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一、工作方面
08年11—12月，作為新進廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團公司的主要業(yè)務、發(fā)展方向、經(jīng)營規(guī)劃和相關制度法規(guī)，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業(yè)務重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。
在學習和觀察當中，我基本了解了集團公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵公司，是全國500強企業(yè)，而我們生產(chǎn)的“聯(lián)峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點保護產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“冶金產(chǎn)品實物質量金杯獎”、“中國馳名商標”等稱號，相繼被用于國家和地方重點工程，并遠銷30多個國家和地區(qū)。
物流處承擔著原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對于一程船、二程船及協(xié)議廠船實行全方位的管理，作為公司生產(chǎn)、經(jīng)營的后臺支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。
09年1月，物流處進行職責分工，安排我負責物流處運費結算、中轉業(yè)務員差旅費審核及辦公室的相關工作。
總結十個月來的工作表現(xiàn)，我做了下述幾項工作：
1、截至目前為止審核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現(xiàn)多付資金、重復支付資金、錯付資金等現(xiàn)象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進行列支，依據(jù)原始運輸發(fā)票實行運費結算，運費往來帳與集團公司財務處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。10月份，配合集團公司企管處、電腦科對運費結算系統(tǒng)實施電算化，現(xiàn)在處于雙方需求對接環(huán)節(jié)，運費結算系統(tǒng)電算化運行后不僅方便費用結算，更重要的是同確認運費結算數(shù)量、運輸單價、運費結算審核、審批形成閉環(huán)管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結算進一步規(guī)范化。
2、認真做好物流處各中轉業(yè)務員差旅費的審核工作。物流處的工作性質決定物流處業(yè)務人員經(jīng)常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉站，在出差過程中遇到的情況復雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難于控制，在10個月的差旅費審核中沒有出現(xiàn)重大審核差錯，確保業(yè)務員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。
3、努力做好辦公室文字編輯工作。
年初，在企管處的指導下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處度工作目標，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標，并且做到了有目標、有實施辦法、有考核體系，明確了物流處的工作行動方向。
3月份，根據(jù)企管處文件要求認真做好當前處室制度建設工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件，新增了船舶定價的管理環(huán)節(jié)，完善了外輪減載的業(yè)務操作，并對運費結算的細節(jié)問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導意義和執(zhí)行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎。
4月份，為配合市服務業(yè)辦領導關于對接《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》的調研，撰寫了匯報材料，匯報了公司物流業(yè)務的發(fā)展現(xiàn)狀和下一步的發(fā)展思路，也總結了制約公司物流發(fā)展的問題和矛盾，同時也對振興規(guī)劃提出了設想和建議。
5月份，物流處會同集團公司相關物流專業(yè)共同申報了中鋼協(xié)冶金企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果，我負責申報關于焦炭運輸過程中的虧噸管理。對于原輔材料運輸過程中的虧噸問題，一直是物流處工作的重中之重，是節(jié)約原輔材料采購成本的必要環(huán)節(jié)。09年上半年，物流處通過單船核算、輪隊虧噸比統(tǒng)計等方式對運輸輪隊實行運輸質量考核，選擇質優(yōu)誠信的輪隊承運。
