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【熱門】趙州橋的故事傳說(shuō)
趙州橋的故事傳說(shuō)1
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傳說(shuō)趙州境內(nèi)的交河是西天王母娘娘為防止牛郎與織女偷偷相會(huì)用金釵所劃，一夜之間突然形成，并與天上銀河相連，稱為通天之河。大河形成后，王母娘娘還是不放心，就派天將二十八宿潛伏交河，日夜鎮(zhèn)守，擔(dān)負(fù)監(jiān)視阻止牛郎、織女相會(huì)的重任。
二十八宿性情兇猛殘暴，自從下凡以后，在交河兩岸胡作非為，興風(fēng)作浪，翻渡船，吞游客，淹農(nóng)田，斷橋梁，弄的沿岸百姓雞犬不安，惶惶不可終日。
能工巧匠魯班由山西去山東路過(guò)趙州，見(jiàn)此慘境，心痛萬(wàn)分，便決定在此修橋?yàn)楫?dāng)?shù)乩杳癜傩张艖n解難。但由于二十八宿從中作怪，橋梁日修夜毀，終不得成功，魯班心急如焚，不知如何是好。
饕餮是一位天神，屬龍王家族中的一員，性情剛直無(wú)私。二十八宿曾放天河之水淹死塵世百姓，被饕餮得知，下凡將水喝干，百姓方得解救，因二十八宿告發(fā)，被王母娘娘打下凡塵，貶入東海棲身。
魯班修橋，日修夜毀的消息被饕餮得知，他來(lái)到交河相助。遭到二十八宿的強(qiáng)烈反對(duì)，是大戰(zhàn)一場(chǎng)，因二十八宿不是饕餮的對(duì)手，敗下陣來(lái)逃回光庭，告知王母。王母一聽大怒，立即派來(lái)一百單八將、七十二地煞、三十六天罡、九幺星君和六丁六甲幫助二十八宿捉拿饕餮歸案。
二十八宿原為人間漢光武帝的開國(guó)大臣，到天宮后備受王母娘娘的`龐愛(ài)，眾天神無(wú)一不受他們的陷害，所以眾天神對(duì)王母娘娘聽信讒言、昏庸殘暴的手段極為不滿，對(duì)二十八宿懷恨在心。于是來(lái)了個(gè)將在外君命有所不受，眾天神不但不幫助二十八宿，反而與饕餮一起參抗天庭，合伙殺死了二十八宿。為了盡快建成大橋方便百姓，饕餮大口一張，就喝干了交河之水。魯班在眾天神的幫助下，一夜之間架起了這座猶如長(zhǎng)虹的大石橋趙州橋。眾天神因違反了天條，不再回天庭，從此和饕餮一起永遠(yuǎn)駐留在大橋石礅上。
趙州橋的故事傳說(shuō)2
相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方，有一條大河，名叫洨河。洨河發(fā)源于河北西部的井陘山。在古代，它的水勢(shì)很大，每逢夏秋兩季，大雨來(lái)臨，雨水和山泉一并順流而下，沿途又匯合幾條河水，形成了洶涌的洪流。因此，洨河兩岸的居民和來(lái)往的行人，都感到非常不便。
趙縣人民的這個(gè)困難，被著名的工匠祖師魯班知道了。他特地遠(yuǎn)道趕來(lái)，施展出卓越的技術(shù)，在一夜之間就造好這座趙州大石橋。
趙州橋造好的消息，很快地傳遍了四方。遠(yuǎn)近居民都懷著驚喜的`心情，爭(zhēng)先恐后地前來(lái)參觀。這個(gè)奇跡甚至驚動(dòng)了“八仙”之一的張果老。在驢背的褡褳里一邊裝上了“太陽(yáng)”，一邊又裝上了“月亮”，要在橋上走過(guò)。這還不算，張果老存心要和魯班開個(gè)玩笑，他又約了柴榮，推著載有“五岳名山”的獨(dú)輪車，一道來(lái)到橋頭，開口便問(wèn)這橋能不能讓他們兩人同時(shí)行走。這時(shí)，魯班剛把大橋修好，正在十分得意，便很不以為然地說(shuō)：“這么堅(jiān)固的石橋，還經(jīng)不起你們兩人走么？”不料他們上橋以后，把橋壓得搖搖欲墜。魯班一看情況不妙，趕忙跳下橋去，用手使勁托住橋身東側(cè)，才使這兩位仙人帶著日月和五岳名山順利通過(guò)。從此，橋上留下了幾處人們津津樂(lè)道的“仙跡”；張果老的驢蹄印和斗笠顛落壓成的圓坑；柴榮因推車力過(guò)猛，一膝著地壓成的膝蓋印和車道溝；還有魯班托橋的手印。后來(lái)，除了因?yàn)闁|側(cè)一度塌毀，手印已經(jīng)不見(jiàn)，其余的“仙跡”都留存下來(lái)。《小放�！防锼璩木褪沁@一段生動(dòng)的傳說(shuō).
