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地鐵司機(jī)工作心得體會(huì)（通用13篇）
心中有不少心得體會(huì)時(shí)，可以將其記錄在心得體會(huì)中，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編為大家收集的地鐵司機(jī)工作心得體會(huì)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
地鐵司機(jī)工作心得體會(huì) 1
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì)，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開(kāi)我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車(chē)的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門(mén)。接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的.師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡(jiǎn)陋的3間教室里。當(dāng)時(shí)北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風(fēng)扇都沒(méi)有，為了幫助學(xué)生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉(cāng)庫(kù)里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰(shuí)也不再有怨言，半小時(shí)后，120個(gè)男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒(méi)想到我們這么快解決了男生的住宿問(wèn)題，直夸我們的學(xué)生能吃苦，覺(jué)悟高。后來(lái)我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時(shí)間才將住宿安排好�？磥�(lái)，又一輪的較量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排，6月11日-6月28日這段時(shí)間我們要在駐地繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)生的技能。每天的工作看似簡(jiǎn)單卻又枯燥而繁重。早上6點(diǎn)20分準(zhǔn)時(shí)集合出早操，之后短暫的早飯時(shí)間后就開(kāi)始了一上午的手檢練習(xí)。我們根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況分好了組，再帶領(lǐng)各自組的學(xué)生到指定區(qū)域練習(xí)。無(wú)論是學(xué)生還是我們這些老師，對(duì)待工作沒(méi)有絲毫懈怠，一上午下來(lái)，學(xué)生們練得熱火朝天，我們指導(dǎo)的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復(fù)上午的工作。晚上的總結(jié)工作我們像軍訓(xùn)時(shí)一樣天天都有新發(fā)現(xiàn)，天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進(jìn)行著，艷新主任給我們開(kāi)會(huì)都要等到晚上10點(diǎn)半學(xué)生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們?cè)诳偨Y(jié)得失，我們?cè)谟懻搯?wèn)題，我們?cè)谟?jì)劃安排。大家深感肩上責(zé)任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過(guò)半個(gè)月的錘煉，我們的學(xué)生曬黑了，累瘦了，但是他們個(gè)個(gè)精神飽滿，業(yè)務(wù)過(guò)硬，具備了上崗的能力。
6月29日我們的學(xué)生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個(gè)班，我們五位老師隨即調(diào)整了工作，開(kāi)始了每天分班轉(zhuǎn)崗。我們隨時(shí)了解學(xué)生的工作情況，及時(shí)幫助他們解決遇到的問(wèn)題與困難。由于駐地離工作地點(diǎn)非常遠(yuǎn)，上早班的學(xué)生每天早上四點(diǎn)就要起床，到蘋(píng)果園坐地鐵，由1號(hào)線再換5號(hào)線，這樣光是上班路上耗時(shí)就需要2個(gè)小時(shí)。下午班的學(xué)生中午12點(diǎn)半從駐地出發(fā)，到晚上12點(diǎn)才回到駐地。剛開(kāi)始有些學(xué)生不適應(yīng)，個(gè)別學(xué)生思想有了波動(dòng)，我們及時(shí)做學(xué)生的思想工作，鼓勵(lì)他們，告訴他們困難只是暫時(shí)的，并以往屆學(xué)生的優(yōu)秀感人事例激勵(lì)他們，使他們?cè)谳^短的時(shí)間適應(yīng)了工作。
7月9日隨著艷新主任帶領(lǐng)部分老師和學(xué)生去“鳥(niǎo)巢”進(jìn)行安檢工作，學(xué)校決定由我負(fù)責(zé)接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作，我頓感到身上的擔(dān)子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事，要管理好450多名學(xué)生，我們開(kāi)始了更加細(xì)致的工作。我們每天訂計(jì)劃，白天去轉(zhuǎn)崗，晚上進(jìn)宿舍，給學(xué)生打氣加油，盡自己最大的努力幫助他們解決實(shí)際遇到的困難，讓他們安心工作。學(xué)生生病了，我們第一時(shí)間陪學(xué)生去醫(yī)院看病，學(xué)生有情緒了，我們第一時(shí)間出現(xiàn)他的身邊，學(xué)生在工作中受了委屈，我們第一時(shí)間去安慰他們。經(jīng)過(guò)我們的努力，學(xué)生們愛(ài)崗敬業(yè)，工作認(rèn)真，得到了用人單位的好評(píng)。我們的敬業(yè)精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽(yù)，用他們的話說(shuō)就是我們對(duì)學(xué)生的就業(yè)援助更勝一籌，我們處理問(wèn)題的能力更強(qiáng)。我們深知是張家口市職教中心這個(gè)優(yōu)秀的集體打造了我們優(yōu)秀的品質(zhì)，在艷新主任的帶領(lǐng)下，五位老師沒(méi)有一人因個(gè)人或家庭困難中斷工作，這其中包括主任不顧年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛(ài)的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無(wú)怨無(wú)悔。
