落實安全風險管理走立段、強段、興段之路演講稿范文
朋友們，不知您有沒有這樣的感觸，當你站在田野邊，被溫暖的陽光包圍著，放眼望去，滿眼的生機盎然，你是否因為這生生不息的景象而感慨萬分！當你走在繁華的商業(yè)街上看到那熱情洋溢的笑容、當你在公園幽靜的小道上看到甜蜜的愛侶相擁漫步時，你是否會因為他們的幸福和美滿而心生愉悅！當我們欣賞眼前這一幕幕美景時，我們可曾想過，沒有一線生產(chǎn)工作的安全穩(wěn)定，哪有這舒心寧靜的和諧家園！
安全是鐵路運輸生產(chǎn)重中之重，保證著鐵路國民經(jīng)濟大動脈的暢通，承載著列車上人民群眾的信任和生命財產(chǎn)，陪伴著鐵路在跨越式發(fā)展的道路上馳騁前進。一代代鐵路人胸中恪守著職責，伴隨著家人的祝福在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
安全生產(chǎn)，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的`詞匯了，每天我們聽得最多，看得最多，提到最多的就是安全�？墒牵阏娴耐耆斫馑鼏�？
4月1日，凝聚著全局干部職工集體智慧的《北京鐵路局全面推行安全風險管理的實施意見》開始試行。由此，北京局安全風險管理邁出了堅實步伐。這個包括8個章節(jié)30個條目的實施意見與6個涉及站段、車間、班組、崗位、鐵路局專業(yè)處室、調(diào)度所的配套達標考核辦法，共同組成了北京局安全風險管理“一拖六”系列文件，構(gòu)建起安全風險管理科學體系的基本制度。它深刻的詮釋了到底什么是安全、怎樣才能獲得安全帶來的豐碩果實？
若將安全風險管理視為一座九層高臺，安全風險意識培育和識別研判這兩個環(huán)節(jié)便是奠基的壘土，其厚實與否直接影響其上部建筑的穩(wěn)固程度。過程控制則是安全風險管理的核心，是規(guī)避和消除安全風險的“防火墻”。安全風險應急處置則是對非正常狀態(tài)及時、有效處置的“消防栓”。安全風險管理評估考核突出的是對管理控制過程中具體落實情況的科學、規(guī)范考核，旨在將風險后果降到最低，實現(xiàn)安全風險“閉環(huán)”管理。
任何事物都有規(guī)律可循，鐵路發(fā)展也要講究科學。鐵路的發(fā)展需要一個循序漸進的過程，想一蹴而就達到鐵路大發(fā)展目的的想法是不現(xiàn)實的。尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立安全風險管理的新思路，就是從根本上提高鐵路安全管理的科學化水平，最大限度地減少或消除安全風險，從而實現(xiàn)運輸安全的長治久安。那么，怎樣才能讓安全風險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？
這就要從職工的思想入手，在干部職工中牢固樹立“三點共識”，逐步提高干部職工的安全風險意識。鐵路發(fā)展最終的執(zhí)行者是廣大鐵路干部職工。把安全風險意識根植于每一位鐵路干部職工的思想深處，才能使安全第一的思想貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，進一步增強全員搞好安全生產(chǎn)的自覺性。安全風險意識提高了，鐵路廣大干部職工在工作的任何情況下都能自覺把安全放在第一位來考慮，發(fā)現(xiàn)和及時整改、反饋生產(chǎn)現(xiàn)場中出現(xiàn)的任何影響安全的問題。把隱患和事故消滅在萌芽狀態(tài)，就能牢牢掌握住安全工作的主動權(quán)。
同時還要構(gòu)建好安全風險控制體系，實現(xiàn)鐵路安全穩(wěn)定的良性循環(huán)。安全靠什么保證？安全靠良好的制度來保證。事實證明，過去那種靠“人盯人、人管人”的管理機制，已經(jīng)與鐵路科學發(fā)展的時代不相適應，甚至嚴重影響和制約了鐵路的發(fā)展。安全風險管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路構(gòu)建安全風險控制體系，就是要把消除風險作為實施安全風險管理的最終目標。
新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春和熱情，繼續(xù)為弘揚京車精神的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝，為我們北京車務(wù)段明天的輝煌而努力。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航！
我的演講結(jié)束，謝謝！
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