有關(guān)物流實習(xí)日記模板匯總五篇
時間過得真快，一天又將結(jié)束了，相信你一定有很多值得分享的經(jīng)驗，不妨坐下來好好寫寫日記吧。相信許多人會覺得日記很難寫吧，下面是小編收集整理的物流實習(xí)日記5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流實習(xí)日記 篇1
現(xiàn)實與理想的差距在今天表現(xiàn)得淋漓盡致。早上7點20出門，晚上9點回到家，沒有熱水，沒吃飯，沒有親朋好友的勸慰，沒有與人繼續(xù)調(diào)侃的精力，剩下的只是想大睡一場的沖動，連上樓時都是提著折磨了一天的鞋上來的。但是，還是想回憶。
什么叫幸運(yùn)?答案很多，但聽過一句話：“所謂的幸運(yùn)就是你的付出得到了回報!”今天累了，可也是有收獲的，也許今天也是幸運(yùn)的一天。早上，在經(jīng)理的指導(dǎo)下我了解了公司的整個流程，這些雖然在軟件模擬上看過一些，但在現(xiàn)場感受就很真實了，也很全面。中午經(jīng)理請我們的組員一起吃了一頓飯，用他的話說：“一是為了歡迎，二是為了讓我們更努力的干活�！辈还茉鯓樱覀冞@些牛犢的心算是有了一個前進(jìn)的方向。
午休時間只有匆匆的一個小時，一點我們又進(jìn)入了工作的狀態(tài)。下午的時間我學(xué)會了倉庫的進(jìn)、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。
人要學(xué)會成長，包括如何面對困境，如何擺脫困境，永遠(yuǎn)葆有不滅的希望!不管今天有多苦，明天又是新的一天，不是嗎?
物流實習(xí)日記 篇2
物流倉庫管理實習(xí)日記一
既然上兩周已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自己的不足，這周我做出了相對應(yīng)的彌補(bǔ)措施。總結(jié)如下：
1、缺乏工作經(jīng)驗，我可以通過認(rèn)真的工作來彌補(bǔ)，填滿空白。不要老想著跳槽，要腳踏實地，一步一腳印的往前走。
2、工作態(tài)度不夠積極就要培養(yǎng)起積極進(jìn)取的工作態(tài)度在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在實習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高
物流倉庫管理實習(xí)日記二
剛開始公司的人并沒有明確安排我做什么，而是拿一份倉庫所有產(chǎn)品的資料給我，讓我先在一號倉的各樓層熟悉產(chǎn)品并了解倉庫產(chǎn)品的擺放規(guī)律。那幾天我一直拿著那份資料在倉庫里轉(zhuǎn)著，遇到不懂得地方就問同事，她們也都挺樂意教的。就這樣對倉庫有了一定的認(rèn)識，但的對于倉庫具體的運(yùn)作流程還是一團(tuán)云霧�？此齻儾僮髦鳱C系統(tǒng)，心里想著有些復(fù)雜，要學(xué)的東西還很多。偶爾也會向同事請教N(yùn)C操作的方法，但是沒有實際操作過總是會忘記的。那不是一朝一夕就能學(xué)會的，只能慢慢學(xué)。
初步了解NC系統(tǒng)是我實習(xí)第二周的收獲。
物流倉庫管理實習(xí)日記三
幾天過去了，對工作內(nèi)容有了一定的認(rèn)識。也漸漸地開始適應(yīng)周邊環(huán)境。這周集團(tuán)安排新員工集訓(xùn)，在恒安總部大樓的17樓，身邊也有很多新來員工，就這樣一起參加完集訓(xùn)，一起通過考試。集訓(xùn)的時間是三天，第一天集訓(xùn)內(nèi)容包括企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)這25年來的發(fā)展歷程以及未來展望等等，這讓我們更加了解恒安集團(tuán)的精神以及今后的發(fā)展方向。第二天的集訓(xùn)內(nèi)容是團(tuán)隊合作精神的講解，還包括一些團(tuán)隊合作的游戲，這天大部分時間都是在游戲中度過的。通過這樣的學(xué)習(xí)讓我們意識到團(tuán)隊合作對于一個企業(yè)的發(fā)展來講是如此重要。
第三天集訓(xùn)的內(nèi)容是安全防護(hù)講座。恒安每年都因此損失不少。因此也更加注重安全檢查。通過這個講座我們更加清楚地意識到安全的重要性。團(tuán)隊精神是我實習(xí)第三周的最大收獲。
物流倉庫管理實習(xí)日記四
集訓(xùn)完后我被分配到成品倉的二樓，其產(chǎn)品主要是超能吸嬰兒紙尿褲。之前我大部分時間都是待在一樓學(xué)習(xí)的，其大部分產(chǎn)品是銷往海外的。部分工作內(nèi)容是一至的，一樓還需要負(fù)責(zé)開單、轉(zhuǎn)庫的工作。但是慢慢也就熟悉了二樓的產(chǎn)品以及工作內(nèi)容。曾經(jīng)的孤獨(dú)似乎逐步淡化。其實我感覺上班就像在學(xué)校上課一樣，倉庫的每層樓都有5個左右的倉管，平時工作不忙的時候就會開開玩笑，感覺這樣的生活挺好的。
慢慢的我跟她們打成一片，感覺每天都過的很快，也過的很開心。
物流倉庫管理實習(xí)日記五
一個月已經(jīng)過去了，倉庫的日常運(yùn)作，我也都比較熟悉了。正常出庫、入庫的工作都可以單獨(dú)完成了。同事也漸漸放心讓我獨(dú)自發(fā)貨了。我發(fā)貨時，都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并嚴(yán)格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)；每一車貨都會清點清楚再放行。產(chǎn)品入庫時也都會認(rèn)認(rèn)真真的盤點每堆貨的數(shù)量，根據(jù)其品名規(guī)格寫好標(biāo)志牌。晚上下班都有對賬，確確實實做到賬實相符。
