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交通局綜合運輸科科長竟職報告（精選16篇）
在生活中，越來越多的事務都會使用到報告，其在寫作上具有一定的竅門。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編收集整理的交通局綜合運輸科科長竟職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通局綜合運輸科科長竟職報告 1
大家好！今天，我能走上這演講臺，首先要感謝干部人事制度的改革給了我這次機會；我更要感謝的是在座的各位，是你們給了我勇氣和力量！
我于20xx年12月參加工作，20xx年至20xx年在某交通運輸管理所從事運政管理工作，20xx年至20xx年在交通局辦公室工作，20xx年至今在交通局財務稽征科工作。
今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎(chǔ)和條件：
第一、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。
我曾在交管所從事運政管理工作近10年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深刻理解行政管理工作對運輸?shù)闹卮笥绊憽Ｍㄟ^這段經(jīng)歷，樹立了我為人民服務的思想,豐富了我運輸管理的經(jīng)驗，提高了我綜合運輸管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各項法規(guī)，親身實踐過行政執(zhí)法，熟悉各個環(huán)節(jié)和程序，特別對運輸管理的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關(guān)從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。
第三、我善于總結(jié)，勤于思考。在工作中，我善于及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，并能對工作進行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執(zhí)法等問題進行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。
第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術(shù)，對文字處理、電子表格、網(wǎng)絡等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質(zhì)已得到很大的提高，為我適應各種新的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
第五、我有較強的工作責任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領(lǐng)導和同事們的肯定、得到社會經(jīng)營者的認可。我曾多次被重慶市交通局、某市交委評為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被某市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優(yōu)秀信息員”。
金無足赤，人無完人。我清楚的知道，在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領(lǐng)導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。
如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：
一、根據(jù)綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸?shù)木C合規(guī)劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸結(jié)構(gòu)合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸?shù)馁Y源，實現(xiàn)交通資源利用最大化，促進合川城鄉(xiāng)交通一體化；
二、強化服務意識，寓管理于服務之中。
特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設的迅猛發(fā)展，交通基礎(chǔ)設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現(xiàn)良好的客貨運輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應人民的生產(chǎn)生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經(jīng)濟調(diào)節(jié)。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發(fā)展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務；用求真務實的工作方法，創(chuàng)造便民、安全、舒適、經(jīng)濟、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務。
三、抓好“人”的素質(zhì)建設。
通過對運輸管理人員和運輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務技能、法律法規(guī)等方面的培訓教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執(zhí)法水平；提高運輸從業(yè)者的法律意識和服務意識。讓社會和運輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中，實現(xiàn)交通全面管理。
四、運用發(fā)達的`電子信息技術(shù)，建立交通運輸信息平臺，利用網(wǎng)絡方便、快捷、經(jīng)濟、實用的特點，實現(xiàn)運輸需求與供給的最佳狀態(tài)。
抓好運輸市場的調(diào)查、分析、預測工作，注重收集相關(guān)信息，把握行業(yè)發(fā)展動態(tài)，及時為領(lǐng)導正確決策提供科學依據(jù)，當好領(lǐng)導的參謀和助手。
五、抓好科室的團結(jié)協(xié)作。
科室間作好協(xié)作與配合，科室內(nèi)做到既分工明確又能團結(jié)合作，充分發(fā)揮出科室的整體功能。
要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會勇敢地去迎接挑戰(zhàn)，因為我知道，在我的身后有許多關(guān)心、支持我的領(lǐng)導和同事在用堅實的臂膀推動我、激勵我！
如果這次我未能競爭上這個職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進交通事業(yè)的發(fā)展作出自己的努力！
謝謝大家！
交通局綜合運輸科科長竟職報告 2
20xx年，在xx的領(lǐng)導下，我們以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，以經(jīng)濟效益為中心，緊緊圍繞“企業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)經(jīng)營、和諧穩(wěn)定、安全效益”積極開展工作。轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，拓寬經(jīng)營思路，抓好企業(yè)全面管理。，積極發(fā)展車輛，為企業(yè)發(fā)展注入了活力，取得了較好的經(jīng)濟效益。經(jīng)過全體職工的共同努力、扎實工作，圓滿完成了各項年度目標任務，提前一個季度超額完成年度收入計劃。
一、xx年主要指標任務完成情況。
20xx年營運收入再創(chuàng)新高，全年實現(xiàn)營運收入xx萬元，完成定額上交任務xx萬元，為去年同期的xx%，實現(xiàn)利潤xx萬元，超定額上交xx萬元。
二、明確責任，抓好落實。
在企業(yè)管理工作中，我們一是認真抓好企業(yè)的全面管理工作，以轉(zhuǎn)變領(lǐng)導方式，拓寬經(jīng)營思路，提高服務質(zhì)量，注重安全效益為宗旨，認真抓好崗位目標管理和崗位責任制的落實，二是認真制定xxxx年度目標任務和生產(chǎn)計劃，按月分解、認真細化落實，注重實效。三是完善了合同管理制度，實行依法治企。責、權(quán)、利直接與工資掛鉤。，合同簽訂率達xxx%，實現(xiàn)了依法經(jīng)營和合同規(guī)范化管理。
三、抓好生產(chǎn)經(jīng)營，提高經(jīng)濟效益。
我們現(xiàn)有貨車xx臺、在生產(chǎn)經(jīng)營中，我們始終堅持發(fā)展這個硬道理。緊緊圍繞車輛發(fā)展開展工作。
提高服務質(zhì)量和辦事效率、積極為車主營造良好的經(jīng)營環(huán)境。今年提出了結(jié)合工作崗位，搞好承諾服務。在工作中我們視車主為上帝，車主為合作伙伴。對他們遇到的問題和困難都能認真對待，及時解決，有效地化解了生產(chǎn)經(jīng)營中的矛盾和問題。工作中我們始終堅持做到以理服人、以情感人、以誠待人。遇事主動與車主溝通，誠信服務，保證了生產(chǎn)經(jīng)營的健康和諧發(fā)展。
認真做好車輛年審和二維工作,熱情為車主搞好服務。積極為車主辦理新車入戶、車保險辦理、續(xù)交、車輛證照年審、事故處理等各項業(yè)務。
為提高駕駛員的業(yè)務素質(zhì)，我公司多次對駕駛員進行業(yè)務知識培訓。在今年車輛年審駕駛員業(yè)務素質(zhì)考核答卷中，我公司駕駛員考試合格率達xxx%。在車輛年審工作中，我公司經(jīng)營人員不分晝夜、加班加點，在規(guī)定時間內(nèi)，圓滿完成了今年的車輛年審任務。
四、安全工作不放松、源頭管理是關(guān)鍵。
�。ㄒ唬栏窆芾�、做到防重于治。
安全責任重于泰山。在安全管理工作中，我們始終堅持“預防為主、防重結(jié)合”的指導方針。一是認真落實企業(yè)的各項安全管理制度。認真貫徹執(zhí)行集團公司的《安全管理細則》和上級有關(guān)安全工作的指示精神。始終堅持“安全第一、預防為主”的指導思想。從思想上高度重視安全工作，按照安全工作齊抓共管的原則，認真抓好全員安全教育。做到安全責任，層層落實，責任到人。自下而上形成了人人重視安全、人人講安全的安全質(zhì)量管理體系。二是加強領(lǐng)導，健全組織。成立了以我為組長，各科室主要領(lǐng)導為成員的的安全管理小組。進一步落實公司的各項管理制度，做到責人細化到人，認真抓好落實。三是開展形式多樣的安全教育活動，利用板報、橫幅、標語、組織觀看錄象、光盤等宣傳手段，積極營造安全生產(chǎn)宣傳氛圍。堅持周三安全例會制度，切實做到安全教育不漏車、不漏人。四是強化主體責任。為了提高駕駛員的安全行車觀念，增強安全生產(chǎn)責任意識。經(jīng)營者簽訂了年度安全生產(chǎn)責任書和春運、花會、百日安全賽和冬季安全大檢查安全生產(chǎn)責任書，責任到人，做到不漏車、不漏人。五是建立健全了車輛檔案管理制度和駕駛員檔案管理制度，建立了源頭化工作管理制度及事故違章處理檔案。做到了檔案記錄齊全，違章處理到位，安全責任明確，責任落實到人。從而提高了全體安管人員和司乘人員的安全責任意識和行車意識，從源頭上遏制了違規(guī)、違章行為的發(fā)生。
（二）、加強駕駛?cè)藛T安全教育，做到防重于治。
為了確保行車安全，做到警鐘長鳴，在駕駛?cè)藛T的安全教育中，我公司開展了豐富多彩、形式多樣的安全教育活動。我們通過周三安全例會，貫徹上級文件精神，觀看安全教育光盤、典型事故案例安全教育，創(chuàng)辦安全宣傳板報、張貼安全標語、懸掛橫幅，設立安全檢查站等多種形式開展司乘人員安全教育，受教育率達到xxx%。重點加強“三超一�！�，并經(jīng)常對存在不安全苗頭突出的駕駛員進行安全誡勉談話，從思想上提高認識。全年共進行教育誡勉談話20余人次。今年我公司共召開駕駛員安全例會xx次，對駕駛員進行安全教育談話xx人次，出安全板報xx期，安全宣傳橫幅x塊，制作宣傳事故案例圖片2塊，舉辦駕駛員學習班7次。春運、花會、“五一”、“十一”期間對營運車輛普查x次。為了提高司乘人員安全行車意識，我公司每周都組織駕駛員到集團公司安全教育警示室，進行安全教育，通過安全教育學習和活生生的'事故案例剖析，使駕駛?cè)藛T深受教育。進一步提高了駕駛?cè)藛T安全意識，促進了安全生產(chǎn)。
GPS這幾年在行車管理中發(fā)揮的作用越來越明顯，事故率明顯降低，效益也越來越明顯。所以在GPS管理中，我們一是加強管理，認真做好監(jiān)控記錄。二是按時做好周報、月報。三是對違規(guī)行車信息及時反饋，對違規(guī)車輛及時進行整改。對發(fā)現(xiàn)的超速、超員、私動設備嚴重的違章現(xiàn)象，采取每周統(tǒng)計違章明細并做出整改措施。按集團公司安管細則進行落實、處罰，對情節(jié)嚴重者，要求做出書面檢查，停駛參加學習，增強了駕駛員的安全責任意識和行車觀念。四是每逢天氣變化，GPS監(jiān)控人員就及時對車輛做出預警提示，提醒駕駛員提高警惕、謹慎駕駛、保證行車安全。五是積極配合總公司GPS管理，認真做好違章車輛的處罰清繳工作，做到違章罰款按時上交，不拖不欠。
為了進一步完善GPS管理，明確安全責任，加強夜間運行車輛監(jiān)控力度，今年增加了監(jiān)控人員力量，全天24小時對車輛的行駛狀態(tài)進行監(jiān)控，掌握車速、載客信息，做到監(jiān)控細致到位，有效制止糾正夜間運行車輛的違章現(xiàn)象。根據(jù)集團公司規(guī)定，超過xxxKM以上配雙班駕駛員，，誰主管誰負責.
