實(shí)用的專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告三篇
在人們?cè)絹?lái)越注重自身素養(yǎng)的今天，需要使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，以下是小編收集整理的專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)，是一種期待，是對(duì)自己能夠接觸未知事物的期待，是對(duì)自己角色開(kāi)始轉(zhuǎn)換的期待，更是對(duì)自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待。實(shí)習(xí)，也有一些惶恐，有對(duì)自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對(duì)自己無(wú)法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)心自己會(huì)無(wú)所適從的焦慮。
4S店隸屬于×運(yùn)通汽車，該4S店有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境、寬敞的維修車間設(shè)臵6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要、規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪佛蘭系列車輛的安全保證、以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和很多一流的維修設(shè)備。
我就這半年在xx新運(yùn)通雪佛蘭4S店售后的機(jī)修崗位實(shí)習(xí)作一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，以期能夠小結(jié)半年的收獲，也對(duì)將來(lái)的工作提供借鑒。
我一直在汽車機(jī)電維修工崗位上，但收獲卻不少。作為一個(gè)工作者，時(shí)刻得為汽車的安全負(fù)責(zé)，因此每天上班都會(huì)比較緊張，而下班后卻是少許的放松，擁有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂，因此每次汽車保養(yǎng)工作完成以后的質(zhì)檢工作是重中之重，任何疏忽都會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量后果，所以我們必須必須有一顆負(fù)責(zé)人的心，更需要有很強(qiáng)的汽車維修技術(shù)能力以及對(duì)自己品牌車輛的了解。工作不能受情緒影響，否則將會(huì)嚴(yán)重影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。
半年來(lái)的實(shí)習(xí)，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見(jiàn)到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復(fù)雜遠(yuǎn)不是以前所能比擬的。當(dāng)然，對(duì)于人際交往始終是要接觸學(xué)習(xí)的，只有接觸了才能真正的成長(zhǎng)，善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)的學(xué)生所要奮斗的目標(biāo)之一。
再長(zhǎng)的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開(kāi)雙腳也無(wú)法到達(dá)。相信自己以后一定能走好每步。
一、 實(shí)習(xí)目的
1、經(jīng)過(guò)在xx新運(yùn)通雪佛蘭4S店的實(shí)習(xí)，讓自己深刻認(rèn)識(shí)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來(lái)任務(wù)打下根底。
3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為學(xué)的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
xx新運(yùn)通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國(guó)內(nèi)外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢嚦Ｒ�(guī)保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
1、汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
�、僬_選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，福特所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為5W/30。
�、谶x用原廠生產(chǎn)的機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
