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車輛離地間隙的介紹
各位朋友在買車的時(shí)候廠家都會(huì)給你們提到離地間隙這個(gè)問(wèn)題，有的朋友對(duì)此概念不太理解于是很多人會(huì)被廠家忽悠。今天小編為大家介紹什么叫離地間隙。
近年來(lái)隨著城市SUV的大規(guī)模流行，消費(fèi)者常常能聽到廠商在介紹某款車就必然會(huì)提到它的離地間隙，而一時(shí)間關(guān)于“離地間隙”的數(shù)據(jù)似乎也越來(lái)越多。雖然僅從字面上大多數(shù)人都能明白這其中的大概含義，但離地間隙在日常駕駛中究竟意味著什么似乎就少有人知了。
首先，離地間隙是指車輛在水平停穩(wěn)后，地面與車輛底部剛性部件（發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、油箱或是懸架托臂等物體）最低點(diǎn)之間的距離。離地間隙是衡量一款車通過(guò)坑洼不平路面性能的最直接參考數(shù)據(jù)，它的設(shè)定值將直接影響到整車的通過(guò)性、動(dòng)態(tài)的穩(wěn)定性以及外觀的協(xié)調(diào)性等。
例如運(yùn)動(dòng)型汽車的最小離地間隙多會(huì)比較小，很多跑車甚至要低于100毫米，這是因?yàn)榕苘嚨脑O(shè)計(jì)行駛速度都很高，為了增加高速行駛時(shí)的車身穩(wěn)定性以及降低風(fēng)阻，所以廠家就會(huì)降低車身高度；而越野車和SUV車型的最小離地間隙大都會(huì)設(shè)計(jì)得比較高，比如路虎或JEEP的車身高度都要高于200毫米，那是為了增強(qiáng)戶外的通過(guò)性能。不過(guò)，現(xiàn)在日系車、德系車以及美系車對(duì)離地間隙數(shù)據(jù)的標(biāo)注形式會(huì)略有不同，有些廠商標(biāo)注的是滿載情況下的離地間隙，而有些廠商則標(biāo)出的是空載情況下的離地間隙，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)還需看仔細(xì)。
此外，在說(shuō)到離地間隙時(shí)就不能不提一下汽車的接近角和離去角。一般來(lái)說(shuō)，只有對(duì)越野性能比較偏重的車型才會(huì)標(biāo)出接近角和離去角。接近角是指車輛在水平靜止時(shí)，地面與前輪輪胎外緣到保險(xiǎn)杠平面之間的最大夾角；而離去角是指車輛靜止時(shí)，水平地面與后輪輪胎外緣到后保險(xiǎn)杠之間的最大夾角。這兩個(gè)數(shù)據(jù)再配合離地間隙的數(shù)據(jù)基本就可以分析出一款車的大致通過(guò)性能。當(dāng)然，汽車的通過(guò)性也不是一成不變的，它會(huì)根據(jù)懸架的軟硬、載重的多少、路況的坑凹狀況隨時(shí)變化，數(shù)據(jù)只是衡量一款車綜合性能的標(biāo)準(zhǔn)之一。
看完小編的介紹的離地間隙，各位朋友在以后買車可以根據(jù)自身需要進(jìn)行選擇。
停車對(duì)馬路菜鳥們來(lái)說(shuō)是一個(gè)頭疼的問(wèn)題，可是我們不知道停車可能也是老手們的一個(gè)大問(wèn)題。不良的停車習(xí)慣會(huì)快速消磨您的愛(ài)車。對(duì)此我們隊(duì)這些情況進(jìn)行了探究。讓我們一起來(lái)看看。
除非是表演特技，這樣停車對(duì)車輛有害無(wú)益
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貪圖蔭涼害苦小車
夏季烈日當(dāng)頭，看愛(ài)車在太陽(yáng)底下暴曬，車內(nèi)溫度飆升到50℃，不少車主心痛不已。無(wú)奈地下車位有限，于是一些車主動(dòng)起了樹蔭、屋檐的腦筋。
確實(shí)，將車停在大樹下或屋檐下可以讓愛(ài)車免遭暴曬之苦，可是許多弊端車主未必知道。
最大的威脅來(lái)自樹上的小鳥，一旦你相中的大樹被成群結(jié)隊(duì)的小鳥看中，一天下來(lái)，車上的鳥糞肯定少不了。別以為鳥糞不臭就是無(wú)害，即便你立刻清洗愛(ài)車，鳥糞所包含的酸性成分還是很容易在車漆上留下永久的色斑。另外一個(gè)威脅來(lái)自樹脂和果漿，樹脂、果漿不僅酸性更大，甚至不采用專用清洗液難以清除，對(duì)車漆的傷害是顯而易見的。
那么，在屋檐下停車總安全了吧。其實(shí)也未必。先不說(shuō)是否違反規(guī)定，車停在別人屋檐下，就有可能面對(duì)來(lái)自樓上的各種不明“墜落物”。就像《大話西游》里唐僧的經(jīng)典臺(tái)詞“就算不砸到人，砸到了花花草草……”，難道車就沒(méi)有這樣的憂慮？
提醒：汽車在太陽(yáng)下曬，損害并沒(méi)有想象中大，如果實(shí)在沒(méi)有能夠遮陽(yáng)的停車位，還是老老實(shí)實(shí)停在太陽(yáng)底下吧。
不規(guī)則路面停車不可取
停車位的稀缺練就了大批停車高手。在市區(qū)常�？梢钥吹竭@樣的情景：一輛車橫跨人行道和非機(jī)動(dòng)車道，傾斜地停在路邊，還有不少SUV自恃底盤高，直接沖上斜坡或臺(tái)階，像特技表演那樣停在一個(gè)怎么看都不像車位的地方。久而久之，這樣的停車法在車主中蔓延，不少愛(ài)車人士為了防止車子被刮蹭、被暴曬，也將車停在馬路牙子或是一些凹凸嚴(yán)重的場(chǎng)地。
將車停在這樣的位置看似“落胃”，其實(shí)會(huì)傷了車子。愛(ài)車會(huì)因此而不斷變形，一旦車身變形，車輛就不“聽話”了。不要以為一兩厘米的變形沒(méi)什么，它會(huì)對(duì)車輛的操控以及穩(wěn)定性造成嚴(yán)重影響。
如果長(zhǎng)期將車輛停在一些凹凸不平的場(chǎng)地上，導(dǎo)致四輪落差過(guò)大，久而久之車架就會(huì)扭曲，嚴(yán)重的甚至?xí)绊懻ｉ_關(guān)車門。和多數(shù)損傷相比，車身框架的變形是最難以挽回的車輛“衰老”癥狀。
提醒：停車要選擇合適的位置，保證四輪處在同一平面上，單輪爬路沿的情況應(yīng)盡量避免。
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