貨代公司實習報告（通用9篇）
在現(xiàn)在社會，需要使用報告的情況越來越多，寫報告的時候要注意內容的完整。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編收集整理的貨代公司實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
貨代公司實習報告 1
經過縝密的思考，我選擇了位于XXXX的廣州市鉅通國際貨運代理有限公司作為我的實習地點，從事行政部秘書一職。兩個月過去了，回想起這段日子，真是酸甜苦辣皆備，但是相對的值得我的付出，因為這段經歷不但讓我將大學所學的知識找到根基實踐，更是讓我的做事能力和思維能力得到飛速的提升。
一、實習的目的與內容
在這兩個月里，我基本上接觸了作為一家公司應有的所有的行政和人事工作，能夠深層次了解公司架構、人員職責以及構成、公司與政府的關系、領導力對公司的影響、公司的發(fā)展狀態(tài)分析，人事招聘、薪酬、績效、培訓等等基本知識。
二、實習單位的經營情況
XXXXX是廣東一家匯集倉儲貨運、國際貨代、海運訂艙、海陸聯(lián)運、拼箱裝卸、流通加工、危險品運輸?shù)榷囗棙I(yè)務為一體的集團化專業(yè)物流公司，發(fā)展了十幾年。鉅通集團至今擁有五家公司XXXX國際貨運代理有限公司，注冊資本550萬元人民幣，主要從事國際貨代、海運訂艙、報關報檢。XXXXX代理有限公司，注冊資本50萬元人民幣，主要從事內貿海陸聯(lián)運、拼箱裝卸、碼頭操作；XXX物流有限公司注冊資本200萬元人民幣，主要從事貨物倉儲、大件運輸；廣東江門大金（危險品）運輸有限公司，注冊資本200萬元人民幣，主要從事危險品貨物運輸，XXXX物流有限公司，注冊資金100萬元人民幣，主要從事保稅業(yè)務，如保稅倉儲，自理報關、報檢，保稅區(qū)裝卸。四個公司既各有物流業(yè)務的側重點，又彼此間互融貫通，這種網狀格局使XXXX集團具備強勢出擊，優(yōu)勢互補的能力。共擁有數(shù)萬平方米的室內倉庫和數(shù)千平方米的室外堆場，自有大小運輸車輛多達45多臺，其中包括各種重型平板車、低板車、集裝箱運輸車、箱式貨車、各類型危險品運輸車。同時還擁有簽約物流供應商達二十家之多，可利用的社會資源車輛多達百臺以上，運輸及服務網絡遍及廣東省內和全國各省市地區(qū)。公司現(xiàn)有辦公室職員30多人，其他員工80多人。年實現(xiàn)收入四千多萬元。
實際上，XXXX因為發(fā)展速度較快，而且是家族企業(yè)，因此相應的組織制度
并沒有完善，公司員工的福利不健全，業(yè)務量大但是實現(xiàn)的凈利潤并沒有很大，根本原因在于公司業(yè)務基本上是老客戶的業(yè)務，在公司營運成本逐年上升的情況下，鑒于行業(yè)壓力，服務價格并沒有相應提高，從而壓縮了公司的利潤。另外，公司的組織架構不夠明朗，處于發(fā)現(xiàn)了問題就解決的短行動階段，缺乏長遠眼光，因此，公司經常出現(xiàn)緊急狀況。而由于總經理集大權于一身，公司員工的提升空間狹少，員工滿意率相當?shù)停魇矢摺Ｒ虼耍偨浝矸艡嘟⒑侠淼慕M織架構和組織制度，靠制度治人，給員工實現(xiàn)良好的職業(yè)規(guī)劃，是公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本之策。
三、所學理論與實際運用
關于管理學：學校里學的管理學對我分析和理解組織架構有相當大的幫助，對于管理，我在實踐中理解到就算一個人沒有下屬，但是能夠合理做好自己職責中的工作，也是管理能力的一種體現(xiàn)。公司的內部管理和公司的戰(zhàn)略管理要緊緊結合在一起，這樣公司才不會停滯不前。
關于領導藝術：我們總經理屬于集權型領導人物，總經理特別勞心勞力，下屬不敢自做決定，導致下屬成就感不強，歸屬感也不強。
關于財務：我根據(jù)公司的資產負債表和利潤表分析了公司的財務狀況，發(fā)現(xiàn)公司對成本的掌控不夠，沒有人專門對公司成本的壓縮進行監(jiān)督。如果沒有在學校里學到很多關于財務、報表分析等知識，我不可能擁有分析公司財務狀況的能力。
關于員工的需求、對公司的滿意度和對員工的激勵：在大學里學到的組織行為學，管理學等知識讓我更能理解員工需求，在解決員工與公司的矛盾時能夠游刃有余，同時也深深認識到員工的認可對一家公司發(fā)展的重要性。
關于物流、國際經濟與貿易知識、國際法：這些專業(yè)知識讓我對我公司流程、業(yè)務的理解有特別大的幫助。
關于人力資源管理：這是我的工作中接觸最多的一塊知識，主要是職位描述，人員招聘、甄選，薪酬管理、績效管理、員工培訓等，我需要根據(jù)自己所學知識，根據(jù)公司實際情況，在公司建立起關于人力資源的相關模塊和制度。
關于論文書寫：在大學里每個學期最少一次的論文書寫讓我鍛煉了我寫文書的`水平，讓我在起草總經理演說稿，做會議總結，與政府部門的書信對話、部門間溝通等方面表現(xiàn)出色。
四、收獲與體會
關于做事：工作是讓我們體現(xiàn)社會價值的，我們也應該在工作中讓自己好好表現(xiàn)。工作中的人應該干練，不拖拉，有魄力，這是一種對工作方式的執(zhí)著追求。做事就是要把事情做好，無需因為和你溝通的是位置比你高的人，要對所做的事情表現(xiàn)高度的熱忱，勇敢面對因為完成某項任務而需打交道的人。
關于做人：溝通是第一步，說話要有條理，帶著點快樂的信息，要做好眼神交流，要易于理解他人意思，受到他人誤解要心胸寬廣。別人交代的事情要盡心做好，并及時告知他人自己工作過程中遇到的困難以及自己的解決方法。還有，要不怕承擔責任，勇于承擔錯誤，并總結得失。
關于素質：正直、不貪心、不嫉妒、誠懇、有良心是體現(xiàn)一個人素質的表現(xiàn)，高學歷不代表高素質，但因為往往高學歷的人理解能力較強一點，所以做事比較有一套，容易讓人信服，讓人感覺素質比較高。無論學歷高與否，我們要保持高素質，因為這決定一個人是否走的長久。
關于學習：學無止境，保持空杯心態(tài)相當重要，要通過考證、網上、老員工教導、工作實踐中不斷積累學識和見識，提高自己的做事能力和資本。
五、給母校的話
在公司里，我經常被老員工把我和其他同樣本科畢業(yè)的大學生比較，贊嘆我工作有魄力，理解能力強，溝通能力強，協(xié)調能力強，非常有團隊精神，為公司著想的同時又懂得滿足員工需求，比其他同類大學生強很多。我不會因受到贊嘆而驕傲自滿，但這說明了我的母校—————XXXXXXXXXXXXX學院真的是培養(yǎng)能快速適應社會的人，出能做事情的人。我衷心感謝我的母校對我的教育和歷練：課堂上我們能夠積極交談自己的想法，在圖書管里安靜地淌洋在書的海洋里，在幽美的校園里談笑風雨，在各社團里大展拳腳，在自習室里對知識的深入研究，老師們的諄諄教誨，課余時間豐富的兼職經歷等等讓我成長為一名名副其實的本科大學生。感謝母校，祝從母校里出來的莘莘學子都能出人頭地，在社會中實現(xiàn)個人價值。同時，在以后的日子里，我會不斷努力，開創(chuàng)美好人生，為母校增光。
貨代公司實習報告 2
