責(zé)任的重要性。一個工廠工人的工作態(tài)度和責(zé)任心直接關(guān)系到工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，小到一個班組，大到整個車間工廠，二者的利益緊密相連，通過在在實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，我建議，在注重公司生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量的同時，進(jìn)一步加強(qiáng)對各級工人的思想教育，包括安全意識的思想教育、企業(yè)文化的思想教育、團(tuán)隊利益一體化的思想教育等。在技術(shù)方面，加大創(chuàng)新研發(fā)的投入，逐步解決公司部分工段自動化程度低的問題，實(shí)現(xiàn)真正的自動化。
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