7月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同，因?yàn)楣竞贤牟糠謼l款引起學(xué)生的爭(zhēng)議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋，學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個(gè)人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達(dá)到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問(wèn)題靈活，技術(shù)過(guò)硬，多次檢查出仿槍等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評(píng)為班長(zhǎng)、組長(zhǎng)。
如今，已經(jīng)回到學(xué)校開(kāi)始了新的工作的，我們深知成績(jī)屬于過(guò)去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會(huì)一如既往在這片熱愛(ài)的土地上，默默耕耘，無(wú)悔奉獻(xiàn)。
地鐵司機(jī)工作心得體會(huì) 2
近日，中鐵五局電務(wù)城通公司沈陽(yáng)地鐵10號(hào)項(xiàng)目部對(duì)新入職的實(shí)習(xí)生進(jìn)行崗前培訓(xùn)，收到理想效果。
中鐵五局沈陽(yáng)地鐵10號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目部的施工地段為皇姑區(qū)塔灣街站-淮河街站區(qū)間，左右線全長(zhǎng)1762米。項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、人員不足不利條件，項(xiàng)目部不等不靠，科學(xué)組織施工，迅速打開(kāi)盾構(gòu)施工局面，目前盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)順利下井投入施工。針對(duì)項(xiàng)目人員不足現(xiàn)狀，項(xiàng)目部積極開(kāi)展技能培訓(xùn)、導(dǎo)師帶徒等活動(dòng)，同時(shí)通過(guò)公司引進(jìn)調(diào)配實(shí)習(xí)生等專業(yè)技能人員，保障施工生產(chǎn)需求。
為了使實(shí)習(xí)生能夠適應(yīng)新的環(huán)境和崗位，項(xiàng)目部對(duì)實(shí)習(xí)生舉辦了為期三天的崗前培訓(xùn)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、黨工委書(shū)記以及安質(zhì)部、工程部等負(fù)責(zé)人作為培訓(xùn)老師，分別對(duì)實(shí)習(xí)生進(jìn)行授課，培訓(xùn)的`主要內(nèi)容為崗前安全教育、安全隱患排查、法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度、盾構(gòu)吊裝安全、消防應(yīng)急預(yù)案、安全技術(shù)交底等，并播放了安全事故案例和警示教育片。
此次有9名實(shí)習(xí)生，為期3天。在培訓(xùn)會(huì)議上，該項(xiàng)目黨工委書(shū)記王黔為實(shí)習(xí)生作了崗前培訓(xùn)動(dòng)員報(bào)告。王黔要求同學(xué)們進(jìn)點(diǎn)后要嚴(yán)格遵守項(xiàng)目的規(guī)章制度及實(shí)習(xí)生管理制度，嚴(yán)格要求自己；要認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力把在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與施工生產(chǎn)結(jié)合起來(lái)，做一名優(yōu)秀的實(shí)習(xí)生。
通過(guò)這次崗前培訓(xùn)，實(shí)習(xí)生對(duì)項(xiàng)目的概況、盾構(gòu)施工、安全生產(chǎn)、規(guī)章制度、實(shí)習(xí)要求等各項(xiàng)內(nèi)容都有了進(jìn)一步了解，明確了實(shí)習(xí)生職業(yè)生涯規(guī)劃和必要的基本技能，加快了實(shí)習(xí)生對(duì)工作、生活環(huán)境的適應(yīng)，縮短了其適應(yīng)工作的時(shí)間，增強(qiáng)了對(duì)即將踏上的實(shí)習(xí)崗位的信心，為進(jìn)入正式工作崗位實(shí)際鍛煉邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
培訓(xùn)結(jié)束后，實(shí)習(xí)生孫劍飛深有感觸地說(shuō):“以前我們?cè)趯W(xué)校學(xué)的都是理論方面的知識(shí)，通過(guò)這次培訓(xùn)，使我們認(rèn)識(shí)到了理論上的知識(shí)距離實(shí)際工作還有很大的差距，我們將在今后的實(shí)習(xí)中，虛心向老師傅請(qǐng)教，把理論知識(shí)和實(shí)際結(jié)合起來(lái)，努力學(xué)習(xí)，使自己成為一名合格人才�！�
地鐵司機(jī)工作心得體會(huì) 3
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說(shuō)明公司對(duì)我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針;對(duì)于服務(wù)行業(yè)的我，也非常珍惜這次機(jī)會(huì)。
經(jīng)過(guò)這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒(méi)培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個(gè)很枯燥乏味的過(guò)程的那種想法，讓原本對(duì)服務(wù)行業(yè)不感興趣的我，漸漸對(duì)服務(wù)充滿濃厚的興趣，服務(wù)作為一個(gè)大眾化消費(fèi)群體，我個(gè)認(rèn)為最主要的是，它是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連