�、蹞Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。）
�、苎b配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�、輽C(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N。m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機(jī)油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0。2—0。25Mpa。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象。
2、各個(gè)零部件的更換時(shí)間
�、倨嚈C(jī)油的更換里程一般在5000公里左右（新車、更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換）。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
�、谵D(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝唕arr；左前輪rarr；左后輪rarr；右前輪。
③防凍液更換周期為2年。
�、芷Ц鼡Q的里程一般在6萬(wàn)公里左右。
⑤火花塞的更換里程：每4萬(wàn)公里換一次火花塞。
�、拮兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱ATF油。ATF油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
3、自動(dòng)變速器具有以下特性：
�、佥^高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
�、诜栏冷P性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
�、哿己玫目古菽裕河鸵旱呐菽绊憘鲃�(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
�、芸鼓バ裕阂驛TF能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
�、菁羟蟹�(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。
4、ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：
�、偻ㄟ^(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱；
�、诶鋮s：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�、蹪�(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑；
④清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的`正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
�。ǘ┢囁妮喍ㄎ�
汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
�、僮屍囆旭偟剿妮喍ㄎ粰C(jī)上。
�、陂_(kāi)啟定位機(jī)。
�、蹝焐蠙C(jī)頭，插上傳感器插頭。
�、苄Ｕ龣C(jī)頭之后，用方向盤(pán)夾子固定方向盤(pán)。
⑤福特的車只能調(diào)前束和后束，其中嘉年華只能調(diào)前束。
汽車行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙時(shí)，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。
在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)有問(wèn)題車輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動(dòng)精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。四輪定位是非常必要的，換句話說(shuō)會(huì)開(kāi)車，能開(kāi)好你的車也是個(gè)技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問(wèn)了。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)習(xí)了不少有用的汽車專業(yè)知識(shí)，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法
幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí)，使得自己對(duì)汽車這行業(yè)具有了本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，已經(jīng)能熟練地汽車保養(yǎng)維修，對(duì)汽車的維修過(guò)程也有的較高的認(rèn)識(shí)，至少開(kāi)闊了視野。我們?cè)谌魏螘r(shí)候，都應(yīng)該持一顆平常心去對(duì)待，在遇到質(zhì)量問(wèn)題是應(yīng)當(dāng)據(jù)理力爭(zhēng)，不能畏難而退，因此一個(gè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度在心底誕生，不論學(xué)習(xí)、生活、還是工作，一顆負(fù)責(zé)任的心伴隨著自己，使得許許多多的問(wèn)題迎刃而解，責(zé)任心往往是某些工作的動(dòng)力支柱。細(xì)節(jié)決定成敗，作為一個(gè)操作新手，短時(shí)間內(nèi)頂崗需要極大地細(xì)心，避免出現(xiàn)重大事故，而細(xì)心在于對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注，在面對(duì)大問(wèn)題時(shí)，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負(fù)責(zé)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)提高工作效率，合理的安排加工工序，規(guī)避因時(shí)間而造成的質(zhì)量問(wèn)題，所以，一個(gè)良好的工作學(xué)習(xí)的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個(gè)良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財(cái)富，辦事的能力源于點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累。
很快，實(shí)習(xí)期已經(jīng)過(guò)去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會(huì)，但是這并不意味著學(xué)習(xí)的終結(jié)，為了能在今后能更好的生活工作，學(xué)習(xí)是必然的選擇，不論將來(lái)工作還會(huì)有何變動(dòng)，學(xué)習(xí)都會(huì)是自己變得更加有資本，而這學(xué)習(xí)已經(jīng)不在是學(xué)校，老師系統(tǒng)性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動(dòng)地積極汲取�？偟膩�(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。
總之，對(duì)每項(xiàng)工作都要把它看成是公司對(duì)自己的一次考核，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭(zhēng)取不拋棄，不放棄，堅(jiān)持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)能更大的收獲和啟發(fā)的。
在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少同學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短�？晌覍W(xué)到的卻是我在學(xué)校難以了解的。就說(shuō)如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實(shí)習(xí)更加有意義。
回顧過(guò)去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，實(shí)習(xí)的過(guò)程即難忘又充實(shí)。短短幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)中取得了一些成績(jī)，也得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，但我深知千萬(wàn)不能滿足現(xiàn)狀，這才是萬(wàn)里長(zhǎng)征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇于拼搏，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步！
專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
學(xué) 號(hào)： 1003110220 ____
姓 名： 張瀟霄 ______
專業(yè)班級(jí)： 機(jī)電一體化2班
系 部： 機(jī)電工程系 _
實(shí)習(xí)單位： 廈門松下電子信息有限公司
實(shí)習(xí)崗位： 品質(zhì)管理 __
指導(dǎo)教師： 吳曉莉 _______
實(shí)習(xí)日期： 20xx年11月至20xx年4月
自動(dòng)化生產(chǎn)線在現(xiàn)代工業(yè)中的應(yīng)用實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)單位名稱：廈門松下電子信息有限公司
頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年11月-20xx年4月
