去企業實習報告

時間：2023-08-31 13:06:51 實習報告我要投稿

有關去企業實習報告【集錦3篇】

　　在現在社會，報告使用的頻率越來越高，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編整理的有關去企業實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

有關去企業實習報告【集錦3篇】

有關去企業實習報告1

　　一、實習時間

　　xx月xx日——xx月xx日

　　二、實習地點

　　xx機械制動廠，xx市長久物流，京鐵物流

　　三、實習資料

　　本次實習主要參觀xx機械制動廠，xx市長久物流，京鐵物流，了解這些公司的業務，熟悉業務流徎，對這些公司有初步的認識。

　　1、xx機械制動廠

　　業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

　　首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們務必時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局證明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

　　然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“職責、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有公司文化資料，工作注意事項等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

　　最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

　　這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

　　2、xx市長久物流

　　業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

　　首先是公司人力資源部的蔡經理為我們進行公司介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該公司是目前國內最大的現代化汽車物流民營公司，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。9月長久物流透過ISO9001：標準質量管理體系認證。1月被中國物流與采購聯合會評為5A級物流公司，成為中國15家具備5A級物流標準的公司之一。

　　其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運狀況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在xx地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在xx長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：

　　第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。

　　第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。

　　第三，運輸出庫。

　　然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

　　最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在那里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

　　3、京鐵物流

　　業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

　　該公司建立與，是一家民營公司，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在xx省其市場份額占到30%——45%。

　　走進京鐵物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像。

　　首先是公司的婁經理帶領我們參觀公司的倉庫。那里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流公司都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該公司貨物運輸量也沒有必要這么做。

　　我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨日或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發出的地方。

　　最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的.艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及為其他公司做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

　　邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用公司服務的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。

　　四、實習心得

　　經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解xx機械制動廠、xx市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業十分有幫忙。

　　此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

有關去企業實習報告2

　　作為一名大學生，實習是必不可少的重要一課，它可以考驗一個人理論聯系實際的能力，也可以為以后走上工作崗位打下堅實的基礎。的x月x日起，作為大一的我在湖南岳陽的一家名叫xx食品有限公司的企業開始了我為期兩個月的實習生活，雖然短暫，卻給我留下了畢生難忘的回憶。

　　我所在的公司坐落在洞庭湖畔，與洞庭湖相望，交通極為方便，往左是君山區，往右是市區步行街，環境也甚為優美。它是一家以榨菜、海帶、酸豆角等方便面調料包為主營業務的中型企業，主要接收康師傅，統一，中糧等大型公司的單子，在當地食品行業也占有一席之地。公司設有生產部和研發部兩個大部門，在市場、財務、生產、質檢、物流等部門及董事會和總經理的領導下開展日常工作。由于我那時是大一，涉及的專業知識不深，總經理將我安排在研發部門實習。對這個安排我欣然接受，因為作為第一次，且認為以后還有的是時間去實習，無論哪個部門對我而言都是充滿新鮮和挑戰的。

　　來的第一天，我就是認識同事、熟悉公司的環境和運作。先去宿舍收拾行李什么的，我住的是單人間，還是老員工讓出來給我這個降落傘的，現在看來真覺得不好意思呢。宿舍條件很好，一張席夢思雙人床，我一個人占了，還有桌椅，衣柜兼遙控彩電一部。整理好行李便是被領到了研發部門，研發部門的經理叫蘇昕，大家都叫蘇姐，88年的，本科，畢業于西南大學，是總公司調過來任職的，她個子和我差不多，卻遠比我成熟穩重，因為我那是幼稚的娃娃臉在公司的每個員工看來都是個十五六歲的小姑娘。研發部還有另三位經常出入質檢室的同事，一個叫楊靜，我就叫她楊靜姐，負責化學檢測，其他兩位是負責車間里的品控員。還有一位高高的帥哥，嘿嘿，是xx公司派過來進行監督的。待一一認識及自我介紹后，蘇姐就帶我去熟悉公司環境，去車間看看，一切都是那么陌生又很好奇，又因為自己是個路癡，怕自己會走丟，便得打起十二分精神留心觀察了——少說多觀察，這便是我第一天學到的。