一、實習目的
1.鍛煉自己社會適應能力，體驗社會生活。
2.挑戰(zhàn)自我，突破自我，錘煉堅強意志。
3.通過工作經歷學習人際交往技能，為以后的發(fā)展打下堅實的交流技能。
二、實習單位及崗位介紹
1、公司介紹
浙江永泰國際貨運代理有限公司成立于1998年,是經中華人民共和國對外貿易經濟合作部批準的,集海運,空運,陸運于一體的綜合性一級專業(yè)國際貨運代理企業(yè)。
永泰總部位于中國東部的重要出口口岸寧波, 并在上海,杭州,青島,北京設立了分支機構，未來將在其他主要口岸設立分支機構。永泰具有完善的服務系統(tǒng)和完善的全球代理網絡，力求實現(xiàn)全球化戰(zhàn)略，提供客戶需求的綜合物流服務。
永泰提供以下服務：
>> 海運整箱（FCL），拼箱（LCL）進出口貨運代理
>> 空運進出口貨運代理及門到門服務
>> 集裝箱內陸運輸及門到門服務
>> 國際快件服務
>> 報關、報檢、代辦保險
>> 專業(yè)的危險品運輸操作。
永泰擁有專業(yè)、經驗豐富的團隊，在全體員工共同一致的努力下，遵循誠信，安全，優(yōu)質，高效的服務宗旨，始終堅持客戶第一，雙贏互利的價值觀，向著成為最專業(yè)的物流服務公司的目標愿景不斷進步，贏取了廣泛的市場和客戶的信任和支持，為公司的進一步發(fā)展打下了堅實的基礎。
我們將不斷完善服務，降低成本，爭取得到更多客戶的支持，也為中國物流業(yè)的.發(fā)展添上自己的一筆！
2、崗位介紹
1、電話銷售
2、同行拜訪
3、直客拜訪
4、客戶資料整理
5、客戶回訪
三、實習內容
1．初期培訓：先期經理給我們培訓了貨代操作的全部流程，從開始的基本港口了解到電話銷售篩選客戶在到客戶拜訪到最后完成接單。關于世界各國重要港口的培訓，哪個港口屬于什么航線上的，比如歐洲基本港有菲利克斯托、勒阿弗爾、安特衛(wèi)普、漢堡、赫爾辛基等。這些是最基本的知識，也是從事貨代行業(yè)必須了解的。貨代操作的基本流程可以用下面的圖介紹：
2．電話銷售：電話銷售是作為一個貨代銷售第一步具有實戰(zhàn)性的工作，電話銷售是篩選客戶的必要手段 。電話銷售是篩選有效客戶的工具，也是與客戶建立合作關系的開端，電話溝通，特別對于一個新銷售而言，是第一份磨練意志和有價值的工作，新銷售會從由拿起電話而感到恐懼到拿起電話感到自然而然的階梯性的變化。在電話銷售中我們常常會遇到殘忍的拒絕和由此帶來內心極大的壓力，但是也是鍛煉了我堅強的心里承受能力，為后來的客戶開放打下了堅實的基礎。
3．同行拜訪：每個公司的優(yōu)勢都是有限的，同行業(yè)公司之間的良好的合作關系非常重要，對雙方是互利共贏的，價格信息的比對公司代理的船公司出貨有個價格申請的目標，同時雙方貨物的物流有更多的選擇，在客戶出貨時有更多的選擇，更加讓客戶堅信了他的合作方是個有實力負責人的代理公司，與更多的貨代公司的銷售合作就會有更多的雙贏機會，能使自己擁有更廣闊的價格平臺，從而開發(fā)客戶的可能性會大大的增加。
4．直客拜訪：跟客戶見面，要充分體現(xiàn)出誠意，真心誠意與客戶交流，說話要自然，建立信任關系。加強自身的功底，對船公司的詳細了解，一邊給客戶提供最好的航線參考，在推薦時至少提供兩家，一家快船，價格高的，一家慢船，價格低的，讓客戶自己有個了解，對大客戶以及潛在客戶所在的行業(yè)情況有足夠的認識，這樣才會讓客戶覺得你很專業(yè)，才會放心把貨交與你來出運。每次對客戶的回答，都要經過思考，一諾千金，要確定能夠做的情況下才能百分之百肯定，許下承諾。另外做好拜訪客戶的記錄，詳細記錄下客戶的情況與需求，及時回答在拜訪時客戶提出的沒能解答的問題，記下給客戶的承諾，在約定的時間，準時給客戶回復，介紹客戶與公司內部合作，以便加強客戶與公司的了解，建立更近一步的聯(lián)系，不斷提升自身的專業(yè)知識，給予客戶更好的服務。
四、實習總結
在這個經濟和知識迅猛發(fā)展的時代， 一個人應該樹立正確的工作態(tài)度，憑著勇于挑戰(zhàn)，注重技巧，求真務實的態(tài)度來負責任的做好每一份工作，同時也要不段的加強學習，注重細節(jié)，開拓創(chuàng)新。作為公司的一員來說，要有著來公司就是為公司創(chuàng)造利潤的想法，努力積極的做好自己的本分工作，只有這樣才能使自己得到長足的發(fā)展，才有機會在公司取得晉升的機會，也會給客戶留下踏實的感覺，讓客戶更放心的跟你合作。因此，一個業(yè)務員的長足發(fā)展不緊要考慮到職業(yè)的選擇，更加要注重職業(yè)的堅持。
貨代公司實習報告 3
一序言
20xx年12月份到20xx年2月份的這一段時間，我在青島艾克國際物流有限公司進行實習，這是第一次與社會接軌，開始與以往完全不一樣的生活，時間如梭，三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中只有那么一小段，雖說實習的時間是有限的，但我的收獲卻很大。
我永遠不會忘記與同事們一起走過的短暫而充實的日子，謝謝你們的照顧和批評、時間太短暫了，我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物，但我們通過時間也學到了很多書本上沒有的知識，即增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富，從根本上解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變。
二 實習單位概況
武漢富靈源國際有限公司是20xx年12月經中華人民共和國對外經濟貿易部，海關，民航總局批準的國家一級國際貨物運輸代理企業(yè)。公司總部設立在武漢，它主要承辦海運，空運進出口貨物的國際運輸代理，包括攬貨定艙，倉儲，中轉，集裝箱拼裝折箱，運雜費結算，報關，保險，短途運輸?shù)取?/p>
公司聚集了一批優(yōu)秀的長期從事國際貨物運輸?shù)膶I(yè)人才。他們受過專業(yè)的培訓，擁有豐富的實踐經驗，能夠勝任各種運輸任務包括復雜的特種貨物運輸。幸運的是，我在平時遇到不懂的技術，操作方面的問題都能向這些前輩請教，他們也非常熱心地幫我解釋哪怕是非常簡單的問題。
三 實習過程簡述
我自己覺得在這樣一個富有創(chuàng)造性和挑戰(zhàn)性的崗位上鍛煉是一件非常有益的事情，因為我現(xiàn)在還不能很明確自己的人生路會沿怎樣的一條確定的軌跡走下去，但是多嘗試就有機會讓我早日找到合適自己的方向，理想和現(xiàn)實總是會有差距的，即使我非常向往某一事物，但是多方面客觀因素的存在致使理想不能實現(xiàn)也是現(xiàn)實，我覺得銷售崗位讓生活充滿激情，但最適合我的崗位是不是銷售，也是我無法在很短的一段時間內能決定的，這次實習就當是一個鍛煉的機會吧。
我們的客戶及潛在客戶主要是國際貿易的企業(yè)及有進出口業(yè)務的企業(yè)。面對客戶，首先我們要了解國際物流的基本知識，企業(yè)的服務能力情況，企業(yè)目標市場各類顧客和競爭對手的特點，演示有意義的推銷手法，明確實際工作程序。當然，這些知識的精通也不是一天兩天看書，參加一下培訓就可以解決的，重要的還是要在實踐，與客戶溝通過程中多聽，多思考，多總結中提高。
