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      2. 中國(guó)式過(guò)馬路作文

        時(shí)間:2024-10-22 14:43:59 好文 我要投稿

        中國(guó)式過(guò)馬路作文

        中國(guó)式過(guò)馬路作文1

          最近的新聞聯(lián)播,很重視一個(gè)環(huán)節(jié)——“中國(guó)式過(guò)馬路”。

        中國(guó)式過(guò)馬路作文

          剛開始,有很多人亂闖紅燈,見到交警,有些人以極快的速度跑離現(xiàn)場(chǎng);有些人,用各種各樣的理由為自己解圍;還有些人,用極端的方式擺脫交警。大家雖然都知道,也都明白,紅燈亮?xí)r,是不可以過(guò)馬路的,但是,為什么做不到呢?

          因?yàn)槿珖?guó)各地都有闖紅燈的`現(xiàn)象,所以,交警和官方部門不得不采取措施了。

          還記得一張照片,幾個(gè)軍人站在馬路邊,舉著寫有“反對(duì)中國(guó)式過(guò)馬路”的標(biāo)牌。當(dāng)然,有些人已經(jīng)有了教訓(xùn),不再闖紅燈了。但是,還有個(gè)別人仍舊死性不改,覺得:“紅燈嘛!沒(méi)什么用的!反正車子不可能見我就當(dāng)沒(méi)看見,一定會(huì)停下來(lái)給我讓路的!我就隨便走唄!”這種想法是非常不正確的!就算車子不撞上你,車子為了讓你,損失了時(shí)間,損人利己。并且,車子在剎車后有一個(gè)滑動(dòng)的力,就像你剛跑完步,在沖刺時(shí)不可能立刻停下來(lái)一樣。所以,闖紅燈是非常不好的行為!

          這一點(diǎn),還不禁讓我想起了大和民族——日本。雖說(shuō),日本曾經(jīng)對(duì)我們中國(guó)進(jìn)行過(guò)慘無(wú)人道的侵略和殺戮,但是,日本在過(guò)馬路方面確實(shí)是我們的榜樣。在那里,紅燈時(shí)沒(méi)有一個(gè)人搶先過(guò)去,哪怕沒(méi)車,哪怕趕時(shí)間,她們都會(huì)遵守交通規(guī)則。

          后來(lái),人們漸漸明白,紅綠燈的重要性。都可以想象,沒(méi)有這小小的指示燈,我們的馬路將會(huì)是何等模樣。趕時(shí)間算什么?難道比安全重要么?工作算什么?難道比平平安安一輩子重要么?

          有些人說(shuō):“因?yàn)橛兄袊?guó)的馬路,才成就中國(guó)式過(guò)馬路�!睂�(duì),這是一個(gè)原因,綠燈時(shí)間太短,一些老年人,甚至腳步中速的小孩子、成年人都走不過(guò)去�?墒牵@只是個(gè)別,太多太多的闖紅燈是因?yàn)樾模瑳](méi)意識(shí),沒(méi)明白,紅綠燈是什么。

          紅綠燈就是人們交通安全的保障!

        中國(guó)式過(guò)馬路作文2

          “中國(guó)式過(guò)馬路”網(wǎng)友對(duì)于中國(guó)人集體闖紅燈過(guò)馬路的調(diào)侃,過(guò)馬路不再看紅綠燈,而是湊足了一撥人之后就走。本來(lái)我以為這個(gè)只是及其個(gè)別的案例,根本不會(huì)存在在身邊,但是今天的事情讓我明白了,這是事實(shí)。這是需要我們趕緊改變的事實(shí),讓我們一起向中國(guó)式過(guò)馬路說(shuō)不吧。

          今天本來(lái)想坐公車去廣場(chǎng)玩,發(fā)現(xiàn)馬路的另一頭是紅燈,但是一群人橫穿馬路,不是一個(gè)兩個(gè)而是像論壇上說(shuō)的一撮人,來(lái)往的有和藹的老人、可愛的.小孩、斯文的白領(lǐng)、親切的婦女……有幾個(gè)等不急的司機(jī)就破口大罵:“沒(méi)看見這是紅燈嗎�!毙腥藗円膊桓适救酰骸澳悴粫�(huì)讓讓啊!”“開車的時(shí)候罵走路的,走路的時(shí)候罵開車的。”隨著汽車時(shí)代的來(lái)臨,人車矛盾凸顯,除了行人加強(qiáng)自身的安全出行意識(shí)之外,為行人創(chuàng)造安全出行的環(huán)境更不可少。

          “中國(guó)式”多好聽的名字啊,但是所謂的“中國(guó)式過(guò)馬路”是褒還是貶大家都心中有數(shù),難道要上“中國(guó)式”是別人茶余飯后的時(shí)候的一個(gè)無(wú)聊的笑柄嗎,難道是讓外國(guó)人來(lái)譏笑我們這種“中國(guó)式”嗎。我們要讓“中國(guó)式”讓人去模仿、讓人去發(fā)揚(yáng),知道我們的中國(guó),這個(gè)文明古國(guó)的標(biāo)簽�!拔拿鬟^(guò)馬路,安全你我他�!边@是 我們經(jīng)常看到的一條標(biāo)語(yǔ),但直到今天仍然很難良好地實(shí)現(xiàn)。