1、要有主動(dòng)服務(wù)的意識(shí);服務(wù)意識(shí)和服務(wù)能力的區(qū)別就在于，服務(wù)意識(shí)是愿不愿意做好的問(wèn)題，而服務(wù)能力是能不能做好的問(wèn)題。視乘客為親人，熱情主動(dòng)為乘客服務(wù)，最大限度的滿足乘客的需求，讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖;同時(shí)我們?cè)跒槌丝头⻊?wù)時(shí)，要保持良好的服務(wù)意識(shí)，言行舉止要做到文明禮貌,回答乘客問(wèn)詢時(shí)，要耐心有禮，面帶微笑，應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語(yǔ)：“您好、請(qǐng)、謝謝、對(duì)不起、再見(jiàn)”，不準(zhǔn)講口頭語(yǔ)、粗話;不得使用“喂”、“嘿”、“那位”等不禮貌用語(yǔ)稱呼乘客;要精神飽滿，舉止大方，行為端正，不得將個(gè)人情緒帶到工作上，從而樹(shù)立文明、和諧、周到的服務(wù)形象。
2、要學(xué)會(huì)調(diào)整自己的心態(tài);地鐵2號(hào)線是西安開(kāi)通首條地鐵線，許多乘客都是第一次來(lái)乘坐，不會(huì)買(mǎi)票，不知怎樣進(jìn)站乘車(chē)，這樣的問(wèn)題每天都會(huì)在車(chē)站里出現(xiàn)，因此面對(duì)一個(gè)問(wèn)題我們每天可能會(huì)重復(fù)的解答上百遍，這正是考驗(yàn)我們每一個(gè)工作者的時(shí)候，耐心解答乘客詢問(wèn)，對(duì)乘客反映的問(wèn)題，要一絲不茍，要讓乘客滿意，讓每位乘客都可以聽(tīng)到西安地鐵真誠(chéng)的聲音�！皢�(wèn)不倒”是努力的方向，“問(wèn)不惱”是職責(zé)的標(biāo)準(zhǔn)。其次，在工作中難免會(huì)遇到一些不理解的乘客，有時(shí)候會(huì)受到委屈，這也是不可避免的，所以保持一個(gè)良好的心態(tài)至關(guān)重要。
3、堅(jiān)持原則、靈活處理;在工作中出現(xiàn)一些乘客糾紛是不可避免的，我們要端正自己的態(tài)度，要將事情大事化小，盡量不要引起乘客投訴，注意服務(wù)的技巧性。如果有乘客仍然無(wú)理取鬧，我們應(yīng)該堅(jiān)持員工的職責(zé)，維護(hù)地鐵的形象。最后我覺(jué)得在工作中還要學(xué)會(huì)換位思考相互理解,做乘客的貼心人，想乘客之所想，急乘客之所急，不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，讓每位乘客都能在個(gè)性化與人性化的舒心服務(wù)中出行。真心對(duì)待每一位乘客，用真誠(chéng)付出換取乘客的理解和支持，讓每位乘客都能在乘車(chē)的`過(guò)程中拉近與西安地鐵的距離。
4、笑是最美的符號(hào);我們的微笑是西安地鐵最好的名片，我們應(yīng)該時(shí)刻注意自己的言行舉止，在工作中你不經(jīng)意的一個(gè)微笑，乘客會(huì)回報(bào)對(duì)你工作的一個(gè)認(rèn)可，微笑待人，我們會(huì)讓別人感受到我們的一顆真誠(chéng)的心，讓世界感受到我們的溫暖和熱情。
在乘客服務(wù)中，我會(huì)用一張純真的笑臉一顆真誠(chéng)的心面對(duì)每一位乘客，當(dāng)我看到乘客在我的幫助下找到車(chē)站時(shí);當(dāng)我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時(shí);當(dāng)我看到乘客滿意的微笑時(shí)……我是真的幸福，真的驕傲，真的自豪!作為西安地鐵的員工，我們存在的意義不會(huì)被淹沒(méi)，而是把泥土聚集在一起，成就一座山峰，一條山脈，一片原野。它們不會(huì)改變風(fēng)的必然走向，但使其能更快吹遍西安，甚至全國(guó)的每個(gè)角落，使xx地鐵走向新的明天!
地鐵司機(jī)工作心得體會(huì) 4
作為一個(gè)中國(guó)人，尤其是作為一名在不久的將來(lái)就要踏入社會(huì)的大學(xué)生，我們應(yīng)該珍惜大學(xué)的時(shí)光，努力學(xué)好知識(shí)，將來(lái)為祖國(guó)的建設(shè)和發(fā)展作出自己的奉獻(xiàn)。使自己無(wú)愧為一名中國(guó)人。
感謝學(xué)校給我們提供的這一平臺(tái)，在這里，學(xué)到許多東西，也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)精神的重要性，加深了我們同學(xué)之間的友誼，更加認(rèn)識(shí)到做什么都是很辛苦的。在為地鐵9號(hào)線做義工的同時(shí)，我感覺(jué)特別的充實(shí)，上海地鐵工作者為祖國(guó)的地鐵事業(yè)作出了巨大的貢獻(xiàn)，國(guó)家地鐵的發(fā)展離不開(kāi)一代代上海地鐵工作者的努力。
我們一行人到達(dá)了目的地。在工作人員的分配后，我們各自開(kāi)展了勞動(dòng)工作。我認(rèn)為學(xué)校讓我們?nèi)⒓恿x工活動(dòng)，同時(shí)給了我們一個(gè)接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)，我認(rèn)為這是非常必要的和必須的。在以后的大學(xué)生活里，我一定還會(huì)更積極地去參加義工活動(dòng)。世博熱情還未消減，我們城軌學(xué)院又迎來(lái)了一場(chǎng)服務(wù)熱。此時(shí)，我們滿懷熱情來(lái)到了地鐵9號(hào)線，面對(duì)著眼前的求助的人讓我心潮澎湃，更覺(jué)得這些志愿活動(dòng)所富有的意義是多么的有價(jià)值在那里，我更加認(rèn)識(shí)到了服務(wù)人民、貢獻(xiàn)祖國(guó)的重要性。將愛(ài)傳遞到每一個(gè)角落，讓世界多一些服務(wù)所帶來(lái)的美好。對(duì)于此次實(shí)踐活動(dòng)，我看到了一個(gè)干凈、整潔的環(huán)境給人以多么大心情愉悅感，保護(hù)環(huán)境是多么的重要，保潔人員是多么的辛苦。
因此，我們通過(guò)此次活動(dòng)會(huì)更加珍惜當(dāng)前的美好環(huán)境、更加敬重默默辛勤工作的保潔人員。過(guò)這次義工活動(dòng)，我除了因幫助那些曾經(jīng)為中國(guó)地鐵而奉獻(xiàn)一生的人們而榮幸。最重要的是對(duì)中國(guó)地鐵上海地鐵的發(fā)展歷史有了更好的認(rèn)識(shí)。看到了中國(guó)地鐵前期艱難發(fā)展的辛酸，看到了中國(guó)地鐵如今的蓬勃發(fā)展。我認(rèn)為通過(guò)這次義工活動(dòng)，除了得到我們實(shí)踐所需要的學(xué)分，并且了解了有關(guān)中國(guó)地鐵的文化、知識(shí)。大家干活都干得十分賣(mài)力，在勞動(dòng)的同時(shí)我的感覺(jué)特別充實(shí)，看著一張張熱情洋溢的臉，深深感到溫暖，感到和諧。作為一名義工，我是幸運(yùn)的，我也是快樂(lè)的.。
