公司重大交通事故應(yīng)急預(yù)案
在日常學習、工作和生活中，有時會突發(fā)一些難以預(yù)料的事件，為了降低事故造成的危害，常常要提前編制一份優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案。那么編制應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些問題呢？以下是小編精心整理的公司重大交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公司重大交通事故應(yīng)急預(yù)案1
一、目的
為建立健全商漫分公司對于突發(fā)性重大交通事故的預(yù)警和應(yīng)急機制，提高對突發(fā)事件的處理應(yīng)變能力，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，結(jié)合本公司實際，特制訂本預(yù)案。
二、指導(dǎo)思想
牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，按照“反應(yīng)迅速、指揮得力、處理及時”的要求，確保在重大交通事故發(fā)生時道路暢通。
三、適用范圍
本預(yù)案適用于商漫分公司所管轄路段內(nèi)發(fā)生的重特大事故、群體性堵路事件、道路損壞和車輛故障等突發(fā)性事件的應(yīng)急處置反應(yīng)。對造成安全隱患、發(fā)生路產(chǎn)損壞或人員傷亡等交通事故。
四、重大交通事故應(yīng)急救援小組
為了提高交通事故的應(yīng)急處理能力，最大限度地減少交通事故造成的損失，保障高速公路的安全暢通，分公司特別成立重大交通事故應(yīng)急救援小組：
組 長：分公司經(jīng)理
副組長：黨委副書記、分公司副經(jīng)理
成 員：分公司各科室、管理所負責人
值班電話：
五、應(yīng)急響應(yīng)
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1、發(fā)現(xiàn)或接到交通事故報案后，迅速組織路政人員趕赴現(xiàn)場，實施救援并及時聯(lián)系交警，維持現(xiàn)場安全，組織現(xiàn)場滯留人員撤離危險區(qū)域防止二次事故的發(fā)生。
2、如有人員傷亡應(yīng)及時撥打120急救電話。
3、路政人員應(yīng)及時將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
4、路政人員勘查現(xiàn)場、查明路產(chǎn)損失情況、判斷直接肇事車輛后，分別作《路政管理詢問筆錄》、《公路路政管理現(xiàn)場勘驗筆錄》、《路政管理違法行為調(diào)查報告》等法律條文，經(jīng)當事人認同后，由其簽字并按手印。
5、必要時，還應(yīng)找與案件無利害關(guān)系者作為證人，取得證言。
6、養(yǎng)護部門在接到路政人員通知后第一時間清理事故現(xiàn)場，在最短的時間內(nèi)將現(xiàn)場清理完畢。
（二）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛交通事故
1、易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛事故上報程序如下：
�。�1）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時，路政人員接到報案后，應(yīng)立即向管理所值班領(lǐng)導(dǎo)和所長匯報，并向路政中隊長匯報。
（2）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在收費站發(fā)生交通事故時，路政人員應(yīng)立即向值班所領(lǐng)導(dǎo)和所長匯報，監(jiān)控室接到報告后，應(yīng)立即錄像。
2、 對于易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛發(fā)生安全事故時的協(xié)調(diào)程序：
�。�1）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時，路政人員應(yīng)立即聯(lián)系交警、消防、醫(yī)療等部門，積極協(xié)調(diào)，配合相關(guān)部門實施救援。
�。�2）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在收費站發(fā)生交通事故時，收費人員應(yīng)立即聯(lián)系路政、交警、消防、醫(yī)療等部門，并配合相關(guān)部門實施救援。
3、路政人員應(yīng)及時趕到現(xiàn)場（雨、雪、大霧天氣除外）。
