物流專員實習報告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告與我們的生活緊密相連，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編整理的物流專員實習報告，希望對大家有所幫助。
物流專員實習報告1
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速；我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商；我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶；卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費；創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬；長遠視角——30年后成功才算成功；激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業(yè)務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eAS系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等很多細節(jié)。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實習，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至會給公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習慣�？蛻舯容^少的時候，我們會登陸員工的oA系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從03年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門。當然，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度，必然會產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質(zhì)。實習期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件，具體經(jīng)過我沒有完全了解，因為當時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負責，。而當時，客戶態(tài)度很強勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負責人，遇到緊急情況，更應該沉穩(wěn)，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強管理，做到專業(yè)合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6S，發(fā)放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強，相關(guān)的責任到職能部門、運作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現(xiàn)了“責任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習確實很短，我很慶幸自己還學到了一些皮毛。真正走進了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
物流專員實習報告2
一、實訓時間：
20xx年xx月7日—20xx年xx月12日
二、實訓地點：
北京物資學院、北京煙草配送中心、北京圖書配送中心、北京現(xiàn)代生產(chǎn)車間
三、實訓目的：
物流管理實訓是理論聯(lián)系實際和提高教學質(zhì)量的重要措施，旨在增強我們學生流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓，使我們自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學習的理論提出自己的意見.
四、實訓內(nèi)容：
本次實訓內(nèi)容主要包括下面幾方面：
1.物流配送中心模擬經(jīng)營軟件的學習與操作
我們通過對這個軟件12個模塊的學習，了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列問題及解決問題的方法。經(jīng)過這次對物流配送中心模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在此實習中充分了解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識，了解其運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系。針對這些操作，每個模塊的學習我們都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
2.物流博物館內(nèi)的動手操作實訓