此次活動(dòng)問(wèn)題大多是體現(xiàn)在我們當(dāng)中的一些志愿者身上。首先，是志愿者的時(shí)間意識(shí)不夠。其次，是本次志愿者在規(guī)定的集合時(shí)間內(nèi)遲到，耽誤了活動(dòng)的時(shí)間，對(duì)于活動(dòng)的組織者提出一些建議。首先，可以在我相信，很多同學(xué)都和我們一樣：樂(lè)意為大眾服務(wù)，因?yàn)槲覀兗缲?fù)著偉大的歷史使命，我們是祖國(guó)的未來(lái)，努力學(xué)習(xí)，服務(wù)社會(huì)報(bào)效祖國(guó)，便是我們最高的使命，讓我們一起本著奉獻(xiàn)友愛(ài)互助進(jìn)步的精神發(fā)揚(yáng)我們志愿者的風(fēng)采迎接美好未來(lái)。此次實(shí)踐活動(dòng)給我留下很有意義的回憶。
對(duì)于參加此次義工活動(dòng)，我覺(jué)得收獲挺大，也覺(jué)得做義工是我們成為一名優(yōu)秀大學(xué)生必須經(jīng)歷的一件事，因?yàn)樽隽x工能使我明白我們應(yīng)該不單單享受社會(huì)給我們關(guān)愛(ài)，也應(yīng)該盡我們自己所能去回報(bào)社會(huì)。通過(guò)這幾個(gè)小時(shí)的義工的活動(dòng)，見(jiàn)證我自己心里感覺(jué)挺幸福，因?yàn)楫吘刮殷w會(huì)了勞動(dòng)的快樂(lè)和幫助別人收獲的贊許。作為一名義工，我是幸運(yùn)的，我也是快樂(lè)的�？鞓�(lè)是乘客對(duì)我們的關(guān)愛(ài)和熱情，幸運(yùn)是我能與大一的新同學(xué)互相工作，相互了解。快樂(lè)的是我自己的真心，換來(lái)了別人的真誠(chéng)，我用自己力所能及行為來(lái)點(diǎn)綴別人內(nèi)心的溫暖�？粗粡垙垷崆檠笠绲哪�，深深感到溫暖，感到和諧。讓我們一起擺正心態(tài)，服務(wù)別人成長(zhǎng)自己。
經(jīng)過(guò)義工工作，使我認(rèn)識(shí)了很多東西，很多哲理，令我明白了出來(lái)社會(huì)工作是不同于在學(xué)校學(xué)習(xí)、考試的，兩者是有大的不同。而且，在學(xué)校中學(xué)到的知識(shí)不一定在工作中用到，工作中的道理是靠自己慢慢地體會(huì)的，不是一下子就能學(xué)會(huì)。做義工不僅充實(shí)了我的生活，更讓我感到社會(huì)的溫暖，大家因愛(ài)走到一起，心心相連，想幫助更多需要幫助的人。每當(dāng)我想到這樣可以幫到別人，我就提起勁來(lái)，努力地做下去。
現(xiàn)在做義工就快結(jié)束了，漸漸地，我覺(jué)得有些傷感，想到快結(jié)束了，心里又有喜又有悲，感覺(jué)不是滋味。我有些不舍得那些同我一起工作的義工們，但愿有下次的實(shí)踐活動(dòng)，如果有，我會(huì)重新投入工作中，與伙伴們一起體驗(yàn)幫助別人的快樂(lè)。我覺(jué)得，做好事，不能想著回報(bào)，自己能多做些什么，就盡自己的力，不言苦，不言累，不言謝。我們通過(guò)一次次的活動(dòng)，也是一次次的學(xué)習(xí)，一次次的成長(zhǎng)，一次次的奉獻(xiàn)，將義工的精神發(fā)揚(yáng)光大。希望有下一次做義工的機(jī)會(huì)，如果有的話，我會(huì)重返義工的道路。
地鐵司機(jī)工作心得體會(huì) 5
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。
定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的`感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室，并站在緊急停車(chē)按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē)，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē)。
這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
地鐵司機(jī)工作心得體會(huì) 6
根據(jù)分公司培訓(xùn)安排，赴上海培訓(xùn)的電力調(diào)度員學(xué)習(xí)了上海地鐵的電力系統(tǒng)及電業(yè)安規(guī)、電力系統(tǒng)繼電保護(hù)、施工檢修作業(yè)管理、倒閘操作、上海地鐵電力調(diào)度規(guī)程、電力系統(tǒng)事故處理等多項(xiàng)內(nèi)容。
大家首先學(xué)習(xí)了上海地鐵的電力系統(tǒng)及電力調(diào)度的有關(guān)規(guī)章制度。這個(gè)學(xué)習(xí)安排正好是對(duì)以前沒(méi)掌握牢固或遺忘的知識(shí)進(jìn)行擦缺補(bǔ)漏的機(jī)會(huì)，也是一個(gè)對(duì)地鐵電力系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)了解學(xué)習(xí)的契機(jī)。此次培訓(xùn)與在昆明機(jī)械學(xué)校學(xué)習(xí)培訓(xùn)有所不同，主講老師將授課角度更加側(cè)重于電力調(diào)度這個(gè)崗位，從而使授課內(nèi)容更加的專業(yè)化，也使大家能更好的了解作為電力調(diào)度員的工作職責(zé)。其次，授課老師都有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，在講課過(guò)程中不時(shí)穿插著自己的事故處理經(jīng)驗(yàn)，不僅使得講課更加深動(dòng)，也使我們間接獲得不少現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。
按培訓(xùn)計(jì)劃，理論培訓(xùn)結(jié)束后，給大家安排了近3個(gè)月的跟班實(shí)習(xí)，大家都很重視這即將到來(lái)的難得的機(jī)會(huì)，8月8日，我懷著激動(dòng)的心情來(lái)到了8號(hào)線的控制中心，我知道這里將給我?guī)?lái)一個(gè)全新的學(xué)習(xí)環(huán)境與體驗(yàn)。
在控制中心，大家將學(xué)習(xí)包括ScADA系統(tǒng)、x3等系統(tǒng)軟件的'操作方法，熟悉線路的一次接線圖和觸網(wǎng)圖，了解到環(huán)控施工、電力施工的作業(yè)流程，以及環(huán)控和電力的事故處置，倒閘操作票的擬定等等，學(xué)習(xí)任務(wù)可謂任重道遠(yuǎn)。
不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海。經(jīng)驗(yàn)是通過(guò)一次次實(shí)踐所積累的，我們不僅要反思上一個(gè)階段的不足，更要為下一個(gè)階段的跟班設(shè)定目標(biāo)，并為之而努力，邁步向前！
地鐵司機(jī)工作心得體會(huì) 7