趙州橋的故事傳說(shuō)3
趙州橋又名安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣洨河上。建于隋代大業(yè)年間，由著名匠師李春設(shè)計(jì)建造，距今已有約1400年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。1961年被國(guó)務(wù)院列為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
趙州橋橋長(zhǎng)五十多米，有九米多寬。它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有：敞肩拱、跨度大弧形平、兩端寬中間窄、縱縱向并列砌筑法。趙州橋最大的特點(diǎn)是大橋洞頂上左右兩邊的兩個(gè)拱形小橋洞。平時(shí)，河水從大橋洞流過(guò)，發(fā)大水的時(shí)候，河水還可以從四個(gè)小橋洞流過(guò)。這種設(shè)計(jì)，在建橋史上是一個(gè)創(chuàng)舉，既減輕了流水對(duì)橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節(jié)省了石料。
趙州橋不僅具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用，堅(jiān)固等優(yōu)點(diǎn)，在科學(xué)技術(shù)上有很高的價(jià)值，而且具有寶貴的民族藝術(shù)特色。趙州橋沿襲了我國(guó)古代建筑左右均齊的對(duì)稱特點(diǎn)給人以古相蒼勁的藝術(shù)美感。從趙州橋的總體輪廓看，石橋的造型似“新月”、“玉環(huán)”、“長(zhǎng)虹”、“蒼龍”。另外，橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。
而趙州橋最引人入勝的莫過(guò)于它充滿傳奇色彩的傳說(shuō)故事。關(guān)于趙州橋的傳說(shuō)有不同的版本故事，宋代始，開始盛傳橋上有“仙跡”。北宋周輝《北轅錄》一書云：“元祜間賜名安濟(jì)，有張果老驢跡�！倍诺略丛�(shī)曰：“休夸世俗遺仙跡，自古神丁役此工。”到元代，《湖海新聞夷堅(jiān)續(xù)志》首次詳細(xì)記載了世谷傳說(shuō)：橋?yàn)榇呵飸?zhàn)國(guó)時(shí)期魯班所造，并且有了“八仙”之一的張果老和柴王（柴榮），以及宋太祖趙匡胤的故事。而我覺(jué)得概括最為精辟簡(jiǎn)練的莫過(guò)于那首兒歌《小放�！贰摆w州石橋魯班爺爺修，玉石的欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴王爺推車軋了一道溝�！边@也是趙州橋流傳最為廣泛的傳說(shuō)。
首先關(guān)于造橋人——魯班的故事。相傳，魯班周游天下，走到趙州即現(xiàn)在的趙縣，一條白茫茫的洨河攔住了去路。河邊很多人上爭(zhēng)著過(guò)河進(jìn)城，而河里只有兩只小船擺來(lái)擺去，半天也過(guò)不了幾個(gè)人。魯班為便利百姓交通運(yùn)輸，決心自已動(dòng)手，在河上建造一座堅(jiān)固、美觀的石拱橋。魯班的雄心壯志感動(dòng)了“上帝”，派來(lái)了“天工”“神役”支援。在一個(gè)傍晚，有個(gè)神童從河西邊趕來(lái)一群羊，到了魯班的工地后，神童突然不見(jiàn)了。而那群羊則下子變成了修橋用的石料、拱圈石、橋面石、欄板石、望柱石、勾石、帽石等，樣樣俱全。在那些“天工”、“神役”的`幫助下，魯班用了不到一夜時(shí)間，勝利地完成了這座“制造奇特”的石拱橋。
然后是關(guān)于“八仙”張果老和柴王爺?shù)墓适�。魯班一夜之間造橋的事跡傳到了蓬菜仙島仙人張果老的耳朵里，于是相約柴王爺一起去看個(gè)究竟。張果老騎著一頭小黑毛驢，柴王爺推著一個(gè)獨(dú)輪小推車，兩人來(lái)到趙州大石橋，恰巧遇見(jiàn)魯班在橋頭上，張果老問(wèn)魯班這橋能否經(jīng)得起他和柴王爺過(guò)去，魯班很不屑地說(shuō)當(dāng)
然沒(méi)問(wèn)題，于是，張果老騎著毛驢，柴王爺推著小車過(guò)橋。誰(shuí)知張果老施用法術(shù)聚來(lái)了太陽(yáng)和月亮，放在驢背上的褡褳里，左邊裝上太陽(yáng)，右邊裝上月亮。柴王爺也施用法術(shù)，聚來(lái)五岳名山，裝在了車上。兩人微微一笑，推車趕驢上橋。剛一上橋，眼瞅著大橋搖搖欲墜，魯班急忙跳到橋下，舉起右手托住了橋身，保住了大橋。