4、路政人員到達現(xiàn)場后，應(yīng)及時將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
5、維護現(xiàn)場安全，防止發(fā)生二次事故。
6、路政人員應(yīng)及時勘驗現(xiàn)場，采取詢問、繪圖、拍照等形式將路產(chǎn)受損情況調(diào)查清楚，完成相關(guān)的法律文書，經(jīng)當事人認同后，由其簽字并按手印。
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1、路政人員接到報案，應(yīng)及時趕到現(xiàn)場并通知交警。
2、到達現(xiàn)場后，應(yīng)配合交警部門立即采取措施，擺放安全警示標志，指揮車輛緩行，防止二次事故的發(fā)生。
3、積極搶救傷員，并配合交警維持現(xiàn)場秩序。
4、路政人員勘驗現(xiàn)場，拍照取證制作、填寫法律文書，經(jīng)當事人認同后，由其簽字并按手印。
5、勘查完現(xiàn)場后，配合交警部門對現(xiàn)場進行清理。
6、路政人員統(tǒng)計路產(chǎn)損失情況，養(yǎng)護部門積極配合并在最短的時間修復(fù)被損壞的路產(chǎn)，保證道路暢通及路產(chǎn)的完整性，并準備充足的安全警示標志牌和反光標志筒，確保司乘人員及養(yǎng)護、路政工作人員的人身安全。
公司重大交通事故應(yīng)急預(yù)案2
為快速有效地實施救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》，制定本預(yù)案。
一、適用范圍
適用于本公司所有貨物運輸車輛、所有駕駛員及所有從業(yè)人員。
二、可能發(fā)生的事故類型、原因及后果
1、類型：交通傷亡事故、火災(zāi)和自然災(zāi)害事故。
2、事故原因：
（1）駕駛員安全意識淡薄，超速行駛、酒后駕駛、強超強會等違章行為。
�。�2）車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。
�。�3）道路狀況差、視線不良。
�。�4）環(huán)境因素的影響：雨，霧、臺風等惡劣氣候。
�。�5）其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章等。
3、可能后果：車毀人亡、環(huán)境污染和社會不穩(wěn)定等。
三、組織機構(gòu)及職責
1、成立現(xiàn)場指揮部
成立公司重大交通事故應(yīng)急指揮小組（簡稱應(yīng)急小組）
組長：
副組長：
成員：
2、應(yīng)急小組各成員主要職責：
（1）組長：現(xiàn)場指揮交通事故的應(yīng)急救援，對副組長以及其他成員進行具體的分工。
�。�2）副組長：配合組長完成應(yīng)急救援工作，協(xié)助成員完成組長交付的工作任務(wù)，對事故的善后工作進行處理。
�。�3）成員：完成組長交付的救援任務(wù)，配合公安機關(guān)、交通部門處理交通事故和環(huán)境污染事故。
四、注意事項
應(yīng)急救援小組應(yīng)設(shè)在事故發(fā)生地附近的安全區(qū)域，并且配備防爆照明、高音手提廣播、通訊等設(shè)備設(shè)施。
五、應(yīng)急保障系統(tǒng)
1、應(yīng)急救援
發(fā)生重大交通事故或自然災(zāi)害事故時，應(yīng)急救援小組按照組長的指令
立即實施應(yīng)急救援。
2、組織應(yīng)急保障隊伍
公司成立應(yīng)急工作小組：交通運輸組
負責落實應(yīng)急搶救的各類車輛，應(yīng)急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸?shù)浆F(xiàn)場。
六、交通事故的預(yù)防和預(yù)警
1、重視安全教育
定期召開駕駛員例會和月安全活動，對駕駛員進行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。
2、嚴格檢查制度
�。�1）認真落實車輛定檢制度，嚴格每天的出車、營運、收工的車輛安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患，嚴防帶病車輛上路駕駛。
（2）開展經(jīng)常性的路檢路查，控制酒后駕駛、超速行駛、不系安全帶等交通違章行為。
�。�3）堅持24小時值班業(yè)務(wù)
公司應(yīng)急小組應(yīng)安排人員24小時值班，值班電話應(yīng)保持暢通。
七、急處置程序
1、駕駛員的應(yīng)急行動
事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)當立即撥打報警電話并且向應(yīng)急小組報告.