一、綜述
20xx年11月，咸寧的天氣開(kāi)始變得陰冷，淅淅瀝瀝的小雨一直下個(gè)不停，像極了我們這群10級(jí)即將離校實(shí)習(xí)學(xué)子的心情，本來(lái)冬天過(guò)后便會(huì)是春天，但是當(dāng)自己第一次把腳邁進(jìn)社會(huì)時(shí)，不免還是感到絲絲害怕，特別是像我這樣沒(méi)有選擇和大部分同學(xué)一起實(shí)習(xí)的“落單者”， 更是不敢去面對(duì)�？稍撁鎸�(duì)的總要面對(duì)，于是揣著一顆忐忑的心來(lái)到了聯(lián)系到的廈門松下電子信息有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。
廈門松下電子信息有限公司是日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社在廈門設(shè)立的一家獨(dú)資企業(yè)。公司成立于1993年10月，總投資額4300萬(wàn)美元，注冊(cè)資本1450萬(wàn)美元。公司位于廈門市火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)碼相機(jī)、音響、映像產(chǎn)品和相關(guān)產(chǎn)品及其零部件，公司的生產(chǎn)線自動(dòng)化程度比較高。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程
來(lái)到公司的第一天，并不是下第一線學(xué)習(xí)，而是將我和最近一批新員工進(jìn)行集體培訓(xùn)。一個(gè)講師，一張ppt放映大屏，像極了學(xué)校的一切，只是自己的身份已從學(xué)生變成了實(shí)習(xí)員工。講師動(dòng)情的講了企業(yè)的企業(yè)文化，大概狀況，提及最多的便是注重安全防范，當(dāng)然，生命無(wú)價(jià)，這是我學(xué)到的第一課。
第二天，在了解我的相關(guān)情況后，將我分到了品質(zhì)管理部，這個(gè)部門主要是在生產(chǎn)線的相關(guān)環(huán)節(jié)，使用一些測(cè)量工具對(duì)線上產(chǎn)品進(jìn)行品質(zhì)的檢測(cè)，以使產(chǎn)品達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。班長(zhǎng)將我們一起分到這個(gè)部門的幾個(gè)人帶到了工廠的車間轉(zhuǎn)了一圈，大致給我們講了我們將會(huì)在工廠的某個(gè)崗位。我以為這樣就該上崗了，沒(méi)想到進(jìn)入車間后，還是學(xué)習(xí)，各個(gè)部門的班長(zhǎng)以及專門負(fù)責(zé)培訓(xùn)的講師又給我們培訓(xùn)了一個(gè)星期左右，才將我分到一條流水上。
在正式上流水線操作時(shí)，有一個(gè)做了幾年的老員工作為我的“師傅”指導(dǎo)我，這位“師傅”是中專畢業(yè)，廣西人。在那條線上的檢測(cè)崗位，工序都比較簡(jiǎn)單，主要是拿高壓電極，氣壓測(cè)試來(lái)檢測(cè)產(chǎn)品的負(fù)荷能力以及承壓能力，還有便是用游標(biāo)卡尺測(cè)試產(chǎn)品規(guī)格等等工作，加之師傅的熱情，所以很快上手。
流水線的工作就是這樣，日復(fù)一日的重復(fù)，偶爾也會(huì)換班到其他崗位，但工作內(nèi)容都大同小異。如果在這樣的環(huán)境中，你不去認(rèn)真思考，你的所有一切都會(huì)在這種每天重復(fù)幾千遍的動(dòng)作中被磨平，所以我認(rèn)真的想了想我來(lái)企業(yè)的目的，主要是將自己的理論知識(shí)用實(shí)踐充實(shí)，將自己的見(jiàn)識(shí)擴(kuò)展，順便將自己的意志磨礪一番。所以在這千篇一律的日子里，我將我思維的點(diǎn)放在了那條永遠(yuǎn)不停的流水線上，結(jié)合自己機(jī)電一體化專業(yè)的特點(diǎn)，我選擇了探討“自動(dòng)化生產(chǎn)線在現(xiàn)代工業(yè)中的應(yīng)用”這個(gè)問(wèn)題，而經(jīng)過(guò)一番探討后發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)化生產(chǎn)線在現(xiàn)代工業(yè)中的應(yīng)用情況實(shí)際上取決于自動(dòng)化產(chǎn)品在生產(chǎn)線的裝配。
實(shí)習(xí)探討方向及認(rèn)知
通過(guò)閱讀一些參考資料，我得知，所謂自動(dòng)化生產(chǎn)線，是產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程所經(jīng)過(guò)的路線，即從原材料進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)加工、運(yùn)送、裝配、檢驗(yàn)等一些列生產(chǎn)生產(chǎn)線活動(dòng)所構(gòu)成的路線。狹義的生產(chǎn)線是按照對(duì)象原則組織起來(lái)，完成產(chǎn)品工藝過(guò)程的一種生產(chǎn)組織形式，即按照產(chǎn)品專業(yè)化原則，配備生產(chǎn)某種產(chǎn)品（零、部件）所需要的各種設(shè)備和各工種的工人，負(fù)責(zé)完成某種產(chǎn)品（零、部件）的全部制造工作，對(duì)相同的勞動(dòng)對(duì)象進(jìn)行不同工藝的加工。