          讓我們從自己做起,從這樣一件小事做起,向中國(guó)式過(guò)馬路說(shuō)不,紅燈停,綠燈行。

        中國(guó)式過(guò)馬路作文3

          中國(guó)式過(guò)馬路,是網(wǎng)友對(duì)部分中國(guó)人集體闖紅燈 現(xiàn)象的一種調(diào)侃,即“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無(wú)關(guān)�!闭f(shuō)白了就是組團(tuán)過(guò)馬路。

          其實(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)中國(guó)式過(guò)馬路實(shí)在是太平常了。對(duì)于每天上學(xué)放學(xué)都要經(jīng)過(guò)兩個(gè)紅燈的我來(lái)說(shuō),看見闖紅燈已經(jīng)成了家常便飯了。

          其實(shí)這也怨不得行人闖紅燈,有時(shí)候綠燈時(shí)間真的很少。在我們肇慶馬路都非常的.寬,車流量也大,可是綠燈的時(shí)間又非常少。我可是深有體會(huì)呀。每一次我上學(xué),首先都要過(guò)一條大馬路。可是綠燈時(shí)間實(shí)在太少了,那么一大條的馬路才給十幾秒的時(shí)間。我每次走過(guò)去都要大步大步的邁步。有時(shí)候?qū)嵲谧卟患傲�,又只能等下一輪綠燈了。這紅燈是綠燈的好幾倍,長(zhǎng)達(dá)一分多鐘。本來(lái)我家里學(xué)校就遠(yuǎn),就光光是等綠燈就花了不少時(shí)間。連我一個(gè)小學(xué)生過(guò)馬路都吃力了,何況是老人呢?那些老伯伯,老奶奶只能選擇鋌而走險(xiǎn)了,趁著車子不多的時(shí)候連忙過(guò)馬路,從來(lái)沒(méi)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在還沒(méi)到綠燈

          我一般放學(xué)都是和幾個(gè)同學(xué)搭伴的,我身邊的朋友也會(huì)闖紅燈。有時(shí)候小汽車會(huì)來(lái)個(gè)緊急剎車。難道為了爭(zhēng)取那么一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間,而不顧生命?

          在于韓國(guó),美國(guó)這些國(guó)家對(duì)比之下,我不得不說(shuō)我們中國(guó)遜色很多。就比如在美國(guó)這個(gè)快節(jié)奏的國(guó)家,雖然時(shí)間過(guò)的是很快,可是從不會(huì)有人闖紅燈。不能說(shuō)我們中國(guó)人沒(méi)有素質(zhì),只是在這些小事上大家都太斤斤計(jì)較罷了。

          我只希望有關(guān)部門可以多加強(qiáng)管理,讓中國(guó)式過(guò)馬路漸漸消失在我們的生活中。

        中國(guó)式過(guò)馬路作文4

          最近“中國(guó)式過(guò)馬路”傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng),直到去年寒假前我都不這么認(rèn)為。但是在寒假里發(fā)生的一件小事卻改變了我這一想法。

          那天我和幾個(gè)同學(xué)去鳳凰書城去看書,因?yàn)殡x家只有大概兩公里遠(yuǎn),所以我們選擇步行去。出發(fā)時(shí)雖然只在三點(diǎn),但是天空上烏云密布,好似五六點(diǎn)一般,一看便知就要下雨了。

          由于出門太過(guò)匆忙,忘帶了雨傘,但我們并不在意。走了大概半個(gè)小時(shí),這就到達(dá)鳳凰書城�?戳思s一個(gè)小時(shí)的書,我們便開始往回走。剛出大門,我便感覺有些不對(duì)勁,這下才發(fā)現(xiàn)天空中已經(jīng)飄起了小雨,雨雖然不大,但十分鐘,二十分鐘后就難說(shuō)了,于是,我們連走帶跑地往家里趕。

          走到約四分之一的路程時(shí),一個(gè)紅綠燈攔在了我們面前,還有五十多秒,這對(duì)于我們這幫要趕在雨下大之前回家的人來(lái)說(shuō)實(shí)在是太長(zhǎng)了,可是誰(shuí)都不敢闖這個(gè)紅燈,畢竟車太多了。又過(guò)了約十秒中,車漸漸變少了,就在這時(shí),不知是誰(shuí)帶的.頭,朝著馬路對(duì)面走去。此時(shí)馬路兩邊約有三四十個(gè)人,一個(gè)人過(guò)去不要緊,但是兩邊頓時(shí)有大概十多個(gè)人如潮水般向著對(duì)面涌去,這下一發(fā)不可收拾,幾乎所有人都向著馬路對(duì)面走去,就好像是綠燈一樣。反是站在馬路邊上的我為他們捏了把汗,車少并不代表沒(méi)有車,紅燈并不代表綠燈,設(shè)想一下,如果這時(shí)有一輛車開過(guò)來(lái),并且沒(méi)有及時(shí)剎住,后果將不堪設(shè)想。

          這種現(xiàn)象不僅僅在南京有,全中國(guó)都有,如果我們不改掉它,又有多少人會(huì)為此付出生命的代價(jià)?如果我們不改掉這個(gè)壞毛病,而在那里去埋怨別人說(shuō)中國(guó)式過(guò)馬路,又有什么用呢?

