車床實訓(xùn)報告（通用5篇）
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，越來越多人會去使用報告，報告具有雙向溝通性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編精心整理的車床實訓(xùn)報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車床實訓(xùn)報告 1
一、實訓(xùn)目的
�。�1）、變速器整車拆裝
1、熟悉變速器動力傳遞路線
2、熟悉自鎖、互鎖、倒擋鎖止裝置的結(jié)構(gòu)及其工作過程
3、掌握變速器整車拆裝要領(lǐng)
�。�2）、制動蹄片拆裝
1、熟悉制動器的構(gòu)造和拆裝過程
2、掌握制動器的原理
�。�3）主減速器差速器的拆裝
1、了解主減速器及差速器的構(gòu)造及工作原理
2、熟悉主減速器及差速器的拆裝順序
3、掌握主減速器的調(diào)整部位及調(diào)整方法
（4）、變速器拆裝
1、熟悉變速器構(gòu)造
2、熟悉各檔位及其工作過程
3、掌握變速器的拆裝要領(lǐng)
二、實訓(xùn)內(nèi)容
1）、變速器整車拆裝
2）、制動蹄片拆裝
3）、主減速器差速器的拆裝
4）、變速器拆裝
三、實訓(xùn)設(shè)備要求
1）、整車一輛，專用工具箱，起降機
2）、整車一輛，氣動螺絲刀，專用工具箱，起降機，千斤頂
3）、主減速器，差速器，專用工具箱，
4）、變速器，專用工具箱
四、實訓(xùn)操作步驟
1）、變速器整車拆裝：
1、拆下離合器分離軸承、軸承套和分離叉，以及倒車燈開關(guān)和速度計從動齒輪。
2、拆下變速器殼蓋，拆卸延伸殼時，可用木錘小心地輕敲殼體，再把延伸殼從變速器殼上拉出來。
3、用尖嘴鉗把速度計驅(qū)動齒輪的開口環(huán)拆下，再卸下速度計驅(qū)動齒輪及鎖緊滾珠。
4、從整車上分離出變速器。
2）、制動蹄片拆裝：
拆卸：
1、松開輪轂螺母，拆下防塵罩和開口銷，擰松輪轂槽螺母。
2、用千斤頂頂起后橋，并用安全架支好車輛，拆下車輪。
3、拆下開口銷，槽螺母和墊圈。
4、檢查駐車制動桿是否末拉起。
5、拆下裝在制動底板背面的底板塞子，以便調(diào)整增大制動蹄與制動鼓之間的間隙。
6、插入起子，直到起子頂端插入支承板1和調(diào)整杠桿2的縫隙內(nèi)為止。將起子向順時針方向略轉(zhuǎn)一點，以使制動蹄調(diào)整杠桿2移動。這樣就能增大制動蹄與制動鼓間的間隙。
7、用專用工具拔出制動鼓。
8、轉(zhuǎn)動制動蹄壓簧拉桿，取下制動蹄壓緊簧。
9、從駐車制動蹄杠桿上拆下駐車制動拉索，并取下制動蹄。
10、用類似吸管的工具吸出制動液，從制動輪缸拆下制動管喇叭口螺母。
11、拆下制動輪缸安裝螺栓，并將車輪制動輪缸排氣螺塞蓋裝在制動管上，以防止制動液流出，取下輪缸。
12、制動輪缸的分解。
13、拆下駐車制動拉索緊固卡，從制動底板拆開制動拉索。
14、從后橋拆下制動底板。
安裝：
1、在制動底板和后軸的接觸面涂防水密封膠，然后將制動底板裝在后軸上。螺栓緊固力矩為，
2、在制動底板和駐車制動拉索接觸處涂防水密封膠，將拉索穿過制動底板，裝上固定卡。
3、組裝輪缸。在輪缸活塞和密封圈上涂清潔制動液。把密封圈安裝在活塞上，并注意密封圈的安裝方向。將活塞、彈簧裝入輪缸內(nèi)。將防塵罩裝于輪缸殼體上。
4、安裝輪缸。更換新的輪缸安裝襯墊。用兩個螺栓把輪缸安裝到制動底板上。
5、把制動油管與輪缸連接起來，將力矩擰緊油管接頭螺母
6、按拆卸的相反順序組裝制動蹄摩擦片、調(diào)整機構(gòu)、回位彈簧、駐車制動拉索搖臂、壓簧、拉桿等制動器零件。
7、將駐車制動拉索與駐車制動搖臂連接起來。
8、用一字旋具調(diào)整制動鼓兩蹄片之間的距離，使兩蹄片收縮，便于安裝制動鼓。
9、檢查制動鼓和制動蹄內(nèi)有無臟物，清潔后裝上制動鼓。
10、裝墊圈和后軸螺母，并按規(guī)定力矩緊固槽螺母。然后裝好開口銷
11、裝后車輪，裝防塵罩，在幾處用錘輕輕地敲防塵罩凸緣，直到凸緣緊緊與制動鼓接觸為止，并按規(guī)定力矩擰緊車輪螺母。
12、排除制動系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
13、在完成所有工作后，用約294N的力踩動制動踏板4～5次，以使制動鼓與蹄片間的間隙正確。
3）、主減速器差速器拆裝：
1、拆卸主減速器凸緣：用錘子和沖子將固定主減速器凸緣螺母的鎖緊墊片撬開，然后用專用工具固定凸緣，擰下螺母，用另一專用工具即可將主減速器凸緣拆下。
2、拆卸油封和甩油圈：，用專用工具從主減速器殼前端拆下油封，然后拆下甩油圈。
3、拆卸前軸承隔套：用專用工具從主減速器殼內(nèi)拆出前軸承，然后拆出軸承隔套。如果前軸承損壞或磨損，應(yīng)予以更換。