在老師的指導下，我們學習了條碼的編碼原則和條碼的制作過程、自動分揀系統(tǒng)的構(gòu)成特點及工作過程、托盤堆垛方法分析及托盤貨物緊固措施分析、叉車的主要技術(shù)參數(shù)和總體構(gòu)成、帶式輸送機一般結(jié)構(gòu)及其應用。在物流博物館的實訓過程中，剛開始，老師給我們出了一道題，給我們幾十本書，讓我們集體討論，怎么管理這一批書。一開始我們一團霧水，經(jīng)過一番討論，問題開始慢慢浮現(xiàn)出來，意見并不統(tǒng)一，用掉的時間不說，問題是還沒有個統(tǒng)一的答案。最后經(jīng)過老師的指點，我們開始組織討論形式，并最終得出一套方案，弄出一套編碼規(guī)則，來管理這批書，交出了一份還算合格的答案。
之后老師給我演示了條形碼的制作流程，并讓我們親手操作了這一過程。接著老師給我們講解了自動分揀設備的概念分類及特點，以及分揀設備系統(tǒng)的構(gòu)成。并且啟動了那套分揀設備，演示了整個分揀設備的流程，讓我們很直觀的了解到這套分揀系統(tǒng)的運作，也懂得了分揀設備是完成倉庫、配送中心揀選、分貨、分放作業(yè)的現(xiàn)代化設備，是開展分揀、配送作業(yè)的'強有力的技術(shù)保證。經(jīng)過一次設備的啟動演示，我們也能看到這套設備的一些特點，比如：能連續(xù)、大批量的分揀貨物，分揀誤差率很低，人員操作少等特點。看完分揀設備之后，我們來到了一個托盤面前，老師弄了兩個大小規(guī)格一樣的托盤放我們面前，再要我們將旁邊的不同規(guī)格的紙箱在托盤上碼垛。
我們都知道，托盤是一種用來集結(jié)、堆存貨物以便于裝卸和搬運的水平平臺，是種典型的集裝單元設備，在托盤上擺放各種形狀的包裝物，為保證作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性，必須采用各種不同的組合碼垛方式，碼垛時，也須根據(jù)貨物的物理屬性及幾何屬性，結(jié)合托盤的使用要求，選取合理的托盤碼垛形式，以最大限度地提高托盤的利用率和存儲的穩(wěn)定性。所以大家都盡可能的以一種合理的碼垛形式去組合！完成碼垛后，我們來到一組貨架旁，老師給我們講了實現(xiàn)倉庫管理現(xiàn)代化的手段，也就是貨位與標識管理。條碼技術(shù)的應用對于物流的意義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒有應用條碼技術(shù)的時代，不管是人工處理還是計算機軟件系統(tǒng)，都存在一個問題，那就是操作中出現(xiàn)差錯的概率非常大，如出庫、盤點過程等，條碼技術(shù)形成后，條碼在物資管理中的應用就大大減少了出錯的可能性，而且條碼還可以保證數(shù)據(jù)的準確性、唯一性。
在倉庫管理中，對貨品存放的貨架、貨位，每個貨位儲存貨品的品種數(shù)量、顏色、尺碼等相關(guān)信息，利用條碼技術(shù)，就可對這些信息隨時進行采集處理。結(jié)合管理信息系統(tǒng)和實物盤點，可以輕易獲取物資的庫存狀況、查詢貨品存放的貨位，進行存貨貨品的庫存結(jié)構(gòu)平衡。最后，老師給我介紹了幾種不同品牌參數(shù)的叉車的特點，每輛叉車都詳細介紹了其額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、起升速度、門架傾角、滿載最高行駛速度、叉車的制動性能、最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑、通道最小寬度、叉車的外形幾何尺寸、最小地間隙等參數(shù)技術(shù)等。
3.企業(yè)參觀
在老師的帶領下，我們?nèi)チ吮本┈F(xiàn)代生產(chǎn)車間進行了參觀，大致的了解了北京現(xiàn)代汽車的組配過程；接著去了北京圖書配送中心，我們在其前臺的展廳和后臺的倉庫進行了參觀，了解了這種多品種，小批量，多批次的圖書配送過程。最后去了北京煙草配送中心，參觀了由整箱煙到小批量的散裝煙的分揀過程。首先、我們跟隨著倉庫講解員，參觀了北京圖書物流配送中心的作業(yè)流程，期間他給我們作了詳細的講解。第一次看到了這么大的物流操作系統(tǒng)，我們都興奮不已�？吹搅艘恍⿻倪x貨、打包的過程，基本上全自動化的操作系統(tǒng)讓人感到驚訝，在倉庫中心能夠看到的員工不是很多。這都是自動化處理程度高的表現(xiàn)，不然，像這種多批次，少批量，多品種的配送不知要花費多少人力物力及時間才能完成。在公司有關(guān)專業(yè)人員的講解下，我知道了這些自動化操作都是圍繞著書上面的條形碼進行的。可以說那一張小小的條形碼決定了一本書能否正確的到達指定位置，公司里的員工主要就是做好整個運營的協(xié)調(diào)和后期的裝車工作。因此，在這個較大規(guī)模的物流公司倉庫里看到的員工不是很多。而配送的效率卻很高。
五、實訓感受
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。我們需要學的還有很多。
通過對物流設備一系列的學習，對貨物運轉(zhuǎn)速度，貨差貨損率高低，高層貨架利用率的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并不代表中國物流業(yè)的發(fā)展趨勢，只是一些原則性的問題[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息化、自動化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但并不能阻止物流業(yè)的總體發(fā)展走向。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.
