（優(yōu)）車隊(duì)先進(jìn)事跡材料5篇
無論是在學(xué)校還是在社會中，大家都有寫事跡材料的經(jīng)歷，對事跡材料很是熟悉吧，從先進(jìn)對象的形成和內(nèi)涵上來分，事跡材料可分為在一個(gè)較長時(shí)間內(nèi)形成的先進(jìn)事跡的材料和在一時(shí)因突發(fā)事件而產(chǎn)生的先進(jìn)事跡的材料。想必許多人都在為如何寫好事跡材料而煩惱吧，以下是小編整理的車隊(duì)先進(jìn)事跡材料，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車隊(duì)先進(jìn)事跡材料1
xxx，女，漢族，中共黨員，我們每個(gè)人都在不斷的總結(jié)中成長，在不斷的審視中完善自己。在過去工作的幾年中，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，把“干好本職”放在首位，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。平日里時(shí)刻牢記自己是一名光榮的共產(chǎn)黨員，用“一滴水可以折射出太陽的光輝”來警醒自己，踏實(shí)進(jìn)取、認(rèn)真謹(jǐn)慎，忠于職守、盡職盡責(zé)，遵紀(jì)守法、廉潔自律，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，以吃苦在前、享樂在后和對自己負(fù)責(zé)、對單位負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)、對黨負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一項(xiàng)工作，努力把“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨體現(xiàn)在每個(gè)細(xì)節(jié)中；以改進(jìn)工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質(zhì)量為目標(biāo)，積極努力，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。一是按時(shí)完成了上報(bào)行保工作信息及相關(guān)報(bào)表等；二是認(rèn)真做好文書檔案、后勤服務(wù)等工作；三是做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作并積極協(xié)助其他同志完成任務(wù)。
在上級領(lǐng)導(dǎo)及車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，我緊緊圍繞干好本職、讓領(lǐng)導(dǎo)放心，對車隊(duì)各部門的各項(xiàng)工作為中心，開展工作，抓小事重細(xì)節(jié)，增強(qiáng)為一線服務(wù)意識，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，作為車隊(duì)的一名安保管理人員，在實(shí)際工作中能夠嚴(yán)格要求自己，強(qiáng)化自身形象，提高自身素質(zhì)，以身作則，以誠待人，有較強(qiáng)的主人翁精神，凡事從企業(yè)的利益出發(fā)，誠實(shí)敬業(yè)。細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教，不斷學(xué)習(xí)，使自己在能力上有了一定的提高。工作中嚴(yán)于律已，寬于待人。幾年來如一日，一直對自己嚴(yán)格要求，始終把認(rèn)真工作、敬業(yè)奉獻(xiàn)作為自己的工作準(zhǔn)則。以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的行為，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，關(guān)心員工。堅(jiān)持做到不利于企業(yè)的事不做，不利于團(tuán)結(jié)的.事不做，與車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)心往一處想，勁往一處使，不計(jì)較個(gè)人得失，只希望把所有工作圓滿完成。
自xxxx年xx月進(jìn)入本企業(yè)工作，從普通的售票員發(fā)展到現(xiàn)在的第十一車隊(duì)安保員。作為一名車隊(duì)安保員，針對自己的本職工作圍繞這個(gè)車隊(duì)的最大特點(diǎn)，本車隊(duì)是線路多，車型復(fù)雜，山區(qū)住班點(diǎn)多。山區(qū)住班點(diǎn)設(shè)在終點(diǎn)的村大隊(duì)部或者老百姓家，大部分主班點(diǎn)條件都比較艱苦，山區(qū)住班最大的問題就是吃飯和供暖，為此車隊(duì)打請示后分公司給每個(gè)住班點(diǎn)配備了電磁爐，安裝了供暖設(shè)施，為確保住班用電安全，加強(qiáng)住班職工的安全教育，定期開展日查夜查，按車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要求，逐一對每個(gè)住班點(diǎn)的供暖線路進(jìn)行了排摸上報(bào)，配合協(xié)助分公司最終為十六個(gè)住班點(diǎn)安裝了供電開關(guān)保護(hù)箱和漏電保護(hù)器，確保供電安全。