本次團(tuán)支部的團(tuán)體活動(dòng)，我們有幸參與到了做地鐵志愿者的工作當(dāng)中。平�？粗罔F工作人員們的工作并沒(méi)有什么特殊，覺(jué)得很輕松，但只有自己也親身經(jīng)歷一遍，才感覺(jué)做一名地鐵志愿者也是需要很多努力和服務(wù)精神的。志愿的經(jīng)歷雖然不到兩個(gè)小時(shí)，但服務(wù)的過(guò)程卻很有意思，讓我親身感受到了做一名地鐵志愿服務(wù)的辛苦，鍛煉了自己的實(shí)踐能力，喚起了奉獻(xiàn)意識(shí)。
志愿工作開(kāi)始，我被分到了地鐵軋機(jī)出口處，主要工作是疏導(dǎo)無(wú)法正常出站的旅客和維持秩序。身旁的地鐵工作人員給我講了一遍如何分辨旅客的`進(jìn)出站狀況，對(duì)一些跳票，漏票現(xiàn)象應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)等等。隨著一波又一波乘客出站，面對(duì)的問(wèn)題還是多種多樣的，比如車(chē)卡金額不足，要分析軋機(jī)的反饋數(shù)據(jù)然后做出判斷，引導(dǎo)乘客及時(shí)補(bǔ)錢(qián)；有的乘客插卡方式不對(duì)，同樣要細(xì)心指導(dǎo)；還有的乘客故意套票漏票鉆空子，同樣要向他們委婉地指出來(lái)。雖然平時(shí)覺(jué)得沒(méi)什么，但是身體力行，便覺(jué)得要做好一名地鐵志愿者，要能及時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，要有足夠的耐心、敏銳的觀察能力和足夠的奉獻(xiàn)精神。
通過(guò)這次志愿者服務(wù)平臺(tái)，我們的眼界更加開(kāi)闊，心靈更加清純透徹，對(duì)奉獻(xiàn)過(guò)程中得到的快樂(lè)感受也更加深刻。正如志愿者服務(wù)口號(hào)“助人助己，樂(lè)人樂(lè)己”，服務(wù)了別人快樂(lè)了自己，即使累了也是值得的。
我相信經(jīng)過(guò)這次志愿經(jīng)歷，我會(huì)更好地提升自己的奉獻(xiàn)精神和實(shí)踐能力，更好地發(fā)揮一名團(tuán)員的帶頭作用。
地鐵司機(jī)工作心得體會(huì) 8
在最近參加的一次地鐵司機(jī)培訓(xùn)中，我收獲頗豐。這次培訓(xùn)不僅增強(qiáng)了我的職業(yè)素養(yǎng)，還提升了我的職業(yè)技能。我深刻理解到作為一名優(yōu)秀的地鐵司機(jī)，不僅需要高度的專業(yè)知識(shí)和技能，還需要良好的溝通能力和應(yīng)急處理能力。
這次培訓(xùn)的主題是安全駕駛和應(yīng)急處理。我們首先通過(guò)理論學(xué)習(xí)了解了地鐵系統(tǒng)的`運(yùn)作原理和安全規(guī)范，然后通過(guò)模擬器進(jìn)行了實(shí)際操作。在模擬器上，我成功地應(yīng)對(duì)了各種突發(fā)情況，例如列車(chē)故障、乘客恐慌等。這讓我對(duì)自己的職業(yè)技能有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我更加認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性。我明白了在地鐵駕駛中，任何微小的疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，我必須時(shí)刻保持警覺(jué)，嚴(yán)格遵守駕駛規(guī)范，確保乘客的安全。此外，應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)也十分重要。在突發(fā)情況下，我們需要迅速做出判斷，采取適當(dāng)?shù)拇胧员ＷC乘客的安全。
這次培訓(xùn)也讓我對(duì)自己的職業(yè)有了更深的理解。我明白了作為一名地鐵司機(jī)，我們不僅要把工作做好，還要時(shí)刻關(guān)注乘客的需求，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這需要我們具備良好的溝通能力和處理人際關(guān)系的能力。
回顧這次培訓(xùn)，我深感收獲良多。我不僅增強(qiáng)了自己的職業(yè)素養(yǎng)，還提高了職業(yè)技能。我明白了在未來(lái)的工作中，我應(yīng)該如何更好地履行自己的職責(zé)，保障乘客的安全，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，這次培訓(xùn)將成為我職業(yè)生涯中的一筆寶貴財(cái)富。
地鐵司機(jī)工作心得體會(huì) 9
在最近參加的一次地鐵司機(jī)培訓(xùn)中，我收獲頗豐。這次培訓(xùn)不僅增強(qiáng)了我的職業(yè)素養(yǎng)，還提升了我的專業(yè)技能，讓我對(duì)未來(lái)的工作充滿了信心和期待。
這次培訓(xùn)是在我們城市的地鐵公司進(jìn)行的，為期兩周。培訓(xùn)地點(diǎn)設(shè)在地鐵控制中心，每天都有專業(yè)的.講師為我們進(jìn)行講解。培訓(xùn)的內(nèi)容涵蓋了地鐵駕駛的各個(gè)方面，包括安全操作規(guī)程、應(yīng)急情況處理、設(shè)備操作等。
在培訓(xùn)期間，我深刻地認(rèn)識(shí)到了地鐵司機(jī)這份工作的責(zé)任和重要性。每一次按下按鈕，每一次踩下剎車(chē)，都直接關(guān)系到乘客的安全。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行。同時(shí)，我也學(xué)到了如何應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，如斷電、設(shè)備故障等，這對(duì)我日后的工作具有極大的幫助。
此外，這次培訓(xùn)還讓我對(duì)地鐵公司的工作文化有了更深入的了解。我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，以及如何與同事進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作。這種團(tuán)隊(duì)合作的精神，讓我明白了每個(gè)人都在為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，讓我更加尊重這份工作。
總的來(lái)說(shuō)，這次培訓(xùn)讓我受益匪淺。我不僅提高了專業(yè)技能，還增強(qiáng)了職業(yè)素養(yǎng)。我深信，在未來(lái)的工作中，我將以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出我最大的力量。在未來(lái)的工作中，我將更加嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，始終保持警惕，以確保乘客的安全。同時(shí)，我也會(huì)繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)技能，為公司的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