          不知道到什么時(shí)候 “中國(guó)式過(guò)馬路”才會(huì)從人們心中淡去。

        中國(guó)式過(guò)馬路作文5

          “哈哈……”是誰(shuí)笑得這么歡?原來(lái)是翠苑小學(xué)文華校區(qū)五(1)班的同學(xué)們�。∈裁词虑檫@么開心呢?哦,是親愛的葛老師別出心裁,讓同學(xué)們表演情景劇呢!

          這一次,情景劇的中心圍繞著網(wǎng)絡(luò)熱詞“中國(guó)式過(guò)馬路”。大家先各自準(zhǔn)備著,四人小組分配好了角色,立刻開演。

          先來(lái)瞧瞧我們組:由于特殊情況,我們這個(gè)組只有三個(gè)人。簡(jiǎn)單商量后,我們迅速分好了角色。李易闖紅燈,我演勸說(shuō)者,肖云龍當(dāng)司機(jī)。開演!李易不管三七二十一,闖紅燈嘍!我立馬迎上去,還沒(méi)來(lái)得及開口,肖云龍已經(jīng)指著李易怒目而視,不容分辯連聲而出:“你是怎么走路的?你會(huì)不會(huì)走路?你多大個(gè)人了,你色盲�。考t燈你看不見�。磕阌袥](méi)有長(zhǎng)眼睛吶?”,李易也不甘示弱:“怎么了,我高興,有本事你撞我啊?你來(lái)��?別以為你開個(gè)破車就了不起!”這樣你一言我一語(yǔ)的我都還沒(méi)看清怎么回事,兩個(gè)人就撕打在一起,我在邊上急得直跳腳也沒(méi)有辦法分開他們,突然,我靈機(jī)一動(dòng)以絕對(duì)蓋過(guò)他們一聲大喊:“老爺爺!”他們倆一愣神,我趕緊拉著李易說(shuō):“老爺爺啊,你介大的年齡了,怎么還敢闖紅燈哩?”還沒(méi)等我說(shuō)完,班里笑成一片。

          接著葛老師請(qǐng)了四位同學(xué)表演闖紅燈者,不同的年齡職業(yè)和身份,讓中國(guó)式過(guò)馬路顯得個(gè)個(gè)理由充分:有急于上學(xué)的學(xué)生;有趕著上班打卡的白領(lǐng)一族;有忙乎簽合同的銷售經(jīng)理;還有一位匆匆忙忙準(zhǔn)備買菜的家庭婦女;四人先是集結(jié)在路口,然后一齊快步闖紅燈,說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快,充當(dāng)勸說(shuō)者的張義美一看急眼了,既想拉住背書包的`又想攬著夾公文包的,顧不上拿文件袋的溜跑了拎菜藍(lán)子的了。怎么辦?這時(shí)交警來(lái)了,攔下了這幫闖紅燈的人,每人罰款五元或者留下來(lái)充當(dāng)勸說(shuō)者,以便監(jiān)督其他不服從交通信號(hào)燈指揮的人,也就是亂闖紅燈者。

          今天的情景劇其實(shí)不是春晚小品,葛老師的目的是讓我們學(xué)會(huì)思考。

          什么叫中國(guó)式過(guò)馬路呢?其實(shí)這是網(wǎng)友對(duì)部分中國(guó)人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃,即“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無(wú)關(guān)。”出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響,從而不顧及交通安全。

          很多人雖然知道闖紅燈危險(xiǎn),但總覺得交通事故是別人的事情,不會(huì)發(fā)生在自己身上。其實(shí),不管是開車還是走路,走在路上就有交通事故的可能。因?yàn)闆](méi)有人在出事前就知道,否則就不會(huì)有事故。因此也可以說(shuō)每一個(gè)人都有可能發(fā)生交通意外,而闖紅燈的人,出事的可能就更大。

          對(duì)小學(xué)生而言,也是社會(huì)的一分子,所作所為對(duì)社會(huì)也產(chǎn)生或多或少的影響。不同的是,有的人以自身的文明言行,最大程度地傳遞著“正能量”,而有的人,則在茫茫人海中隨波逐流,甚至引發(fā)令人生厭的“負(fù)能量”。由此而言,當(dāng)我們?cè)隈R路上行走或駕車的時(shí)候,更應(yīng)好好地想一想,自己是不是“中國(guó)式過(guò)馬路”那群人中的一員?

          通過(guò)今天的中國(guó)式過(guò)馬路實(shí)演晾曬,同學(xué)們都在反思。文明過(guò)馬路,要注重習(xí)慣的養(yǎng)成,小手拉大手,要大人做給孩子們看;孩子的行為規(guī)范了,反過(guò)來(lái)也可以促進(jìn)大人的自律。多些規(guī)則意識(shí),多些對(duì)生命的敬畏,我們的道路才會(huì)更暢通些,更安全些。寧停三分,不搶一秒,不應(yīng)該只是一句口號(hào),而該是開車的和走路的共同遵守的行為守則。

