關(guān)于礦機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告三篇
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，寫報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家收集的礦機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，歡迎大家分享。
礦機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.6.27-6.28
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國(guó)煤炭博物館，山西煤機(jī)廠
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在系領(lǐng)導(dǎo)及老師的帶領(lǐng)下我們首先參觀了中國(guó)煤炭博物館。在那里我們聆聽導(dǎo)游的講解，熟悉了不種類型的煤以及它們?cè)谧鎳?guó)大地的分布，還親自下模擬的礦井體驗(yàn)了一把；其次我們參觀了煤機(jī)廠，觀看了成型的液壓支架以及液壓支架生產(chǎn)的每道工序，還有就是觀看了巷道掘進(jìn)機(jī)和采煤機(jī)，期間我們專心聽取了師傅們耐心細(xì)致的講解。
六月二十七號(hào)：實(shí)習(xí)的第一天我們參觀了中國(guó)煤炭博物館。首先我們參觀了博物館里展示的各種類型的煤：長(zhǎng)焰煤、貧煤、褐煤、氣煤、弱黏結(jié)煤、瘦煤、焦煤、肥煤 。在煤的生成廳，設(shè)計(jì)者通過一系列化石、標(biāo)本和地質(zhì)史料向觀眾揭示了煤炭來自于植物這一科學(xué)結(jié)論。廳中復(fù)原了億萬年前的侏羅紀(jì)森林景觀。巨大的硅化木、高聳的標(biāo)準(zhǔn)地層、恐龍的吼叫聲、流水的滴答聲、巨型恐龍骨架、復(fù)原放大可進(jìn)入?yún)⒂^的植物細(xì)胞，給觀眾的視覺和聽覺以強(qiáng)大的沖擊力。特別是構(gòu)思奇特、內(nèi)容豐富的四維動(dòng)感影廳，觀眾在短短六分鐘內(nèi)，即可穿越億萬年的時(shí)空隧道，立體感受侏羅紀(jì)生存環(huán)境，親身體驗(yàn)風(fēng)、雷、雨、電、火山爆發(fā)、地殼運(yùn)動(dòng)等自然景象，在驚險(xiǎn)和娛樂中體驗(yàn)煤炭的生成過程。在現(xiàn)代綜合機(jī)械化采煤和掘進(jìn)工作面安裝有整套的采掘機(jī)械和會(huì)動(dòng)的礦工蠟像，給人以身臨其境的感覺，這些向人們展示了煤炭現(xiàn)今的開采技術(shù)。
六月二十八號(hào) ：實(shí)踐的第二天我們參觀了山西煤機(jī)廠。在液壓支架的生產(chǎn)車間我們觀看了師傅們操縱機(jī)器生產(chǎn)支架各個(gè)部件的過程，師傅們也給我們?cè)敿?xì)講解了生產(chǎn)的工藝流程。在成型的液壓支架和液壓泵站旁，我們認(rèn)真聽取了師傅對(duì)支架及液壓泵的工作原理的講解。在數(shù)控車間，我們同學(xué)中有的和師傅們交流自己的想法，有的觀看師傅的精湛操作過程，有的拿著手機(jī)拍攝自己感興趣的數(shù)控車床。在采煤機(jī)和巷道掘進(jìn)機(jī)維修車間，我們聽取師傅講解它們工作原理及性能的同時(shí)，也為維修師傅們不怕苦不怕累不怕臟的敬業(yè)精神所折服。
四、實(shí)習(xí)目的：
這次實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)了專業(yè)課后進(jìn)行的一次實(shí)踐學(xué)習(xí)，現(xiàn)場(chǎng)的觀察使我們了解了煤礦機(jī)械的具體形狀、結(jié)構(gòu)及性能，明白了它們的工作原理。通過現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，解決了困惑我們已久的課堂疑問，培養(yǎng)了我們獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。
通過這一次實(shí)習(xí)，我達(dá)到以下幾個(gè)目的：
1、考察自己在校所學(xué)的書本知識(shí)在實(shí)際中是否有所應(yīng)用。
2、積累了經(jīng)驗(yàn)，為今后的就業(yè)鋪路。
3、通過實(shí)習(xí)，回校后我有了更加明確的目標(biāo)，抓緊時(shí)間補(bǔ)習(xí)自己在實(shí)習(xí)中缺乏的知識(shí)，為以后的工作做好準(zhǔn)備。
五、實(shí)習(xí)結(jié)果：
實(shí)習(xí)的過程中我們發(fā)現(xiàn)了自己不但專業(yè)知識(shí)沒學(xué)好，而且對(duì)液壓支架、采煤機(jī)、液壓泵、巷道掘進(jìn)機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)也生疏。實(shí)習(xí)使我們知曉了自己的不足，也促使了我們要更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。
六、實(shí)習(xí)的意義及體會(huì)：
