陜汽頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告
艱苦的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落，想必我們吸收了許多新的思想，在實(shí)習(xí)報(bào)告中記錄下這來之不易的成果吧。在寫之前，可以先參考范文喔！下面是小編收集整理的陜汽頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
陜汽頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、公司簡介
北京歐曼重型汽車廠是北汽福田股份有限公司集團(tuán)化管理模式下的一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營性事業(yè)部。
歐曼二工廠占地面積63.9萬平方米，建筑物占地面積19萬平方米，項(xiàng)目投資26億，是目前設(shè)備自動化最高，管理數(shù)字化、物流最合理、效率最高的重型車生產(chǎn)基地。二工廠作為歐曼的另一個(gè)生產(chǎn)單元，工廠定位為福田H4及現(xiàn)有高端產(chǎn)品生產(chǎn)基地，包括整車裝配、車身焊接和車身噴漆三大工藝，設(shè)計(jì)年產(chǎn)10萬輛，目標(biāo)定位為福田汽車精簡化制造的五星級樣板工廠。
歐曼憑借過硬的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，銷量節(jié)節(jié)攀升，實(shí)現(xiàn)8年累計(jì)產(chǎn)銷45萬臺的銷售業(yè)績，創(chuàng)造中國重卡行業(yè)奇跡。2010年，全年實(shí)現(xiàn)銷售重卡102590輛，在國內(nèi)重卡行業(yè)排名第四，市場占有排名第四位。
歐曼發(fā)展歷程：2002年8月28日，在原福田公司懷柔汽車廠北廠區(qū)的基礎(chǔ)上建立北汽福田股份有限公司北京歐曼重型汽車廠，同年開始新廠區(qū)10萬輛規(guī)模建設(shè)；2003年5月24日，占地1400畝具有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝的具備年產(chǎn)10萬臺重卡生產(chǎn)能力的歐曼商用車基地落地投產(chǎn)；2005年1月歐曼產(chǎn)品首次出口安哥拉，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品市場國際化，并獲得國家一級安全標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)稱號；2006年3月歐曼產(chǎn)品進(jìn)入軍方市場；2006年9月5日，歐曼ETX被德國施拜爾科技博覽館收藏，從而成為第一家被世界知名科技博物館收藏的中國汽車廠家；2007年4月，在歐曼實(shí)現(xiàn)了歐曼ETX、歐V、歐馬可同步下線暨全球上市發(fā)布；2009年1月29日，北汽福田汽車股份有限公司與戴姆勒股份有限公司在德國柏林共同簽訂《商用車合作協(xié)議》；2009年2月17日，賈慶林主席在劉淇書記和郭金龍市長的陪同下視察福田汽車歐曼工廠；2010年1月14日，福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡技術(shù)改造項(xiàng)目啟動。
在歐曼實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員。這份工作看似簡單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏龊眠@份工作”、“怎樣才能在流水線上作好”, 這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員，最起碼的要求就是：大的方面要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的方面要熟悉流程、材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)�，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