根據(jù)冬季行車特點，按照集團公司和物流總公司的工作部署，對分公司所有參運車輛進行了一次安全普查，重點排查冬季行車防滑設備配置情況（防滑鏈是否斷裂，三角木是否符合標準），并和所有駕駛?cè)撕炗喠税踩熊囏熑螘�。在冬季安全生產(chǎn)大排查中，分公司重點對車輛技術(shù)狀況、日常例保檢查、維護保養(yǎng)、駕駛?cè)藛T教育、駕駛員的準入從業(yè)資格等進行了全面排查，確保安全生產(chǎn)。
五、加強企業(yè)文化建設，關(guān)心職工生活，構(gòu)建和諧的企業(yè)文化。
積極支持工團工作和建設，支持他們參政議政，參與民主決策管理和企務公開制度，充分發(fā)揮職工代表參政議政作用。
在元旦、“五一”、“十一”總支、我們都積極參加集團公司組織的豐富多彩的文體活動�；钴S了職工的文化生活，增強了職工的集體觀念和團隊意識。
體現(xiàn)了組織對職工的關(guān)心愛護和大家庭的溫暖。
關(guān)心女工健康，今年兩次為女工進行了健康檢查�！叭恕惫�(jié)為女工發(fā)放了紀念品，“六一”節(jié)為獨生子女職工發(fā)放了紀念品。按照上級政策，對所有獨生子女職工發(fā)放了獨生子女費。
存在問題：
1、分公司部分管理人員安于現(xiàn)狀，在經(jīng)營理念、工作作風有待進一步轉(zhuǎn)變、加強。
2、車輛違章現(xiàn)象時有發(fā)生，安全宣傳教育工作要常抓不懈，抓好落實。
3、車輛發(fā)展緩慢，過戶車輛較多。
交通局綜合運輸科科長竟職報告 3
20xx年以來，xx縣交通運輸局按照縣委、縣政府的總體工作思路，集中精力抓項目，攻堅克難求實效，努力抓好項目運作、項目建設等工作，促進交通運輸工作實現(xiàn)了健康、快速發(fā)展。
一是積極做好“xx路縣城至千童、205線縣城至慶云”等公路綠化工作，打造xx公路新形象，促進了“三點三線”工作開展。xx公路綠化按照園林綠化理念搭建綠化平臺，努力打造具有xx特色的綠美廊道。共種植毛白楊、白蠟、垂柳、木槿、柿子樹2.1萬株；櫻花、法桐、白皮松、碧桃、紅葉桃、海棠2.34萬株；衛(wèi)茅81.2萬株；金葉榆82.6萬株；小龍柏2萬株；八寶景天1000萬株；鳶尾200萬株；三葉草1.7萬平方米；建設開發(fā)區(qū)帶狀公園1處2公里；xx第一中學節(jié)點公園一處。目前道路景觀暢潔綠美、賞心悅目。在205線綠化上，我局著重抓好205國道南、北出入口的綠化工作，種植金葉榆、速生柳等喬木6000株，衛(wèi)茅9.8萬株，去除中間隔離帶1公里，高標準整修路容，取得了良好成效。
二是農(nóng)村公路建設工作穩(wěn)步推進。一是已完成xx開發(fā)區(qū)、xx村等6個村的公路建設4.75公里。二是養(yǎng)護工程已完成辛霞公路、滕千公路小修6.1千平米。完成邊務、xx、慶云等鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道9公里中小修工程。三是已完成農(nóng)村公路綠化104公里，新補植路樹14.5萬株，至目前綠化率（占可綠化里程）縣道100%、鄉(xiāng)道71%、村道50%,綠色廊道生態(tài)效益顯著。四是積極做好新改建計劃項目的`申報工作，先后完成20xx年改建計劃、農(nóng)村公路面貌提升重點道路硬化項目的定線、視頻采集等申報工作，第一批改建項目計劃64.3公里已下達，部分項目已經(jīng)開工。
三是積極推進冀春國際商貿(mào)物流城項目。該項目占地4000畝，總投資50億元，起步區(qū)800畝。該項目已被省發(fā)改委列為省重點項目并獲省重點建設領(lǐng)導小組辦公室頒發(fā)的“綠色通行卡”，現(xiàn)已完成地塊調(diào)整后的地形圖測繪工作及一期800畝地概念性規(guī)劃設計方案。項目共獲得省級、市級調(diào)配350畝建設用地指標，根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃指標，目前正對土地進行地界勘測和組卷征收工作。總規(guī)及控規(guī)文本方案已調(diào)整完成，xx縣政府與冀春集團簽訂項目正式合作協(xié)議。7月17日阿里巴巴集團高管來我縣就農(nóng)村淘寶等電子商務合作事宜來我縣考察。下一步積極進行招商引資及土地收儲工作。
四是京滬高速xx連接線項目前期工作積極開展。該項目xx段長約7.615公里，采用雙向四車道一級公路建設標準，路面寬度21.5米，工程總造價約1.4億元。項目可行性研究已經(jīng)國家發(fā)改委批復，初步設計已經(jīng)上報國家發(fā)改委審批。目前，項目已經(jīng)完成xx新城區(qū)段測量放線、地上附著物登記工作。xx鎮(zhèn)正在組織相關(guān)村進行土地勘測、登記造冊工作，爭取年內(nèi)完成拆遷占地工作及新區(qū)段建設工程。
下半年，我局將進一步加大工作力度，積極推進重點項目、創(chuàng)園、迎國檢等各項工作，拼搏進取、扎實苦干，為促進全縣經(jīng)濟社會發(fā)展做出貢獻。
交通局綜合運輸科科長竟職報告 4
20xx年上半年，在xx區(qū)政府和支隊黨委的正確領(lǐng)導下，六大隊科學組織部署，以十九大精神為指導，積極開展交通隱患大檢查大排查大整治工作，強化疏堵保暢，確保道路平安暢通。扎實抓好各項深化改革措施的落實，以改革創(chuàng)新為動力，完善工作機制，整合社會資源，不斷加強和改進道路交通管理和隊伍建設，確保隊伍平安穩(wěn)定。大隊以創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境為主線，以開展“學習十九大精神”活動為依托，大力實施城市交通暢通工程，全力預防道路交通事故發(fā)生，努力服務城區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，取得一定成效�，F(xiàn)將大隊20xx年上半年工作情況匯報如下：
一、基本情況
20xx年以來截至6月1日，轄區(qū)內(nèi)接處警共4220起。其中適用快處快賠1121起，當事人自行協(xié)商解決1178起;簡易程序處理853起，傷571人;一般程序處理交通事故73起，其中死亡事故15起，死亡15人，傷79人，直接經(jīng)濟損失154070元，與去年同期相比：事故起數(shù)上升12.27%、死亡人數(shù)下降6.25%、受傷人數(shù)下降55.88%、直接經(jīng)濟損失下降35.87%。
二、20xx年以來截至6月1日的事故特點
依據(jù)受理案件記錄統(tǒng)計：涉及小型轎車1138起;涉及面包車1023起;涉及電動自行車843起;涉及貨車321起;涉及摩托車353起;涉及泥頭車428起;涉及其他車輛115起。
主要違法行為分析：變更車道引發(fā)事故1123起;轉(zhuǎn)彎未讓直行引發(fā)事故1046起;在同車道中未保持安全距離引發(fā)事故527起;逆向行駛引發(fā)事故638起，其他違法行為引發(fā)事故886起。
三、近期在道路交通管理工作中發(fā)現(xiàn)的問題
一是轄區(qū)個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)在農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)平臺的錄入工作存在滯后情況。從“農(nóng)村系統(tǒng)”錄入工作開展的情況來看，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)在節(jié)假日未能積極開展勸導工作，進而影響工作動態(tài)信息的收集，“群體性活動登記”、“勸導工作臺賬”、“宣傳教育總數(shù)”等“工作動態(tài)”信息錄入滯后，影響了xx區(qū)“兩站兩員”建設的總體推進工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通安全工作需要大家的努力，希望各鎮(zhèn)和玉洞街道辦相關(guān)負責人積極配合開展“兩站兩員”勸導工作，按時按要求報送、錄入各項相關(guān)材料。
二是轄區(qū)道路交通安全隱患突出。我大隊轄區(qū)由于銀海大道地鐵2號線和五象大道地鐵4號線修建施工導致路面凹凸不平，325國道因過往的大型貨車多導致路面損壞，加之近期維護道路圍擋施工較多，路面坑洼灰塵較大，稍有不慎往往就會造成群死群傷的嚴重事故，存在極大的交通安全隱患。
四、近期工作重點
(一)加強源頭管理
我大隊積極主動聯(lián)合安監(jiān)、交通運輸、農(nóng)機、教育等部門開展交通安全大檢查大排查大整治，結(jié)合“全市道路交通安全專項整治大行動”和“交通事故預防工作”等相關(guān)工作部署，進一步加強部門聯(lián)動，組織開展交通安全隱患集中整治，突出“兩客一�！�、貨車、校車、微型面包車等重點車輛管理，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，全力保障道路交通安全、暢通、有序。
1.加強企業(yè)源頭安全監(jiān)管。我大隊每個月不定期安排民警深入轄區(qū)客貨運企業(yè)、危險化學品運輸企業(yè)，檢查各項安全生產(chǎn)制度落實情況，督促企業(yè)落實交通安全主體責任。重點檢查加強駕駛?cè)说慕逃芾�、車輛維護保養(yǎng)、GPS動態(tài)監(jiān)控等安全生產(chǎn)制度的落實情況。對隱患突出的重點企業(yè)，聯(lián)合安監(jiān)、交通運輸部門開展集中約談曝光，強化落實安全主體責任。據(jù)統(tǒng)計，20xx年以來，大隊共深入轄區(qū)73家企業(yè)開展源頭風險隱患排查工作，共組織召開5次運輸企業(yè)警示約談會。
2.加強對重點車輛、重點駕駛?cè)说墓芾怼４箨牪欢ㄆ诮M織民警深入轄區(qū)大沙田、大塘客運站等客運企業(yè)及轄區(qū)運輸企業(yè)進行排查，對不適合安排從事營運、貨運的駕駛?cè)诉M行清理，重點排查針對車輛和駕駛?cè)说陌踩L險隱患，并將排查發(fā)現(xiàn)的隱患車輛和駕駛?cè)饲闆r逐一登記在冊，會同相關(guān)部門督促企業(yè)、學校加強管理，推進整改落實。
近期，我大隊積極組織開展“重點駕駛員互聯(lián)網(wǎng)面簽工作”，自6月1日起，將設置專門的面簽窗口，組織窗口崗位人員在接待群眾時加強現(xiàn)場宣傳引導，凡前來辦理業(yè)務的持A、B類駕駛證的重點駕駛?cè)耍蠗l件的，先引導完成面簽工作，著力推進道路交通安全隱患源頭治理工作。
3.加強隱患道路排查整治。大隊安排巡邏警力在國省干線公路和縣鄉(xiāng)村道路開展因團霧、急彎、陡坡、安全防護設施不全等多次發(fā)生交通事故路段的隱患排查，重點加強事故多發(fā)路段排查整治，一是3年內(nèi)2km范圍發(fā)生過1起以上(含)死亡3人以上(含)事故的路段;二是3年內(nèi)50m范圍發(fā)生過3起以上(含)死亡事故的路段。對排查出的事故多發(fā)點段，大隊制定相應整改方案，明確責任，推動落實整改。
4.深入推進農(nóng)村公路生命防護工程。大隊積極配合交通運輸、安監(jiān)部門開展公路生命防護工程建設，進一步加強農(nóng)村公路，特別是山區(qū)公路和村村通公路的管理。重點對排查出來的未按規(guī)定設置中間隔離設施、安全設施不符合安全技術(shù)標準、道路交通標志缺失、安全防護設施不全等突出問題，提出有針對性的整治意見和對策，報設施大隊、當?shù)厝嗣裾虬参瘯苿勇鋵嵳摹?/p>
5.對新建、改擴建等施工道路進行全面排查。大隊積極配合交通運輸、安監(jiān)、城鄉(xiāng)建設部門對轄區(qū)新建、改擴建施工道路進行排查，掌握施工道路基本情況，排查出來的隱患要求建設單位、施工單位立即整改。對正在封閉施工的道路，督促設置明顯的交通禁行標志，防止社會車輛進入;對已經(jīng)交工試運行的道路，督促配套交通安全設施，完善交通標志;對已經(jīng)達到竣工驗收標準的道路，督促及時組織竣工驗收，確保道路交通安全。
針對5月上旬排查出銀海大道3期拓寬工程施工路段存在安全隱患問題，5月17日，我大隊與交警支隊科研所、秩序科、設施大隊、xx區(qū)安監(jiān)局在六大隊三樓會議室與建設單位、施工單位相關(guān)負責人進行深度約談，進一步壓實安全主體責任。
(二)加強路面管控
1.深入開展三個專項行動。一是持續(xù)加強開展重點車輛、重點駕駛?cè)穗[患清零專項行動。對查獲的交通違法要頂格處罰，該拘留的依法拘留，深入推進車輛運輸車治理工作。二是組織開展嚴厲打擊酒駕、醉酒、毒駕(3+N)專項整治行動。按照支隊的統(tǒng)一部署，從5月18日至6月18日全區(qū)開展嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為的統(tǒng)一行動，嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為，預防和減少涉及酒駕醉駕的道路交通事故。三是組織開展農(nóng)村面包車三輪車專項整治行動。20xx年以來，大隊積極聯(lián)合城區(qū)交通運輸部門、農(nóng)機部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等各職能部門持續(xù)開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全專項整治行動。從6月1日至8月31日，大隊將集中開展農(nóng)村面包車、三輪車交通安全專項治理，排查整改一批逾期未檢驗、逾期未報廢農(nóng)村面包車、三輪車等安全隱患，依法查處一批農(nóng)村面包車超員、非法改裝、涉牌涉證、三輪車違法載人等交通違法行為，努力減少因農(nóng)村面包車、三輪車交通違法行為導致的群死群傷事故。
20xx年1月1日至5月25日，我大隊按照支隊的統(tǒng)一部署和要求，共開展各類統(tǒng)一行動19次、南湖夜查治飆21次、鄉(xiāng)鎮(zhèn)整治行動32次，共查處酒駕70起，醉駕44起，在醉駕案件方面，辦結(jié)13起、立案26，其中1起已移交二大隊進行辦理。我大隊依法進行嚴厲懲處，有效打擊了酒駕、醉駕等嚴重交通違法行為。