經(jīng)過兩天的短暫實(shí)習(xí)，我似乎更明確了自己的目標(biāo)與學(xué)習(xí)的方向，學(xué)習(xí)的過程本身就是要不斷提升自己的過程。在實(shí)習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)了自己的不足和缺漏，但我不斷在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，融會(huì)貫通所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)，加深了對(duì)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)。以下是我在實(shí)踐中所體會(huì)到的：
1、積極的心態(tài)：一個(gè)人如果沒有積極的心態(tài)，生命只能是一段不安穩(wěn)的歷程，處處都有偶發(fā)事情，而且潛伏著足以將你徹底打倒的危機(jī)。無論是哪方面的危機(jī)都需要迅速做出處理，解決危機(jī)的不二法門是找出造成問題的可能原因和相應(yīng)的解決方法，而不在于是誰該為此問題負(fù)責(zé)。接下來，就是以實(shí)際行動(dòng)貫徹最佳的解決方案。
2、成功需要付出：偉大的成就是從個(gè)人奮斗中得來的，不努力就不會(huì)有收獲。愛默生曾經(jīng)說過：當(dāng)人們真正感到困惑、受傷、甚至痛苦時(shí)，都會(huì)從柔弱中產(chǎn)生力量，喚起不可預(yù)知的威力，無比的憤慨之情。因此，我們要從現(xiàn)在就付出艱辛和努力，只要堅(jiān)持，成功的一天才會(huì)及時(shí)到來。
3、展示自我：如果你希望別人對(duì)你有更高的評(píng)估，那么就把你的能力展示出來，讓你的上司和同事知道，證明你足以擔(dān)當(dāng)重任。
4、做事要認(rèn)真：有人曾說你該永遠(yuǎn)同時(shí)從事兩項(xiàng)工作，一項(xiàng)是目前所從事的工作；另一項(xiàng)則是真正想做的工作。如果你把該做的工作做得和想做的工作一樣認(rèn)真，那么你也正是在為將來做準(zhǔn)備。我們所處的是一個(gè)以知識(shí)為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，智能財(cái)產(chǎn)遠(yuǎn)較物質(zhì)產(chǎn)品來的有價(jià)值，要想在當(dāng)今時(shí)代獲勝，就必須不斷地學(xué)習(xí)。在工作領(lǐng)域中跟上潮流就意味著你必須在快速變遷的時(shí)代中終身學(xué)習(xí)。
礦機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
與我畢業(yè)設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類似，有幸了解了mst傳動(dòng)系統(tǒng)。
mst系列機(jī)械軟啟動(dòng)無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)是一種新型的機(jī)、電、液一體化傳動(dòng)系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)上明顯有別于國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的軟啟動(dòng)傳動(dòng)裝置。在克服了現(xiàn)有軟啟動(dòng)技術(shù)種種缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)重載機(jī)械設(shè)備軟啟動(dòng)、軟停車、全程無級(jí)調(diào)速、過載自動(dòng)保護(hù)以及多驅(qū)動(dòng)功率平衡等多種功能。
mst系列機(jī)械軟啟動(dòng)系統(tǒng)主要由主電動(dòng)機(jī)、差動(dòng)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電力液壓制動(dòng)器、粘性制動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在軟啟動(dòng)、軟停車、多驅(qū)動(dòng)功率平衡、無級(jí)調(diào)速的過程中，主電動(dòng)機(jī)和粘性制動(dòng)系統(tǒng)共同參與工作，對(duì)行星差動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行差動(dòng)傳動(dòng)。其中的主電動(dòng)機(jī)為大功率電動(dòng)機(jī)，主要起傳遞動(dòng)力的作用，制動(dòng)系統(tǒng)起控制輸出軸速度(速度合成)的作用。下面分別對(duì)各部份的工作原理進(jìn)行分述
本減速器的特點(diǎn)之一是，在內(nèi)齒圈8上還設(shè)有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動(dòng)器相連。主電動(dòng)機(jī)1主要通過驅(qū)動(dòng)行星差動(dòng)減速機(jī)構(gòu)，并驅(qū)動(dòng)負(fù)載。而制動(dòng)系統(tǒng)則主要用于控制內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速，并通過對(duì)內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速控制，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出軸6的轉(zhuǎn)速控制。