        中國(guó)式過(guò)馬路作文6

          從幼兒園的時(shí)候開始,老師就教我們“紅燈停,綠燈行”。而讓人感到好笑的是,這個(gè)耳熟能詳?shù)慕煌ㄒ?guī)則在很多城市的街頭似乎都是不存在的。人們只要湊齊了一伙人就結(jié)隊(duì)過(guò)馬路,不管到底是紅燈還是綠燈。這就是所謂的中國(guó)式過(guò)馬路,這個(gè)現(xiàn)象引發(fā)了我的遐思。

          如果要問(wèn)那些經(jīng)�!爸袊�(guó)式過(guò)馬路”的人為什么要這樣過(guò)馬路,他們可能會(huì)說(shuō):“我趕時(shí)間,沒(méi)時(shí)間在這等紅燈”或“我看別人都這樣過(guò)馬路,要是我一個(gè)人站在這等紅燈會(huì)顯得我很另類”又或者一些老人會(huì)說(shuō):“我腿腳不方便,我怕等紅燈又亮了,我才走一半�!�

          然而我認(rèn)為這些不能成為“中國(guó)式過(guò)馬路”的理由,你時(shí)間再怎么緊,也不可能連等一分鐘左右的時(shí)間都沒(méi)有吧。你以“中國(guó)式過(guò)馬路”存在極大的'危險(xiǎn),而你等一分鐘卻能大大降低這個(gè)危險(xiǎn),難道在你眼中你的一分鐘比你的生命更重要?又或者說(shuō)你認(rèn)為等紅燈很另類,但你卻不知道正是有許多人像你一樣的想法,才會(huì)令等紅燈變得很另類。其實(shí)等紅燈一點(diǎn)也不另類,因?yàn)檫@體現(xiàn)了你愛護(hù)生命與遵守交通。最后我對(duì)老人過(guò)馬路不等紅燈也持否定態(tài)度,因?yàn)槔先思壹词雇饶_不好,但可以多等幾次嘛,一段段的過(guò),畢竟老人家都不趕時(shí)間。

          雖說(shuō)“中國(guó)式過(guò)馬路”會(huì)給你帶來(lái)一時(shí)的方便但卻給交通管理帶來(lái)了極大的不便,特別是在一些大城市里更是嚴(yán)重。并且這樣過(guò)馬路還可能會(huì)危害你的生命安全。而你只需小等一分鐘左右,這些隱患和影響都會(huì)沒(méi)有,何樂(lè)而不為呢?

          “中國(guó)式過(guò)馬路”是絕對(duì)不提倡的,不管是什么人,都應(yīng)該遵守交通法規(guī),不要拿自己的生命開玩笑。請(qǐng)不要因?yàn)樽约贺潏D一時(shí)的方便而害了自己,害了別人。

        中國(guó)式過(guò)馬路作文7

          馬路對(duì)面紅燈依然閃爍,馬路中間已經(jīng)聚集了一群人,各種各樣的人都有。他們正在朝著對(duì)面移動(dòng),紅燈在他們眼里似乎都是浮云。

          后來(lái)才了解到,這就是“中國(guó)式過(guò)馬路”,就是湊夠一撮人就可以走了,跟紅綠燈沒(méi)關(guān)系,只看人不看燈。

          我不禁皺眉,難道紅綠燈成了大馬路上的擺設(shè)嗎?到底是什么讓中國(guó)的民眾“開創(chuàng)”了“中國(guó)式過(guò)馬路”呢?

          在我看來(lái),原因有三。

          一是交通部門疏于管理。這般“聲勢(shì)浩大”的過(guò)馬路,竟無(wú)一交警阻止。是交警們正忙著“偷菜”,還是形象

          不夠“威武”,以致無(wú)人聽從勸告?個(gè)中原因我無(wú)從知曉。但交通部門執(zhí)法不嚴(yán),卻是鐵板釘釘?shù)氖聦?shí),無(wú)從辯白。

          其二,民眾的安全意識(shí)淡薄,更多的,或許是一種僥幸心理在作崇。人們往往寄希望于“運(yùn)氣”二字,總是認(rèn)為自己不會(huì)成為那幾萬(wàn)分之一的“倒霉蛋”。殊不知,災(zāi)難總在無(wú)意間降臨。試想,假如有一輛車正高速駛來(lái),剎車不及,那這些人的.生命……我不敢想象,相信如此過(guò)馬路的群眾也不曾想像。安全意識(shí)淡薄,是導(dǎo)致此現(xiàn)象的主要原因。

          第三,安全教育力度不夠。其實(shí)安全教育對(duì)應(yīng)的恰是民眾的安全意識(shí),由此事件,反映出我國(guó)推行安全教育的程度,均存在著巨大的缺陷。比如:近年來(lái),各電視臺(tái)播放的安全教育宣傳片越來(lái)越少,安全標(biāo)語(yǔ)也日漸式微;學(xué)校幾乎是不存在安全教育的相關(guān)課程……

          綜上所述,“中國(guó)式過(guò)馬路”的產(chǎn)生,這責(zé)任要均分到民眾自身和有關(guān)部門的身上。對(duì)此,必須要加強(qiáng)安全教育,通過(guò)電視、報(bào)紙、宣傳單等媒介提高群眾的安全意識(shí)。交通部門也應(yīng)加強(qiáng)執(zhí)法,安排交警在各大路口進(jìn)行監(jiān)督。

          我們希望可以在不久的將來(lái),看到一個(gè)井然有序的過(guò)馬路現(xiàn)象,看到一群遵守交通規(guī)則的中國(guó)人,讓“中國(guó)式過(guò)馬路”變成一個(gè)文明的標(biāo)語(yǔ)。

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              剛開始,有很多人亂闖紅燈,見到交警,有些人以極快的速度跑離現(xiàn)場(chǎng);有些人,用各種各樣的理由為自己解圍;還有些人,用極端的方式擺脫交警。大家雖然都知道,也都明白,紅燈亮?xí)r,是不可以過(guò)馬路的,但是,為什么做不到呢?

