行車(chē)安全心得體會(huì)（通用17篇）
心中有不少心得體會(huì)時(shí)，可以記錄在心得體會(huì)中，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么要如何寫(xiě)呢？下面是小編為大家整理的行車(chē)安全心得體會(huì)（通用17篇），希望能夠幫助到大家。
行車(chē)安全心得體會(huì) 1
每當(dāng)我們駕車(chē)行駛在大街小巷。我們的親人，愛(ài)人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車(chē)才是對(duì)他們最好的回報(bào)！
通過(guò)公司組織的安全行車(chē)學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車(chē)的重要性。
一、交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車(chē)是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二、安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車(chē)出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”，讓市民滿(mǎn)意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三、安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想。
四、安全也是一種責(zé)任。作為公交車(chē)駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車(chē)中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車(chē)的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在警惕著我們，安全、安全、再安全！因?yàn)榘踩且环N愛(ài)，這愛(ài)是"兒行千里母擔(dān)憂(yōu)"；安全是一種情，這情是"為伊消得人憔悴"。仔細(xì)想一想，生活中還有什么比安全更重要呢？
安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話(huà)說(shuō)，如果駕駛員沒(méi)有足夠的.交通安全意識(shí)，行車(chē)時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(zhǎng)久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車(chē)，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓?zhuān)瑫?huì)讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車(chē)輛行駛中你追我趕，見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨意變更車(chē)道各不相讓?zhuān)紩?huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車(chē)與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。（停頓看表）就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝；有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝；有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
行車(chē)安全心得體會(huì) 2
我是一名郵政車(chē)駕駛員，在進(jìn)入車(chē)隊(duì)參加工作以來(lái)，通過(guò)每次安全學(xué)習(xí)和安全檢查，深深感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，讓我了解到“安全第一、預(yù)防為主”的含義。要預(yù)防交通事故的發(fā)生，當(dāng)好一名合格的駕駛?cè)藛T，最重要的.就是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程及掌握交通安全知識(shí)，在平時(shí)工作中做好對(duì)“人”“車(chē)”“路”的預(yù)防。交通參與者主要是人，車(chē)輛在行駛中留意交通參與者的動(dòng)向尤其重要。我們交通車(chē)行駛的路線(xiàn)主要以市區(qū)道路為主，小車(chē)行人比較多，情況比較復(fù)雜。上下班時(shí)人流量較大，有許多人只顧自己趕路，隨意變換車(chē)道。出租車(chē)隨時(shí)停車(chē)上下客，電動(dòng)車(chē)闖信號(hào)燈爭(zhēng)道搶行，行人違章橫穿馬路，所以我們要特別注意他們的動(dòng)向，保持距離，隨時(shí)防止突發(fā)性情況的發(fā)生，只有這樣才能保證安全。駕駛員要熟練掌握自己所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況，掌握好車(chē)輛的性能，認(rèn)真愛(ài)護(hù)車(chē)輛，嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好車(chē)輛檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障即時(shí)報(bào)修，做到不開(kāi)帶病車(chē)上路。路面預(yù)防就是能熟練地記住所駕路線(xiàn)的道路，能掌握各路段的情況、所駕路線(xiàn)過(guò)程、各危險(xiǎn)點(diǎn)源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟悉路況，就粗心大意，應(yīng)防止突發(fā)事件的發(fā)生，及時(shí)采取果斷措施，避免事故的發(fā)生。
