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交通安全伴我行手抄報圖片
交通安全伴我行作文
交通安全，這說起來輕而易舉，但僅僅的一念之差，我們就可能斷送自己寶貴的生命，面臨的將會是無情的死亡。
“生命不是兒戲!”這句話說的多好。但有多少人認(rèn)真聽過?有多少人能真正理解它的含義?又有多少人可以做到不把生命當(dāng)成兒戲?生命是多么的寶貴啊!正是因為它，我們的生活才能多姿多彩，正是因為它，，我們才能顯得生機勃勃。如果你不珍惜生命、愛護(hù)生命，把它當(dāng)做兒戲，那么，死亡將會離你不遠(yuǎn)了。
每年都有新聞報道說有多少例的交通事故發(fā)生，我的心在糾結(jié)著，為什么大家都不遵守交通規(guī)則呢。這幾年我聽到的交通事故真的不少，聽媽媽說：“她的一位朋友，當(dāng)兵退伍后，在一家煤氣站打工，每天就運滿滿一貨車的煤氣罐去加氣，有一次他半夜去加氣，因為他的粗心，前輪有一個輪胎沒有氣了，整個車身向前擠壓，把他活活壓死在駕駛室里了，他的女兒只有幾個月大，他卻就這樣離開了這個世界，而他的父母更是傷心，白發(fā)人送黑發(fā)人的那種痛，我們永遠(yuǎn)也感受不到。”要是他開車時細(xì)心檢查，也不會釀成如此大禍，他的家人也不會如此痛苦不堪。生命是最可貴的，我們一定要注意交通安全。媽媽還說：“有一位學(xué)生，中午和同學(xué)一起騎自行車回家吃飯，快到路口的拐彎處時，后面有一輛很長的大掛車向前駛來，其他同學(xué)都停下了，前面的同學(xué)也叫她先停下來，她不聽勸，還說，以前騎著都沒事，叫他們別大驚小怪的，快踩單車回家吃飯，就在她剛說完這句話，她就慘死在車輪下了，車輪把她輾成了肉醬。”
多少個活生生的`例子，不要到發(fā)生了，才謹(jǐn)記交通安全的重要性，生命不可以重來，世上是沒有后悔藥。從小父母和老師教我們：“紅燈停，綠燈行。”就連現(xiàn)在的幼兒園小朋友都會，那為什么每年還有那么多的交通事故發(fā)生呢?我想：那些人都是為了爭那一分一秒的時間過馬路，就這樣斷送了自己年輕的生命。據(jù)我現(xiàn)在每天所觀察到的，大部分都是車讓人，而不是人讓車，那些人就真的那么相信車的剎車性能那好嗎?要懂得珍惜自己的生命，不要做過馬路的英雄。
多少血的教訓(xùn)讓我們時刻記著：“安全從我做起，不要爭奪一分一秒，遵守交通規(guī)則。”那么我相信每年的交通事故都會減少。
常見的交通事故類型
了解常見的交通事故類型，對駕駛員朋友來說，可以起到知而防之的`作用。
一、城市交通事故類：
──直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠(yuǎn)郊區(qū)，由于沒有安裝紅綠燈，直行車輛發(fā)生事故的概率較大，約占事故總數(shù)30%。
──追尾事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車時由于前后車距過近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見，約占事故總數(shù)13%。
──超車事故�？焖佘囋诔佘嚂r與對面車相撞，或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導(dǎo)致;夜間超車時遇對向車炫目燈光，亦常造成事故;約占事故15%。
──左轉(zhuǎn)彎事故。交叉路口左轉(zhuǎn)變時，交織點多，車與車、車與人沖突可能性增大，常引發(fā)事故，約占事故總數(shù)25%。
──右轉(zhuǎn)變事故。在巷道的進(jìn)出口、單位大門的進(jìn)出口和一些十字路口，是右轉(zhuǎn)彎事故的多發(fā)之處，約占事故總數(shù)20%。
二、山區(qū)公路交通事故類：
──窄道事故。由于公路等級低，加之塌方、損壞失修，多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速，會車不禮讓、搶先行，往往導(dǎo)致事故。
──彎道事故。行駛彎道，倘車速過快、超載或操作失誤，易造成事故。
──坡道事故。行駛坡道，常見車輛前溜或后溜，則往往是超載車輛或“病”車，一旦操作失誤，則事故難免。
三、干線公路交通事故類：
我國干線公路密布山區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，旦少劃中心線和快慢分道線，由此引發(fā)常見事故。