剛開始出去拜訪客戶的幾天，我們是根據(jù)黃經理提供的潛在客戶或以前合作但現(xiàn)在終止的客戶名單，公司地址等前去拜訪的，萬事開頭難，我們這樣一個崗位決定了在面對客戶時，我的態(tài)度謙恭，把客戶待為上帝，他們也有權利感受客戶是上帝這一感覺，我們面對的客戶也是多種類型的，比如有的人比較和藹，有人比較暴躁，有人比較冷漠，也有人很熱情等。道義上我可以理解，但缺乏實際經驗，我剛開始還是不能一下接受被不耐煩的拒絕現(xiàn)實，特別是第一天，我和小何一起根據(jù)名單去凱盟大廈11樓，拜訪幾位對我們公司已有一定了解的客戶時，遇到了類似的麻煩。
那天情況是這樣的；因為我考慮到我的實際經驗基礎，就讓小何開口先說，我學習一下，她嘗試了一下，別人都非常客氣的拒絕了，這棟3樓還有一家，我覺得自己需要鍛煉一下，就告訴小何，這次有我先開口，根據(jù)已掌握的情況，我們要找的對象是凱盟大廈某公司部門經理，因為我不認識這個人，所以到了他們公司就先向別人打聽了一 下，終于到了她的辦公桌前，她當時好象在修改文件什么的，我一過去就直接向她介紹我門公司什么的，她一頭霧水地看著我，不耐煩的說：“我們不需要”我給了她名片，向她索要名片，也遭拒絕。 第一次遇到這么尷尬的事情，心理極難受的，回到公司，向黃經理講了這件事情，忍不住眼淚都嘩嘩的流了出來，真是丟人丟到家了。
不過，后來仔細總結了一下，我在這次失敗的經歷中暴露了不少問題：首先，與別人初次接觸的方式方法不對，神態(tài)，措辭，語調等等都關系到下一步的進行；其次，在別人比較忙時，千萬不要打擾，惹人心煩，對你產生厭惡感；第三，每次拜訪都要有目的的進行，且目標設置一定要合理，比如初次拜訪只是一個熟悉了解的過程，你就不要奢望一去別人就愿意把貨交給你，第四，見機行事，靈活應變非常重要，根據(jù)對方的反映及情緒采取行動。
隨著我們出去拜訪客戶的次數(shù)的增多，與潛在客戶不斷地交流溝通也就漸漸對這個崗位有所適應，也學會了一些交流，溝通，應變技巧，在與他交流的過程中，也學到了不少東西，接觸方式方法的技巧也有所提升。
我覺得自己最需要的是頻繁接觸客戶，多交流，增強自己的交際，交往能力，只要有貨運需求的客戶，都是我們拜訪的對象。現(xiàn)代互聯(lián)網就為我提供了一個比較好的平臺，讓我搜索到更多的資訊以及與世界各地的同行或相關行業(yè)人事交流的機會。
讓人很有成就感的是，我們也經常會遇到一些比較友好的客戶，雙方通過交流，溝通，能建立一種和諧的關系。我也能夠從對方身上學習到更多的知識，這也算是我實習過程中的一大收獲。
在一次拜訪回公司的路上，我和小何在江漢路附近的小巷子里轉悠，邊游玩邊欣賞一下那些著名的各國建筑也是一種樂趣，突然我發(fā)現(xiàn)了一幢房子，竟然寫著英文楚報館的.遺址，我非常好奇，說要進去看一下。走進去一看，現(xiàn)在里面都是國際貿易公司，而且從一樓到五樓大部
四 實習總結
國際貨運代理是整個國際貨物運輸?shù)脑O計師和組織者，特別是在國際貿易競爭激烈，社會分工越來越細的情況下，其地位越來與越重要，作用能夠越來越明顯。它能為托運人辦理國際貨物運輸中的每一個環(huán)節(jié)的業(yè)務或全程各環(huán)節(jié)的業(yè)務，手續(xù)簡單方便，根據(jù)托運人托運貨物的具體情況，綜合考慮運輸過程中的全程時耗，運價等各種因素，使用最適合的運輸工具和運輸方式，選擇最佳的運輸路線和最優(yōu)的運輸方案，把進出口貨物安全，迅速，準確，節(jié)省，方便地運往目的地。在貨物運輸過程中，能夠掌握貨物的全程在途信息，使用最現(xiàn)代的通訊設備隨時向委托人報告貨物在運輸途中的情況，還能就運費，包裝，單證，結關，領事要求，金融等方面向進出口商提供咨詢，并對國外市場和國外市場銷售的可能性提出建議。 物流管理中的五個“RIGHT”原則，應用到國際貨代行業(yè)中，就是引申到五個“最“字上。我們根據(jù)客戶要求，綜合考慮貨物的特點和流向以及交通運輸條件，以最少的路程，最少的環(huán)節(jié)，用最少的運力，花最少的費用，以最快的時間，把貨物完整，安全地運到目的地 我們國際貨代企業(yè)根據(jù)自身特征以及行業(yè)分類，可以將它劃分到第四方物流企業(yè)。當然，它還是隸屬與服務業(yè)這個大類的。要在競爭日益激烈的市場中立足，作大作強，其在戰(zhàn)略，經營模式上應以發(fā)展的眼光打好基礎。
一個多月的實習使我對行業(yè)基本知識有了一定的了解，對社會，對職業(yè)也有了一定的認識，特別是在市場拓展過程中，學到了不少，尤其是人際交往能力，溝通能力有所提高，但是，作為社會大學的新生，我還有很長的路要走，還有更多的知識需要學，更多的能力需要培養(yǎng)。
有了這樣一段經歷，我相信自己會更清楚的認識自己，了解自己，從而在今后的發(fā)展過程中，發(fā)揚自己的優(yōu)點，完善自己的不足之處，爭取在事業(yè)上有所作為。
貨代公司實習報告 4
一、實習目的
隨著經濟的發(fā)展，我國進出口貿易逐漸發(fā)展起來，國際貿易的發(fā)展速度也越來越快，對國際貿易方面的人才需求也越來越大。基于此，學校為我們國際貿易專業(yè)的全體學生安排了為期一周的實訓。通過對貨代知識的操作練習，了解國際貨代的管理思想和業(yè)務流程，并熟悉了相關的基本概念。實訓的目的是通過實際操作使我們能夠了解整個國際貨運代理的流程；掌握貨代業(yè)務的各個環(huán)節(jié)及其相互間的關系，并且通過實訓，使我們自覺主動的把課堂上學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考的、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎
二、實習內容
根據(jù)我們班級的實際情況，按學號每四個人為一組，我們小組的成員是*****。正好實習分為四個角色：國際貨代、報關報檢、堆場和港口碼頭；分成出口兩輪、進口兩輪、每個人角色輪換。每個角色背后都有很多繁瑣的工作，需要運用一定的知識填制不同的單據(jù)。通過角色輪換，我們可以了解每個角色的重要性以及需要完成的`工作有哪些，從而將貨代的流程清晰地記憶。
三、實習流程
實習流程分為進口和出口兩部分。出口部分流程四個角色：國際貨代、報關報檢、堆場和港口碼頭的工作相互交錯。首先堆場和港口碼頭要先錄入資料，貨代要填寫各種單據(jù)，客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關委托書，填寫訂艙單，填完之后發(fā)送給港口碼頭，由港口碼頭接收并審核錄入資料并簽字，緊接著國際貨代要填寫裝箱單和報關單，填寫完畢之后將裝箱單發(fā)送至堆場，將報關單審核并發(fā)送出去；接下來堆場要接收裝箱單簽字；然后報關報檢部門填寫報檢單，交給堆場入場質檢；報關報檢部門進行商檢，由堆場接收入場然后箱柜管理，這是很重要的一部分，也容易出錯；商檢之后，報關報檢部門要報關，堆場緊跟著要預警，將貨物出場；海關放行，然后港口碼頭收發(fā)箱作業(yè)，填寫收發(fā)箱的單據(jù)；同時國際貨代填寫商業(yè)發(fā)票和提單，最后的工作由港口碼頭收尾，先調度作業(yè)，包括派發(fā)人員和設備，然后拖車管理，包括移箱作業(yè)和懸空檢查，然后入閘、裝船、出閘，整個貨運出口程序就走完了。最后只剩下各個角色的EDI報文和財務結算工作了。而進口部分流程四個角色：國際貨代、報關報檢、堆場和港口碼頭的工作與出口比起來要獨立一點。
