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車內(nèi)開空調(diào)抽煙的危害有哪些
車內(nèi)開空調(diào)時(shí)車的門窗要關(guān)閉，車內(nèi)空氣無法與外界交換，形成一個(gè)密閉的空間，此時(shí)在車內(nèi)吸煙會(huì)增加氧氣消耗，同時(shí)產(chǎn)生煙氣和多種有害氣體，使車內(nèi)空氣質(zhì)量急劇惡化，對(duì)車內(nèi)人員的身體健康極為不利，所以車內(nèi)開空調(diào)時(shí)禁止吸煙。
夏季特別熱，在車內(nèi)開空調(diào)覺得才能舒服，但是一些煙癮太大的朋友們，想抽煙外面又太熱，怎么辦，就會(huì)在車內(nèi)吸煙的習(xí)慣，車窗緊閉煙霧無法排出，會(huì)傷害呼吸系統(tǒng)，特別是對(duì)脆弱的兒童呼吸系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p傷。
也許你會(huì)認(rèn)為打開空調(diào)在車內(nèi)吸煙沒什么大不了的，如果留心你會(huì)發(fā)現(xiàn)在緊閉車窗在車內(nèi)吸煙的人還真是大有人在。那么，在這樣的環(huán)境下吸煙究竟有沒有危害呢?是不是空調(diào)可以消除煙霧呢?
當(dāng)車輛處于封閉狀態(tài)時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)本身就產(chǎn)生一氧化碳等有害氣體，這些氣體會(huì)流入車體內(nèi)，危害人體健康。若“煙民”還在這種情況下吸煙，那么，此時(shí)車內(nèi)的一氧化碳的濃度會(huì)高達(dá)正常值的30倍以上，這樣就可導(dǎo)致頭暈、乏力、惡心等癥狀出現(xiàn)，嚴(yán)重的還可能發(fā)生中毒。
久在緊閉的車內(nèi)吸煙，會(huì)導(dǎo)致一氧化碳中毒。因?yàn)橐谎趸际菬o色、無味、無刺激性的氣體，所以車主當(dāng)時(shí)并未察覺，直到出現(xiàn)了意識(shí)障礙，就晚了。
別小看在密閉的車內(nèi)吸煙這件小事，它直接危害著您的身心健康，嚴(yán)重者會(huì)發(fā)生一氧化碳中毒，可謂小事不小。
停車開空調(diào)本來有害，再加上吸煙，更對(duì)身體健康無益。如果忍不住非要吸煙，記住打開車窗，空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“外循環(huán)”位置，以加速車內(nèi)空氣循環(huán)，盡可能減少車內(nèi)污染。
對(duì)于停車開空調(diào)本來就是一件很不好的行為，更不用說開空調(diào)吸煙了。提醒各位：千萬不要在車內(nèi)開空調(diào)抽煙，不然很容易出現(xiàn)一氧化碳中毒的現(xiàn)象，如果沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，更有可能出現(xiàn)生命危險(xiǎn)。
個(gè)子矮也可以開車。要注意以下幾點(diǎn)，開車會(huì)比較輕松：適當(dāng)?shù)纳唏{駛座，或在座位上加點(diǎn)軟墊子(要固定好)。
1. 倒車鏡調(diào)到自己合適的位置。
2. 開的時(shí)候把座位調(diào)高,調(diào)前,腰間墊上枕頭,方便操縱，同時(shí)提高視野。
3.多練習(xí)開車，等開熟了,光憑感覺就能判斷車身位置。
學(xué)車的時(shí)候，因?yàn)槊總�(gè)人的身高的等因素差別，上車時(shí)候需要適當(dāng)?shù)恼{(diào)解駕駛座位，在倒樁的時(shí)候也會(huì)因?yàn)橐暰�角度不同而看點(diǎn)不同，那么矮個(gè)學(xué)員(多數(shù)是小女生)在學(xué)倒車入庫的時(shí)候有哪些事項(xiàng)要注意?又有哪些倒樁技巧可循呢?下面小編將為您詳細(xì)解答。
假設(shè)，教練車上一車幾個(gè)人，倒樁時(shí)，能把行駛速度和打方向的速度控制的完全一樣，那么進(jìn)一步假設(shè)一車人無論身高差距，都沒有調(diào)整座椅，那么只要教練教了某個(gè)學(xué)員，說在車上看到某個(gè)點(diǎn)時(shí)開始打方向，那么其他人倒樁時(shí)參照這個(gè)點(diǎn)打方向會(huì)是完全相同的效果，(因?yàn)檐囁僖粯印⒋蚍较虻乃俣纫粯�、座椅的位置一樣，所以所有人看點(diǎn)打方向時(shí)的車輛行駛位置和樁桿的相對(duì)距離也完全一樣)。
但是現(xiàn)實(shí)生活中，根本不可能出項(xiàng)上述情況，退一步，假設(shè)每個(gè)人在倒樁時(shí)能把車輛行駛速度和打方向的速度控制的差不多，那么最大的差距就是看點(diǎn)了，有一種很簡單的方法，可以很容易的解決原先所說的問題，那就是，讓教練把車停在他認(rèn)為該打方向的點(diǎn)上，讓車上每個(gè)人輪流上車，調(diào)整到適合自己的座椅位置后，看適合自己的點(diǎn)，那才是每個(gè)人找點(diǎn)最合適的最簡單的方法。
這時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，身高不同，座椅調(diào)的位置不同，每個(gè)人打方向時(shí)看的點(diǎn)的位置絕對(duì)不會(huì)相同，應(yīng)該說是座位向前調(diào)整的要比不調(diào)座位的看點(diǎn)早打一些方向。
因?yàn)槊總�(gè)人倒樁時(shí)的車速和打方向的速度不同，所以大家在平時(shí)練習(xí)倒樁時(shí)要穩(wěn)定住車速和打方向的速度，并且根據(jù)自己的情況，找好自己應(yīng)該看的點(diǎn)，這樣每次看點(diǎn)打方向，就有把握了。
同一個(gè)人看到同一個(gè)點(diǎn)打方向時(shí)：
1、車速快了、打方向慢了，會(huì)導(dǎo)致，你打的比較晚的效果。
2、車速慢了、打方向快了，會(huì)導(dǎo)致，你打的比較早的效果。
解決辦法：
1、可以調(diào)整看點(diǎn)的位置，這次打早了下次就稍晚會(huì)打。這次打晚了下次就稍早會(huì)打。最多3次就能找到比較合適的位置。
2、如果不愿意調(diào)整看點(diǎn)的位置，只能從調(diào)整車速或者打方向的速度上進(jìn)行調(diào)整。
如果這次感覺有些早，那就在下次適當(dāng)減緩些打方向的速度，或者適當(dāng)加快些車速(不鼓勵(lì)提高車速)
如果如果這次感覺有些晚，那就在下次適當(dāng)加快些打方向的速度，或者適當(dāng)降低些車速。
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