2、應(yīng)急措施
根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員應(yīng)該立即采取以下應(yīng)急措施：
�。�1）人員受傷時，立即求助過往車輛或者人員，搶救傷員。
�。�2）車輛著火時，立即利用隨車滅火器滅火，同時將傷員轉(zhuǎn)移至安全地帶請求救助。
�。�3）報警：請求當?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)對傷員進行救護，說明事故發(fā)生地點，受傷人員數(shù)量以及程度。
3、應(yīng)急行動
（1）應(yīng)急小組接到事故后，立即判定應(yīng)急級別并且向應(yīng)急小組組長報告，按照組長指令，啟動相應(yīng)的應(yīng)急行動，調(diào)動應(yīng)急工作小組實施應(yīng)急救援。
（2）應(yīng)急小組相關(guān)成員立即趕赴現(xiàn)場，指揮應(yīng)急行動。
�。�3）搶險人員清點完畢，傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥善安置。
（4）確認現(xiàn)場不會發(fā)生次生。
公司重大交通事故應(yīng)急預(yù)案3
1 總 則
1.1 編制目的和依據(jù)
1.1.1為了建立健全公司電力生產(chǎn)重特大交通事故處置機制，正確、有效和快速地處理在電力安全生產(chǎn)過程中發(fā)生的重特大交通事故，最大限度地減少事故造成的影響和損失，保障職工的生命財產(chǎn)安全和設(shè)備安全，促進社會穩(wěn)定，特制定本預(yù)案。
1.1.2本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國家電網(wǎng)公司、河南省電力公司有關(guān)文件和管理規(guī)定，結(jié)合公司實際情況制定。
1.2 適用范圍
1.2.1本預(yù)案適用于公司應(yīng)對和處理電力生產(chǎn)過程中發(fā)生的重、特大交通事故。
1.2.2 本預(yù)案用于指導(dǎo)公司各車輛使用部門交通事故處理人員對重特大交通事故的處理。
1.3 應(yīng)急處置基本原則
1.3.1 應(yīng)急處理應(yīng)符合道路交通事故處理程序，積極搶救傷者、保護現(xiàn)場、提取證據(jù)。
1.3.2應(yīng)急處理要服從指揮機構(gòu)命令，有條不紊，防止忙中出亂。
2 組織結(jié)構(gòu)及職責
2.1 組織機構(gòu)
公司成立重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：
副組長：
成 員：
2.2 職責
2.2.1負責重特大事故應(yīng)急處理的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作；
2.2.2負責事故應(yīng)急處理的組織和指導(dǎo)工作；
2.2.3負責制定處理方案，總體指揮，部署階段性工作；
2.3 應(yīng)急處理辦公室
2.3.1重特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)重特大交通事故應(yīng)急處理辦公室，事故處理辦公室設(shè)在公司安全監(jiān)察部。
2.3.2成員組成：由安全監(jiān)察部和事故單位組成，受重特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)。
2.3.3辦公室主任：安全監(jiān)察部主任
2.3.4辦公室副主任：安全監(jiān)察部副主任及事故部門負責領(lǐng)導(dǎo)。
2.3.5成員：安全監(jiān)察部安全專責及事故部門相關(guān)人員。
2.3.6成員職責：配合公安交警部門進行事故現(xiàn)場的應(yīng)急處置、應(yīng)急救援、傷員救治、證據(jù)采集、責任認定、賠償調(diào)解、保險索賠等具體處理工作。
3 預(yù)防與預(yù)警
3 .1預(yù)防措施
3.1.1建立健全并落實交通安全責任制，制定預(yù)防事故措施，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
3.1.2 開展經(jīng)常性交通安全警示教育和技術(shù)培訓，提高駕駛員安全知識和駕駛技術(shù)水平，提高安全思想意識和防范事故的能力，保障安全行車。
3.1.3 加強車輛技術(shù)狀況的日常管理，堅持定期檢查和“三檢”制度，及時消除車輛缺陷，保證車輛技術(shù)狀況完好，制止“帶病車”上路行駛；
3.1.4 加強車輛動態(tài)管理，嚴格查禁交通違法行為，做好交通事故防范工作。
3.2預(yù)警行動
3.2.1 各單位對當日派出車輛要隨時掌握動向，從出發(fā)、到達、返回要形成鏈接，直至車輛安全回場入庫。
3.2.2 惡劣天氣要嚴格車輛派出，必要時增加帶車人員，保證車況完好，備好防滑工具，和駕駛員保持通訊聯(lián)系。
4 信息報告程序
4.1報告程序
