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車間優秀班長先進事跡材料（通用12篇）
在我們平凡的日常里，許多人都有過寫事跡的經歷，對事跡都不陌生吧，事跡具有概括標明先進事跡的主要內容或材料的用途。擬事跡需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家收集的車間優秀班長先進事跡材料，僅供參考，大家一起來看看吧。
車間優秀班長先進事跡材料 1
小靜是黑龍江龍鳳玉米開發有限公司淀粉生產一部包裝段乙班的班組長，這些年來，以她出色的工作能力，心系員工的高尚情操和無私奉獻的精神，追求著自己的人生理想，踐行著自己的入廠誓言，贏得了領導和同時的稱贊。由于她出色的工作成績，多次帶領班組職工解決生產中出現的難題，帶領班組職工完成好各項生產任務。
一、加強生產工藝學習，提高自己的崗位工作水平。多年以來，她在工作中始終堅持學習工藝操作。她深知：有一人只有有了過硬的操作術和理論水平做知道，才的認識才能提高，思想才能凈化，行為也才能與時代同步，與社會同步，與發展同步，也才能成為社會發展的推動者，有作為者，正因為如此，她嚴格要求自己，認真學習工藝與操作技能方面知識，抓緊一切時間學習，認真聽，做好筆記，寫好心得，并時刻用高要求約束自己，不斷提高自身的操作水品，用行動實踐作為一個優秀班組長的職責。
二、始終把安全工作擺在車間管理的重要位置，強化安全責任，狠抓安全落實。作為包裝段的班組長，對食品淀粉安全生產的重要性的認識水平直接影響著工段的產品的安全管理水平。該員工能夠熟練掌握各種工藝標準和相應的管理規定，并督促本工段人員認真學習掌握、在生產過程中能夠嚴格執行。要求本工段員工認真操作，發現現場產品質量出現偏差應立即指出問題，并進行現場整改。要求本工段人員對本職工作的相關內容達到熟練水平。每天對工段現場的安全都進行檢查，消除了工段生產安全的隱患。本年度管理范圍內無生產安全事故發生和班組生產任務完成情況等方面表現突出。
三、車間衛生管理嚴格，保證生產車間現場環境達到食品安全生產的要求，對設備管道定期做好除塵亮化，她能夠帶領班組成員按照車間的要求，嚴格落實車間領導交給的各項生產工作任務，抓好工作落實。做到了工作前有請示，完成工作任務后有匯報。工作中對人員進行合理分工，做好人員的思想工作。既保證生產的'穩定運行，有保證了車間環境衛生的治理。做到環境衛生不留死角、地面不留積水、不留隱患、無人員違規行為。
四、她積極配合并認真完成車間交辦的各項生工作任務，不斷為提升車間管理水平而奮斗。不僅帶領該工段人員積極做好職責范圍內的工作，還要求和督促班組人員配合車間的整體工作，積極努力的奉獻著每個人的力量，共同努力投入到整個車間的工作需求中。
五、淡泊名利，甘于奉獻。作為一名包裝段無私的班組長，從來都不圖名不圖利，只有在工作中盡自己的努力為員工干點事，心里才會踏實。不善言辭的馬文靜是這樣想的，也是這樣做的。
“道雖通不行不至，事雖小不為不成”，馬文靜，一個普普通通的包裝員工，既沒有多高的文化，也沒有超人的智慧，但她以不甘平庸的鉆勁，心系車間員工的情懷和默默奉獻的精神，在平凡的工作崗位上實現著自己的人生價值，同時，也以她的實際行動詮釋了龍鳳員工的高尚情懷。
車間優秀班長先進事跡材料 2
熔鑄車間熔鑄三組在2010年的生產中在組長呂紅桂的帶動下，全班職工齊心協力，從扒渣、加料操作中要產量，從嚴把扒皮、碼堆崗上質量，爭分奪秒搶生產。同時，該班組從落實各項規章制度抓起，用制度規范崗位成員的言行，提高了職工的自覺性和積極性。全年該班組共生產電鋅15210噸，鋅錠0#鋅品級率達到了96.3%，鋅錠外觀達到了國內外先進水平，為電鋅注冊成功立下了較大的.功勞。其主要成績如下：
一、加強班組管理、強化班組建設
年初，該班組根據廠部和車間下達的電鋅生產任務，制訂全面了班組生產管理操作制度、班內設備維護保養制度。并對行車和配電特殊操作人員操作范圍和要求作了具體規定，對電爐感應器、直線鑄錠機、行車等重點設備進行專人維護保養和檢查，責任落實到人。將生產任務分解到各崗位和個人，在生產過程中，嚴格執行“三不交班”制度。較好地做到了班中自查、自檢工作，明確了職工的責任心。
二、狠抓產品質量和班組生產