當(dāng)上述軟啟動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)開始工作時(shí)，首先制動(dòng)系統(tǒng)不施加任何載荷，此時(shí)mst減速器在理論上是一個(gè)單輸入(太陽輪)雙輸出(齒圈和行星架)的兩自由度行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。由于減速器輸出軸上的負(fù)載通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于與蝸桿軸相連的慣性負(fù)載，利用差動(dòng)行星傳動(dòng)系統(tǒng)的功率分流功能，傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際上成為了一個(gè)行星架固定的定軸輪系。因此，啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)的時(shí)候，來自主電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力將驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，而負(fù)載保持靜止?fàn)顟B(tài)。主電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候驅(qū)動(dòng)的只是蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)等慣性負(fù)載，故接通電源時(shí)，主電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流非常小，也就是說，主電動(dòng)機(jī)是在真正的空載工況下啟動(dòng)的`。 這時(shí)，主電動(dòng)機(jī)基本處于空載工作狀態(tài)，傳動(dòng)系統(tǒng)成為一個(gè)行星架(輸出軸)轉(zhuǎn)速為零的差動(dòng)行星輪系。
電機(jī)啟動(dòng)后，根據(jù)預(yù)先確定的輸出軸的啟動(dòng)加速度，通過制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉(zhuǎn)速，即逐步降低內(nèi)齒圈的轉(zhuǎn)速，與此同時(shí)，由于差動(dòng)行星機(jī)構(gòu)的功率分流特性，輸出軸的轉(zhuǎn)速將會(huì)緩慢增加，使來自主電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力逐漸施加到與輸出軸相連的機(jī)械負(fù)載上，從而實(shí)現(xiàn)大功率機(jī)械設(shè)備的軟啟動(dòng)。
通過行星機(jī)構(gòu)太陽輪和齒圈的速度合成，mst系列機(jī)械軟啟動(dòng)無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)能夠在相當(dāng)大的范圍內(nèi)(0～額定轉(zhuǎn)速)實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，并且能夠可靠和穩(wěn)定地長(zhǎng)期工作在低速狀態(tài)下，這些特點(diǎn)在工業(yè)應(yīng)用中十分有用，也是其它現(xiàn)有軟啟動(dòng)傳動(dòng)裝置所不易實(shí)現(xiàn)的。
同理，對(duì)于提升帶式輸送機(jī)等類型的機(jī)械設(shè)備來說，通過行星機(jī)構(gòu)太陽輪和齒圈的速度合成還可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的軟停車，即根據(jù)要求的減速度使機(jī)械設(shè)備逐漸停止下來。
當(dāng)采用多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí)，通過比較各傳動(dòng)點(diǎn)主電動(dòng)機(jī)輸出功率的大小，并控制相應(yīng)的蝸桿軸轉(zhuǎn)速(即粘性制動(dòng)器所施加的載荷)，可方便可靠地使多臺(tái)電動(dòng)機(jī)的輸出功率達(dá)到平衡，從而解決因電動(dòng)機(jī)特性或減速器傳動(dòng)比不匹配所帶來的一系列傳動(dòng)問題。
為了確保mst系列機(jī)械軟啟動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，有效延長(zhǎng)零部件的使用壽命，系統(tǒng)中設(shè)有冷卻潤(rùn)滑裝置。冷卻裝置有風(fēng)冷式和水冷式兩種，用戶可根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)地的條件加以選擇，以便及時(shí)將減速器工作時(shí)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出。潤(rùn)滑裝置用于對(duì)mst減速器中的關(guān)鍵潤(rùn)滑點(diǎn)，例如各齒輪嚙合點(diǎn)和軸承進(jìn)行強(qiáng)迫潤(rùn)滑。
礦機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生走上社會(huì)工作崗位前的一個(gè)重要的綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)技能，為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集素材的重要途徑，更是為培養(yǎng)初步具備工程師和管理干部基本素質(zhì)的高級(jí)工程技術(shù)應(yīng)用型人才的必經(jīng)之路。