在日常工作中，加強(qiáng)場站的安全管理，對日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)給車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。在xx車隊(duì)從事安保工作期間，共經(jīng)歷參與了加氣站充電樁建設(shè)，施工安全監(jiān)管，20xx年底開始的彩鋼房拆除重建等工作，每項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，我都力求做到心中有數(shù)，盡職盡責(zé)，確保安全，杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
同時(shí)，我一直在工作中發(fā)揮著共產(chǎn)黨員的先進(jìn)模范作用，由我經(jīng)手的各項(xiàng)工作都取得了比較良好的成績，在平凡的崗位上為企業(yè)的發(fā)展付出了辛勤和汗水，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。積極追求進(jìn)步，注重自我提高，在分公司及車隊(duì)各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷培養(yǎng)下，在我心里已樹立了堅(jiān)定地為黨、為人民勤奮工作的信念，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)習(xí)一些與安全生產(chǎn)相關(guān)的知識，強(qiáng)化思想修養(yǎng)，努力與黨的方針、政策以及企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)保持高度一致。利用業(yè)余時(shí)間積極學(xué)習(xí)與安全生產(chǎn)有關(guān)的各項(xiàng)文件、“培訓(xùn)技能”等多項(xiàng)專業(yè)知識，并結(jié)合工作實(shí)踐，鉆研業(yè)務(wù)，進(jìn)一步完善自身的思想體系和知識體系，努力提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，從而強(qiáng)有力地保證了其順利、高效地完成了分公司及車隊(duì)交與的任務(wù)和賦予的職責(zé)。愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)安保專業(yè)是企業(yè)各項(xiàng)工作順利運(yùn)轉(zhuǎn)的協(xié)調(diào)樞紐，這一性質(zhì)決定了安保工作千頭萬緒，任何一件小事都不容忽視要處理好。
在今后的工作中，作為車隊(duì)行保辦公室的一員，始終堅(jiān)持盡職盡責(zé)、任勞任怨的工作態(tài)度，我要繼續(xù)加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，力爭在xx車隊(duì)安保的工作崗位上做出新的貢獻(xiàn)。
車隊(duì)先進(jìn)事跡材料2
---記圖里河林業(yè)技工學(xué)校車隊(duì)
技工學(xué)校車隊(duì)共有10人組成，主要負(fù)責(zé)學(xué)校汽車駕駛與維修及其他課程的生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)。他們既是生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師、又是汽車駕駛教練員同時(shí)還擔(dān)任理論課的教學(xué)任務(wù)，他們中間有1人是國家通用工種職業(yè)技能鑒定考評員，2人是國家林業(yè)行業(yè)職業(yè)技能鑒定考評員，整個(gè)團(tuán)隊(duì)是學(xué)�！半p師型”教學(xué)的主力軍。
一．帶徒傳藝，辛勤耕耘，勇于創(chuàng)新，積極實(shí)踐
在本職工作中，他們對汽車駕駛與維修專業(yè)的理論和實(shí)操教學(xué)，車輛管理和使用，教學(xué)模具（架）、教具的設(shè)計(jì)制造等方面，有獨(dú)到的見解和深厚的造詣。他們大膽創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，潛心研究，自制出教學(xué)用發(fā)動機(jī)總成旋轉(zhuǎn)模架、主減速器、變速器旋轉(zhuǎn)模架等，克服了傳統(tǒng)模架體積大、不易接近、不能很好按要求隨時(shí)定位、不耐用、不安全等缺點(diǎn)，使學(xué)生在上課時(shí)能達(dá)到直觀、安全、操作方便，收到了良好的教學(xué)效果。新道路交通安全法律法規(guī)頒布后，我校原有的訓(xùn)練場地已不適應(yīng)教學(xué)，為了適應(yīng)新的要求，他們刻苦專研，參考比照各種先進(jìn)模式，自行設(shè)計(jì)建造了完全符合國標(biāo)的駕駛訓(xùn)練、考核教練場，受到內(nèi)蒙交通廳專業(yè)人員的肯定和贊揚(yáng)。諸多發(fā)明成果和科學(xué)設(shè)計(jì)，提高了教學(xué)效率，同時(shí)也為學(xué)校節(jié)省了幾萬元資金。
