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      2. 工程畢業(yè)實習(xí)報告

        時間:2021-07-16 09:36:07 實習(xí)報告 我要投稿

        精選工程畢業(yè)實習(xí)報告4篇

          隨著個人的素質(zhì)不斷提高,報告有著舉足輕重的地位,報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲?下面是小編為大家收集的工程畢業(yè)實習(xí)報告4篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        精選工程畢業(yè)實習(xí)報告4篇

        工程畢業(yè)實習(xí)報告 篇1

          一.實習(xí)單位簡介

          我本次實習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年的實地施工經(jīng)驗,工程管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)實習(xí)報告。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè),近十幾年參與建設(shè)了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達到了設(shè)計要求。近幾年,該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召,積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造,為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻自己的力量。

          勉縣路橋工程總公司的主要職能有:負責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計劃并組織實施;負責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護;負責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理;監(jiān)督組織實施重點公路、水路建設(shè)項目、負責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。負責(zé)公路建設(shè)項目的立項、報批、技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督,組織對工程建設(shè)項目的竣工驗收和審定工程決算、負責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

          二.本次實習(xí)地點

          108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道,起點為北京,終點為云南昆明,全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

          我本次實習(xí)地點為108國道陜西的勉縣至寧強段,該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車,該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年,路面受損嚴重,嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

          陜西段108國道路改建和修補工程于XX年11月完工,改建后的路仍為二級公路,設(shè)計行車時速80公里/小時,設(shè)計使用周期20年,路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進了施工工藝,但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1~2天內(nèi),位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi),個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續(xù),由細發(fā)展到寬,細的只有0.1mm,仔細查找才能發(fā)現(xiàn)?p深可貫通板面,嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

          三. 水泥混凝土路面裂縫的防治

          造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的,只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時,裂縫就會產(chǎn)生,而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用,會最終導(dǎo)致全部路面的破壞,目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板,在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的,可以采取修補。修補工作不但費工費料,外觀難看,而且工藝繁雜,使用效果也不及原有的整體板。為此,施工過程中要嚴格管理,精心組織,最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

          1 保證路基最佳密實度

          路基的沉降會使其強度減弱,要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的,即使是路基達到98%的密實度,那么還有2%的空隙率,有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此,為保證路基足夠的穩(wěn)定性,就必須把沉降量減小到最小值,尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降?孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適,尤其是工期短的工程,更無可能。即使采用加載預(yù)壓,也是不經(jīng)濟的。

        工程畢業(yè)實習(xí)報告 篇2

          我的畢業(yè)設(shè)計作的是混凝土框架結(jié)構(gòu),因此對于混凝土機構(gòu)的了解要更有針對性。混凝土質(zhì)量的好壞,既對結(jié)構(gòu)物的安全,也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視;炷临|(zhì)量的主要指標之一是抗壓強度,從混凝土強度表達式不難看出,混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比,按公式計算,當水灰比相等時,高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。

          另外,水灰比也與混凝土強度成正比,水灰比大,混凝土強度高3水灰比小,混凝土強度低,因此,當水灰比不變時,企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的,此時只能增大混凝土和易性,增大混凝土的收縮和變形。 綜上所述,影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比,要控制好混凝土質(zhì)量,最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。此外,影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響,當石質(zhì)強度相等時,碎石表面比卵石表面粗糙,它與水泥砂漿的粘結(jié)性比卵石強,當水灰比相等或配合比相同時,兩種材料配制的混凝土,碎石的混凝土強度比卵石強。

          因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右,細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小,所以混凝土公式內(nèi)沒有反映砂種柔效,但砂的質(zhì)量對混凝土質(zhì)量也有一定的影響。因此,砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標號用砂石質(zhì)量標準的要求。由于施工現(xiàn)場砂石質(zhì)量變化相對較大,因此現(xiàn)場施工人員必須保證砂石的質(zhì)量要求,并根據(jù)現(xiàn)場砂含水率及時調(diào)整水灰比,以保證混凝土配合比,不能把實驗配比與施工配比混為一談;炷翉姸戎挥性跍囟取穸葪l件下才能保證正常發(fā)展,應(yīng)按施工規(guī)范的規(guī)定予在養(yǎng)護、氣溫高低對混凝土強度發(fā)展有一定的影響。冬季要保溫防凍害,夏季要防暴曬脫水。現(xiàn)冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養(yǎng)法。如果是設(shè)計造成的缺陷,一般有設(shè)計承載力或設(shè)計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷,一般有超載、侵蝕、火災(zāi)、凍融、風(fēng)化破壞等。