　　進車間，首先身上不能有任何首飾等，可惜我剛打的耳洞了，連消毒棒都得拿出來。只要進車間必須穿上白大褂，戴口罩，帽子，一律不準穿高跟鞋、拖鞋，不準披頭散發，看來以后去食品企業工作的得忍受這一規定了！

　　上班的頭幾天，看到大家都忙忙碌碌，而我卻坐在空調辦公室里無所事事，我總想著蘇姐給我安排事情做，有時就看著楊靜姐做化驗，我想幫忙來著，就是不知道從何處下手；有時就趁著蘇姐去車間偷偷玩她得電腦，想著沒什么大問題，不料被逮個正著，結果就是嚴肅的被教訓

　　了一下；有時還竟然在辦公室睡著了。說到底就是不會利用者機會好好學習！

　　開始的那幾天，我每天幾乎都是看著時鐘過日子，孤單，膽怯，一切都很陌生，下班后就把自己關在宿舍里看電視，有時想哭，覺得真的堅持不下去了！但現在都知道了，實習最難過的就是剛開始那幾天，幸好我咬咬牙堅持過來了，自我調節后，決定好好干：笑一笑，加油！

　　后來的幾天，我主動出擊，不懂就問，問經理有什么事情可以讓我做，問楊靜姐，我可不可以也來動手做做化驗，閑的時候和康師傅的葉大帥哥聊天……慢慢地大家都熟悉起來了，在化驗方面我由開始的洗洗瓶子到后來的獨立操作，甚至頂替了質檢員的一天工作，承擔起整個公司一天的化驗工作，很緊張，不過還好能學以致用；我由開始的無聊到每天去各車間找事情做，留意每個車間的運作，比如巴氏殺菌的溫度，真空包裝機設計的時間溫度，如何金檢等等，還會去練習如何真空包裝，去倉庫將產品裝袋，去切洗間幫忙處理剛運過來的榨菜等等。留心后，我知道了整個流程的關鍵控制點，就是兩年后的現在正在學的HACCP。留意車間里墻壁上的操作規范，現在知道了，是我們如今學習的GMP。在車間的生活，雖然又累又熱，但都值得！有時對倉庫里的成品進行抽檢或全檢，便把倉庫里一箱箱的成品翻出來，一包包的檢查，一次不是所謂的幾萬，而是幾十萬，甚至更多。看到當時的蘇姐，個子不高，干起活來從不叫苦叫累，肩負起食品安全的重大責任，每天比別人早半個小時上班，晚半個小時下班，晚上經常加班，能很好的處理好與生產部的關系，按常理，生產部和研發部一般是矛盾的關鍵等，其他的贊譽就不說了，總而言之，在蘇姐身上我又明白：干食品這行，就要吃得苦，霸得蠻

　　堅持下來了，習慣了，更是喜歡這里的生活了，每天正正經經的上班，下班后和同事們打打羽毛球，和葉大帥哥散散步，和蘇姐、車間員工們吃火鍋，逛步行街。她們教導了我很多，傳授了我很多經驗，很是感謝！葉大帥哥還說喜歡我，想要我當她女朋友來著，不過這玩笑開得也……另外還和當地的一些員工去摘香瓜，晚上去飆車，在洞庭湖大橋上吹風，這些快樂的時光，永生難忘，這些可貴的經驗，終身受用！

　　實習很快結束了，維持50天，工資按正常的實習生計算，1200元吧，具體怎么算我倒是忘了，走的時候有些不舍。后來的一年，也就是的暑假去岳陽玩，又特意回到這個公司找找老朋友，只是蘇姐另尋高位，楊靜姐還是質檢員，一切的一切都還是那么熟悉。