六、實訓總結(jié)
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。還有，不管是在一個企業(yè)，或一個組織中，我們都應該具備一種團隊精神，只有團結(jié)在一起了，我們才能集結(jié)更多的力量去解決問題，提高辦事的效率！非常感謝老師能給我們這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我們這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流專員實習報告3
一、實訓時間：
xx年5月17日到5月28日
二、實訓地點：
蘇寧南京配送中心
三、實訓目的：
本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學質(zhì)量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。
四、公司簡介：
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團，品牌價值508。31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結(jié)合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms(warehousemanagementsystem)倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms(transportationmanagementsystem)運輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點進行監(jiān)控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。
五、實訓具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理。蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位，雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
六、實訓感悟：
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西；將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
物流專員實習報告4
�。ㄒ唬⿲嵙暷康�
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與潛力兼?zhèn)�、貼合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。
（二）實習注意事項
1、勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系）。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習過程
�。ㄒ唬I(yè)務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，情緒個性激動，期盼著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自我的職務和姓名，這使得我倆剛到十分溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本資料。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同�；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后透過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，務必處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作，就務必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
�。ǘI(yè)務操作
剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是透過實踐，自我的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。
具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務關(guān)系
我們主要是透過到各大市場、物流園區(qū)（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再透過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體狀況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)（！）理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，職責風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，回到到貨通知，同時在目的地帶給發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，就應按照合同條款作來源理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
（三）出差洽談業(yè)務
提到出差，對于很多不經(jīng)常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很完美的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都就應十分熟練，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
（四）人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和職責又發(fā)生了變遷，又要應對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等�？傊P(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系。
1、同事關(guān)系
能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就必須擁有良好的人緣，但我們能夠肯定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還務必掌握一些交際藝術(shù)。
首先，務必確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還務必記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關(guān)系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，務必學會尊重同事。在人際交往中，自我待人的態(tài)度往往決定了別人對自我的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，務必首先尊重他人。要做到尊重同事，就務必自覺保守同事的秘密�？傊痪湓�，就是不能讓嘴巴給自我惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話就應被每一個人寫在自我的辦公桌上，時刻警醒自我！
再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一齊，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然能夠來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠應對現(xiàn)實，用心采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。
