實(shí)用的認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告范文5篇
在現(xiàn)在社會(huì)，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。你還在對(duì)寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？以下是小編收集整理的認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、 實(shí)習(xí)目的：
在校學(xué)習(xí)期間感受海上生活，了解船舶與船舶生產(chǎn)實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際鞏固已學(xué)知識(shí)，為學(xué)好后續(xù)專業(yè)課程打下良好基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)熟悉船員職責(zé)及海上生產(chǎn)組織程序，培養(yǎng)適應(yīng)海上生活的能力；了解船舶以及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、管理使用中有關(guān)知識(shí)，了解各種導(dǎo)航儀器功能、作用及基本使用方法，學(xué)習(xí)并在實(shí)踐中了解值班中航行定位，避讓等知識(shí)。
二、 實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年1月12日至20xx年1月20日
三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
寧安4號(hào)散貨輪
四、 實(shí)習(xí)單位和部門：
中海發(fā)展股份有限公司
五、 實(shí)習(xí)內(nèi)容：
首先感謝學(xué)院為我們提供的此次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，使我們作為一名大三的學(xué)生提前解除到了海上生活，親身體驗(yàn)了船上的工作及職責(zé)，使我們將書上所學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)踐有了一次緊密的結(jié)合，同時(shí)也解決了一些我在課堂上沒有解決的疑問，通過本次實(shí)習(xí)不僅鞏固了我的專業(yè)知識(shí)，而且使我首次接觸了船員生活，總之，此次航行令我受益匪淺，下面將實(shí)習(xí)經(jīng)過、受益及感受一一道來。
20xx年1月11日我們接到了上船的通知，經(jīng)過近15個(gè)小時(shí)的火車我們從武漢趕到了上海，在上海稍作休息后，乘大巴前往江陰，與1月12日下午4：00在江陰港登上了寧安4號(hào)散貨船，從此時(shí)起開始我的首次航行之旅�？梢院敛谎陲椀恼f：初上得船來，內(nèi)心頗有幾分激動(dòng)，船上的設(shè)施，人員、轟轟的發(fā)動(dòng)機(jī)聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學(xué)習(xí)室腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切。
在船第一天，船舶還在江陰港卸貨，我的房間在一樓，三副和幾個(gè)水手正在對(duì)消防器材進(jìn)行檢查，幾個(gè)上船來的工人正對(duì)一些過期的消防器進(jìn)行更換和換劑，我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作，三副職責(zé)中重要的一項(xiàng)就是：管理全船消防設(shè)備、器材和火警報(bào)警設(shè)備，定期養(yǎng)護(hù)、檢查和換劑，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)；滅火機(jī)應(yīng)注明檢驗(yàn)和換劑日期；禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng)，保持管系和分路閥的銘牌、標(biāo)志鮮明。一名三副的工作態(tài)度關(guān)系到整個(gè)船在遇到火災(zāi)時(shí)的應(yīng)變能力甚至船員的安危，看到寧安4號(hào)上三副的工作態(tài)度很嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，想必這條船上的管理也很不錯(cuò)。