在崗位生產中，面對生產任務重、繁重的體力勞動情況下，根據崗位實際合理調配勞動力，同時嚴格崗位考核，對電爐扒渣、進料、扒皮、打包等重要崗位進行了強化操作。7、8月份生產注冊鋅時，在組長呂紅桂的帶動下提倡崗位協作，實行了加料、扒渣、碼堆等崗位輪換制，即做到了重體力勞動崗位的調節，又熟練了崗位操作，增強了崗位人員的責任心。7月25日上晚班，正是生產注冊鋅的關鍵時候，正在碼堆崗位的譚長淼同志忽聽感應器運行響聲偏大又聞氣味異常，憑經驗判斷應是2#爐4#感應體故障，經電工檢查發現感應體冷卻風機故障，于是該班組立即抽調人員協作電工處理故障，一面組織人員于是在1#爐加大產量，根據1#爐溫合理進料，使這個班的生產得以順利進行。由于全體職工的共同努力，該班以班產鋅錠62.72噸的產量創下了班產量最高記錄,并以28.2噸的產量創下了單座爐產量最高記錄。鋅錠外觀質量達到了規定要求。保證了注冊鋅錠的順利發出。11月，該班產出電鋅1376噸，班產量名列第一。班產0#鋅97.6%，鋅錠外觀質量達到了最好水平。全年該班組共生產電鋅15210噸，鋅錠0#鋅品級率達到了96.3%，鋅錠外觀達到了國內外先進水平，為電鋅注冊成功立下了較大的功勞。做到了安全生產。
因該班組在年度電鋅中生產中成績突出，特推薦為20XX年度“先進模范生產班組”。
車間優秀班長先進事跡材料 3
小禮，男，漢族，1985年出生，本科學歷。這些年來，同志以他出色的工作能力、心系群眾的高尚情操和無私奉獻的精神，追求著自己的人生理想，踐行著自己的入黨誓言，贏得了領導、同事和廣大居民群眾的交口稱贊。由于他出色的工作成績，同志多次被評為出席本系統的先進工作者，并被市政府授予“市勞動模范”的榮譽稱號。在領導的正確領導下，他充分發揮風險部在控制風險、清收、保全、壓降等工作中的管理、組織、協調和指揮作用，以優化資產結構、防范控制風險、清收壓降為主要工作目標，各項工作取得了較好的成績。主要做了以下工作：
一、思想上積極進步，始終以公司利益為重。
在思想工作中，他始終擁護公司的政策方針，結合公司的生產經營計劃，合理安排自己的工作內容，始終以公司的利益為重，堅決服從公司領導的.指示和安排，勇于奉獻個人時間，把主要精力放在工作中，通過對安全，綜合管理，成本管理等知識的學習，提高自身的綜合素質，加強自己的思想改造。同時，積極主動投入到生產現場，給班組長、員工提出一些合理的建議，團結工友們安全生產，認真完成各項工作任務。
二、強素質、重修養，公道正派。
他作為一名車間主任時刻注意自我約束，加強團結，熱心助人，維護與領導、同事們之間的團結，樹立本車間的整體形象，誠懇待人。但對原則性問題，卻嚴格把關。經過不斷學習、積累，具備很豐富的.工作經驗，能夠從容地處理日常工作中出現的各類問題，保證了本崗位各項工作的正常運行，其組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和言語表達能力等方面，得到了領導和廣大員工的高度認可和贊揚，是領導的得力助手，員工的好領導。
三、勤奮工作，扎實肯干，認真履行崗位職責
他熱愛自己的工作，在工作中表現出了非常強的主動性和積極性，遇到困難的工作總是主動承擔，從不推諉、從不拒絕，從不退縮;他能夠以正確的態度對待各項工作任務，學習相關方針、政策并貫徹到實際工作中去。積極參加公司組織的業務培訓，努力提高自身業務素質，具備較強的專業心，責任心。認真遵守各項規章制度，努力提高工作效率和工作質量，保障工作的正常開展。
他憑著踏實鉆研業務的作風、執著的敬業精神和科學的工作方法，在崗位上取得了突出的成績，充分發揮了一名車間主任的模范作用。他踏踏實實工作，勤勤懇懇做人，認真履行著一名車間主任的職責。真心誠意地對人，全心全意地工作，把做好本職工作作為自己最大的職責和最高的使命。在平凡的工作崗位上默默奉獻，在平凡的崗位上樹立了良好形象。他始終認為“道雖通不行不至,事雖小不為不成”，“自己所負責的工作雖然普通而平凡，但每一件事都是公司整體運行的一部分，每一項工作都要認真做好”。
在工作中，他注意方法技巧，善于協調，顧全大局，善于調動員工們的積極性，形成合力。在生活中，他與人為善，坦誠相待，經常和同志們交流思想、暢談感受。他幽默樂觀的性格，總能在所到之處給同事們帶去歡笑,努力營造積極樂觀、團結向上的工作氛圍，和同事們建立了深厚的感情和友誼。
工作中主動適應生產一線節奏快、任務重的特定工作環境，自我加壓、奮力爭先。在生產任務重、工期緊的時候，堅守生產一線，敢于吃苦，加班加點，主動放棄節假日休息，甘于奉獻，認真履行崗位職責，積極完成各項工作任務。
