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      2. 交通安全我先行手抄報

        時間:2024-06-25 05:20:51 板報大全 我要投稿
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        交通安全我先行手抄報

          重視交通安全,是我們每個人的義務(wù),更是我們每個人的責(zé)任,分享有關(guān)交通安全我先行手抄報內(nèi)容,一起來看看吧!

          交通安全我先行手抄報

          交通安全知識

          1、步行安全常識

          步行外出時要注意行走在人行道內(nèi),在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道,沒有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道;在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛,不要斜穿、猛跑;在通過十字路口時,要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號;在設(shè)有護(hù)欄或隔離墩的'道路上不得橫過馬路。

          2、 騎車安全常識

          騎車外出的同學(xué),出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效,保證沒有問題后方可上路。在道路上要在非機(jī)動車道內(nèi)行駛,沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴(yán)守信號,停車不要越過停車線;不要繞過信號行駛;不要騎車逆行;不扶肩并行;不雙手離把騎車;不攀扶其他車輛;不在便道上騎車。在橫穿4條以上機(jī)動車道或中途車閘失效時,須下車推行;騎車轉(zhuǎn)彎時要伸手示意,不要強(qiáng)行猛拐 。

          3、 駕車安全常識

          凡有駕駛執(zhí)照的人員來到學(xué)校后,都應(yīng)到保衛(wèi)處綜合科辦理駕駛執(zhí)照備案手續(xù),綜合科將會向你提出安全要求,制定安全學(xué)習(xí)時間等。出車前一定要認(rèn)真檢查車輛,確認(rèn)車輛無故障后方可出車;出車時還要帶齊有關(guān)證件,行車中要隨時注意標(biāo)志牌,以防走錯路線無故造成違章。另外一定要切記酒后不能駕車。

          4、乘車安全常識

          乘車時要現(xiàn)下后上,排隊上車,不要亂擁亂擠以免踩傷或為小偷作案提供條件。車停穩(wěn)時,才能上下車,不能搶車、扒車。乘車時不可將頭或手伸出窗外,以免受到傷害。乘長途汽車,一定要忍住瞌睡。在睡眠時,若司機(jī)急剎車,巨大的慣性可能給你造成傷害。

          臨危逃生的基本原則:

          1、保持鎮(zhèn)靜,趨利避害。

          2、學(xué)會自救、保護(hù)自己。

          3、想方設(shè)法,不斷求救。

          4、記住四個電話:①“119”火警電話。②“110”報警電話。③“122”交通事故報警電話。④“120”急救電話。打電話不要慌張、語無倫次,必須要說清地點、相關(guān)情況,顯著的特征。

          交通安全

          1、行走安全:行人須在人行道內(nèi)行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有效通信號控制的`人行道,須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意來往車輛,不準(zhǔn)追逐,奔跑;沒有行人橫道的,須直行通過,不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的,須走人行過街天橋或地道;不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄,不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

          2、騎自行車(電動車、摩托車)安全:不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車;不打傘騎車;不脫手騎車;不騎車帶人;不騎“病”車;不騎快車;不與機(jī)動車搶道;不平行騎車;不在惡劣天氣騎車。

          3、乘車安全:乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車,在車上要抓好扶手,頭、手等身體部位不能伸出窗外,管好身邊物品,防止扒竊;乘高速汽車要系安全帶;不乘超載車。

          常見交通事故類型

          了解常見的交通事故類型,對駕駛員朋友來說,可以起到知而防之的作用。

          一、城市交通事故類:

          ──直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠(yuǎn)郊區(qū),由于沒有安裝紅綠燈,直行車輛發(fā)生事故的概率較大,約占事故總數(shù)30%。

          ──追尾事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車時由于前后車距過近而追尾,或雨霧天氣則追尾更為常見,約占事故總數(shù)13%。

          ──超車事故?焖佘囋诔佘嚂r與對面車相撞,或與突然橫穿的'行人、騎車人相撞而導(dǎo)致;夜間超車時遇對向車炫目燈光,亦常造成事故;約占事故15%。

          ──左轉(zhuǎn)彎事故。交叉路口左轉(zhuǎn)變時,交織點多,車與車、車與人沖突可能性增大,常引發(fā)事故,約占事故總數(shù)25%。

          ──右轉(zhuǎn)變事故。在巷道的進(jìn)出口、單位大門的進(jìn)出口和一些十字路口,是右轉(zhuǎn)彎事故的多發(fā)之處,約占事故總數(shù)20%。

          二、山區(qū)公路交通事故類:

          ──窄道事故。由于公路等級低,加之塌方、損壞失修,多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速,會車不禮讓、搶先行,往往導(dǎo)致事故。

          ──彎道事故。行駛彎道,倘車速過快、超載或操作失誤,易造成事故。

          ──坡道事故。行駛坡道,常見車輛前溜或后溜,則往往是超載車輛或“病”車,一旦操作失誤,則事故難免。

          三、干線公路交通事故類:

          我國干線公路密布山區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn),旦少劃中心線和快慢分道線,由此引發(fā)常見事故。

          ──會車事故。由于一般車輛均居路中行駛,一旦車速快而會車不注意禮讓,臨近才避躲,則往往不及相相撞。

          ──超車事故。居路中行駛,遷有一方超車,倘措施不及或操作失誤則相撞難免。

          ──停車事故。干線路窄而不隨意停車多,尤其在夜間,一旦停車不開尾燈,或車周邊未安置警醒物,過往車輛則易于停車相碰撞而導(dǎo)致事故。

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