地鐵司機(jī)工作心得體會(huì) 10
自從我加入地鐵司機(jī)這個(gè)職業(yè)以來(lái)，我一直在追求著卓越。作為一名地鐵司機(jī)，我不僅需要熟練掌握駕駛技術(shù)，還需要時(shí)刻保持高度的警覺(jué)和負(fù)責(zé)的態(tài)度，確保乘客的安全。在這個(gè)過(guò)程中，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在這里，我想分享一下我的培訓(xùn)心得體會(huì)。
在培訓(xùn)期間，我了解到地鐵司機(jī)需要具備的技能和素質(zhì)。除了掌握交通規(guī)則、應(yīng)急處理等基本技能外，還需要具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。此外，地鐵司機(jī)還需要具備高度的責(zé)任心和耐心，對(duì)待乘客要始終保持熱情和耐心。這些技能和素質(zhì)的提升，不僅有助于提高駕駛水平，還能更好地服務(wù)乘客。
在培訓(xùn)過(guò)程中，我遇到了一些困難，但通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸克服了這些困難。例如，在模擬駕駛訓(xùn)練中，我經(jīng)常會(huì)遇到一些緊急情況，需要迅速做出正確的反應(yīng)。剛開(kāi)始時(shí)，我感到有些緊張，但通過(guò)不斷地練習(xí)和反思，我逐漸掌握了應(yīng)對(duì)各種緊急情況的.方法和技巧。這些經(jīng)歷讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己，才能在工作中取得更好的成績(jī)。
通過(guò)培訓(xùn)，我不僅提高了自己的技能和素質(zhì)，還收獲了寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。例如，在團(tuán)隊(duì)合作中，我學(xué)會(huì)了如何與隊(duì)友協(xié)作，共同應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。在溝通中，我學(xué)會(huì)了如何有效地與乘客交流，解決他們的問(wèn)題。此外，在面對(duì)壓力和挑戰(zhàn)時(shí)，我學(xué)會(huì)了如何保持冷靜和自信，從而更好地應(yīng)對(duì)各種情況。
總之，這次培訓(xùn)讓我受益匪淺。我深刻地認(rèn)識(shí)到，作為一名地鐵司機(jī)，需要具備全面的技能和素質(zhì)，才能更好地服務(wù)乘客。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何克服困難，提高自己的能力。我相信，在未來(lái)的工作中，我將更加自信和出色地完成自己的職責(zé)。
地鐵司機(jī)工作心得體會(huì) 11
在深入了解地鐵司機(jī)培訓(xùn)的過(guò)程中，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，也收獲了一些難忘的體驗(yàn)和感受。這篇心得體會(huì)我將以此為主題，分享我在地鐵司機(jī)培訓(xùn)中的經(jīng)歷，以及我如何從中學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)和收獲。
在培訓(xùn)開(kāi)始之前，我對(duì)地鐵司機(jī)的認(rèn)知主要來(lái)自于電影和電視劇。在我的想象中，地鐵司機(jī)的工作應(yīng)該是充滿挑戰(zhàn)的`，他們需要熟練掌握地鐵駕駛技術(shù)，同時(shí)具備應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況的能力。然而，當(dāng)我真正參與到培訓(xùn)中時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)，地鐵司機(jī)的工作遠(yuǎn)比我想象的要復(fù)雜。
在培訓(xùn)期間，我經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的模擬駕駛訓(xùn)練。每一次訓(xùn)練，我都全身心地投入其中，嚴(yán)格按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行。這些訓(xùn)練不僅提升了我的專業(yè)技能，也增強(qiáng)了我對(duì)工作的信心。通過(guò)不斷的實(shí)踐，我逐漸掌握了地鐵駕駛的技巧，并能夠熟練應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
此外，培訓(xùn)過(guò)程中，我們還進(jìn)行了一次實(shí)地實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，我駕駛了一段實(shí)際的地鐵線路，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次寶貴的經(jīng)歷。我深刻體驗(yàn)到了地鐵司機(jī)在駕駛過(guò)程中需要承擔(dān)的責(zé)任和壓力，同時(shí)也感受到了地鐵司機(jī)工作的樂(lè)趣和滿足感。
在培訓(xùn)過(guò)程中，我也深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每一次模擬駕駛，都需要其他成員的密切配合，才能保證訓(xùn)練的正常進(jìn)行。我學(xué)會(huì)了如何與其他成員協(xié)作，共同解決問(wèn)題，這也讓我更加深入地理解了團(tuán)隊(duì)合作的意義。
經(jīng)過(guò)這次培訓(xùn)，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，也收獲了一些難忘的體驗(yàn)和感受。我深刻認(rèn)識(shí)到，地鐵司機(jī)的工作既具有挑戰(zhàn)，也充滿樂(lè)趣。我學(xué)會(huì)了如何更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也更加珍視團(tuán)隊(duì)合作的重要性。這次培訓(xùn)讓我更加了解自己的職業(yè)，也讓我更加熱愛(ài)這份工作。
總的來(lái)說(shuō)，這次培訓(xùn)讓我深刻理解了地鐵司機(jī)工作的復(fù)雜性和重要性。我學(xué)會(huì)了如何更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也更加珍視團(tuán)隊(duì)合作的重要性。這次培訓(xùn)讓我更加了解自己的職業(yè)，也更加熱愛(ài)這份工作。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)技能，為乘客提供更加安全、便捷的服務(wù)。