              因?yàn)槿珖?guó)各地都有闖紅燈的`現(xiàn)象,所以,交警和官方部門不得不采取措施了。

              還記得一張照片,幾個(gè)軍人站在馬路邊,舉著寫有“反對(duì)中國(guó)式過(guò)馬路”的標(biāo)牌。當(dāng)然,有些人已經(jīng)有了教訓(xùn),不再闖紅燈了。但是,還有個(gè)別人仍舊死性不改,覺得:“紅燈嘛!沒(méi)什么用的!反正車子不可能見我就當(dāng)沒(méi)看見,一定會(huì)停下來(lái)給我讓路的!我就隨便走唄!”這種想法是非常不正確的!就算車子不撞上你,車子為了讓你,損失了時(shí)間,損人利己。并且,車子在剎車后有一個(gè)滑動(dòng)的力,就像你剛跑完步,在沖刺時(shí)不可能立刻停下來(lái)一樣。所以,闖紅燈是非常不好的行為!

              這一點(diǎn),還不禁讓我想起了大和民族——日本。雖說(shuō),日本曾經(jīng)對(duì)我們中國(guó)進(jìn)行過(guò)慘無(wú)人道的侵略和殺戮,但是,日本在過(guò)馬路方面確實(shí)是我們的榜樣。在那里,紅燈時(shí)沒(méi)有一個(gè)人搶先過(guò)去,哪怕沒(méi)車,哪怕趕時(shí)間,她們都會(huì)遵守交通規(guī)則。

              后來(lái),人們漸漸明白,紅綠燈的重要性。都可以想象,沒(méi)有這小小的指示燈,我們的馬路將會(huì)是何等模樣。趕時(shí)間算什么?難道比安全重要么?工作算什么?難道比平平安安一輩子重要么?

              有些人說(shuō):“因?yàn)橛兄袊?guó)的馬路,才成就中國(guó)式過(guò)馬路�!睂�(duì),這是一個(gè)原因,綠燈時(shí)間太短,一些老年人,甚至腳步中速的小孩子、成年人都走不過(guò)去�?墒牵@只是個(gè)別,太多太多的闖紅燈是因?yàn)樾模瑳](méi)意識(shí),沒(méi)明白,紅綠燈是什么。

              紅綠燈就是人們交通安全的保障!

            中國(guó)式過(guò)馬路作文2

              “中國(guó)式過(guò)馬路”網(wǎng)友對(duì)于中國(guó)人集體闖紅燈過(guò)馬路的調(diào)侃,過(guò)馬路不再看紅綠燈,而是湊足了一撥人之后就走。本來(lái)我以為這個(gè)只是及其個(gè)別的案例,根本不會(huì)存在在身邊,但是今天的事情讓我明白了,這是事實(shí)。這是需要我們趕緊改變的事實(shí),讓我們一起向中國(guó)式過(guò)馬路說(shuō)不吧。

              今天本來(lái)想坐公車去廣場(chǎng)玩,發(fā)現(xiàn)馬路的另一頭是紅燈,但是一群人橫穿馬路,不是一個(gè)兩個(gè)而是像論壇上說(shuō)的一撮人,來(lái)往的有和藹的老人、可愛的.小孩、斯文的白領(lǐng)、親切的婦女……有幾個(gè)等不急的司機(jī)就破口大罵:“沒(méi)看見這是紅燈嗎�!毙腥藗円膊桓适救酰骸澳悴粫�(huì)讓讓啊!”“開車的時(shí)候罵走路的,走路的時(shí)候罵開車的。”隨著汽車時(shí)代的來(lái)臨,人車矛盾凸顯,除了行人加強(qiáng)自身的安全出行意識(shí)之外,為行人創(chuàng)造安全出行的環(huán)境更不可少。

              “中國(guó)式”多好聽的名字啊,但是所謂的“中國(guó)式過(guò)馬路”是褒還是貶大家都心中有數(shù),難道要上“中國(guó)式”是別人茶余飯后的時(shí)候的一個(gè)無(wú)聊的笑柄嗎,難道是讓外國(guó)人來(lái)譏笑我們這種“中國(guó)式”嗎。我們要讓“中國(guó)式”讓人去模仿、讓人去發(fā)揚(yáng),知道我們的中國(guó),這個(gè)文明古國(guó)的標(biāo)簽�!拔拿鬟^(guò)馬路,安全你我他�!边@是 我們經(jīng)常看到的一條標(biāo)語(yǔ),但直到今天仍然很難良好地實(shí)現(xiàn)。