當(dāng)日賬當(dāng)日清。二樓每天的發(fā)貨量都是最多的，每天都過得挺充實的。
物流倉庫管理實習(xí)日記六
倉庫的運(yùn)作最重要的就是細(xì)心，就二樓的產(chǎn)品就有30多種，而且品名都很相近。比如XL9032+5、M9032+5。剛開始時就發(fā)混過這兩種貨，好在及時發(fā)現(xiàn)。及時退貨。從此我發(fā)貨時都會更加認(rèn)真仔細(xì)的看清楚提貨單上的品名編碼。確保準(zhǔn)確無誤后再發(fā)貨。除此之外，倉管還必須認(rèn)真做好倉庫的安全、整理工作，經(jīng)常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時檢查火災(zāi)隱患。
這些都是日常中簡單又重要的事。
物流倉庫管理實習(xí)日記七
前一階段的時間主要是用來學(xué)習(xí)，都是為了倉庫正式的運(yùn)轉(zhuǎn)起來做準(zhǔn)備的。剛開始的時候主管不要求要有效率，而是要我們確保不出錯，可是不要效率我們可以很好的完成任務(wù)，但對于一個新人來說不出錯豈是那么的容易一件事情看著人家做的時候感覺好簡單，但到我們做的時候卻是問題不斷，特別是賬物一致的問題多啊，每天的實物都與系統(tǒng)報表不一致。既然發(fā)現(xiàn)了問題，那就必須找出問題的原因并找出解決的辦法。雖然我不喜歡我的工作出現(xiàn)問題，但是畢竟才剛剛開始嘛，出問題才更知道自己的不足，也可以多學(xué)點東西。
這樣自己的能力也有所提高，當(dāng)然這是需要累積的。
物流倉庫管理實習(xí)日記八
不知不覺來到這里已經(jīng)快2個月了，倉庫經(jīng)常發(fā)貨，這就要求我們認(rèn)真仔細(xì)的清點，不能發(fā)錯貨，不能多發(fā)或少發(fā)（培訓(xùn)的時候是這么說的），大部分來領(lǐng)貨的人也是新手，有的甚至不懂要怎么裝貨。我們發(fā)貨時，都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并要嚴(yán)格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)。物品出庫都及時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單及時，月結(jié)貨物驗收合格及時將單據(jù)交與供應(yīng)商，做到當(dāng)日單據(jù)當(dāng)日清理；即使是這樣有時候還是會出現(xiàn)帳物不一致的情況。
按照廠里面的說法就是出現(xiàn)異常，一般處理異常的方法就是你能擺平就自己擺平，要是不能就要第一時間報告直屬主管。
物流倉庫管理實習(xí)日記九
做好月底倉庫盤點工作，及時結(jié)出月末庫存數(shù)報財務(wù)主管，做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作。剛開始工作的時候，同事都不放心讓我盤點，都是我看著他們在做，但現(xiàn)在已經(jīng)工作一段時間了，這些事情也差不多學(xué)會了。這次的盤點我也加入。盤點時我們爬上加高梯，一堆一堆的點清楚，記錄下來，再核對NC系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)，不對的都得找出原因，進(jìn)一步處理。整個樓層的盤點是需要點時間的。
二樓倉庫面積有5241.7平方米。倉庫的產(chǎn)品都很有規(guī)律整齊的擺放的，盤點起來也比較簡單。
物流倉庫管理實習(xí)日記十
兩個多月過去了，主管部門決定讓每個倉庫的人員流動。這樣能讓每個員工更清楚地了解整個倉庫的運(yùn)作流程以及倉庫的所有產(chǎn)品。就這樣剛適應(yīng)在倉庫二樓工作的我被調(diào)到三樓。都是成品倉倒是沒太大的差別，只是產(chǎn)品是不一樣的，于是我又開始認(rèn)識新產(chǎn)品的名稱規(guī)格等。這樣一來我熟悉的產(chǎn)品就又多了好多。學(xué)的也比較多。也從新學(xué)了三樓產(chǎn)品每車所能裝運(yùn)的數(shù)量。
感覺這樣的人事調(diào)動挺好的，可以更熟悉整個流程，多學(xué)些知識。還可以讓我更多的和其他的同事接觸，有利于人際關(guān)系網(wǎng)的擴(kuò)大。
物流實習(xí)日記 篇3
第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔(dān)心自我的工作做不好。我告訴自我，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，此刻犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體狀況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景，企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年，此時同年并成立了國際貨代公司。透過努力，公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)模化、經(jīng)營精細(xì)化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神：團(tuán)隊合作、努力拼搏、用心創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很完美。只
要在這樣的公司里好好干，每個人都有機(jī)會去施展自我的拳腳的舞臺!