4、拆差速器和主減速器從動錐齒輪：
�、僭诓钏倨鳉ぽS承蓋和主減速器亮相應(yīng)位置上做好裝配記號。
�、诓鹣聝蓚�(cè)軸承調(diào)整螺母的鎖片，然后拆下兩個軸承蓋和調(diào)整螺母，以及軸承外圈。
③將差速器和主減速器從動錐齒輪一起從主減速器殼中拆出。
④從主減速器殼中拆出主動錐齒輪。
5、拆卸差速器殼軸承：用專用工具將差速器殼軸承拆下。
6、拆下從動錐齒輪：撬開從動錐齒輪與差速器殼連接螺栓的鎖緊墊片，在從動錐齒輪與差速器殼上做好裝配記號，用塑料或銅錘敲下從動錐齒輪。
7、差速器的分解：用錘子和沖子將行星齒輪軸鎖銷敲出，然后拆下行星齒輪軸、兩個行星齒輪和墊片、兩個半軸齒輪和墊片。
8、擦凈外部油污，用汽油清洗各零件。
�、賹膭渝F齒輪裝上差速器殼
②裝好主動錐齒輪、前軸承，調(diào)整好主、從動錐齒輪嚙合印跡后再裝軸承隔套、甩油圈和油封。
�、塾脤Ｓ霉ぞ哐b好主減速器凸緣，固定螺母的螺紋上應(yīng)涂多用途的潤滑油。
�、苡脤Ｓ霉ぞ吖潭ㄖ鳒p速器凸緣擰緊固定凸緣的螺母。由于沒有軸承隔套，每次只允許擰緊一點，并且不能擰得過緊。
�、萦门ちτ嫓y量主動錐齒輪的軸承預(yù)緊度
⑥差速器裝上主減速器殼
�、哒{(diào)整差速器殼軸承預(yù)緊度
�、嘌b軸承隔套、甩油圈和油封是
�、嵴{(diào)整主動錐齒輪軸承預(yù)緊度
裝配內(nèi)側(cè)聯(lián)軸節(jié)
1、對準拆卸前劃好的配合記號；
2、使保持架和內(nèi)座圈朝一側(cè)翹起，將鋼球逐一放到保持架上。
3、暫時裝上防護罩和新的夾箍
4、安裝內(nèi)側(cè)聯(lián)軸節(jié)
5、將防護罩裝到外側(cè)聯(lián)軸節(jié)上
6、將防護罩裝到內(nèi)側(cè)聯(lián)軸節(jié)上
7、在每只防護罩上裝上新的防護罩夾箍
8、安裝端蓋
4）、變速器拆裝：
1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
2、清洗變速器外部的油泥和污物，注意保護前后的軸頭。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
11、裝好后，要進行試運轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。
五、總結(jié)及心得體會
本次拆裝實習(xí)進行了四個項目，分別是、變速器整車拆裝，制動蹄片拆裝，主減速器差速器的拆裝，變速器拆裝，為期5天，前四天每天2天進行一個項目的實習(xí)，在最后一天，進行了總結(jié)。
還是和上次的發(fā)動機拆裝實習(xí)一樣，依舊是來到了柳州一職校實訓(xùn)。
當天下車后，我們就是進行了一個小會議，用來分配人員及每天的實訓(xùn)安排，而我被分到了第三小組，成了其中的'一員。而實訓(xùn)安排也下來了，前四天的實訓(xùn)順序是制動蹄片拆裝，主減速器差速器的拆裝，變速器拆裝，變速器整車拆裝。
接著，我們就各自前往實驗室，跟著帶隊老師，進行實訓(xùn)內(nèi)容。
在經(jīng)驗豐富的老師們指導(dǎo)下，雖然時間有點緊，但我們依然是很好的完成了本次的拆裝實習(xí)。
通過這次拆裝實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習(xí)也到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。由于平時是難得有自己動手的機會，因此這方面的動手能力差，這次實習(xí)正好鍛煉了我們的這個能力提高自己的動手能力。雖然在實習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決。實習(xí)期間提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
5天時間，真的很短，我們都很有自覺，在老師身后很認真的聽著，爭取一遍過。事實證明，在經(jīng)驗老到的老師手下，一切都不是問題，在全方面的解說下，我們基本上是一路無阻，所有的阻礙都會被一一掃除，可以說是得到了很多的寶貴經(jīng)驗。
車床實訓(xùn)報告 2
1、實訓(xùn)目的要求
（1）、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。
�。�2）、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調(diào)試。
（3）、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