2.集中整治道路交通嚴重交通違法行為。大隊持續(xù)加強道路管控力度，充分依托大塘執(zhí)法服務站、臨時執(zhí)勤點等重要節(jié)點，結(jié)合南湖夜查治飆行動及大隊組織開展的夜查整治行動，開展交通違法整治工作。優(yōu)化勤務部署，加大一線警力投入，切實提高路面見警率和管事率。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來截至5月25日，我大隊共出動警力12704人次、投入警車2650輛次，共查處各類機動車交通違法行為7575起，其中查處貨車交通違法行為1753起，整治取得了良好效果。
3.深入推進貨車超載超限治理。大隊積極配合交通運輸部門推進貨車超限超載常態(tài)化治理工作，依托大塘執(zhí)法服務站和三個泥頭車整治卡點，結(jié)合本地公路超限檢測站和泥頭車整治工作實際，嚴厲查處貨車超限超載行為。
4.組織開展農(nóng)村道路交通大勸導。大隊積極組織轄區(qū)各鎮(zhèn)和玉洞街道辦“兩站兩員”開展農(nóng)村交通安全大勸導活動，充分發(fā)揮農(nóng)村“兩站兩員”點多面廣的作用，在國慶等重大節(jié)假日、農(nóng)村圩日、民俗活動日開展農(nóng)村大勸導活動，動員鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組干部駐站守點，嚴把出村出鎮(zhèn)的主要關(guān)口，以接送學生車輛和面包車為重點，勸阻超員、違法載人的`車輛出村上路。據(jù)統(tǒng)計，20xx年以來，在勸導工作方面，xx區(qū)共啟動勸導站136個，發(fā)動勸導員2568人次，勸阻面包車超員11623起，勸阻貨車、拖拉機違法載人4023起，勸阻酒后駕駛2165起，勸阻摩托車不戴頭盔等其他違法行為4453起。
5.加強校車安全管理。大隊積極配合教育部門探索解決農(nóng)村地區(qū)中小幼學生上下學交通安全難題，落實政府領(lǐng)導，教育、公安交警、交通運輸?shù)炔块T密切配合工作機制。每月安排警力不定期深入轄區(qū)學校開展校車安全隱患排查行動、學校周邊道路隱患排查行動及交通安全知識宣傳活動。據(jù)統(tǒng)計，20xx年以來，我大隊共深入轄區(qū)53家中小學校、幼兒園開展校車安全隱患排查工作，積極宣傳相關(guān)交通安全知識，大力推進校車安全運行工作。
6.深化“文明禮讓斑馬線”行動。大隊深入推進城市道路交通文明暢通提升行動計劃，積極開展文明禮讓的執(zhí)法工作和勸導工作，加大對“遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行”的違法行為的現(xiàn)場查處力度，對違法行為予以現(xiàn)場糾正，同時通過大隊指揮分中心利用視頻監(jiān)控，對不禮讓交通違法行為及超越實線的行為進行執(zhí)法抓拍取證，通過現(xiàn)場執(zhí)法與非現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合，構(gòu)建完善的執(zhí)法網(wǎng)絡，形成社會面執(zhí)法震懾。
7.深化電動自行車的綜合治理。大隊根據(jù)xx區(qū)電動自行車多、亂的特點，加強對轄區(qū)各重點路口、路段的排查。以金象大道(金象五象路口至金象建設路口)為電動自行車整治的示范道路，針對開展集中突擊整治，特別嚴格查處外賣電動自行車交通違法。路面警力每天在送餐集中時段(10：30至13：30，17：00至19：30)全面整治外賣電動自行車違法行為，及時發(fā)現(xiàn)和制止、查糾外賣電動自行車交通違法行為，引導外賣配送員樹立守法守信、文明行車的正面形象，形成統(tǒng)一、有序的通行秩序，遏制和減少交通違法亂象，規(guī)范交通秩序。
(三)強化開展道路交通安全大宣傳
1.集中開展安全宣傳大提示、大曝光。大隊把宣傳報道貫穿于交通安全隱患大檢查大排查大整治行動始終，充分運用電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)、手機短信，利用窗口單位、客貨運輸場(站)、執(zhí)法服務站等場所廣泛開展針對性宣傳提示。并將嚴重交通違法和典型事故案例及時推送給重點車輛駕駛?cè)�，加強點對點提示預警。據(jù)統(tǒng)計，20xx年以來至5月25日，我大隊共發(fā)放宣傳材料7500份，報送“雙微”信息22條。
2.組織開展中小學生交通安全教育。大隊積極組織民警在“六一”兒童節(jié)前、放暑假前，深入轄區(qū)重點學校開展交通安全宣傳教育活動，提示大學生及中小學生、幼兒園兒童遵守交通安全法律法規(guī)，知危險、會避險。據(jù)統(tǒng)計，20xx年以來，我大隊進入學校開展交通安全宣傳教育課8次。
大隊充分結(jié)合目前開展的“美麗南寧宜居鄉(xiāng)村”活動、車輛隱患清零專項行動，全市道路交通安全隱患大檢查大排查大整治工作，抓好對企業(yè)、學校、施工單位的源頭管理，全面開展國道、縣道以及鄉(xiāng)村道路交通安全大整治，切實防范重特大道路交通事故的發(fā)生，加強推進城市道路交通文明暢通提升行動。
交通局綜合運輸科科長竟職報告 5
20xx年以來，在市委政府的堅強領(lǐng)導和宣城市交通運輸局的正確指導下，我局緊緊圍繞交通建設提升年工作職責，以項目建設為重點，加快實施四好農(nóng)村路和皖南川藏線項目建設，積極推進景區(qū)最后一公里，圍繞建設綜合性區(qū)域交通樞紐地發(fā)展目標，攻堅克難、奮力推進，各項工作有序推進�，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
一、工作進展情況
�。ㄒ唬┲攸c項目推進有序
1、高速公路建設：廣寧高速路面工程完成總工程量的`41.2%，完成投資2.48億元。計劃20xx年11月底前建成通車；申嘉湖高速西延唐舍嶺連接線項目完成設計單位招標，中標單位是中交第一公路勘察設計研究院有限公司，設計單位已進場開展項目前期工作，預計年底完成工可批復和初步設計報批。同時，協(xié)調(diào)推進寧宣杭高速浙江臨安於潛段建設。
2、國省干線公路建設：S104二改一河瀝溪段征地完成了86%，拆遷完成90.3%（尚有27戶未完成）。三津大橋至振寧路段弱電桿線遷移工作已完成，10千伏23根供電桿線、35千伏供電鐵塔正在遷移，其他路段征地拆遷和桿線遷移工作正在推進落實；國省干線公路大中修項目8.5公里，正在掛網(wǎng)招標，7月底施工隊進場施工；G329二改一小汪村及梅林段和S457寧涇公路xx段完成立項、可研、初設、洪評、地災、水保、環(huán)評、規(guī)劃選址及土地預審等前期工作，施工圖待批，正在開展林地、耕地報批工作。
3、農(nóng)村道路暢通工程：新建農(nóng)村公路村級硬化和加寬項目102公里。已完成村級硬化72公里，加寬項目完成26公里，完成投資4000萬元；皖南川藏線新改建農(nóng)村四級道路20.4公里。潘分路正在施工，路基工程完成85%，防護、橋涵工程已完成60%。南田橋已經(jīng)施工，方云路正在進行招標采購，方環(huán)路完成施工圖設計批復。板新路、板葛路正在開展前期工作。皖南川藏線主線S345寧涇線方塘至桃?guī)X段白改黑工程啟動項目前期工作；景區(qū)最后一公里41.5公里項目已制訂實施方案，4A級夏霖景區(qū)項目擬于近期復工，3A級華東大裂谷景區(qū)項目已完成施工圖審查，3A級石柱山風景區(qū)項目根據(jù)現(xiàn)狀分段實施，3A級吳越古道景區(qū)項目寧墩至萬家段9.5公里正在完善前期有關(guān)工作。
�。ǘ┻\輸行業(yè)管理規(guī)范
一是多方聯(lián)動，全力遏制公路超限超載行為。立足路面嚴查，實施卡口管理，落實源頭治超，聯(lián)合水務、國土、林業(yè)、公安交管、公路路政、運管稽查等部門共計96人，持續(xù)開展砂石運輸違法行為專項整治活動。截止目前，投入5000余人次、車輛720臺次，檢查車輛6500臺次，查處超限車輛76輛，卸載1520噸，卸載率100%，查處非法改裝8起，恢復原狀。檢查貨物源頭單位50余戶次，約談企業(yè)8戶，治超工作局面不斷好轉(zhuǎn)。
二是強化管理，優(yōu)化城鄉(xiāng)道路運輸市場環(huán)境。持續(xù)提升公共客運服務能力，對現(xiàn)有城市公交16條線路進行不斷優(yōu)化、延伸，主城區(qū)線路實施了延時服務；積極推進城鄉(xiāng)公交一體化工作，在先行先試仙霞、云梯方向農(nóng)班車公交一體化改革基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌推進寧墩、南極等其他線路農(nóng)班轉(zhuǎn)化工作；加強出租車監(jiān)管，準確把握政策導向，進行網(wǎng)約車摸底調(diào)查，進一步規(guī)范運營，主動適應互聯(lián)網(wǎng)+新形勢，全力維護出租市場穩(wěn)定。
三是加強整治，不斷加大行業(yè)安全監(jiān)管力度。緊緊圍繞部門安全重點，發(fā)揮綜合、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導職能，通過深入開展安全生產(chǎn)大檢查、隱患排查治理專項行動和安全生產(chǎn)月等一系列活動，重點加強春運、五一等節(jié)日期間的安全監(jiān)管，排查安全隱患138處，整改落實127處，其余正在落實。加強班線客運、危險品運輸車輛的源頭管理，做好汛期前應急物資、機械、人員準備，半年來交通安全工作平穩(wěn)、有序。
（三）自身建設水平進一步提高
一是深化黨風廉政建設。以兩學一做學習教育常態(tài)化、制度化為載體，全面完成基層黨組織標準化建設，推進工程領(lǐng)域突出問題和治理公路三亂整治為重點，圍繞工程建設、招標采購、行政執(zhí)法等控制環(huán)節(jié)和關(guān)鍵崗位，健全風險防控機制，完善工作流程，強化責任體系，確保工程優(yōu)質(zhì)、執(zhí)法文明。
二是加強精神文明建設。深化全國文明縣城創(chuàng)建，加強行業(yè)文明建設。加強公交出租和客運企業(yè)從業(yè)人員培訓，積極開展交通志愿者服務活動，組織開展第十四屆出租、公交車愛心送考活動。深化微笑服務、溫馨交通交通行業(yè)創(chuàng)建品牌，交通精神文明建設取得明顯成效。
二、存在的主要問題
1、國省干線公路方面：S104二改一河瀝溪段涉及征遷、桿線遷移工作量大，進度滯后，影響工程路基施工；G329二改一小汪村及梅林段項目、S457寧涇公路xx段2個項目前期工作因涉及占用基本農(nóng)田，報批困難較大。
2、農(nóng)村公路方面：3A級吳越古道景區(qū)項目萬家至景區(qū)停車場段10.5公里拓寬至6.5米寬水泥砼路面里程長，投資大，同時涉及萬家水庫淹沒線及改線段占用基本農(nóng)田問題，存在較大不確定性。
三、下一步工作安排
（一）攻堅克難，積極完成重點項目建設。一是加快高速公路建設。積極配合沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），進一步加大施工環(huán)境保障，確保寧廣高速建成通車。積極對接申嘉湖高速西延xx段項目，加強與設計單位對接，加快推進項目前期工作。積極推進寧宣杭高速浙江臨安於潛段建設。二是加強干線公路建設。進一步優(yōu)化施工環(huán)境，加強政府調(diào)度，推進S104殷白至平興二改一河瀝溪段征地拆遷工作，路基工程規(guī)模化施工；加強前期設計，按照序時進度完成S457寧涇公路xx段、G329二改一小汪村及梅林段項目前期工作。三是加快農(nóng)村公路建設。進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體責任，加強工程進度和工程質(zhì)量調(diào)度，確保按時按質(zhì)完成建設任務。加快推進寧虹公路路基工程建設。同時，加強國省干線公路和農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，全面提升路網(wǎng)服務水平。
�。ǘ⿵娀O(jiān)管，不斷增強運輸服務保障能力。一是加大治理超限超載力度。堅持完善政府領(lǐng)導、部門聯(lián)動、齊抓共管的治超工作機制，突出源頭治理，強化路面管控，加快推進科技治超工作。二是加快發(fā)展城鄉(xiāng)交通運輸工作。不斷優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，積極完善公交首末站和停保場等配套設施建設，強化智能調(diào)度、動態(tài)監(jiān)控；加強出租行業(yè)監(jiān)管，強化巡游出租車管理，積極探索網(wǎng)約車規(guī)范運營機制，提升出租客運管理服務水平和服務質(zhì)量；積極推進農(nóng)村客運公交一體化運營，不斷擴大城鄉(xiāng)公交覆蓋范圍，提高通達深度。三是深入開展交通安全生產(chǎn)工作。以建體系、重監(jiān)管、強保障為重點，深入開展公路安全設施、城鄉(xiāng)客運、工程建設安全治理專項整治，加大危橋和病害路段整治力度，強化長途車輛、農(nóng)村客運班線車輛、城市公交車輛動態(tài)監(jiān)管，突出抓好道路危險貨物運輸安全管理，促進交通運輸安全發(fā)展。
交通局綜合運輸科科長竟職報告 6
根據(jù)會議安排，下面我就一年來履行基層黨建工作職責情況，簡要匯報如下：
一、履行黨建第一責任人職責情況
（一）主動履職，發(fā)揮領(lǐng)導帶頭作用。在抓黨建工作中，本人主動履行主體責任和第一責任人職責，做到重要工作親自部署、重大問題親自過問、重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)、重大活動親自參與。帶頭學習和貫徹執(zhí)行中央和省、市、縣委抓基層黨建工作精神，民主生活會中，親自主持撰寫修改完善班子對照檢查材料，親自動手撰寫個人對照檢查材料，帶頭進行評批與自我批評，帶頭遵守黨的組織紀律和國家法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行廉潔從政各項規(guī)定，帶頭下基層開展調(diào)研活動，親自協(xié)調(diào)解決重點、難點問題。