地鐵司機(jī)工作心得體會(huì) 12
相信大家都聽(tīng)過(guò)這樣一個(gè)故事，臨近黃河岸畔有一片村莊，為了防止河患，農(nóng)民們筑起了巍峨的長(zhǎng)堤。一天有個(gè)老農(nóng)偶然發(fā)現(xiàn)螞蟻窩一下子猛增了許多。老農(nóng)心想這些螞蟻窩究竟會(huì)不會(huì)影響長(zhǎng)堤的安全呢？在回村報(bào)告的時(shí)候，遇見(jiàn)了他的兒子。老農(nóng)的兒子聽(tīng)了不以為然說(shuō)：偌大長(zhǎng)堤堅(jiān)固，還害怕幾只小小的螞蟻嗎？便拉老農(nóng)一起下田了,當(dāng)天晚上風(fēng)雨交加，黃河里的水猛漲起來(lái)，咆哮的河水從螞蟻窩滲透出來(lái)，繼而噴射，造成堤決人淹。
我們的地鐵隧道就像黃河長(zhǎng)堤一樣，要的是堅(jiān)固和安全。地鐵長(zhǎng)龍日復(fù)一日的在下面穿梭，隧道就是地鐵的保護(hù)傘，保護(hù)著地鐵的安全運(yùn)行。它是地鐵的第一道保護(hù)殼，它的安全不言而喻。
我們作為地鐵安全的守護(hù)者，更應(yīng)該排查安全隱患，做到防患于未然！提高自己的安全意識(shí)，樹(shù)立安全高于一切，事故出于麻痹大意的思想觀念，對(duì)于任何影響地鐵安全運(yùn)行的因素絕不放過(guò)！
作為一名地鐵司機(jī)，工作在地鐵安全第一線，更應(yīng)該樹(shù)立牢固的`安全意識(shí)！
20xx年8月3日8:22分，司機(jī)郭典在值乘11004次0146車(chē)運(yùn)行到醫(yī)學(xué)院站至綠城廣場(chǎng)站上行區(qū)間百米標(biāo)062處，發(fā)現(xiàn)隧道左側(cè)排水溝內(nèi)有幾個(gè)碎石塊，立即上報(bào)行調(diào)。行調(diào)通知后續(xù)列車(chē)確認(rèn)，確認(rèn)存在后，立即發(fā)令通知司機(jī)加強(qiáng)對(duì)全線隧道結(jié)構(gòu)的監(jiān)控。我們?cè)陂_(kāi)車(chē)過(guò)程中，不但要保證列車(chē)安全，而且要注意隧道設(shè)備的安全，注意周?chē)淼纼?nèi)的狀態(tài)，遇見(jiàn)危險(xiǎn)因素，要立即上報(bào)。因?yàn)榘踩珶o(wú)小事，這樣才可以防患于未然。
不放過(guò)任何細(xì)微的安全隱患。還記得電影《地鐵驚魂》里，地鐵脫軌的發(fā)生是因?yàn)閴旱儡?chē)發(fā)現(xiàn)隧道漏水沒(méi)有上報(bào)和處理，導(dǎo)致故障的擴(kuò)大化最后導(dǎo)致列車(chē)脫軌失控。這是典型的小問(wèn)題造成大事故，忽略小的隱患，發(fā)現(xiàn)也不報(bào)，才導(dǎo)致后果的發(fā)生。
在工作中，有關(guān)安全的事都要重視起來(lái)，要防止“千里之堤，潰于蟻穴”！只有這樣我們才能保證安全生產(chǎn)每一天、每一年！
地鐵司機(jī)工作心得體會(huì) 13
隨著鐵路運(yùn)輸向著高速度、高密度方向的發(fā)展，一種用于鐵路行車(chē)安全的超速防護(hù)技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，目前在我國(guó)各條鐵路線上運(yùn)行的各種內(nèi)燃和電力機(jī)車(chē)均已安裝了由我國(guó)自行開(kāi)發(fā)研制的列車(chē)超速防護(hù)設(shè)備——列車(chē)安全運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。
列車(chē)監(jiān)控裝置包括一臺(tái)主機(jī)、兩臺(tái)顯示器及用于機(jī)車(chē)狀態(tài)信息采集的傳感器。列車(chē)行車(chē)命令通過(guò)軌道傳送給機(jī)車(chē)，地面線路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在監(jiān)控主機(jī)中。主機(jī)完成列車(chē)運(yùn)行速度、機(jī)車(chē)牽引工況、列車(chē)管壓力、機(jī)車(chē)信號(hào)色燈條件及地面軌道信息的采集。并實(shí)施對(duì)列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的控制。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問(wèn)信息的交接。
列車(chē)監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕，導(dǎo)致列車(chē)無(wú)人駕駛或司乘人員違章操作時(shí)，對(duì)運(yùn)行列車(chē)自動(dòng)發(fā)出減速或停車(chē)指令，啟動(dòng)列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，防止超速，并確保列車(chē)在關(guān)閉的信號(hào)機(jī)前準(zhǔn)確停車(chē)。
監(jiān)控裝置對(duì)列車(chē)實(shí)施控制，依據(jù)列車(chē)限速運(yùn)行曲線，其數(shù)學(xué)控制模型源于列車(chē)牽引計(jì)算，即列車(chē)制動(dòng)時(shí)列車(chē)制動(dòng)走行距離與列車(chē)制動(dòng)力、線路坡度、列車(chē)運(yùn)行速度、列車(chē)載重的計(jì)算關(guān)系。在兩維坐標(biāo)上可用多條曲線描述，曲線的橫坐標(biāo)為列車(chē)制動(dòng)距離，縱坐標(biāo)為列車(chē)限制運(yùn)行速度。曲線上的每一點(diǎn)表明列車(chē)最高允許速度與制動(dòng)走行距離的對(duì)應(yīng)關(guān)系，列車(chē)運(yùn)行中，裝置根據(jù)從軌道電路得到的運(yùn)行指令及線路參數(shù)，不斷快速完成當(dāng)前限制運(yùn)行速度的解算。
監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語(yǔ)音提示的方式適時(shí)向駕駛列車(chē)的司機(jī)提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車(chē)司機(jī)僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見(jiàn)度很差的惡劣天氣，司機(jī)也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車(chē)。