駕駛員是一個(gè)責(zé)任重大的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)危險(xiǎn)的職業(yè)，只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過(guò)硬，善于總結(jié)，學(xué)習(xí)別人安全行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自己，吸取別人的事故教訓(xùn)，讓事故遠(yuǎn)離自己，在駕駛工作中遵守交通法規(guī)，遵章守紀(jì)才是確保安全行車(chē)的法寶。
行車(chē)安全心得體會(huì) 3
我叫xx，從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線(xiàn)路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線(xiàn)路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話(huà)當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的'地而諒解。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的�？停煌瑫r(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
四、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
行車(chē)安全心得體會(huì) 4
作為一名機(jī)坪駕駛員，從92年開(kāi)始民航特種車(chē)輛工作到現(xiàn)在，常年作業(yè)機(jī)坪一線(xiàn)，卻保持著“零”扣分的記錄，他又是怎么做到的呢？今天就讓我們一起來(lái)走進(jìn)這位“滿(mǎn)分司機(jī)”，讓他和我們來(lái)分享一下安全行車(chē)的心得體會(huì)。
作為一名特車(chē)操作員，每天的工作任務(wù)就是駕駛著各類(lèi)民航特種車(chē)輛行駛在機(jī)坪上完成一項(xiàng)項(xiàng)航班保障任務(wù)。接觸的車(chē)輛品種繁多，有給飛機(jī)做勤務(wù)工作的清水、污水、垃圾車(chē)，有給旅客提供服務(wù)的擺渡車(chē)、客梯車(chē)、無(wú)障礙登機(jī)車(chē)，其中有超高的客梯車(chē)、垃圾車(chē)，超寬的大型旅客擺渡車(chē)。部門(mén)的操作人員基本上能夠勝任全部車(chē)種的操作，有時(shí)候是每人每天要操作多種車(chē)型。而且部門(mén)的車(chē)輛價(jià)格昂貴，品種繁多，所以對(duì)駕駛員要求特別高。
例如，T1T2航站樓廊橋限高3.4米，我們的垃圾車(chē)、客梯車(chē)都不能在廊橋下通行，機(jī)坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿，避免超高車(chē)輛碰撞廊橋，同時(shí)機(jī)坪管理中心還制作了一批超高車(chē)輛提醒的鑰匙牌，提醒開(kāi)車(chē)的司機(jī)，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車(chē)輛。部門(mén)也非常重視超高車(chē)輛的`安全行駛，我們除了在駕駛室張貼超高車(chē)輛警示標(biāo)語(yǔ)，還在駕駛室內(nèi)安裝了超高車(chē)輛的語(yǔ)音廣播，循壞播放警示語(yǔ)，從而做到時(shí)刻提醒作業(yè)司機(jī)牢記自己駕駛的是超高車(chē)輛，要嚴(yán)格按照規(guī)定的線(xiàn)路行駛。還有大型旅客擺渡車(chē)，因?yàn)槌瑢挸L(zhǎng)，難免在機(jī)坪道路上行駛會(huì)發(fā)生占道等情況，機(jī)坪管理中心也是根據(jù)機(jī)坪實(shí)際情況，給予大型擺渡車(chē)制度上照顧，“轉(zhuǎn)彎時(shí)要避讓旅客擺渡車(chē)、航空器牽引車(chē)等大型車(chē)輛，禁止超車(chē)。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車(chē)、拖掛貨物牽引車(chē)、加油車(chē)時(shí)應(yīng)減速行駛�！薄皵[渡車(chē)、牽引車(chē)等大型車(chē)輛繞環(huán)島行駛時(shí)可以壓環(huán)島，其余車(chē)輛不能壓環(huán)島；若環(huán)島內(nèi)有擺渡車(chē)、牽引車(chē)等大車(chē)通過(guò)時(shí)，其余車(chē)輛應(yīng)注意避讓?zhuān)坏眠M(jìn)入環(huán)島”。這都說(shuō)明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門(mén)非常重視安全工作，經(jīng)常深入到一線(xiàn)來(lái)了解作業(yè)情況，了解車(chē)輛設(shè)備工作性能和操作流程。
1、熟悉車(chē)輛性能、行車(chē)多觀察
最簡(jiǎn)單有效的安全行車(chē)方法要多觀察，確定所操作車(chē)輛性質(zhì)，了解車(chē)輛性能以及需要注意的問(wèn)題，比如客梯車(chē)、垃圾車(chē)要觀察梯身是否降到最低位，出車(chē)前要考慮一下超高車(chē)輛哪些地方不能行駛，行駛中要注意哪些問(wèn)題等等。還有是要學(xué)會(huì)一個(gè)字“慢”，在實(shí)際操作過(guò)程中感覺(jué)到心里不踏實(shí)時(shí)候一定要告誡自己嚴(yán)格遵章操作，把操作節(jié)奏慢下來(lái)，提高安全預(yù)度。特別是在惡劣天氣條件下，針對(duì)視線(xiàn)不好路況復(fù)雜等情況一定要減慢速度，確保安全。
2、小心細(xì)節(jié)
小心細(xì)節(jié)，小心駛得萬(wàn)年船，細(xì)心才能行駛?cè)f里路。行車(chē)不能報(bào)有僥幸心理，不能麻痹大意，用心開(kāi)車(chē)專(zhuān)注行駛，全面觀察路面情況以及突發(fā)情況及時(shí)做出正確的判斷，采取有效措施確保安全，多給自己留有安全預(yù)度提升安全空間。