具體的講，自動(dòng)化生產(chǎn)線是一種運(yùn)用控制理論、儀器儀表、計(jì)算機(jī)和其他信息技術(shù)，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、控制、優(yōu)化、調(diào)度、管理和決策，達(dá)到增加產(chǎn)量、提高質(zhì)量、降低消耗、確保安全等目的綜合性高技術(shù)，包括工業(yè)自動(dòng)化軟件、硬件和系統(tǒng)三大部分。結(jié)合自身所學(xué)知識(shí)以及查閱資料，我得到了一下三點(diǎn)認(rèn)知�！緳C(jī)電專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告】
認(rèn)知1.自動(dòng)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
目前，工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)通常分為5級(jí)：企業(yè)管理級(jí)、生產(chǎn)管理級(jí)、過(guò)程控制級(jí)、設(shè)備控制級(jí)和檢測(cè)驅(qū)動(dòng)級(jí)。前兩級(jí)管理級(jí)涉及的高新技術(shù)主要是計(jì)算機(jī)技術(shù)、軟件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)；過(guò)程控制級(jí)涉及的高新技術(shù)主要是智能控制技術(shù)和工程方法；這次探討的是設(shè)備控制級(jí)和檢測(cè)驅(qū)動(dòng)級(jí)，它們涉及的高新技術(shù)主要是三電一體化技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和新器件交流數(shù)字調(diào)速技術(shù)，正是本專業(yè)知識(shí)的一次認(rèn)知。
�。�1）過(guò)程控制
過(guò)程控制系統(tǒng)不僅能有效和可靠地完成各種控制任務(wù)，覆蓋常規(guī)dcs / plc的所有功能以外，它還能實(shí)現(xiàn)“任意地點(diǎn)的控制”，即用戶能夠把控制功能下裝到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備或系統(tǒng)中執(zhí)行。
任意地點(diǎn)的控制是工廠網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與ff現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。對(duì)于一些基本的控制回路來(lái)說(shuō)，把控制功能下裝到現(xiàn)場(chǎng)變送器或閥門中執(zhí)行，既能加快回路信號(hào)響應(yīng)，改善調(diào)節(jié)品質(zhì)，又能減輕控制系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，使其完成較復(fù)雜的優(yōu)化控制等任務(wù)，同時(shí)，增加了系統(tǒng)的分散度，提高了系統(tǒng)可靠性。
�。�2）設(shè)備管理
工廠網(wǎng)絡(luò)另一項(xiàng)重要功能是ams設(shè)備管理能力。ams的主要功能是對(duì)過(guò)程中，運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行在線的監(jiān)測(cè)和診斷。它不僅包括變送器、閥門、分析儀器和其它現(xiàn)場(chǎng)儀表，還包括一些旋轉(zhuǎn)設(shè)備，如泵和電機(jī)。
經(jīng)過(guò)管理軟件的處理，hart或ff現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備中的大量信息，如標(biāo)定日期和步驟，組成材質(zhì)、狀態(tài)診斷等，能夠被用來(lái)對(duì)設(shè)備進(jìn)行組態(tài)和標(biāo)定；自動(dòng)存檔；及時(shí)診斷和預(yù)測(cè)潛在的故障。所有這些任務(wù)都不需到環(huán)境惡劣或危險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)，只需在控制室，維護(hù)車間或網(wǎng)絡(luò)的任意節(jié)點(diǎn)上即可輕松完成。
�。�3）集成的模塊軟件
在工廠網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，集成的模塊軟件把過(guò)程和設(shè)備自身的大量信息轉(zhuǎn)化為有用的知識(shí)和判斷－－對(duì)運(yùn)行和維護(hù)人員來(lái)說(shuō)，不必陷入到繁雜的數(shù)據(jù)之中，而是
得到直觀、高效的分析，提示和判斷。這一點(diǎn)在ams設(shè)備管理軟件中體現(xiàn)得優(yōu)為明顯，從而極大地提高工作效率。軟件的模塊化結(jié)構(gòu)同時(shí)意味著用戶可以根據(jù)需要靈活、方便地應(yīng)用軟件。而且這些軟件都是基于windows的，具有相同設(shè)備的外觀和感受，減少了很多使用和掌握所需的時(shí)間和費(fèi)用。