1月13日，船要離港了，大副在船頭，二副在船尾指揮水手們首先將尾纜解掉然后解尾倒纜，水手們嫻熟的將纜繩按順序解掉，然后慢慢通過絞纜機(jī)將纜繩收上船，水手工藝上老師經(jīng)常講的畫面顯現(xiàn)在了眼前，有一種莫名的親切，大概是源于自身專業(yè)的原因，或許很多認(rèn)為船員是一種危險(xiǎn)、枯燥的職業(yè)，但看到這樣場(chǎng)景，我卻沒有這樣認(rèn)為，船上的生活依然可以豐富，只需要我們認(rèn)真的做好每一件事，盡自己的職責(zé)，船上生活有很多值得學(xué)習(xí)的地方。寧安4離港是靠拖輪輔助的，這是因?yàn)榻幐劭谝欢蔚拈L(zhǎng)江水域過往船只較多，若寧安4不靠拖輪輔助來調(diào)頭所需的旋轉(zhuǎn)半徑較大，這樣對(duì)過往的船只會(huì)產(chǎn)生一定的影響和威脅。在學(xué)校的模擬器上有涉及利用拖輪協(xié)助船舶靠離碼頭及調(diào)頭的場(chǎng)景，所以觀察的特別認(rèn)真，寧安4首尾各有一艘拖輪，緩緩的拖著寧安4駛離港口，離開碼頭一定距離后船尾拖輪減小了速度，使船首離開的角度增大，寧安4需要轉(zhuǎn)向180°，過往船只較多，保持好船舶移動(dòng)的速度是關(guān)鍵，由于船舶移動(dòng)時(shí)的慣性很大，加之需要考慮航道寬度，離泊、調(diào)頭的操作確實(shí)具有一定的技術(shù)含量，學(xué)校老師曾經(jīng)講過：最能考驗(yàn)一名駕駛員實(shí)力的地方有兩個(gè)，一是處理突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力，二就是靠離泊時(shí)的操作指揮，一名好的船長(zhǎng)能在最短的時(shí)間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著兩艘拖輪在船長(zhǎng)的指揮下完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向。
為了對(duì)船舶的一些儀器有進(jìn)一步直接的了解，我來到了駕駛臺(tái)，首先了解到就是寧安4的船舶數(shù)據(jù)，呼號(hào)：BPDD，船籍港：廣州，載重噸：38640噸，總噸：26448噸，凈噸：1481噸，總長(zhǎng)：185.0米，總高度：46.0米，型深：15.4米，型寬：32.0米。寧安4的駕駛臺(tái)有兩架雷達(dá)，對(duì)稱的分布在左右，右面雷達(dá)型號(hào)為：FURUNO—2825，距離鑒別度<30m，最小測(cè)距范圍<30m，方位分辨率<1°，天線距主甲板高度28m；左面雷達(dá)型號(hào)為：JMA—9122，距離鑒別度<30m，最小測(cè)距范圍<40m，方位分辨率<1°，天線距主甲板高度32m，記得雷達(dá)課上有講過，影響最小測(cè)距范圍的因素有雷達(dá)天線高度及天線垂直波束寬度，并且最小測(cè)距范圍與天線高度成正比，由此關(guān)系可以得知由于JMA—9122的天線距主甲板高度大于FURUNO—2825，所以JMA—9122的最小測(cè)距范圍大于FURUNO—2825；大副向我們簡(jiǎn)單演示了一些雷達(dá)的操作，比如當(dāng)時(shí)海面浪比較大，為了減弱海浪干擾，大副調(diào)節(jié)了STC旋鈕，利用活動(dòng)距標(biāo)圈測(cè)定物表距離，以及設(shè)定警戒圈等等，雖然船上雷達(dá)型號(hào)與學(xué)校模擬器上的雷達(dá)型號(hào)不盡相同，但是基本的操作還是比較接近的，雷達(dá)就如同船舶的眼睛，在慢慢的海洋中航行，雷達(dá)具有著舉足輕重的地位。其他設(shè)備還有SPERRY CR1型航向記錄儀，GP—150型GPS，SDH—4B型回聲測(cè)深儀等等。
1月17日，寧安4到達(dá)了大沽口錨地，今天早早的來到駕駛臺(tái)，看到船長(zhǎng)在指揮，大副在船頭通過對(duì)講機(jī)與船長(zhǎng)通話，12：30左錨備妥，12：36船長(zhǎng)喊出雙車停，二副將雙車停住，12：40左錨下水兩節(jié)，12：50左錨拋妥，七節(jié)入水，測(cè)深儀顯示11.4m，二副用VHF與天津交管取得了聯(lián)系，并報(bào)告了船位（38°56.63′，118°07.71′）。船停住后，我們?nèi)チ舜�，看到左錨入水2，錨鏈?zhǔn)芰Γ覀儼l(fā)現(xiàn)右錨比較光亮，錨鏈也沒有像左錨那樣有些許銹跡，大副告訴我們寧安4一般情況下都是拋?zhàn)箦^，右錨作為備用，只有在緊急情況下才會(huì)使用，不過右錨及錨機(jī)也是按正常的程序養(yǎng)護(hù)和檢修，做到右錨隨時(shí)可用。因?yàn)槭窃诎滋�，船首掛起了錨球，《船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備》中有講到錨球，今天見到實(shí)物，原來是用黑鐵絲編成的球網(wǎng)。 錨泊第二天，政委帶著我們下了機(jī)艙，為的是讓我們了解機(jī)艙的設(shè)備，雖然我們是駕駛類的學(xué)生，不過了解機(jī)艙的設(shè)施還是很有必要的。寧安4采用的是雙主機(jī)，兩臺(tái)主機(jī)對(duì)稱分布在船龍骨左右，同時(shí)是雙螺旋槳、雙舵；在機(jī)艙的第一感受是噪音大，油味重。政委給我們重點(diǎn)介紹了壓載水控制系統(tǒng)，政委說作為我們駕駛類的了解壓載水的控制是非常有必要的，隨后我們又去觀看了應(yīng)急舵、冷藏室等地方。
