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      2. 列車火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案

        時(shí)間:2021-12-06 08:59:46 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿

        列車火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案范文

          在學(xué)習(xí)、工作或生活中,難免會發(fā)生一些不在自己預(yù)期的事件,為了控制事故的發(fā)展,常常需要預(yù)先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案要怎么編制呢?以下是小編整理的列車火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案范文,歡迎大家分享。

        列車火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案范文

          為進(jìn)一步增強(qiáng)和防范應(yīng)對普速旅客列車突發(fā)事件的能力,及時(shí)、迅速、妥善的實(shí)施應(yīng)急處置,保障旅客生命和財(cái)產(chǎn)安全,盡快恢復(fù)運(yùn)輸秩序,最大程度地減少不良影響和后果,特制定本預(yù)案。

          一、適用范圍

          本預(yù)案適用于擔(dān)當(dāng)?shù)闹边_(dá)特快、特快、快速及管內(nèi)旅客列車突發(fā)緊急事件的應(yīng)急處置。

          二、處置原則

          堅(jiān)持“以人為本、安全第一、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、集中指揮、快速反應(yīng)、分工協(xié)作、減少危害、處置有效”的原則。以保障旅客生命和財(cái)產(chǎn)安全為首要任務(wù),確保普速旅客列車的運(yùn)行安全有序。

          三、處置基本要求

          列車乘務(wù)組在應(yīng)急處置小組的指揮下,按照各自的分工,齊心合力做好各項(xiàng)應(yīng)急處理工作。列車遇突發(fā)緊急事件時(shí),列車長立即趕赴現(xiàn)場,了解掌握情況,初步判斷原因,制定有效處置措施,要根據(jù)實(shí)際情況利用廣播等方式,做好旅客安撫和解釋工作,并及時(shí)向上級有關(guān)部門、段派班室匯報(bào)列車情況和請求協(xié)助解決的問題,接受領(lǐng)導(dǎo)指示。遇緊急嚴(yán)重事件和事故要立即向段值班(乘務(wù)和統(tǒng)計(jì)科)報(bào)告。

          四、應(yīng)急處置小組與職責(zé)

          (一)應(yīng)急處置小組人員構(gòu)成

          組長:列車長

          副組長:乘警長、車輛乘務(wù)長

          成員:列車值班員、列車員、廣播員、乘警、車輛乘務(wù)員、餐車長、行李員及其他人員

         。ǘ⿷(yīng)急處置小組的職責(zé)

          1.應(yīng)急小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo),指揮全面應(yīng)急處置和救援工作。

          2.按應(yīng)急預(yù)案迅速開展相關(guān)搶險(xiǎn)救援工作,力爭把損失降至最低。

          3.做好穩(wěn)定旅客情緒、維持車內(nèi)秩序和安撫傷員的工作。

          4.服從上級指示和命令,配合上級及有關(guān)部門的調(diào)查和處理工作。

          5.定期組織應(yīng)急預(yù)案演練,根據(jù)情況及條件變化及時(shí)提出對預(yù)案的調(diào)整、修改和補(bǔ)充意見。

         。ㄈ⿷(yīng)急處置小組成員職責(zé)

          (1)列車長(主務(wù)):負(fù)責(zé)啟動應(yīng)急方案,指揮協(xié)調(diào)應(yīng)急措施實(shí)施和應(yīng)急小組的各項(xiàng)工作。負(fù)責(zé)向段、本局、所在局報(bào)告發(fā)生事故的概況(包括時(shí)間、地點(diǎn)、車次、旅客人數(shù)、人員車輛受損情況、所需物資等),同時(shí)與就近車站或當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系,必要時(shí)請求救援。

         。2)列車長:負(fù)責(zé)組織休班乘務(wù)員參加事故或?yàn)?zāi)害現(xiàn)場的搶險(xiǎn)及處置工作,組織旅客緊急疏散、撤離,對旅客進(jìn)行安撫和解釋,同時(shí)參與事后的調(diào)查。

          (3)乘警長(乘警):負(fù)責(zé)在現(xiàn)場周圍設(shè)立警戒線,維持治安秩序,防止不法分子趁機(jī)破壞車輛、盜竊搶劫,并做好調(diào)查取證工作,同時(shí)參與事后調(diào)查。

         。4)車輛乘務(wù)長(員):負(fù)責(zé)車輛設(shè)備現(xiàn)場處理和技術(shù)支持,設(shè)置防護(hù)工作。配合上級部門做好車輛設(shè)備受損的評估和鑒定工作,參與事后的調(diào)查。

         。5)餐車長:負(fù)責(zé)餐飲供應(yīng)工作,在列車不能正常運(yùn)行或長時(shí)間被困等情況下,啟用備用餐料,必要時(shí)聯(lián)系地方政府保證供應(yīng)。