最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自我獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你務必因人而宜，采取不一樣的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一向配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，到達共同的目標。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，那里的人際關(guān)系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。
2、上下級關(guān)系
任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。一般狀況下，人們在與自我同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自我地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹;相反，在與社會地位低于自我的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。
上下級之間的關(guān)系就應是領導與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內(nèi)涵是透過深遠持久的個人影響力，激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自愿努力�！盁o規(guī)矩，無以成方圓”。管理就是制定規(guī)則和制度，監(jiān)督并促使規(guī)則和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比較大，強制執(zhí)行的色彩比較濃，領導制定規(guī)則，教導或強制員工按照規(guī)則行事，并構(gòu)成習慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環(huán)地展開，保證組織的高效運轉(zhuǎn)和績效的達成。企業(yè)要保證經(jīng)營的連續(xù)性，就就應全面處理好上下級關(guān)系。
上下級之間應明確各自的職責。作為管理者就應懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協(xié)助下級成功，如此上下級就有了共同的目標和利益，再加上職責分明，工作起來就能夠有條不紊。同時，上級和下級因為各自所處的位置不一樣，思考問題的角度也會有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會產(chǎn)生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會產(chǎn)生關(guān)系緊張等問題。因此，上下級之間有必要經(jīng)常相互溝通，從而建立彼此間的信任。
建立良好的上下級關(guān)系，要有正確恰當?shù)男睦矶ㄎ�。作為上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業(yè)”，要讓下屬明確企業(yè)的核心價值觀，將企業(yè)文化滲透到思想并轉(zhuǎn)化為行動，做下級行為的標桿和楷模。有了模范，就有了規(guī)范，企業(yè)文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準則，進而全面展示出企業(yè)的精神風貌。一個合格的領導還務必是一個兼職心理醫(yī)生，當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區(qū)時，能夠走進員工的內(nèi)心世界，關(guān)注并感受員工的喜怒哀樂，透過有效溝通，對癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴。
作為下級，也務必認清主角給予自我恰當?shù)男睦矶ㄎ弧T工就應把自我當成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優(yōu)良品質(zhì)。在企業(yè)中，員工的使命當然就是高效執(zhí)行，執(zhí)行力是對下屬潛力的最基本要求，執(zhí)行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一�！爸艺\”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命，個人利益服從整體利益�！坝赂摇笔窃诠ぷ髦胁话央y題推給領導，敢于挑重擔甚至獨當一面�！芭ν瓿伞本褪前褕�(zhí)行貫徹到底，把事情做得有始有終。
良好的上下級關(guān)系能夠打造融洽和諧的團隊，實現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏。
3、客戶關(guān)系
剛開始做業(yè)務時，我就確立一個理念，做業(yè)務就是做人，就是在鍛煉自我的語言溝通潛力。我喜歡我的物流管理專業(yè)，但是前期的業(yè)務工作，是我踏入社會的地一步。
自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因為客戶還沒有對你產(chǎn)生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發(fā)展你與客戶之間的關(guān)系，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進入到銷售環(huán)節(jié)。
例如透過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經(jīng)歷（同學、同鄉(xiāng)，或者共同去過某一個地方），找到一個話題，拉近與客戶的關(guān)系。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產(chǎn)生友誼的聯(lián)系。
例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經(jīng)歷，拉近你和客戶之間的關(guān)系。只有與客戶之間有了必須的信任以后，才有可能轉(zhuǎn)入到業(yè)務介紹的對話。如果客戶還沒有對你產(chǎn)生興趣，千萬不要急著談論業(yè)務，必須要找出某種簡單愉快的話題，建立融洽的氛圍，然后才能夠進入到業(yè)務談判。
事實上，經(jīng)過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，我認為，不管是什么客戶，我都會無堅不摧，每戰(zhàn)必勝，盡管這句話十分張狂，但事實如此，仔細分析，我認為以情動人的銷售技巧就應包括以下諸如方面，好的客戶關(guān)系究竟是怎樣構(gòu)成的？
�。�1）具備最起碼的業(yè)務技巧，這一點不需要我多說;
（2）用心、樂觀的人生態(tài)度，一個好的業(yè)務人員就應極其自信，用熱情感染客戶；
�。�3）對于一個女孩來說，良好的素質(zhì)和微笑能夠讓自我獲得很多意外地幫忙;
�。�4）真誠、善良的心靈，很多人做業(yè)務久了，一看就很精明，很勢利，其實很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務人員打交道，太累。一個善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務人員，甚至內(nèi)心不設防;
�。�5）不要提防客戶，把他們看成自我的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎樣會不接納、幫忙我？
（6）以客戶為中心，切實思考他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經(jīng)濟、情感上為他著想。
三、實習總結(jié)
透過近六個周的實習，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如職責風險的劃分、糾紛問題的解決、（�。└犊顣r間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是就應相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要誠實守信、敢作敢當。
此外，在經(jīng)理和司機師傅的介紹下或者透過自我的觀察學習，我們還認識了很多不一樣的車型，如：113、122、123橋的車，各種（長度不一樣的）廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放（雙橋）等等。
這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，狀況比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表此刻下列幾方面：