              讓我們從自己做起,從這樣一件小事做起,向中國(guó)式過(guò)馬路說(shuō)不,紅燈停,綠燈行。

            中國(guó)式過(guò)馬路作文3

              中國(guó)式過(guò)馬路,是網(wǎng)友對(duì)部分中國(guó)人集體闖紅燈 現(xiàn)象的一種調(diào)侃,即“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無(wú)關(guān)�!闭f(shuō)白了就是組團(tuán)過(guò)馬路。

              其實(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)中國(guó)式過(guò)馬路實(shí)在是太平常了。對(duì)于每天上學(xué)放學(xué)都要經(jīng)過(guò)兩個(gè)紅燈的我來(lái)說(shuō),看見闖紅燈已經(jīng)成了家常便飯了。

              其實(shí)這也怨不得行人闖紅燈,有時(shí)候綠燈時(shí)間真的很少。在我們肇慶馬路都非常的.寬,車流量也大,可是綠燈的時(shí)間又非常少。我可是深有體會(huì)呀。每一次我上學(xué),首先都要過(guò)一條大馬路。可是綠燈時(shí)間實(shí)在太少了,那么一大條的馬路才給十幾秒的時(shí)間。我每次走過(guò)去都要大步大步的邁步。有時(shí)候?qū)嵲谧卟患傲�,又只能等下一輪綠燈了。這紅燈是綠燈的好幾倍,長(zhǎng)達(dá)一分多鐘。本來(lái)我家里學(xué)校就遠(yuǎn),就光光是等綠燈就花了不少時(shí)間。連我一個(gè)小學(xué)生過(guò)馬路都吃力了,何況是老人呢?那些老伯伯,老奶奶只能選擇鋌而走險(xiǎn)了,趁著車子不多的時(shí)候連忙過(guò)馬路,從來(lái)沒(méi)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在還沒(méi)到綠燈

              我一般放學(xué)都是和幾個(gè)同學(xué)搭伴的,我身邊的朋友也會(huì)闖紅燈。有時(shí)候小汽車會(huì)來(lái)個(gè)緊急剎車。難道為了爭(zhēng)取那么一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間,而不顧生命?

              在于韓國(guó),美國(guó)這些國(guó)家對(duì)比之下,我不得不說(shuō)我們中國(guó)遜色很多。就比如在美國(guó)這個(gè)快節(jié)奏的國(guó)家,雖然時(shí)間過(guò)的是很快,可是從不會(huì)有人闖紅燈。不能說(shuō)我們中國(guó)人沒(méi)有素質(zhì),只是在這些小事上大家都太斤斤計(jì)較罷了。

              我只希望有關(guān)部門可以多加強(qiáng)管理,讓中國(guó)式過(guò)馬路漸漸消失在我們的生活中。

            中國(guó)式過(guò)馬路作文4

              最近“中國(guó)式過(guò)馬路”傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng),直到去年寒假前我都不這么認(rèn)為。但是在寒假里發(fā)生的一件小事卻改變了我這一想法。

              那天我和幾個(gè)同學(xué)去鳳凰書城去看書,因?yàn)殡x家只有大概兩公里遠(yuǎn),所以我們選擇步行去。出發(fā)時(shí)雖然只在三點(diǎn),但是天空上烏云密布,好似五六點(diǎn)一般,一看便知就要下雨了。

              由于出門太過(guò)匆忙,忘帶了雨傘,但我們并不在意。走了大概半個(gè)小時(shí),這就到達(dá)鳳凰書城�?戳思s一個(gè)小時(shí)的書,我們便開始往回走。剛出大門,我便感覺有些不對(duì)勁,這下才發(fā)現(xiàn)天空中已經(jīng)飄起了小雨,雨雖然不大,但十分鐘,二十分鐘后就難說(shuō)了,于是,我們連走帶跑地往家里趕。

              走到約四分之一的路程時(shí),一個(gè)紅綠燈攔在了我們面前,還有五十多秒,這對(duì)于我們這幫要趕在雨下大之前回家的人來(lái)說(shuō)實(shí)在是太長(zhǎng)了,可是誰(shuí)都不敢闖這個(gè)紅燈,畢竟車太多了。又過(guò)了約十秒中,車漸漸變少了,就在這時(shí),不知是誰(shuí)帶的.頭,朝著馬路對(duì)面走去。此時(shí)馬路兩邊約有三四十個(gè)人,一個(gè)人過(guò)去不要緊,但是兩邊頓時(shí)有大概十多個(gè)人如潮水般向著對(duì)面涌去,這下一發(fā)不可收拾,幾乎所有人都向著馬路對(duì)面走去,就好像是綠燈一樣。反是站在馬路邊上的我為他們捏了把汗,車少并不代表沒(méi)有車,紅燈并不代表綠燈,設(shè)想一下,如果這時(shí)有一輛車開過(guò)來(lái),并且沒(méi)有及時(shí)剎住,后果將不堪設(shè)想。

              這種現(xiàn)象不僅僅在南京有,全中國(guó)都有,如果我們不改掉它,又有多少人會(huì)為此付出生命的代價(jià)?如果我們不改掉這個(gè)壞毛病,而在那里去埋怨別人說(shuō)中國(guó)式過(guò)馬路,又有什么用呢?