�。ǘ⿵娀逃�，推進服務型黨組織建設。一是帶頭組織學習，落實學習制度。堅持中心組學習制度，組織開展各類集體學習40余次，交流研討4次，參觀紅色教育基地24人次，觀看教育影片80余人次。二是嚴格黨員發(fā)展管理。按程序發(fā)展新黨員1名，轉(zhuǎn)正1名，收繳黨費xxxx元，及時更新黨員數(shù)據(jù)庫，確保黨員數(shù)據(jù)庫安全有效運行。三是健全完善工作制度12項，并嚴格落實。認真組織開展“七一”、組織生活會、民主評議黨員等工作，組織36名在職黨員到社區(qū)報到開展服務。四是積極落實“雙聯(lián)”行動和“三下兩聯(lián)一掛牌”活動，為三個聯(lián)系鄉(xiāng)硬化道路34.7公里，砂化道路19公里。年內(nèi)共建成通達通暢工程310.1公里，完成了大中修及其他安保工程，組織打擊“黑車”327臺次，治理超限超載340輛次，上報信息24篇，回復信訪及市長熱線280件，辦理人大、政協(xié)意見及提案10件。
（三）嚴肅紀律，扎實推進黨員干部作風建設。嚴格貫徹落實中央、省市縣委的各項規(guī)定，完善健全并狠抓相關(guān)工作制度的落實，在黨員干部中開展了以“兩嚴三明六不準”為主要內(nèi)容的作風整治活動，在進一步嚴肅紀律、嚴肅執(zhí)法的同時，督促黨員領(lǐng)導干部準確定位，堅持“一崗雙責”，即抓業(yè)務工作，又抓好分管單位的黨建工作，明確崗位職責、明確管理制度、明確安全責任，做到不在上班時間串崗、聊天、玩手機；不遲到早退、擅自離崗；不在工程建設招標等管理過程中營私舞弊、暗箱操作；不違反中央、省市縣委關(guān)于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的規(guī)定；不在打擊“黑車”、治理“三超”過程中說情；不在路政、運政執(zhí)法過程中著便裝執(zhí)法、隨意執(zhí)法、亂收費、亂罰款，以踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，強化作風建設。
二、存在的主要問題及原因分析
一是注重經(jīng)常性和日常性的工作，對亮點和創(chuàng)新工作重視不夠；二是部分黨支部存在重業(yè)務培養(yǎng)和業(yè)務發(fā)展、輕思想武裝和理論提高，對黨員干部的日常教育管理不夠到位；三是個別黨支部工作不夠規(guī)范，經(jīng)常性的組織生活沒有落實到位，缺乏敬畏意識，抓細、抓長、抓早的意識不夠強烈，致使個別黨員干部理想信念不夠堅定，缺乏應有的政治敏銳性和政治鑒別力；四是部分黨員干部事業(yè)心、責任感不強，工作作風不夠扎實，缺乏全局觀念，求真務實精神不夠強烈，抓落實的力度不夠強，為民服務的力度不足等等。這些問題在不同層次的存在，對各項工作的順利推進產(chǎn)生了一定的影響，我們將高度重視，努力加以解決和改進。
認真分析問題存在的原因，主要有以下幾方面：一是對基層黨建工作認識不足，重視不夠到位。在實際工作中，一部分黨員領(lǐng)導干部，對基層黨的建設的.重要性缺乏認識，有的認為作為交通運輸部門，公路建設、交通秩序管理等業(yè)務工作是硬任務，基層黨的建設是軟任務，常常有“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”現(xiàn)象，基層黨的建設沒有真正擺到重要位置；二是黨務干部兼職多，工作頭緒多，存在顧此失彼的現(xiàn)象，對業(yè)務工作與黨建工作的有利結(jié)合、協(xié)同推進研究不夠。三是經(jīng)費短缺。個別黨支部由于財力狀況，黨建經(jīng)費難以保證，如骨干培訓、表彰獎勵、場地建設等費用難以落到實處，影響到黨建活動開展，致使黨員教育活動缺乏活力、感召力和吸引力。
三、下一步工作思路和主要措施
端正思想，提高認識，擺正位置，圍繞落實業(yè)務工作和維護群眾及廣大干部職工切身利益，限度地凝聚黨員干部的智慧和力量。一是全面學習貫徹落實好黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，強化教育培訓，鞏固作風整治成效，加大專項整治及整改力度，保持黨員隊伍的先進性，增強純結(jié)性。二是加強理想信念教育，突出解決黨員干部實際問題，做好理順情緒、化解矛盾的工作，增強教育的有效性。三是改進領(lǐng)導方式和工作方法，主動貼近實際、貼近黨員，提高黨組織的向心力。四是認真落實黨建工作責任制，落實主體責任和第一責任人職責，形成主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)同抓的生動局面，把黨建、黨風廉政工作與經(jīng)濟工作“一起謀劃、一起部署、一起考核”，增強戰(zhàn)斗力。五是加強領(lǐng)導班子和黨員隊伍建設，嚴格落實中央、省市縣委各項規(guī)定，堅持依法治理，嚴格依法行政，加大項目爭取力度，并依法依規(guī)組織建設，推進幫扶工作，增強黨組織的凝聚力。
交通局綜合運輸科科長竟職報告 7
本人在上級部門的正確領(lǐng)導和全體運管工作人員的支持配合下，認真學習黨的路線方針政策，學習鄧小平理論，認真學習運管工作業(yè)務知識以及有關(guān)的政策規(guī)定，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：
一、加強學習，強化思想，努力提高自身素質(zhì)和運管隊伍素質(zhì)。
首先進一步加強隊伍的廉政建設，強化廉政監(jiān)督，切實防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業(yè)務學習和培訓，開展職業(yè)道德教育，組織學習交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務意識和依法行政的自覺性。
二、履行職責、扎實工作。
1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：
一是認真抓好安全生產(chǎn)責任制的落實，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的.安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運輸安全。
二是認真貫徹市道管處《關(guān)于開展全市道路客運站整治工作的通知》精神，成立整治工作領(lǐng)導小組，深入企業(yè)了解情.和企業(yè)領(lǐng)導一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。
三是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進行經(jīng)常性的檢查。
2、在維修市場管理工作方面：對85家維修企業(yè)突出在加強車輛技術(shù)管理、提高服務質(zhì)量方面：
一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。
二是嚴格執(zhí)行車輛技術(shù)檔案制度和檢驗記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。
三是嚴把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴格執(zhí)行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。完成市下達指標。
3、在交通規(guī)費征收工作方面：
一是加大宣傳力度，提高車主繳費意識，印發(fā)交通規(guī)費征收通告xxx份，宣傳材料2萬余份。并利用電視、廣告、宣傳車深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行宣傳。同時在城區(qū)主要街道設立便民服務點。方便車主繳費；
二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。
4、在行業(yè)稽查工作方面：
一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊等部門一起聯(lián)合進行整治。
二是開展出租汽車客運專項整治活動，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。通過以上工作的開展，為確保我區(qū)運輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應有的作用。
三、依法行政，清政廉潔。
在工作中能認真執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定，堅持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。
四、存在不足：
1、運管工作的業(yè)務知識有待進一步學習，提高。
2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時有畏難情緒。
以上述職，如有不妥之處，請領(lǐng)導同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學習改正。
交通局綜合運輸科科長竟職報告 8
尊敬的各位領(lǐng)導、各位評議員：
首先，我代表縣交通運輸局全體干部職工衷心地感謝各位領(lǐng)導、評議員對交通工作的關(guān)心和支持。近年來，縣交通運輸局在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，在上級業(yè)務主管部門的精心指導下，緊緊圍繞構(gòu)建廉政交通、和諧交通的總體目標，切實加強政風行風建設，認真解決妨礙交通運輸事業(yè)發(fā)展的突出問題，使全縣交通基礎(chǔ)建設發(fā)生了巨大變化，為全縣經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
一、加強組織領(lǐng)導、建立強有力的工作推動機制，為農(nóng)村公路建設工作提供組織保障
今年以來，我局高度重視政風行風建設工作，成立了以局長為組長，班子成員為組員的交通系統(tǒng)政風行風建設工作領(lǐng)導小組，制定完善了管理制度，明確工作責任。為了確保這項工作落到實處，我局提出了“政風行風”與項目建設相結(jié)合，“效能風暴”與工程管理相結(jié)合，在工作崗位上體現(xiàn)行風，從項目建設中講效能。并聘任7名義務監(jiān)督員具體指導監(jiān)督交通系統(tǒng)各單位開展民主評議政風行風工作，形成了領(lǐng)導帶頭，全員參與，群眾監(jiān)督的齊抓共管工作機制。有力的保證了各項交通工作順利進行。
二、大力宣傳，確立廣泛的輿論導向，著力營造濃厚的'工作氛圍
按照全縣統(tǒng)一安排和部署，我局及時組織召開全縣交通系統(tǒng)召開政風行風評議動員大會，傳達學習了縣委、縣政府關(guān)于政風行風評議工作的有關(guān)精神，制定了《交通系統(tǒng)民主評議政風行風工作實施方案》，大力宣傳，營造氛圍，開辟了“行評專欄”，組建了行評qq意見征集反饋群。全系統(tǒng)共印發(fā)政風行風評議宣傳資料3000多份，在公路沿線村、鎮(zhèn)張貼標語218張，懸掛橫幅10條。在縣公用汽車站舉辦了“構(gòu)建和諧交通，服務經(jīng)濟社會發(fā)展”專欄，建辦了政風行風評議咨詢臺，及時向社會傳遞和反饋我們的行業(yè)動態(tài)和行評信息。
三、全面開展“政風行風建設”工作，努力提高工作效能，著力打造“勤政、廉政、務實、高效”的機關(guān)工作作風
我局堅持以科學發(fā)展觀為指導，把“民主評議政風行風”工作與“效能風暴”活動相結(jié)合，完善工作機制，優(yōu)化交通環(huán)境，著力打造“依法行政、優(yōu)質(zhì)服務、廉潔高效”的機關(guān)作風，提高機關(guān)工作效率，牢固樹立為民服務思想，“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”、“建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績”。同時，堅持在“查、擺”上花力氣，在“整改”上用實功，認真做到“四查四看”，即查執(zhí)法行為，看是否存在不按法定依據(jù)、權(quán)限和程序執(zhí)法的問題；查工作作風，看是否辦事拖拉、推諉扯皮、效率低下的問題；查工作紀律，看有無違反黨紀國法的行為，是否存在吃拿卡要、態(tài)度 蠻橫、要特權(quán)的問題；查問題落實，看是否有抓政風行風工作不力、自查自糾落實不到位的問題。共召開了自查自糾工作會議5次，梳理歸納問題5類33條，通過剖析根源，尋找癥結(jié)，提出了整改方案，取得了明顯效果。
四、交通基礎(chǔ)建設步伐明顯加快，農(nóng)村公路建設工作取得顯著成效，為全縣經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)
近年來，全縣交通運輸工作緊緊圍繞“國道通高速、縣道抓提高、鄉(xiāng)道抓配套、村道上等級、全縣抓聯(lián)網(wǎng)”的工作思路，全力打造外接國家高速公路，內(nèi)聯(lián)縣鄉(xiāng)村道的公路交通網(wǎng)絡。廣泛動員，精心組織，全縣交通狀況有了明顯改觀。目前，全縣現(xiàn)有各類道路197條1452.4公里，其中：過境國道2條122.34公里，縣道6條134公里，鄉(xiāng)道6條133公里，村道183條1063公里，大小橋梁30座603.95延米，油路通鄉(xiāng)率達100%，行政村通砂路率達100%，通油路率達64%以上。