3、良好的心態(tài)
要有良好的心態(tài)，文明駕駛，不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮讓行駛！時(shí)刻記住上車(chē)了不能考慮工作以外的事情，千萬(wàn)不要讓情緒控制自己，從而導(dǎo)致放松安全警惕。所以一定要學(xué)會(huì)控制自己情緒，提高自己控制力，保證行車(chē)安全！
4、嚴(yán)格遵守規(guī)定
嚴(yán)格遵守交通管理法和停機(jī)坪管理規(guī)定，之所以是規(guī)定，不是憑空捏造出來(lái)的，而是都是用血的教訓(xùn)換來(lái)的，等到出了安全事故就后悔莫及。堅(jiān)決不酒駕不毒駕，不帶病駕駛，不疲勞駕駛，不開(kāi)故障車(chē)，牢記方向在手中安全在心中的思想。
5、控制行車(chē)節(jié)奏
學(xué)會(huì)控制行車(chē)節(jié)奏，開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)高強(qiáng)度的四維運(yùn)動(dòng)，要平時(shí)不斷的總結(jié)進(jìn)步，提高自己的駕駛思維習(xí)慣。比如需要學(xué)會(huì)判斷對(duì)方開(kāi)車(chē)行駛速度，交會(huì)點(diǎn)以及對(duì)方開(kāi)車(chē)行駛軌跡，感覺(jué)有安全隱患提前減速，甚至停車(chē)等待對(duì)方通過(guò)，把風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降到最低。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運(yùn)行速度，加快節(jié)奏提高運(yùn)行效率。
愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)。不能轟轟烈烈的干一番驚天動(dòng)地的大事業(yè)，那只能像蜜蜂采蜜、春蠶吐絲一樣，為旅客奉獻(xiàn)一絲甜蜜和溫暖；不能成為精英奇才、商賈名流，何不從平凡的崗位做起，做一名誠(chéng)信可靠，勤勞樸實(shí)，默默無(wú)聞的普通勞動(dòng)者，無(wú)論做什么工作都要精誠(chéng)所至，樂(lè)在其中。有句話(huà)說(shuō)的好：今天工作不努力，明天努力找工作；不愛(ài)崗就會(huì)下崗，不敬業(yè)就會(huì)失業(yè)！為了更好的服務(wù)旅客，建設(shè)平安機(jī)場(chǎng)，在平凡的工作崗位上做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作，以我僅有的工作經(jīng)驗(yàn)做好傳幫帶工作，讓更多的人學(xué)會(huì)提高安全意識(shí)，為建設(shè)一個(gè)平安和諧的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)而做一份貢獻(xiàn)！
行車(chē)安全心得體會(huì) 5
在炎熱的夏季里，一場(chǎng)大雨會(huì)讓人感覺(jué)到絲絲涼意，覺(jué)得非常愜意，不過(guò)在雨季行車(chē)卻是一件讓人頭疼的事情。雨季里車(chē)輛比較容易發(fā)生故障，引發(fā)的交通事故也屢見(jiàn)不鮮，若想在雨季從容行車(chē)，就要時(shí)刻注意。下面就雨季安全行車(chē)工作，談幾點(diǎn)自己的體會(huì)：
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名非專(zhuān)職駕駛員，雖然沒(méi)有駕駛車(chē)輛的經(jīng)驗(yàn)，但是在安全學(xué)習(xí)上我們要一絲不茍，通過(guò)學(xué)習(xí)知道了要積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視大隊(duì)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著支隊(duì)、大隊(duì)、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿企業(yè)財(cái)產(chǎn)和自己的'生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向駕駛員學(xué)習(xí)，為今后駕駛技術(shù)打下良好基礎(chǔ)。
二、穩(wěn)、慢首當(dāng)先，雨季駕駛需謹(jǐn)慎。
在這次雨季安全行車(chē)學(xué)習(xí)活動(dòng)中，學(xué)到了，雨天最常見(jiàn)的事故就是追尾了�！疤貏e是長(zhǎng)時(shí)間處于干燥狀態(tài)的路面剛剛遇到小雨時(shí)，是最為危險(xiǎn)的”因?yàn)椋L(zhǎng)時(shí)間干燥的路面遇到小雨時(shí)，雨水和灰塵作用在一起，會(huì)使得路面非常濕滑，說(shuō)嚴(yán)重一點(diǎn)與冰面相比也毫不遜色。因此，在這種情況之下一定要謹(jǐn)慎駕車(chē)，盡量使用二擋或三擋，且時(shí)速不要超過(guò)40公里，如果需要停車(chē)，最好提前100米左右就開(kāi)始減速、輕點(diǎn)剎車(chē)，給后面的車(chē)輛留出足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間。在大雨情況下駕車(chē)，要盡量與前車(chē)保持一定距離，不要跟車(chē)太近，更不要頻繁超車(chē)。尤其在超越大型車(chē)輛時(shí)，大車(chē)濺起的水花會(huì)讓小車(chē)司機(jī)在幾秒鐘內(nèi)看不清車(chē)外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外。如果在駕車(chē)時(shí)遇到暴雨，一定不要忘了及時(shí)打開(kāi)汽車(chē)“雙閃燈”。特別是在高速公路上時(shí)，由于大雨造成的視線(xiàn)障礙，讓駕駛者不易判斷自己與前車(chē)之間的距離。而及時(shí)打開(kāi)的雙閃燈，可以在大雨中有效提高周?chē)?chē)輛駕駛者的警惕性，同時(shí)也可以幫助對(duì)方判斷行車(chē)距離，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故。