四、注重學習，努力提高自身素質
他把“學習力是企業永恒的競爭力”這句話作為自己的信條，靠學習不斷地指導思想解放，靠學習提高自身素質與能力，靠學習來解決工作難題，矢志不渝地做一名學習型干部。
他始終認為：學習是21世紀首選的生存策略，任何人都沒有什么“老本”可吃，必須常“補鈣”、常“健腦”、常“充電”。他不斷提高學習能力，注意吸收各種知識，與時俱進，把理論和知識轉化為生產力和創造力，更好地履行自己的崗位職能。
作為一名車間主任勞模事跡，他沒有什么驚天動地的事跡，也沒有什么豪言壯語，他所做的每一件事、所講的每一句話既平凡又普通，他總是用自己的實際行動和工作態度去影響和感染每一個人。
車間優秀班長先進事跡材料 4
“人生最大的喜悅就是每個人都說你做不到，而你卻完成了它！”這是小琪最喜歡的一句座右銘。
小琪是格力電器石家莊有限公司總裝二分廠4A班一名員工。自2013年入職以來已四年有余，從一名普通的操作工到班組中流砥柱，從一名輔助工到技能人才，除了時間的沉淀以外，更可貴的是他勇于奮斗，甘于奉獻的精神。那一年還是學徒的他估計不會想到幾年之后自己可以取得如此優異的成績。
2016年，默默無聞的小琪成為了在總裝分廠人盡皆知的明星。憑借扎實的技能功底，他在分廠舉辦的“工匠精神”打螺釘技能大賽上一鳴驚人，創造了xxx的記錄。輝煌的背后，是日復一日的堅守和從不懈怠的勤勉。
剛到崗位的時候什么都不懂，師傅教什么，自己就做什么。但慢慢他發現如果僅僅是進行這種流水賬一樣的工作，自己并不能得到進步和提高。于是他開始主動出擊，遇到不懂的問題就求教師傅和同事。穩重的性格讓他能夠沉下心來思考，也有毅力堅持。中隔板的固定沒有一定的崗位技能使不能勝任的，而且還有可能出現鈑金件劃傷的危險。技能不熟練，跟不上生產節奏，頻繁出問題，這對于每一個位新員工來說都會不可避免的，而對于小琪來講，將這個不適合時間縮減到最短，是他急需解決的難題。于是他就下班跟對班學習，去培訓基地練習，每天要達到什么樣的進步，都對自己制定了嚴格的要求。在自我追趕的過程中，小琪在操作技能上慢慢的更加得心應手，他堅信：適合你的方法不一定適合我。在實際生產過程中小琪認真觀察，實地研究，對于崗位操作摸索出屬于自己的一套規律，使自己工作效率以及工作質量得到了巨大的飛躍。
一件件優質的產品，無不凝聚著小琪的心血和汗水。做專、做精、做細、做實的“工匠精神”在小琪的`身上體現的淋漓盡致。如今，小琪依舊在自己的崗位時刻堅守著，看似平凡樸素，實則不平凡。
一個有品質的精細時代已經來臨，這樣的時代必將呼喚“工匠精神”。小琪憑著對職業的敬畏、工作的執著以及產品負責的理念，創造一個不一樣的人生。同時，也告誡我們，踏實工作、立足崗位、創先爭優，只要你不甘平庸，就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生！
已經在一線堅守了四年的小琪，正在用自己的實際行動，演繹著屬于他的“工匠精神”。
車間優秀班長先進事跡材料 5
小紅今年36歲，在廣州市無害化處理中心做糞便處理工已有17個年頭了。17年來，他踏踏實實、兢兢業業地工作，把最美好的青春年華奉獻在了掏糞池口，從一個普通工人成長為車間班長，多次被單位評為先進個人，2014年還光榮地被評為廣州市優秀城市美容師。
安心本職，敬業愛崗。小紅做掏糞工時還不到二十歲，正是風華正茂的年紀，可他從來沒有瞧不起自己的這份工作，反而對這份工作充滿熱情，苦、臟、累、臭的活兒總是搶著干，從不計較個人得失。“我年輕，多干點沒啥”是他的口頭禪。以前，糞便處理設施比較落后，勞動強度大，操作時經常被糞水濺得滿身都是，夏天熱浪襲人，工作服經常被汗水濕透。有時，垃圾多時會纏繞在一起，堵塞機器，用工具也不能清理時，他就主動用手去把纏繞的垃圾一點點拉出來，糞水常常濺得滿臉、滿身都是。車間使用進口處理設備后，他知道自己文化底子薄，就“笨鳥先飛”，除積極參加單位的培訓外，還利用業余時間用心鉆研操作步驟，虛心向技術人員請教，很快就熟練掌握了操作技術，遇到簡單的故障他還自己動手解決，工友們在工作上遇到難題找他幫忙，他總是有求必應。就這樣，他漸漸成長為糞便處理崗位上的中堅力量。他總是說：既然選擇了這一行，就要一心一意干好。