1月20日早上寧安4靠上了天津新港，帶著對(duì)船上生活的經(jīng)歷和對(duì)家鄉(xiāng)的思念我們下船了，實(shí)習(xí)結(jié)束了，我們收獲了很多，十天時(shí)間過得很充實(shí)。
六、 實(shí)習(xí)總結(jié) 十天的航行很快就過去了，卻在我的腦海中留下了很深的印象，在家的很多天還在回想著在船的畫面，可以用受益匪淺來形容此次的實(shí)習(xí)，通過十天的在船生活，基本上完成了學(xué)院老師交予的任務(wù)，同時(shí)鞏固了一些專業(yè)知識(shí)，并且更進(jìn)一步的了解了船員生活，我想通過此次實(shí)習(xí)以后，我對(duì)以后的目標(biāo)更加明確了。在電影中看到過很多航海的畫面，自己也曾幻想著有一天能夠駕船遠(yuǎn)航，通過親身的體驗(yàn)，雖然沒有腦海中想象的那般美妙，但是我在船上明白了一個(gè)道理：其實(shí)任何工作都是平凡的，不平凡的是我們能認(rèn)真對(duì)待這份平凡的工作，船上的每一件事情都不能小視，每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)都關(guān)乎于整條船的安危。
雖然船上生活空間有限，活動(dòng)較少，生活相對(duì)比較枯燥，但是提前有了思想準(zhǔn)備，加上航海心理學(xué)課程先前的指導(dǎo)，基本上能夠適應(yīng)船上的生活。感謝學(xué)院給我們創(chuàng)造的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，經(jīng)過了本次實(shí)習(xí)我更加堅(jiān)定了自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)，對(duì)自己所學(xué)的專業(yè)也有更深的認(rèn)識(shí)，我想以后我會(huì)更加重視專業(yè)課的理論學(xué)習(xí)，以便在以后的實(shí)踐中得到靈活運(yùn)用。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)建筑工程管理崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在建筑工程管理崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合建筑工程管理崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的建筑工程管理崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。
在建筑工程管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺得在建筑工程管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)建筑工程管理崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)建筑工程管理崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，
把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成建筑工程管理崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到建筑工程管理崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒有不會(huì)做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