今年，我縣2條高速公路，3條二級公路已相繼開工建設，其中：雷西高速公路合水段已完成89公里路基、橋涵、隧道等工程，計劃20xx年底交付使用；銀西高速公路合水段完成46公里的線性測設和項目工可研編制，計劃20xx年開工建設；縣城至板橋17.9公里的二級連接線征地拆遷全面完成，已完成工程量60%，年底前可通車運行；西合二級公路35公里，柔太二級紅色旅游公路28.9公里已完成前期工作，年內(nèi)有望開工建設。
農(nóng)村公路建設方面，全年計劃總投資9700萬元，完成合拓通鄉(xiāng)油路、九站至西關(guān)、板橋至錦坪等20條150公里。目前，已全面開工建設，完成路基工程130公里，鋪筑油路面46公里，完成投資6000萬元，新修張莊至張塬、玉皇溝至咀子等鄉(xiāng)村砂石路12條98公里，新建各類橋梁12座，力爭年末全縣油路通村率達到85%以上。投資414.8萬元對柔太、羅段、白鐵、新玉、王觀、西合等6條油路進行了全面養(yǎng)護，處置翻漿1.34萬平方米、拉運土石2.87萬方，修補油路坑槽3.457萬平方米，維修水毀8970立方米，新修混凝土邊溝285米，公路通行能力進一步提高。在合固、西合路山坡段新修混凝土擋墻347米，新栽安全護柱1500個，對全縣范圍內(nèi)30座橋梁進行了安全排查，更換了限載牌，降低了事故發(fā)生的頻率，確保了行車安全。
各位領(lǐng)導、各位評議員,我局的各項工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題，我們將盡快采取有力措施，切實加以解決。一方面繼續(xù)抓好民主評議政風行風工作，不斷加強自身建設，進一步樹立“務實高效”的交通人形象；另一方面，歡迎社會各界對我們工作的提更多的建議和意見，給予我們更多關(guān)注、支持、監(jiān)督，我們將認真吸取行風評議監(jiān)督員和人民群眾的批評和建議，以求真務實的態(tài)度和嚴謹?shù)淖黠L抓好我們的各項工作，為全縣經(jīng)濟社會科學發(fā)展、率先發(fā)展、和諧發(fā)展做出更大成績。
謝謝大家！
交通局綜合運輸科科長竟職報告 9
20xx年以來，xx縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，凝神聚力、周密部署、攻堅克難、多頭并進，公路建設成績喜人，快速建立城市公交系統(tǒng)并穩(wěn)定運營，實現(xiàn)了xx交通工作跨越式發(fā)展。
一是高效完成滄樂路城南段改造工程及綠化工程。項目全長23.4公里，總投資2.5億元，國家一級公路標準。該項目已竣工通車。
二是優(yōu)質(zhì)完成正港公路xx繞城段項目及綠化工程。項目全長7.75公里，項目總投資1.2億元。目前項目已全部完工并竣工通車。
三是突出抓好地方協(xié)調(diào)工作，推動新京滬高速xx段工程順利實施。我局投入了大量的人力物力，積極和相關(guān)單位密切配合，圓滿完成拆遷占任務。新京滬高速xx段工程項目進展非常順利，目前正在實施路基工程。新京滬連接線工程，目前正在積極配合市局做好項目地方協(xié)調(diào)等前期工作，為項目開工創(chuàng)造條件。
四是農(nóng)村公路及其他工程建設項目取得良好業(yè)績。完成縣級路馬王公路改建工程17.4公里，辛霞公路改建工程1.5公里；完成邊務鄉(xiāng)中心公路改建工程11.8公里；完成王圣公路新建改建工程11.1公里；完成29個村47.1公里村路建設工程；完成常惠公路維修工程24.8千平米，極大的改善了農(nóng)村公路交通面貌，提升了通行服務水平。完成正港開發(fā)區(qū)3號路、4號路油面工程。圓滿完成了翠園路、康復路、商業(yè)街路面改造以及城區(qū)內(nèi)道路中小修工程。
我局抽調(diào)精干力量，通過兩個月的`積極運作，于4月30日正式開通城市公交，取得了優(yōu)質(zhì)高效的工作業(yè)績。購置燃氣空調(diào)公交車45輛，設置公交線路4條，建設公交首末站4個、候車亭106個、站牌156個，總投資達2560萬元。公交開通后，我們加強對車輛、人員的管理，不斷提高服務水平，實現(xiàn)了城市公交安全、穩(wěn)定、規(guī)范運營，得到了市民的廣泛好評，向全縣人民交上了一份滿意的答卷。
該項目占地4000畝，總投資50億，起步區(qū)800畝。該項目已與河北冀春集團簽署合作協(xié)議，物流公司注冊手續(xù)及營業(yè)執(zhí)照已辦理完畢，項目啟動工作正全面開展。目前，控制性詳細規(guī)劃已經(jīng)政府通過;完成項目可研報告、規(guī)劃調(diào)整、省重點項目申報等工作，下一步積極做好土地收儲及招商引資工作。
今年以來，我局踐行園林綠化理念，引進多種綠化作物，投資近3000萬元，對正港路及xx繞城段、滄樂路xx段、景觀大道、馬王路等公路進行全線綠化，綠化里程達70公里，綠化面積達80萬平米，打造出xx公路新形象，提升了城市品味。
20xx年，我們將團結(jié)一心、攻堅克難、扎實工作，抓好項目建設和交通行業(yè)管理工作，不斷開創(chuàng)xx交通運輸工作新局面，為xx經(jīng)濟又快又好發(fā)展提供強有力的交通支撐。
交通局綜合運輸科科長竟職報告 10
20xx年以來，市交通運輸局在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，加快推進農(nóng)村公路建設，狠抓交通運輸行業(yè)管理，持續(xù)攻堅，務實苦干，交通運輸各項工作扎實推進。
一、主要工作開展情況
（一）農(nóng)村公路建設方面
20xx年，全市規(guī)劃建設重點農(nóng)村公路項目3個、30.5公里，總投資15179.6萬元。
1、安孔路大黑埠村至管公段續(xù)建項目12.5公里，中標價格6702.6萬元，分兩個標段建設，分別由濰坊泰昌市政園林建設有限公司和山東橋山建設工程有限公司中標施工，該項目于2020年完成了后相戈村至黃家莊村改線段路基施工和白芬子街里西側(cè)管道施工工作，今年3月3日正式進場施工。目前，改線段已完成第二層水泥穩(wěn)定碎石施工3500米，完成第三層水泥穩(wěn)定碎石施工1680米，其他路段正在進行路基和橋涵施工。
2、朱孔路昌樂界至范家莊段12.6公里，中標價格6858.7萬元，分四個標段建設，分別由山東軍輝建設集團有限公司、盛德路橋建設有限公司、菏澤振源公路工程有限公司、山東盛潤建設集團有限公司中標施工。該項目4月7日正式進場施工，目前，正在進行路基、橋涵施工。
3、下小路至歌爾莊園項目5.4公里，中標價格1618.3萬元，由濰坊永昌路橋工程有限公司中標施工。該項目4月7日正式進場施工，目前，正在進行路基、橋涵施工。
以上項目預計10月31日前完成主體工程建設，11月30日前竣工通車。
（二）“四好農(nóng)村路”建設方面
一是編制了《關(guān)于進一步做好“四好農(nóng)村路”工作的實施意見》，確定了農(nóng)村公路“三年集中攻堅”行動任務目標，積極開展“路網(wǎng)提檔升級、自然村莊通達、路面狀況改善、運輸服務提升”四大工程建設工作。計劃從2020年開始，利用3年時間完成路網(wǎng)提檔升級工程129公里、完成自然村莊通達工程355公里、完成路面狀況改善工程719公里、完成500個客運站點建設工作。以上方案已報市政府，待研究通過后組織實施。
二是根據(jù)農(nóng)村公路“三年集中攻堅”任務目標，積極與各鎮(zhèn)街區(qū)對接，確定“路網(wǎng)提檔升級、自然村莊通達、路面狀況改善”建設項目，并對項目進行了軌跡及GPS照片采集，編制計劃管理系統(tǒng)，提報上級補助計劃。
三是積極開展“四好農(nóng)村路示范縣”創(chuàng)建工作，針對上級對“四好農(nóng)村路示范縣”創(chuàng)建的有關(guān)要求，組織整理相關(guān)材料。目前，申報材料匯編已經(jīng)完成，待省廳通知下達后即可上報。
�。ㄈH日高速公路建設方面
積極與建設方、施工方和沿線鎮(zhèn)街區(qū)溝通協(xié)調(diào)，扎實做好相關(guān)服務工作。2020年以來，完成投資25638.4萬元，路基工程完成95.7%，其中挖方完成95.7%，填方完成100%；路面工程完成63.8%，其中面層完成48.4%，基層完成85.4%，底基層完成88.9%；橋涵工程完成92%，其中樁基完成99%，涵洞完成91%，支座完成69.6%；安全設施及預埋管線工程完成57.8%，其中管道工程完成58.9%；房建工程完成49.9%；綠化工程完成12.7%，其中種植喬灌木完成15%。
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為解決從根本上解決市民出行難的問題，提高我市的公共交通運力水平，投資1億元新融資租賃200輛純電動公交車投入運營，并對12條運營線路進行了優(yōu)化調(diào)整。
�。ㄎ澹┻\輸市場管理方面
1、開展客運出租車市場集中整治活動。為進一步規(guī)范道路運輸市場行為，維護客運出租車市場秩序，4月1日以來深入開展了“黑出租車”專項整治月活動，組織執(zhí)法力量在汽車站、佳樂家、醫(yī)院等非法營運比較集中的區(qū)域?qū)Α昂诔鲎狻�、非法網(wǎng)約車進行重點查處。截止目前，共出動執(zhí)法人員1800人次，執(zhí)法車輛720輛次，共對900余輛車進行了檢查，共查處“黑出租”、非法網(wǎng)約車81輛，有力維護了客運市場秩序。
2、開展危險貨物運輸車輛專項執(zhí)法活動。結(jié)合我市轄區(qū)內(nèi)化工企業(yè)分布和生產(chǎn)經(jīng)營運輸情況，根據(jù)過境危險貨物運輸車輛的運行規(guī)律和特點，分別在石泉路口和G206收費站確定了2個執(zhí)勤點，每天安排兩個中隊在此值班，重點查處道路�；愤\輸車輛運輸介質(zhì)不符行為以及運輸資質(zhì)不全等違法運輸行為。截止到目前，共出動執(zhí)法車輛720輛次，出動執(zhí)法人員3600人次，檢查危險貨物運輸車輛1850余輛，查處危險貨物非法運輸行為17起。
3、開展公路貨車違法超限超載行為專項行動。聯(lián)合公安交警開展公路貨車違法超限超載行為專項行動，統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標準，嚴厲打擊貨車違法超限超載行為，有效預防道路交通事故，依法保護公路路產(chǎn)路權(quán)。截止目前，共對80余輛車進行了檢查，對其中的13輛車進行了監(jiān)督卸貨、消除違章，累計卸貨1037噸。
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積極與省交通運輸廳和濰坊市交通運輸局溝通對接，了解上級有關(guān)公路建設項目補助政策和補助標準，針對上級補助項目積極進行爭取。目前，已爭取上級專項資金240萬元，其中：窄路基路面補助專項資金200萬元、縣鄉(xiāng)公路安全生命防護工程專項資金10萬元、縣鄉(xiāng)公路危橋改造專項資金30萬元。
�。ㄆ撸┱猩桃Y方面
不斷加大招商引資工作力度，成立專門班子，主動靠上，幫助客商排憂解難，全力搞好信諾數(shù)碼、安吉奧科技和東少林基地等項目的跟蹤服務工作，確保招商項目按期開工，按期投產(chǎn)達效。
二、下步工作打算
�。ㄒ唬┖葑プ黠L建設，打造一流交通干部隊伍。深入開展“作風建設年”活動和“兩學一做”常態(tài)化制度化，通過開辦“交通運輸大講堂”、深化工程指揮部、施工一線臨時黨組織等形式，全面提升交通干部職工的政治素質(zhì)和工作作風，打造廉潔、務實、高效的.交通干部隊伍。
（二）立足鄉(xiāng)村振興，改善農(nóng)村群眾出行條件。積極爭創(chuàng)全省“四好農(nóng)村路示范縣”，積極推進城鄉(xiāng)公交一體化工作，做活鄉(xiāng)村物流、鄉(xiāng)村旅游與鄉(xiāng)村道路建設相結(jié)合這篇大文章，使廣大群眾更好地享受交通運輸事業(yè)改革發(fā)展成果。
�。ㄈ┘哟蟊O(jiān)管力度，規(guī)范道路運輸市場秩序。充分發(fā)揮行政職能，深入開展客運、貨運、危險品運輸、駕駛員培訓專項整治，深入治理“黑出租”，嚴厲打擊非法運輸行為，進一步凈化運輸市場環(huán)境，保障群眾合法權(quán)益和生命財產(chǎn)安全。
�。ㄋ模⿵膰辣O(jiān)督考核，全面促進各項工作落實。根據(jù)制定的重點農(nóng)村公路及橋梁改造工程管理《考核辦法》、《驗收辦法》和《在建交通工程項目試驗檢測辦法》，明確監(jiān)理單位和各參建單位職責，會同市政府督查室定期督查、定期通報，并將督查結(jié)果納入施工單位的信譽考核。
交通局綜合運輸科科長竟職報告 11
尊敬的各位領(lǐng)導，同志們：
我于20xx年xx月開始擔任市交通運輸局副局長。x年來，我嚴格要求自己，以身作則，認真履職，廉潔自律，各項工作都取得了較好的成效。下面，我將自己履行崗位職責和落實黨風廉政建設情況匯報如下：
一、出色完成各項工作任務
一是農(nóng)村公路建設成績顯著。20xx年以來，我極力加強農(nóng)村道路建設，共建設農(nóng)村水泥公路2383公里，農(nóng)村公路建設總量排在湛江市各縣(市、區(qū))前列。奮紀線、水火線、沈陳線、北康線、附白線等主要縣道、鎮(zhèn)道和村道，過去路爛難行，現(xiàn)已全部建成通車。同時，建設了大批革命老區(qū)村莊和新農(nóng)村公路。目前，我市農(nóng)村道路已基本形成交通網(wǎng)絡，有效地解決了廣大人民群眾出行難問題。特別是從2011年起，省交通運輸廳大幅度壓減建路計劃，每年分配給我市只有55公里計劃的情況下，我克服困難，想方設法，多方協(xié)調(diào)，積極爭取上級支持，每年超額完成市政府下達的300—400公里的建路任務。