以身作則，樂于奉獻。2014年小紅擔任處理車間生產班長，更是處處以身作則，為他人著想，遇到急、難、險、重的事總是沖在前面。工作忙時，他除了干好自己份內的事，還總會在車間最需要的地方及時出現，默默地為同事伸出援手。在廣州“創文”大考期間，每天的糞便處理量高達1200噸，比平常高出近1倍，當時正值盛夏，他冒著高溫酷暑加班加點忘我地工作；廣州舉辦亞運和亞殘運會期間，單位承擔了150多座單體活動公廁設點服務和糞便處理任務，糞便處理量驟增，人手緊張，他主動放棄休假，堅守在一線帶領大家圓滿完成了工作任務，為亞運和亞殘運會的成功舉辦做出了積極的'貢獻。工作忙時，難免會有一些突發情況發生，他總是沖在前面。一天，糞車特別多，大家正在忙碌的時候，污水輸送泵被垃圾堵塞了。小紅本來已換好衣服正準備下班回家，看到等待卸糞的糞車排成了排，他想都沒想就跑去幫忙拆泵、清理垃圾，以最快的速度疏通了污水輸送泵，全然不顧自己身上已濺滿了糞水。
心懷感恩，熱心助人。小紅很知足、感恩，他說自己從農村出來，文化水平也不高，做了掏糞工，得到了各級領導的關懷和厚愛，在廣州過上了穩定的生活，自己只有干好工作來回報這一切。因此，在工作上他總有使不完的勁，同事和朋友遇到困難他都主動幫忙，對陌生人也會熱心相助。一天中午，一輛糞車正在卸糞時，卸糞口被雜物堵住了，司機急得鉆進糞車罐里清理，沼氣濃度較高，不一會兒，就被車罐內的沼氣熏暈了，正準備吃飯的小紅聽見女子班的同事呼救聲，立即跑到現場，找了一把釘鈀，爬上糞車鉤住司機領口的衣服，與女子班的陳偉芳等人把他拉了上來，掏出他嘴巴、鼻子里吸入的臟東西進行急救，直到他脫離生命危險。
小紅就是這樣繼承和發揚著時傳祥的光榮傳統，默默地在掏糞崗位上為社會做著樸實的貢獻，他和眾多環衛工人一樣，在辛勤的勞動中收獲著快樂，在平凡的生活中品味著幸福！
車間優秀班長先進事跡材料 6
xxx，xxxx年x月出生，xxxx年x月加工作。現在xx公司膠合板車間工作，工種是膠壓小板排芯工。
膠壓小板排芯工是一個非常單調平凡的工作崗位，每天重復著相同動作。小板擺芯，工作又臟又累，很多人都不愿干這項工作。有的干不上幾天就要求領導給調換工作。xxx卻非常熱愛這項工作。而且在這個崗位上一干就20多年。她常說，車間工作是一個整體，每一個崗位都是企業的一部分。都需要有人去干，缺少一個崗位，生產就無法進行。我們就是要學習雷鋒精神，愿做一顆革命的螺絲釘，擰在那里就在哪里發光發熱。她這樣說的，也是這樣做的。在小板排芯的崗位任勞任怨、兢兢業業地工作，處處起模范帶頭作用。她不但自己努力工作，還積極協助車間領導做其它女工工作，使車間形成了團結和諧，蓬勃向上的氛圍。
xxx牢固樹立了質量是企業的生命的思想。她深知芯板排芯不合格，也將影響產品質量。產品質量不合格，就將影響企業的信譽。她在工作中十分注意質量，嚴格按執行質量標準，對不符合質量要求的芯塊都及時挑出來，從不馬虎。有人說，芯板也不是表板、背板，它在里面，不合格也看不見，何必那么認真呢？xxx卻嚴肅地說：看不見也不能糊弄，執行質量標準必須一絲不茍。她的這種對待工作的態度，深深地感染了其他員工，使全車間員工都牢固樹立了質量第一的觀念，進而保證了產品質量。
xxx愛崗敬業，一心撲在工作上，對如何做好排芯工作進行了認真琢磨和研究。小板排芯的崗位看上去平凡，沒有什么技術含量，其實不然，怎樣才能排的又快、又好、又不累，這里面是大有文章可做的。她經過多年的實踐，總結出一套又快又好的排芯方法。她排芯在整個工組最快，質量又好，多次被評為車間的生產能手，受到表彰和獎勵。由于她完成排芯數量，收入也是最多的'，每月平均工資都在1600元以上。
每到夏季，天氣炎熱，王淑娟身體過敏很嚴重。但由于車間生產任務比較重，她堅持帶病工作。家里的事情也都用業余時間去辦，全年堅持出滿勤、干滿點，有時為了搶任務，她主動加班加點，從來不叫苦。
xxx愛崗敬業，積極為企業發展多做貢獻，她常說：企業就是我們員工的家，我靠企業生存，企業靠我發展。因此，她積極為企業的發展獻計獻策，特別是在木材極限利用中做出了貢獻。她在排芯中把能利用的小板都利用上，全年利用小芯板條200立方米，為企業創造價值近10萬元，獲得了可觀的經濟效益。
車間優秀班長先進事跡材料 7
為了接發車、檢車、巡線等作業時，確保作業人員行走的安全性及站場環境維護，大小站工務班組積極配合全站場鋪設步行板施工，共計鋪設步行板31878塊，鋪設線路公里。
為打造精品線路，大小站工務班組在車間的領導下，與西鐵局大型機械積極溝通協調，利用大機搗固養護作業車對兩站線路進行病害集中整治。大機搗固作業可使軌道方向、左右水平和前后高低均達到線路設計標準和線路維修規則要求；還可以提高道砟的密實度，增強軌道的穩定性。共計大型搗鼓線路完成公里，處理線路病害37處。