首先堆場和港口碼頭錄入資料也是必須的。開始也是先由貨代填寫各種單據(jù)，客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關委托書，填寫訂柜單，填完之后發(fā)送給港口碼頭，港口碼頭接收來進行審核簽字；國際貨代繼續(xù)填寫提單和商業(yè)發(fā)票，
填完之后，港口碼頭就可以進行進口工作了，作業(yè)、調度作業(yè)、拖車管理、卸船和收箱，這樣進口工作就完成了大半，貨物進來以后，貨代要做的最后一項工作就是向海關報關，報關報檢部門收到報關單進行審核，
然后填寫報檢單進行商檢，之后海關可以將貨物放行；貨物進入到堆場，堆場接收訂柜單并入場質檢，入場以后還要進行箱柜管理，包括鎖柜解鎖和移柜，最后預警出場，通知收貨人提貨。這樣，整個進口流程也完成了。
四、實習心得
我們將出口和進口各做了兩輪，所以我每經過一輪都體驗了每一個不同的角色。
第一輪，系統(tǒng)分到我做港口碼頭，港口碼頭值得注意的地方在填寫基礎資料和港口計劃的時候，基礎資料和港口計劃內容有很多，除了系統(tǒng)本身提供的內容以外，我們需要添加幾個類似的，比如港口信息、船舶資料、泊位計劃、設備信息、派工計劃、航線信息等等，這里要注意的是，這里的航線信息、派工計劃、船舶資料、港口名稱必須要同貨代填寫的一致，不然做到收發(fā)箱作業(yè)和調度作業(yè)時會填制不下去，需要返工。
第二輪，我分到國際貨代的任務，這個角色需要添置的單據(jù)很多，需要是時刻記清楚自己做的是進口還是出口，還有，因為貨代的角色有一部分涉及到托運人和承運人的角色，他們的公司名稱負責人的名稱和電話也要多次用到，
需要注意；我們小組在做第二輪的時候，由于堆場的操作失誤，沒有在入場的時候進行箱柜管理，缺少鎖柜、解鎖、移箱三個步驟，導致后面的工作完全無法繼續(xù)，所以我們重新做了一遍，經過這次教訓，我們基本上摸清了出口過程中的難點和問題，為后面的工作奠定了良好的基礎。
貨代公司實習報告 5
作為一名即將要離開校園的應屆畢業(yè)生，內心深處總有對校園生活的不舍以及初踏社會的恐懼感。但是，實習找工作，畢業(yè)，是每一個大學生都必須經歷的事情。在經過多次面試，終于選擇了天津必和信拓國際貨運有限公司，開始來自己的實習生活。
我主要實習的是進口代運業(yè)務，所以師傅第一步就是把整個流程知識我講解了一下。而基本流程知識也是業(yè)務工作的基本，我現(xiàn)在自己總結記錄如下：
一．進口代運基本流程
接單并報價（客戶提供齊全資料）—→換單，開箱單—→報檢—→報關—→貨物放行—→安排車隊提箱—→送貨—→還箱—→后續(xù)結算費用
二．各個步驟的注意事項
1接單；
一般接到客戶對貨物的咨詢后，要向客戶提出三個問題：1.貨物的品名及其H.S編碼；2.貿易方式及貨源；3.箱量箱型及貨值。
待客戶提供準確的貨物信息后，先行報價，待客戶確定合作后，告知客戶需要準備哪些全套資料。接單過程是個很重要的環(huán)節(jié)，很多問題一般都是在接單的時候就必須和客戶確認好的，為后續(xù)的報檢、報關帶來很大便利，也為可能因貨物查驗出現(xiàn)問題產生的糾紛劃清責任界限。關于報價涉及到的費用以及客戶需要準備哪些資料，后面會有詳細說明。
2換單；
收到客戶提供的全套資料后，可根據(jù)提單（BILL OF LADING）上顯示的內容去船公司網站查詢或電話咨詢船公司人員，確定貨物的具體到港時間以及換單地點，如若箱子已經到港，則安排跑單及時換單。換出的提貨單（DILIVERY ORDER）需要復印清楚的復印件兩份，該復印件操作人員留底一份，另一份需要去船公司開箱單（設備交接單）。
注意事項：換好的提貨單（DILIVERY ORDER）就是后面報檢、報關所必需的資料，不能丟失。箱單（設備交接單）也不能丟失，貨物放行后提貨和還箱都需要。
3報檢；
關于進口貨物的報檢，實際包含三個內容（1.法定檢驗；2.箱子的衛(wèi)生檢驗；
3.動植物檢驗檢疫）。先前在講接單的時候，客戶提供了正確的品名及H.S編碼后，就可以查出貨物是否是法定檢驗商品，就是我們通常所說的做通關單。一般法定檢驗的商品要比其他非法檢的商品整個流程下來速度要慢兩天左右。 注意事項：法檢商品報檢報好后，需拿正本的通關單給報關員，在后面向海關申報的時候和其他單證一起提供給海關。所有的進口商品，除法檢因貨物而定外，都必需做衛(wèi)生檢驗和動植物檢驗檢疫。
4報關；
報關在進口流程中最關鍵也最重要，海關對于進口貨物的報關也有一套詳細
流程，下面就最常見的一般貿易方式的報關流程為例：
報關員將貨物信息進行預錄入—→確認后向海關發(fā)送電子信息—→單子發(fā)送到審單中心等待審核—→審單中心審單，確認單子沒有問題—→打印報關單—→報關員將整套資料準備好去現(xiàn)場老師那里交單—→現(xiàn)場老師看過單證后沒有問題就可以打稅單—→稅單打出后，通知客戶把錢匯到海關指定賬戶—→錢款到賬后憑銀行回執(zhí)水單辦理放行手續(xù)
注意事項：以上為一般貿易最基本的流程，也是最為理想和順利的情況，通常貨物也可能因為價格問題被海關估價或是查驗。以時間為標準，按照正常情況下來排，由快到慢的順序為：加工貿易—→一般貿易—→返修貨物—→退運貨物—→廢貨。
5貨物放行；
貨物被海關放行后基本就代表貨物貿易問題可以提貨。
6安排車隊提箱；
提貨單和箱單給車隊，安排提箱送貨。
7 送貨（貨物查驗好送貨）
8 還箱
9后續(xù)結算費用：貨物送到客戶工廠后，統(tǒng)計整個流程產生的費用，將費用表給客戶，確認后開票。
三．各種貿易方式所準備的資料（以下如若沒有注明需要正本，都可以用復印件）
無論什么貿易方式，都需提供委托公司在商檢局注冊登記的10位商檢注冊號碼，還有企業(yè)在海關登記備案的10位數(shù)編碼；另外海關規(guī)范申報后必需提供貨物的申報要素，比如有的貨物需要提供外觀、成分含量等等。以下為四種貿易方式（加工貿易、一般貿易、返修貨物、退運貨物）所需資料，廢貨單列。
（1）進料加工
1.報關委托書（加蓋公章）
2.報檢委托書（加蓋公章）
3.海運提單（正本，背書后有效）；如果是復印件，則提供電放保函。
4.手冊復印件（手冊合同，料件表等）
5.進口發(fā)票
6.進口裝箱單
7.木質包裝情況（無木質包裝申明或情況說明）
注意：手冊需要客戶在當?shù)厥跈嗪茫绻蛻魶]有授權，則需要提供企業(yè)的法人卡。
（2）一般貿易
1.報關委托書（正本加蓋公章）
2.報檢委托書（正本加蓋公章）（看商品的性質是否需要進行商檢而定）
