2021年鐵路防洪防汛應(yīng)急預(yù)案范文
在學(xué)習(xí)、工作或生活中，有時(shí)會遇到無法預(yù)料的突發(fā)事故，為了可以及時(shí)作出應(yīng)急響應(yīng)，降低事故后果，時(shí)常需要預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案。那么什么樣的應(yīng)急預(yù)案才是好的呢？下面是小編整理的2021年鐵路防洪防汛應(yīng)急預(yù)案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路防洪防汛應(yīng)急預(yù)案1
縣城是我縣政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，京廣鐵路、107國道在縣城東部南北橫貫而過。城區(qū)面積7平方公里，居住人口6.2萬人。為確�？h城安全度汛，本著以防為主、防搶結(jié)合的原則，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、防汛重點(diǎn)區(qū)域
根據(jù)職責(zé)分工，我局重點(diǎn)負(fù)責(zé)城區(qū)康莊路、振興路、勝利路三個(gè)立交橋，在建工程施工現(xiàn)場及開挖的基坑防汛排水工作。
二、防汛工作措施
�。ㄒ唬┓姥簇�(zé)任劃分
縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局成立防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，隊(duì)長由局長張建敏擔(dān)任，副隊(duì)長由副局長趙偉擔(dān)任，下轄四個(gè)小隊(duì)，其中：
第一小隊(duì)負(fù)責(zé)康莊路立交橋的排水搶險(xiǎn)工作，由趙偉同志具體負(fù)責(zé)；
第二小隊(duì)負(fù)責(zé)勝利路立交橋的排水搶險(xiǎn)工作，由李擁軍同志具體負(fù)責(zé)；
第三小隊(duì)負(fù)責(zé)振興路立交橋的排水搶險(xiǎn)工作，由武有辰同志具體負(fù)責(zé)；
第四小隊(duì)負(fù)責(zé)三個(gè)立交橋防污工程設(shè)備、物資準(zhǔn)備、運(yùn)送及較大險(xiǎn)情的搶修工作，由市政公司經(jīng)理郝素杰同志具體負(fù)責(zé)（具體隊(duì)員名單附后）。
各在建工程項(xiàng)目部相應(yīng)建立防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，明確任務(wù)，責(zé)任到人（具體項(xiàng)目隊(duì)長名單附后）。
�。ǘ⿹岆U(xiǎn)物料準(zhǔn)備
縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局準(zhǔn)備排水機(jī)電泵8套，及時(shí)做好電力設(shè)備搶修工作，確保汛期正常運(yùn)轉(zhuǎn)。市政公司準(zhǔn)備挖掘機(jī)1臺、鏟車1臺，編織袋1000條，木樁200根，鐵絲2噸，砂土50立方，險(xiǎn)情出現(xiàn)時(shí)，確保將物料及時(shí)運(yùn)送現(xiàn)場。
各在建工程項(xiàng)目部視工程情況，自行備好足夠搶險(xiǎn)物料。
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汛期實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度�？h住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局組成3人巡視檢查組，專門關(guān)注天氣狀況，日夜監(jiān)測防汛重點(diǎn)區(qū)域，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)迅速通過電話、手機(jī)或指派專人報(bào)險(xiǎn)，并組織搶險(xiǎn)突擊隊(duì)上崗。
�。ㄋ模⿷�(yīng)急措施
當(dāng)城區(qū)三個(gè)立交橋出現(xiàn)雨情時(shí)，縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局立即組織電工，啟動機(jī)電泵進(jìn)行排水；當(dāng)出現(xiàn)中雨以上較大雨情時(shí)，各隊(duì)員迅速趕到橋東、橋西兩側(cè)，設(shè)置警示標(biāo)志，疏導(dǎo)行人車輛，直至橋下積水排完方可撤離。各在建工程施工現(xiàn)場出現(xiàn)險(xiǎn)情，由項(xiàng)目部組織搶險(xiǎn)突擊隊(duì)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)，并及時(shí)上報(bào)險(xiǎn)情。
鐵路防洪防汛應(yīng)急預(yù)案2
根據(jù)災(zāi)害死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失(包括搶修費(fèi)、復(fù)舊費(fèi)及運(yùn)營收入損失)以及中斷行車時(shí)間等將鐵路防洪應(yīng)急響應(yīng)分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四級。各級應(yīng)急響應(yīng)的判別條件及其啟動單位見下表。
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(1)死亡30人及以上;