通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，學(xué)生不僅可以提前適應(yīng)社會(huì)，全面了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備應(yīng)用以及管理方法，學(xué)習(xí)企業(yè)工程技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、高度責(zé)任感和愛崗敬業(yè)精神；而且可以鞏固所學(xué)的專業(yè)基本知識(shí)和基本技能，進(jìn)一步加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際，豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)自己的不足。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、刮板輸送機(jī)的組成及工作原理
在這次實(shí)習(xí)中，我充分認(rèn)識(shí)和了解了刮板輸送機(jī)的一些知識(shí)和發(fā)現(xiàn)了一些問題。 刮板輸送機(jī)是礦山運(yùn)輸機(jī)械的重要組成部分，是煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運(yùn)輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中，中部槽是刮板輸送機(jī)的重要組成部分，鋼制的中部槽已經(jīng)有近百年的歷史，在長(zhǎng)期的使用中存在以下缺點(diǎn)：① 重量大，安裝和搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力；② 中部槽一般是由6-15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時(shí)變形，修復(fù)比較困難；③ 耐腐蝕性差；④ 耐磨性差；⑤ 物料與中部槽的摩擦系數(shù)大，刮板輸送機(jī)的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大，投資增加。
用超高分子量聚乙烯制造的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機(jī)。對(duì)于小型刮板輸送機(jī)可以通過超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機(jī)。對(duì)于行走采煤機(jī)的大型刮板輸送機(jī)，要采用鋼塑復(fù)合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機(jī)的耐磨性，延長(zhǎng)使用壽命，降低摩擦系數(shù)，從而降低功率消耗并降低對(duì)牽引、傳動(dòng)系統(tǒng)的要求，這對(duì)大型刮板輸送機(jī)有巨大的意義。
1）刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成
刮板輸送機(jī)是由機(jī)頭部、中間部、機(jī)尾部等三部分組成，此外還有供推移輸送機(jī)用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時(shí)用的緊鏈器等附屬裝置。機(jī)頭部是由機(jī)頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)組成；機(jī)尾部是由機(jī)尾架、鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動(dòng)機(jī)組成；機(jī)身部是由中部槽、刮板鏈、鏟煤板、擋煤板組成；輔助裝置主要包括緊鏈裝置、推移裝置和錨固定裝置。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾和機(jī)頭一樣，也設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置。 煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械工作任務(wù)繁重，工作條件惡劣，特別是采掘工作面的運(yùn)輸機(jī)械，要求其主要運(yùn)動(dòng)部件和工作機(jī)構(gòu)強(qiáng)度大、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕等。 刮板輸送機(jī)是一種撓性牽引的連續(xù)輸送機(jī)械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運(yùn)煤布置的機(jī)械，它的牽引機(jī)構(gòu)是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運(yùn)輸路線全線鋪設(shè)，刮板鏈繞機(jī)頭、機(jī)尾的鏈輪接成封閉型置于中部槽中，與滾筒采煤機(jī)和推移裝置配套，實(shí)現(xiàn)落煤、裝煤、運(yùn)煤及推移運(yùn)輸機(jī)械化。
刮板輸送機(jī)是與大型綜采工作面設(shè)備液壓支架、采煤機(jī)配套使用的輸送設(shè)備，完成把工作面采煤機(jī)采下的煤輸送、轉(zhuǎn)運(yùn)到后續(xù)運(yùn)輸設(shè)備上的任務(wù)，并提供相應(yīng)的連接手段。