（1）承運人的挑戰(zhàn)
不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭潛力。
�。�2）貨主的挑戰(zhàn)
貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在理解委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何職責，但在實際業(yè)務中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
�。�3）同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
某些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法，明知有些做法（如理解非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等）違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不貼合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益思考，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構(gòu)成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序，嚴重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下推薦：
1。盡快制定適合我國國情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設;
2。加強部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工;
3。允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;
4。建立監(jiān)督機構(gòu)，健全監(jiān)督機制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度;
5。盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;
6。建立國際貨代提單注冊備案登記制度，個性是對分運單要加強監(jiān)管;
7。編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進行業(yè)務培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務、法律和道德水平;
8。盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。
四、實習心得
在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！多謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
物流專員實習報告5
在某某公司(蘇寧)實習已經(jīng)有一個多星期的時間了，在這段時間的學習實踐中，在前輩的指導下，首先，我接觸的是計劃專員這個崗位的基本工作流程，清楚的了解了辦公室的職責說明，掌握了其四項基本職能和每項職能的職責計劃。還掌握了一周內(nèi)及每月所需做的一些基本工作。在此基礎上，還對各個部門的工作流程進行了了解學習。
一、配送部銷單
在配送部銷單員的指導下學習銷單的有關(guān)知識，了解了銷單的一些常用權(quán)限及基ZVTO2N校驗碼銷單(使銷售訂單與打印出來的單據(jù)核對正確)VTO2N更改裝運(主要是為了取消派工)
ZRTR333物流銷單狀態(tài)的整合與控制(主要用于為司機做短信)ZCSR210客服受理(主要用于查詢顧客信息)等等
并在銷單員的指導下，了解了不同數(shù)字開頭的單號所具有的不同意義。
二、單證部
在單證部的學習中主要總結(jié)到單證部的一些基本工作：
1、為易購上的大件物品銷售打印發(fā)票。
2、配合采購入庫作業(yè)，為送貨司機打印預約收貨單，當貨物系統(tǒng)入庫后再打印出采購入庫單，讓送貨司機簽字蓋章。
3、處理易購貨到付款項目。
4、管理運工單的記錄、計費。
5、負責退廠拖貨單。
三、配送部派工
1、簡單了解了派工的配送方案，劃區(qū)進行派工，
2、學習各種裝運類型。例如，Z001為零售配送、Z002門店配送、Z003調(diào)撥到門店作業(yè)點、Z004業(yè)務用車、Z005作業(yè)點的零售配送。
3、了解了不同區(qū)域的門店，派工的時間也不同。
4、了解了其一天的主要工作，早晨檢查門店調(diào)撥是否未達、機器有無未入庫情況、系統(tǒng)中的貨物有無未派送的，日常要監(jiān)督司機裝貨的規(guī)范性，協(xié)同司機解決出現(xiàn)的問題。當天晚上要對系統(tǒng)中出現(xiàn)的貨物進行派工排成。
四、小件倉儲部
小件倉儲部門主要分為網(wǎng)購、3C中心庫、門店庫。
1、網(wǎng)購，主要工作是接收南京委派的快遞公司所送到的小件貨物，再對其進行稱重、核對數(shù)量，無誤后再給送貨人簽名表示接收，倉管員開箱驗貨，掃碼把貨登記到電腦中，并根據(jù)地址把貨物分類，打出單據(jù)，再通過速遞派工把貨送到顧客手中。
2、3C中心庫，了解了3C中心庫的日常工作流程：(1)每天早晨要把在庫商品全盤。(2)每周一、周四要將商品調(diào)撥發(fā)貨到門店，每周一會有一次逆向調(diào)撥。(3)平日要做好采購入庫作業(yè)。
3、門店庫，門店庫包括3C商品與小家電，其日�？梢宰孕刑幚砩唐凡少徣霂臁Ｔ陂T店盤點中，每周三之前3C庫全盤，每個月月底所有門店包括3C庫都要進行月末盤點。
五、質(zhì)控部
質(zhì)控部主要是對不良品的處理。每天的工作流程是核對不良品入不良品倉庫。不良品每天上午要進行盤點，下午要對拉回來的不良機進行檢驗，并做好在庫不良機的整理。處理不良品的流程為：入庫、申報、廠家派人鑒定、返廠。
六、中心倉儲部
中心倉儲部日常的主要工作包括收貨、發(fā)貨、盤點。每天早晨中心倉庫根據(jù)派工單裝運編號打印出零售交貨簡配單，并貼上揀選標簽，貨物掃碼后，司機裝貨并簽字。中心倉庫的盤點每天都要移動盤點，并一周盤點一次。
小結(jié)
通過在各個部門的學習，不僅了解了各個部門的基本工作流程，而且也知道了各個部門之間的工作聯(lián)系，正因各個部門工作的聯(lián)系緊密性才形成了一個大的配送中心。在這個大集體里，我領悟到了團隊合作精神的重要性，如果一個部門的一位人員出現(xiàn)了失誤，輕則會影響這個部門其他人員的工作，重則甚至會影響到其他部門的工作或整個配送中心的工作完成率。因此，團隊中只有每個人把自己的工作做好才會使整個團隊變得更好。在實習的過程中，我知道了個人執(zhí)行能力的重要性，不僅要一絲不茍的對待領導布置的任務，更重要的是要把自己的基礎打好，這樣才能抓住一件事情的關(guān)鍵，從大處著眼，從細處著力。無論在哪一個部門工作，都要提高自己的辦事效率，為了提升自己的執(zhí)行能力，必須要強化時間觀念和效率意識，要堅定“立即行動，馬上就辦”的工作理念，凡事都要立一個“早”字，落實一個“快”字，“明日復明日，明日何其多，我生待明日，萬事成蹉跎”因此要抓緊時間，要有效的進行時間管理，時刻把握工作進度，堅決克服工作懶散，辦事拖拉的惡習，每一天都要及時認真的完成自己的工作。在實踐工作中，要做到盡心盡力，盡職盡責，嚴格要求自己，主動適應工作的要求。
熟悉了解公司的各項規(guī)章制度是非常重要的。為了更快更好的融入一個團隊，為以后的工作打好基礎，必須了解公司的各項規(guī)章制度和企業(yè)文化，企業(yè)文化是在企業(yè)的長期經(jīng)營活動中形成的具有一定的理想、信念、價值觀、行為準則和道德規(guī)范，在對企業(yè)文化的學習和深入了解中，會為自己進入這個團隊感到自豪，從而也會給自己施加壓力，嚴格遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，發(fā)揮自己的長處，認真學習，更快更好的完成工作任務。我一直堅信“能力是有限的，但努力是無限的”，在以后的實習工作中，我會更加努力的學習各項工作中的知識，努力做好自己的工作，積極的融入這個大團體中，爭取在不久的將來，會成為這個大團隊中的一員。
物流專員實習報告6
(一)實習目的
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)�、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生，物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)實習報告。