大小站工務班組在工作中不斷探索，為了打造精品岔區，為道岔的管理、維修、保養建立一個統一的`標準，大小站工務班組以站場西岔區為示范點，對岔區道岔的幾何尺寸，進行測量、起道、撥道、改道、搗固、打磨等，使幾何尺寸均達到作業驗收的標準。達到岔區外觀干凈整潔，道床道心道砟均低于鋼軌頂面2-3cm,道床邊坡符合“三平六道線”的標準。（其中三平是指：砟肩平、路肩平、邊坡線間平；六道線是指：石砟坡腳兩道線、肩砟兩道線、枕頭兩條線。道床內道碴飽滿、均勻。）
一年來，大小站工務班組全員通過不斷努力，出色的完成了公司及車間下達的各項工作任務，全面提升了基礎管理水平。當然，以后的工作還需完善和改進，但我們相信只要不斷的努力和追求，今后的工作會做的更好、更扎實、更堅實有效。
他是xxx，是機修四班的班組長。自xx年踏入滬東廠以來，在工作崗位上勤勤懇懇、兢兢業業，已默默無聞地在機修崗位上為公司奉獻了33個春秋。特別是自他擔任班組長以來，除了做好日常工作任務以外，關心班組職工、培養班組新人、塑造班組文化、營造班組氛圍，帶領所在班組向著學習型、技能型、創新型、管理型、效益型、和諧型六型先進班組一步步靠攏。
車間優秀班長先進事跡材料 8
小成同志一直在生產一線工作，在150擠出機臺擔任機長，為擠出機生產任務的完成做出了突出貢獻。先后多次榮獲九星控股集團“勞動模范”和“先進生產者”稱號。
工人有技術才能更有力量。2000年，小成同志來到沈陽電纜公司生產設備車間工作。“初生牛犢不怕虎”，年輕的他就暗暗下決心，不懂技術僅會操作沒出息。于是，他為自己制定了工作思路不僅要了解設備的性能，還要向經驗豐富的師傅虛心學習，了解各種擠出機的生產原理和操作過程，不論炎熱的夏天還是寒冷的冬天車間每一處角落都留下了他的身影，每一個操作關鍵部位都有他的足跡。功夫不負有心人，小成靠熟練的技術水平，成為交聯車間擠出機的主操作手。在車間生產過程中，任何擠出機臺都會出現他的身影，無論哪個崗位缺少人手，他就主動到哪個崗位上工作，從來沒有計較過個人的利益得失。150擠出機臺是生產電纜的最后一道工序，電纜表面質量的好壞是十分重要的，在這個機臺是擔任機長工作不是一件簡單的事，在工作中，小成認真地研究生產工藝，不僅要把電纜的護套做好，還要為企業節省原材料。生產電纜用的護套料每噸七千多，他在生產過程中，每個月都能節省出不少的原材料，為電纜產品成本的降低做出了貢獻。
在實踐中他漸漸明白了“知識就是力量”的深刻內涵。當別人在家庭、愛情中忙碌時，他在枯燥的宿舍、車間“兩點一線”生活中堅持把學習擠出機生產知識當作自己的精神支柱，把自己滿腔的`熱情投入到工作學習中，學理論、鉆技術、結合車間實際反復推敲，在知識的海洋里進一步充實和提高自己，通過幾年來的學習和實踐，他的生產一線操作技能和業務水平得到了質的飛躍。也正是這種“撥開云霧見晴天”的深刻體會，使他在艱辛的工作學習過程中找到了快樂和自信。一份耕耘，一份收獲。從一個普普通通的工人成長為九星控股集團的勞動模范。
十年來，他在平凡的崗位上默默奉獻著自己的青春和熱血，用創造性的實踐和豐富的智慧譜寫著新時期勞動者之歌。工人偉大，勞動光榮。小成同志一如既往地沿著“崗位成才”之路，扎根一線，不斷地向著新的目標邁進。
張超同志，1997年參加工作，歷任車間成纜班長。十幾年來，工作中，他嚴以律己，兢兢業業，任勞任怨，以高度的工作責任心積極完成各項生產任務，在平凡的崗位上無私奉獻著自己的青春。由于成績突出，他多次被集團評為“先進個人稱號”。
在工作生產中，張超同志憑著一貫扎實的工作作風和過硬的自身素質，被上級領導任命為車間機長。在自己的工作崗位上，面對重重困難，他沒有絲毫退縮，而是把壓力變動力，全身心撲在工作上，積極與職工談心交流思想，積極配合領導工作，充分發揮自身先鋒模范帶頭作用。引領職工思想積極向上，勤奮作業。身為機長，他清醒地認識到：打鐵還需自身硬，規章制度他帶頭遵守，難活累活他身先士卒。他積極協助上級領導從強化管理入手，在內強素質、狠下功夫，頂著巨大壓力，不畏強險，克服重重困難，堅定不依的推行各項制度改革，積極推進工作程序化、管理規范化、產品質量化。工作中他切實做到獎優罰劣、獎勤罰懶、獎罰分明。同時他還積極鼓勵職工認真學好專業知識、苦練業務技能。張超同志在實踐工作中，深刻意識到：機長是各班組工作的組織者和當家人，有責任對業務相關的疑難問題進行妥善處理。他在工作中不怕得罪人，嚴格落實各項規章制度。一次工作中，他發現一名本班職工責任心差，完成質量不好，他當即對其提出批評，并曉之以厲害關系，要求其重新返工。他縝密和嚴厲的工作態度影響著每一名職工。在他的嚴格管理下，1.6米成纜的質量和效率日益提高，較好地展現了身為一名機長自身的重大責任。 用真誠的態度創造新的業績，用滿腔的熱情奉獻火紅的青春。沒有豪言壯語，也沒有驚人創舉，平凡的張超同志用他不平凡的事跡在機長崗位上譜寫了一曲動人的青春凱歌。