         。6)行李員:堅(jiān)守崗位,確保行包安全,負(fù)責(zé)列車首尾部的信息溝通。

         。7)廣播員:利用廣播對旅客進(jìn)行宣傳解釋,安撫穩(wěn)定旅客情緒,必要時(shí)可在列車長領(lǐng)導(dǎo)下,組織旅客中的軍人、武警、公安人員及黨、團(tuán)員協(xié)助搶險(xiǎn)。

         。8)列車員:堅(jiān)守崗位,安撫旅客,維護(hù)車內(nèi)秩序,照顧好重點(diǎn)旅客,全面做好車內(nèi)旅客的服務(wù)工作。

         。9)列車值班員:負(fù)責(zé)票據(jù)票款安全, 事故處理中的聯(lián)絡(luò)和信息溝通。

          (10)其他人員:堅(jiān)守崗位,做好本職工作,隨時(shí)聽候應(yīng)急處置小組的調(diào)動和安排。

          五、普速旅客列車應(yīng)急處置預(yù)案

         。ㄒ唬┌l(fā)生職工傷亡事故應(yīng)急處置

          1.發(fā)生重傷及死亡事故時(shí),第一發(fā)現(xiàn)人及時(shí)撥打“120”、“999”急救電話,同時(shí)撥打“110”“122”警務(wù)電話,迅速組織將傷者送往就近醫(yī)院進(jìn)行救治。

          2.列車長會同乘警迅速到達(dá)事故現(xiàn)場,立即采取有效措施,減少人員和財(cái)產(chǎn)損失,防止事故擴(kuò)大。

          3.列車長要立即向段值班室(乘務(wù)和統(tǒng)計(jì)科)及段領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,報(bào)告的內(nèi)容為:事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、傷亡人員、簡要經(jīng)過和初步原因。

          4.列車長立即對事故進(jìn)行處置,記錄事故現(xiàn)場原貌,搜尋和妥善保存重要痕跡、證言、證物,并保護(hù)好事故現(xiàn)場。為搶救傷員或恢復(fù)生產(chǎn)必須移動現(xiàn)場物件時(shí),應(yīng)做好標(biāo)記,并等待段及上級部門事故調(diào)查組的到達(dá)。

          (二)列車上發(fā)生治安事件應(yīng)急處置

          1.在列車上發(fā)生治安事件時(shí),列車長應(yīng)會同乘警及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場,采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展,了解情況,及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

          2.收集兩份以上當(dāng)事人和旅客旁證材料,并妥善保管證據(jù)和材料。

          3.因治安事件造成旅客人身傷害時(shí),列車長應(yīng)編制客運(yùn)記錄(一式兩份),乘警要在記錄上簽字,連同旅客車票、攜帶物品清單一起移交車站,同時(shí)拍發(fā)事故速報(bào)。

          4.旅客傷害較重,必須停車送醫(yī)院搶救時(shí),列車長應(yīng)按旅客疾病中途臨時(shí)要點(diǎn)停車方案辦理。

          5.對于治安事件的當(dāng)事人,列車乘警應(yīng)根據(jù)治安管理?xiàng)l例移交站方公安部門處理。

         。ㄈ┝熊囉鏊Φ膽(yīng)急處置

          1.立即報(bào)告。遇水害發(fā)生線路中斷,列車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),列車長必須迅速了解情況,在第一時(shí)間內(nèi)向當(dāng)?shù)卣{(diào)度指揮機(jī)關(guān)及段值班室報(bào)告事故概況,主要內(nèi)容包括:時(shí)間(月、日、時(shí)、分)、地點(diǎn)(線別、站名或區(qū)間、公里)、車內(nèi)人員傷亡情況及線路損壞情況、事故概況及原因的初步判斷等(詳細(xì)情況另報(bào)),列車長應(yīng)保持通訊暢通,做到即時(shí)即報(bào)。

          2.組織搶救。當(dāng)列車因水害造成脫線時(shí),當(dāng)班列車長應(yīng)盡快組織全體乘務(wù)員、列車上醫(yī)務(wù)工作者、軍、警、干部(確認(rèn)身份)組成搶救隊(duì),利用可以利用的一切手段搶救傷員,并動員旅客自救互救。組織疏導(dǎo)旅客撤離到安全地點(diǎn),等待救援。

          3.及時(shí)通告。當(dāng)列車因水害造成列車滯留或退行時(shí),及時(shí)向旅客說明列車中斷運(yùn)行的原因,并代表鐵路向旅客致以歉意,告知救援馬上趕到,穩(wěn)定旅客情緒,確保旅客安全。

          4.主動服務(wù)。列車乘務(wù)員要堅(jiān)守崗位,忠于職守,加強(qiáng)對車廂的巡視,做好宣傳解釋工作,穩(wěn)定旅客情緒。主動了解旅客困難,盡力幫助解決,動員旅客帶好小孩和看管好自己行李物品,維持車內(nèi)良好的治安秩序。列車長應(yīng)迅速查清乘務(wù)人員的安全狀況,當(dāng)班乘務(wù)員統(tǒng)計(jì)本車廂旅客傷亡情況,一并報(bào)列車長作為匯報(bào)之用。