我所在的工位是發(fā)動機(jī)吊裝區(qū)，負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)右后支撐的連接以及固定，由于是在吊裝區(qū)，所以工作時(shí)必須頭戴安全帽，還負(fù)責(zé)穿起動機(jī)大線，走向必須合理，不得與其他線束、氣管及油管干涉。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬┡嘤�(xùn)實(shí)習(xí)
11年14日到17日，工廠對我們進(jìn)行了三天時(shí)間的培訓(xùn)。
培訓(xùn)內(nèi)容：治安保衛(wèi)管理制度-實(shí)行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，逐級管理；人員持胸卡進(jìn)入廠區(qū)的規(guī)定；消防安全管理方法-實(shí)行“預(yù)防為主，防預(yù)結(jié)合”的方針，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)動群眾；“四個(gè)能力”建設(shè)知識宣傳、三懂三會、牢記撲救火災(zāi)六句話、九查九禁等的具體內(nèi)容；產(chǎn)業(yè)工人五大職責(zé)-工藝，質(zhì)量，設(shè)備，工裝，安全；5s-清潔，清掃，整理，整頓，素養(yǎng)；福田企業(yè)文化以及口號；團(tuán)隊(duì)理念-團(tuán)結(jié)，緊張，嚴(yán)謹(jǐn)，活潑；歐曼十六字精神-居安思危，不驕不躁，團(tuán)隊(duì)協(xié)作，求真務(wù)實(shí)；歐曼人工作方針-勤于思考，勇于實(shí)踐，追求完美等眾多內(nèi)容。
總之，受益匪淺，學(xué)到了許多在學(xué)校接觸不到的東西，對與工廠也有了一定的了解。對于工作，大家也充滿了信心。
�。ǘ┸囬g概況
二工廠總裝部：總裝裝配線由底盤裝配車間和總裝裝配車間組成。全長556米，其中車身內(nèi)飾線75個(gè)工位，底盤線40個(gè)工位。在裝配線關(guān)鍵工位設(shè)質(zhì)量門，配置監(jiān)測裝置保證產(chǎn)品質(zhì)量；擰緊設(shè)備全部采用美國英格索蘭產(chǎn)品、關(guān)鍵重要工序氣動工具全部采用日本橫田產(chǎn)品，加注設(shè)備采用真空加注量糾錯(cuò)設(shè)備，另外還配備電器線路檢測設(shè)備。整體工藝裝備水平達(dá)到或超過國內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)水平。座椅、儀表盤等關(guān)鍵部件采用機(jī)械手輔助裝配，是目前國內(nèi)重卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化水平最高的總裝線，雙線三班年產(chǎn)10萬臺能力。
二工廠車身部：二工廠車身部廠房南北向長192米，寬96米。占地面積共計(jì)18432平方米；共有兩條生產(chǎn)線，1條H4產(chǎn)品總成焊裝線及調(diào)整線，1條CTX/中體車身焊裝線，采用穩(wěn)定的焊接規(guī)范與高精度焊接夾具，焊接夾具由日本富士公司提供；頂蓋總成、車身總成、后圍總成采用自動化機(jī)器人焊接，主線自動化水平達(dá)到60%，處于世界領(lǐng)先地位。地板及駕駛室總成焊接線，采用往復(fù)式輸送線；大件工位之間輸送采用KBK電動葫蘆。
陜汽頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告2
陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱陜汽），總部位于陜西省西安市，前身是陜西汽車制造廠。公司產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、微型車、重型車橋、微型車橋、康明斯發(fā)動機(jī)及汽車零部件等領(lǐng)域，是首批汽車出口基地企業(yè)。目前已擁有陜西重型汽車有限公司、陜西歐舒特汽車股份有限公司、寶雞華山工程車輛有限責(zé)任公司、陜西通家汽車股份有限公司、陜西漢德車橋有限公司、西安康明斯發(fā)動機(jī)有限公司等38個(gè)參（控）股子公司。今年我們有幸能夠在老師的帶領(lǐng)下一起去陜汽實(shí)習(xí)，對重卡的生產(chǎn)進(jìn)行了較全面的了解陜汽擁有完整的產(chǎn)品研發(fā)體系，通過廣泛的對外合作，搭建起了全系列商用車研發(fā)平臺及其支撐系統(tǒng)。