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      2. 浙東為何有唐詩(shī)之路

        時(shí)間:2020-12-12 17:29:32 唐詩(shī) 我要投稿

        浙東為何有一條唐詩(shī)之路

          浙江盛產(chǎn)山水詩(shī)的秘密:山不高不低,水不緩不急

        浙東為何有一條唐詩(shī)之路

          上面這張圖片呈現(xiàn)了山水詩(shī)里的經(jīng)典元素:孤舟、蓑衣、漁翁、薄暮、淺灘、沙洲,以及青山秀水。這種適合產(chǎn)生山水詩(shī)的自然環(huán)境,在浙江俯拾皆是,尤以上面地圖中的區(qū)域最為集中:曹娥江流域、楠溪江流域。這里的山大多是低山(海拔500—1000米)和中山(海拔1000—3500米),不高不低。河流也是,沿途多河灘、沙洲,不緩不急。倘若全是高山峽谷,人難以親臨,如果太過(guò)平坦,心中難起波瀾。浙江山水的尺度剛剛好,山水纏繞,百轉(zhuǎn)千回,正應(yīng)對(duì)著詩(shī)歌的起承轉(zhuǎn)合,如果行船游覽,自然詩(shī)興大發(fā)。我們截取唐代的浙東這一片段,根據(jù)一些學(xué)者統(tǒng)計(jì)的詩(shī)歌數(shù)量及其相應(yīng)地點(diǎn),繪制出上面這張“唐詩(shī)之路”范圍示意圖,當(dāng)我們將它與同一區(qū)域的水系網(wǎng)疊加時(shí),發(fā)現(xiàn)二者幾乎完全重疊。這是山水佳則詩(shī)歌多、舟楫發(fā)達(dá)則詩(shī)歌興盛的明證。

          我注意到,三峽、桂林、浙東這3個(gè)地方有一個(gè)共通之處:河流密集、水網(wǎng)密布。

          “兩岸猿聲啼不住,輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”,這是沿著長(zhǎng)江順流而下的李白;“無(wú)邊落木蕭蕭下,不盡長(zhǎng)江滾滾來(lái)”,這是沿長(zhǎng)江逆流而上的杜甫……在吟誦這些詩(shī)篇時(shí),有誰(shuí)注意到“船”這種交通工具?其實(shí)船是很重要的,甚至可以說(shuō),假如沒(méi)有船,中國(guó)能否產(chǎn)生山水詩(shī)都是一個(gè)問(wèn)號(hào)。

          中國(guó)的山水詩(shī)誕生在浙江東南部的楠溪江畔,確切地說(shuō),是誕生在楠溪江上。那是距今1500多年前的東晉時(shí)代,乘船在楠溪江上流連徜徉的永嘉太守謝靈運(yùn)被這里的山山水水所觸動(dòng),隨口吟出了一首首描述山水的詩(shī)。由此,中國(guó)的山水詩(shī)開(kāi)始濫觴。

          到了唐代,浙江東部這塊溪流縱橫、河湖遍布的土地,忽然成了全中國(guó)的旅游勝地,其中剡溪最為聞名。剡溪雖然不是一條大河,但是通過(guò)浙東密布的水網(wǎng),使它與當(dāng)時(shí)浙江的一條條河流溝通起來(lái),甚至越過(guò)錢(qián)塘江,與長(zhǎng)江水系連接起來(lái)。用今天的話(huà)說(shuō),這個(gè)地方雖小,但交通發(fā)達(dá)。

          一個(gè)個(gè)詩(shī)人來(lái)了,有如過(guò)江之鯽,原因固然很多,但我以為“船”這種出行工具和“乘船旅游”這種游覽方式,是理解這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵。