3.海運提單 （正本加蓋公章）；如果是復印件，則提供電放保函。
4.進口合同
5.進口發(fā)票
6.進口裝箱單
7.木質包裝情況（無木質包裝申明或情況說明）
（3）返修的單證
1.進口提單
2.進口發(fā)票
3.進口裝箱單
4.返修協(xié)議（需要蓋公章的正本）
5.情況說明（返修的具體原因，以及返修的流程和工藝，正本加蓋公章）6.出口的合同（合同里需要注明這個條款：IF GOODS HAVE QUANTITY PROBLEM , WE ARE AGREE RETURN TO REPAIR ,THEN EXPORT AGAIN）
7.出口發(fā)票
8.出口裝箱單
9.出口報關單 （復印件）
（四）退運的單證
1.報關委托書 （正本蓋公章）
2.報檢委托書 （正本蓋公章）
3.退運協(xié)議 （正本蓋公章）
4.情況說明（蓋公章，說明具體退運的數(shù)量和金額，而且對于退運的原因也必需具體）
5.進口發(fā)票
6.進口裝箱單
7. 國內與國外之間的往來信件或E-mail，要英文的并翻譯成中文，加蓋單位公章。
8.木質包裝說明
9.由CCIC或SGS提供的權威質量檢測報告。
10.出口合同
11出口發(fā)票
12出口裝箱單
13.出口報關單（出口退稅聯(lián)、收匯核銷聯(lián)共兩聯(lián)，需要正本）
14.出口收匯核銷單（正本）
15.出口貨物退運已補稅證明（正本）
在實習的過程中，除了認真工作，我也不忘將實習中的所得同在學校學習到的理論知識聯(lián)系起來，我認真分析了目前公司所處在的貨代行業(yè)的發(fā)展情形，現(xiàn)在總結如下：
由于現(xiàn)代綜合物流服務已經得到貨主的青睞，而實力雄厚的物流服務商已經
與供應商或制造商達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，物流服務商的服務模式實際上已經占據(jù)著大量貨代業(yè)務市場份額。
貨代公司要立足發(fā)展，不能停留在傳統(tǒng)的運營模式上，否則自身的生存都是個問題。貨代公司可以根據(jù)自身的狀況和服務特點向綜合物流方向延伸服務內涵。這個延伸可以在現(xiàn)有服務基礎上，向前延伸貨物出廠、檢查、包裝，或向后延伸到倉儲管理和配送，從而將整個服務貫穿于全程物流活動之中。 貨代公司的發(fā)展必須向現(xiàn)代綜合物流服務轉化，并按照現(xiàn)代物流服務的特征改造企業(yè)，而網絡信息技術和現(xiàn)代物流技術對于貨代公司來說，可以比喻為一張物流網，這張網橫向貫穿于企業(yè)的整個供應鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個部門。有了這個網，現(xiàn)代物流的服務特征才充分顯現(xiàn)出來。它是企業(yè)組織、協(xié)調和控制能力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經營管理實力的綜合反映。
通過對傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究，
通過以上研究和總結，我認為貨代企業(yè)向物流服務轉型，利用信息網絡技術要實現(xiàn)以下幾個轉型要素：
１．建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，需達到以下目標：
a．整合和提升企業(yè)的物流資源
b．發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立網絡服務體系
c．構建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調中心
d．建立部門間的資源共享和高效業(yè)務協(xié)作
e．建立處理各個物流環(huán)節(jié)的業(yè)務操作系統(tǒng)
２．建立由業(yè)務管理向客戶管理的轉化體系
大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益出發(fā)、被動地接受客戶的服務指令，沒有主動地為客戶進行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經營觀念，觀念改變的同時要伴隨著公司的營銷體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。 ３．以市場為導向，由區(qū)域服務向網絡規(guī)模經營擴張
這個擴張策略并不是盲目的投資建設，而是根據(jù)市場的需求，根據(jù)自身業(yè)務的`特點，用客觀和發(fā)展的眼光擴張擴容，并用網絡技術手段管理控制各節(jié)點業(yè)務，及時地聽取客戶的反應，制訂高效的網絡服務策略。
４．由分散經營模式向一體化經營模式過渡
現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門繁多，業(yè)務分散不集中，形成了各自為政的多個利潤中心格局，沒有形成綜合物流服務的競爭力。而現(xiàn)代綜合物流服務體現(xiàn)的是公司整體的合力和競爭實力。統(tǒng)一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務轉型的重要指導思想。
５．通過綜合物流服務手段使客戶從滿意度向忠誠度轉變
貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿意并不難，但要建立客戶的忠誠度可能并不容易，這需要企業(yè)具有長期服務于客戶的競爭能力和適應市場變化的能力。企業(yè)要隨著市場的需求轉變而隨時調整自己的戰(zhàn)略或服務模式，要做到隨時響應客戶的反應甚至引導客戶的反應。貨代公司若不向綜合物流服務轉化，這些響應是很難實現(xiàn)的。
在實習中我收獲很多，但是對于自身的工作表現(xiàn)不是十分滿意。為了更好的開展以后的工作，對于工作的內容和方向我有一些認識，不足之處希望老師及領導予以指正。現(xiàn)總結如下：
（一）服從領導指揮，堅持快好原則。對于公司領導下達各項要求嚴格貫徹執(zhí)行，認真遵守公司的各項規(guī)章制度。對于蔣經理提出的當日通關原則認真執(zhí)行。為了更快通關，這就要求報關員要跟客戶及時溝通，對報關貨物完全了解，對于相關單證盡早準備妥當，做好一切報關前的準備工作。
（二）熟悉全面工作流程，掌握通關軟件。對于工作的方方面面要深入了解。單據(jù)準備——預錄入——申報——查驗——盯單放行——客戶提貨（費用結算）——單據(jù)反饋。這一系列工作中有很多要點需要熟練掌握，只有認真做好每一個環(huán)節(jié)，才能夠真正又快又好的完成報關工作。保持仔細認真的工作態(tài)度有助于減少一些不必要的刪改單或扣分，對于一些無謂的丟分要絕對避免。對于申報內容核對要兩人以上，重點做好件數(shù)、重量、金額等內容的核對。