　　總之，受益一生的實習，現在匯總起來覺得：主動出擊、不懂就問、保持對工作的激情和耐心，你會學到很多。不過，我還是覺得那次有點小小的遺憾：要是我不以專業知識還沒學為借口，再努力點，可以學到更多，這也當是我的一次經驗教訓吧，以后的實習不會了。

　　機會是靠人爭取的，天上不會掉下餡餅，機會是青睞有準備的人，實習也一樣，不能因為害怕被拒絕害怕失敗而被動等待。在社會中，一切都要靠自己去留意，去努力，去發現，要不失時機地虛心向身邊的老同志請教，主動承擔工作任務，才能讓自己經受鍛煉，不斷進步，提高實習效果！

　　去企業實習報告篇記得在上個學期，我們工商管理班去了華東的一些企業實習，參觀了那些企業的生產流程。那次實習使我的眼界開闊了許多，對企業的生產流程有了初步的認識，但由于那時侯我還沒有學習生產與運作管理這個課程，腦子里沒有理論，還看不懂那些企業的生產運作流程，也就是曾老師所說的 “沒有學過相關理論去看企業的生產運作流程，是看不出東西來的”，所以那次實習只是霧里看花。但那次實習還是對我們學習生產與運作管理課有幫助的，我們先對企業生產的流程有了印象，在學習理論的時候就可以聯系以前所看到的實際情況，對理論的理解也容易些。

　　在這個學期，我們學習了生產與運作管理課，雖然學習了很多理論，但是還沒有運用理論知識去分析、解決企業的實際問題。曾老師經常教導我們：三分理論，七分實踐。他要求我們去企業實習，不到企業里面實踐，是不能體驗到企業的處境和問題的，更談不上為企業分析問題，解決問題。因此，我利用星期六、日的時間去了我的親戚的企業那里實習。

　　我在那里的工作是負責帶運煤炭來的貨車去過磅處過磅，然后又帶貨車去指定的地點驗貨和卸貨，再帶貨車去過磅處過磅，從過磅處得到有關該貨車重量的表單，再把表單交給老板。由于該企業規模不大，但它屬于服務類型的企業，所以它的運作流程、設施選址、設施布置和庫存管理很重要，于是在實習的過程中，我對該企業的運作流程、設施選址、設施布置和庫存管理進行了觀察和分析。

　　一、企業簡介

　　益盛煤炭銷售企業屬于服務類型的企業，該企業位于佛山市南海區羅村街邊，那里是佛山的郊區，企業的規模不大，辦公樓設置在露天的倉庫里面，貨車和鏟車等工具都停放在倉庫內。根據老板介紹，該企業主要從貴州省和山西省的煤炭批發商進貨，目前銷售無煙煤、煙煤、焦碳、煤粉，銷售的地理范圍是以佛山市的順德、大瀝、丹灶為主，主要給模具制造廠、漂染廠、制鋁廠提供煤炭。

　　二、運作流程分析

　　根據老板的介紹，我將該企業的'運作流程畫成運作流程圖：

　　該企業的運作流程是：首先根據本地客戶的需求進貨，等貨物從山西省或貴州省運到該企業所在地，然后對貨物進行檢驗，如果合格就將貨物運進倉庫并記錄，如果不合格就將貨物退掉或要求降價，客戶打電話來買貨，老板詢問客戶的姓名地址等信息，然后看一下有沒有庫存，如果有庫存就答應客戶要求并讓工人裝貨并運往客戶所在的工廠并記錄，如果沒有庫存就根據實際情況立刻進貨或者放棄這單生意，客戶在使用后不滿意就會打電話來投訴，或者老板打電話去詢問客戶是否滿意，老板將不滿意的信息反饋給批發商，要求其改進質量，再根據客戶的需求和庫存進貨。

　　三、庫存管理分析

　　根據該企業的老板介紹，他是根據每種煤的庫存的變化情況和客戶需求來決定哪種煤什么時候該訂貨的，哪種煤快沒庫存就去訂購哪種煤，至于訂購多少就要看根據經驗和實際情況決定。由此看來，該企業的庫存屬于獨立需求庫存，對庫存的監控類型是類似于定量控制系統的類型。