          江南水鄉(xiāng)是古代詩(shī)人靈感的源泉

          稠密的網(wǎng)格狀水系將圖中的湖州城切割成一個(gè)個(gè)“水上芳洲”,使湖州城猶如小徑交叉的秘密花園。這是杭嘉湖一帶最為典型的水鄉(xiāng)格局,其水網(wǎng)之稠密,居全國(guó)之首,舟楫是人們來(lái)往出行最主要的交通工具。設(shè)想一下,當(dāng)人們劃著船只,隨著時(shí)而開(kāi)闊時(shí)而狹窄的水面游走在這些“水上芳洲”之間時(shí),怎能不萌生詩(shī)意?繪圖/于繼東

          北京大學(xué)的吳國(guó)盛教授致力于技術(shù)哲學(xué)研究。對(duì)技術(shù)與人的關(guān)系,他論述很多,許多觀(guān)點(diǎn)顛覆俗見(jiàn),直指要害,其中對(duì)持“技術(shù)和工具中性論”觀(guān)點(diǎn)的人的批判尤為有力。持這種觀(guān)點(diǎn)的人認(rèn)為:技術(shù)和工具是中性的,僅僅為人所用,是幫助人們達(dá)到目的的手段。吳國(guó)盛卻認(rèn)為,技術(shù)和工具參與了人性的建構(gòu)。人本來(lái)無(wú)所謂本質(zhì),人是什么,取決于他如何去“是”。發(fā)明、使用技術(shù)和工具的過(guò)程,就是人去“是”人的過(guò)程。因此,人是通過(guò)技術(shù)和工具進(jìn)行自我建構(gòu)的。使用什么樣的技術(shù)和工具,就成為什么樣的人。世界也無(wú)所謂本質(zhì),世界是什么,取決于人是什么。既然人的本質(zhì)是通過(guò)技術(shù)和工具建構(gòu)起來(lái)的,那么世界也是人通過(guò)技術(shù)和工具建構(gòu)的。人有什么技術(shù)和工具,就會(huì)構(gòu)建出什么樣的世界。

          加拿大媒體思想家馬歇爾·麥克盧漢有句名言:媒介即信息,說(shuō)的也是這個(gè)意思,即有什么樣的媒介,就有什么樣的世界。他所說(shuō)的“媒介”比較寬泛,舉凡人類(lèi)所用的工具和技術(shù),都是“媒介”。他把“媒介”定義為人的延伸,但是人們過(guò)去認(rèn)為,媒介只是傳播內(nèi)容的工具,是形式,不是內(nèi)容。

          浙東為什么吸引了這么多唐代詩(shī)人?有人說(shuō)是因?yàn)檫@里風(fēng)景殊勝,有人說(shuō)因?yàn)檫@里文化積淀深厚,我卻不以為然。即使用唐人的眼光來(lái)看,浙東的風(fēng)景算不得全國(guó)最美,文化積淀也算不得最深。我認(rèn)為主要原因是:這里水網(wǎng)繁密,最適合行船。換句話(huà)說(shuō),這里是最適合乘船觀(guān)賞的地方。并不是因?yàn)檫@里的風(fēng)景或文化積淀吸引眾多詩(shī)人前來(lái)游覽、描繪、吟詠,于是產(chǎn)生眾多詩(shī)歌,誕生了一條唐詩(shī)之路,而是因?yàn)檫@里是水網(wǎng)地帶,水上交通發(fā)達(dá),喜歡游走的詩(shī)人比較容易到達(dá)這里。這里的世界,這里的美,這里的風(fēng)景,是由“船”這種工具或者技術(shù)構(gòu)建的。

          詩(shī)人們乘船來(lái)了。有的詩(shī)人并非為了風(fēng)景來(lái)這里,他們有的是探親訪(fǎng)友,有的是移居還鄉(xiāng),還有的是官場(chǎng)宦游……這些人天天乘船,于是乎,對(duì)這里的'景觀(guān)觀(guān)察細(xì)致,體驗(yàn)深刻,情醞之于胸,發(fā)之于聲,書(shū)之于詩(shī),而詩(shī)傳之于世,這里的風(fēng)景就這樣被建構(gòu)起來(lái)了。舟楫這種技術(shù)和工具,加上它們通行的水系,決定了我們能看到一個(gè)什么樣的世界,或者說(shuō),決定了我們能和一個(gè)什么樣的世界照面。

          何處才是孕育詩(shī)歌的沃土?