4.1.1 發(fā)生事故后，駕駛員應(yīng)立即向當?shù)毓步痪捅ｋU公司報案，如果有人員傷亡應(yīng)立即撥打120請求救援，積極搶救傷者，保護現(xiàn)場。因搶救受傷人員變更現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。
4.1.2 事故單位要迅速通知公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動交通事故應(yīng)急處理預(yù)案，公司啟動交通事故應(yīng)急處理程序。
4.1.3 發(fā)生重、特大交通事故，由重、特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織事故調(diào)查處理，并按規(guī)定24小時內(nèi)報告市公司安監(jiān)部。
4.2通訊聯(lián)絡(luò)方式
4.2.1 公用電話：交通肇事122；急救120；車輛保險（中保）報案：95518；
4.2.2 內(nèi)部電話：公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組電話24小時保持暢通。
5 應(yīng)急分級
5.1應(yīng)急分級
5.1.1 發(fā)生一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元的輕微事故及一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或財產(chǎn)損失不足3萬元的一般事故，按常規(guī)處理程序進行處理。
5.1.2發(fā)生一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的重大事故或一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的`特大事故，啟動應(yīng)急處置預(yù)案。
6 應(yīng)急響應(yīng)
6.1應(yīng)急響應(yīng)一般規(guī)定
6.1.1 事故單位接到造成人身傷亡交通事故報案電話后，應(yīng)立即報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長，組長迅速召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，啟動應(yīng)急處置預(yù)案。
6.2 應(yīng)急預(yù)案啟動程序
6.2.1 電話詳細了解事故地點、傷亡等現(xiàn)場情況，指導(dǎo)事故當事人立即向122、120、保險公司報案。
6.2.2 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員趕赴現(xiàn)場，按照職責分工進行應(yīng)急處置。
7 應(yīng)急處置
7.1應(yīng)急處置
7.1.1事故單位相關(guān)人員接到預(yù)警通知后，應(yīng)按照各自職責，立即趕赴現(xiàn)場，到達現(xiàn)場后，應(yīng)當立即組織搶救受傷人員；配合交警在現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或者反光的交通標識，引導(dǎo)車輛、行人繞行，疏導(dǎo)交通，車輛應(yīng)當開啟閃光和示廓燈；對載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的交通事故，應(yīng)當立即報告當?shù)卣�，通報有關(guān)部門及時處理，采取封閉道路等交通管制措施；協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員；對被擠壓困在車內(nèi)或事故引發(fā)火災(zāi)的，應(yīng)立即要求消防人員排除險情。
7.1.2 立即開展事故救援、救護工作。未經(jīng)允許，不得擅自移動現(xiàn)場，必需要移動現(xiàn)場事故車輛或其他物體時，應(yīng)做好標記。
7.1.3 在施工現(xiàn)場、設(shè)備區(qū)內(nèi)各類汽車、特種作業(yè)車發(fā)生事故應(yīng)納入應(yīng)急事故緊急救援。事故單位、安全監(jiān)察部及時到達現(xiàn)場開展救援；并做好事故現(xiàn)場勘察記錄。
7.1.4 在設(shè)備區(qū)發(fā)生的車輛事故，涉及到人員的傷亡時，先救人，后其他，現(xiàn)場操作人員，應(yīng)按照設(shè)備運行的相關(guān)操作規(guī)程，減少設(shè)備損失。
7.1.5 傷者已送醫(yī)院的，應(yīng)派人員到醫(yī)院了解傷員傷情，通知事故單位根據(jù)需要墊付搶救費及安排護理人員。
7.1.6 通知傷者家屬并做好接待工作。
7.1.7 協(xié)助公安交警部門進行現(xiàn)場勘察。
7.1.8 協(xié)助公安交警部門救援事故車輛，領(lǐng)取并保管車上物品。
7.1.9 根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)查事故原因，分析事故責任，向公安交警部門提供現(xiàn)場證據(jù)資料。
7.1.10 向保險公司報案，申請保險公司定損人員對事故損失進行定損。
8 應(yīng)急保障
8.1 保障措施