          5.協(xié)助防護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場行車人員的要求,指派專人協(xié)助做好列車防護(hù)工作。

          6.保護(hù)現(xiàn)場。由乘警負(fù)責(zé),組織一定力量保護(hù)好現(xiàn)場。關(guān)鍵部位在有關(guān)部門人員未到達(dá)前,不得任意搬動。如必須移動時(shí),應(yīng)當(dāng)作出標(biāo)志,繪制現(xiàn)場簡圖和簡要說明,妥善保管。

          7.保證供應(yīng)。餐車長負(fù)責(zé)安排好旅客飲食和飲水供應(yīng)。列車停留時(shí)間較長時(shí),列車長要詳細(xì)匯報(bào)車內(nèi)飲水、食品、餐料、藥品短缺情況,請求幫助解決,以滿足旅客的基本需求。

          8.拍發(fā)電報(bào)。遇重大或?yàn)?zāi)害性事故,發(fā)生人員傷亡,車輛大破不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),要拍發(fā)事故速報(bào),報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)附近沒有鐵路電報(bào)、手機(jī)無信號時(shí),可通過郵電局向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

          9.盡快開通。當(dāng)災(zāi)害或險(xiǎn)情排除后,開通線路時(shí),除組織全部旅客上車、具備開車條件外,還應(yīng)按照要求協(xié)助有關(guān)部門做好車輛設(shè)備、線路等情況的檢查。

          10.按章處理。列車滯留期間,列車長要按章妥善做好旅客和行包的安排。旅客提出的要求,現(xiàn)行規(guī)章無明確規(guī)定時(shí),如要求賠償?shù),要耐心做好解釋工作,必要時(shí)請到站協(xié)助解決。當(dāng)列車因線路中斷需要繞行時(shí),列車長要組織好對旅客的宣傳動員,組織好旅客的臨時(shí)乘降。對需要返回發(fā)站的旅客按規(guī)定開具客運(yùn)記錄交滯留站。

          (四)列車遇自然災(zāi)害中斷行車的應(yīng)急處置

          1.因線路中斷,造成列車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),列車長應(yīng)迅速了解停運(yùn)原因,采取有效措施,妥善安排旅客和行李、包裹,組織列車乘務(wù)人員維護(hù)車內(nèi)秩序,并迅速與就近車站聯(lián)系,向事故發(fā)生局、客調(diào)及本段值班室、車隊(duì)報(bào)告,確保信息暢通。

          2.列車長應(yīng)做好旅客車票的簽認(rèn)工作,在旅客車票背面注明原因、日期、返回站,并加蓋名章,作為旅客免費(fèi)返回、辦理退票、換車或延長有效期限的憑證。

          3.列車不能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行時(shí),列車長應(yīng)做好旅客的安撫及服務(wù)工作,最大限度的解決旅客困難。必要時(shí)向地方政府報(bào)告,請求援助。

          4.做好飲食供應(yīng)工作,餐車長組織好餐飲和商品供應(yīng),并保證食品衛(wèi)生質(zhì)量。

          5.如列車停在區(qū)間時(shí),列車乘務(wù)員要鎖閉車門,停止乘降,確保安全。

         。ㄎ澹┝熊嚢l(fā)生晚點(diǎn)的應(yīng)急處置

          1.在遇到自然災(zāi)害或者其他非正常情況臨時(shí)停車或晚點(diǎn)時(shí),列車長要及時(shí)與當(dāng)?shù)罔F路局客調(diào)和列車停留站站長取得聯(lián)系,了解列車晚點(diǎn)原因等情況,報(bào)告車內(nèi)情況(停車站或區(qū)間、時(shí)間、故障情況、晚點(diǎn)原因、旅客動向、車次、擔(dān)當(dāng)局、段、列車長姓名、聯(lián)系方式等)和請求協(xié)助解決的問題,并及時(shí)向段值班室及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況,同時(shí)組織乘務(wù)員積極主動做好服務(wù)工作。乘警應(yīng)與列車長密切配合,經(jīng)常巡視車廂,維持好車內(nèi)治安秩序。

          2.列車非正常情況下停車或晚點(diǎn)時(shí),列車工作人員必須堅(jiān)守崗位,做好旅客的服務(wù)及安撫工作。遇旅客詢問時(shí),應(yīng)耐心細(xì)致解答,不得使用“不知道”、“沒點(diǎn)”等不負(fù)責(zé)任言語或有不耐煩的表現(xiàn)。