          混凝土的裂縫是不可避免的,其微觀裂縫是本身物理力學(xué)性質(zhì)決定的,但它的有害程度是可以控制的,有害程度的標準是根據(jù)使用條件決定的。目前世界各國的規(guī)定不完全一致,但大致相同。如從結(jié)構(gòu)耐久性要求、承載力要求及正常使用要求,最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來,許多國家已根據(jù)大量試驗與泵送混凝土的經(jīng)驗將其放寬到0.2mm。當結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境正常,保護層厚度滿足設(shè)計要求,無侵蝕介質(zhì),鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在濕氣及土中為0.3mm;在海水及干濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高,必須處理。

          近年來預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)用范圍逐漸推廣到更多的結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,如大跨超長、超厚及超靜定框架結(jié)構(gòu),其混凝土強度等級必須提高至c50。在采用泵送條件下,其收縮與水化熱大大增加,約束應(yīng)力裂縫很難避免,張拉前開裂,張拉后又不閉合,裂縫控制的難度更加困難。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)裂縫允許寬度是嚴格的,預(yù)應(yīng)力筋腐蝕屬“應(yīng)力腐蝕”并有可能脆性斷裂,預(yù)兆性較小,裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結(jié)構(gòu)厚度h的關(guān)系如下:h≤0.1h表面裂縫;0.1h應(yīng)當盡量避免貫穿性及縱深裂縫,如出現(xiàn)該種裂縫應(yīng)采取化學(xué)灌漿處理來保證強度,即貫縫抗拉強度必須超過混凝土抗拉強度。

          早期裂縫一般出現(xiàn)在一個月之內(nèi),中期裂縫約在6個月之內(nèi),其后1~2年或更長時間屬于后期裂縫。

        工程畢業(yè)實習(xí)報告 篇3

          實踐、實訓(xùn)是畢業(yè)的重要環(huán)節(jié),也是我們最后的沖刺階段,更是積累工作經(jīng)驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結(jié)合起來。是我們從理論走向?qū)嶋H、從課堂走向工作的重要坡道。為減少自己將來踏入社會的一些盲目性,讓自己今后的工作道路更加通暢。

          xx年3月15月至4月15日一個月期間,我在濟南正義工程造價咨詢有限公司實訓(xùn)。公司主要承擔(dān)編制審查建設(shè)工程的施工圖預(yù)算、工程結(jié)算、代編代擬招標工程、標底咨詢服務(wù)等工作,乙級資質(zhì)單位。這是第一次正式與工程造價專業(yè)接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù),絕不草率敷衍了事。對自己,對工作,對學(xué)校的聲譽負責(zé)。成為一名能為社會做出貢獻的有用之人,我們的肩上開始扛著責(zé)任。在此期間云南盈江發(fā)生了地震,多少樓房倒塌,多少人掩埋,一切瞬間化為烏有;隨后日本也發(fā)生了特大地震,強度是08年四川大地震的30倍,雖然震級高、破壞力大,但人員的傷亡卻只有四川大地震的三分之一。作為一名建筑工作者,我們不僅僅是悲痛或無語,還有更大的責(zé)任。我以生命的'名義承諾,我一定做一名誠信、負責(zé)的建設(shè)者,絕不建“質(zhì)量不達標”工程。

          我在實訓(xùn)過程中有不少的收獲,實訓(xùn)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。在預(yù)算部領(lǐng)導(dǎo)的教育和培養(yǎng)下,在同事們的關(guān)心和幫助下,自己的工作、學(xué)習(xí)等方面都取得了一定的成績,個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。在實訓(xùn)期間,我時刻嚴格要求自己,吃苦耐勞,努力工作,在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作同時,積極主動地協(xié)助其他同事開展工作,并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。

          實訓(xùn)中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范、定額、做簡單的單項造價(預(yù)算)、標書和在施工現(xiàn)場做材料員等實踐,F(xiàn)在回頭看,我還是做了很多工作。首先我簡單的匯報一下,剛進公司我對規(guī)范、定額做了再次溫故,詳細的看了幾個工程的投標過程,編寫了一份標書。為了能更明白的了解設(shè)計者的設(shè)計原理,我將辦公室里的圖集看了個遍,對圖紙進行了深入的研究,爭取把每處不明白的地方都弄明白?床欢畧D就不能做出合理的造價,所以看圖確非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量,又對現(xiàn)行的工程進行了核量,雖然沒有被采用只是試算。但我發(fā)現(xiàn)隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等,自己所學(xué)的專業(yè)知識用上的并不多,讓我不得不重新學(xué)習(xí)新的計算方法。在這個信息爆炸的時代,知識更新的速度太快了,靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設(shè)法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。但也是有很大收獲。

          之后我也下工地進行了實踐,在書本上學(xué)過的理論知識,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過,等到真正做出一套大樓的造價時,才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。該工程是框架剪力墻結(jié)構(gòu),目前在基礎(chǔ)施工中。