建立了國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站和陜西省院士專家工作站，建成了國內(nèi)重卡行業(yè)唯一的“重卡新能源研究開發(fā)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室”，承擔(dān)的多個(gè)項(xiàng)目被列入國家“863計(jì)劃”。企業(yè)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、研發(fā)能力、市場營銷和零部件生產(chǎn)制造體系建設(shè)等方面均處于行業(yè)的領(lǐng)先位置。“陜汽牌”重型越野車先后參加了舉世矚目的建國35周年、50周年和60周年閱兵儀式，成為行業(yè)內(nèi)唯一先后三次參加國慶閱兵的整車生產(chǎn)企業(yè)，受到國務(wù)院和中央軍委的多次嘉獎(jiǎng)。
2010年企業(yè)在重卡領(lǐng)域成功推出通過自主創(chuàng)新開發(fā)出的“德龍F(tuán)3000系列產(chǎn)品”，該系列產(chǎn)品集成了駕乘、休息、辦公等多項(xiàng)功能，裝備了具備故障監(jiān)控、實(shí)時(shí)報(bào)警等功能的CAN總線分散拓?fù)潆娮泳C合管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了整車結(jié)構(gòu)和性能優(yōu)化，具有可靠性高、承載力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、低油耗、自重輕等諸多優(yōu)勢，進(jìn)一步提升了國內(nèi)重卡的技術(shù)水平，產(chǎn)品正式上市后，取得了可喜的.銷售業(yè)績。在新能源汽車領(lǐng)域，陜汽成功推出了天然氣重卡及客車系列產(chǎn)品，并形成了一定的替代燃料技術(shù)儲備。成功研發(fā)出我國首輛純電動碼頭牽引車，天然氣重卡市場份額居國內(nèi)第一，技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先。今天我們都見到了陜汽德龍F(tuán)2000,德龍3000，還有天然氣重卡系列。
陜汽經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè)，培育了以“德文化”為核心的企業(yè)文化體系，形成了“德贏天下，服務(wù)領(lǐng)先，品質(zhì)成就未來”的經(jīng)營理念，樹立了“以人為本、創(chuàng)優(yōu)報(bào)國、追求卓越”的核心價(jià)值觀，建立了適應(yīng)市場競爭需求的現(xiàn)代企業(yè)制度，建成了以西安涇渭工業(yè)園重卡基地，這也正是我們這次實(shí)習(xí)的主要基地。整個(gè)工廠環(huán)境優(yōu)雅，場內(nèi)加工井然有序，流水化生產(chǎn)以及舒適的環(huán)境給在一線的員工莫大的信心！
當(dāng)我們走進(jìn)工廠區(qū)時(shí)，感覺就像哪個(gè)住宅區(qū)，剛開始還以為走到生活區(qū)了，后來經(jīng)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)們的介紹才醒悟了。原來陜汽并非像鄭州宇通那樣一進(jìn)大門就能看見滿廠區(qū)停的都是車，還能聞見很重的機(jī)械味（機(jī)械轟鳴摩擦以及焊接發(fā)出的各種味道的總成哈），在這里只有進(jìn)廠房里面才能看見，但環(huán)境好多了哈。后來聽領(lǐng)導(dǎo)介紹了有關(guān)陜汽的銷售情況：2010年，陜汽產(chǎn)銷各類汽車12萬輛，同比增長50%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值360億元，同比增長66%；實(shí)現(xiàn)銷售收入302億元，同比增長36%；利稅總額超過14億元，同比增長84%，圓滿完成了年度經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十一五”的精彩收官。
“敬業(yè)、篤學(xué)、誠信、創(chuàng)新”的人才理念標(biāo)語隨處可見，在各個(gè)車間主任的帶領(lǐng)和陪同下前后仔細(xì)參觀了沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間以及總裝車間。