          3.列車晚點(diǎn)時(shí)向旅客通報(bào)。旅客列車晚點(diǎn)1小時(shí)以內(nèi),應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,向旅客通報(bào)晚點(diǎn)時(shí)間。列車晚點(diǎn)30分鐘的,列車長應(yīng)代表鐵路部門誠懇向旅客道歉。向旅客通報(bào)時(shí),列車廣播每次間隔不超過30分鐘。

          4.由于列車晚點(diǎn)嚴(yán)重,終到旅客在列車上不下車時(shí),列車長應(yīng)當(dāng)立即通知車站客運(yùn)值班員,并將情況報(bào)告段值班室、車隊(duì)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說明時(shí)間、地點(diǎn)、晚點(diǎn)原因、不下車的旅客人數(shù)。要協(xié)助車站做好對旅客的下車勸說解釋工作。

         。┝熊囃话l(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置

          1.列車發(fā)生傳染性疾病時(shí),列車長應(yīng)指派專人利用乘務(wù)室或軟席包廂將病人或疑似病人隔離,同時(shí)組織救治工作。

          2.對病人和密切接觸者信息進(jìn)行詳細(xì)登記,內(nèi)容包括:姓名、性別、年齡、住址、身份證號碼、聯(lián)系方式、車票信息等,控制病人原所在車廂旅客的流動。

          3.迅速向前方站報(bào)告,同時(shí)向段值班室和車隊(duì)匯報(bào)。

          4.衛(wèi)生防疫部門未到達(dá)前應(yīng)封鎖現(xiàn)場,對染疫人員和所攜帶物品進(jìn)行隔離,對嘔吐、排泄物進(jìn)行控制,由衛(wèi)生防疫部門消毒后再處理。

          5.將病人交留驗(yàn)站,并將登記資料一并交衛(wèi)生防疫部門,防疫站疫情值班電話:北京地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話:23614(日),23357(夜、節(jié)假日);天津地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話:81507(日),82247(夜、節(jié)假日),石家莊地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話:24237(日),22347(夜、節(jié)假日)。同時(shí)要聯(lián)系其到達(dá)站的衛(wèi)生防疫部門,由到達(dá)站的衛(wèi)生防疫部門按照規(guī)定處理。

          6.對密切接觸病人的乘務(wù)人員,衛(wèi)生防疫部門負(fù)責(zé)對其下達(dá)醫(yī)學(xué)觀察通知。

          7.根據(jù)病種情況,采取列車通風(fēng)等防治措施,對病人污染的車廂、隔離場所及可能污染的范圍進(jìn)行消毒。列車到達(dá)目的地后,由所在地鐵路衛(wèi)生防疫部門對全列車進(jìn)行消毒。

         。ㄆ撸┝熊囃话l(fā)人為破壞事件應(yīng)急處置

          發(fā)生暴力、有人擾亂破壞列車設(shè)備設(shè)施、劫持旅客、恐怖襲擊、阻礙列車運(yùn)行等情況時(shí):

          1.列車長會同乘警、檢車人員迅速到達(dá)現(xiàn)場,查明情況,確定啟動應(yīng)急預(yù)案,組織實(shí)施處置。

          2.乘警及應(yīng)急小組根據(jù)事件情況,采取制止和控制不法分子的擾亂破壞行為。對傷亡人員積極組織施救,超出處置能力時(shí),及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告,請求援助。

          3.遇列車被阻、被迫停滯在隧道、橋梁,或不法分子破壞列車設(shè)備時(shí),應(yīng)急小組人員應(yīng)盡快將旅客疏散到安全區(qū)域,保護(hù)好旅客人身安全,盡量減少旅客財(cái)產(chǎn)和列車設(shè)備損失。

          4.列車長及時(shí)了解和掌握事件全面情況,迅速向段乘務(wù)和統(tǒng)計(jì)科報(bào)告(夜間值班室),同時(shí)向路局客運(yùn)處報(bào)告。

          5.處置完畢后,主務(wù)列車長取消預(yù)案。對事件進(jìn)行調(diào)查走訪,搜集旁證,形成書面材料上報(bào)。

          6.列車長盡快組織開車,恢復(fù)列車運(yùn)行。

         。ò耍┝熊囋庥鍪瘬舻膽(yīng)急處置

          1.列車長、乘警必須及時(shí)趕到現(xiàn)場,了解旅客受傷情況,對受傷旅客積極組織救治。旅客如不能繼續(xù)旅行,列車長應(yīng)編制客運(yùn)記錄交有醫(yī)療條件車站治療。同時(shí)檢查并登記受傷旅客所持車票的票號、發(fā)到站、車次、有效期、是否加剪和隨身攜帶品。

          2.收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關(guān)證據(jù),保護(hù)好證據(jù)。收集證人、證言時(shí),應(yīng)記錄旅客姓名、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、身份證號碼等內(nèi)容。證據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確、真實(shí),并能夠證明事故的發(fā)生過程和原因。