當(dāng)?shù)弥_學(xué)之初的兩個(gè)星期是認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)后，我心里委實(shí)高興了一陣，因?yàn)檫@又為我的計(jì)算機(jī)三級(jí)網(wǎng)絡(luò)考試提供了更多的復(fù)習(xí)時(shí)間。但是我心里也清楚，這是一個(gè)很重要的兩星期。通過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，參觀各個(gè)工廠，理論聯(lián)系實(shí)際，能讓我們從感性上了解與專業(yè)有關(guān)的'生產(chǎn)工藝流程及各生產(chǎn)設(shè)備的特點(diǎn)，為今后的課程學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。慶幸的是，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)并不如我原來想象的那么無聊和蒼白，跟著各指導(dǎo)老師參觀，我們都有許多收獲。我們走出象牙塔，走進(jìn)工廠，和工廠來次親密接觸。而對(duì)于我們這些還未走出社會(huì)，參加實(shí)際工作的學(xué)生來說，這是一片新的土壤，新的天空。短短的兩個(gè)星期，我們以前學(xué)的理論經(jīng)歷了實(shí)際的一次歷練，我們的思想也一次次被刷新。
兩個(gè)星期，我們共參觀了天津市4個(gè)工廠。分別是：天津市輕工機(jī)械廠，天津市茂源制藥機(jī)械有限公司，天津漢沽鹽廠和天津市塘沽堿廠。每一次參觀，我都用心記錄自己的所見所聞。而其間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴也確實(shí)讓我受益匪淺。
3月1日：參觀地點(diǎn)：天津市輕工機(jī)械廠。
因?yàn)檫@是認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一站，我們大家都特別重視。盡管外面寒風(fēng)凜冽，但這一點(diǎn)也沒能減少我們的興致。然而到廠之后，卻不免都有些失望，天津市輕工機(jī)械廠作為全國較早和較大的輕工機(jī)械廠之一，他給我們的第一臉卻并不是老成，或是大氣。我們看到的它，像是看到一個(gè)稍微有點(diǎn)疲倦的老人。斑駁的墻壁和無水的噴泉都給人一種凄涼之感。稍微修整后，廠里的師傅便直接把我們帶到了工廠車間。
參觀的第一個(gè)車間是紙業(yè)鉚焊分廠的重鉚車間。伴隨著車間中空中吊車的游走聲，我們穿過了那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個(gè)橫幅："多浪費(fèi)一分錢，就少一分錢"和"今天工作不努力，明天努力找工作"。或許這樣的口號(hào)對(duì)我們這些大學(xué)生來說，有點(diǎn)老調(diào)和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。這個(gè)重鉚車間，具體說就是個(gè)焊接車間。在這個(gè)車間，我們看到了幾個(gè)正在進(jìn)行焊接的大的卷紙筒。由于卷紙筒較高，因此焊接時(shí)，均是將在別的車間卷好的較窄的鋼筒拉到這里進(jìn)行立式焊接。由于各個(gè)窄的鋼筒的圓度并不一致，故在焊接時(shí)，工人師傅都必須將兩個(gè)鋼筒的焊接處撬平方施焊。在車間中段，我們還眼見了一個(gè)球形筒的焊接。它也是由一段段卷好的鋼板焊接而成。要將這么多鋼板焊成球形且能承受較大的壓力，其中的操作技巧我想也夠我們學(xué)上好些年了。更讓我佩服的是他們焊接成品的焊點(diǎn)竟是如此均勻。在杭州抗氧股份有限公司要求的一個(gè)水冷塔邊，我見到了施工用的部分機(jī)械圖紙。作為描圖作品，它其中有多處是人工所描，而描圖人的筆跡竟和部分計(jì)算機(jī)打印的線條融為一體，讓我難以辨認(rèn)。看到這，我也唯有欽佩和自嘆不如了。
第二個(gè)車間是個(gè)壓延，磨削和鉆孔的車間。壓延用的是陜西的設(shè)備，利用油壓控制。雖然未見工人師傅操作，但從它那龐大的身軀也不難想象它工作起來的威力。磨削設(shè)備不想?yún)s很長(zhǎng)，在其工作臺(tái)上方布置著幾十個(gè)磨頭，用來磨削較大的平面和較長(zhǎng)的工件用。在車間的一角，靜靜臥著一個(gè)龍門刨床。以前都只是在書中讀到"龍門刨床"這四個(gè)字，而如今見到這個(gè)實(shí)物，更讓我對(duì)它的具體特點(diǎn)有了更深一步的認(rèn)識(shí)。它的刨削直徑大概達(dá)到了十幾米。龍門刨床的主運(yùn)動(dòng)是工件隨工作臺(tái)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是刀架的移動(dòng)。機(jī)床上兩個(gè)垂直的刀架可在橫梁上作橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，以刨削水平面；兩個(gè)側(cè)刀架可沿立柱作垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，以刨削垂直面。橫梁沿立柱導(dǎo)軌升降，以適合不同高度的工件。