(二)實習注意事項
1、勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習過程
(一)業(yè)務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨，實習報告《物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)實習報告》。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業(yè)務操作
剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的'介紹，那僅是從同事口中獲悉，下面是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。
具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務關(guān)系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
物流專員實習報告7
一、實習的目的：
經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過實習希望能夠使理論和實踐進行相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況
張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。
三、實習環(huán)境
實習期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。
四、實習過程
（1） 了解過程
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫
然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。實習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。 作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。
（2） 摸索過程
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每
家的貨品進行手工對貨，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。
（3） 熟練掌握，并能負起相應的責任
在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結(jié)。對制單的流程的總結(jié)如下：
這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價。
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。
物流專員實習報告8
實習時間：xx年xx月xx號xxxxxx至xx年xx月xx號
還有大半個學期就要告別大學生活了，即將踏入社會，我們不再是溫室的花朵，必然要參與到大自然的競爭中去，優(yōu)勝劣汰十大自然的法則，不是大自然太殘酷，也不是社會太無情，沒有人會同情你，只有用自己的奮斗來向世人表明你也是會成功的。
由學生一下變成公司職員，這個角色的轉(zhuǎn)變不只有180度那么·簡單。也不是所有的人都能適應的，因此實習則成了大學生必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，學校之所以重視學生的實習情況，是因為花朵只有經(jīng)歷風雨才能開的更燦爛，應了解學校的良苦用心。
暴風雨總是會來的，我們不應該甘心把頭埋在父母的羽翼下，我們應該展翅高飛，用我們的努力搏擊天空。我這個人不是很會駕馭文字，只會用普普通通的話來展露我的心情，和大家分享。
為了更好地適應以后的學習和工作，在大三的這個暑假，我們自己自主找單位實習，要我們將所學的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和實踐能力，為以后的學習工作奠定堅實的基礎。
一、實習目的
結(jié)合大學幾年系統(tǒng)的物流理論的學習，我對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程都有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高知識的運用能力，并且進一步了解第三方物流服務的特點、主要設施設備和作業(yè)流程，對其進行分析總結(jié)，增強分析問題和解決問題意的能力，為了自己能順利與社會接軌，我選擇了與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)進行實習，有幸在無錫南長區(qū)墾荒人食品經(jīng)營部物流部門實習。在公司實習的過程中，我能初步認識社會、接觸社會，進一步了物流專員的職責，以及相關(guān)的物流管理知識，做到學以致用，把學校里學到的理論知識與社會實踐中貫穿起來，從實習過程中，逐步完善自我、發(fā)展自我、最終完全融入到現(xiàn)實社會當中，做一個符合社會要求的合格大學畢業(yè)生。
二、實習內(nèi)容
20xx年7月10號，我進入了實習生活中，實習過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務，到熟練掌握物流的操作流程，一方面，將所學的專業(yè)知識應用、拓展到實習工作當中，而后學到了更多物流專業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎。另一方面，學會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實習中深刻認識到一個工作人員所應該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應用的重要性。我實習工作的部門屬于公司的物流部，主要職責是收發(fā)貨、登記、統(tǒng)計。工作內(nèi)容有：
1.每天協(xié)同主任和組員去各個辦事處取貨、送貨，
2.根據(jù)客戶單據(jù)要求配送貨物，并協(xié)助組長與客戶辦理貨物交接手續(xù)。
3輔助搬運工裝貨卸貨，并根據(jù)貨物的特點和要求對進貨分類
4.審核單據(jù)，審核的主要內(nèi)容有：貨物的品名、型號、編號、件數(shù)、價格、包裝、金額、收貨人與發(fā)貨人等。
三、實習感想
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。
實踐中我發(fā)現(xiàn)自身仍有很多不足之處，工作上仍需專業(yè)知識的補充和用時間累積的經(jīng)驗，人際關(guān)系上更需要歷練，如何把握這個度很重要。總結(jié)為下面幾點：
第一工作上缺乏經(jīng)驗。很多問題由于經(jīng)驗不足而不能分清主次，工作接踵而至時不能迅速做出決定，不能找到重點，但是相信隨著工作的進行，我會逐漸積累經(jīng)驗的。
第二工作時仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。耐心，細心，上心——應該牢記心中！對于即將步入社會的我，缺少的正是這種對待事情耐心和執(zhí)著態(tài)度，通過這些，了解了對于工作，自己不僅需要一份細心，一份堅持，更需要一份會學習的態(tài)度。
第三欠缺團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學術(shù)上不夠鉆研。由于工作性質(zhì)，充裕的專業(yè)知識會給工作帶來許多便利之處。在以后的學習中，我必須多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。
不論是在學習中還是在以后的工作中，懂得向他人學習，前輩的經(jīng)驗是我們寶貴的財富，未來的工作中。我們要學會用眼睛認真看，用耳朵耐心聽，用心仔細體會。
四：實習總結(jié)
