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      2. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案

        時間:2021-03-16 20:52:52 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿

        交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案范文

          在現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)、工作、生活中,有時會有一些突發(fā)事件出現(xiàn),為降低事故造成的損失,時常需要預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案。那要怎么制定科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案呢?以下是小編精心整理的交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

        交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案范文

          交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案1

          一、指導(dǎo)思想

          按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求,積極應(yīng)對春運(yùn)可能出現(xiàn)的大規(guī)模惡意停運(yùn)、突發(fā)客流高峰嚴(yán)重滯客、車輛事故、路阻及自然災(zāi)害侵襲,以最快的速度,盡最大的'努力,消除春運(yùn)突發(fā)事件或車輛事故的影響,讓廣大旅客走得了,走得好,走得滿意,確保我市春運(yùn)工作安全有序暢通。

          二、組織領(lǐng)導(dǎo)

          為及時處置春運(yùn)突發(fā)事件,局成立春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組,由劉德英局長任組長,俞之偉副局長任副組長,局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運(yùn)管所、公路段、港航處,市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在局行業(yè)科,由董亞波兼任辦公室主任,具體負(fù)責(zé)春運(yùn)突發(fā)情況組織、協(xié)調(diào)、處置等工作。春運(yùn)突發(fā)事件一旦發(fā)生,立即啟動本應(yīng)急預(yù)案,領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場,實(shí)施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。

          三、突發(fā)事件預(yù)測

          我市轄區(qū)內(nèi)春運(yùn)客流多為短途客運(yùn),根據(jù)往年春運(yùn)工作情況和今年春運(yùn)工作特點(diǎn),可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件:一是客流高峰期部分客運(yùn)和公交線路沿途旅客乘車難,出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣,造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運(yùn)車輛發(fā)生故障或肇事,滯留旅客需應(yīng)急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因,出現(xiàn)大規(guī)模惡意停運(yùn)、停運(yùn)現(xiàn)象。五是春節(jié)前后,正值各級“兩會”召開之際,客運(yùn)場站、公交車輛是恐怖的分子襲擊的目標(biāo),有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現(xiàn)燃料短缺,影響營運(yùn)車輛運(yùn)行。七是春運(yùn)正值人員流動高峰,可能發(fā)生疾病傳染等情況。

          四、應(yīng)急車輛及物資準(zhǔn)備

          公路搶險應(yīng)急車輛及物資由市公路段負(fù)責(zé)落實(shí)(附件1);道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力由市運(yùn)管所協(xié)調(diào)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)解決,其中,應(yīng)急客車20輛(附件2),應(yīng)急貨車10輛(附件3)。

          五、應(yīng)急處置措施

          1、客流高峰期部分客運(yùn)和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象,市運(yùn)管所立即協(xié)調(diào)有關(guān)客運(yùn)和公交企業(yè),調(diào)度相應(yīng)客運(yùn)車輛,疏運(yùn)滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時,立即啟用應(yīng)急機(jī)動運(yùn)力,確保旅客運(yùn)輸零滯留。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次,以作沿途旅客往返之用,并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作。責(zé)任單位:市運(yùn)管所、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)。

          2、出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現(xiàn)雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣,各單位嚴(yán)格按照《xx市交通運(yùn)輸行業(yè)雨雪冰凍應(yīng)急保障預(yù)案》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路確實(shí)無法通車,為確保安全,應(yīng)及時封道,停開客運(yùn)車輛。市公路段道路應(yīng)急搶修中心及時組織清理冰雪,疏通道路;市運(yùn)管所通知相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)停開班車,并密切關(guān)注天氣變化,一旦條件允許,要立即恢復(fù)通車,力爭短時間內(nèi)疏運(yùn)滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結(jié)冰、嚴(yán)重?fù)p壞等情況,由市公路段、隧道管理中心組織應(yīng)急搶修人員及時進(jìn)行處置,保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車免費(fèi)通行政策影響,如在高速公路進(jìn)出口出現(xiàn)車輛擁阻情況,由市公路段協(xié)調(diào)交警部門疏通道路,確保道路安全暢通;如在風(fēng)景區(qū)周邊出現(xiàn)游客、車輛受阻情況,由市運(yùn)管所協(xié)助交警部門疏通道路,安排運(yùn)力疏運(yùn)游客。