──會車事故。由于一般車輛均居路中行駛，一旦車速快而會車不注意禮讓，臨近才避躲，則往往不及相相撞。
──超車事故。居路中行駛，遷有一方超車，倘措施不及或操作失誤則相撞難免。
──停車事故。干線路窄而不隨意停車多，尤其在夜間，一旦停車不開尾燈，或車周邊未安置警醒物，過往車輛則易于停車相碰撞而導(dǎo)致事故。
夜間行車應(yīng)注意的安全事項
三項基本原則：
一、燈光不全不許上路
燈光是夜間行車安全的生命保障決不能有半點馬虎。尤其是前照燈、后尾燈、轉(zhuǎn)向燈和制動燈出故障時，上路行車是非常危險的，因此夜間上路行駛之前務(wù)必要對燈光進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好方可上路。
二、疲勞駕駛是駕車的一項大忌
無精打采不許駕車夜間開車最常遇到的問題就是一個\"困\"字，疲勞駕駛是駕車的一項大忌，技術(shù)再好也會因一時困怠而鑄成大錯。因此決不許強打精神，勉強上路。
三、控制車速是根本
沒有事幫夜間由于路上行人、車輛相應(yīng)減少，駕駛急于趕路，所以車速都比較快。在彎道、坡道、窄路、雨、霧天都會嚴(yán)重影響視力，遇有緊急情況極易發(fā)生危險，一定要降低車速。
八項注意：
第一 密切注意路面變化
夜晚駕車能見度較差，尤其是在郊區(qū)或山區(qū)公路等無路燈的環(huán)境里行駛，更需要注意觀察道路的變化。要學(xué)會利用路面明暗和不同的反光來判斷路形路況，凡在前照燈能夠涉及的范圍內(nèi)的任何光照形狀的變化都應(yīng)及時注意。如：光柱變窄可能是山口，光柱變短可能是彎道或上坡，光柱變長可能是彎道可下坡，光柱下緣出現(xiàn)缺口可能是坎坷或坑洼。此外還應(yīng)學(xué)會利用顏色判斷路形路況，凡是發(fā)現(xiàn)前方路面顏色變化就要注意。如：成片的亮處可能是積冰或積水，暗處可能是坑。
第二 注意經(jīng)常變換遠(yuǎn)近燈光
經(jīng)常變換遠(yuǎn)近燈光對夜間安全駕駛主要有三方面的'好處：首先，變換遠(yuǎn)近光有利于觀察環(huán)境和路況，更容易及時發(fā)現(xiàn)隱患;其次，經(jīng)常變換遠(yuǎn)近光有利于視神經(jīng)減輕疲勞，提高加強駕駛者的興奮度;再次，經(jīng)常變換遠(yuǎn)近燈有利于及早引起其它車輛，特別是彎道另一側(cè)來車的注意。
第三 禮貌會車注意右側(cè)距離
會車時關(guān)閉遠(yuǎn)燈既是禮貌又是安全行車的必要手段之一。關(guān)閉遠(yuǎn)光或關(guān)閉大燈利用對面來車的燈光對路面和物體勾勒的剪影效果來觀察路況，偏偏比開遠(yuǎn)光燈的效果更好，但一定要充分估計右側(cè)的距離，不可只顧躲對面的車而忽略右側(cè)。由于會車燈光會造?quot;光盲\"要提前注意會車點路面，注意\"獨眼燈\"車，放寬會車距離。
第四 謹(jǐn)慎超車注意直線距離
夜間超車一定要有足夠的直線距離，無論如何不要在彎道中超車。超車前應(yīng)接近前車后以變換燈光的方式來提醒前車減速讓道，待對方做出讓行動作時再加速。
第五 細(xì)心觀察注意路標(biāo)提示
在有道路標(biāo)線的道路上行駛時較容易判斷道路的路形，但如果是夜間行駛在無標(biāo)線的道路上，就要仔細(xì)觀察指示牌和路邊的路碑了。遇有疑問時一定要減速甚至停車探明情況后再上路。
第六 適時休息注意調(diào)節(jié)情緒
夜間行車由于四周一片漆黑，很少感覺得到周圍景物的變換，所以驅(qū)趕困意。
第七 控制車速隨時注意儀表
因為能見度差，周圍速度參照物不易辨認(rèn)，所以夜間行車從視覺感受上對車速的判斷相對偏低，許多人會下意識提高車速。因此要隨時注意察看儀表板上的時速表和發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，把車速控制在安全速度以下。
第八 帶全必備用品注意停車安全
上路之前除了帶全一些維修用品，如備胎、千斤頂、輪胎扳子等，還必須帶上一些應(yīng)急物品，故障緊急停車警告標(biāo)牌、應(yīng)急燈，有可能的話還應(yīng)該帶上水和清潔用品。因為在夜間行車除扎胎或其它機械故障外，也還會因昆蟲趨光而導(dǎo)致前大燈照度下降或散熱器效果下降。但是夜間停車一定要注意安全，除開啟故障緊急停車雙閃燈外，還應(yīng)將警告標(biāo)牌放置在車后足夠遠(yuǎn)的地方，以盡早給后面來車一個提示。
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