（三）關注海關監(jiān)管動向，不斷學習業(yè)務知識。快件海關不定期下發(fā)一些文件或資料，這些都是很好的學習材料，從中可以了解到新的海關要求，這可以更好的指導我們的工作。
（四）善于總結，保持樂觀向上的心態(tài)。
對于工作出現(xiàn)的問題要及時總結。好的工作方法可以共同探討交流以達到共同提高的目的；工作中難免有些失誤，要及時總結教訓，避免再犯同類錯誤，同樣可以提高工作能力。保持樂觀積極的態(tài)度可以使我們在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，這不僅僅是工作所希望的，也是人生所必須的。倘若在生活中保持一種達觀的態(tài)度，順逆亦然，榮辱不驚，將對人生有莫大益處，對克服工作中的困難也助益良多。
總結：
在近三個月的實習期間內， 我努力將自己所學到的理論知識與實踐相結合，在實習期間增長了實際工作經驗，鞏固了在校期間所學到的書本知識。 在工作中我認真的按照師傅的要求工作，努力向師傅們學習會計工作中的經驗與技巧，學習前人的經驗，提高自己的能力。在工作中我越來越覺得自己在學校中學習到的知識是遠遠不夠的，更多的內容需要在實際中依靠勤奮的工作慢慢的積累，更高的能力需要在工作中不斷的鍛煉與提高。
人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{整。 所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學生向職場人士的轉換。
最后，更要感謝學校給我們提供充分的時間來實踐，為以后走向社會打下良好的基礎。謝謝！
貨代公司實習報告 6
前言：我是年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管（什么都管），再到現(xiàn)在的ｆｏｂ，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多。
我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享
總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務員應該注重的幾點：
一、詢價
我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：，價格好；，對方公司有信譽；，這個業(yè)務員人品好；，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：
年月日，我一個ｄｕｂａｉ的客戶要我安排兩個柜子從上海到ｄｕｂａｉ，走的是ｎｃｌ船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了美金的重柜費。我的小柜是噸，而且詢價之前就一直說明小柜噸，其業(yè)務給我的是ａｌｌｉｎ價格，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付美金
教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個ａｌｌｉｎ價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。
二、了解對方公司情況
一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份
記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在月日，但是月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司。
教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：
（一）電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；
（二）這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況
（三）營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了
（四）對方愿不愿意提供更多的.聯(lián)系方式給你
（五）用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的
我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港！
教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢？
四、跟蹤
可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方。
各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。
我曾經有一個朋友的客戶，去kuwait的柜，因為那邊的收貨人是個很大的貿易商，每天都有柜子到港口，就因為他跟的不緊，沒有及時通知客戶，結果這個柜子在目的港放了兩個多月。
五、簽提單收
可能做為業(yè)務，一看到這個標題，就認為這個其實和自己沒有關系了，那是操作/財務的事情了。其實不然，你要是做為一個真正負責的業(yè)務，那就應該自己對這些有一個很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意：即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn)，耽誤時間，二，不會給客戶留小不好的印象。提單出來后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds，還是順風，你把提單放進去以后，其實只能心里祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎么辦？那后果不堪設想快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個很小的細節(jié)，為他們保留了權利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠只會在物品欄里寫目錄二字，什么是目錄？就是書本的前面機頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢？
教訓：如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業(yè)務的話，是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的，不過這個最后的結果可能不會很滿意，這是個不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個俗人所能解決的