          交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案2

          為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件,確保旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效地進(jìn)行,根據(jù)上級有關(guān)春運(yùn)工作要求,結(jié)合我縣交通運(yùn)輸工作實(shí)際,特制定本預(yù)案。

          一、指導(dǎo)思想

          以“平安春運(yùn)”為主題,按照“分類管理、分級負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地管理”的應(yīng)急管理機(jī)制,確保實(shí)現(xiàn)“安全、暢通、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)”的春運(yùn)工作目標(biāo)。

          二、工作原則

         。ㄒ唬┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。在處置交通運(yùn)輸突發(fā)事件時,交通運(yùn)輸單位和交通運(yùn)輸企業(yè)要服從交通應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)對應(yīng)急設(shè)施、車輛、人員的調(diào)撥和安排。

          (二)預(yù)防為主。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”,應(yīng)急分指揮部要建立完善應(yīng)對春運(yùn)期間突發(fā)事件預(yù)案、措施,并加強(qiáng)演練。

         。ㄈ┮匀藶楸。做好“三個服務(wù)”,把保障人民群眾出行需要作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當(dāng)甚至人為因素等原因而造成交通運(yùn)輸中斷及車輛、旅客滯留的`情況。

         。ㄋ模┚徒U稀T趹(yīng)急處置突事公共事件的過程中,采取就近處置原則,由應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)迅速組織力量,實(shí)施應(yīng)急救援保障,盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。

          三、組織機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)

          縣局成立南縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由局長徐俊祥任組長,其他局黨組成員任副組長,各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,由邱少云兼任辦公室主任,趙慶明任辦公室副主任,辦公地點(diǎn)設(shè)局運(yùn)輸股。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu),并履行以下工作職責(zé):

         。ㄒ唬┴(fù)責(zé)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案啟動,指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。

         。ǘ┭芯恐贫ü、水路保暢,處置道路運(yùn)輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障措施。

         。ㄈ┭芯恐贫ㄍ话l(fā)性群體的事件處置對策和措施。

          (四)接收上級應(yīng)急指揮部指令,向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況。

         。ㄎ澹﹨f(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門,應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、交通事故等造成的交通阻斷,水上交通發(fā)生安全事故時,快速排除險情和障礙,并做好處置工作。

         。⿷(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運(yùn)輸所需的車輛、船舶等。

          四、預(yù)警預(yù)防和信息報告

          行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要遵循早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則,積極開展隱患排查,監(jiān)測并掌握可能導(dǎo)致春運(yùn)突發(fā)事件的各種因素,及早采取預(yù)防和應(yīng)對措施;要加強(qiáng)部門溝通協(xié)作,積極做好公路交通氣象預(yù)報以及公路路況出行信息發(fā)布工作,及時發(fā)布預(yù)報預(yù)警信息并提前進(jìn)行部署;要組織對所有參運(yùn)車輛、船舶進(jìn)行安全技術(shù)檢查和維護(hù)保養(yǎng),加強(qiáng)對車輛、船舶的動態(tài)監(jiān)管;要提早組織開展公路、橋梁等的巡查、維護(hù),備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料,合理安排公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)計劃,通車公路施工路段在春運(yùn)開始要停止施工并做好保暢工作。

          發(fā)生突發(fā)事件要按照《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息報告和處理法》有關(guān)規(guī)定及時報送信息,內(nèi)容包括事件種類、發(fā)生時間、地點(diǎn)、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項(xiàng)等。

          五、應(yīng)急處置

         。ㄒ唬⿲Υ箪F、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置

          1、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)惡劣天氣條件下路面現(xiàn)場監(jiān)管、預(yù)警。出現(xiàn)大霧、冰雪等惡劣天氣時,要派人提前檢查路況,安排安全專干和車隊(duì)負(fù)責(zé)人跟車,積極協(xié)調(diào)配合交警,加強(qiáng)交通管制和車輛疏導(dǎo)。達(dá)不到安全通行條件的,嚴(yán)禁冒險通行,并做好旅客的思想穩(wěn)控工作;道路、橋梁受阻,能實(shí)行分段接駁的分段接駁,不能接駁的,要制定繞行方案;尚能通行,但能見度不良、路況較差時,車輛必須開啟警示標(biāo)志,司乘人員必須小心駕駛,嚴(yán)加防范。