　　這樣管理庫存的優點是：

　　1、每次訂貨量大，能獲得批量折扣，節省訂貨成本，節省持有成本；

　　2、安全庫存只需要能夠對訂購周期內的需求不確定性即可，可以持有較少的庫存。缺點是：所訂的貨物有可能遲到，若安全庫存用完，就會造成缺貨。

　　四、建議

　　前面我從運作流程、設施選址、設施布置、庫存管理方面對該企業進行了分析，發現了該企業在這幾個方面所存在的一些問題。對那些問題，我進行了思考，試著運用所學的生產運作管理知識去解決那些問題。

　　以下是我對該企業的一些建議：

　　1、由于該企業所租的地方的面積不大，這樣就限制了企業的發展，企業可以在適合的地方再租一塊地來做倉庫，這樣做有利于企業的發展。可運用單一選址的幾種方法來選址。

　　2、給倉庫的進出口處安上鐵門，如果條件不適合安鐵門，那么可以在進出口放置路障，如：鐵攔，工作的時候把它們搬開，不工作的時候把它們放置在進出口處，這樣有助于貨物的防盜。

　　3、在倉庫接近鐵路的圍墻開個進出口，并安上鐵門，并對倉庫重新進行合理設計，這樣可以充分利用那條小馬路，貨車可以從那里離開倉庫，縮短卸貨時間，提高工作效率，也使去火車貨物卸貨點處的路程縮短，有效減少運輸等成本和工作量。下圖是我對倉庫的重新設計的圖：

　　4、企業可以根據經濟定貨批量（eoq）模型來確定經濟訂貨批量，可以使庫存成本和訂貨成本最校

　　五、實習感想

　　在實習過程中，我首先遇到讓我緊張的難題是與貨車司機的溝通問題，他們全是外省人，我只能跟他們說普通話，這就需要我在陌生人面前有較好的普通話表達能力。在那個時候，我想起了曾老師經常鼓勵我們在課堂上積極回答問題，回答問題可以鍛煉自己的膽量和表達能力。雖然平時我在課堂上積極回答問題，鍛煉了膽量和表達能力，但是我覺得在跟他們溝通的時候我的表達能力還是不太夠，以后還要繼續鍛煉。

　　這次實習還鍛煉了我的學習能力、細心和耐心。在實習的第一天，老板安排了任務給我，還安排了一個工人教我怎樣工作，我要在一天之內熟悉我的工作，到第二天我就要獨自干自己的工作了。老板還介紹了有些外地司機在過磅的時候會耍的花招，叫我過磅的時候要留心，有什么特殊情況就要向他報告。

　　這次我去實習的企業雖然規模不大，但是，只要用心去觀察就能發現小企業也存在著并不簡單的運營管理問題。我覺得我的收獲是不少的，通過觀察、分析、解決實際問題，我運用理論解決實際問題的能力有所提高，不僅對書本上的知識有了更深的理解，還學到了不少書本以外的東西。我終于體會到曾老師所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義，也體會到老師要我們一定要去企業實習的良苦用心。我要感謝這次企業實習。