教訓：我們常和客戶說自己的服務怎么樣怎么樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會放心嗎？又何來服務之說？其實查這個的時間不需要很多，你只要打開船公司的網站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時的和客戶保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。
貨代公司實習報告 7
實習單位：xx
實習時間：20xx年12月到20xx年2月
實習崗位：貨代實習生
一、實習目的
本次實習旨在將所學的物流專業(yè)知識與實際工作相結合，深入了解貨代行業(yè)的運作模式和業(yè)務流程，提升自己的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)，為今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實基礎。
二、實習單位及崗位介紹
xx是一家在行業(yè)內具有較高知名度的貨代企業(yè)，擁有豐富的客戶資源和完善的服務網絡，提供海運、空運、陸運等多種貨代服務。我在實習期間擔任貨代實習生，主要協(xié)助正式員工處理日常的貨代業(yè)務，包括客戶溝通、文件處理、貨物跟蹤等工作。
三、實習內容及過程
初期學習與適應：剛進入公司，我首先接受了系統(tǒng)的培訓，學習貨代行業(yè)的基礎知識、公司的.業(yè)務范圍和操作流程。通過培訓，我了解到貨代作為貨主與承運人之間的橋梁，承擔著貨物運輸安排、報關報檢、倉儲配送等一系列復雜的工作。隨后，我開始跟隨指導老師熟悉日常工作，學習如何使用公司的業(yè)務系統(tǒng)進行訂單錄入和貨物跟蹤。
客戶溝通與業(yè)務拓展：在實習過程中，我逐漸參與到客戶溝通工作中。通過電話和郵件與客戶保持密切聯(lián)系，了解他們的運輸需求，為其提供合理的運輸方案和報價。同時，我也協(xié)助業(yè)務人員進行市場調研，收集潛在客戶信息，為公司的業(yè)務拓展貢獻自己的力量。
文件處理與報關報檢協(xié)助：貨代工作涉及大量的文件處理，如提單、裝箱單、報關單等。我負責對這些文件進行整理、核對和歸檔，確保文件的準確性和完整性。在報關報檢環(huán)節(jié)，我協(xié)助報關員準備相關資料，了解報關報檢的流程和注意事項。
貨物跟蹤與問題解決：實時跟蹤貨物的運輸狀態(tài)是貨代工作的重要職責之一。我通過各種渠道（如船公司網站、物流跟蹤系統(tǒng)等）及時掌握貨物的動態(tài)，并將信息反饋給客戶。當遇到貨物延誤、破損等問題時，我積極協(xié)助同事與承運人溝通協(xié)調，尋求解決方案，保障客戶的利益。
四、實習收獲與體會
專業(yè)知識與技能的提升：通過實際操作，我對貨代業(yè)務流程有了更深入的理解，熟練掌握了業(yè)務系統(tǒng)的使用方法，提高了文件處理和溝通協(xié)調能力。
團隊協(xié)作的重要性：貨代工作需要多個部門和崗位的協(xié)同合作，在與同事們共同完成任務的過程中，我深刻體會到團隊協(xié)作的力量，學會了如何在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，提高工作效率。
職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)：貨代行業(yè)對時效性和準確性要求極高，在實習期間，我養(yǎng)成了嚴謹認真、注重細節(jié)的工作習慣，同時也學會了如何在壓力下保持冷靜，積極應對各種突發(fā)情況。
五、總結與展望
通過這次實習，我不僅在專業(yè)領域取得了進步，也對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)能力，不斷積累經驗，希望能夠成為一名優(yōu)秀的貨代從業(yè)人員，為貨代行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
貨代公司實習報告 8
實習單位：xx
實習時間：20xx年12月到20xx年2月
實習崗位：貨代操作實習生
一、實習目的
作為物流專業(yè)的學生，理論知識雖有涉獵，但實踐經驗匱乏。此次實習旨在將所學知識應用于實際工作，深入了解貨代公司的運營模式，掌握貨代業(yè)務操作流程，提升溝通協(xié)調、問題解決等綜合能力，為未來步入物流行業(yè)做好充分準備。
二、實習單位及崗位介紹
xx是一家在貨代行業(yè)頗具規(guī)模和影響力的企業(yè)，業(yè)務涵蓋海運、空運、陸運貨代服務，擁有廣泛的客戶群體和優(yōu)質的物流資源。我實習的崗位是貨代操作實習生，主要協(xié)助操作團隊完成貨物運輸?shù)母黜棽僮魅蝿眨ㄓ喤摗箨P、報檢、貨物跟蹤等環(huán)節(jié)。
三、實習內容及過程
入職培訓與基礎學習：初入公司，參加了為期一周的入職培訓，內容包括貨代行業(yè)基礎知識、公司業(yè)務范圍、操作流程以及相關法律法規(guī)。通過培訓，對貨代行業(yè)有了初步的整體認知，了解到貨代作為連接貨主與承運人的關鍵角色，在國際貿易中發(fā)揮著不可或缺的作用。培訓結束后，開始跟隨導師熟悉日常操作工作，學習使用公司的貨代操作系統(tǒng)，進行簡單的信息錄入和數(shù)據(jù)查詢。
訂艙與艙位協(xié)調：在導師的指導下，逐漸參與到訂艙工作中。根據(jù)客戶的運輸需求，與船公司或航空公司聯(lián)系，獲取艙位信息、運價以及船期等資料。在這個過程中，需要與多家承運人溝通，對比不同的報價和服務條款，為客戶選擇最合適的運輸方案。同時，要及時處理訂艙過程中出現(xiàn)的問題，如艙位緊張、船期變更等，與承運人協(xié)商解決方案，確保貨物能夠按時出運。
報關報檢協(xié)助：報關報檢是貨代業(yè)務中的重要環(huán)節(jié)，直接關系到貨物能否順利通關。我協(xié)助報關員和報檢員準備報關報檢所需的文件，如商業(yè)發(fā)票、裝箱單、合同等，確保文件的準確性和完整性。同時，學習如何填寫報關單和報檢單，了解報關報檢的流程和注意事項。在貨物通關過程中，及時跟進報關報檢進度，與海關和檢驗檢疫部門溝通，解決可能出現(xiàn)的問題，如查驗、征稅等。
貨物跟蹤與客戶反饋：實時跟蹤貨物的運輸狀態(tài)是貨代操作的重要職責之一。我通過貨代操作系統(tǒng)、船公司或航空公司的官網以及電話等方式，及時獲取貨物的運輸信息，包括貨物的起運時間、中轉情況、預計到達時間等，并將這些信息反饋給客戶。當貨物出現(xiàn)延誤、破損等異常情況時，及時與承運人溝通，了解原因并協(xié)助客戶解決問題，安撫客戶情緒，保障客戶的利益。
四、實習收獲與體會
專業(yè)知識與技能的提升：通過實際操作，對貨代業(yè)務的各個環(huán)節(jié)有了深入的理解和掌握，如訂艙、報關、報檢、貨物跟蹤等。熟練掌握了貨代操作系統(tǒng)的使用方法，提高了信息處理和數(shù)據(jù)分析能力。同時，對國際貿易術語、物流成本核算等專業(yè)知識有了更深刻的認識，能夠將理論知識與實際工作相結合。