通過(guò)這次學(xué)習(xí)，讓我知道了如何在雨季中安全的去駕駛汽車(chē)。雖然自己不會(huì)開(kāi)車(chē)，但是在騎摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)時(shí)也一樣適用。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會(huì)一路平安。
行車(chē)安全心得體會(huì) 6
通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、 準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的'經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、 在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車(chē)路線(xiàn)，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線(xiàn)，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線(xiàn)行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線(xiàn)，才能保證安全。
三、 在城市道路行車(chē)，一定要按規(guī)定的車(chē)速，規(guī)定的路線(xiàn)行駛，不闖紅燈，不
搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、 在風(fēng)雨季節(jié)，如遇暴風(fēng)雨視線(xiàn)不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線(xiàn)不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側(cè)滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
行車(chē)安全心得體會(huì) 7
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的.追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話(huà)就是：“一慢解百憂(yōu)”。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話(huà)語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。
行車(chē)安全心得體會(huì) 8
安全行車(chē)教育是一項(xiàng)非常重要的工作，它關(guān)系到每一個(gè)人的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。在現(xiàn)實(shí)生活中，每天都會(huì)發(fā)生各種各樣的交通事故，其中很多都是因?yàn)轳{駛?cè)瞬蛔⒁獍踩?guī)定和細(xì)節(jié)導(dǎo)致的。因此，加強(qiáng)安全行車(chē)教育對(duì)于我們每一個(gè)駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)都是必須的。
在軍隊(duì)中，安全行車(chē)教育是非常重視的，各部隊(duì)都會(huì)按照指揮機(jī)關(guān)的要求進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。軍隊(duì)安全行車(chē)教育的特點(diǎn)在于注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，通過(guò)嚴(yán)格的考核和應(yīng)急演習(xí)來(lái)增強(qiáng)官兵的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。我們不僅會(huì)學(xué)到基礎(chǔ)的安全知識(shí)和技巧，還會(huì)接受一些特殊情況下的`應(yīng)對(duì)能力培訓(xùn)。
在完成了安全行車(chē)教育后，我們意識(shí)到安全行車(chē)的重要性，能夠更好地遵守交通規(guī)則和更加注重細(xì)節(jié)。我們也會(huì)更加紀(jì)律化，更好地協(xié)調(diào)同伴，減少行車(chē)事故的發(fā)生。同時(shí)，我們還會(huì)明確自身在車(chē)輛行駛中的角色定位和責(zé)任心，增強(qiáng)全員意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。
安全行車(chē)教育只是一時(shí)的培訓(xùn)，如何在日常生活中持續(xù)提高安全行車(chē)意識(shí)是我們應(yīng)該思考的問(wèn)題。我們可以通過(guò)觀看相關(guān)宣傳片、閱讀相關(guān)書(shū)籍、參加安全行車(chē)培訓(xùn)等方式來(lái)不斷提高自身的安全行車(chē)意識(shí)。同時(shí)，我們還可以在日常生活中通過(guò)提醒和幫助同伴來(lái)發(fā)現(xiàn)其他人的行車(chē)不規(guī)范，及時(shí)糾正，減少安全隱患。
總之，安全行車(chē)教育是一項(xiàng)非常重要的工作。我們?cè)趯W(xué)習(xí)過(guò)程中不僅了解了相關(guān)知識(shí)和技巧，還增強(qiáng)了自我保護(hù)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在行車(chē)中，我們要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，做好自我保護(hù)，以免造成不必要的人身和財(cái)產(chǎn)損失。
行車(chē)安全心得體會(huì) 9