國家林業(yè)行業(yè)汽車運(yùn)材司機(jī)職業(yè)技能鑒定站設(shè)在我校，目前國家林業(yè)行業(yè)還沒有建立汽車運(yùn)材司機(jī)鑒定考核題庫，為搞好鑒定考核工作，他們按考核大綱的要求，結(jié)合林區(qū)生產(chǎn)特點(diǎn)和駕駛員的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)出多套考核試卷。他們設(shè)計(jì)的考核操作技能試題從內(nèi)容、題量到考核范圍，都能反映林區(qū)的生產(chǎn)實(shí)際和駕駛員的技能需求，特別是駕駛操作技能的多個(gè)場地駕駛和車輛故障排除及車輛維修等，較全面、客觀的反映了學(xué)員在相應(yīng)級別的操作技能水平，得到了呼倫貝爾市勞動局及森工集團(tuán)職業(yè)技能鑒定中心的采用及好評。在每年林區(qū)行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定考核工作中，他們嚴(yán)格執(zhí)行考核標(biāo)準(zhǔn)，不徇私情，公正公平，為林業(yè)行業(yè)發(fā)現(xiàn)和選拔出眾多合格技能人才。
在森林防火期間，我校承擔(dān)著森工公司（林業(yè)局）四臺防火車的任務(wù)。為確保車輛的行駛安全，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的'成員，認(rèn)真檢查，精心維護(hù)，使車輛時(shí)刻達(dá)到完好狀態(tài)達(dá)。在每次的防撲火任務(wù)中他們時(shí)刻牢記安全第一，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)，出色的完成了一次次防撲火任務(wù)。
我校是內(nèi)蒙古森工集團(tuán)（林管局）唯一的一所技校，他們承擔(dān)著技校學(xué)生教學(xué)和培訓(xùn)任務(wù)。20xx年我公司工會承擔(dān)了內(nèi)蒙古林業(yè)工會“樹立新形象，建設(shè)新林區(qū)”職工崗位技能（汽車駕駛技術(shù)）競賽，場地設(shè)在技校，他們積極配合，不辭辛勞，在設(shè)計(jì)、布置考試科目，編、印技能考核試卷，特別是在比賽過程中，他們公平、公正、公開的裁判工作，得到了參賽選手的一致好評，出色地完成了競賽各項(xiàng)工作。
二、刻苦鉆研，持之以恒，孜孜不倦，永不懈怠
他們大多畢業(yè)于技校，自知底子薄，但憑著堅(jiān)持學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐的這種韌勁，他們從業(yè)務(wù)理論知識到實(shí)操技能水平都有了較大提高，截至目前，車隊(duì)所有成員均已獲得中級以上職稱，其中10人獲得高級職稱，1人既是高級講師又是高級技師。20xx年在內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳、公安廳、勞動和社會保障廳、自治區(qū)總工會聯(lián)合舉辦的“威利斯杯”比賽中，他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)榮獲機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員“技能競賽”團(tuán)體“第二名”，個(gè)人分別獲理論第七名、實(shí)操技能第四、五名；在20xx年“金榮杯”比賽中他們的團(tuán)隊(duì)榮獲“第一名”，個(gè)人獲理論第五名、實(shí)操技能第二、七名的好成績；20xx年在內(nèi)蒙古林業(yè)工會“樹立新形象，建設(shè)新林區(qū)”職工崗位技能（汽車駕駛技術(shù)）競賽中他們有三人進(jìn)入十佳選手，其中一人以第一名的好成績排為榜首：在20xx年“民禾杯”獲實(shí)操技能第七名。隊(duì)長季化民撰寫的論文《淺談如何做好技校班主任工作》榮獲“現(xiàn)代教育理論與實(shí)踐論壇”全國論文評比大獎賽一等獎，并錄選《現(xiàn)代教育理論與實(shí)踐指導(dǎo)全書》之中。這個(gè)團(tuán)隊(duì)在呼倫貝爾市交通局、交警支隊(duì)、紅十字會聯(lián)合舉辦的駕駛培訓(xùn)行業(yè)評比中連續(xù)三年獲一等獎。團(tuán)隊(duì)的成員們多次獲得森工公司（林業(yè)局）汽車駕駛技術(shù)比武第一名、十佳青年、優(yōu)秀教師和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。幾年來，技校車隊(duì)共獲得國家、內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼倫貝爾市、森工集團(tuán)（林管局）、森工公司（林業(yè)局)各級別獎勵幾十項(xiàng)。