故事中出現(xiàn)的“仙跡”：驢蹄印、車道溝、手掌印和張果老的斗笠印、柴王的膝蓋印在趙州橋上都有顯現(xiàn)，雖說(shuō)是后人故意加上過(guò)去的，但的確有民俗文化的含義在里面。趙州橋本身屬于物質(zhì)民俗中的交通民俗。物質(zhì)民俗是指人民在創(chuàng)造和消費(fèi)物質(zhì)財(cái)富過(guò)程中所不斷重復(fù)的、帶有模式性的活動(dòng)，以及有這種活動(dòng)所產(chǎn)生的帶有類型性的產(chǎn)品形式。主要包括生產(chǎn)民俗、飲食民俗、服飾民俗、居住民俗、交通民俗等。而民間故事傳說(shuō)屬于語(yǔ)言民俗中的民間文學(xué)方面。語(yǔ)言民俗是指通過(guò)口語(yǔ)約定俗成、集體傳承的信息交流系統(tǒng)。包括兩大大部分：民俗語(yǔ)言與民間文學(xué)。民間文學(xué)指人民集體創(chuàng)作和流傳的口頭文學(xué)，主要有神話、民間故事傳說(shuō)、民間說(shuō)唱等形式。在趙州橋上面尋找到了豐富的傳說(shuō)故事，并且有流傳很廣泛的兒歌小曲，這充分體現(xiàn)了物質(zhì)民俗與語(yǔ)言民俗的緊密結(jié)合并且存在于某一具體民俗現(xiàn)象中，他們共同促進(jìn)共同發(fā)展。它們都是中華民族傳統(tǒng)文化的重要組成部分，值得傳承下去。
趙州橋的故事傳說(shuō)4
《趙州橋》一文對(duì)趙州橋精美的建筑工藝作了細(xì)致的描述，文中提到了建橋的石匠李春，現(xiàn)在對(duì)李春造橋的故事簡(jiǎn)要講述一下。
在我國(guó)隋朝的時(shí)候，有一個(gè)著名的石匠，名叫李春。他不僅有著鑿石刻石的技術(shù)，而且能夠設(shè)計(jì)和建造宮室、橋梁等大型建筑物。他這種超絕的本領(lǐng)的得來(lái)，一方面是由于自己聰明伶俐，學(xué)習(xí)認(rèn)真，善于動(dòng)手動(dòng)腦；另一方面是由于他有一個(gè)技術(shù)高超的師傅。他的師傅對(duì)他非常關(guān)心，把全部技能都毫不保留地傳授給了他。所以他對(duì)師傅是非常感激的。
有一天，李春聽說(shuō)師傅病得很厲害，便馬上去看望師傅。李春的家和師傅的住處相隔一條河，這條河就是洨河。李春來(lái)到河邊，正趕上下暴雨，河里的水呼嘯翻滾，猛烈上漲。李春呆呆地在雨中站著，著急地要去看師傅，卻由于河水阻擋，不能過(guò)去。等到雨停水退后，李春蹚水過(guò)河趕到趙州城里，師傅已經(jīng)離開了人世。李春大哭了一陣，冷靜下來(lái)，撫摸著師傅留給自己的幾個(gè)精致的石橋模型，立下志愿：在洨河上建一座石橋，為趙州百姓造福。
在正式動(dòng)工前，李春做了充分的準(zhǔn)備。首先是進(jìn)行調(diào)查研究。他長(zhǎng)途跋涉，用了半個(gè)多月的時(shí)間找到了洨河的'源頭，還沿途考察了洨河的河床，這樣就掌握了洨河各方面的特點(diǎn)。李春還訪問(wèn)了一些石匠，了解了他們以前造橋失敗的教訓(xùn)。在這樣的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)。他大膽地提出了“空撞券橋”的設(shè)想（半圓的橋洞、門洞之類的建筑叫“券”，券的兩肩叫“撞”）。他還設(shè)計(jì)了在券的兩肩上造兩個(gè)小券，這些券都制成小于半圓的弧。這樣做的好處是：在洪水季節(jié)，河里水位猛漲，流量很大，一部分水可以從小券通過(guò)，減輕對(duì)橋的沖擊，保證石橋的安全。如果把橋的撞砌實(shí)，水流不暢，洪水容易沖垮石橋。李春的設(shè)計(jì)完全符合科學(xué)原理，不僅可以增強(qiáng)橋的堅(jiān)固性，而且可節(jié)省石料，減輕橋的重量；同時(shí)還可使橋型勻稱、輕巧，顯得格外美觀。這樣的設(shè)計(jì)充分表現(xiàn)出李春非凡的智慧和卓越的創(chuàng)造才能。
正式動(dòng)工了，李春組織了大批年輕力壯的石匠鑿石，在每塊拱石的兩側(cè)鑿出有規(guī)則的斜紋使拱石拼砌后緊密牢固。李春還請(qǐng)來(lái)鐵匠，鍛造一些“腰鐵”和“鐵拉桿”，把各個(gè)券的石塊連接得更加結(jié)實(shí)。
趙州橋于公元617年竣工。李春用他的智慧和勞動(dòng)在我國(guó)建筑史上寫下了光輝的一頁(yè)。趙州橋是我國(guó)，也是世界上最早的石拱橋。世界上其他國(guó)家中最早的石拱橋是法國(guó)太克河上的賽雷橋，它比趙州橋晚了700多年。同時(shí)橋的堅(jiān)固性也比趙州橋差得很遠(yuǎn)。賽雷橋早已毀壞了，具有1300多年歷史的趙州橋直到現(xiàn)在還很完好。
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