          3.列車長迅速拍發(fā)事故速報(bào),記錄發(fā)生日期、時(shí)間、地點(diǎn)、車站、區(qū)間、里程、列車損毀狀況、傷亡旅客姓名、性別、年齡、民族、職業(yè)、單位、住址、票號、身份證號碼、發(fā)到站、事故簡況等情況。

         。ň牛┝熊嚢l(fā)生食物中毒應(yīng)急處置

          1.對病人進(jìn)行醫(yī)治搶救,聽取醫(yī)務(wù)人員的意見做好記錄,編制客運(yùn)記錄,將旅客交前方停車站送醫(yī)院搶救。

          2.拍發(fā)事故速報(bào),列車長應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告,主送前方鐵路局衛(wèi)生防疫站,抄送路局客運(yùn)處、衛(wèi)生處。報(bào)告內(nèi)容:旅客發(fā)病時(shí)間、地點(diǎn)、患者人數(shù)、餐飲食物名稱,并要求派人處理。

          3.保護(hù)現(xiàn)場,封存可疑食物、嘔吐樣品,停止銷售可疑食物,追回售出的可疑食物,等待衛(wèi)生監(jiān)督人員查驗(yàn)。

          4.調(diào)查發(fā)病原因,取證餐飲食物,收取發(fā)病人、周圍旅客及有關(guān)工作人員的證明材料。

         。ㄊ┝熊嚢l(fā)生火災(zāi)事故應(yīng)急處置

          1.應(yīng)急處置方案

          1.1本車乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)(接報(bào))火情后,應(yīng)立即持滅火器趕赴起火部位,安撫并組織旅客疏散,迅速滅火。

          1.2相鄰兩側(cè)車廂乘務(wù)員應(yīng)迅速采取最快方式通知列車長、乘警和車輛乘務(wù)長。鄰車列車員應(yīng)立即協(xié)助將旅客向兩側(cè)車廂疏散,并將本車滅火器傳至起火車廂。

          1.3當(dāng)班列車長、乘警和車輛乘務(wù)人員接到火情報(bào)告后,應(yīng)立即趕到現(xiàn)場,列車長任總指揮,組織現(xiàn)場撲救。

          1.3.1組織休班乘務(wù)員從列車兩側(cè)集中至起火車廂進(jìn)行撲救。

          1.3.2通知廣播員用廣播穩(wěn)定旅客情緒,由當(dāng)班列車員有序地將旅客引導(dǎo)至兩側(cè)車廂。

          1.3.3根據(jù)火勢作出是否進(jìn)行列車分離的.決定。

          1.3.4當(dāng)班乘警根據(jù)列車長的指揮,維護(hù)列車秩序,組織當(dāng)班列車員封鎖車廂,制止旅客因驚慌跳車或有人乘機(jī)搗亂。休班乘警在協(xié)助列車長組織滅火的同時(shí),做好事故調(diào)查取證。

          1.3.5車輛乘務(wù)員參加滅火撲救,同時(shí),設(shè)法保證非起火車廂的夜間照明。對發(fā)生在車廂板壁及車頂內(nèi)的火災(zāi),決定如何進(jìn)行破拆。

          當(dāng)列車長做出列車分離的決定時(shí),車輛乘務(wù)員應(yīng)按分離順序剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲,分解連接電源線。

          1.4運(yùn)轉(zhuǎn)車長在列車長指揮下,具體實(shí)施列車分離工作,其他人員密切配合,列車車輛分離順序?yàn)椋?/p>

          1.4.1應(yīng)選擇安全、易于撲救的地點(diǎn),盡量避開橋梁、隧道、長大坡道。

          1.4.2按列車前進(jìn)方向,先將起火車廂后部未被火勢蔓延的車廂摘開,起火車廂與列車分離至少50米以上。

          1.4.3摘下起火車廂再前行50米以上。

          1.4.4列車車輛分離后,運(yùn)轉(zhuǎn)車長和司機(jī)按“技規(guī)”要求,做好前后防護(hù),并采取防溜措施。

          1.5列車長根據(jù)火災(zāi)處置情況,做出請求救援或立即開車的決定,并按規(guī)定向上級單位匯報(bào)。

          2.應(yīng)急處置程序

          2.1立即停車。運(yùn)行中乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)火情后應(yīng)冷靜判斷,立即設(shè)法滅火,如發(fā)現(xiàn)火勢較大,情況嚴(yán)重,不停車不能撲救時(shí),乘務(wù)人員應(yīng)立即拉緊急制動閥,將列車停在安全、易于撲救和疏散旅客的路段,不得停在橋梁、隧道、長大坡道,并及時(shí)向相臨車廂的列車員通報(bào)火情,由相臨車廂的列車員向列車長或乘警報(bào)告。