三、積極參加抗?jié)硴岆U(xiǎn)救災(zāi)，突顯車隊(duì)本色
自7月24以來，林區(qū)普降大雨、多地爆發(fā)山洪，使我局遭受洪水侵襲，這個(gè)班組全力投入到抗洪搶險(xiǎn)之中，在此期間他們出動車次200于次，救助400于人，有的駕駛員自己的家里也被洪水侵襲了，但他們舍小家顧大家，仍然堅(jiān)守在抗洪搶險(xiǎn)的第一線，兩天兩夜的搶險(xiǎn)工作使得他們疲憊不堪，但仍然堅(jiān)守在抗洪搶險(xiǎn)的前線，他們搶運(yùn)砂石、拉鐵絲網(wǎng)、水泵等，在出車的過程當(dāng)中他們接到的任務(wù)都是急、難、險(xiǎn)、重的任務(wù)，在確保安全的情況下，在特殊的情況下他們較好的完成了各項(xiàng)任務(wù)，在抗洪搶險(xiǎn)的過程中也突顯出了很多先進(jìn)事跡和先進(jìn)個(gè)人，他們出色的完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
白鴿奉獻(xiàn)給藍(lán)天，江河奉獻(xiàn)給海洋，他們把自己奉獻(xiàn)給了他們熱愛的職業(yè)教育事業(yè)。面對榮譽(yù)，他們從不驕傲，面對挫折，他們從不氣餒。為社會培養(yǎng)所需要的優(yōu)秀高技能型人才，是他們永遠(yuǎn)的責(zé)任，他們?nèi)栽谂χ?/p>
車隊(duì)先進(jìn)事跡材料3
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規(guī)范駕駛，行車超百萬公里安全無事故。
據(jù)汪師傅講，在他孩提的時(shí)候，路上跑的機(jī)動車很少，他最羨慕的事莫過于司機(jī)一踩油門，車“嗡”地一聲就跑起來，每次看見汽車，他都會不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時(shí)候，他毫不猶豫選擇了開車。當(dāng)初學(xué)車，那種興奮勁兒難以言表。有時(shí)候開會，他一邊聽會，一邊腳手在桌子中，新車上戶、汽車年審等相關(guān)手續(xù)他更是輕車熟路，就連有關(guān)車的索賠知識他也很通透。如今他駕駛的奧迪車，購車2年來，由于出現(xiàn)些小毛病他已經(jīng)成功向廠家索賠達(dá)7萬余元，多年下來，由他為公司辦理的車輛各種索賠金額已有幾十萬元。
汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過硬的本領(lǐng)，但難能可貴的是，他從來不擺“藝高人膽大”的架勢，每次出車都謹(jǐn)慎駕駛，按章行車，二十多年來，累計(jì)行車早已超出百萬公里，卻沒出現(xiàn)過任何安全事故。
他一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅(jiān)守崗位，從未有過固定節(jié)假日。
汪師傅不僅精于業(yè)務(wù)，車開得好，和車相關(guān)的知識懂得多，而且十分愛崗敬業(yè)。他的全盤“心事”是時(shí)刻準(zhǔn)備著，不管是節(jié)假日還是休息時(shí)間，只要有出車任務(wù)，他都是隨叫隨到，二十幾年來，他沒有好好陪家人過過幾次年。他敬業(yè)的另一個(gè)方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車，他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時(shí)侯往工地送物資，施工場地路很不好，很多地方大車很難通過，有些司機(jī)不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車，憑著嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計(jì)將車停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時(shí)間和氣力。1987年，合肥四水廠水源大會戰(zhàn)，他開著半掛車早上從合肥出發(fā)，那時(shí)侯沒有高速路，要經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的顛簸才能到達(dá)襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時(shí)間，他就吃在車上。他車上時(shí)常預(yù)備面包、方便面等簡單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時(shí)候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實(shí)在太累了，就把車停在路邊小憩后繼續(xù)趕路。同事們有的稱他為“鐵人”，有的戲說他“傻冒”，他從來都不予辯駁，一門心思的開好自己的車。
