卷揚機安全操作規(guī)程

卷揚機安全操作規(guī)程

　　1開車前的準(zhǔn)備

　　1.1開車前的檢查

　　使用前應(yīng)全面檢查卷揚機的機械裝置和電器系統(tǒng)。機械裝置應(yīng)潤滑充分、動作靈活、聲音正常，齒輪咬合時聲音應(yīng)正常，如有異常聲音應(yīng)停機檢修。特別是制動器應(yīng)松緊適度、控制開關(guān)操作靈活、切換正確無誤；

　　卷揚機固定牢固，彈性聯(lián)軸器不得松曠，并應(yīng)檢查安全裝置、防護裝置、電氣線路、接零或接地線、制動裝置和鋼絲繩等；點動卷揚機，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與操縱開關(guān)上的指示方向一致；鋼絲繩應(yīng)與卷筒連接牢固，不得與機架或地面摩擦；在卷揚機行程范圍內(nèi)，不得有障礙物或阻卡現(xiàn)象。

　　1.2開機

　　卷揚機應(yīng)空載試運行正常后方可投入使用。

　　2正常運行程序

　　準(zhǔn)確掌握卷揚機拖運物料的特性，拖運量及工作條件；潤滑點定期加油，及時更換不符合要求的鋼絲繩。

　　3停機

　　停止卷揚機運行，松開鋼絲繩上重物；斷開卷揚機電源；檢查繩鼓上鋼絲繩是否纏繞整齊。

　　4安全操作要點

　　作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷揚鋼絲繩。卷揚機啟動后，操作人員不得離開卷揚機；作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)異常聲音、制動不靈、制動帶或軸承等溫度劇烈上升等異常情況時，應(yīng)立即停機檢查，排除故障后方可使用；卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，當(dāng)重疊或斜繞時，應(yīng)停機重新排列，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動中用手拉腳踩鋼絲繩；卷揚機運行時，為保證鋼絲繩端固定牢固，余留在卷筒上的鋼絲繩不得少于5圈；保證鋼絲繩繞入卷筒的中部并與卷筒軸線垂宜，以保證卷筒受力對稱性，以保證在使用過程中不因受側(cè)向力而發(fā)生設(shè)備故障；卷揚機纏繞多層鋼絲繩時，應(yīng)保證鋼絲繩按順序逐層地緊纏在卷筒上，從而依次排列整齊。鋼絲繩最外一層應(yīng)低于卷筒兩端凸緣高度一個繩徑。

　　5異常情況處理措施

　　5.1故障處理

　　卷揚機常見故障及處理方法見表8-7。

　　表8-7卷揚機常見故障處理

　　序號故障故障分析故障排除方法1輸入端漏油油量過多放掉多余油量至油標(biāo)端部2cm刻度即可2油窗蓋漏油螺釘松動、腳墊錯位放正腳墊，旋緊螺釘3制動部位有沖擊聲，轉(zhuǎn)動抖動制動輪輪銷松動，緩沖膠套磨損旋緊輪銷螺母；更換緩沖膠套4制動失靈制動閘瓦磨損調(diào)整制動頂桿，更換閘瓦5制動電磁頭發(fā)燙，放松遲緩電磁鐵電源接觸不良，制動頂桿電磁鐵過量、吸合困難檢查電源接頭，調(diào)整頂桿電磁銜鐵只有狀態(tài)的接觸距離不大于15mm,認(rèn)為松剎不困難為宜

　　5.2緊急停機

　　遇到以下緊急情況時，可不經(jīng)請示直接采取緊急停機措施:

　　拖運貨物脫軌；

　　鋼絲繩突然斷裂；

　　制動器失靈。

　　5.3緊急停機程序

　　按下停止按鈕；

　�。�2）向班長匯報停機原因；

　�。�3）協(xié)助檢修人員進行處理。

　　6檢查與維護

　　6.1日常檢查

　�。�1）隨時檢査鋼絲繩有無斷裂，繩卡是否堅固、打結(jié)、交纏或碰到障礙物，及時更換有斷裂跡象的鋼繩；

　　（2）經(jīng)查檢查軌道是否變形，所有地滑輪是否正常靈活；

　�。�3）緊固松動的連接件及地腳螺栓。

　　6.2基本維護

　�。�1）保持鋼繩清潔；

　　（2）繩筒、軸瓦及減速器及時補充潤滑油；

　　（3）更換損壞的地滑輪。

　　7檢修

　　需要對設(shè)備進行檢修時，按照附錄2的規(guī)定進行檢修工作的交接。

　　8雙梁橋式起重機安全操作規(guī)程

　　1幵車前的準(zhǔn)備

　　&1開車前的調(diào)試

　　經(jīng)外部檢查及用手轉(zhuǎn)動起重機各機構(gòu)一切都很正常，方能進行空載試車。

　�。�1）按下列程序?qū)π≤嚈C構(gòu)進行試車用手轉(zhuǎn)動制動輪，當(dāng)最后一根被動軸（如卷筒和小車輪軸）旋轉(zhuǎn)一周時，所有傳動機構(gòu)都應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，不得有卡阻現(xiàn)象；再開動電動機使小車各機構(gòu)在空載下轉(zhuǎn)動，此時所有的傳動機構(gòu)和其它部分零部件不得有不正常現(xiàn)象，在反轉(zhuǎn)方向時聯(lián)軸器不得有沖擊響聲；試運行起升機構(gòu)時，應(yīng)將懸掛具升降三次，試驗小車運行機構(gòu)時，使小車沿大車橋架往返運行三次，此時應(yīng)詳細(xì)檢查極限開關(guān)。

　�。�2）按下列程序試驗大車運行機構(gòu)做手動空轉(zhuǎn)試驗，用手轉(zhuǎn)制動輪，當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)一周時,傳動機構(gòu)所有部分都應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，此時應(yīng)檢查和糾正車輪與軌道的接觸不良缺陷；開動電動機，使起重機先慢車行走幾次，然后以正常速度行走，此時行機構(gòu)所有部件都應(yīng)平穩(wěn)地工作，沒有振動，沖擊等現(xiàn)象；沿廠房行車軌道往返移動幾次，檢查大車運行是否平穩(wěn)。

　�。�3）負(fù)荷試車

　　無負(fù)荷運轉(zhuǎn)試驗后，才進行負(fù)荷試驗，先做靜負(fù)荷試驗，再做動負(fù)荷試驗；負(fù)荷試驗的目的是為了檢查大車起升機構(gòu)及其部件的強度和剛度（包括檢查起重機軌道的強度）。

　　（4）負(fù)荷試車應(yīng)檢查：

　　起重機金屬結(jié)構(gòu)的橫梁結(jié)合處的螺栓和焊接的質(zhì)量；機械設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強度和剛性；制動器開關(guān)是否靈活；減速器無雜音及漏油現(xiàn)象；潤滑部分的潤滑性良好，軸承溫升不超過規(guī)定；各機構(gòu)在運行時應(yīng)平穩(wěn)、無振動現(xiàn)象。

　　（5）靜負(fù)荷試車

　　將小車開到大車一端在量柱上劃岀零位（即此時梁的下?lián)隙龋┳鳛榱�；再將小車開到大車中部，起吊等于額定起重機的荷重升到一定高度(一般為100mm)空懸荷重lOmin,此時測量大梁的下?lián)隙龋�大梁的下�(lián)隙炔粦?yīng)超過跨度的1/700,不允許大梁永久變形；若沒變形，就作超荷重25%的試車，超荷重試車方法和條件與額定荷重試車時相同，若下?lián)隙瘸�過跨度的1/700,則再作一次額定荷重的靜負(fù)荷試車。

　　動負(fù)荷試車

　　靜負(fù)荷試車后，方可作動負(fù)荷試車；動負(fù)荷試車在超額荷重10%下，反復(fù)作起升和下降試車，在負(fù)荷下作移動構(gòu)件試車和作大車小車運行終點、開關(guān)的試驗。

　　電氣部分試驗

　　起升機構(gòu)反復(fù)運轉(zhuǎn)的時間不超過lOmin,運行機構(gòu)反復(fù)運轉(zhuǎn)的時間不超過20mino如在起升機構(gòu)和運行機構(gòu)交替運轉(zhuǎn)情況下，試驗時間不受限制，只有當(dāng)機構(gòu)完全停止后，才能反轉(zhuǎn)；當(dāng)控制器在不同位置時，檢查電動機運轉(zhuǎn)是否正常；檢查各種限位裝置和連鎖裝置在運轉(zhuǎn)時是否正常；電氣設(shè)備在運轉(zhuǎn)中電動機和電氣設(shè)備的溫升不得超過規(guī)定值，各連接點不得有燒灼現(xiàn)象。

　　開車前的試運行

　　起重機在試運行時，抓斗本身重量應(yīng)計算在起重機額定起重量之類，若抓斗本身重量為1200kg,則5t起重機所抓物料的重量不超過3800kg。

　　正常開車程序

　　雙梁橋式起重機前認(rèn)真檢查設(shè)備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠；雙梁橋式起重機升降時，操縱主控器，注意主控器的每一擋位置要相互對準(zhǔn)；操縱主控器，操縱鋼繩升降；正常使用時應(yīng)將主控器手柄推至第五擋在切除全部啟動電阻下運轉(zhuǎn)；操作控制器手柄時，先從“0”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級換擋加減速度；換向時，必須先轉(zhuǎn)回“0”位；當(dāng)接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢；起升重要物品時，不論重量多少，先稍微起升重物離開地面0.5m,驗證制動器的可靠性以后再正常起升工作；

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