          2.2疏散旅客。在列車長或乘警趕到現(xiàn)場之前,發(fā)生火情的車廂值班列車員和相臨車廂的列車員在積極撲救火災(zāi)的同時(shí),迅速將旅客疏散到安全地帶。注意:列車停在復(fù)線時(shí),應(yīng)打開沒有線路一側(cè)的車門,并阻止旅客從有線路一側(cè)的車門下車。

          2.3迅速撲救。列車長和乘警接報(bào)火情后,應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場,通過列車廣播通知全體乘務(wù)人員監(jiān)守崗位,服從統(tǒng)一指揮,穩(wěn)定旅客情緒,并組織、指揮列車全體人員按事先分工,本著“先救人后救物”的原則,使用滅火器或其他適當(dāng)方法有序撲救。集中供電列車空調(diào)發(fā)電車乘務(wù)員應(yīng)迅速切斷電源,啟用臨時(shí)備用電源。

          2.4切斷火源。停車后,運(yùn)轉(zhuǎn)車長要迅速指揮列車進(jìn)行分解,檢車乘務(wù)員要積極配合負(fù)責(zé)剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲,將起火車廂與列車分離至少50米以外,以切斷火源,防止火勢蔓延。

          2.5設(shè)置防護(hù)。列車分解后,運(yùn)轉(zhuǎn)車長要按照技規(guī)要求設(shè)置防護(hù),對分解車輛做好防溜措施,防止擴(kuò)大事故。

          2.6報(bào)告救援。在疏散旅客,組織滅火的同時(shí),列車長(或指派專人)、機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)盡快向行車調(diào)度報(bào)告事故情況。報(bào)告內(nèi)容要簡明扼要,包括:車次,時(shí)間、地點(diǎn)、火勢、人員傷亡情況。調(diào)度部門視情況迅速向當(dāng)?shù)卣⒐蚕啦块T請求支援。險(xiǎn)情消除后應(yīng)迅速組織開車。

          2.7搶救傷員。在撲救火災(zāi)、疏散旅客的同時(shí),要積極的搶救處置傷員。列車乘務(wù)員應(yīng)發(fā)動和組織旅客開展自助自救活動。

          2.8保護(hù)現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)時(shí),要注意保護(hù)好現(xiàn)場。乘警要采取多種措施維持秩序,視情況需要設(shè)置警戒區(qū),滅火后禁止任何人進(jìn)入保護(hù)區(qū)(對持機(jī)要證件,搶救機(jī)要文件的人員除外),不要擅自移動火場中的任何物品。對火災(zāi)痕跡和物證,應(yīng)采取有效措施,妥善保護(hù)。列車乘務(wù)人員應(yīng)積極協(xié)助乘警工作。

          2.9協(xié)助查訪。列車全體乘務(wù)人員要積極協(xié)助公安機(jī)關(guān)提供線索、協(xié)助搞好現(xiàn)場調(diào)查,盡快查明事故原因。

          2.10認(rèn)真取證。乘警要及時(shí)了解事故詳情,做好調(diào)查訪問筆錄,搜集相關(guān)證據(jù),列車乘務(wù)人員要積極協(xié)助。

          3.電氣化區(qū)段火災(zāi)處置要點(diǎn)

          3.1電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即通知就近車站向列車調(diào)度員、電力調(diào)度員和接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報(bào)告,并要求停電。在區(qū)間可通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長或機(jī)車司機(jī),用列車無線調(diào)度電話通知車站上報(bào)并要求停電。

          3.2在撲救距離接觸網(wǎng)不足4米燃著物時(shí),用水和一般滅火器滅火必須停電;如使用沙土滅火時(shí),距接觸網(wǎng)在2米以上者,可在不停電情況下進(jìn)行。

          3.3車廂上部著火距接觸網(wǎng)不足4米時(shí),不得用水救火。救火者所站位置要距離導(dǎo)線2米以上。

         。ㄊ唬⿵V播車發(fā)生火情應(yīng)急處置

          1.發(fā)生初起火情時(shí),廣播員應(yīng)迅速切斷電源,同時(shí)迅速通知鄰車列車員,并通知列車長帶領(lǐng)應(yīng)急小組人員前來救援。