          我對其鋼筋和基礎(chǔ)樁做了深入了解。如切割,坡口加工,斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中,應(yīng)隨時控制混凝土面的標高,提升要準確可靠,并嚴格遵守操作規(guī)程。嚴格確定混凝土的配合比,混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動性,坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。我在工地還做了材料員。不過我只是簡單負責(zé)結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)發(fā),根據(jù)工長簽發(fā)的領(lǐng)料單,在額度范圍內(nèi)發(fā)料,并做及時記錄。這次實訓(xùn)對我來說是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會了,相信這次實訓(xùn)對我日后參加工作有幫助。

          通過畢業(yè)實訓(xùn)這一個月期間,我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識,加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實踐知識,加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力,拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。

        工程畢業(yè)實習(xí)報告 篇4

          1. 實習(xí)報告的課題類型

          實習(xí)報告的課題主要類型有調(diào)研型與設(shè)計型,一般要求與生產(chǎn)實際及專業(yè)關(guān)聯(lián)。調(diào)研型課題是對已有的系統(tǒng)進行調(diào)查研究,以實習(xí)報告的形式表述對一個完整系統(tǒng)的理解與認識,為接下來的畢業(yè)設(shè)計提供思路;設(shè)計型的課題則是結(jié)合專業(yè)與生產(chǎn)實際,進行一小型系統(tǒng)的設(shè)計,最好與畢業(yè)設(shè)計的方向一致,以便為畢業(yè)設(shè)計做好準備。

          2.實習(xí)報告主要內(nèi)容

          如下所列為實習(xí)報告必選內(nèi)容,可根據(jù)具體實習(xí)的方式以及畢業(yè)設(shè)計相關(guān)內(nèi)容適當添加新的內(nèi)容。

          (1)課題研究的目的和意義

          通過資料搜集,給出課題的研究背景與現(xiàn)狀,用300字進行實習(xí)內(nèi)容概述,即對所實習(xí)課題的核心內(nèi)容進行高度概括性描述,提煉出中心思想,關(guān)鍵技術(shù)等。此概述不分段落。

         。2)課題總體設(shè)計方案

          要求給出調(diào)研或設(shè)計的課題的總體設(shè)計框圖,主要部分給出比較詳細的介紹。

         。3)若干關(guān)鍵技術(shù)及實驗

          對課題的3~5個關(guān)鍵技術(shù)進行表述,有實驗的給出部分實驗數(shù)據(jù)與結(jié)果。1500字左右。

          (4)實習(xí)總結(jié)

          對照實習(xí)的目的和意義對實習(xí)的結(jié)果進行全面總結(jié),主要寫實習(xí)的體會、專業(yè)方面的收獲,以及愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞等思想收獲。400字左右。

         。5)參考文獻

          實習(xí)報告的參考文獻并非設(shè)計報告的參考文獻,一般圍繞實習(xí)課題和實習(xí)過程中用到的參考文獻列出。按正文中引用的先后順序列出,文獻篇數(shù)以5~7篇為宜。

          3.規(guī)范格式

         。1)裝訂格式

          用2個裝訂針在左側(cè)豎裝訂, 次序為封面、評語頁、報告正文、參考文獻。

          (2)頁面設(shè)置

          紙張:標準a4打印紙

          頁邊距:上、下頁邊距各2.5厘米,左頁邊距2.5厘米,右頁邊距2厘米。

          (3)體例格式

          實習(xí)課題名稱:二號黑體,加粗,居中。

          正文部分一般控制在二層標題內(nèi),一般不出現(xiàn)三級標題。其中:

          一級標題頂格、四號黑體、加粗,一級標題編號用“1.”、“2.”…,設(shè)置段落格式中的段前和段后各0.5行。

          二級標題頂格、小四號宋體、加粗,二級標題編號用“1.1”、“1.2” …,設(shè)置段落格式中的段前和段后各0.3行。

          正文內(nèi)容一律用宋體、小四號、不加粗,設(shè)置段落格式中的段前和段后均為0行,行間距設(shè)置為多倍間距1.5。

          正文后緊跟實習(xí)總結(jié), “實習(xí)總結(jié)”四個字按一級標題格式,總結(jié)內(nèi)容按正文格式,可分段落。

          實習(xí)報告正文部分的內(nèi)容不得少于6頁,一般控制在6~8頁范圍內(nèi)。

         。4)參考文獻

          參考文獻中著作和期刊的格式嚴格按照如下規(guī)范列出:

          [1] 趙雪巖等. 微機原理與接口技術(shù)[m].北京:清華大學(xué)出版社,20xx

          [2] 熊光愣. 面向并行工程的知識管理研究[j]. 高技術(shù)通信,20xx,(6):34-42

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