二是加強運輸市場管理。我市是一個各類機動運輸車輛數(shù)量較多的縣(市)，運輸市場情況復雜，工作難度較大，曾被新聞媒體曝光報道。針對這種情況，我把運輸市場監(jiān)管當作一項重要工作來抓，通過成立交通綜合行政執(zhí)法局，加強行政執(zhí)法力量，在客運線路、客運秩序和客運站所分組執(zhí)法，維持正常運輸市場秩序，抓扣非法營運車輛和人員。加大開展對旅游包車非法營運以及超限超載車輛的治理，嚴厲打擊“黑的”非法營運、取締城區(qū)三輪摩托車等系統(tǒng)專項整治行動。有效地減少了非法營運的發(fā)展勢頭，維護了合法經(jīng)營者的權(quán)益，建立了良好的運輸市場秩序。多年來，我局被湛江市交通運輸局評為“春運工作先進單位”和“交通行政執(zhí)法先進單位”。
三是加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站場建設。我局在經(jīng)濟比較困難的情況下，積極向省交通主管部門爭取600多萬元專項資金，先后建設和改造了英利、楊家、唐家、松竹、東里、雷高、覃斗、客路和龍門等鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，提高了服務效能。
四是加強交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理。我作為交通運輸局安全生產(chǎn)第一責任人，認真落實有關(guān)安全生產(chǎn)工作責任制，按照“安全第一、預防為主”的原則，管好各項安全生產(chǎn)工作。完善GPS平臺建設，加強對我市客、貨運輸車輛的動態(tài)監(jiān)管。由于工作到位，措施得力，我局多年被湛江市交通運輸局評為“安全生產(chǎn)管理先進單位”。
五是加強作風建設，提高工作效率。我始終把機關(guān)作風建設作為一項重要工作來抓，健全完善制度，認真做好制度的實施工作，用制度管人、管事。推行政務公開，自覺接受監(jiān)督。加大辦證服務“窗口”建設，不斷完善“窗口”硬件設施，推行為民服務的“三個服務”(即是限時服務、微笑服務、廉潔服務)，對前來辦事的群眾，證件資料齊全的立即辦，不卡不拖。我局服務“窗口”多年被市政府行政服務中心評為“行政服務效能建設先進窗口”。20xx年，我被湛江市授予“五一”勞動獎章。
二、加強黨風廉政建設，嚴格遵守黨的`紀律
一是當好表率。堅持以自律為本，廉潔從政，不斷強化自律意識，努力勤政、廉政，做到“自重、自醒、自警、自勵”，積極當好表率。在“四風”方面，我堅持“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的方針，結(jié)合工作和生活實際，認真對照檢查自己。特別是在開展黨的群眾路線教育實踐活動中，我深刻地進行自我檢查，認真撰寫對照檢查材料，查出了在“四風”方面16個存在問題，比如：理論學習不深入、創(chuàng)新觀念不強、平時到基層單位指導工作少、安于現(xiàn)狀、吃苦精神退步等。同時，針對存在問題，制定了整改措施，明確整改內(nèi)容和整改期限，立行立改，確保整改取得實效。加強對配偶子女和身邊工作人員的教育，嚴禁利用職務之便為配偶、子女和身邊工作人員從事公路建設承包經(jīng)營提供便利條件。作為行政一把手，我向全系統(tǒng)干部職工進行了鄭重承諾，要求別人做的，自己首先做到，禁止別人做的，自己堅決不做，并自覺接受組織、職工和社會各界的監(jiān)督。
二是建好制度。為加強對干部的教育、學習管理，以身作則，勤政廉政，我主持制定了《xx市交通運輸局廉政風險防控手冊》和有關(guān)廉政建設制度，并認真實施。組織全局自覺開展黨風廉政建設，落實交通局黨風廉政建設責任制，開展警示教育活動，抓好反腐敗工作。
三是加強監(jiān)督。對局里的工作計劃、規(guī)劃實施情況、工作完成情況、各項收支情況、人事變動等涉及干部職工切身利益等事項都通過會議、通報等形式進行公開，廉潔高效。對重大事項，堅持民主集中制的原則，不搞個人主義，不搞家長作風，做到了清正任職，廉潔奉公，踏實做事，光明做人。20xx年，我被湛江市授予“五一”勞動獎章，多年被市委評為優(yōu)秀黨員。
三、存在問題和整改措施
幾年來，我在交通運輸局主要領(lǐng)導崗位上，雖然做了一些實際工作和取得了一些成績，但與黨和人民的要求還有一定差距，離市委、市政府的要求還較遠，還存在著一些問題和不足。主要有：
1、農(nóng)村公路建設不平衡。一些位置偏遠、線路長、村莊少、人口少、經(jīng)濟落后的村莊公路建設步伐相對緩慢。
2、近幾年來建路計劃大幅度減少，補助資金缺口大，較大程度上影響了我市農(nóng)村公路的建設進程。
3、道路運輸市場秩序管理形勢仍然嚴峻，特別是“黑的”和旅游包車非法營運情況比較突出，有待進一步加強監(jiān)管。
4、交通運輸企業(yè)和其他行業(yè)，如：客運企業(yè)、汽車維修、駕校培訓等行業(yè)，在安全生產(chǎn)管理方面還存在一些隱患，還需不斷加強規(guī)范監(jiān)管。
針對以上存在問題和不足，為進一步做好本職工作，我將采取以下整改措施：
1、加強學習，樹立正確的世界觀、權(quán)力觀，不斷強化政治思想修養(yǎng)，自覺遵守中央八項規(guī)定，堅決杜絕“四風”問題的發(fā)生。
2、加快農(nóng)村水泥公路規(guī)劃建設步伐，搞好協(xié)調(diào)，多渠道籌集資金，穩(wěn)中求進，進一步提高我市農(nóng)村公路的通達深度和廣度。
3、繼續(xù)抓好交通運輸市場監(jiān)管，積極開展聯(lián)合整治行動，加大對非法營運行為的打擊力度。加強執(zhí)法隊伍建設，提高執(zhí)法水平，堅決杜絕公路“三亂”，建立良好的道路運輸市場環(huán)境。
4、加強安全生產(chǎn)的源頭管理，落實GPS監(jiān)控管理制度，繼續(xù)開展交通安全生產(chǎn)專項整治工作，打擊客運車輛超速超載和各類非法經(jīng)營行為，采取切實可行的措施，為廣大人民群眾提供一個安全、文明的交通環(huán)境。
謝謝大家!
交通局綜合運輸科科長竟職報告 12
尊敬的各位領(lǐng)導，同志們：
20xx年，本人任市交通運輸局黨委委員、副局長，負責高速公路建設指揮部日常工作，分管建設管理、招投標、交通戰(zhàn)備、雙擁、高速公路沿線廣告和農(nóng)村環(huán)境整治工作，以及國省干線公路、高速公路、航閘項目建設管理。分管市公路管理處、航道管理處、交通工程質(zhì)量監(jiān)督站、農(nóng)村公路管理辦公室，分管建設管理處、戰(zhàn)備辦。在市委、市政府和局黨委的堅強領(lǐng)導下，緊緊圍繞局黨委中心工作，深入學習領(lǐng)會“十八大”精神，認真履行崗位職責，狠抓措施落實，全力推進交通重點工程建設，認真抓好招商引資、黨風廉政建設等各項工作，較好地完成了上級下達的年度目標任務�，F(xiàn)根據(jù)要求，述德、述學、述職、述法、述廉如下：
一、述德方面
本人在工作生活中注重社會公德、職業(yè)品德、家庭美德和個人品德“四德”修養(yǎng)，在“德才兼?zhèn)�、以德為先”的基礎(chǔ)上，不斷增強干事創(chuàng)業(yè)的能力。一是講個人品德。切實加強個人品德素養(yǎng)，自覺遵守道德規(guī)范，時時規(guī)范自己的言行，處處注意自身的形象，自覺發(fā)揮道德榜樣的模范作用。二是講社會公德。帶頭發(fā)揚社會主義新風尚，熱心社會公益事業(yè)，積極參與扶貧濟困活動，到扶貧村登門看望幫扶對象，給予力所能及的幫助，并利用分管農(nóng)村公路工作的機會，全力為幫扶村爭取項目和資金，切實解決群眾交通出行不便的問題。三是講職業(yè)道德。自覺服從局黨委的領(lǐng)導，重大事情敢于承擔責任，平等對人，公平對事。堅持做到不利于團結(jié)的話不說，無益于團結(jié)的事不做，大事講原則，小事講風格，遇事顧大局，切實處理好上下級和同級的關(guān)系，確保局黨委各項工作決策能夠順利得到落實。在工作中還做到實事求是，堅持原則，不墨守成規(guī)，不弄虛作假，不搞形式主義。四是講家庭美德。能正確處理家庭、親友關(guān)系，孝敬尊重長輩，嚴格教育子女，與街坊鄰居友好相處，具有良好的生活習慣和健康的生活情趣。
二、述學方面
學習是獲得知識的前提，學習更是在知識經(jīng)濟時代對黨員干部的基本要求。本人自覺把學習作為提高素質(zhì)、增長本領(lǐng)、做好領(lǐng)導工作的根本途徑，堅持把加強學習放在首位，不僅積極參加中心組學習會、上級組織的專項學習和領(lǐng)導干部在線學習，而且無論工作多忙，時間多緊，每天都擠出一些時間看書、看報，了解國內(nèi)國外發(fā)生的時事要事，并認真學習黨的十八大、十八屆三中全會精神和黨的各種理論知識。作為分管交通工程建設的副局長，為了提高管理水平，還廣泛學習了公路、航道、橋梁和房建工程知識及各種工程法律法規(guī)，并經(jīng)常深入到工程一線，組織召開工程建設座談會，向施工、監(jiān)理單位學習，向工程管理人員學習，向與會專家學習，盡可能多的豐富自己的工程知識和實踐經(jīng)驗。通過理論學習與社會實踐相結(jié)合，本人的知識得到更新，個人綜合素質(zhì)有了新的提高，也有力地推動了分管工作的順利開展。
三、述職方面
20xx年，在市局黨委的正確領(lǐng)導下，本人緊緊圍繞年度目標任務，攻堅克難，務實苦干，積極穩(wěn)妥地推進工程建設，為推動地方經(jīng)濟社會發(fā)展，實現(xiàn)宿遷更大突破貢獻了自己微薄的力量。全年共完成交通重點工程投資58億元，是建市歷年來工程投入最大，公路通車里程最長，也是完成目標任務最好的年份。高速公路方面。宿揚高速公路工程施工圖設計已通過審查，正積極做好開工建設前期工作，力爭盡快具備施工條件。公路方面。全年新增干線一級公路通車里程231公里，占全市現(xiàn)有干線一級公路通車里程610公里的38%。205國道示范路創(chuàng)建工作順利通過交通運輸部組織的驗收;環(huán)城西路、發(fā)展大道南延、環(huán)城西路北延(運河文化大橋)、325省道淮安至宿遷段工程、245省道沭陽至泗陽段工程、344省道沭陽至連云港段工程、鹽徐高速公路宿遷西互通至250省道連接線工程等一批公路項目順利建成通車。農(nóng)村公路提檔升級方面。農(nóng)村公路提檔升級全面啟動，全年建成道路870公里，橋梁99座。港口航閘方面。徐宿連航道項目列入國務院淮河流域綜合規(guī)劃，并經(jīng)省水利廳同意開展前期工作，同步進行水資源論證，目前已完成論證研究初稿，即將組織進行審查;成子河船閘工程完成投資8000萬元，古泊河船閘工程完成投資4000萬元;大柳巷船閘和洪澤湖西南線航道湖區(qū)段建成通航。招商引資方面。在楚醬酒業(yè)項目建設過程中，全力加強幫辦服務，從細節(jié)服務抓起，履行服務承諾，提高服務效率，為項目盡快投產(chǎn)提供堅強支持，截至12月份，制曲、發(fā)酵、釀造、儲藏、包裝等生產(chǎn)車間相繼建設完成，相關(guān)設備安裝調(diào)試完畢并全面投產(chǎn)，確認招商引資額6500萬元。
這一年，本人帶領(lǐng)分管部門及廣大干部職工，充分調(diào)動和激發(fā)大家的勞動激情和奉獻精神，頂著壓力沖、迎著困難上，采取了強有力的工作措施，切實克服項目多、材料緊及建設資金不足等諸多困難，不僅加快了工程建設進度，而且提升了質(zhì)量水平和項目管理能力。一是項目前期抓“早”。積極爭取上級主管部門支持，主動跟蹤項目的報送、審批過程，縮短前期工作時限，并規(guī)范招標工作，加大籌資力度，基本保證了工程建設和償還到期債務的需要。同時，為了進一步加強工程管理的規(guī)范化水平，20xx年制定下發(fā)了《xx市農(nóng)村公路提檔升級工程(20xx-2018年)實施方案》和《xx市農(nóng)村公路提檔升級工程建設管理辦法》等工程計劃和管理制度。二是工程進度抓“快”。切實做到快籌劃、快安排、快施工，特別是在工程開工后，以開展“大干五十天”、“大干三個月”、“沖刺三季度、質(zhì)量再提高”等勞動競賽活動為載體，狠抓進度、質(zhì)量、安全及資金等各個環(huán)節(jié)的控制，并采取紅黃旗制度，加強評比，嚴格獎懲，使工程項目在保證質(zhì)量安全的前提下盡可能多地完成實物工作量。三是行業(yè)管理抓“嚴”。遵循“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系，在全市交通重點工程建設中開展“質(zhì)量提升年”活動，深入開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和“兩創(chuàng)三比”活動，重點加大對工程現(xiàn)場質(zhì)量的檢測和監(jiān)督力度，積極推廣預控法，堅持“首件工程認可制”，對工程質(zhì)量問題實行“三不放過”，建立健全各項安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)責任制。20xx年市政府調(diào)整建設模式，將部分國省干線工程下放由縣(區(qū))負責實施，在全新建設模式下，我們積極理順公路行業(yè)管理關(guān)系，強化對各縣(區(qū))實施交通重點工程建設項目的行業(yè)監(jiān)管和工程技術(shù)人員的培訓教育，確保工程平穩(wěn)有序推進。四是廉政建設抓“實”。根據(jù)《交通基礎(chǔ)設施建設項目廉政風險防控手冊》及紀檢監(jiān)察相關(guān)要求，對每個工程項目派駐紀檢監(jiān)察組，并組織工程建設人員觀看法律知識講座、反腐倡廉專題片，舉辦廉政文化進工地活動，增強廉政勤政意識;在簽訂工程合同時分別與施工、監(jiān)理單位簽訂《廉政合同》，派駐工程現(xiàn)場紀檢監(jiān)察組對工程實行全過程監(jiān)督，同時紀檢監(jiān)察部門對工程計量支付、設計變更情況進行專項檢查，從制度措施上保證了建優(yōu)質(zhì)工程，樹勤廉形象。
四、述法方面