參觀的最后是個(gè)車削和打磨的車間。未入車間，我們卻都被車間中富含鐵屑的空氣所震住。對(duì)這段車間，我想我們可以緊趕慢跑地過去，但工作在這的工人師傅們呢，這是他們的工作環(huán)境，他們?yōu)樯願(yuàn)^斗之地，他們不能也不會(huì)像我們這樣輕盈而過。走過之后，但愿他們安好吧。車間另一段是加工蝸桿和蝸輪的工段。讓我印象最深的還是加工螺旋那極其緩慢的速度。而這使我突然想到，這不正是我們學(xué)習(xí)的用武之地嗎 如何去改善加工方法，提高工作效率，這就是我們所需努力之處。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)的目的及性質(zhì)
本次實(shí)習(xí)是我們學(xué)完了公共基礎(chǔ)課和部分專業(yè)基礎(chǔ)課之后對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)過程進(jìn)行全面的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)我們對(duì)企業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，是一種密切聯(lián)系實(shí)際、增強(qiáng)我們感性認(rèn)識(shí)的教學(xué)活動(dòng)，是大學(xué)教育過程中不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，營銷認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告。通過本次實(shí)習(xí)能進(jìn)一步鞏固我們所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，使抽象的書本知識(shí)變?yōu)樯鷦?dòng)的具體的、更為系統(tǒng)的知識(shí)，讓我們掌握市場(chǎng)營銷的一些基本技能，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生分析與解決實(shí)際問題的能力。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間安排
本次實(shí)習(xí)從6月28日至7月2日，共五天。6月28日星期一早上，我們召開實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，指導(dǎo)老師向我們說明此次實(shí)習(xí)的過程安排及實(shí)習(xí)中要注意的相關(guān)問題，下午兩點(diǎn)，我們正式出發(fā)去參觀桂林漓泉啤酒廠。6月29日，老師不做統(tǒng)一的安排，由學(xué)生自已去參觀各大商場(chǎng)，因此，我和幾個(gè)同學(xué)去參觀了桂林微笑堂商廈和王城商廈。6月30日早上八點(diǎn)，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們統(tǒng)一參觀了桂林橡膠機(jī)械廠。當(dāng)天下午，我又和幾個(gè)同學(xué)去參觀了桂林沃爾瑪超市及南城百貨。7月1日至7月2日，在學(xué)校整理實(shí)習(xí)過程中所記的筆記，撰寫及提交實(shí)習(xí)報(bào)告。
三、實(shí)習(xí)過程
（一）燕京啤酒（桂林漓泉）股份有限公司
6月28日，我們實(shí)習(xí)的第一站是桂林漓泉啤酒廠。進(jìn)公司大門時(shí)，看到公司名稱寫著“燕京啤酒（桂林漓泉）股份有限公司”，自己有點(diǎn)摸不著頭腦，一打聽才知道，漓泉啤酒早于8年前加盟燕京集團(tuán)。燕京啤酒（桂林漓泉）股份有限公司于20xx年7月18日揭牌成立，是北京燕京啤酒集團(tuán)公司外埠企業(yè)之一，其前身桂林漓泉股份有限公司于1985年籌建，1987年正式投產(chǎn)。歷經(jīng)九次改擴(kuò)建，截至20xx年7月，燕京漓泉公司桂林本部年產(chǎn)能達(dá)80萬噸/年，加上控股的燕京玉林公司40萬噸/年的生產(chǎn)能力，合并后公司在廣西區(qū)內(nèi)整體產(chǎn)能已達(dá)到120萬噸/年。
在公司接待員的帶領(lǐng)下，我們按“接待廳 —> 展示廳 —> 生產(chǎn)部總控室 —>糖化車間 —> 發(fā)酵車間 —> 灌裝車間—> 返回接待廳”的路線參觀整個(gè)公司。首先，在公司的廣場(chǎng)，我們看到展廳大樓上掛著大大的燕京啤酒的標(biāo)識(shí)，在大樓一側(cè)的外墻，寫著“以全優(yōu)的質(zhì)量取信于民，以獨(dú)特的風(fēng)味取悅于民，以誠摯的態(tài)度服務(wù)于民”30個(gè)大字的公司質(zhì)量宗旨。在另一棟樓上，又橫掛著“以情做人，以誠做事，以信經(jīng)商”12個(gè)大字的公司的經(jīng)營理念。隨后，我們隨接待員走進(jìn)公司的展廳，聽著接待員介紹公司的相關(guān)情況。