2）刮板輸送機(jī)的工作原理
刮板輸送機(jī)的工作原理是將撇開的溜槽作為煤炭、礦石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上，作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機(jī)體傳動(dòng)部啟動(dòng)后，帶動(dòng)機(jī)頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運(yùn)行帶動(dòng)物料等沿著溜槽移動(dòng)，直至到機(jī)頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作五級(jí)閉合循環(huán)運(yùn)行，完成物料等的輸送。
刮板輸送機(jī)是一種有牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。溜槽是煤炭的承載機(jī)構(gòu)，其牽引推動(dòng)機(jī)構(gòu)是繞過機(jī)頭鏈輪和機(jī)尾鏈輪而進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)的無極閉合的刮板鏈。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，經(jīng)液力聯(lián)軸器、減速器傳動(dòng)鏈輪而驅(qū)動(dòng)刮板鏈連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將裝在溜槽中的煤推運(yùn)到機(jī)頭處卸載轉(zhuǎn)運(yùn)。
2、刮板輸送機(jī)的安裝要求
1）綜采工作面刮板輸送機(jī)的機(jī)尾，一般在采煤機(jī)騎上溜槽后進(jìn)行安裝。因?yàn)闄C(jī)尾架較高，先裝機(jī)尾就增加了安裝采煤機(jī)的工作量；
2）裝完中部溜槽后安裝擋煤板。如果中部槽距煤幫較近，又有浮煤阻礙鏟煤板的安裝時(shí)，可在采煤機(jī)割一刀后再裝鏟煤板，但L型鏟煤板必須在采煤機(jī)割煤前安裝。
3）中部槽的安裝一般與液壓支架安裝配合進(jìn)行，先安裝中部槽后安裝液壓支架，以保證支架間距。
3、刮板輸送機(jī)的檢修與維護(hù)
經(jīng)常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否有不正常的噪聲，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)停車排除；運(yùn)行過程中嚴(yán)防鐵塊、大塊硬物等混入槽內(nèi)，以免損壞機(jī)器；檢查鏈條銷子是否斷裂或松脫，及時(shí)更換或檢修；檢查刮板是否損壞或磨損；檢查鏈條、滾筒鏈輪是否過度磨損；定期檢查所有安全保護(hù)裝置；定期給軸承、齒輪和減速器等潤(rùn)滑。
三、實(shí)習(xí)心得
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回顧其中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓我親身感受到工作中有成功后的激動(dòng)和欣喜，也有失敗后的失落和無奈。在領(lǐng)導(dǎo)們的諄諄教導(dǎo)和同事們的關(guān)系和幫助下，我在業(yè)務(wù)技能有了一定的提高，讓我更好的了解自己的工作業(yè)務(wù)。
通過這次實(shí)習(xí)我總結(jié)了做事要分主次、有條理、有耐心，有時(shí)候做事情，看著容易，做起來就很難。在工作中調(diào)整心態(tài)也是一件很重要的事情，如果你的心情不好時(shí)，一定要懂得釋放，不能讓你的情緒影響到自己的工作。在工作中，能夠得到同事們的諒解使我很感激，通過這次實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為以后更好的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，我也清楚地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，在工作中應(yīng)該抱著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，無論任何事情都要踏踏實(shí)實(shí)的完成，走好每一步，取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心請(qǐng)教。
總之，在這次實(shí)習(xí)中了解到了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，也增長(zhǎng)了自己的見識(shí)，為以后更快的走上工作崗位，更好的完成工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工作之余，我還會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持學(xué)習(xí)，只有不斷的學(xué)習(xí)，知識(shí)才會(huì)積累，這樣才能將工作更好的完成。
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關(guān)于助理實(shí)習(xí)報(bào)告02-17
關(guān)于酒店的實(shí)習(xí)報(bào)告02-28