在公司的車間生產中，戰斗著許多勇于奉獻、甘于吃苦、不計名利的員工，他們在企業的生產制造活動中發揮著不可或缺的重要作用，沈陽電纜公司生產車間維修鉗工孟憲禮同志就是其中一位。作為維修班班長，孟憲禮同志處處以身作則，時時以嚴格的標準率先垂范，團結班子，第一時間完成設備維修工作。
由于修理工是公司最臟、最累、且沒人愿意干的一個崗位，因為工作崗位的需要，公司幾次招聘修理工，但都是到車間干干就跳槽，可孟憲禮同志在這個崗位上從無半點怨言。剛來時，車間一點設備加工能力都沒有，一切都是從零開始。從新機床、新設備的安裝、調試，都是在他的帶領下，一步步建立完善起來的。設備安裝好后，新工人進來了，他們對設備的維護和修理不熟悉。孟憲禮同志就著手開展了對新工人的教育和培訓，用自己多年的工作經驗和豐富知識，對車間的年青員工進行“傳、幫、帶”，發揮了一個先進模范作用。使維修中心在很短時間內就具備了對電纜各種生產設備維修的能力。為維修中心車間的工作走向正軌做出了巨大的貢獻，在困難面前，他總是沖在最前面，以單位為家，每天早來晚走，特別是今年國慶、中秋雙節期間，他主動放棄與家人團聚的機會，每天早早來到生產車間，無論白天晚上，在車間現場總能看到他忙碌的身影。為了提高自我，他以身作則樹榜樣，將自己鍛煉成為德才兼備的管理者，樹立自己在職工中的良好威信，孟憲禮同志還把學習視為自己的“第二工作，他虛心向其他同志學習，積極發揮自己的作用，做好職工的帶頭人。
他在修理工作崗位上不怕苦、不怕累，任勞任怨，不計報酬，一干就是十年，他三伏頂烈日、三九冒嚴寒，風里來雨里去，起早貪黑、加班加點，默默無聞的為公司的發展貢獻著，崗位雖然是平凡的，真誠確是火熱的，孟憲禮同志憑著一顆質樸、善良的心，一股火一樣的熱情，一種勇敢無畏的精神，以兢兢業業、勇于創新的作風，譜寫著他如歌的人生。
車間優秀班長先進事跡材料 9
2010年即將過去，這一年是我公司發展史上一段坎坷而重要的里程碑，在基建與生產同步進行的艱苦條件下，動力車間于2010年初成立，全員33人。由電氣運行和水氣運行兩部分組成，主要工作任務承擔全廠各生產車間及部門的水、電、氣供應，保障各車間及部門的正常生產生活。俗話說：“兵馬未動，糧草先行。”打仗如此，工作就更要真抓實干。深知工作重要性的車間員工在車間優秀領導的帶領下，團結進取、迎難而上確保安全生產運行335天，順利完成全年生產任務。全年共開出工作票92張，10KV操作票174份，其中電氣第一種工作票28張，電氣第二種工作票21張，機械第一種工作票43張，執行400V單體設備停送電136次。全年查出設備缺陷故障和施工遺留問題兩百多項，為保障正常生產及時聯系設備廠家、施工單位，督促儀修車間對設備缺陷及遺留問題進行消缺整改。
動力車間在全體職工的安全管理工作中，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針不動搖，牢固樹立“如履薄冰，如臨深淵”的思想，積極落實安全生產責任制，從運行、設備、人員、環境、管理五個方面狠抓本質安全，認真落實執行公司的安全生產目標管理，及時檢查保證相關措施的執行情況，加強全體職工的'安全教育，堅持思想到位、責任到位、措施到位、工作到位，確保安全管理工作落實到班組、落實到個人，落實到運行的全過程。
在落實安全管理制度，堅持開展安全教育培訓工作方面，車間與班組簽訂了安全目標責任書，班組與個人簽訂了安全目標保證書，建立健全了車間安全網管理體系，強化了職工安全生產意識，端正了職工的工作態度，為本部門搞好安全生產工作打下了堅實的基礎。創建班組安全標準化管理，真正做到“全員、全方位、全天候、全過程”抓好安全管理工作。重點從防止人身傷害、人員責任事故、設備事故和障礙、反習慣性違章上深入開展工作，切實落實各級人員的安全責任，確保車間本年度安全管理目標的順利實現。
車間優秀班長先進事跡材料 10