�。�4）、實訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實訓(xùn)中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓(xùn)任務(wù)，增強自己的實踐動手能力。
2、實訓(xùn)內(nèi)容
�。�1）、熟悉機床操作面板（廣州數(shù)控GSK 980DT）
機床操作面板由CRT 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入Oxx-ZOB鍵）。B自動方式：運行程序?qū)α慵M行加工。C錄入方式MDI：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI界面。D機械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手輪移動X，Z軸的位置。F單端運行：運行單段程序。G急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多。
（2）、對刀
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動X軸刀具遠離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系Z原點的位置。對螺紋刀時的`方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對Z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調(diào)出刀補輸入Z0。
（3）、加工
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動和運行按鈕，關(guān)好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機床和對操作者造成傷害。
3、實訓(xùn)心得
�。�1）、通過這次實訓(xùn)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。
（2）、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
（3）、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
（4）、這次實訓(xùn)，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
�。�5）、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�。�6）、在整個實訓(xùn)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
車床實訓(xùn)報告 3
尊敬的評審委員會：
我是xx，以下是我的車床實訓(xùn)報告。
一、實訓(xùn)內(nèi)容
本次實訓(xùn)的主要內(nèi)容是使用車床對工件進行加工，包括車削、鉆孔、擴孔等操作。我在實訓(xùn)過程中學(xué)習(xí)了如何使用車床的各種工具和儀器，并且了解了如何進行精確的測量和調(diào)整。
二、實訓(xùn)成果
通過本次實訓(xùn)，我成功地完成了車床加工的各種操作，并且取得了良好的成果。我能夠熟練地使用車床的各種工具和儀器，掌握了加工工件的技巧和方法，同時也了解了如何進行精確的測量和調(diào)整。在實訓(xùn)中，我遇到了一些困難和問題，但是通過不斷的努力和實踐，最終克服了這些困難，取得了良好的成果。
三、實訓(xùn)體會
通過本次實訓(xùn)，我深刻地體會到了車床加工的重要性和難度。車床加工是一項高精度的工作，需要非常高的技能和經(jīng)驗。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)車床加工不僅需要精湛的技能，還需要非常耐心和細心。只有不斷地學(xué)習(xí)和實踐，才能夠熟練掌握車床加工的技能，并且取得良好的成果。
四、實訓(xùn)收獲
通過本次實訓(xùn)，我收獲了很多。首先，我學(xué)習(xí)了如何使用車床的各種工具和儀器，掌握了加工工件的.技巧和方法。其次，我了解了如何進行精確的測量和調(diào)整，提高了自己的實踐能力和技能水平。最后，我體會到了車床加工的重要性和難度，更加深刻地認識到了學(xué)習(xí)技能的重要性。
五、總結(jié)
通過本次車床實訓(xùn)，我學(xué)到了很多實用的技能和知識，不僅提高了自己的實踐能力和技能水平，也增強了自己的自信心和自豪感。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和實踐，提高自己的技能和水平，為實現(xiàn)自己的人生價值而不懈奮斗。