物流實習(xí)日記 篇4
2月22日 天氣 陣雨
今天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下： 一、貨車司機(jī)把貨載到公司， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。 二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。 三、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。 四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫時的.單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。
物流實習(xí)日記 篇5
第一天
今天回了趟家，不知道為什么有點舍不得離開，不想上班，也許是上班有點累了吧。今早和小楊一起回來的，到了公司就感覺挺累的，也許是早上起得早了。在倉庫里總是感覺很壓抑，總是找不到以前在學(xué)校那種氣氛了，更沒有那種激情，感覺很不舒服，以前就知道上班的時候不會像上學(xué)那樣的單純了，那么輕松了。希望自己能適應(yīng)這樣的環(huán)境，在這里生存下來，因為我還有很多的事情學(xué)，我要學(xué)會這些東西，我要成長。
第二天
今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元—700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。
此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎(chǔ)相比來說已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)，都已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。
所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。
第三天
今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經(jīng)理對一季度公司的運(yùn)營情況做了總體概括，對表現(xiàn)良好的部門給予了表揚(yáng)，同時也對表現(xiàn)不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負(fù)責(zé)人對各自部門在一季度的工作做總結(jié)報告。我認(rèn)真聽取他們在工作中的成功經(jīng)驗，同時也對他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實習(xí)快結(jié)束了，以后也不一定從事物流行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經(jīng)理做新形勢下第三方物流的發(fā)展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵大家為了宏海的未來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財富。
第四天
這是我進(jìn)入公司的第四周了，從剛參加工作時的激動和盲目到現(xiàn)在能夠主動合理的安排自己的各項工作進(jìn)程，感覺自己成長了很多，更重要的是學(xué)會了很多新的知識和一些處事的道理。走上了工作崗位，走向了紛雜的社會，人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學(xué)的過程，從一個學(xué)校走向另外一個學(xué)校，我們只有努力的學(xué)習(xí)、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
第五天
下去我們休息的時候，我們的客戶格力公司派了兩位工作人員來檢查我們的倉庫。我們帶著他們在倉庫轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)了不少問題。
1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。
2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置，但對倉庫的安全時刻構(gòu)成了威脅，萬一爆炸后果不堪設(shè)想。
3、倉庫嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染。
4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是空調(diào)產(chǎn)品，要保持車間衛(wèi)生清潔，避免使產(chǎn)品沾上太多的灰塵。
隨后我們接到了整改通知，雖然楊總沒有責(zé)怪我們，但這些本屬于我們自己的工作，我們卻沒有做好，值得檢討下!
第六天
現(xiàn)在感覺這份工作還是挺不錯的，最重要的是周圍的同事都很不錯，心里上沒有什么額外的壓力。可以好好的工作、學(xué)習(xí)，先就業(yè)后擇業(yè)，我現(xiàn)在要好好的鍛煉自己，再好好學(xué)習(xí)，之后相信自己可以通過努力一定會回報父母及所有的老師的，別的沒什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩。現(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位。在這將近一個月的時間里，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始的時候還是做不好，現(xiàn)在做事，不僅要有持有虛心求教的態(tài)度，還要懂得取長補(bǔ)短，最重要的一點就是忍，也就是堅持不懈。社會是一個大的家庭，在這個大家庭里，我有成長了許多。
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