認(rèn)知2.工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)組成
工業(yè)控制系統(tǒng)指對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程及其機(jī)電設(shè)備、工藝裝備進(jìn)行測(cè)量與控制的自動(dòng)化技術(shù)工具(包括自動(dòng)測(cè)量?jī)x表、控制裝置)的總稱。工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)以構(gòu)成的軟、硬件可分類為：自動(dòng)化設(shè)備、儀器儀表與測(cè)量設(shè)備、自動(dòng)化軟件、傳動(dòng)設(shè)備、計(jì)算機(jī)硬件、通信網(wǎng)絡(luò)等。
�。�1）自動(dòng)化設(shè)備：包括可編程序控制器（plc）、傳感器、編碼器、人機(jī)界面、開(kāi)關(guān)、斷路器、按鈕、接觸器、繼電器等工業(yè)電器及設(shè)備；
�。�2）儀器儀表與測(cè)量設(shè)備：包括壓力儀器儀表、溫度儀器儀表、流量?jī)x器儀表、物位儀器儀表、閥門等設(shè)備；
（3）自動(dòng)化軟件：包括計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造系統(tǒng)（cad/cam）、工業(yè)控制軟件、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)軟件、數(shù)據(jù)分析軟件等；
（4）傳動(dòng)設(shè)備：包括調(diào)速器、伺服系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)控制、電源系統(tǒng)、馬達(dá)等；
�。�5）計(jì)算機(jī)硬件：包括嵌入式計(jì)算機(jī)、工業(yè)計(jì)算機(jī)、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)等；
�。�6）通信網(wǎng)絡(luò)：網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、視頻監(jiān)視設(shè)備、通信連接器、網(wǎng)橋等。 認(rèn)知3.我國(guó)工業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)特點(diǎn)
我國(guó)工控及自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)涉及電力、電子、計(jì)算機(jī)、人工智能、通訊、機(jī)電等諸多領(lǐng)域，屬綜合學(xué)科產(chǎn)業(yè)。具備如下特點(diǎn)：
�。�1）應(yīng)用廣泛：遍及冶金、石油、化工、紡織、造紙、機(jī)械、機(jī)床、汽車、航空航天、樓宇、環(huán)境工程等所有工業(yè)及民用領(lǐng)域。
（2）市場(chǎng)巨大：20xx年我國(guó)工控機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為170～207億元人民幣，如將傳動(dòng)產(chǎn)品、流體控制產(chǎn)品、傳感器、儀器儀表、自動(dòng)化軟件產(chǎn)品及樓宇、環(huán)保
專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
我作為一名光榮的頂崗實(shí)習(xí)生已經(jīng)兩個(gè)多月了，隨著實(shí)習(xí)的深入，我們各位同學(xué)對(duì)頂崗過(guò)程中的甘苦之樂(lè)，得失之別有了更清楚的了解，對(duì)于教師這個(gè)光榮的職業(yè)和頂崗工程的意義有了更深刻得認(rèn)識(shí)，下面，我作為二中頂崗?fù)瑢W(xué)的代表介紹一下我們的實(shí)習(xí)情況。
一、單位總體情況
臨城二中是臨城縣重點(diǎn)初中，無(wú)論是基礎(chǔ)設(shè)施還是師資配備都屬一流，全校共有兩個(gè)校區(qū)，初一初二在北院，而初三畢業(yè)生在南院，共有教職工100余人，學(xué)生近XX多人、現(xiàn)在在耳中頂崗共3人，一人為中文、其余兩人為英語(yǔ)。我們居住在南院，而教學(xué)活動(dòng)均在北院，在教學(xué)上均已安排了指導(dǎo)老師，其中中文系已獨(dú)自帶班，其余兩人也早已開(kāi)始承擔(dān)部分教學(xué)任務(wù)，在生活生也已配備上了電飯鍋等生活設(shè)施，在政治生活上也堅(jiān)持每周開(kāi)例會(huì)，小組成員互相交流心得，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，提高教學(xué)技能，目前團(tuán)支部也已經(jīng)進(jìn)行了一次征文活動(dòng)與師大得社會(huì)調(diào)查任務(wù)，一切都在正規(guī)有序的發(fā)展。
二、月考分析