作為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對車的“敬重”和愛護(hù)近乎達(dá)到癡迷。坐他的`車，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工，因?yàn)殛P(guān)車門較重常常被他“教訓(xùn)”。每次車入庫前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進(jìn)車庫。沒事的時(shí)候他就擦車，恨不得把車面漆擦掉。
汪師傅有時(shí)候開玩笑說，他開車二十五、六年了，掐指算算，83年到現(xiàn)在不過24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節(jié)假日，加上那些搶工其間的沒日沒夜，他的有效上班時(shí)間又何止26年！而加班只是他敬業(yè)的側(cè)面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂、樂善好施，視幫助同事、救助他人為己任。
汪師傅很樂意幫助他人。同事一起出車，線路導(dǎo)航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦；同事的車有了毛病他不怕累不嫌臟親自動手修理；公司的其他車出了事故，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進(jìn)行調(diào)解、索賠，經(jīng)常出差在外，他就電話遙控，一樁事情下來，電話費(fèi)都花了不少，但他從不計(jì)較。而他做這些事情，都是在開好自己的車的同時(shí)的“節(jié)外生枝”。他精業(yè)務(wù)，樂于助人，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，20xx年，他被推選為市政分公司小車班班長。強(qiáng)烈的責(zé)任心，致使他一刻也閑不下來，到了各個(gè)項(xiàng)目，領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，他就找項(xiàng)目駕駛員了解車的狀況。
車隊(duì)先進(jìn)事跡材料4
一、車隊(duì)組織機(jī)構(gòu)：
社區(qū)管理中心運(yùn)輸服務(wù)車隊(duì)，現(xiàn)有職工20人，其中：隊(duì)長一人，辦事員一人，司機(jī)18人，車隊(duì)的工作性質(zhì)主要是搞好社區(qū)的服務(wù)，和其他單位相比，中心的車隊(duì)不是以盈利為目的，其主要的工作就是為中心領(lǐng)導(dǎo)和基層的工作人員服務(wù)，在服務(wù)的同時(shí)，保證基地的綠化、美化工作，垃圾外運(yùn)、綠化澆水、道路灑水、下水疏通、吸污、排污等工作。今年運(yùn)輸服務(wù)車隊(duì)全體員工團(tuán)結(jié)一致，全年在垃圾外運(yùn)1358車次，零星出車4756小時(shí)(吸污車、高空作業(yè)車及其它各種車輛的零星出車)，長途出車223392公里，疏通下水369車次，基地吸污184車次,道路灑水360車次，綠化澆水200車次的基礎(chǔ)上，積極聯(lián)系，開拓外部市場，先后與格爾木煉油廠，煉化維修公司、管道輸油處等單位聯(lián)系開展業(yè)務(wù)，同時(shí)我們還利用特種設(shè)備的優(yōu)勢，為市屬單位疏通下水道及吸污、高空作業(yè)車換路燈等工作，全年累計(jì)出車60余車次、220余小時(shí)，為全年完成生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。
二、積極探索車隊(duì)改革管理的新路子;
緊密結(jié)合新形勢，新任務(wù)，新要求和新實(shí)際，積極創(chuàng)新和改進(jìn)車隊(duì)工作的內(nèi)容，形式、方法、手段和機(jī)制等，在增強(qiáng)針對性、實(shí)效性和主動性上下功夫。
(一)加強(qiáng)車隊(duì)的管理;
加強(qiáng)對車隊(duì)的管理，首先是加強(qiáng)對車隊(duì)職工的品德教育的管理。搞好服務(wù)既是車隊(duì)工作的出發(fā)點(diǎn)，也是它的歸宿。服務(wù)工作做得好壞，對中心生產(chǎn)和其它方面的工作，都有著直接影響。同時(shí)，它也直接反映著中心車隊(duì)管理方面的社會主義精神文明建設(shè)程度和管理
工作水平，是檢驗(yàn)車隊(duì)管理工作好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)，所以要不斷地增強(qiáng)全體職工的服務(wù)意識。
1、努力做到出車及時(shí)準(zhǔn)確，服務(wù)熱情周到，做到寧讓車等人，不讓人等車，方便工作，讓領(lǐng)導(dǎo)和服務(wù)的基層滿意。
2.進(jìn)行職業(yè)道德教育，使全體職工養(yǎng)成兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、秉公辦事、不徇私情、不以車謀私、養(yǎng)成尊老愛幼、禮貌待人的好品德。
