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      2. 技師述職報告

        時間:2021-04-13 18:05:16 述職報告 我要投稿

        有關(guān)技師述職報告三篇

          在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天,報告與我們的生活緊密相連,通常情況下,報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。其實寫報告并沒有想象中那么難,下面是小編為大家整理的技師述職報告3篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

        有關(guān)技師述職報告三篇

        技師述職報告 篇1

          我叫馬曉良,礦井維修電工技師,身為甘肅紅沙崗一礦供電隊隊長,三年來,在單位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,我?guī)ьI(lǐng)全隊職工認(rèn)真完成各項生產(chǎn)工作,工作中團結(jié)同志,以身作則,模范遵守勞動紀(jì)律和規(guī)章制度,主動為生產(chǎn)排憂解難,現(xiàn)將三年來具體工作總結(jié)如下。

          一. 業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

          本人從事礦井維修電工已經(jīng)20多年,但隨著高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,使得包括礦井維修電工在內(nèi)成為了應(yīng)不斷學(xué)習(xí),不斷更新思路的工作。我利用業(yè)余時間將最新的自動化概念進行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),以保證能勝任一名合格的技師和隊長。

          二. 模范帶頭,打造過硬員工隊伍

          做為工人技師,在日常工作,生活中,始終高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格

          要求自己。工作中,積極負(fù)責(zé),始終把集體利益放在首位從不計較個人得失在嚴(yán)格要求自己的同時,帶動身邊職工共同進步,設(shè)備功能不齊全等重要困難。保證了紅沙崗礦整套供電網(wǎng)絡(luò)能合理有效,整個礦生產(chǎn)、生活的需求。

          三. 工作任務(wù)完成情況

          自20xx年以來,在領(lǐng)導(dǎo),供電隊所有員工的協(xié)助下完成了以下幾項工作:

          1.空壓機房配電室保護器的改造:技師述職報告紅沙崗一礦空壓機房配電室自建礦以來一直使用GL型

          繼電器,這種機械保護準(zhǔn)確性差、調(diào)試繁瑣、故障率高;根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)的要求,改成了電子保護,它的優(yōu)越性在于:

          (1)簡化了二次部分配置,大大縮小了配電柜使用面積;

          (2)簡化了二次設(shè)備之間的連線,節(jié)省了大量連接電纜;

          (3)保護器結(jié)構(gòu)可靠性高,組態(tài)靈活、檢修方便; 給空壓機的正常運轉(zhuǎn)提供了堅實保護;也保證了礦井的正常生產(chǎn)。

          2.鍋爐房的聯(lián)合給煤出渣電控部分的改造:

          在改造之前,鍋爐使用人力進行給煤和出渣;既耗費體力和工時,又增加了工資資本;改造后它的優(yōu)越性在于:

          (1)省工省力省成本;

          (2)自動化程度高維修量小;

          (3)機動靈活性強;

          無論從哪兒說起,都保證了供熱的要求,也可以說保證了正常生產(chǎn)。

          3.中央泵房主水泵搶修與改造,紅沙崗一礦中央泵房的水泵已經(jīng)使用足夠三年的時間,由于到了大修周期,備品備件的供應(yīng)不及時,使設(shè)備的事故頻發(fā),為了保證礦井排水的安全,我?guī)ьI(lǐng)全隊員工拆東墻補西墻,保證了礦井的正常排水;尤其當(dāng)備品備件來了以后,奮戰(zhàn)了5天5夜,翻閱了大量資料文獻,使水泵全部進行了大修,使礦井的涌水及時排除,保證了礦井的安全;在電器方面,將舊開關(guān)柜進行了改造,更新,使新開關(guān)柜更能為水泵的正常排水提供了堅實的電器保障,保證了礦井的安全。

          4.主通風(fēng)機運行檢測系統(tǒng)的重新改造及調(diào)試。因種種原因在主通風(fēng)機運行檢測系統(tǒng)廠家技術(shù)人員無法按時,按量進行調(diào)試及重新安裝的情況下,為保證本礦通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的正常,在礦,科領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下帶領(lǐng)供電隊技術(shù)尖子連班加點奮戰(zhàn)4個晝夜,及時的完成了該運行檢測系統(tǒng)重新安裝和調(diào)試,使礦主通風(fēng)機運行數(shù)據(jù)得到了全面的采集及處理,系統(tǒng)的掌握主通風(fēng)機運行狀況。

          5、變電站站外35KV,10KV供電線纜的改造,加固由于原有線路的線桿加固和架設(shè)的位置不合理,使事故頻發(fā);我?guī)ьI(lǐng)供電隊全體員工進行了線路的加固,電纜的鋪設(shè),保證了現(xiàn)有桿線的可靠性及后備電纜的完整性。

          四. 人才的培養(yǎng)

          本人已從事礦井維修電工工種20多年,并于20xx年被礦聘任為技師,為保證我礦本隊技術(shù)力量不斷檔,定期對每位職工進行培訓(xùn),學(xué)習(xí)考核評出先進個人技術(shù)能手,使每位員工形成了一個積極學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)知識,奮勇爭先積極向上的風(fēng)氣,使全隊員工的綜合能力有一個很大的提高

          五. 自身知識水平的提高;