(2)京廣、京滬、京九、京哈、隴海、浙贛六大干線中斷行車，搶修困難，經(jīng)搶修在48小時(shí)內(nèi)無法恢復(fù)通車;
(3)造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元及以上;
(4)國務(wù)院決定需要啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)的其他鐵路水害。
國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)鐵道部
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(1)死亡10人及以上;
(2)主要干線中斷行車，搶修困難，經(jīng)搶修在24小時(shí)內(nèi)無法恢復(fù)通車;
(3)造成直接經(jīng)濟(jì)損失在5000～10000萬元之間;
(4)鐵道部決定需要啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)的其他鐵路水害。
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(1)死亡3人及以上;
(2)主要干線中斷行車，搶修困難，經(jīng)搶修在12小時(shí)內(nèi)無法恢復(fù)通車;
(3)造成直接經(jīng)濟(jì)損失在500～5000萬元之間;
(4)鐵路局決定需要啟動Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)的其他鐵路水害。
Ⅳ
(1)造成人員死亡;
(2)主要干線限速，或中斷行車，經(jīng)搶修在8小時(shí)內(nèi)無法恢復(fù)通車;
(3)造成直接經(jīng)濟(jì)損失在100-500萬元之間;
(4)鐵路局決定需要啟動Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)的其他鐵路水害。
�、窦墤�(yīng)急響應(yīng)由鐵道部報(bào)請國務(wù)院，由國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)鐵道部啟動。此前，鐵道部及以下各級單位啟動相應(yīng)級別的`應(yīng)急響應(yīng)。
(1)鐵道部接到水害報(bào)告后，立即報(bào)告國務(wù)院，同時(shí)根據(jù)水害情況，通知有關(guān)部門和單位。必要時(shí)，由國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)應(yīng)急救援，協(xié)調(diào)相關(guān)部門的行動。
(2)鐵道部開通與國務(wù)院有關(guān)部門應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)以及現(xiàn)場救援指揮部的通信聯(lián)系通道，隨時(shí)掌握水害進(jìn)展情況。
(3)必要時(shí)通知有關(guān)專家對應(yīng)急救援方案進(jìn)行咨詢。
(4)根據(jù)專家的建議以及國務(wù)院其他部門的意見，鐵道部確定水害救援的支援和協(xié)調(diào)方案。
(5)派出有關(guān)人員和專家趕赴現(xiàn)場參加、指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急救援。
(6)協(xié)調(diào)水害現(xiàn)場救援指揮部提出的其他支援請求。
�、蚣墤�(yīng)急響應(yīng)由鐵道部負(fù)責(zé)啟動。鐵道部接到水害報(bào)告后，認(rèn)為達(dá)到Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的，啟動本級響應(yīng)。此前，鐵路局及以下單位啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。
(1)鐵道部防洪指揮部領(lǐng)導(dǎo)立即赴現(xiàn)場組織指揮開展救援、控制災(zāi)情及工程搶修。
(2)組織有關(guān)鐵路局保護(hù)好鐵路職工及旅客人身安全，盡快疏散滯留旅客，盡量減少財(cái)產(chǎn)損失;調(diào)整列車運(yùn)行圖，優(yōu)先保證國家重點(diǎn)運(yùn)輸和搶險(xiǎn)救災(zāi)物資的運(yùn)送;全力組織搶險(xiǎn)、搶修，盡快開通線路。
(3)對于搶修技術(shù)復(fù)雜、施工困難、工期較長的，鐵道部在現(xiàn)場設(shè)立臨時(shí)指揮部，組織指揮有關(guān)鐵路局、工程局、設(shè)計(jì)院、相關(guān)專業(yè)專家聯(lián)合搶修，協(xié)調(diào)跨局搶修物資和搶險(xiǎn)隊(duì)伍的調(diào)運(yùn)，組織迂回運(yùn)輸。
(4)現(xiàn)場臨時(shí)指揮部可根據(jù)需要，請當(dāng)?shù)卣驈S礦企業(yè)支援防洪搶險(xiǎn)。必要時(shí)，協(xié)調(diào)動用鐵路戰(zhàn)備器材，請求中國人民解放軍或武裝警察部隊(duì)支援防洪搶險(xiǎn)。
�、蠹壓廷艏墤�(yīng)急響應(yīng)由鐵路局負(fù)責(zé)啟動，響應(yīng)程序和內(nèi)容在鐵路局防洪應(yīng)急預(yù)案中具體規(guī)定。
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