通過在南長區(qū)墾荒人食品經(jīng)營部這近一個多月的實習生活，我真正明白了一個道理，那就是“實踐是檢驗真理的唯一標準”。只有真去實踐了，才會明白理論的真實意義。在實習以前，我們學了很多理論，很多知識，卻不明白它們對于社會到底有什么用，在這將近一個與的實習期中，我的確學到了很多，比如工作是一種責任，對個人而言也是一種束縛，有了工作，我們不可能像大學時代那樣悠閑自在，要有擔當。工作起初我感覺工作很新鮮，個人也覺得精力旺盛，可是工作了兩天，發(fā)現(xiàn)很累，工作也很單調(diào)乏味，日復一日的提貨、核查、卸貨等等，然而書本上所學到的那些理論，能用得上的微乎其微，或者說根本用不上。不得不讓人疑問，那么大學到底有何用?這一個月的實習，讓我似乎明白了一些，大學的學習給我們開闊了視野，幫助我們成長，教會我們更多交流交際的能力，讓我們更輕松的接觸社會和融入社會。實習工作中，我和同事、上司、客戶關(guān)系處理得都還不錯，所以除了工作累點，生活也算愉快，所以我覺得，和諧的人際關(guān)系，對工作乃至生活都是不無裨益的，將同事和客戶看作朋友，用和善的笑臉取人相處，會讓你的工作輕松愉快，也會使得你的工作平步青云。所以我非常感謝在實習期里，公司領導和同事們對我的寬容、支持和幫助，讓我感受到了領導的和藹可親，享受到了同事的豪氣，
也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。我非常感謝南長區(qū)墾荒人食品經(jīng)營部給我這次實習的機會，我覺得自己成長了許多，為我將來的工作積累了不少的經(jīng)驗，奠定了堅實的基礎，同時也讓我認識到了自身的不足之處。實習期中，領導和同事也教會了我很多道理，這將使得我在將來的工作中少走好多彎路，在此，謝謝你們！同時也非常感謝學校對我們的細心培養(yǎng)，感謝老師們對我的諄諄教導。
物流專員實習報告9
實習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習報告。
實習時間：
xx年xx月xx日—xx月xx日。
實習地點：
重慶市墊江縣。
實習步驟：
一、前期準備工作
1、xx月xx日下午2：00在中色物流公司報道。
2、xx月xx日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、xx月xx日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、xx月xx日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、xx月xx日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、xx月xx日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作
xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內(nèi)容：
(一)實習準備工作
xx月xx日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調(diào)
查物流部門
xx月xx日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去�？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
物流專員實習報告10
我是一名剛從學校出來實習沒多久的一名即將畢業(yè)的大學生，學的是商務管理專業(yè)！來深圳也好久咯，感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚，遍地是黃金，想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺��！
在學校里我們都是安逸的，來到社會才知道現(xiàn)實是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來到咯共速達物流，這是一家不錯的物流公司，發(fā)展前景好，給員工的舞臺寬闊，可以隨意發(fā)揮自我能力！！到咯共速達幾個月咯，真的成長咯很多！
從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者；從一開始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè)；從開始的急躁辦事，到心態(tài)慢慢的良好，做事有條理；從一開始遇到挫折就怕遭受打擊，漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我，發(fā)揮自我才能；從一個隨意而安，發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗，不去抱怨現(xiàn)實，而不斷為自己創(chuàng)造機會的人��！
來到這里，真的改變咯很多，我又長大咯，成熟穩(wěn)重咯�。�
以前從沒這樣自我評價過，只是年齡又大咯一歲，到18歲時，說過自己長大，是一個成年人咯！但來到共速達，我可以驕傲的說我沒來錯，學到咯學校沒有的，人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好，明天又將是我人生的轉(zhuǎn)折點，抓住機遇，你一定能成功做到得��！
你想改變自己的話，共速達是一個不錯的平臺，就看你如何去發(fā)揮自我！！找到屬于自己的舞臺，讓你流光四彩，煥發(fā)勃勃生機，你的春天正在等著你去開墾！
物流專員實習報告11
在此次實習中，工作量比較大的應該是“二輪部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目，這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。我一開始并不認為這是一件很難做的事，但事實并非如此，其中最難的一點是溝通問題，充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要，在聽取了我科室領導的一些指導性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。
一、實習說明
(1)實習時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
(2)實習地點：xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務部
(3)實習性質(zhì)：畢業(yè)實習
二、實習單位簡介
xxxx有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。xxxx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市xx實業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運輸xxxx(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、xxxx株式會社(10%)和xx運輸株式會社(10%)。
公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務為經(jīng)營主線，吸收和導入日本先進物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
公司目前的主要客戶有：xxxx汽車有限公司、xxxx(廣州)有限公司、xxxx(中國)汽車有限公司等。
企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
三、實習環(huán)境
實習期間，我在xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務部業(yè)務管理科工作，二輪物流業(yè)務部主要從事xxxx摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務為經(jīng)營主線；該部門共分為五個科室：業(yè)務管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務管理科，該科室有部長助理(兼科長)1名，系長1名，組長5人。
四、實習過程
(1)了解過程
一個期待已久的日子終于到來了，20xx年xx月xx日，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來到這里實習，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。
xxxx二輪物流業(yè)務部實習的第一天，早上7點50分我們就到了業(yè)務管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務管理組，可能是第一天來到二輪部，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來工作了，不再完全是學生身份，已經(jīng)是半個社會人了。