加盟燕京后的八年時(shí)間里，公司領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工，秉承“以情做人，以誠做事，以信經(jīng)商”的經(jīng)營理念，以“六個(gè)創(chuàng)新、四個(gè)做強(qiáng)”為指導(dǎo)思想，努力拓寬經(jīng)營思路，積極尋求管理創(chuàng)新，燕京漓泉成為燕京啤酒集團(tuán)下屬外埠公司的標(biāo)桿企業(yè)。同時(shí)，公司堅(jiān)持采用“燕京+漓泉”的雙品牌運(yùn)作模式，戰(zhàn)術(shù)與戰(zhàn)略相結(jié)合，依托最現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備和先進(jìn)工藝，采用優(yōu)質(zhì)原料，釀造出了新鮮優(yōu)質(zhì)的全生態(tài)啤酒。目前，已形成以高檔類純生、冰豹、小支產(chǎn)品以及中檔類冰爽、精品雙濾爽等系列產(chǎn)品為塔頂，大眾類10度清爽、8度雙濾爽等普通啤酒為塔身，專供農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)的勁爽產(chǎn)品為塔底的金字塔型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品廣西市場(chǎng)占有率高達(dá)85%，成為國內(nèi)繼燕京之后，第二個(gè)在省級(jí)市場(chǎng)占有率如此之高的啤酒品牌。八年間，公司取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，連續(xù)七年成為桂林市納稅首戶，躋身廣西納稅五強(qiáng)，全國啤酒行業(yè)納稅六強(qiáng)，廣西十佳、廣西優(yōu)秀誠信企業(yè)，中國啤酒行業(yè)杰出企業(yè)；品牌榮獲廣西著名商標(biāo)、廣西名牌、中國馳名商標(biāo)等榮譽(yù)稱號(hào)，32個(gè)產(chǎn)品獲得綠色食品認(rèn)證；成為桂林市首家國家級(jí)工業(yè)旅游示范點(diǎn)及全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀企業(yè)；連續(xù)多年總資產(chǎn)貢獻(xiàn)、流動(dòng)資金及存貨周轉(zhuǎn)率、凈資產(chǎn)收益率刷新行業(yè)新紀(jì)錄，多項(xiàng)技術(shù)能耗指標(biāo)創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)新低，品牌價(jià)值躍升至32.09億元。
我們隨著接待員逛了四個(gè)展區(qū)，通過展區(qū)內(nèi)陳列的物品，雕塑，字畫等，我們大致了解了漓泉啤酒廠的相關(guān)結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)規(guī)模，營銷情況等知識(shí)，還知道了啤酒的一些釀造工藝，比如純生啤酒采用特殊的釀造工藝，嚴(yán)格控制微生物指標(biāo)，使用包括0.45微米微孔過濾的三級(jí)過濾，不進(jìn)行熱殺菌讓啤酒保持較高的生物、非生物、風(fēng)味穩(wěn)定性。這種啤酒非常新鮮、可口，保質(zhì)期達(dá)半年以上。干啤酒的發(fā)酵度高，含糖低，二氧化碳含量高。故具有口味干爽的特點(diǎn)。由于糖的含量低，屬于低熱量啤酒。還了解了公司的企業(yè)文化，燕京漓泉除了以“以情做人，以誠做事，以信經(jīng)商”為經(jīng)營理念，以“以全優(yōu)的質(zhì)量取信于民，以獨(dú)特的風(fēng)味取悅于民，以誠摯的態(tài)度服務(wù)于民”為質(zhì)量宗旨外，還以“盡心盡力的奉獻(xiàn)精神，艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，敢打敢拼的拼搏精神，顧全大局的協(xié)作精神，為企業(yè)分憂的主人翁精神”為公司的精神。以“讓交付給顧客的產(chǎn)品100%合格” 為公司的質(zhì)量方針。
通過參觀漓泉啤酒，經(jīng)過接待員的介紹以及我們同學(xué)的討論互動(dòng)，我們還學(xué)習(xí)到了一些平時(shí)不知道的飲酒常識(shí)以及啤酒的一些其他日常妙用等。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
班 級(jí) 建筑工程技術(shù)1201
姓 名
學(xué) 號(hào)
杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院城建學(xué)院
