工作感言參考
大家參加工作之后有沒有什么感言呢？下面，小編為大家分享工作感言，希望對(duì)大家有所幫助！
工作感言一：
回憶時(shí)光，大學(xué)四年那豐富多彩的生活已不在擁有，早已煙消云散；那去年激情似火的七月，對(duì)未來工作的憧憬和激動(dòng)無比的心情現(xiàn)在仍在腦海里清晰可現(xiàn)。而現(xiàn)在的我已經(jīng)步入工作崗位，成為了一名光榮的南網(wǎng)人。
剛參加工作，進(jìn)入變電站工作的我模糊迷茫，不知自己的定位，沒有一絲的心理準(zhǔn)備，感覺枯燥乏味、平淡無奇。然而看著大家飽滿的精神，高昂的斗志，積極投身工作的氛圍中，我得到了動(dòng)力。要把工作完成是很容易的，但是把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是很不容易。所以，我漸漸的明白，在各個(gè)崗位都有發(fā)展?jié)撃堋⒃鲩L(zhǎng)知識(shí)的機(jī)會(huì)。如果我們能夠以充分的熱情去做最平凡的工作，也能夠成為最精巧的工人；如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個(gè)平庸的工匠。
在站里，我感受到了家的溫暖，每次我遇到了棘手的問題，師父和同事們那熱情的講解，熱心的笑容都讓我有一股暖流從心間流過。慢慢的我對(duì)高電壓設(shè)備的基礎(chǔ)知識(shí)、繼電保護(hù)的基礎(chǔ)知識(shí)、變電運(yùn)行、電氣接線及運(yùn)行方式、變電站的相關(guān)知識(shí)、安規(guī)、事故及異常情況用語、操作術(shù)語以及對(duì)公司的組織結(jié)構(gòu)，工作流程等各個(gè)方面都有了一定程度的了解。潛移默化中我感悟出了一些人生哲理，第一，學(xué)習(xí)無止境，職業(yè)生涯只是學(xué)生生涯的一種延續(xù)，重要的是將學(xué)校里學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到工作中，并進(jìn)一步提高、升華。第二，即使是最基礎(chǔ)的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進(jìn)，以提高工作效率。
這段時(shí)間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的一個(gè)過程。心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個(gè)人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個(gè)人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達(dá)到成功的原理。倘若能夠處處以主動(dòng)、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能夠豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài)，就會(huì)擁有一生的成功！
春眠不覺曉，處處聞啼鳥。夜來風(fēng)雨聲，花落知不少。春天的腳步不知不覺中進(jìn)入了我的身邊，伴著耳邊鳥兒的啼叫，感受著花開花落，我努力的工作著、認(rèn)真的學(xué)習(xí)著；在夜里聽著小雨滴的聲音，以及大自然春風(fēng)的悄然潛入，使我感受到了和諧與充實(shí)。
工作感言二：
今天，也是世界杯的開幕的日子，也是我第一份工作的Last Day。我還是有些感想想寫下來。
對(duì)于我來說，從一個(gè)Fresh Man走過助理工程師，到現(xiàn)在可能被認(rèn)可為一名工程師，我覺得有時(shí)候堅(jiān)持和反省是非常重要的。在開始接觸一些新的想法的時(shí)候，往往會(huì)有很多的困惑，也有很多無所適從的局促；到漸入佳境的自滿和發(fā)覺問題的幡然醒悟；這些我都經(jīng)歷過。
對(duì)于一個(gè)從學(xué)校走入公司的工程師來說，學(xué)會(huì)用好的方法非常關(guān)鍵，這些好的方法既有我們?cè)趯?shí)際的工程設(shè)計(jì)中用到的很多知識(shí)，比如對(duì)電路功能，可靠性和可制造性的最主要三方法的評(píng)估和驗(yàn)證；如何把實(shí)際的電路分析方法和可靠性評(píng)估的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的`電路中，形成對(duì)硬件電路的正確評(píng)估。另外一方面就是如何遵守一定的規(guī)矩，實(shí)現(xiàn)格式的連貫性和質(zhì)量持續(xù)的改進(jìn)，以及保證提供在外部接口足夠的信息。當(dāng)然最重要的還是團(tuán)隊(duì)合作和交流溝通的能力，將多人的智慧集中于同一個(gè)方向，保持團(tuán)隊(duì)目標(biāo)的一致性，減少潛在的爭(zhēng)執(zhí)或者內(nèi)耗。這些都是我們?cè)趯W(xué)校中單打獨(dú)斗中無法接觸到的東西。
我非常感謝美國(guó)的工程師C.E，他既讓我看到了工程師如何運(yùn)用電路理論和現(xiàn)有的應(yīng)用說明書去盡可能在設(shè)計(jì)中體現(xiàn)先期設(shè)計(jì)與控制的必要性。也感謝西班牙的工程師P，讓我知道整個(gè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證不光光是紙面的設(shè)計(jì)，更多的體現(xiàn)在單元測(cè)試和設(shè)計(jì)驗(yàn)證（DV）當(dāng)中，在充分的考慮下，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)和進(jìn)行監(jiān)控是我們得到正確結(jié)果和改進(jìn)設(shè)計(jì)的最大推動(dòng)力。
其實(shí)我覺得非常幸運(yùn)，可以在LEAR CTC一個(gè)開放的美國(guó)公司的技術(shù)環(huán)境中成長(zhǎng)。讓我接觸了福特，雷諾，通用甚至是標(biāo)志等公司開放給零部件公司的一些標(biāo)準(zhǔn)要求和指導(dǎo)。從這些已有的知識(shí)結(jié)晶中，我更多的體會(huì)了積累的重要性，以及某個(gè)小細(xì)節(jié)都會(huì)對(duì)汽車這種產(chǎn)品帶來的潛在的問題。更讓我覺得，在歐美工程師眼里，汽車真的是需要一個(gè)好好設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，需要保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，關(guān)心使用者的安全，這些在國(guó)內(nèi)往往是被放在一個(gè)不那么重要的等級(jí)。
我最感謝的還是苑，一個(gè)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的頂級(jí)專家。雖然他先我一點(diǎn)離開，但在他手下的一年多的時(shí)間內(nèi)，我得以進(jìn)入了這個(gè)領(lǐng)域，獲得了從事混合動(dòng)力和電動(dòng)車領(lǐng)域研發(fā)和設(shè)計(jì)的入場(chǎng)券。這是另外一片戰(zhàn)場(chǎng)，各種新的設(shè)計(jì)和新的想法，新的芯片都在不斷的應(yīng)用和發(fā)展，相信未來的10年內(nèi)，還會(huì)有大量的產(chǎn)品在不斷的修正和調(diào)整，這也是研發(fā)工程師夢(mèng)寐以求的契機(jī)。
當(dāng)然，在這兩年多的時(shí)間里面，作為一個(gè)最為底層的硬件工程師，我不斷的在看到公司同事的各種設(shè)計(jì)失誤，各種扯皮和烏龍事件，各種管理上的問題。這給了我很多的體會(huì)和想法，希望我得到的一些經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)Υ蠖鄶?shù)人有所借鑒。
非常遺憾，當(dāng)我走的時(shí)候，我已經(jīng)沒有太多的同事可以告別，更多的兄弟姐妹已經(jīng)先我一步離開。這是我人生中職場(chǎng)的第一站，雖然有那么多問題，但還是覺得有點(diǎn)點(diǎn)感傷。祝福度過四周歲的LEAR CTC可以發(fā)展的更好，有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，也祝福還在堅(jiān)持的董MM加油。
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