              不知道到什么時(shí)候 “中國(guó)式過(guò)馬路”才會(huì)從人們心中淡去。

            中國(guó)式過(guò)馬路作文5

              “哈哈……”是誰(shuí)笑得這么歡?原來(lái)是翠苑小學(xué)文華校區(qū)五(1)班的同學(xué)們�。∈裁词虑檫@么開心呢?哦,是親愛的葛老師別出心裁,讓同學(xué)們表演情景劇呢!

              這一次,情景劇的中心圍繞著網(wǎng)絡(luò)熱詞“中國(guó)式過(guò)馬路”。大家先各自準(zhǔn)備著,四人小組分配好了角色,立刻開演。

              先來(lái)瞧瞧我們組:由于特殊情況,我們這個(gè)組只有三個(gè)人。簡(jiǎn)單商量后,我們迅速分好了角色。李易闖紅燈,我演勸說(shuō)者,肖云龍當(dāng)司機(jī)。開演!李易不管三七二十一,闖紅燈嘍!我立馬迎上去,還沒(méi)來(lái)得及開口,肖云龍已經(jīng)指著李易怒目而視,不容分辯連聲而出:“你是怎么走路的?你會(huì)不會(huì)走路?你多大個(gè)人了,你色盲�。考t燈你看不見�。磕阌袥](méi)有長(zhǎng)眼睛吶?”,李易也不甘示弱:“怎么了,我高興,有本事你撞我啊?你來(lái)��?別以為你開個(gè)破車就了不起!”這樣你一言我一語(yǔ)的我都還沒(méi)看清怎么回事,兩個(gè)人就撕打在一起,我在邊上急得直跳腳也沒(méi)有辦法分開他們,突然,我靈機(jī)一動(dòng)以絕對(duì)蓋過(guò)他們一聲大喊:“老爺爺!”他們倆一愣神,我趕緊拉著李易說(shuō):“老爺爺啊,你介大的年齡了,怎么還敢闖紅燈哩?”還沒(méi)等我說(shuō)完,班里笑成一片。

              接著葛老師請(qǐng)了四位同學(xué)表演闖紅燈者,不同的年齡職業(yè)和身份,讓中國(guó)式過(guò)馬路顯得個(gè)個(gè)理由充分:有急于上學(xué)的學(xué)生;有趕著上班打卡的白領(lǐng)一族;有忙乎簽合同的銷售經(jīng)理;還有一位匆匆忙忙準(zhǔn)備買菜的家庭婦女;四人先是集結(jié)在路口,然后一齊快步闖紅燈,說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快,充當(dāng)勸說(shuō)者的張義美一看急眼了,既想拉住背書包的`又想攬著夾公文包的,顧不上拿文件袋的溜跑了拎菜藍(lán)子的了。怎么辦?這時(shí)交警來(lái)了,攔下了這幫闖紅燈的人,每人罰款五元或者留下來(lái)充當(dāng)勸說(shuō)者,以便監(jiān)督其他不服從交通信號(hào)燈指揮的人,也就是亂闖紅燈者。

              今天的情景劇其實(shí)不是春晚小品,葛老師的目的是讓我們學(xué)會(huì)思考。

              什么叫中國(guó)式過(guò)馬路呢?其實(shí)這是網(wǎng)友對(duì)部分中國(guó)人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃,即“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無(wú)關(guān)。”出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響,從而不顧及交通安全。

              很多人雖然知道闖紅燈危險(xiǎn),但總覺得交通事故是別人的事情,不會(huì)發(fā)生在自己身上。其實(shí),不管是開車還是走路,走在路上就有交通事故的可能。因?yàn)闆](méi)有人在出事前就知道,否則就不會(huì)有事故。因此也可以說(shuō)每一個(gè)人都有可能發(fā)生交通意外,而闖紅燈的人,出事的可能就更大。

              對(duì)小學(xué)生而言,也是社會(huì)的一分子,所作所為對(duì)社會(huì)也產(chǎn)生或多或少的影響。不同的是,有的人以自身的文明言行,最大程度地傳遞著“正能量”,而有的人,則在茫茫人海中隨波逐流,甚至引發(fā)令人生厭的“負(fù)能量”。由此而言,當(dāng)我們?cè)隈R路上行走或駕車的時(shí)候,更應(yīng)好好地想一想,自己是不是“中國(guó)式過(guò)馬路”那群人中的一員?

              通過(guò)今天的中國(guó)式過(guò)馬路實(shí)演晾曬,同學(xué)們都在反思。文明過(guò)馬路,要注重習(xí)慣的養(yǎng)成,小手拉大手,要大人做給孩子們看;孩子的行為規(guī)范了,反過(guò)來(lái)也可以促進(jìn)大人的自律。多些規(guī)則意識(shí),多些對(duì)生命的敬畏,我們的道路才會(huì)更暢通些,更安全些。寧停三分,不搶一秒,不應(yīng)該只是一句口號(hào),而該是開車的和走路的共同遵守的行為守則。

            中國(guó)式過(guò)馬路作文6

              從幼兒園的時(shí)候開始,老師就教我們“紅燈停,綠燈行”。而讓人感到好笑的是,這個(gè)耳熟能詳?shù)慕煌ㄒ?guī)則在很多城市的街頭似乎都是不存在的。人們只要湊齊了一伙人就結(jié)隊(duì)過(guò)馬路,不管到底是紅燈還是綠燈。這就是所謂的中國(guó)式過(guò)馬路,這個(gè)現(xiàn)象引發(fā)了我的遐思。