在日常工作中，本人能夠認真學習、貫徹、落實依法治國的大政方針，積極參與領(lǐng)導干部法律知識、依法行政知識培訓，努力把學法用法守法貫穿于工作生活的始終，著力提高法治素養(yǎng)，增強法治理念，做到依法辦事、依法管理，遵紀守法。一是依法行政，用好法律。在工作中，帶頭加強省交通運輸廳交通行政執(zhí)法行為規(guī)范、市交通運輸局制定下發(fā)的《xx市交通運輸系統(tǒng)依法行政考核辦法》、《行政執(zhí)法責任追究制度》等相關(guān)管理制度的學習，牢固樹立守法有責的觀念，自覺接受監(jiān)督，切實增強依法行政能力，做遵守法律的'表率，充分發(fā)揮引領(lǐng)和示范作用。在財務管理上，本人不僅注重開源，更注重節(jié)流，盡量少花錢多辦事，提高資金使用效益。在工程管理上，堅持“公開、公正、公平”的原則，把“陽光操作”貫穿于項目建設和管理的全過程。二是加強學習，學好法律。堅持“學以致用，用以促學”的原則，著重提高法律意識和法律素質(zhì)，增強依法決策、科學決策、民主決策的能力，提升運用法律手段管理工作的水平。除正常參加局黨委中心組學法活動外，平時注重自學，學習以憲法為核心的中國特色社會主義基本法律知識，認真領(lǐng)會中國特色社會主義法治理念，樹立立黨為公、執(zhí)政為民的思想，增強依法決策、依法辦事的自覺性。三是嚴以律己，遵守法律。在日常生活中，牢固樹立社會主義法治理念，不斷強化法律意識，自覺遵守機關(guān)工作各項規(guī)章制度，特別是八小時工作外，時刻以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，做到遵紀守法，樹立良好的自身形象。
五、述廉方面
20xx年在全力推進工程建設的同時，我始終堅持把黨風廉政建設作為重點工作抓實抓好。首先，作為一名領(lǐng)導干部，身處重要位置，自己必須清醒的認識到，手中的權(quán)利是黨和人民賦予的，廉潔自律是組織要求，是法律、政策的要求，也是工作自身的要求，必須牢固樹立拒腐防變的思想防線，以黨紀政紀約束自己，用群眾的滿意鞭策自己，不該說的話不說，不該去的地方不去，切實做到自勵自警，廉潔從政。其次，加強對工程建設領(lǐng)域黨員干部、重點崗位工作人員的廉政教育，切實增強工程建設者的廉政風險防控意識，對涉及利益的方面做到公開、公平、公正，促進工程建設與管理工作的順利開展，為實現(xiàn)“工程零腐敗”建設目標打下堅實的基礎(chǔ)。第三，深入抓好工程建設領(lǐng)域突出問題專項治理工作，切實加強工程建設資金使用管理，規(guī)范建設程序，嚴格控制各項經(jīng)費支出，帶頭執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定，不收禮受賄，不插手工程，不托銷物品，對無關(guān)的吃請主動謝絕，在任何情況下都頂?shù)米≌T惑，經(jīng)得住考驗，堅決杜絕利用職權(quán)為個人謀取私利，時刻做到公私分明，廉潔奉公，確保工程優(yōu)質(zhì)、資金安全、干部清廉。
雖然本人在工作中取得了點滴成績，但還存在一些薄弱環(huán)節(jié)和不足，如工程質(zhì)量管理水平有待進一步提高、對縣(區(qū))實施交通重點工程監(jiān)管還不到位、農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理方面還有不足等等。20xx年，我將在局黨委的堅強領(lǐng)導下，凝心聚力，務實苦干，以更大的決心、更大的力度、更大的干勁，努力推動分管工作又好又快向前發(fā)展，為宿遷交通運輸事業(yè)貢獻自己最大的力量。
交通局綜合運輸科科長竟職報告 13
20xx年以來，xx縣交通運輸局按照縣委、縣政府的總體工作思路，集中精力抓項目，攻堅克難求實效，努力抓好項目運作、項目建設等工作，促進交通運輸工作實現(xiàn)了健康、快速發(fā)展。
一是積極做好“xx路縣城至千童、205線縣城至慶云”等公路綠化工作，打造xx公路新形象，促進了“三點三線”工作開展。
xx公路綠化按照園林綠化理念搭建綠化平臺，努力打造具有xx特色的綠美廊道。共種植毛白楊、白蠟、垂柳、木槿、柿子樹2.1萬株；櫻花、法桐、白皮松、碧桃、紅葉桃、海棠2.34萬株；衛(wèi)茅81.2萬株；金葉榆82.6萬株；小龍柏2萬株；八寶景天1000萬株；鳶尾200萬株；三葉草1.7萬平方米；建設開發(fā)區(qū)帶狀公園1處2公里；xx第一中學節(jié)點公園一處。目前道路景觀暢潔綠美、賞心悅目。在205線綠化上，我局著重抓好205國道南、北出入口的`綠化工作，種植金葉榆、速生柳等喬木6000株，衛(wèi)茅9.8萬株，去除中間隔離帶1公里，高標準整修路容，取得了良好成效。
二是農(nóng)村公路建設工作穩(wěn)步推進。
一是已完成xx開發(fā)區(qū)、xx村等6個村的公路建設4.75公里。二是養(yǎng)護工程已完成辛霞公路、滕千公路小修6.1千平米。完成邊務、xx、慶云等鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道9公里中小修工程。三是已完成農(nóng)村公路綠化104公里，新補植路樹14.5萬株，至目前綠化率（占可綠化里程）縣道100%、鄉(xiāng)道71%、村道50%,綠色廊道生態(tài)效益顯著。四是積極做好新改建計劃項目的申報工作，先后完成20xx年改建計劃、農(nóng)村公路面貌提升重點道路硬化項目的定線、視頻采集等申報工作，第一批改建項目計劃64.3公里已下達，部分項目已經(jīng)開工。
三是積極推進冀春國際商貿(mào)物流城項目。
該項目占地4000畝，總投資50億元，起步區(qū)800畝。該項目已被省發(fā)改委列為省重點項目并獲省重點建設領(lǐng)導小組辦公室頒發(fā)的“綠色通行卡”，現(xiàn)已完成地塊調(diào)整后的地形圖測繪工作及一期800畝地概念性規(guī)劃設計方案。項目共獲得省級、市級調(diào)配350畝建設用地指標，根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃指標，目前正對土地進行地界勘測和組卷征收工作�？傄�(guī)及控規(guī)文本方案已調(diào)整完成，xx縣政府與冀春集團簽訂項目正式合作協(xié)議。7月17日阿里巴巴集團高管來我縣就農(nóng)村淘寶等電子商務合作事宜來我縣考察。下一步積極進行招商引資及土地收儲工作。
四是京滬高速xx連接線項目前期工作積極開展。
該項目xx段長約7.615公里，采用雙向四車道一級公路建設標準，路面寬度21.5米，工程總造價約1.4億元。項目可行性研究已經(jīng)國家發(fā)改委批復，初步設計已經(jīng)上報國家發(fā)改委審批。目前，項目已經(jīng)完成xx新城區(qū)段測量放線、地上附著物登記工作。xx鎮(zhèn)正在組織相關(guān)村進行土地勘測、登記造冊工作，爭取年內(nèi)完成拆遷占地工作及新區(qū)段建設工程。
下半年，我局將進一步加大工作力度，積極推進重點項目、創(chuàng)園、迎國檢等各項工作，拼搏進取、扎實苦干，為促進全縣經(jīng)濟社會發(fā)展做出貢獻。
交通局綜合運輸科科長竟職報告 14
尊敬的主任、各位副主任、各位委員：
今天，我向縣人大常委會述職。今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團結(jié)帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項工作目標任務。現(xiàn)將一年來的工作情況報告如下：
一、重點工程進展順利
1、道路交通建設
今年我局負責承擔的道路交通重點工程建設任務共6項：分別是張良大道(濱河西路至郝村段)、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造(韓家溝至送返段)、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里;三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個行政村，建設工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成，路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。
在今年的公路建設中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒有工隊投標。從今年5月份開始到8月份掛網(wǎng)3個月，3次流標。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動員，才走完招投標程序，墊資進場進行施工，這也算是前進中遇到的新問題。工隊進場后，合理安排工期，科學組織工序，加大了機械設備和人力的投入，全天候進行管理。保證了年度目標任務的超額完成。
同時，我們還按時完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設任務。我局今年在建工程共為10條路120公里。
2、開通縣城免費公交
根據(jù)多方考察，實地調(diào)研和充分征求意見，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設置176個停車點。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運營。按照縣政府今年第16次常務會議的.決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車(長9.3米)，于春節(jié)前到貨，屆時規(guī)劃的4條公交線路176個停車點將全部開通，基本實現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點全覆蓋。
二、公路養(yǎng)管扎實推進
公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護專業(yè)隊伍，對全縣縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路進行了全面養(yǎng)護。并與紀檢委、審計局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司進行了招議標工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的強暴雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級的安排和我縣實際，投資414萬元，及時對水毀道路進行了搶修、修復，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復暢通。
三、科技治超形成常態(tài)
在連續(xù)多年取得科技治超已有成績的基礎(chǔ)上，堅持路面稽查常抓不懈，運用遠程監(jiān)控等科技手段進行治超，嚴厲打擊了非法超限超載車輛，全年共出動人員3000多人次，查處非法超限超載車輛16輛，處沒罰金4.6萬元，收取損壞公路賠償費19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。
四、廉政建設進一步規(guī)范
全面貫徹落實了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風廉政責任制和各項崗位目標責任制，并將廉政措施落實到所涉事項的各個方面，實行了工程建設廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴格按照報批、立項、預審、招投標等規(guī)范程序進行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預防職務犯罪免疫系統(tǒng)，嚴格了車輛管理，整合了辦公資源，按標準使用辦公用房和進行公務接待，修訂和完善了各項規(guī)章制度，使廉政建設的有關(guān)規(guī)定進一步落到實處。
五、安全監(jiān)管常抓不懈
結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項行動，我們加大了對交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺賬”，組織專人，定期深入到全縣46個客、貨、維、駕企業(yè)，3個水上企業(yè)，13個在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個，停產(chǎn)整頓二類企業(yè)2個，對全縣49個三類企業(yè)進行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。
六、辦理議案認真及時
今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調(diào)專人，專抓此項工作。議案所涉及問題，我們都深入實際，進行了調(diào)查了解，同代表面對面進行了接觸和心與心交流，力爭使建議案辦理結(jié)果讓代表滿意。針對第42號《城鄉(xiāng)公路通向千家萬戶事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對43號《搬遷后的村莊(自然村)道路修建》的建議案，我們根據(jù)有關(guān)政策，深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進行解決，使群眾有個種地路。針對第44號《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費公交。針對第45號《上馬至高崖底村公交線的完全通達》的建議案，我們和長治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復了公交線路。針對46號《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據(jù)縣政府安排，配合交警部門在進行秩序整治的基礎(chǔ)上，開通了縣城免費公交，電動三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開通后，預計效果會更加明顯一些。