　　六、設施選址分析

　　從設施選址方面分析一下該企業的庫存的地理位置的優缺點。

　　優點：

　　1、接近市場；該企業的倉庫位于佛山市羅村的郊區，需要用煤炭的工廠分布在佛山市的順德、大瀝、丹灶。

　　2、交通便利；佛山市的交通設施完善，該企業的倉庫附近有鐵路，公路，進貨可以利用鐵路或公路運輸，出貨可以利用公路運輸。

　　3、勞動力資源充足；廣東佛山市本地人口很多，而且每年有許多外來工來廣東佛山打工。

　　4、基礎設施條件完善；佛山羅村郊區的水、電、燃氣等的供應有很好的保證。

　　5、氣候條件適宜；廣東佛山的氣候溫和，降水量適當，適合把煤露天儲存。

　　6、地質適宜；該企業所在的地段的地質能滿足載重要求。

　　7、企業附近競爭對手眾多，會產生“集聚效應”。

　　缺點：可擴展性不強；該企業所租的地方的面積不大，企業的發展受到限制。

　　在比較深入的觀察后，我又發現了一個該企業的庫存的地理位置的缺點。下圖是該企業周圍的環境圖：

　　雖然該企業的倉庫接近鐵路，且小馬路連接火車貨物卸貨點，但企業的倉庫與小馬路之間有圍墻隔著，而且火車貨物卸貨點與企業倉庫之間也隔著競爭者，這就意味著如果企業用鐵路運輸方法進貨，貨到的時候就要用貨車從倉庫出發，通過公路饒過競爭者，到達火車貨物卸貨點處裝貨，再通過公路饒過競爭者才能將貨物運回倉庫，這樣會導致工作量增加，運輸等成本增加。

　　七、設施布置分析

　　該企業的設施布置類似于倉庫布置。該企業是銷售煤炭，屬于非制造業，而且規模不大，租地面積也不大，這四個特點影響著該企業的倉庫布置。特別是地方面積不大，這更需要合理設計倉庫的布置。

　　在實習期間，我觀察到：企業的倉庫只有一個進出口，而且沒有鐵門，倉庫里不同的煤堆之間有一定的空隙，放在進出口附近的無煙煤會很快地被工廠買去，而且無煙煤賣出去以后很快又被補充，而放在進出口較遠的煤卻賣得很慢；辦公樓被設置在倉庫的中間偏右；貨車、鏟車停放點被設在離倉庫進出口最遠的地方。

　　經過分析，我覺得該企業的倉庫布置有這樣的優點和缺點。優點是：

　　1、有利于縮短存取貨物的時間，降低倉儲管理成本；

　　2、辦公樓與進出口保持適當的距離，不阻礙交通，也有利于對貨物的看管；

　　3、加強了對貨車和鏟車的保護，有助于防盜。

　　缺點是：

　　1、倉庫只有一個進出口，造成卸貨時間延長；在我實習期間我遇到這么一個情況：先到的貨車在倉庫門口附近的地方剛卸完貨，還沒離開，另一輛準備卸貨的貨車就到了，后到的貨車只有等先到的貨車調好車頭、離開后才能進倉庫卸貨，這樣就延長了卸貨時間，降低了工作效率。

　　2、倉庫沒有鐵門，雖然有老板安排了人員看管，但防盜措施仍然不足，貨物還是容易被盜，白天有人看管，貨物沒人偷，到了晚上看管的人很難看清楚環境了，或者會走神，貨物就容易被盜了。

有關去企業實習報告3

　　前言

　　流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了井底之蛙的涵意。

　　在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單想比操作起來也并不難。但事實卻并非如此。

　　當我們剛來到云南建工鋼結構有限公司時，廠里按排了我們一個星期的廠規廠紀及安全問題的學習。于是，我們帶著這些初步的培訓之后，終于邁進了我期待已久的實戰中。當我們踏入了廠線后，帶班首先給我們講的就是安全問題。聽我們師傅說就是在我們廠因為工作不認真謹慎，亂動設備而造成的殘疾，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現過。這些聽起來就讓人心驚膽戰的。的確，在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故。當然受傷的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起碩大聲喊：安全第一的口號，為的就是要告誡我們自己不論做什么事都要三思而后行。更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。

　　然后，才安排我們上線生產，剛開始上線是我什么都不會，做什么都是很慢，對那些工具的使用都是很生熟，甚至有些都是我們在學校所沒見過的。所以在實習期間總是感覺到在學習學習的那些東西真是太局限了。學習到的理論與實際很難結合在一起。但是經過，組長及其領導的培訓，對鋼結構的工藝及焊接工藝都了解了。但是，對于我要學習的東西還是很多的。因此，我懷著對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇，為自己在建工鋼構的發展開拓無限的空間。