          但我本人越來越接感覺到自己專業(yè)知識的虧缺,想進一步的學(xué)習(xí)專業(yè)知識及提高業(yè)務(wù)水平,為礦山生產(chǎn)多出一份自己的力量、多做一份貢獻。

          以上是我三年來的主要工作,總體來說,有一些成績,但缺點和不足難免,在今后的工作,生活,學(xué)習(xí)中我將更加嚴(yán)格要求自己,爭取恒大進步;不足之處,請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

        技師述職報告 篇2

          一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當(dāng)中。在車輛的日常維修當(dāng)中,除了所要求必要的標(biāo)準(zhǔn)外,工作的“巧”可使質(zhì)量與效率成倍的增長。在我所包乘的滬薩車檢修工作中,發(fā)現(xiàn)多處車輛上部易損部件,這些易損部件頻繁損壞。我在更換和修復(fù)這些部件中仔細(xì)研究頻繁損壞的原因,歸結(jié)出幾類:緣于配件材質(zhì)的問題,2乘務(wù)員或旅客使用不當(dāng),3設(shè)計結(jié)構(gòu)的不合理。我將總結(jié)出來的經(jīng)驗及時向車間反映,并在及時修復(fù)與更換的前提下提出改進意見,并與客運段聯(lián)系,指導(dǎo)乘務(wù)員正確使用車輛設(shè)備,并請客運向旅客加強宣傳如何正確使用車輛設(shè)施。經(jīng)過這些措施的`實行,車輛上部設(shè)備有了明顯的好轉(zhuǎn),損壞的頻率也明顯減低。

          二、鼓勵與帶動身邊職工奮發(fā)好學(xué),爭當(dāng)優(yōu)秀職工。我在日常的工作管理中,時常鼓勵身邊職工奮發(fā)好學(xué),自己與包乘組組員一起制定與完善了班組學(xué)習(xí)制度,規(guī)定在乘務(wù)途中,利用交接班空隙時間半小時共同學(xué)習(xí)交流車輛檢修業(yè)務(wù)知識與新方法,并形成制度。自己在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員又當(dāng)教員,通過一年多的有效學(xué)習(xí)與管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。組員學(xué)到了知識,嘗到了甜頭,在今年的技師報考中,全部參加了技師報考,大大提高了我所在包乘組的應(yīng)急處理能力與檢修技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

          三、在各次車輛設(shè)備鑒定中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策。今年是全路開展安全“大檢查、大反思”的重要一年,也是車輛設(shè)備鑒定較多的一年,我在每次鑒定開始前便主動申請要求積極參加。在車輛整修中對所包乘的車輛反復(fù)檢查,對疑難故障做到徹底處理、徹底修復(fù)。并在人員緊缺的情況下,不怕苦,不怕累,主動幫助其他包乘組共同做好整修工作。得到了同事的認(rèn)可與好評,同時也為我段在各次車輛鑒定評比中取得好名次作出了自己的一份貢獻。

          當(dāng)然,我也認(rèn)識到了自己的許多缺點和不足之處,對于自己更要不斷創(chuàng)新理念,提高認(rèn)識,在學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)上狠下工夫,今后需要走的路也還很長,不但要提高自身的業(yè)務(wù)水平與素質(zhì),更要帶動周圍的職工共同學(xué)習(xí),共同奮進,才不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的殷切期望。以上是我任工人技師以來主要的工作回顧與簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

        技師述職報告 篇3

          各位領(lǐng)導(dǎo)你們好:

          我是乘務(wù)車間職工,從事工種為車電員。xx年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿。現(xiàn)就三年的工作做一述職如下:

          一、任職期間充分發(fā)揮技師的先進性努力工作。

          作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè),精檢細(xì)修,嚴(yán)格落實段及車間的各項職責(zé)制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一齊職責(zé)行車事故,一齊職責(zé)路風(fēng)事故。沒有發(fā)生一齊在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評為過明星包乘組,組上有三人次被評為過明星乘務(wù)員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。

          二、任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢解決實際問題。

          技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的,在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題,重要的如軸報故障,電茶爐故障,空調(diào)故障,電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱,電磁爐,冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。

          三、用心努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,不斷加強業(yè)務(wù)水平。

          鐵路技術(shù)日新月異,新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰(zhàn),把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的600伏技術(shù),塞拉門技術(shù),防滑器技術(shù),四合一控制柜技術(shù),發(fā)電車技術(shù)等等。透過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實際處理問題的潛力。

          四、認(rèn)真及時地完成段下達(dá)的“四個一”工程。

          “四個一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。

          1、完成一項技術(shù)革新工作。

          段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術(shù)改善項目報段里審批。但由于必須原因沒有實施。

          要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學(xué)資料。此刻他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。

          要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué),自己制作教學(xué)課件,自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務(wù),并在安排下進行了講課教學(xué)。

          每一季度提一條以上合理化推薦。

          要求每個季度提一條以上的合理化推薦。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務(wù)。有點推薦還被采納利用。

          五、存在的不足之處及以后努力方向

          本人在此任期內(nèi)雖然取得了必須的成績,但和一個優(yōu)秀的技師相比還有必須距離。比如在整個車電技術(shù)方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向,爭取更好的成績,做一名優(yōu)秀的技師。

          以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!

          謝謝!

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