一年來，雖然在工作中取得了一定的成績，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團結(jié)奮進，埋頭苦干，扎扎實實搞好各項工作，為我縣的交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻。
交通局綜合運輸科科長竟職報告 15
各位領(lǐng)導、各位同事：
大家好！
20xx年在集團領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在集團各部門的配合下，在各位同事的幫助下，我們的工作緊緊圍繞學校工作要點和集團的工作方針和經(jīng)營目標展開，緊跟集團各項工作部署，圓滿完成了各項任務工作，現(xiàn)將20xx年的工作作如下簡要回顧和總結(jié)：
20xx年的工作分兩個階段，1-7月在結(jié)算中心擔任主任一職，主要做了四方面工作：
�。ㄒ唬⒔Y(jié)算方面的工作
1、及時結(jié)算、回收公司各部門的經(jīng)營結(jié)算款項；
�。ǘ⒓瘓F店面管理工作
�。ㄈ�、工程維修預決算工作
�。ㄋ模�、行政接待工作
1、加強和校內(nèi)外相關(guān)部門之間的溝通聯(lián)系；
8月份，經(jīng)過競聘上崗，任職于交通運輸服務中心主任一職，主要做了一下幾方面工作：
一、重視政治業(yè)務方面的學習，培養(yǎng)良好工作習慣
首先，自覺參加各項政治理論學習，努力提高自身政治素質(zhì)修養(yǎng)，樹立正確的人生觀，保持良好的道德風尚。在這個新的崗位上，我是一名新兵，通過學習，我深深體會到作為車隊隊長，首先必須有強烈的事業(yè)心和工作責任感。因此，在工作中，我全身心投入、認真負責，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等，在廉潔方面，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴。
二、圍繞各項工作目標，努力抓好經(jīng)營管理
自到崗以來，我始終站在服務廣大師生以及車隊服務窗口形象的角度去思考和開展工作，尤其是狠抓車隊的日常運行管理，加強車輛運行的安全、管理等各項工作。
1、加強內(nèi)部管理，提升工作效率，把建立、完善車隊各項規(guī)章制度、梳理各項內(nèi)部管理流程作為管理工作的重點內(nèi)容，找準突破口，要求執(zhí)行制度必須嚴肅，落實制度必須到位，并且同時確保車隊人員隊伍的穩(wěn)定；另一方面，抓準重點，結(jié)合車隊實際日常運行情況，加強對車輛維修、油卡、車輛保險等主要項目細化的管理。
2、狠抓車輛日常運行安全管理，通過每周一次的例會，開展駕駛員安全行駛經(jīng)驗交流活動，使大家能夠結(jié)合自身對安全行車、維修保養(yǎng)等方面的豐富經(jīng)驗，相互交流和探討，牢固樹立司機人員的安全行車意識，防患于未然。同時，充分利用現(xiàn)代信息通信手段，建立后勤車隊專用的微信群，將路況、天氣變化等信息及時告知各位司機駕駛?cè)藛T，為他們的行車安全提供信息保障。另外，我們還加強了運營車輛的事前、事后監(jiān)督管理，堅決改正工作中首尾不顧的工作慣性。時刻提醒司機人員做好出車前、收班后的車況檢查工作，要求駕駛?cè)藛T定期對自己的駕駛車輛進行規(guī)定項目的檢測，確保車輛保持良好的車況。明確要求司機收班后，做到車輛及時入庫。為了給駕駛?cè)藛T提供一個簡約、舒適的休息環(huán)境，在現(xiàn)有條件下，我們把老校區(qū)的休息室室內(nèi)墻面粉刷一新，增添訂閱了一些報刊，體現(xiàn)了公司對車隊員工的人文關(guān)懷，增強了整個工作團隊的凝聚力。
3、提高安全意識，做好優(yōu)質(zhì)服務工作。我們重點抓住以下幾個方面：第一，根據(jù)駕駛員手冊，建立并完善司機的獎懲制度。第二，每周進行運營車輛衛(wèi)生大檢查。第三，及時發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T有無體力透支現(xiàn)象，科學合理的.安排車輛出庫。為了更好的服務各院系、處室，安排了司機人員晚上值班，以便能及時安排夜間的應急出車任務。我們還維修了閑置的2輛小車，緩解了各院系用車緊張的矛盾。為了保證附小瑤湖校區(qū)小學生正常上下課，與南客公司簽訂了專用校車運行合同，解決了教職工的后顧之憂。
后勤運輸服務中心較好的完成了20xx年學校各院系、處室的派車任務，得到了校內(nèi)各單位的認可和好評。這得益于整個車隊是一個團結(jié)向上的集體，大家對于我這個女車隊隊長的理解和支持。在集團領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，大家分工明確，盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，相信車隊的服務工作將會有更大的進步和發(fā)展。
三、自身的不足之處以及今后的改進措施
相對于以前一直從事財務結(jié)算管理工作，車隊的實際管理的從業(yè)經(jīng)驗顯然對于我來說是不足的，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、半年來，在集團領(lǐng)導的帶領(lǐng)下和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定成績，但還是有差距的；
2、自己的工作主動性還欠缺，工作方式方法還有不當之處。員工素質(zhì)參差不齊，在管理上會使我們的工作存在不盡人意的方面；
3、因以前結(jié)算車隊的運營款項，對于車隊的業(yè)務很熟悉，但是，對于實際運營管理方面，還缺少一定的積累。
針對以上存在的問題，我們提出以下工作思路及改進措施：
1、繼續(xù)加強司機的安全意識、服務意識，做到防范為先，常抓不懈；
2、提倡開展節(jié)能降耗工作，將節(jié)能降耗工作落實、細化到每車每人，從節(jié)購油耗做起，討論制定節(jié)油降耗新措施，嚴格控制車輛維修換件、燃油費，杜絕各類浪費；
3、為緩解用車高峰時間供不應求的情況，積極尋找第三方合作，通過采取服務外包的方式，解決各單位用車難的問題；
4、努力提高員工的素質(zhì)，配合人力資源部，聘請專家給司機人員教授禮儀培訓課程；
5、進一步完善汽運服務中心的各項規(guī)章制度。
交通局綜合運輸科科長竟職報告 16
各位領(lǐng)導，同志們：
根據(jù)會議安排，我代表市交通局述職如下，請予評議。
一、工作完成情況
主要成效表現(xiàn)在以下六個方面：
一是發(fā)展加速。交通各項主要經(jīng)濟指標繼續(xù)保持增長態(tài)勢，超過預期，好于以往。固定資產(chǎn)投資完成28.3億元，完成年度計劃的167%，城市大建設投資完成25.1億元，完成年度計劃的130%。交通運輸建設任務首次納入省政府目標考核，投資完成年度計劃的xx5%，同比上年增長3.8倍，經(jīng)對接省交通廳該項目標考核工作可獲滿分。全市客貨運輸周轉(zhuǎn)量增幅達16.3%,位居全省前列。
二是籌資加力�；窘⑹屑壗煌ㄈ谫Y長效機制，市交投集團原定5年注冊資本金達到32億元的增資任務已提前完成，并從交行、徽行、農(nóng)發(fā)行、中信等銀行獲得貸款17億元，融資金額在全省交通系統(tǒng)僅次于合肥和馬鞍山，位居全省第三。同時，全年從交通部、省交通廳爭取到位各項補助資金8.33億元，獲取資金支持額度處于全省前列，相當于前三年總和。
三是建設加快。圓滿完成年度農(nóng)村公路和危橋改造民生工程建設任務。建成蚌固一級公路、淮上大道、東海大道東段、中環(huán)線高新區(qū)段及老山路南段，完成解放路淮河大橋和城市北出口綜合改造，特別是建成新港二期前方碼頭，實現(xiàn)我市擁有淮河流域歷史上的首座集裝箱碼頭。開工建設了長淮衛(wèi)淮河大橋、勝利東路、g104五河段、s307懷遠段一級公路、中環(huán)線東段等一批項目。
四是服務加強。積極打造“全天候、全覆蓋”公交，新購120臺新能源公交車，建成新二中、義烏商貿(mào)城、國際汽車城等8個公交樞紐站場并投入使用，升級改造了200個公交站亭，新增、延伸了18條公交線路，相當于前五年總和，其中圍繞新二中新增4條線路，圍繞義烏商貿(mào)城新增3條線路，對體育場內(nèi)的公交站場實施搬遷，全力保障市民出行。全面建成綜合客運站并如期投入20xx年春運使用，實現(xiàn)高鐵、長途客運、城市公交等多種交通運輸方式的無縫銜接。開通蚌五、蚌鳳城際公交線路，以及義烏商貿(mào)城至懷遠公交線路。
五是維穩(wěn)加固。堅持把維護行業(yè)穩(wěn)定作為促進交通和諧發(fā)展的生命線，面面俱到地排查信訪隱患，真心實意地幫助人民群眾，與時俱進地解決矛盾問題，積極有效地化解歷史積案。在市信訪局和蚌山區(qū)委的大力支持下，經(jīng)多方共同努力，基本化解了長達三年多的'新通利出租汽車公司駕駛員多次上京赴省來市的信訪案件。通過行業(yè)資源整合，妥善解決了蚌埠市港口裝卸公司400余人長期以來的信訪積案，徹底消除了港口生產(chǎn)安全隱患，得到省交通廳的充分肯定。在市委、市政府的正確領(lǐng)導和大力支持下，基本化解了久拖不決的亞美公司涉外信訪案件。
六是影響加大。榮獲全省愛國擁軍模范單位表彰，殊榮為全省交通系統(tǒng)唯一。扎實推進交通執(zhí)法網(wǎng)上公開運行系統(tǒng)建設，得到省委常委、省紀委書記王賓宜同志的充分肯定，批示在全省推廣借鑒。在全省率先開展了全國低碳交通運輸體系建設試點工作，榮獲省政府表彰為節(jié)能先進工作單位。連續(xù)第五年組織開展“微笑伴你出行、溫馨灑滿車廂”市民滿意公共交通創(chuàng)建活動，連續(xù)第十四年組織開展城市公共交通愛心免費送考活動。精心打造出租汽車行業(yè)服務品牌，交投出租“黃的士、心服務”已家喻戶曉，成為珠城一道亮麗的風景線。
回顧一年來的工作，我們深深感受到，在宏觀環(huán)境嚴峻復雜、改革發(fā)展任務繁重的情況下，能夠取得上述成績，主要得益于市四大班子領(lǐng)導對交通的高度重視和關(guān)心指導，也離不開各縣區(qū)各部門的幫助支持，離不開全系統(tǒng)廣大干部職工的團結(jié)協(xié)作和奮力拼搏。
總之，過去的一年我們?nèi)〉昧艘欢ǔ煽�，但也存在一些問題和不足，主要是面對交通運輸改革發(fā)展的新形勢新要求，思想觀念、方式方法、創(chuàng)新意識需進一步加強；交通行業(yè)服務水平與領(lǐng)導要求、百姓需求還存在差距，改進和提升服務質(zhì)量任重道遠。針對上述問題，我們將結(jié)合學習貫徹十八屆三中全會精神，采取更加科學有效的方法和措施，盡快加以解決。
二、工作打算
20xx年，我們將緊密圍繞市委市政府的決策部署，牢牢把握“改革、創(chuàng)新、對標、發(fā)展”的總基調(diào)，加快推進綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個交通”建設，努力實現(xiàn)全市交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。全年總體目標是：
交通固定資產(chǎn)和城市大建設投資完成18億元以上
建設國省干線公路170公里，縣鄉(xiāng)公路100公里
力爭在全省率先完成危橋改造民生工程任務
客貨運輸周轉(zhuǎn)量增幅保持在全省前列
交通投資集團融資總額達到20億元。
為實現(xiàn)上述思路和目標，我們將采取“2466”的保障措施：
“2”就是二個關(guān)注，關(guān)注交通輿情、關(guān)注信訪維穩(wěn)；
“4”就是四個聚焦，聚焦項目謀劃、聚焦政策研究、聚焦安全生產(chǎn)、聚焦超限超載治理；
“66”就是“六個堅持、六個著力”，一是堅持大干項目，著力推進項目建設；二是堅持惠民利民，著力推進服務提升；三是堅持規(guī)范高效，著力推進管理強化；四是堅持先行先試，著力推進工作創(chuàng)新；五是堅持多措并舉，著力推進交投發(fā)展；六是堅持提質(zhì)增效，著力推進作風轉(zhuǎn)變。
下面我再著重匯報一下“堅持大干項目，著力推進項目建設”的工作安排：20xx年我局將重點實施和推進18項大建設項目，涉及四大領(lǐng)域：
一是城市基礎(chǔ)設施項目，建成勝利東路、中環(huán)線東段（東海大道-勝利東路）和秦集路段，開工建設中環(huán)線臨港開發(fā)區(qū)段（勝利東路-長淮衛(wèi)淮河大橋）、特步園區(qū)段（淮上大道-解放北路）、城南段（新威科技-解放路），繼續(xù)推進長淮衛(wèi)淮河大橋建設。
二是區(qū)域路網(wǎng)交通項目，建成s307懷遠段一期工程，加快推進g104五河段一級公路建設，開工g206南段、s306解放路淮河大橋至沫河口段一級公路，積極推進天河南部快速通道項目前期工作，謀劃啟動連接三縣的s365懷遠—固鎮(zhèn)—五河公路建設，打通我市東西方向中軸線，積極做好“全域蚌埠”交通文章。
三是水運工程項目，加快建設新港二期后方物流園區(qū)、固鎮(zhèn)澮河復線船閘、小蚌埠五源碼頭、五河山水碼頭，推進五河澮河復線船閘、固鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)綜合碼頭等一批水運項目前期工作。
四是民生工程項目，完成省下達危橋改造民生工程任務，建設農(nóng)村公路100公里，建成城市公交高鐵站南停保場、客運西站（濱河西片區(qū)）首末站，繼續(xù)升級改造200個公交站亭，加快推進高鐵站東公交停保場、馬城公交樞紐站建設。
致力民生，服務發(fā)展。新的一年，我們將在市委市政府的堅強領(lǐng)導下，真抓實干，砥礪奮進，確保完成全年各項既定目標任務，積極為我市重返全省第一方陣提供堅強的交通運輸支撐。
謝謝大家。
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