一、強基達標，落實規章，確保連鑄機車安全
連鑄機是確保熱軋分廠順利生產的重要保證，而連鑄機車檢修質量又是保證連鑄機正常運轉的必要手段，因此必須始終將檢修過程中的安全生產工作和連鑄機的檢修質量抓緊、抓牢、抓好。日常工作包保范圍廣泛，同時與數個其他班組范圍有著直接間接的聯系，為了能夠保證我們自身工作能夠達到要求，我主要做了三方面的工作：
1、嚴格貫徹執行連鑄車間勞動安全規章制度。我不僅在平時的班組學習和安全案例學習反思中加強自己的勞動生產安全意識，更要求在實際的生產中正確穿戴、操作，做到“三不傷害”，確保生產過程中的長久安全。
2、嚴格貫徹執行車間各部門對于連鑄機檢修范圍和檢修工藝的規章、規程。連鑄機檢修的工藝規章是經過廣大技術人員多次反復論證后得出的符合實際情況的、能確保連鑄機檢修質量的檢修方法。在我們目前面臨的設備老化、重載運用情況下，必須要在日常檢查、檢修過程中嚴格執行檢修工藝，作為技術骨干我不僅要接受車間技術部門的監督，更要建立健全組內相互監督、檢查機制，真正做到質量受控。
3、嚴格貫徹執行個人崗位責任包保機制，將安全生產和保證連鑄機正常運轉落實到組內每個成員身上。崗位責任包保機制的施行充分調動了組內成員的積極性，同時可以保證連鑄機檢修質量。幾年來，在我與班組成員的共同努力下，班組三方面建設卓有成效，未發生任何責任、運緩事件，安全生產工作正扎實推進。
二、積極推進文明化、民主化管理班組建設
自入車間以來我個人及班組大部分成員都經歷從原來的國產連鑄機車到目前的西門子機車的換型，從原來集體主義的'大包修組管理模式到目前民主化創新化的新型班組管理模式的轉變。班組作為生產一線的戰斗堡壘，創造力始終是我在思考的問題。為了能讓自己更快的適應目前的崗位工作和更快的推進班組建設，我認真學習了相關的管理理論，參與了車間組織的管理培訓。創新型班組的建設需要所有成員的共同努力。在我的帶動下班組的文明化建設、學習型創新型班組建設都取得了很好的成績。
三、重基礎，抓學習，不斷提高自身素質
為了能使自己成為業務精湛的能手，我做了以下幾點：
1、強化基礎，立足本職崗位，吃透學精本崗位作業業務理論，提高實作技能。本崗位工作是一切其他工作的根本立足點與出發點，只有徹底的做好本崗位的各項工作，才能提出更高的要求。我始終以連鑄機檢修的工藝規程為中心，做到條條掌握，確保在實際的作業中一次做對，保證了連鑄機的檢修質量。
2、合理安排好學習課程，通過自主學習和車間技術人員的幫扶教提高自己全面的檢修業務素質。
3、認真學習反思安全生產事件，做到前車之鑒，后事之師。每一個安全生產事件的發生都是用血的教訓換來的，認識到安全事件的反思工作不能僅僅停留在書面上，更要深入到人心里。通過以上三個方面的工作，我的業務素質與綜合素質得到了大幅度的提高，自身的檢修實力大幅度提升。
回顧過去，我用較短的時間完成了自身業務素質的提高，更在建設學習型、創新型班組中取得了不俗的成績，在我的帶動下，班組成員斗志高昂，各成員已經普遍形成了班組是我家，建設靠大家的意識，班組凝聚力戰斗力與日劇增。展望未來，我們更要腳踏實地，兢兢業業扎扎實實做好每一項工作，成績是過去的，未來的路還很長很長，我們不僅要在其中繼續探索前進，更要在平凡的工作中繼續以高昂的斗志、飽滿的熱情、高度的責任心、不畏艱難的精神，更加努力的拼搏，抓好安全生產、強化連鑄機的質量、完善班組管理，創造新的成果，始終堅持為將我組打造成檢修一線的堅強戰斗堡壘而奮斗。
車間優秀班長先進事跡材料 11
立足崗位，務實創新，努力創建一流車間是維修車間全體成員對自己的共同要求。儲裝中心修理車間成立于2014年，現有員工68人，肩負著儲裝中心地面生產區域29條膠帶機，4套一級破碎站系統、2套二級破碎站系統、2套快速裝車站系統等設備的日常檢修、運行維護、創新技改工作。自維修車間成立以來緊緊圍繞安全生產這個中心，認真貫徹執行公司安全生產規定、管理標準，堅持“保人身、保生產、保設備”的原則和“一切事故都可以預防”的安全理念，不斷提高員工安全意識，切實把安全工作落到實處。20xx年即將過去，經過全體員工一年的不懈努力，各項工作再上新臺階。在這一年中，高質量地完成了全年各項檢修工作和大修技改項目，確保了設備安全穩定運行，為公司的發展做出了積極的貢獻。
一、維修車間充分發揮自身技術優勢，努力提高設備生產效率