　　一、實習目的：

　　生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

　　通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

　　通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習任務：

　　1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

　　2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

　　3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明（度人事助理實習報告）顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

　　三、實習基本要求：

　　1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

　　2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

　　3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

　　4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。

　　5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

　　20xx年xx月份為響應學校第三學年社會企業環境下人才培養模式的改革，我們xx級的學生積極地參加到第三學年社會企業環境下人才培養的企業實習的隊伍中去。也是為自己的大學畢業找到一份滿意的工作，和專業對口的工作。寒假來臨的時候，大部分同學都回家了，他們打算回家去休整一段時間，養精蓄銳好后才上來找工作。我在學校的把關，自己的努力下，在廣州找到了我的第一個實習的地方廣州xx塑料五金模具廠。

　　于是乎我便打起背包，來到工廠，開始了我的實習生活。

　　xx據說是十年前亞洲最大的模具專業生產廠。雖然現在有滴滴的縮水，但是各種加工設備很是完善，鉆床，銑床，車床卻一樣也不少，足夠我實習用的啦。

　　雖然我學的專業是設計，但我還是剛剛才出來的，沒有啥經驗，所以要從低做起。第一個月的時候，我的工作主要是省模，畫線，鉆孔，攻絲，這些都是基礎的工作，是每個投身到機械行業的人都應該會，而且必須會的基礎。剛開始的時候，我畫線又慢又不準，老是耽誤別人的進度，后來經過師傅的教導，自己也慢慢的摸索，漸漸地掌握了畫的技巧，畫線的速度也越來越快了。我一直以為攻絲都是用機械來攻的，哪知道原來不是這樣的，在廣州的很多廠中，攻絲都是靠人工來攻的，并不是像我們想的那樣是靠機器來攻的，剛開始學習攻絲的時候，攻的絲老是不正，要不斜向這邊，就是斜向那邊最新企業認知實習報告實習報告。攻絲的時候，最怕的就是攻著攻著，絲攻突然斷掉了，半節卡在孔里。因為絲攻要比被攻絲的孔大，且絲攻的硬度比較大，所以比較難弄出來，一般情況下，就是強力的.把絲攻敲出來，或者用火燒軟以后，在打出來，無論如何這個孔都是廢的了，又要重新鉆過另外一個了。有一次，我攻絲的時候，由于用力太大，造成兩邊力不平衡，絲攻嗙的一聲就斷了。那時候，我很慌，不知道怎么辦，也不敢告訴別人，害怕別人責怪自己。所以獨自一個人在那里弄，弄了半天也沒弄出來，心里更加慌了。還好，最后師傅還是發現了，他沒責怪我，幫我把絲攻弄了出來。

　　第二個月，我就開始學習銑床的操作。雖然在學校的時候，我們曾經也有一段時間學習過銑床的操作，雖然過去了很久，很多知識都已經忘卻了，但無論如何基礎還在，所以學習起銑床的操作比較容易。從最開始的是銑鍵槽，一般都是8厘和6厘的。而后慢慢地熟練了操作銑床后，就開始銑打粉缸的刀，看起來簡簡單單的一把刀，銑起來卻不是那么的容易，曾經有一把刀，我整整銑了三天才銑出來，銑出來以后還要精加工，聽老員工說，單單這把刀就值幾千塊錢，望著這把自己銑出來的刀，心里很高興，三天的辛苦全都忘記了，也許這就是成就感吧

　　第三個月，我就開始學習操作車床，由于在學校的時候，有一段時間是金工實習，學的就是車床和銑床的操作。雖然學習的時間不是很長，但是基礎打好了，現在學起來也比較容易。經過一個多月的學習，基本上能車出工廠所需要的零件，但也有一些沒有掌握到，像滾筒啊，我就不會車了，車滾筒的一般都是很熟練的車工，因為滾筒的精度要求很高，且車的時間很長，一般都要幾天才能車好一個，所以一般只有老車工才能勝任。

　　現在我已經開始繪圖了。這將是我新的起點，我相信我能做好的。

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