8.1.1 建立應(yīng)急值班制度，安排值班人員，印制電話表，保障應(yīng)急聯(lián)系。
8.1.2 固定值班車輛，根據(jù)事故特點，備好乘用車、吊車、拖車，隨時進行車輛搶險。
8.1.3 準備好應(yīng)急工具、修理人員、拖車繩索、防滑鏈、警示標志，滅火器具等。
8.1.4 做好醫(yī)療保障，備好藥品，隨時進行急救。
8.1.5 成立應(yīng)急搶險隊，招之即來，第一時間到達事故現(xiàn)場，配合公安交警部門開展救援。
9 后期處置
9.1 后期處置
9.1.1 配合公安交警部門認定事故責任。
9.1.2 辦理傷者出院及結(jié)算手續(xù)，致殘者進行傷殘鑒定。
9.1.3 事故車輛維修并結(jié)算。
9.1.4 申請公安事故處理部門或法院進行事故調(diào)解結(jié)案。
9.1.5 根據(jù)調(diào)解協(xié)議進行經(jīng)濟賠償工作。
9.1.6 整理保險索賠資料進行保險索賠工作。
10 附 則
10.1 附則
10.1.1 本預(yù)案從下發(fā)之日起生效。
10.1.2 本預(yù)案由安全監(jiān)察部負責解釋。
公司重大交通事故應(yīng)急預(yù)案4
1總則
1.1應(yīng)急救援方針為首先保護生命、其次保護環(huán)境、最后保護財產(chǎn)。
1.2為快速有效地實施重大交通事故應(yīng)急救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和《河南石化運輸有限公司應(yīng)急管理規(guī)定》特制定本預(yù)案。
1.3適用于運輸有限公司所屬單位,總公司外雇車輛參照本預(yù)案執(zhí)行。
2企業(yè)概況
2.1公司現(xiàn)有機動車416臺，其中吊車40臺，原油及油品專用車輛70臺，液化氣運輸車輛2臺，小型車45臺。車輛主要分布在南陽市宛城區(qū)、桐柏縣、唐河縣、新疆博湖縣和焉耆縣境內(nèi)。年行駛里程1000多萬公里存在著重大交通風險。
2.2可能發(fā)生的事故類型、原因及后果
2.2.1類型：交通傷亡事故、原油及液化氣泄漏、著火和油罐爆炸事故。
2.2.2原因：
⑴駕駛員安全意識淡薄，酒后駕駛、超速行使，強超強會等違章行為。
⑵車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。
⑶道路狀況差：視線不良，轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符和規(guī)定等。
�、拳h(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。
�、善渌蛩兀盒腥�、騎車人違章和其他車輛違章等。
2.2.3可能后果：車毀人亡、環(huán)境污染和社會不穩(wěn)定等。
3組織機構(gòu)及職責
3.1成立總公司重大交通事故應(yīng)急搶險現(xiàn)場指揮部（簡稱現(xiàn)場指揮部）
現(xiàn)場總指揮：總公司主管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理
現(xiàn)場副總指揮：安全機動部主任、武裝保衛(wèi)部部長、生產(chǎn)協(xié)調(diào)部主任
成員：黨政辦、工會辦和基層單位的負責人。
主要職責：
(1)現(xiàn)場指揮一級交通應(yīng)急事故的應(yīng)急救援。
(2)調(diào)動總公司應(yīng)急保障隊伍實施應(yīng)急行動。
(3)配合地方公安交通部門或環(huán)境保護部門處理交通事故和環(huán)境污染事故。
3.2現(xiàn)場指揮部應(yīng)設(shè)在處于上風向的安全區(qū)域，并配備防爆照明、高音及手提廣播、通信等設(shè)備設(shè)施。
4應(yīng)急保障系統(tǒng)
4.1發(fā)生一級交通應(yīng)急事件時，總公司各應(yīng)急后勤保障隊伍按照總公司應(yīng)急指揮中心和事故現(xiàn)場指揮部的指令立即實施應(yīng)急救援。
總公司成立７個應(yīng)急后勤保障隊伍如下：
序號:
隊伍名稱：
職責：
組長、副組長：
1善后處理組
�。薄⒇撠熮D(zhuǎn)移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實死者喪葬費用和傷者醫(yī)療費用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作。
2、負責聯(lián)系醫(yī)護人員對受傷人員進行救治，并護送重傷人員到醫(yī)院進一步治療。
總公司工會主席任組長，安全機動部主任、武裝保衛(wèi)部部長任副組長
�。矊＜易稍兘M
負責組織各方面專家，提出應(yīng)急救援方案和安全措施，現(xiàn)場指導(dǎo)應(yīng)急救援，組織和參與事件的調(diào)查分析并制定防范措施。
主管技術(shù)副總經(jīng)理任組長,安全機動部主任任副組長
３交通運輸組
負責落實應(yīng)急搶險的各類車輛，應(yīng)急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸?shù)浆F(xiàn)場。