實習的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開心，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”)，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5S(整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng))，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)�，都很衛(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜�，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝，如托盤(木制或鐵制)到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量；另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著，分工明細，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。
(2)摸索過程
經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設、幫同事帶東西上A2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務部的環(huán)境，以便交任務給我。
在第二個星期，系長開始讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，ExxCLE表格太復雜，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務。
第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎。
(3)實際作戰(zhàn)
不知不覺，實習已經(jīng)過了一個月，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目，有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。
做這個調(diào)查項目的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等，這些都是小問題，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔心是多余的，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。
后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多，我奔走于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了，開始很積極回應我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。
拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開始對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間(共45分鐘)，對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和)；再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策，制作出PPT，對各科室提出若干建議，比如把ISO工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。
這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長，但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實習，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學習，以適應以后的工作和生活。
五、實習期工作總結(jié)與收獲
逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺來到富田—日捆二輪業(yè)務部實習已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習生活，我有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自己；拓寬了自己的知識面，學習到了很多課堂以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
作為剛到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓以及聽組長的介紹，我對公司環(huán)境比較熟悉了。
自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時上班，系長或組長給我分配工作任務。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的，再向科室領導反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
通過此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比較多的是ExxCLE(制作損益會資料)，也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后七月份繼續(xù)留在xxxx工作打下了一點基礎。
最后，非常感謝xxxx二輪業(yè)務部業(yè)務管理科給了我這個難得實習的機會，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務管理科的領導們，幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。
物流專員實習報告12
實習單位：xx公司
實習時光：xxxxxxxxxxxx
一、實習目標：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實習請求：
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據(jù)學習的理論提出自己的看法.
三、實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.
xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。
四、實習感觸：
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你.
五、實習結(jié)論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.
3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,進步自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的應用率過低，有的不到三分之一；蠻橫裝卸導致貨損、貨差率過高
建議：增強各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業(yè)，有效應用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，應用空間、裝備、職員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供給便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六、實習總結(jié)：
通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往,中鐵快運，才干真正認識理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校給了我這個機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了基本。
【物流專員實習報告】相關(guān)文章：
物流專員辭職報告02-01
物流專員辭職報告03-29
物流專員實習記錄周報08-03
物流專員辭職報告范文12-25
物流專員個人述職報告范文（精選6篇）11-16
2022物流專員辭職報告范文通用10-09
人事專員實習報告01-30
銷售專員實習報告01-12