          2.廣播設(shè)備引起火情時(shí),迅速拉下電源線插銷,用滅火器撲救。

          3.電路故障引起火情時(shí),迅速拉閘,切斷電源,用滅火器撲救。

          4.廣播室內(nèi)出現(xiàn)異味或煙及其它部位出現(xiàn)火情時(shí),迅速拉閘,切斷電源,查明火源,用滅火器撲救。

          5.當(dāng)火情無法控制時(shí),應(yīng)立即切斷電源,并按列車火災(zāi)應(yīng)急處理辦法辦理。

         。ㄊ┎蛙嚢l(fā)生火情的應(yīng)急處置

          1.餐車發(fā)生火情時(shí),應(yīng)立即判明火情的類別、部位、程度,及時(shí)采取正確的措施,確有必要時(shí)立即使用緊急制動閥停車。

          2.爐灶初期火情,立即使用滅火毯,封蓋起火點(diǎn)。

          3.電器、冰箱短路起火,立即關(guān)閉電源,用滅火器滅火。

          4.餐廳內(nèi)發(fā)生初起火情,立即疏散旅客,用滅火器進(jìn)行滅火。

          5.煙囪、煙罩棚、排煙道發(fā)生火情,應(yīng)立即使用滅火器撲救。

          6.油鍋著火,用石棉被蓋住油鍋、用鍋蓋蓋住油鍋或?qū)⑶泻玫牟搜杆俜湃脲亙?nèi),千萬不能用水滅火。

          (十三)列車受阻不能運(yùn)行的應(yīng)急處置

          1.有能力處理的情況下:

          1.1停車后首先協(xié)助運(yùn)轉(zhuǎn)車長按規(guī)定做好安全防護(hù)工作并保持與上級的通訊聯(lián)系。

          1.2召開“三乘一體”會議,除堅(jiān)守崗位的乘務(wù)員外,組織休班乘務(wù)員(或防洪搶險(xiǎn)成員)進(jìn)行障礙排除,必要時(shí)組織旅客(聯(lián)防小組成員或身體強(qiáng)壯的旅客) 參加。

          1.3如遇大樹被大風(fēng)刮倒,碰掛電線(高壓線)時(shí)應(yīng)先判斷是否帶電,要保持10米以外的距離,先通知有關(guān)單位斷電后再進(jìn)行處理。

          1.4在盡快排除故障后,必須會同有關(guān)人員檢查線路修復(fù)情況,以確保列車安全行駛。

          1.5處理經(jīng)過要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)匯報(bào)。

          2.無能力處理情況下:

          2.1停車后首先協(xié)助運(yùn)轉(zhuǎn)車長按規(guī)定做好列車的安全防護(hù)工作。

          2.2按上級命令指示進(jìn)行應(yīng)急處理。

          2.3情況查明后及時(shí)穩(wěn)定旅客情緒,組織乘務(wù)員堅(jiān)守崗位,保證列車安全,處于待命狀態(tài)。

         。ㄊ模┯鲇熊囌景l(fā)售重號票的應(yīng)急處置

          1.始發(fā)站,列車發(fā)現(xiàn)重號時(shí),列車長應(yīng)立即通知客運(yùn)值班員或值班站長,請車站協(xié)助妥善處理。

          2.途中,列車發(fā)現(xiàn)重號時(shí),列車長應(yīng)認(rèn)真核對車票的日期、車次、車廂、有效期、發(fā)到站,確系重號時(shí)列車長應(yīng)考慮給予適當(dāng)安排。

          3.在列車有能力的條件下,對重號旅客要進(jìn)行適當(dāng)安置。順序是先重點(diǎn),后一般,對重點(diǎn)旅客要給予重點(diǎn)照顧。

          4.在列車無條件安排時(shí),對持高等級列車變更低等級列車時(shí),列車長應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客,作為旅客到站退還票價(jià)差額的依據(jù)。

          5.拍發(fā)電報(bào),主送:發(fā)售重號的車站,旅客到站。抄送:路局客運(yùn)處、客調(diào)、客運(yùn)段等。

          (十五)發(fā)生交通路外傷亡事故的應(yīng)急處置

          1.遇列車發(fā)生交通路外傷亡事故時(shí),在列車停穩(wěn)后,列車長應(yīng)會同乘警、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長、車輛人員等趕赴現(xiàn)場了解情況,實(shí)施現(xiàn)場救治。

          2.對傷員及重傷員進(jìn)行初期搶救,組織人員將傷員抬上車,不要棄之不救。對已亡的人員要將尸體抬至道邊、蓋好,并留有標(biāo)記。以便車站及相關(guān)人員找尋。

          3.清理完畢,列車長會同有關(guān)人員確認(rèn)旅客已上車、車輛、線路正常后應(yīng)立即開車。

          4.列車長應(yīng)向運(yùn)轉(zhuǎn)車長、司機(jī)等收集事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)間、公里等,并將事故概況向本局客調(diào)、段值班室、車隊(duì)匯報(bào)。

          5.傷員上車后應(yīng)進(jìn)行妥善安排,并廣播找尋醫(yī)生進(jìn)一步進(jìn)行救治。

          6.詳細(xì)了解傷員身份、受傷狀況、隨身物品等情況,編寫客運(yùn)記錄,交有能力的車站進(jìn)一步救治和處理。

         。ㄊ┌l(fā)生旅客急病或死亡的應(yīng)急處置

          1.列車長要積極組織救治,妥善安置。對發(fā)生急病的旅客如不能繼續(xù)乘車,可根據(jù)旅客要求和實(shí)際情況認(rèn)為必要時(shí),填寫客運(yùn)記錄及時(shí)移交車站繼續(xù)搶救。