6月份，向南豐鎮(zhèn)經(jīng)濟服務中心匯報了現(xiàn)代物流發(fā)展分析報告，從1—5月份各項數(shù)據(jù)情況與去年同期相比及與去年下半年對比情況、金融危機下物流業(yè)發(fā)展的主要矛盾和突出問題及應對策略三個方面簡單、精要地作了分析和匯報。
7月份，完成物流處年度工作目標年中自評表，完成5個目標項10個子目標項的年中自評工作，在物流處各分管人員的共同努力下，對各子目標項的工作進展狀況、完成工作進度、預計貢獻評價、預計完成難度進行了客觀、有效的評價，也對下半年的工作進行了梳理。
8月份，依據(jù)企管處文件要求，制訂了物流處績效考核指標魚骨圖和指標定義表。通過關鍵結果領域、短板、策略、工作板塊尋找轉化而成的指標，并按照定量、定性的屬性定義指標，依據(jù)賦予的權重實施年終考核。
9月份，按照企管處文件要求完成四管理體系整合的相關工作，通過QMS（質量）、MMS（測量）、EMS（環(huán)境）和OHSMS（職業(yè)健康安全）四個管理體系，進一步加強標準化管理體系工作，優(yōu)化管理程序、提高體系運行效率。
4、積極配合物流處領導做好船舶管理、物流虧噸管理、碼頭費、滯期費結算管理等相關工作，完成領導交辦的各項臨時工作。
在這一年的工作中，我還存在很多不足，主要是不善于與同事溝通。由于語言上的障礙，不能夠很好地與周圍的同事融為一個集體，有時候聽不懂大家說話就放棄不聽，這樣就顯得有點格格不入。
二、思想方面
作為在經(jīng)濟危機的大環(huán)境下被永鋼集團接納的`一名員工，我心存感激，那種感激之情自當永記于心，莫敢相忘。
因為隨愛人來上海發(fā)展，我辭去了大連的工作。能夠有機會回到家鄉(xiāng)融入永鋼這個大家庭，我真是倍感親切，而永鋼更是以“海納百川”的胸襟包容了我的到來，這一切都使我下定決心要為永鋼貢獻自己的力量。張家港是我的故鄉(xiāng)，是我父親生長的地方，而我與這里的親人亦是血濃于水般的深情，盡管年少時我不曾生活在這片土地上，但內心深處卻熱愛家鄉(xiāng)并期望著能夠葉落歸根。好事往往多磨，原本想舉家遷往張家港，由于當初沒有充分考慮孩子上學、愛人就業(yè)等問題，使得現(xiàn)在跟家人形成了兩地分居的局面。盡管這些給我的工作和生活帶來不便，但捫心自問我一直在珍惜當下，珍惜永鋼給我的工作機會，上海距此并不遙遠，我會合理地安排自己的生活，妥善處理工作與生活之間的關系。
我是愿意做事情并自信自己是可以做一些事情的人，因為我熱愛這份工作，也熱愛永鋼的事業(yè)，所以我愿意用我的工作熱情對公司交辦的工作盡職盡責，老老實實做人，踏踏實實做事。我希望我能夠在永鋼的大家庭里走得更好、走得更遠，也希望公司能夠給我發(fā)展的機會，讓我見證永鋼的發(fā)展，見證自己的成長。
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我于7月10日加入全國工商聯(lián)新能源商會擔任信息調研部助理研究員，試用期三個月。踏著緊張而歡快的工作節(jié)奏，我已走過三個月�；仡欉@三個月來的點滴，我驚奇得發(fā)現(xiàn)我的工作能力有了更進一步的提高，現(xiàn)在將試用期的工作總結如下：
我在信息調研部負責協(xié)助本部門主任處理部門的日常工作，具體的講可以分為以下五部分：
一、負責編輯《中華新能源周刊》的初稿及定稿的打印發(fā)送。
在商會各級領導的關心支持下，《中華新能源周刊》版式日臻完善，內容日漸豐富，贏得讀者的一致好評，同時也為周刊爭取到更多的讀者。
二、建立企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫，新聞媒體信息庫等。
新能源商會剛成立不久，有大量的基礎工作要做，基本信息庫的建立和維護也常為我日常工作的一部分。
三、研究國內外新能源產(chǎn)業(yè)政策，發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢等。信息研究是我們部門的主要職責，研究新能源行業(yè)的信息是我們的核心工作，研究的方式主要是研究網(wǎng)頁信息及書面資料，輔助以外出調研。此舉取得了豐碩的成果，《中華新能源周刊》及《XX 中國新能源產(chǎn)業(yè)報告》上部分信息已經(jīng)為我們原創(chuàng)知識。
四、參與新能源產(chǎn)業(yè)投資基金籌備工作，負責協(xié)會聯(lián)絡后勤服務工作。
五、商會局域網(wǎng)的網(wǎng)絡安全及日常的維護。
三個月的時間使我順利從一個考試吧轉變?yōu)楣韭殕T，三個月的時間使我由新能源行業(yè)的門外漢轉變?yōu)橐幻莆招履茉葱袠I(yè)基本知識并且能就新能源行業(yè)的發(fā)展發(fā)表自主觀點的助理研究人員�；仡欉@三個月的工作生活，我能順利的完成以上所述轉變，是各位領導各位前輩及同事熱心指點和幫助的結果，也是我積極進取的結果。這份工作對我來說是一個全新的開始，也是一個全新的挑戰(zhàn)。工作的`過程就是一個不斷學習的過程，我是積極的做，但還是走了些彎路，我取得的點滴進步都或多或少的付出很大代價。做事的方式方法及處理日常生活中瑣事的技巧是我現(xiàn)在和將來學習的一部分。工作能力的加強，副科長轉正述職報告范文
英語水平的提高等等也是我努力的方向。對于今后的工作，我有能力，有信心做的更好！
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