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)。
及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離。
更加車(chē)速而定，例如車(chē)行駛速度在100公里，跟前車(chē)距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車(chē)的行車(chē)速度，如你的候車(chē)距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車(chē)，提醒后車(chē)不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車(chē)距是最重要的；其次是不要亂變行車(chē)路線(xiàn)，要觀察清楚前后左右的.情況方可以變線(xiàn)，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線(xiàn)行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線(xiàn)，才能保證安全。
三、在城市道路行車(chē)，一定要按規(guī)定的車(chē)速。
規(guī)定的路線(xiàn)行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況。
過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車(chē)安全，如遇暴風(fēng)雨視線(xiàn)不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線(xiàn)不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側(cè)滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
行車(chē)安全心得體會(huì) 10
我是一名郵政車(chē)駕駛員，在進(jìn)入xx車(chē)隊(duì)參與工作以來(lái)，通過(guò)每次安全學(xué)習(xí)和安全檢查，深深感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，讓我了解到“安全第一、預(yù)防為主”的含義。要預(yù)防交通事故的發(fā)生，當(dāng)好一名合格的駕駛?cè)藛T，最重要的`就是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程及把握交通安全學(xué)問(wèn)，在平常工作中做好對(duì)“人”“車(chē)”“路”的預(yù)防。交通參加者主要是人，車(chē)輛在行駛中留意交通參加者的動(dòng)向尤其重要。我們交通車(chē)行駛的路線(xiàn)主要以市區(qū)道路為主，小車(chē)行人比擬多，狀況比擬簡(jiǎn)單。上下班時(shí)人流量較大，有很多人只顧自己趕路，隨便變換車(chē)道。出租車(chē)隨時(shí)停車(chē)上下客，電動(dòng)車(chē)闖信號(hào)燈爭(zhēng)道搶行，行人違章橫穿公路，所以我們要特殊留意他們的動(dòng)向，保持距離，隨時(shí)防止突發(fā)性狀況的發(fā)生，只有這樣才能保證安全。駕駛員要嫻熟把握自己所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況，把握好車(chē)輛的性能，仔細(xì)愛(ài)惜車(chē)輛，嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好車(chē)輛檢查工作，發(fā)覺(jué)故障即時(shí)報(bào)修，做到不開(kāi)帶病車(chē)上路。路面預(yù)防就是能嫻熟地記住宅駕路線(xiàn)的道路，能把握各路段的狀況、所駕路線(xiàn)過(guò)程、各危急點(diǎn)源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟識(shí)路況，就馬虎大意，應(yīng)防止突發(fā)大事的發(fā)生，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行堅(jiān)決措施，避開(kāi)事故的發(fā)生。
駕駛員是一個(gè)責(zé)任重大的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)危急的職業(yè)，只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過(guò)硬，擅長(zhǎng)總結(jié)，學(xué)習(xí)別人安全行車(chē)的閱歷，不斷充實(shí)自己，吸取別人的事故教訓(xùn)，讓事故遠(yuǎn)離自己，在駕駛工作中遵守交通法規(guī)，遵章守紀(jì)才是確保安全行車(chē)的法寶。
行車(chē)安全心得體會(huì) 11
我是1名郵政車(chē)駕駛員，在進(jìn)入xx車(chē)隊(duì)參加工作以來(lái)，通過(guò)每次安全學(xué)習(xí)和安全檢查，深深感遭到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視，在領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn)下，讓我了解到“安全第一、預(yù)防為主”的含義。要預(yù)防交通事故的產(chǎn)生，當(dāng)好1名合格的駕駛?cè)藛T，最重要的就是嚴(yán)格遵照交通法規(guī)和操作規(guī)程及掌握交通安全知識(shí)，在平時(shí)工作中做好對(duì)“人”“車(chē)”“路”的預(yù)防。交通參與者主要是人，車(chē)輛在行駛中留意交通參與者的動(dòng)向特別重要。我們交通車(chē)行駛的線(xiàn)路主要以市區(qū)道路為主，小車(chē)行人比較多，情況比較復(fù)雜。上下班時(shí)人流量較大，有許多人只顧自己趕路，隨便變換車(chē)道。