溝通協(xié)調能力的鍛煉：在貨代工作中，需要與貨主、承運人、海關、檢驗檢疫部門等多個方面進行溝通協(xié)調。通過與不同角色的'人交流，鍛煉了自己的溝通技巧和協(xié)調能力，學會了如何在復雜的人際關系中準確表達自己的觀點，傾聽他人的需求，解決問題，達成共識。
問題解決能力的增強：在實習過程中，遇到了各種各樣的問題，如艙位緊張、貨物延誤、文件錯誤等。通過不斷地思考和嘗試，學會了如何分析問題的本質，尋找解決問題的方法。在解決問題的過程中，不僅提高了自己的應變能力和抗壓能力，還培養(yǎng)了創(chuàng)新思維和團隊合作精神。
五、總結與展望
通過這次實習，收獲頗豐，不僅在專業(yè)知識和技能方面得到了提升，還在個人綜合素質方面取得了長足的進步。同時，也認識到自己在某些方面還存在不足，如對貨代行業(yè)的政策法規(guī)了解不夠深入，溝通能力還有待進一步提高等。在未來的學習和工作中，將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)水平和綜合素質，為成為一名優(yōu)秀的貨代從業(yè)者而努力奮斗。
貨代公司實習報告 9
實習單位：xx
實習時間：[X] 年 [X] 月 - [X] 年 [X] 月
實習崗位：貨代業(yè)務實習生
一、實習目的
本次實習旨在深入了解貨代行業(yè)的運作機制，將課堂所學的物流專業(yè)知識與實際工作相結合，通過實踐操作提升自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，同時探索自己在貨代領域的職業(yè)發(fā)展方向，為未來的職業(yè)生涯積累寶貴經驗。
二、實習單位及崗位介紹
x成立于xx年，經過多年的發(fā)展，已成為一家綜合性的貨代服務提供商，在海運、空運、陸運貨代業(yè)務方面都具有豐富的經驗和良好的口碑。公司擁有專業(yè)的團隊和先進的信息管理系統(tǒng)，能夠為客戶提供高效、優(yōu)質的物流解決方案。我在實習期間擔任貨代業(yè)務實習生，主要職責是協(xié)助業(yè)務團隊開展客戶開發(fā)、業(yè)務洽談、合同簽訂以及后續(xù)的業(yè)務跟進等工作。
三、實習內容及過程
客戶開發(fā)與市場調研：在實習初期，主要任務是協(xié)助業(yè)務人員進行客戶開發(fā)和市場調研。通過網絡搜索、參加行業(yè)展會、查閱商業(yè)數(shù)據(jù)庫等方式，收集潛在客戶信息，并對這些信息進行整理和分析。根據(jù)公司的業(yè)務范圍和優(yōu)勢，篩選出有合作潛力的客戶，然后通過電話、郵件等方式與客戶進行初步溝通，介紹公司的服務內容和優(yōu)勢，了解客戶的物流需求。在這個過程中，我學習到了如何進行有效的市場調研，如何挖掘潛在客戶，以及如何與客戶建立良好的溝通關系。
業(yè)務洽談與合同簽訂：在與潛在客戶建立聯(lián)系后，我開始參與業(yè)務洽談工作。跟隨業(yè)務人員與客戶進行面對面的溝通，了解客戶的具體運輸需求，包括貨物種類、數(shù)量、運輸路線、交貨時間等。根據(jù)客戶的需求，為客戶提供詳細的'物流解決方案，并與客戶協(xié)商運輸價格、服務條款等細節(jié)。在洽談過程中，需要充分展示公司的優(yōu)勢和專業(yè)能力，解答客戶的疑問，爭取客戶的信任。當雙方達成合作意向后，協(xié)助業(yè)務人員起草和簽訂運輸合同，確保合同條款清晰、明確，保障雙方的權益。
業(yè)務跟進與客戶服務：合同簽訂后，負責跟進業(yè)務的執(zhí)行情況，及時了解貨物的運輸進度，與操作團隊保持密切溝通，協(xié)調解決運輸過程中出現(xiàn)的問題。同時，定期與客戶進行溝通，向客戶反饋貨物的運輸狀態(tài)，解答客戶的咨詢，處理客戶的投訴。通過優(yōu)質的客戶服務，提高客戶的滿意度，維護良好的客戶關系。在業(yè)務跟進過程中，我深刻體會到了細節(jié)的重要性，一個小的疏忽都可能導致整個運輸過程出現(xiàn)問題，影響客戶的利益和公司的聲譽。
參與團隊協(xié)作與項目運作：在實習期間，積極參與公司的團隊協(xié)作和項目運作。與不同部門的同事合作，共同完成客戶的物流需求。例如，與操作部門協(xié)作，確保貨物能夠按時、安全地運輸；與財務部門協(xié)作，處理費用結算等問題。同時，參與了公司的一些重點項目，如為某大型企業(yè)提供定制化的物流解決方案，通過參與項目運作，我不僅學到了更多的專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了自己的團隊合作精神和項目管理能力。
四、實習收獲與體會
對貨代行業(yè)的深入理解：通過實習，對貨代行業(yè)的運作模式、市場競爭格局以及未來發(fā)展趨勢有了更深入的了解。認識到貨代行業(yè)作為國際貿易的重要支撐，在全球經濟一體化的背景下，面臨著巨大的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。同時，也了解到貨代企業(yè)需要不斷提升自身的服務質量和創(chuàng)新能力，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)的提升：在實習過程中，通過實際操作和項目參與，提升了自己的專業(yè)技能，如市場調研、客戶開發(fā)、業(yè)務洽談、合同管理、物流方案設計等。同時，也培養(yǎng)了自己的職業(yè)素養(yǎng)，如責任心、團隊合作精神、溝通能力、問題解決能力等。這些技能和素養(yǎng)將對我未來的職業(yè)發(fā)展產生積極的影響。
職業(yè)規(guī)劃的明確：在實習期間，通過與不同客戶和同事的交流，以及對貨代行業(yè)的深入了解，我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。我希望在未來能夠成為一名優(yōu)秀的貨代業(yè)務經理，為客戶提供專業(yè)的物流解決方案，推動公司的業(yè)務發(fā)展。為了實現(xiàn)這個目標，我將繼續(xù)努力學習專業(yè)知識，提升自己的業(yè)務能力，積累行業(yè)經驗。
五、總結與展望
這次實習是我大學生涯中一段寶貴的經歷，讓我在實踐中成長，在學習中進步。通過實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還收獲了寶貴的工作經驗和人生感悟。在未來的學習和工作中，我將以此次實習為起點，不斷努力，提升自己的綜合素質，為實現(xiàn)自己的職業(yè)目標而努力奮斗。同時，也希望能夠繼續(xù)關注貨代行業(yè)的發(fā)展，為行業(yè)的繁榮貢獻自己的一份力量。
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