3、進(jìn)行組織紀(jì)律教育，使全體職工養(yǎng)成服從調(diào)度，聽從指揮，遵紀(jì)守法、安全行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的好作風(fēng)。
(二)加強(qiáng)安全管理;
安全是順利完成汽車運(yùn)輸任務(wù)的.先決條件。安全管理是車隊(duì)管理的重要組成部份，是防止事故發(fā)生的重要保證。做好安全管理工作，我們要從思想高度重視，年初制定了“安全生產(chǎn)警示日活動”和“安全生產(chǎn)基礎(chǔ)年活動”,認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位，并下發(fā)了《運(yùn)輸服務(wù)車隊(duì)違章處罰管理制度》，《道路安全行駛時(shí)速及停車檢查點(diǎn)規(guī)定》等，加強(qiáng)長途出車前的安全教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行教育,做到了遵章行駛，杜絕酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。在實(shí)際工作中采取強(qiáng)有力的措施，防范各種事故發(fā)生
(三)加強(qiáng)車隊(duì)經(jīng)濟(jì)管理;
教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行教育,做到了遵章行駛，杜絕酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。在實(shí)際工作中采取強(qiáng)有力的措施，防范各種事故發(fā)生
(三)加強(qiáng)車隊(duì)經(jīng)濟(jì)管理;
經(jīng)濟(jì)管理的本質(zhì)就是用經(jīng)濟(jì)手段管理車隊(duì)，實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算，講求經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提高。主要是利用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，充分調(diào)動人的積極性，最大發(fā)揮車輛的效能，以最小的勞動消耗和經(jīng)濟(jì)付出，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。把車隊(duì)每個(gè)職工的經(jīng)濟(jì)利益同他完成的工作量、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量、執(zhí)行紀(jì)律、政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等掛起鉤來，調(diào)動職工的積極性，提高服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)加大回收的力度，年初車隊(duì)自己加壓，自定全年回收4萬元，20xx年車隊(duì)創(chuàng)收近10萬元，超額完成自定的回收任務(wù)。
(四)嚴(yán)格執(zhí)行qhse體系文件,按照一體化管理體系試運(yùn)行的要求，對識別出的重要環(huán)境因素、重要危害因素進(jìn)行控制。有效實(shí)施一體化管理體系文件，每位員工嚴(yán)格按照體系文件的規(guī)定要求去做,堅(jiān)定不移推行qhse管理體系堅(jiān)持以qhse管理體系為主線，并結(jié)合本單位的生產(chǎn)實(shí)際，以流程圖形式對控制程序、操作步驟加以描述，提高文件的可執(zhí)行性。
(五)今后工作的重點(diǎn);
1、堅(jiān)持服務(wù)的原則。搞好服務(wù)是目的，經(jīng)濟(jì)管理是手段，搞好經(jīng)濟(jì)管理是為了更好地搞好服務(wù)。對外有償服務(wù)應(yīng)在保證完成正常工作任務(wù)的前提下進(jìn)行。
2、堅(jiān)持遵紀(jì)守法的原則。經(jīng)濟(jì)管理必須在中心的有關(guān)規(guī)定和國家的政策法令制約下進(jìn)行。離開法律和紀(jì)律的制約去搞經(jīng)濟(jì)管理，就會出偏差或犯錯(cuò)誤。
3、堅(jiān)持講求經(jīng)濟(jì)效益的原則。實(shí)行經(jīng)濟(jì)管理的目的是要節(jié)約各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)開支，提高經(jīng)濟(jì)效益，提高工作效率。
4、堅(jiān)持做好思想政治工作的原則。通過思想政治工作，發(fā)揚(yáng)全心全意中心以及基層科室服務(wù)的精神，繼承艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，培養(yǎng)任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)做好工作的職業(yè)道德。
車隊(duì)先進(jìn)事跡材料5