出租車(chē)隨時(shí)停車(chē)上下客，電動(dòng)車(chē)闖信號(hào)燈爭(zhēng)道搶行，行人背章橫穿馬路，所以我們要特別注意他們的動(dòng)向，保持距離，隨時(shí)避免突發(fā)性情況的`產(chǎn)生，只有這樣才能保證安全。駕駛員要熟練掌握自己所駕車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)，掌握好車(chē)輛的性能，認(rèn)真愛(ài)惜車(chē)輛，嚴(yán)格履行定期保養(yǎng)制度，做好車(chē)輛檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障即時(shí)報(bào)修，做到不開(kāi)帶病車(chē)上路。路面預(yù)防就是能熟練地記住所駕線(xiàn)路的道路，能掌握各路段的情況、所駕線(xiàn)路進(jìn)程、各危險(xiǎn)點(diǎn)源、遇到卑劣天氣如何行使。不能因熟習(xí)路況，就粗心大意，應(yīng)避免突發(fā)事件的產(chǎn)生，及時(shí)采取果斷措施，避免事故的產(chǎn)生。
駕駛員是1個(gè)責(zé)任重大的職業(yè)，同時(shí)又是1個(gè)危險(xiǎn)的職業(yè)，只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過(guò)硬，善于總結(jié)，學(xué)習(xí)他人安全行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自己，吸取他人的事故教訓(xùn)，讓事故闊別自己，在駕駛工作中遵照交通法規(guī)，遵章守紀(jì)才是確保安全行車(chē)的寶貝。
行車(chē)安全心得體會(huì) 12
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車(chē)速而定，例如車(chē)行駛速度在100公里，跟前車(chē)距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車(chē)的行車(chē)速度，如你的候車(chē)距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車(chē)，提醒后車(chē)不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車(chē)距是最重要的；其次是不要亂變行車(chē)路線(xiàn)，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線(xiàn)，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線(xiàn)行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線(xiàn)，才能保證安全。
三、在城市道路行車(chē)，一定要按規(guī)定的車(chē)速，規(guī)定的`路線(xiàn)行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車(chē)安全，如遇暴風(fēng)雨視線(xiàn)不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線(xiàn)不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側(cè)滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
行車(chē)安全心得體會(huì) 13
作為一名運(yùn)鈔車(chē)司機(jī)，我深知安全行車(chē)的重要性。在運(yùn)鈔車(chē)行駛過(guò)程中，不僅要遵守交通規(guī)則，還要時(shí)刻保持警惕，確保車(chē)輛和貨物的安全。在此，我想分享一些我在駕駛過(guò)程中的心得體會(huì)。
首先，遵守交通規(guī)則是安全行車(chē)的根本。在運(yùn)鈔車(chē)行駛過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通規(guī)則，如限速、超車(chē)、變道、跟車(chē)距離等。只有遵守交通規(guī)則，才能最大限度地減少交通事故的發(fā)生，確保自身和他人的安全。
其次，保持警惕是安全行車(chē)的關(guān)鍵。在駕駛過(guò)程中，要時(shí)刻關(guān)注路況和周?chē)h(huán)境，注意觀察其他車(chē)輛和行人的'動(dòng)態(tài)。遇到異常情況，要及時(shí)采取措施，如減速、避讓或停車(chē)查看等。同時(shí)，也要防范其他車(chē)輛和人員的干擾或襲擊。
第三，合理控制車(chē)速是安全行車(chē)的重點(diǎn)。在運(yùn)鈔車(chē)行駛過(guò)程中，要根據(jù)路況和實(shí)際情況合理控制車(chē)速。在遇到緊急情況時(shí)，要能夠迅速做出反應(yīng)，避免因車(chē)速過(guò)快而無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)。
第四，保持車(chē)輛良好狀態(tài)是安全行車(chē)的保障。在出車(chē)前，要認(rèn)真檢查車(chē)輛的各項(xiàng)設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如燈光、剎車(chē)、輪胎等。同時(shí)，還要注意檢查貨物裝載是否牢固，避免因貨物散落或被盜而引發(fā)安全事故。
最后，加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)是提高安全行車(chē)能力的途徑。作為一名運(yùn)鈔車(chē)司機(jī)，要不斷學(xué)習(xí)交通法規(guī)和駕駛技能，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)。同時(shí)，還要積極參加公司組織的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，與其他司機(jī)進(jìn)行交流和分享經(jīng)驗(yàn)，共同提高安全行車(chē)能力。