生產(chǎn)協(xié)調(diào)部主任任組長，運行分公司經(jīng)理任副組長
4物資供應(yīng)組
負責應(yīng)急搶險物資和工、器具的供應(yīng)。
計劃與財務(wù)部主任任組長，供銷分公司經(jīng)理任副組長
�。倒こ虛岆U組
負責事故現(xiàn)場工程搶險作業(yè)，及時控制險情。
基層單位組織，單位負責人任組長
�。锻ㄐ疟Ｕ辖M
負責應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)檢查。準備無線電通信設(shè)施，保障與事件現(xiàn)場、上級部門、各級政府及救助單位的通信暢通。
黨政辦主任任組長，生產(chǎn)協(xié)調(diào)部副主任任副組長。
�。窓C動搶險隊
負責緊急情況下的機動應(yīng)急搶險。
武裝保衛(wèi)部部長任組長
公司重大交通事故應(yīng)急預(yù)案5
1總則
1.1編制目的
規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責，建立高效、有秩的事故處理和應(yīng)急體系，及時有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財產(chǎn)損失，降低事故成本，保障公司的正常生產(chǎn)營運的穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《河南省人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《永城市人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預(yù)案。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于下列安全事故應(yīng)對工作
1）、公司內(nèi)各種車輛（營運車輛、公務(wù)車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。
2）、公司認為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。
1.4工作原則
1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財產(chǎn)安全做為出發(fā)點，提高廣大員工安全意識，建立健全公司各單位支持、參與應(yīng)對處理各種安全事故的工作機制。
2）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責。在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，各部分相互協(xié)調(diào)，認真履行各自職責。
3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主。將平時的管理與應(yīng)急處理有機的結(jié)合起來，加強安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。
2組織機構(gòu)及職責
2.1應(yīng)急指揮組成及職責
在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)安檢科，設(shè)立專職安全副經(jīng)理，安檢科長及副科長。
1）、負責組織、協(xié)調(diào)、指揮全公司安全事故的處理。
2）、決定對一些重大事故上報公司，共同協(xié)調(diào)處理。
2.2日常工作機構(gòu)及職責
公司設(shè)立的安檢科，下設(shè)科長、安全副科長及安全員，負責應(yīng)急管理安全的日常工作。
1）、負責組織指揮全公司的交通安全事故的處理。
2）、編制、管理交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案，各種安全監(jiān)督檢查。
3）、負責全公司的安全事故的信息統(tǒng)計，建立和健全公司的各項安全信息數(shù)據(jù)庫及檔案。
4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應(yīng)急救援工作，調(diào)集相關(guān)部門參加事故搶救。
5）、組織指導(dǎo)全公司的安全教育、學習、宣傳和交流，以及對應(yīng)急救援能力的評估。
3預(yù)警預(yù)防機制
事故監(jiān)控與信息匯總
安全部門對交通安全事故信息接收、報告、處理、統(tǒng)計分析。
通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預(yù)警機制，對可能引發(fā)安全事故的險情及隱患，應(yīng)采取行動，如險情及隱患重大，還應(yīng)按程序上報上級主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。
4應(yīng)急響應(yīng)
4.1分級響應(yīng)
應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級，分別響應(yīng)。按事故的可控性、嚴重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個等級。
輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
4.2應(yīng)急決策
公司安檢科在接到安全事故報案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級，應(yīng)立即做出如下處置：
1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全員應(yīng)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應(yīng)立即將事故報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。
2）、一般事故，在接到事故報案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。安全員應(yīng)對事故損失是否會擴大，做出評估，必要時應(yīng)上報公司分管經(jīng)理及科長和副科長，協(xié)調(diào)各部門共同處理。
3）、重大事故，發(fā)生此等級事故，公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安檢科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶救救援；組織公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進行安置及疏散；及時向交通局安檢科報告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時報事故車輛所投保的保險公司備案；應(yīng)對事故現(xiàn)場狀況，及自身的應(yīng)急能力，進行評估，由公司經(jīng)理研究決定，是否上報交通局主管部分，來共同協(xié)調(diào)進行應(yīng)急處置工作。
4）、特大事故，在得知此等級事故后，必須在1個小時之內(nèi)上報公司各級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)各主管部門，公司領(lǐng)導(dǎo)班子及所有安全人員及相關(guān)中層必須在第一時間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調(diào)做好各個方面的保障和支援工作，努力將財產(chǎn)和人員損失降到最底。
4.3應(yīng)急結(jié)束
現(xiàn)場指揮人員，確認事故已得到有效控制，現(xiàn)場危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準后，宣布應(yīng)急結(jié)束。
4.4信息上報
每月都要對公司當月發(fā)生的事故進行統(tǒng)計匯總，并將詳細信息上報公司主管部門。
5后期處置
5.1善后處置
事故發(fā)生后，由公司的日常工作機構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應(yīng)在公司的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下進行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運秩序。
5.2保險賠付
事故發(fā)生后，所在線路的分管安全員，應(yīng)及時將事故上報所投保的保險公司備案，同時提供相關(guān)材料及督促保險公司積極履行保險責任，迅速開展保險賠付工作。
5.3事故調(diào)查及總結(jié)
應(yīng)急救援結(jié)束后，安全部門應(yīng)認真對事故進行調(diào)查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過”原則，總結(jié)分析經(jīng)驗教訓，提出改進今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。
6保障措施
6.1應(yīng)急支援與保障
當事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個部門都應(yīng)聽從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個方面提供切實有效的保障和支援。
6.2宣傳與學習培訓
公司不僅安全部門應(yīng)定期組織安全學習培訓，及教育宣傳，同時所屬各部門都應(yīng)開展安全法律法規(guī)的學習，以及交通安全常識的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關(guān)心”，提高整個分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識，減少事故的發(fā)生。
7附則
應(yīng)急指揮機構(gòu)及聯(lián)系方法。
公交公司安檢科電話：XX
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