1.工程概述
來安新城大廈工程位于安徽省來安縣新城開發(fā)區(qū)，新豐路，向陽路和來安大道交叉口。由安徽水安建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司承建。本工程為辦公樓，建筑總用地面積130711平米，總建筑面積46759平米，其中地下建筑面積5539平米，地上建筑面積41220平米，不記容建筑面積5539平米。本工程地下一層地上二十層，建筑高度93.95米。
本工程結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑類別為3類，合理使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7級(jí)。建筑耐火等級(jí)為地上一級(jí)，地下一級(jí)。地下室及屋面防水等級(jí)為Ⅱ級(jí)。級(jí)為Ⅱ級(jí)。
建設(shè)單位:安徽省金水房產(chǎn)開發(fā)區(qū)有限公司
設(shè)計(jì)單位：深圳市建筑設(shè)計(jì)研究總院有限公司
監(jiān)理單位：上海天佑工程咨詢有限公司
施工單位：安徽水安建設(shè)發(fā)展股份有限公司
質(zhì)量監(jiān)督單位：來安縣建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站
2.主要內(nèi)容
在實(shí)習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識(shí)，并作了許多實(shí)習(xí)記錄，對(duì)一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。我的實(shí)習(xí)崗位是土建監(jiān)理員，在對(duì)基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
以下就是我實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容：
�。�1）.鋼筋工程
在實(shí)習(xí)期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現(xiàn)澆的，其中鋼筋布置當(dāng)然是最為重要的了，因此檢驗(yàn)鋼筋是特別重要的工作。基本上每天的主要工作就是檢驗(yàn)梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構(gòu)造鋼筋，箍筋，負(fù)彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對(duì)以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識(shí)。在檢驗(yàn)鋼筋時(shí)，一般情況下，主要控制主筋，包括數(shù)量，規(guī)格，位置等，而對(duì)于板的鋼筋，主要是檢驗(yàn)分布筋的數(shù)量，用皮尺連續(xù)量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長(zhǎng)度，搭接長(zhǎng)度，焊接長(zhǎng)度等，也要嚴(yán)格控制好。當(dāng)然這些工作我主要是從旁協(xié)助的，很多東西都不懂,有的都沒有聽過。
�。�2）鋼筋綁扎的相關(guān)規(guī)定：
�、�.綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區(qū)不得超過50%，在受拉區(qū)不得超過25%；
②.同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點(diǎn)處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于構(gòu)件最大彎矩處；
③.設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)：在受拉區(qū)域Ⅰ級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤，Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼筋可不做彎鉤；在受壓區(qū)域內(nèi)，Ⅰ級(jí)鋼筋亦可不做彎鉤；
�、�.直徑等于和小于12mm的受壓Ⅰ級(jí)鋼筋末端，以及軸心受壓構(gòu)件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑的35倍；
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