總之，安全行車(chē)是每個(gè)駕駛員的責(zé)任和義務(wù)。在運(yùn)鈔車(chē)行駛過(guò)程中，必須時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，合理控制車(chē)速，保持良好的車(chē)輛狀態(tài)和學(xué)習(xí)培訓(xùn)的安全行車(chē)能力。只有這樣才能夠最大限度地減少交通事故的發(fā)生確保自身和他人的安全。
行車(chē)安全心得體會(huì) 14
記得去年夏天，老媽開(kāi)著電瓶車(chē)帶我去醫(yī)院矯正牙齒。誰(shuí)知在回來(lái)的路上突然下起了雷陣雨，由于雨勢(shì)太猛，導(dǎo)致路面上有較深的積水。老媽只能放慢速度騎行，就在這時(shí)，一輛汽車(chē)以迅雷不及掩耳之勢(shì)與我們擦肩而過(guò)，嚇得我的小心臟“撲通、撲通”直跳。沒(méi)等我反應(yīng)過(guò)來(lái)，汽車(chē)已經(jīng)消失在雨幕中，留下了一臉錯(cuò)愕的我。看著被濺得滿(mǎn)是污泥的白衣服，真的欲哭無(wú)淚，雖然是有驚無(wú)險(xiǎn)，但最起碼你也應(yīng)該減下速吧？開(kāi)車(chē)的叔叔，你的行車(chē)素質(zhì)哪去了？如果是把我們撞倒，你也就這樣逃之夭夭嗎？其實(shí)下雨天，看到路邊的'行人只要你用腳輕輕踩一下剎車(chē)，緩慢地從他們身邊通過(guò)，他們就會(huì)避免被雨水濺臟衣服，同時(shí)也多了一份安全。舉手之勞，開(kāi)車(chē)的你何樂(lè)而不為呢？
說(shuō)到文明駕駛，我不禁想起我的父親，他是一位有著十七年駕齡的老司機(jī)。每次坐在他開(kāi)的車(chē)?yán)�，我都感覺(jué)像蝸牛一樣緩慢前行，特別是在沒(méi)有紅綠燈的十字路口，他總是停下來(lái)四處觀察，然后小心翼翼地通過(guò)。以前我常常不理解，為什么他要費(fèi)這么大勁呢？但如今我終于明白了，我的父親始終秉持著“寧可停下三分鐘，也不要冒險(xiǎn)搶奪一秒鐘”的原則。看似隨意的他，在文明駕駛這一點(diǎn)上卻從不馬虎，我真心對(duì)他佩服不已。
其實(shí)，不遵守交通規(guī)則的駕駛行為可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故發(fā)生。我們都知道，春天雖然會(huì)過(guò)去，但它還會(huì)再次到來(lái)；花兒會(huì)凋謝，但它們也會(huì)再次開(kāi)放；可是一旦失去了生命，就再也無(wú)法回來(lái)�？焖亳{駛并不會(huì)有人稱(chēng)贊你的技術(shù)高超；闖紅燈也沒(méi)有人會(huì)欣賞你的勇氣；占用對(duì)向車(chē)道行駛也沒(méi)有人會(huì)稱(chēng)贊你的霸氣……只有遵守交通規(guī)則，文明駕駛，才會(huì)得到他人的贊賞和尊重。
行車(chē)安全心得體會(huì) 15
近日，我參加了一次鐵路安全培訓(xùn)課程，得到了許多寶貴的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。在這堂課中，我深入了解了鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、安全預(yù)防措施以及應(yīng)急處理方法。通過(guò)這次培訓(xùn)，我收獲頗多，我想分享一下我的心得體會(huì)。
首先，這堂課程向我展示了鐵路運(yùn)輸?shù)母咝?yōu)勢(shì)和安全核心價(jià)值。鐵路運(yùn)輸是一種快捷、安全、經(jīng)濟(jì)的大眾交通方式。在培訓(xùn)中，我了解到鐵路具有穿越地形復(fù)雜、運(yùn)量大、能耗低等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸以安全為首要考慮，設(shè)置了完善的安全防護(hù)措施，如信號(hào)系統(tǒng)、軌道檢測(cè)設(shè)備等，確保鐵路運(yùn)輸安全高效。
其次，本次培訓(xùn)課程重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了鐵路安全的重要性，以及應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的處理方法。我們了解到，只有牢記安全第一，時(shí)刻保持警惕意識(shí)，才能保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩ｈF路安全課程還講解了如何在緊急情況下采取正確的處置措施，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。例如，在疏散過(guò)程中，要保持冷靜并聽(tīng)從工作人員的`指揮，按照預(yù)定的逃生路線(xiàn)迅速有序地離開(kāi)。
此外，鐵路安全課程還讓我深入了解了鐵路安全事故的主要原因和防范措施。通過(guò)分析歷次鐵路事故，我了解到其中很大一部分是因?yàn)槿藶槭韬龌虿蛔袷匕踩?guī)章制度所造成的。因此，遵守安全操作規(guī)程和交通信號(hào)制度是確保鐵路安全的關(guān)鍵。為加強(qiáng)安全意識(shí)，鐵路部門(mén)還采取了各種措施對(duì)職工進(jìn)行安全教育，如每年定期的安全培訓(xùn)。
最后，通過(guò)本次培訓(xùn)課程，我深刻認(rèn)識(shí)到每個(gè)人都是鐵路安全的守護(hù)者。無(wú)論是鐵路職工還是乘客，每個(gè)人都應(yīng)該牢記安全第一，在自己的工作或乘車(chē)中嚴(yán)守安全規(guī)定。只有凝聚起每個(gè)人的力量，共同維護(hù)鐵路交通的安全，才能讓鐵路運(yùn)輸更加安全高效地發(fā)展。
總之，通過(guò)這次鐵路安全培訓(xùn)課程，我深入了解了鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，重視安全意識(shí)，掌握了應(yīng)急處理方法。我深信，在鐵路部門(mén)和廣大乘客共同努力下，鐵路交通一定能夠更加安全可靠地為我們提供便利。讓我們共同成為鐵路安全的守護(hù)者，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
行車(chē)安全心得體會(huì) 16
