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      2. 汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)

        時(shí)間:2023-04-17 16:31:44 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿
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        汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)集合

          當(dāng)我們對(duì)人生或者事物有了新的思考時(shí),不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì),讓自己銘記于心,這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。應(yīng)該怎么寫(xiě)才合適呢?下面是小編整理的汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)集合,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

        汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)集合

          一.實(shí)習(xí)目的:

          1。鞏固和加強(qiáng)汽車(chē)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

          2.使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。

          3. 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具。

          4. 了解安全操作常識(shí),熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法,培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

          5.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

          二.實(shí)習(xí)要求:

          1.學(xué)會(huì)汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

          2.學(xué)會(huì)汽車(chē)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

          3.掌握汽車(chē)的基本構(gòu)造與基本工作原理 4.理解汽車(chē)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

          三.實(shí)習(xí)內(nèi)容

         。ㄒ唬┌l(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

          先按要求拆下化油器,然后卸下分電器等外部零部件,拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn),排氣只管,卸下氣缸罩,然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。

          然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

          1.拆下氣缸蓋13固定螺釘,注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。

          2.抬下氣缸蓋。

          3.取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。

          4.旋松油底殼20的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

          5.翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

          6.旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

          拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

          1.轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。

          2.分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。

          3.用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。

          4.將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

          5.用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

          1.拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪,飛輪比較重,拆卸時(shí)注意安全。

          2.拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

          3.按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

          4.抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。

         。ǘ┎钏倨鞯牟鹧b

          差速器的組成:對(duì)稱(chēng)式錐齒輪差速器由行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸(十字軸或一根直銷(xiāo)軸)和差速器殼等組成。 差速器的工作原理:

          行星齒輪的自轉(zhuǎn),差速器工作時(shí),行星齒輪繞行星齒輪軸的旋轉(zhuǎn)稱(chēng)為行星齒輪的自轉(zhuǎn)。行星齒輪的公轉(zhuǎn)。差速器不工作時(shí),行星齒輪繞半軸軸線(xiàn)的旋轉(zhuǎn)稱(chēng)為行星齒輪的公轉(zhuǎn)。

          1.汽車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí),主減速器的從動(dòng)錐齒輪驅(qū)動(dòng)差速器殼旋轉(zhuǎn),差速器差驅(qū)動(dòng)行星齒輪軸旋轉(zhuǎn),行星齒輪軸驅(qū)動(dòng)行星齒輪公轉(zhuǎn),半軸齒輪在行星齒輪的夾持下同速同向旋轉(zhuǎn),此時(shí)左右車(chē)輪和轉(zhuǎn)速等于從動(dòng)錐齒輪的轉(zhuǎn)速。

          2.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時(shí),產(chǎn)生了自轉(zhuǎn),即繞行星齒輪軸的旋囚居,造成一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的增加,而加一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的降低,兩側(cè)車(chē)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),此時(shí)一側(cè)車(chē)輪增加的轉(zhuǎn)速 等于加一側(cè)車(chē)輪減少的轉(zhuǎn)速。

          3.當(dāng)將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪支起后,車(chē)輪離地,如果我們轉(zhuǎn)一側(cè)的車(chē)輪,另一側(cè)車(chē)輪反方向同速旋轉(zhuǎn),這時(shí),差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉(zhuǎn),不公轉(zhuǎn),兩側(cè)半軸齒輪以相反的方向旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)兩側(cè)車(chē)輪反方向同速旋轉(zhuǎn)。 差速器的拆裝要點(diǎn)。

          1.首先從后橋上拆下減速器總成。

          2.然后分解減速器主、被動(dòng)齒輪(分別拆下差速器兩邊軸承蓋,拿出調(diào)整螺母,將從動(dòng)錐齒輪連同差速器總成從減速器殼中取出)。

          3.撬開(kāi)差速器總成上的鎮(zhèn)片,拆下螺母即可將左右殼分開(kāi),取出半軸齒輪和行星齒輪等零件。

          行星齒輪的安裝。

          1.將復(fù)合式止推墊片涂上薄層齒輪油,裝入差速器殼內(nèi)。

          2.在半軸齒輪裝上螺紋套后裝入差速器殼內(nèi),再裝入行星齒輪,并用六角螺栓擰緊。將兩個(gè)小行星齒輪錯(cuò)開(kāi)180。轉(zhuǎn)動(dòng)半軸,使行星齒輪、止推墊片和差速器罩殼對(duì)正。

          3.推人行星齒輪軸,用鎖銷(xiāo)或彈性擋圈鎖緊。

         。ㄈ┳兯倨鞯牟鹧b 變速器分類(lèi)

          1.按傳動(dòng)比的變化方式劃分,變速器可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式三種。

          2.按操縱方式劃分,變速器可以分為強(qiáng)制操縱式,自動(dòng)操縱式和半自動(dòng)操縱式。

          變速器的作用 1.改變傳動(dòng)比,滿(mǎn)足不同行駛條件對(duì)牽引力的需要,使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下,滿(mǎn)足可能的行駛速度要求。

          2.實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛,用來(lái)滿(mǎn)足汽車(chē)倒退行駛的需要。

          3.中斷動(dòng)力傳遞,在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),怠速運(yùn)轉(zhuǎn),汽車(chē)換檔或需要停車(chē)進(jìn)行動(dòng)力輸出時(shí),中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。

          拆裝過(guò)程:

          擰松變速箱外面的螺母,用夾鉗夾出變速箱的墊片

          用力向兩邊拉出變速箱殼,露出變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

          觀察變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu),觀察其工作過(guò)程。

          (四)車(chē)輪的拆裝

          1.在車(chē)輪處于著地狀態(tài)時(shí)用工具把輪轂上的螺母擰松,注意螺母的螺絲是以車(chē)輪的前進(jìn)方向?yàn)閿Q緊方向。

          2.當(dāng)螺母足夠松的時(shí)候用千斤頂把車(chē)的底盤(pán)頂起,擰開(kāi)全部螺母,取出外車(chē)輪。

          3.?dāng)Q松內(nèi)車(chē)輪的四個(gè)螺栓,取出內(nèi)車(chē)輪。

          4.用兩個(gè)螺栓擰進(jìn)半軸的兩個(gè)螺孔中,頂出半軸。

          5.安裝車(chē)輪時(shí)注意調(diào)整輪轂半軸之間的間隙。一般是將調(diào)整螺母旋轉(zhuǎn)到底,再退回三分之一圈即可。

          四.實(shí)習(xí)心得:

          通過(guò)一周的汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí),在老師的耐心教導(dǎo)下,學(xué)到了很多有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí)。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái),而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解,同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。通過(guò)自己親自動(dòng)手拆裝,增強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力,在解決拆裝過(guò)程中遇到的問(wèn)題時(shí)增強(qiáng)了我們解決實(shí)際問(wèn)題的能力。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性,只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí),熟練掌握實(shí)際能力,包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。

          汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)不僅給了我們學(xué)習(xí)有關(guān)汽車(chē)知識(shí)的機(jī)會(huì),還是對(duì)我們團(tuán)隊(duì)合作能力的一次考驗(yàn)。實(shí)習(xí)中我們遇到的很多問(wèn)題是很難一個(gè)人完成的。于是,我們以六個(gè)人為一小組的形式進(jìn)行練習(xí)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,我深深地體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。

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