XX在XX年3月出生，XX年大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入XX單位參加工作，一直從事駕駛工作，至今擔(dān)任車隊(duì)隊(duì)長。該同志自參加工作以來，政治立場堅(jiān)定、思想和行動與黨中央保持高度一致，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，時(shí)刻立足工作本職，腳踏實(shí)地。
提起XX，車隊(duì)的駕駛員們都是既“恨”他，又“怕”他。車隊(duì)現(xiàn)有職工人，各種車輛，長年擔(dān)任著車輛、人員的調(diào)度、車輛維護(hù)及司法行政處的部分接待等相關(guān)工作。在擔(dān)任隊(duì)長期間率領(lǐng)全隊(duì)，克服各種困難，確保了院領(lǐng)導(dǎo)，及各業(yè)務(wù)部門，機(jī)關(guān)后勤的用車和各大型會議，接待的用車，多年來車隊(duì)累計(jì)安全行車２００多萬公里無重大責(zé)任事故。
XX隊(duì)長為人謙虛，每次都是還沒說話就先露出微笑。但是如果說到管理，他可是一點(diǎn)都不含糊。剛開始有的司機(jī)欺負(fù)他年輕，有時(shí)對分配給他的任務(wù)不滿意，或是要請假不去出差的時(shí)候，都去找他，可是每次都嚴(yán)厲的拒絕了他們的不合理要求，嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事。在平時(shí)的管理上，他從不手軟，發(fā)現(xiàn)典型問題在安全會上點(diǎn)名批評。有司機(jī)不規(guī)范駕駛的，他從來就是當(dāng)場給予指出。因?yàn)榕绍囘@樣的'事，XX隊(duì)長從來不怕得罪人，一般都盡量滿足大家的派車要求，合理調(diào)度。車隊(duì)這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會，可是就是再忙，他也要抽出時(shí)間抓安全，天天不忘講安全，大會、小會都不忘提安全。無論司那位同志出差，隊(duì)長總是提前對司機(jī)進(jìn)行安全教育，并事先提醒檢查車輛，用經(jīng)常用自己當(dāng)司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)教育大家，從而爭取把危險(xiǎn)的隱患防患于未然。每當(dāng)上級部門或本單位下達(dá)有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報(bào)，他總是極為重視，每次都及時(shí)組織全體人員共同學(xué)習(xí)研究，并結(jié)合車隊(duì)實(shí)際情況認(rèn)真貫徹有關(guān)精神，使安全問題能夠落實(shí)到實(shí)處，為大家創(chuàng)造了一個(gè)良好的重視安全的行車氛圍。在XX隊(duì)長的管理下，多年來車隊(duì)一直堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的管理方針，本著“寧可事前聽罵聲，決不事后聽哭聲”的管理原則對安全問題狠抓嚴(yán)管，決不手軟。憑著他的經(jīng)驗(yàn)隨時(shí)糾正司機(jī)們的不規(guī)范操作，而且時(shí)常和司機(jī)們交流安全駕駛技術(shù)。
XX剛參加工作時(shí)，也不過是個(gè)楞頭小生，對車隊(duì)整體的運(yùn)作情況都不熟悉，正好以前的車隊(duì)年紀(jì)大了，要退居二線，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，他積極向老隊(duì)長學(xué)習(xí)管理，熟悉業(yè)務(wù)，并在工作中積極探索創(chuàng)新。就這樣，開始了他真正的車輛管理工作，可是他并沒有就這樣踏著別人的腳印走下去，而是努力把自己學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中。多年來，在領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和關(guān)心下，建立完善了科學(xué)、可行的車輛管理制度。首先對車輛施行了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，減少空駛。提高了使用效率。避免了浪費(fèi)。建立健全了一套定點(diǎn)保險(xiǎn)、維修、加油的制度，特別是車輛定點(diǎn)包干維修的方案，得到了地區(qū)財(cái)政的認(rèn)可和推廣。同時(shí)，他在工作之余還積極豐富自己，利用業(yè)余時(shí)間完成了大學(xué)本科學(xué)歷的學(xué)習(xí)。
也許XX隊(duì)長只是普通的一員，也只是為XX事業(yè)發(fā)展默默奉獻(xiàn)的普通領(lǐng)導(dǎo)，或者是為集體利益奔波勞累的后勤人。但是我們正是有了這樣一些為大家生命安全著想的同志，為我們的后勤保障做出自己的貢獻(xiàn)，我們才有可能期待更加輝煌的明天！
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