裝置的記錄功能可將列車(chē)運(yùn)行中車(chē)速的變化，司乘人員操作狀況，沿途信號(hào)燈變化狀態(tài)，按時(shí)間和列車(chē)運(yùn)行坐標(biāo)位置順序記錄下來(lái)。不僅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人員可通過(guò)每趟列車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些事故隱患，作到防患于未然。這就是監(jiān)控裝置被稱為“列車(chē)黑匣子”的由來(lái)。
我國(guó)采用的列車(chē)超速防護(hù)技術(shù)，有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性，適用于我國(guó)現(xiàn)有線路上各種鐵路信號(hào)制式及各種列車(chē)的特點(diǎn)�？刂颇Ｊ酵ㄟ^(guò)修改控制軟件即可適應(yīng)各種機(jī)車(chē)及線路。線路資料采用實(shí)地測(cè)量，編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車(chē)運(yùn)行按照一定的方式實(shí)時(shí)調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù)，并在通過(guò)信號(hào)機(jī)位置時(shí)校正走行誤差。使設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠，控制準(zhǔn)確。
列車(chē)監(jiān)控裝置自90年代在我國(guó)推廣使用以來(lái)，目前已裝備的機(jī)車(chē)超過(guò)了xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。
一、立足本職干好工作回顧XX年的工作，自己能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自己作為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車(chē)輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛(ài)護(hù)車(chē)輛，勤儉節(jié)約。在XX年的車(chē)輛維修方面，自己做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自 己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車(chē)任務(wù)，全年安全行駛4萬(wàn)多公里。
平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因?yàn)轳{駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹(shù)立我們?nèi)T(mén)峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)服從管理
在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加局機(jī)關(guān)組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己作為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車(chē)在外，局機(jī)關(guān)組織的集體活動(dòng)有時(shí)不能及時(shí)參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂(lè)于助人，平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢(shì)，按照市局XX年的工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個(gè)“力”字，即盈利能力、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和發(fā)展?jié)摿�，恪守�?jīng)濟(jì)效益、求真務(wù)實(shí)、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展“三個(gè)理念”，大力弘揚(yáng)以人為本的原則，認(rèn)清形勢(shì)，開(kāi)拓進(jìn)取，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，實(shí)事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的`發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn)，要求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒(méi)有發(fā)展我們的員工就沒(méi)有前途。要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，力爭(zhēng)圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
回想XX年的工作情況，找差距、比貢獻(xiàn)，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng)，說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請(qǐng)大家諒解�？傊�，在這新的一年里，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭(zhēng)上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，遵守紀(jì)律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠(chéng)心實(shí)意接受批評(píng)。工作中要和科室全體同志搞好團(tuán)結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把安全責(zé)任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，看好自己的家門(mén)，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，為三門(mén)峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對(duì)XX年工作的述職，匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤�，敬�?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評(píng)指正。
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