競聘科長演講稿三分鐘
演講稿的格式由稱謂、開場白、主干、結尾等幾部分組成。在快速變化和不斷變革的新時代，演講稿的使用頻率越來越高，那么問題來了，到底應如何寫一份恰當?shù)难葜v稿呢？以下是小編收集整理的競聘科長演講稿三分鐘，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
競聘科長演講稿三分鐘1
各位領導、各位評委：
上午好！
我叫xx，19xx年出生，中共黨員，現(xiàn)任xx處xx科科長，副研究員。競聘的是xx處計劃科科長一職。下面，我將從三個方面進行匯報：
一、學習和任職經歷：
本人于xx畢業(yè)于xx，獲工學學士學位。
1987.7~20xx.12，在省xx研究所從事科技開發(fā)與項目管理工作；
20xx.12~20xx.9，任科技辦公室主任（正科級），20xx年8月晉升為副研究員；20xx.9至今，任xx科科長。
二、競聘xx處計劃科科長一職的優(yōu)勢和不足：
本次競聘xx處計劃科科長，我認為自己有如下幾點優(yōu)勢：
1、有強烈的事業(yè)心和高度的責任感、有吃苦耐勞的敬業(yè)精神和認真細致的工作作風。能以大局為重、從不斤斤計較個人利益。能尊重領導、團結同事。
2、有較為豐富的的技術管理、科研管理工作經驗和較強的綜合協(xié)調、組織能力。多年來一直從事技術管理和科研管理，熟悉科研項目申報的渠道、業(yè)務流程和一些科研管理部門的辦事風格。具備較強的公共關系能力，能夠與校內外的各個部門進行有效的溝通。
3、有一定的'專業(yè)知識水平和從事科學研究的經驗。本人先后畢業(yè)于工科的自動化專業(yè)和管理類的經濟管理專業(yè)，并且，已經修完了工商管理項士的全部課程，主持和參加了多項省級科研課題，能夠針對不同項目的具體情況，為科技人員做好參謀和服務工作。
4、虛心好學。參加工作以來，利用業(yè)余時間完成了第二學歷的學習和研究生的課程學習，初步實現(xiàn)了由專業(yè)技術干部到技術型管理干部的角色轉換。
不利之處是對xx學等專業(yè)的了解還比較膚淺，需要多向老師們請教，這樣，才能在項目申報和管理的過程中，做到心中有數(shù)，有的放矢。
三、思路與措施：
科技處計劃科是承擔了組織科研項目的申報、在研課題的管理等工作。如果我能被聘計劃科科長，我將在幾位處長的領導下，在下面幾個方面做好工作：
1、加強學習，提高素質，努力提高服務質量。注重學習和積累，及時掌握國家科技政策導向和動態(tài)，準確把握國家及部省市各級對科技開發(fā)的政策取向。強化專業(yè)知識的學習，完善知識結構，不斷充實自己，更好地為學校的教學科研工作、為全校教職工服務。
2、加強與各級科技管理部門的聯(lián)絡和溝通，協(xié)助老師們拓寬申報渠道，提高項目申報的成功率，為學校的專業(yè)建設和教學質量的提高做好服務工作。
3、加強在研科研課題的管理。我將協(xié)助處領導，根據(jù)各部門項目管理要求和驗收標準，對項目跟蹤管理，切實加強項目的中后期管理工作，確保按計劃，高質量完成各類課題的研究任務。
以上就是我對這次競聘的初步設想。謝謝大家！
競聘科長演講稿三分鐘2
尊敬的各位領導、評委、同志們：
大家好！
首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干部隊伍建設的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。我（個人簡介略）。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經驗，提高自身綜合素質。參加工作十年來，從基層到機關，我積累了較豐富的基層和機關工作經驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的'崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：
一、我精通運管業(yè)務，具備嫻熟的辦公技能。
多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應用自如。
二、政策法律意識強，道路運政執(zhí)法實踐經驗豐富。
在日常的經營許可、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達五年，對運管法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負責對外勤科室行政執(zhí)法指導監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學習，時刻關注著運管法規(guī)的變化。
三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。
在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內勤事務，不言苦，不言累；在機關，身兼業(yè)務申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。
四、工作作風樸實，為人謙虛、誠懇、好學。
我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權對經營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學習、勤于思考，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；。這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法制科科長這個角色，開展工作�！霸谄湮�，謀其政”，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領導下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導思想，以“執(zhí)法人員高素質化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。
一是以教育培訓為主，多途徑提高執(zhí)法人員素質。首先在培訓學習內容上下功夫，改變過去“缺什么，補什么”的做法，學習增加具有前瞻性、預防性的內容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學習；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目標責任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進行評價，形成有效的獎勵激勵機制，打破執(zhí)法人員學不學一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。
二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強度。把證據(jù)的收集放在第一位，強調發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調查取證過程中的重要作用；加強計算機在行政執(zhí)法中的應用，引進道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。
三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》，結合我市的運政執(zhí)法實際，將學規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。
四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。
除此之外的幾個工作設想：
一是加強與周邊（縣）市運管部門的交流與合作，于今年年審結束后開展一次協(xié)查活動，通過稽查帶動管理。
二是于年審前印制一本小冊子，收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經營者密切相關的規(guī)范性文件，發(fā)放給每一位車主，增強運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴電話，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。
三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責，樹立運管部門良好形象。
各位領導，各位評委，各位同事，在我的演講結束之時，我要引用古人的一名來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛。
我的演講完了，謝謝大家！
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