首先來到了沖壓車間，主要對車身側(cè)圍、發(fā)動機(jī)罩、前圍內(nèi)外板、側(cè)翼板、以及左右側(cè)外圍的鍛壓成型，廠內(nèi)擁有2500t大型鍛壓床，能夠完全滿足不同范圍內(nèi)的鍛壓要求。首先映入眼簾的是側(cè)圍的鍛壓成型區(qū)，主要是陜汽德龍2000、3000的側(cè)圍，發(fā)動機(jī)罩、前圍內(nèi)外板、側(cè)翼板、以及左右側(cè)外圍的鍛壓成型，然后又看見了車身廠吊具區(qū)，包括內(nèi)板加強(qiáng)板、加長縱梁以及支撐橫梁等。還有沖壓生產(chǎn)線，主要有左右側(cè)圍下橫梁、側(cè)窗內(nèi)板、后圍上延伸板、后圍上橫梁、前圍上橫梁、以及左右側(cè)圍上橫梁。控制重點(diǎn)包括：
1、模具狀態(tài)良好，做日常護(hù)理。
2、半成品、成品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、按要求存放。
3、設(shè)備按規(guī)程操作，按要求做好日常維護(hù)。
4、作業(yè)，符合安全規(guī)范。沖壓車間的最后幾個(gè)就是厚板下料區(qū)、機(jī)加工區(qū)、模具維修區(qū)、半成區(qū)和檢具存放區(qū)。
第二大車間算的上是焊裝車間了，主要有固定點(diǎn)凸焊機(jī)，用于厚地板架，側(cè)圍，發(fā)動機(jī)罩、前圍內(nèi)外板、側(cè)翼板、以及左右側(cè)外圍的焊裝等，主要焊區(qū)有地板縱梁焊接區(qū)、后圍焊接區(qū)、頂蓋焊接區(qū)、地板總成裝焊線、駕駛室總成裝焊線等、擁有全國先進(jìn)的機(jī)器人弧焊工作站、可以自動完成弧焊的各個(gè)要求。其中最主要是駕駛室總成調(diào)整線，完全的流水作業(yè)在這里再具體不過了。從一工位、二工位一直到三十五工位，都是從焊裝車間過來的駕駛室進(jìn)行調(diào)整，有打磨調(diào)整和二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，最后將駕駛室總成就基本焊裝成型了。
第三大車間算是涂裝車間了,為了保證我們的實(shí)習(xí)順利進(jìn)行，而不影響衛(wèi)生要求，就都穿上了衣服外套，帶上鞋套，經(jīng)過除塵之后才進(jìn)入了涂裝車間。為了保證車輛在涂裝的質(zhì)量，必須將焊裝留下的殘留鐵屑和油垢清洗干凈，再進(jìn)行涂裝。大概分一下幾道工序：
1、手工預(yù)清洗，這個(gè)主要是操作員將車身上的殘留物清除。
2、熱水洗。
3、預(yù)脫脂。
4、脫脂。
5、第一水洗。
6、第二水洗，這兩次水洗主要用自來水進(jìn)行。
7、表調(diào)熱水洗。
8、槽水溫控制，主要是對水洗的溫度進(jìn)行控制。
9、脫脂槽。
10、預(yù)脫脂槽。
11、用于對其進(jìn)行磷化處理防止氧化就是磷化槽了。
12、第三水洗，主要用工業(yè)用水進(jìn)行。
13、電泳槽，主要對部件進(jìn)行電泳處理。
14、電泳強(qiáng)冷室。
15、電泳后檢查。
16、電泳烘干爐。
17、擦凈室 以上涂裝前的電泳系統(tǒng)，最后進(jìn)行的自動涂裝噴漆，有各種不同的顏色以滿足不同客戶的需求。
最后一道工序便是總裝了，我們在車間主任的帶領(lǐng)下來到了總裝車間，所有的部件最后都要進(jìn)這里進(jìn)行組裝，各歸其位啊�，F(xiàn)代的機(jī)械化裝配已經(jīng)不完全依賴人力了，包括輪胎車橋等都是機(jī)械化自動傳輸，轉(zhuǎn)配工人只需站在原地等待。經(jīng)主任介紹，大約裝配一輛車只需要七分鐘，按照這個(gè)速度粗略算下一天八小時(shí)工作制大概可以裝配200余輛車。日產(chǎn)兩百余量的速度，足以證明陜汽的生產(chǎn)能力。
通過這次參觀實(shí)習(xí)，使我們對卡車生產(chǎn)有了進(jìn)一步的了解，收獲豐富，也給我們今后的學(xué)習(xí)生活有了很大的幫助，能夠?qū)⒄n本知識與實(shí)際生產(chǎn)加工聯(lián)系。對我們接下來的畢業(yè)設(shè)計(jì)一定有很大的幫助??要注重理論與實(shí)際相結(jié)合，善于思考，要有陜汽人敬業(yè)、篤學(xué)的精神，將我們的汽車事業(yè)進(jìn)行到底。
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