              如果要問(wèn)那些經(jīng)�!爸袊�(guó)式過(guò)馬路”的人為什么要這樣過(guò)馬路,他們可能會(huì)說(shuō):“我趕時(shí)間,沒(méi)時(shí)間在這等紅燈”或“我看別人都這樣過(guò)馬路,要是我一個(gè)人站在這等紅燈會(huì)顯得我很另類”又或者一些老人會(huì)說(shuō):“我腿腳不方便,我怕等紅燈又亮了,我才走一半�!�

              然而我認(rèn)為這些不能成為“中國(guó)式過(guò)馬路”的理由,你時(shí)間再怎么緊,也不可能連等一分鐘左右的時(shí)間都沒(méi)有吧。你以“中國(guó)式過(guò)馬路”存在極大的'危險(xiǎn),而你等一分鐘卻能大大降低這個(gè)危險(xiǎn),難道在你眼中你的一分鐘比你的生命更重要?又或者說(shuō)你認(rèn)為等紅燈很另類,但你卻不知道正是有許多人像你一樣的想法,才會(huì)令等紅燈變得很另類。其實(shí)等紅燈一點(diǎn)也不另類,因?yàn)檫@體現(xiàn)了你愛護(hù)生命與遵守交通。最后我對(duì)老人過(guò)馬路不等紅燈也持否定態(tài)度,因?yàn)槔先思壹词雇饶_不好,但可以多等幾次嘛,一段段的過(guò),畢竟老人家都不趕時(shí)間。

              雖說(shuō)“中國(guó)式過(guò)馬路”會(huì)給你帶來(lái)一時(shí)的方便但卻給交通管理帶來(lái)了極大的不便,特別是在一些大城市里更是嚴(yán)重。并且這樣過(guò)馬路還可能會(huì)危害你的生命安全。而你只需小等一分鐘左右,這些隱患和影響都會(huì)沒(méi)有,何樂(lè)而不為呢?

              “中國(guó)式過(guò)馬路”是絕對(duì)不提倡的,不管是什么人,都應(yīng)該遵守交通法規(guī),不要拿自己的生命開玩笑。請(qǐng)不要因?yàn)樽约贺潏D一時(shí)的方便而害了自己,害了別人。

            中國(guó)式過(guò)馬路作文7

              馬路對(duì)面紅燈依然閃爍,馬路中間已經(jīng)聚集了一群人,各種各樣的人都有。他們正在朝著對(duì)面移動(dòng),紅燈在他們眼里似乎都是浮云。

              后來(lái)才了解到,這就是“中國(guó)式過(guò)馬路”,就是湊夠一撮人就可以走了,跟紅綠燈沒(méi)關(guān)系,只看人不看燈。

              我不禁皺眉,難道紅綠燈成了大馬路上的擺設(shè)嗎?到底是什么讓中國(guó)的民眾“開創(chuàng)”了“中國(guó)式過(guò)馬路”呢?

              在我看來(lái),原因有三。

              一是交通部門疏于管理。這般“聲勢(shì)浩大”的過(guò)馬路,竟無(wú)一交警阻止。是交警們正忙著“偷菜”,還是形象

              不夠“威武”,以致無(wú)人聽從勸告?個(gè)中原因我無(wú)從知曉。但交通部門執(zhí)法不嚴(yán),卻是鐵板釘釘?shù)氖聦?shí),無(wú)從辯白。

              其二,民眾的安全意識(shí)淡薄,更多的,或許是一種僥幸心理在作崇。人們往往寄希望于“運(yùn)氣”二字,總是認(rèn)為自己不會(huì)成為那幾萬(wàn)分之一的“倒霉蛋”。殊不知,災(zāi)難總在無(wú)意間降臨。試想,假如有一輛車正高速駛來(lái),剎車不及,那這些人的.生命……我不敢想象,相信如此過(guò)馬路的群眾也不曾想像。安全意識(shí)淡薄,是導(dǎo)致此現(xiàn)象的主要原因。

              第三,安全教育力度不夠。其實(shí)安全教育對(duì)應(yīng)的恰是民眾的安全意識(shí),由此事件,反映出我國(guó)推行安全教育的程度,均存在著巨大的缺陷。比如:近年來(lái),各電視臺(tái)播放的安全教育宣傳片越來(lái)越少,安全標(biāo)語(yǔ)也日漸式微;學(xué)校幾乎是不存在安全教育的相關(guān)課程……

              綜上所述,“中國(guó)式過(guò)馬路”的產(chǎn)生,這責(zé)任要均分到民眾自身和有關(guān)部門的身上。對(duì)此,必須要加強(qiáng)安全教育,通過(guò)電視、報(bào)紙、宣傳單等媒介提高群眾的安全意識(shí)。交通部門也應(yīng)加強(qiáng)執(zhí)法,安排交警在各大路口進(jìn)行監(jiān)督。

              我們希望可以在不久的將來(lái),看到一個(gè)井然有序的過(guò)馬路現(xiàn)象,看到一群遵守交通規(guī)則的中國(guó)人,讓“中國(guó)式過(guò)馬路”變成一個(gè)文明的標(biāo)語(yǔ)。