總體上看，9班得問(wèn)題在于優(yōu)等生不足，但整體水平較高，10班在于差生太多，整體水平偏低。與指導(dǎo)老師相比，我的指導(dǎo)老師兩班均為第一與第二，其他老師的差距也十分的小，大部分在3分左右，因此尚需下大工夫、大力氣。
三、實(shí)習(xí)過(guò)程中的問(wèn)題及不足
在課下與組員內(nèi)部交流中，總結(jié)有以下這幾方面的不足：
一是課堂紀(jì)律要加強(qiáng)課堂的效率是學(xué)習(xí)的重要保證，我們很容易與學(xué)生打成一片，但對(duì)課堂應(yīng)該毫不放松，課堂上必須該說(shuō)得說(shuō)，該罰的罰，敬畏從來(lái)都是一體的，如果不畏你，那么師道尊嚴(yán)無(wú)法體現(xiàn)，效果也就無(wú)法保證，成績(jī)自然下降。
二是課堂重點(diǎn)要突出，有棱有角。剛剛從大學(xué)課堂出來(lái)的我們肯定是想展現(xiàn)我們的才華，但課堂教學(xué)有時(shí)會(huì)漫無(wú)邊際，重點(diǎn)不突出，無(wú)法做到老是明確、學(xué)生清楚，該講的絲毫不能放，一定要強(qiáng)調(diào)在強(qiáng)調(diào)，要放的開(kāi)、收的攏。
三是符合教學(xué)實(shí)際、加強(qiáng)管理。以二中為例，二中有很多外縣如隆堯等地的學(xué)生，基礎(chǔ)較差，有的同學(xué)甚至連拼音都拼不對(duì)，這個(gè)事實(shí)讓我很是頭疼，于是每上一節(jié)課便從本課拼音入手。利用下午第4節(jié)課進(jìn)行講評(píng)，時(shí)間一長(zhǎng)效果就比較好了。另外對(duì)于整個(gè)班級(jí)要加強(qiáng)管理，有些同學(xué)習(xí)慣不好，不交作業(yè)或是應(yīng)付了事，我便對(duì)這部分的學(xué)生進(jìn)行統(tǒng)一檢查、筆記、日記等天天上課檢查，時(shí)間一長(zhǎng)，習(xí)慣就養(yǎng)成了。以后也不用費(fèi)力去催討作業(yè)了，作為實(shí)習(xí)生的我們威嚴(yán)不夠，那么就要從小處著眼，自己費(fèi)心只要效果好也是值得的。
四、我們的優(yōu)勢(shì)
我們的經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，但我們也有自己的優(yōu)勢(shì)：
首先，我們有熱情。很多老師說(shuō)十年把熱情用完了，但我們沒(méi)有，我們希望大展拳腳，有動(dòng)力去干些瑣碎的事情。我們不會(huì)嫌苦嫌累，因?yàn)槭斋@才是最重要的。
其次，我們有時(shí)間。我們沒(méi)有其他老師們家庭得困擾，我們的生活夠簡(jiǎn)單，所以我們有時(shí)間去一個(gè)個(gè)的管，只要針對(duì)教學(xué)，成績(jī)會(huì)有提高的。
最后，我們的知識(shí)結(jié)構(gòu)較新，可以交給他們更多的新東西。作為師范大學(xué)的學(xué)生，我們是較為專業(yè)得，我們可以運(yùn)用自己的新理念去實(shí)踐、去幫助學(xué)生們讓他們進(jìn)步。
五、今后工作計(jì)劃
細(xì)細(xì)算來(lái)，我們的頂崗已經(jīng)進(jìn)行了一半，如果說(shuō)前段時(shí)間在摸索，那么后半程則是真正提高自己了，為了讓我們?cè)诙许攳彽猛瑢W(xué)繼續(xù)進(jìn)步，也為了頂崗工稱的有利進(jìn)行，在剩下的時(shí)間里將實(shí)行以下計(jì)劃：
1、小結(jié)工作，繼續(xù)提高。來(lái)到二中實(shí)習(xí)已經(jīng)兩個(gè)多月，我們小組將會(huì)趁此機(jī)會(huì)總結(jié)得失；為以后工作地進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)，在不斷的交流當(dāng)中吸取經(jīng)驗(yàn)，鞏固提高，讓自己進(jìn)一步向優(yōu)秀教師靠攏。
2、加強(qiáng)管理，迎戰(zhàn)月考。在剩下的時(shí)間里還有3次考試，必須全力以赴做到。對(duì)于課堂紀(jì)律與班級(jí)管理更要狠下功夫，必須花大量時(shí)間與精力去管理學(xué)生，不能放松，對(duì)于每一次的月考都要重視，認(rèn)真分析，總結(jié)提高，不斷完善教學(xué)技能提高自己的業(yè)務(wù)水平。
3、加強(qiáng)團(tuán)支部建設(shè)、堅(jiān)持團(tuán)員學(xué)習(xí)。雖然人少，但這不能成為不進(jìn)行團(tuán)員活動(dòng)的理由。以后仍然堅(jiān)持每周開(kāi)一次例會(huì)，認(rèn)真填寫(xiě)會(huì)議記錄，互相交流心得體會(huì)，并準(zhǔn)備開(kāi)展一系列的活動(dòng)，以順利完成師大對(duì)于團(tuán)支部的要求。
頂崗過(guò)程是一種巨大的鍛煉，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，雖不是一路彩虹但卻是一路收獲。日日夜夜都辛苦，點(diǎn)點(diǎn)滴滴為教育�！奥浼t不是無(wú)情物，化作春泥更護(hù)花”，愿與君共勉，共為頂崗創(chuàng)下一片藍(lán)天！
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