          在眾多因?yàn)槭茏匀簧剿畣l(fā)而進(jìn)行創(chuàng)作的案例中,黃公望的《富春山居圖》與富春江的故事,流傳度最廣。但《富春山居圖》與其說(shuō)是對(duì)黃公望的嘉獎(jiǎng),不如說(shuō)是對(duì)浙江山水的嘉獎(jiǎng),因?yàn)楫?huà)中靈感全源自現(xiàn)實(shí)里的山水。不只繪畫(huà),受這山水啟發(fā)而衍生的詩(shī)歌更是不計(jì)其數(shù)。蘇東坡曾在行經(jīng)富春江沿岸的七里瀨時(shí),寫(xiě)下著名的《七里瀨》,全詩(shī)以“一葉舟輕,雙槳鴻驚”起頭,以“但遠(yuǎn)山長(zhǎng),云山亂,曉山青”收尾,這暗示了行船與詩(shī)歌密不可分的關(guān)系,也道明了浙江山水俱佳,是孕育詩(shī)歌的沃土這一事實(shí)。也許因?yàn)檫@個(gè)原因,生長(zhǎng)在蘇州的明代大畫(huà)

          家沈周,因?yàn)椴荒苌硖廃S公望所在的浙江山水里(只好在自家后院經(jīng)營(yíng)園林),但心向往之,才臨摹出這幅《仿黃公望富春山居圖》。

          世界上植物眾多,但我們最熟悉這樣一些植物:蓼、萍、蒲……為什么?因?yàn)檫@些植物生長(zhǎng)在水邊。自然界中有無(wú)數(shù)花卉,但為什么荷花、菡萏或者紅蕖成了古詩(shī)中的明星?因?yàn)檫@是水中之花。中國(guó)沒(méi)有“風(fēng)光詩(shī)”和“風(fēng)景畫(huà)”,只有“山水詩(shī)”和“山水畫(huà)”,仔細(xì)品味,它們背后都有船的影子。

          勞作的形式有多種,為什么漁翁和垂釣獲得了風(fēng)景的含義?要理解這些,都要引入“船”這種交通工具,它為我們建構(gòu)了一個(gè)世界。

          甚至一本詞典的誕生,也因?yàn)榇木壒。我有一本明代文學(xué)家張岱寫(xiě)的《夜航船》,初看書(shū)名,以為是一本小說(shuō)或文集,其實(shí)這是那個(gè)時(shí)代的百科全書(shū)或是《辭!。張岱為什么把書(shū)名取名為《夜航船》? 他在序中講了這樣一個(gè)故事:昔日,有一僧人與一士子同宿夜航船,士子高談闊論,僧畏懾,拳足而寢。后來(lái)僧人聽(tīng)其語(yǔ)有破綻,乃曰:“請(qǐng)問(wèn)相公,澹臺(tái)滅明是一個(gè)人、兩個(gè)人?”士子曰:“是兩個(gè)人!鄙唬骸斑@等堯舜是一個(gè)人、兩個(gè)人”?士子曰:“自然是一個(gè)人!”僧乃笑曰:“這等說(shuō)來(lái),且待小僧伸伸腳!睆堘氛f(shuō):“天下學(xué)問(wèn),惟夜航船最難對(duì)付。”于是,他編寫(xiě)了一本介紹中國(guó)文化常識(shí)的書(shū),取名《夜航船》,目的是使人們?cè)陬?lèi)似夜航船這樣的場(chǎng)合碰到有人高談闊論時(shí),也能“且待小僧伸伸腳”。

          三峽、桂林、浙東之所以是古代中國(guó)最受歡迎的旅游勝地,因?yàn)楣糯且粋(gè)舟楫時(shí)代,那時(shí)能和人們照面的,只能是由河流和舟楫牽引出來(lái)的景觀(guān)。在由河流和舟楫牽引出來(lái)的、挖掘和構(gòu)建的世界中,這3個(gè)地方無(wú)疑是最出色的。

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