維修車間樹立“有問題去處理”轉變為“先處理沒問題”的先進理念。通過多年的技術分析與現場檢修經驗的積累依據設備的發展趨勢與運行狀態，預先制定預測性的檢修計劃，確定設備應該停產的時間、檢修內容與方式、所需材料等。有效減少設備突發故障的概率，最大限度減少非停，保證生產系統穩定高效運行。并且樹立將潤滑保養逐漸成為設備管理的重點和核心這一理念，做好設備潤滑工作，能有效延長設備使用壽命，大大降低了系統的停機時間，提高設備生產效率。
二、強化管理，嚴明紀律，圓滿實現全年安全生產無事故
“悠悠萬事，安全乃大”。維修車間的班組建設、團隊氛圍的營造都是建立在“安全”這條工作紅線之上的`。在安全管控上，維修車間除了嚴控安全目標外，更側重于基礎安全的掌控。“涇溪石險人竟慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無石處，時時聞說有沉淪”。不安全事件往往發生在不該發生的地方，正是因為人們自以為很安全而放松警惕的緣故。在日常工作中，維修車間時刻繃緊安全這根弦，各項工作堅決圍繞“安全”進行精密部署和細致策劃，加大安全管理力度，完善安全管理制度，使大家在工作中的安全意識明顯增強，堅持開展以“查隱患、堵漏洞、反三違”為主要內容的隱患排查活動，加強崗位巡檢力度，強化細化崗位責任分工，巡檢過程認真仔細，檢查到位，不疏于形式，做到“早發現、早上報、早處理”，將事故隱患及時排除。并且用鐵手腕、鐵面孔、鐵心腸的“三鐵”精神處理任何不利于安全檢修的人和事。在現場檢修中，要求檢修工人“上標準崗、干標準活”，要求班組長按章指揮，杜絕粗放管理。在安全教育上，要求每一個班前會必須嚴格執行“六必講”的制度，做好安全技術交底，并且充分利用業余時間組織職工進行安全法規、安全知識、檢修技能的學習與培訓。嚴格按照公司安全生產“一號文”的精神，開展了隱患排查和自檢自查工作。按照“五定”的原則認真落實到位。使安全管理更進一步。
三、不怕苦、不怕累、不怕臟“三不怕”車間
這是一個有著光榮傳統的優秀集體，素以“能打硬仗，善打硬仗，關鍵時刻頂得住”的工作作風著稱。維修車間是儲裝中心最臟、最累的崗位，他們在修理工作上不怕苦、不怕累，任勞任怨，不計報酬。他們三伏頂烈日、三九冒嚴寒，風里來雨里去，起早貪黑、加班加點，默默無聞的為公司的發展貢獻著。記得有一次夜晚，凌晨1點多，302號減速器高速軸突發故障，車間主任韓希君立即前往單位組織人員進行搶修工作，從凌晨2點一直干到早晨9點多。還沒有從檢修現場回來，又接到搶修任務，103號膠帶機重錘拉緊裝置的導軌折斷，造成膠帶機無法運輸，影響生產，職工們一直工作到晚上10點多，連續作業20多小時，雖然身體很疲憊，但卻沒有任何怨言。維修車間一直都有一個很好的傳統，那就是重要的檢修、搶修工作，車間領導和職工齊上陣，什么時候檢修完了，什么時候一起回家，無論年齡大的，還是年輕的，沒有叫苦叫累的，每次都會用最快的速度、最好的質量完成任務，為安全生產檢修奠定基礎。
“哪有故障哪有我，我們是設備的110”，就靠著這種堅定的信念，踏實的工作態度，硬朗的工作作風，經過這一年的不斷發展完善，維修車間有向前邁進一步。展望未來，我們深知肩上的責任重于泰山。我們決心全力以保安全生產為準繩，踏實工作，以高標準要求每一個人。不斷創新，開拓進取，努力超越，追求卓越，用維修人無悔的青春和無私的奉獻，繼續奮戰在公司發展的征途上，用自己的青春和熱血譜寫更加絢麗奪目的新篇章。
車間優秀班長先進事跡材料 12
運輸管理部運輸二隊共有客車16臺，主要負責東、西線各部門職工上下班的接送工作。在2017年度運輸二隊抓實抓牢、精耕細作，保客運安全工作過程中運輸二隊一班表現猶為突出，一年來圓滿完成了運輸部和礦業公司安排的各項客運任務。他們每天做好出車前、收車后的車輛檢查工作，確保無故障按時發車。
嚴格執行車輛周檢、月檢，開好班前會的.規定，夯牢安全根基，為行車安全提供堅實保障。司機自覺開展日常工作溝通交流，總結不同天氣情況和不同道路的駕駛經驗，提高整體駕駛水平，為安全行車提供技術保障。由于客車司機人員緊張，司機長年倒班，無怨無悔。特別是新選廠投產以后，加開了兩個班次的白班和夜班車，為新選廠生產任務的完成提供了應有的保障；2017年客運一班運行里程達到15.35萬公里，安全接送乘客34.56萬人/次。作為礦業公司的服務工作窗口，客運一班多次高質量圓滿完成外運接待任務，為礦業公司樹立了良好形象。
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