車床實訓(xùn)報告 4
尊敬的實訓(xùn)指導(dǎo)老師：
您好！在本次車床實訓(xùn)中，我獲得了豐富的實踐經(jīng)驗，現(xiàn)將我的實訓(xùn)報告匯報如下：
一、實訓(xùn)目的
通過車床實訓(xùn)，提高學(xué)生的車削技能，掌握車床的基本操作方法和安全知識，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作精神。
二、實訓(xùn)內(nèi)容
車床的結(jié)構(gòu)及基本操作
通過實踐操作，了解車床的基本構(gòu)造和組成部分，掌握車床的基本操作方法，包括切削刀具的選擇、工件的夾緊、工件的裝夾和松開、車削加工過程中的注意事項等。
車削加工技術(shù)
通過實踐操作，掌握車削加工的基本技術(shù)，包括直線車削、曲線車削、復(fù)雜曲面車削、孔加工等，并進行了多種加工實例的實踐操作，加深了對車削加工技術(shù)的理解。
車床安全操作
通過實踐操作，了解車床的安全操作知識，掌握車床操作的安全技巧和注意事項，避免了因操作不當而導(dǎo)致的.安全事故。
三、實訓(xùn)收獲
通過本次車床實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了車床的基本操作方法和安全知識，更重要的是通過實踐操作，掌握了車削加工的基本技術(shù)，增強了自己的動手能力和創(chuàng)新能力，提高了對機械制造行業(yè)的認識和興趣。同時，在實踐中，我也深刻認識到了團隊協(xié)作的重要性，只有團隊成員相互協(xié)作、密切配合，才能順利完成任務(wù)。
四、實訓(xùn)總結(jié)
本次車床實訓(xùn)，是一次非常有意義的實踐活動。通過實踐操作，我不僅掌握了車床的基本操作方法和安全知識，更重要的是通過實踐操作，增強了自己的動手能力和創(chuàng)新能力，提高了對機械制造行業(yè)的認識和興趣。同時，在實踐中，我也深刻認識到了團隊協(xié)作的重要性，只有團隊成員相互協(xié)作、密切配合，才能順利完成任務(wù)。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，發(fā)揮所學(xué)，不斷提升自己的技能水平。
車床實訓(xùn)報告 5
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是車床實訓(xùn)班的學(xué)生，現(xiàn)在就我在實訓(xùn)期間的表現(xiàn)和心得體會，向您作一份報告。
一、實訓(xùn)目標和要求
本次車床實訓(xùn)的主要目標是掌握車床的基本操作技能，熟練掌握車床加工的基本原理和方法，能夠熟練操作車床，進行車削加工，并能獨立解決加工過程中的一些問題。
二、實訓(xùn)過程
學(xué)習(xí)車床基本知識
在實訓(xùn)開始前，我們進行了車床基本知識的學(xué)習(xí)，包括車床的種類、工作原理、結(jié)構(gòu)組成、刀具的選擇等方面的內(nèi)容。通過這次學(xué)習(xí)，我對車床有了更深入的了解，對于后續(xù)的實訓(xùn)有了更好的準備。
車削加工
在實訓(xùn)過程中，我們進行了車削加工，通過車削實際加工，掌握了車床加工的基本技能。在加工過程中，我們需要根據(jù)工件的形狀和要求，選擇不同的刀具和加工參數(shù)，同時要注意安全，防止發(fā)生意外事故。
加工質(zhì)量檢驗
在加工完成后，我們對加工的產(chǎn)品進行了質(zhì)量檢驗，通過對加工后的產(chǎn)品進行尺寸測量、外觀檢查等方面的檢驗，對自己的加工質(zhì)量進行了評估，同時也發(fā)現(xiàn)了一些加工中存在的問題，并進行了改進。
三、實訓(xùn)心得
通過這次車床實訓(xùn)，我深刻認識到了車床加工的'重要性和復(fù)雜性，也深刻認識到了加工質(zhì)量對于產(chǎn)品質(zhì)量的影響。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自己在實訓(xùn)中存在的不足，比如加工速度較慢、加工精度不高等問題，這些問題將成為我今后努力提高的方向。
最后，我要感謝學(xué)校為我們提供了這次難得的實訓(xùn)機會，感謝老師的悉心指導(dǎo)和幫助，也感謝同學(xué)們在實訓(xùn)中的配合和支持。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加努力，不斷提高自己的技能和水平。
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