          2、公路管理機(jī)構(gòu)要加大惡劣天氣條件下公路巡查、監(jiān)控力度,備足工業(yè)鹽、砂和草包等防凍、防滑物資。對通行橋梁一旦冰凍,要迅速組織力量全力鏟雪除冰,確保大橋暢通。運(yùn)輸企業(yè)要確?瓦\(yùn)車輛裝備好防滑鏈,配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。

          3、出現(xiàn)道路塌方、橋梁毀損等情況,交通中斷時,公路管理機(jī)構(gòu)要組織力量全力搶修,盡快恢復(fù)通行。在未修通之前,要采取兩邊接運(yùn)旅客的辦法,由承運(yùn)單位負(fù)責(zé)聯(lián)系接運(yùn)。

          4、在道路運(yùn)輸組織上,道路運(yùn)輸管理所及道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé),靈活調(diào)度,做到長短途排班合理,充分提高車輛運(yùn)用效率。同時,運(yùn)管、城市客運(yùn)部門要加強(qiáng)聯(lián)系,協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式,緩解旅客疏運(yùn)壓力。

         。ǘ⿲Ρ鶅、大風(fēng)、大霧天氣條件下,渡口渡運(yùn)的處置

          各渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧,冰凍等在一定時間內(nèi)不能渡運(yùn)時,要堅(jiān)決停渡,并維護(hù)好兩岸碼頭秩序。

         。ㄈ⿲Τ鲂懈叻宓戎攸c(diǎn)時段,部分路段出現(xiàn)交通擁堵的處置

          公路管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)路面巡查,排查各類隱患,設(shè)置警示標(biāo)志標(biāo)牌,完善安保設(shè)施,邊施工通車路段一律停止施工。對易引發(fā)交通擁堵的重要路段,相關(guān)單位、部門要制定應(yīng)急預(yù)案,開展清障行動,清理和整頓“馬路市場”,確保公路暢通,并在重點(diǎn)路段、時段安排專門執(zhí)法人員備勤值守,配合公安交警部門強(qiáng)化路面監(jiān)管。

         。ㄋ模⿲煌ㄖ袛、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置

          1、在客運(yùn)長途班線、農(nóng)村客運(yùn)出現(xiàn)運(yùn)力不夠,旅客滯留時,由道路運(yùn)輸管理所負(fù)責(zé)全縣統(tǒng)一調(diào)度,及時疏運(yùn);城市公共客運(yùn)方面出現(xiàn)旅客滯留時,由城市客運(yùn)管理處組織公交和出租車企業(yè)進(jìn)行疏運(yùn),并負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度。

          2、道路運(yùn)輸、城市客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)要增派駐站和現(xiàn)場巡查人員,切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管,維護(hù)運(yùn)輸秩序,為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

          3、客流高峰旅客驟增時,車站候車室要多備茶水和取暖設(shè)備,勤打掃車站衛(wèi)生,提供良好服務(wù)和候車食宿等便利條件,并加大宣傳(廣播、電子屏等)力度,引導(dǎo)乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。

          六、工作要求

         。ㄒ唬└鲉挝灰贫ㄏ鄳(yīng)的應(yīng)急方案或措施,合理安排人員,確保應(yīng)急準(zhǔn)備工作落實(shí)到位,并組織演練,提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

         。ǘ└鲉挝灰J(rèn)真落實(shí)責(zé)任,實(shí)行“誰值班,誰負(fù)責(zé);誰管理,誰負(fù)責(zé)”的制度,接到緊急任務(wù)指令時,要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、冷靜、及時的開展工作。

          (三)各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度,確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。

         。ㄋ模⿲(shí)行責(zé)任追究制度。表彰獎勵工作成效明顯,表現(xiàn)突出的單位或個人;對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的,將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。

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