近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展和高鐵的普及，越來(lái)越多的人選擇乘坐列車(chē)出行。然而，鐵路列車(chē)的運(yùn)營(yíng)安全一直是一個(gè)大問(wèn)題，所以提高鐵路行車(chē)安全意識(shí)和實(shí)際能力至關(guān)重要。本人在進(jìn)行鐵路行車(chē)安全實(shí)訓(xùn)后，深刻認(rèn)識(shí)到原來(lái)很多所謂的“小常識(shí)”實(shí)際上是非常必要的，并且需要經(jīng)過(guò)刻意的練習(xí)才能夠真正做到學(xué)以致用。
在實(shí)際的安全練習(xí)環(huán)節(jié)中，我們模擬了列車(chē)開(kāi)行、緊急剎車(chē)、逆行等多重情況，完整地體驗(yàn)了列車(chē)駕駛員的工作內(nèi)容和精神狀態(tài)。在實(shí)踐過(guò)程中，我們抓住了各個(gè)環(huán)節(jié)中的.關(guān)鍵步驟，例如如何掌握速度、如何準(zhǔn)確判斷距離等等。通過(guò)反復(fù)模擬練習(xí)，我們逐步形成了判斷和決策的本能反應(yīng)，并且對(duì)緊急情況下的自我保護(hù)和尋求幫助等自我救援技能也有了更深入的了解。
在實(shí)踐的基礎(chǔ)上，我們進(jìn)行了一系列的思維拓展，分析了各種鐵路安全事件的原因、判斷和決策的邏輯，以及實(shí)際操作過(guò)程中需要注意的細(xì)節(jié)。通過(guò)此過(guò)程，我們明確了以“生命至上、安全第一”的安全理念作為鐵路行車(chē)的核心價(jià)值觀，真正讓鐵路行車(chē)安全意識(shí)根植于我們的身體和思想之中。
回顧整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，我們發(fā)現(xiàn)最大的收獲是提高了安全防范意識(shí)，并且形成了規(guī)范的行動(dòng)流程。在未來(lái)的實(shí)際工作中，我們堅(jiān)持嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，保持警覺(jué)、重視細(xì)節(jié)，時(shí)刻保持精神高度集中的狀態(tài)，避免疏忽大意，認(rèn)真密切地觀察周?chē)闆r，保證鐵路行車(chē)的正常、安全和高效。
段落五：結(jié)尾�？傊�，安全第一、防范為主是鐵路行車(chē)安全的根本原則。在鐵路行車(chē)安全實(shí)訓(xùn)中，我們掌握了正確的安全技能和意識(shí)，這些技能并非單純地依靠經(jīng)驗(yàn)積累就可以掌握，更需要經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)、刻意練習(xí)才能真正做到學(xué)以致用。只有這樣，在未來(lái)的鐵路行車(chē)崗位中，我們才能夠更好地履行職責(zé)，全面提升行車(chē)安全的水平。
行車(chē)安全心得體會(huì) 17
隨著社會(huì)的發(fā)展和生活水平的提高，人們對(duì)于出行的要求越來(lái)越高。作為一個(gè)司機(jī)，安全駕駛是我們的首要任務(wù)，同時(shí)也是對(duì)自己和他命負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。在長(zhǎng)期的駕駛過(guò)程中，我積累了一些行車(chē)心得體會(huì)，下面將從行車(chē)準(zhǔn)備、遵守交通規(guī)則、維護(hù)車(chē)輛和注意駕駛姿勢(shì)四個(gè)方面進(jìn)行介紹。
首先，行車(chē)準(zhǔn)備是確保安全駕駛的第一步。在上路前，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查是非常重要的。首先，要確保剎車(chē)、燈光等關(guān)鍵部件正常工作。其次，要檢查胎壓是否正常，以及輪胎是否磨損嚴(yán)重。最后，要確保車(chē)內(nèi)外視野良好。充分的行車(chē)準(zhǔn)備可以有效地預(yù)防許多突發(fā)狀況的發(fā)生。
其次，遵守交通規(guī)則是保證行車(chē)安全的基本要求。遵守交通規(guī)則，不僅僅是為了自己的安全，也是對(duì)他人生命負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。首先，要遵守限速要求，根據(jù)不同的道路狀況調(diào)節(jié)車(chē)速。其次，要遵守紅綠燈的規(guī)定，不闖紅燈，不搶黃燈。此外，還要注意使用轉(zhuǎn)向燈，及時(shí)給其他車(chē)輛和行人信號(hào)，減少事故的'發(fā)生。
再次，維護(hù)車(chē)輛是保證行車(chē)安全的前提條件。定期保養(yǎng)車(chē)輛，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的零部件，可以有效地減少故障的發(fā)生。此外，注意車(chē)輛的清潔和整潔也是非常重要的。清潔的車(chē)輛可以提高車(chē)輛外觀的美觀度，整潔的車(chē)輛內(nèi)部可以保持良好的行車(chē)狀態(tài)，提高駕駛的舒適性。
最后，注意駕駛姿勢(shì)也是保證行車(chē)安全的重要因素。正確的坐姿可以減少疲勞駕駛帶來(lái)的危險(xiǎn)。坐正、視線(xiàn)平直、雙手穩(wěn)穩(wěn)放在方向盤(pán)上，腳輕觸油門(mén)和剎車(chē)，都是正確的駕駛姿勢(shì)。此外，要避免在駕駛中做過(guò)多的動(dòng)作和身體轉(zhuǎn)動(dòng)，以免影響正常駕駛。
綜上所述，安全駕駛是每個(gè)人的責(zé)任，也是我們應(yīng)該積極倡導(dǎo)的行為。通過(guò)行車(chē)準(zhǔn)備，遵守交通規(guī)則，維護(hù)車(chē)輛和注意駕駛姿勢(shì)這四個(gè)方面的努力，我們可以有效地提高行車(chē)安全性，為自己和他人的生命安全保駕護(hù)航。希望每個(gè)司機(jī)都能時(shí)刻牢記行車(chē)心得體會(huì)，讓每次出行都安全有序。
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