          2.搶救病人的同時(shí),要盡快了解旅客姓名、單位、地址、電話號碼、同行人、聯(lián)系人等信息,列車長和乘警要仔細(xì)了解旅客發(fā)病原因和過程,記錄有關(guān)情況,做好隨行人和周圍旅客的旁證材料收集工作。

          3.將病情嚴(yán)重的旅客移交車站時(shí),應(yīng)通過運(yùn)轉(zhuǎn)車長或用其他方式通知接收站提前做好準(zhǔn)備。

          4.旅客在列車上因病經(jīng)搶救無效死亡時(shí),列車長應(yīng)向事故處理單位(站、段)填寫客運(yùn)記錄,并拍發(fā)事故速報(bào)。會同乘警將尸體和死者遺物交給市、縣所在車站或較大車站處理。

          (十七)列車上少數(shù)民族旅客疾病死亡的應(yīng)急處置

          1.要按規(guī)定移交車站處理。

          2.因少數(shù)民族習(xí)慣出現(xiàn)抵觸不能按規(guī)定移交車站時(shí),要尊重少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣,不得激化矛盾,對死者遺體要提前通知前方站采取冰凍、消毒等防疫措施。

          3.盡可能安排該車廂其他旅客回避到其它車廂,對該車廂進(jìn)行隔離

          4.勸阻其他旅客不要對少數(shù)民族習(xí)慣進(jìn)行指責(zé)或評論,以免擴(kuò)大事態(tài)。

          5.要及時(shí)向上級請示,聽候指示。

         。ㄊ耍┯鲇腥后w無票人員強(qiáng)行乘車的應(yīng)急處置

          1.遇有群體無票人員蓄意強(qiáng)行乘車時(shí),列車乘務(wù)員要堅(jiān)持驗(yàn)票上車制度,列車長立即通知車站,由車站組織力量采取措施,堅(jiān)決將無票人員阻止在車下。

          2.對憑短途車票強(qiáng)行越站乘車拒不補(bǔ)票的,列車要及時(shí)拍發(fā)電報(bào)通知前方站及公安所采取措施,由前方站組織足夠的警力將無票人員盡快帶下車。

          3.要妥善處理突發(fā)事件。發(fā)現(xiàn)無票人員鬧事時(shí),要立即向上級主管單位和公安機(jī)關(guān)報(bào)告,在問題未得到解決前,要以保證其他旅客安全為前提,采取有效措施防止事態(tài)擴(kuò)大。

          4.已造成嚴(yán)重后果時(shí),要立即通知前方站采取果斷措施依法處置。

         。ㄊ牛┝熊嚿习l(fā)生旅客分娩的應(yīng)急處置

          1.旅客在列車上分娩時(shí),列車員應(yīng)及時(shí)匯報(bào)列車長,列車長會同乘警應(yīng)立即趕到現(xiàn)場。

          2.通過廣播找大夫救治,并盡可能提供場所,為旅客創(chuàng)造好的條件。

          3.向所在局客調(diào)匯報(bào),聽候指示。

          4.列車長要做好向車站移交旅客的準(zhǔn)備工作,編制客運(yùn)記錄向接收站移交。

         。ǘ┝熊嚢l(fā)生爆炸事故的應(yīng)急處置

          1.發(fā)生爆炸事故,列車在運(yùn)行中,立即使用緊急制動閥停車,組織旅客疏散,搶救受傷旅客。

          2.排除爆炸物。如造成火災(zāi)時(shí)與司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長、檢車員聯(lián)系將列車解體防止火災(zāi)擴(kuò)大。

          3.保護(hù)現(xiàn)場。在公安及有關(guān)人員未到之前。組織人員保護(hù)好現(xiàn)場,隔離爆炸車廂。

          4.收集調(diào)查了解爆炸部位,車輛損壞情況、登記受傷人員(姓名、性別、年齡、傷勢、車票發(fā)、到站)及物品。

          5.及時(shí)向上級及有關(guān)部門匯報(bào),聽取指示。

          6.列車編制“客運(yùn)記錄”,向接收站移交傷亡人員。

          7.拍發(fā)事故速報(bào)。

          8.傷亡不大時(shí),應(yīng)盡快開車。

          (二十一)列車夜間運(yùn)行中突然停電的應(yīng)急處置

          1.立即通知檢車人員檢查處理。

          2.嚴(yán)禁明火照明。

          3.維護(hù)車內(nèi)秩序,加強(qiáng)治安管理。

          4.乘務(wù)員堅(jiān)守工作崗位,鎖閉兩端車門,加強(qiáng)車內(nèi)巡視,防止發(fā)生意外。

          5.如不能及時(shí)修復(fù),報(bào)告客調(diào),聽候命令。

         。ǘ┝熊嚿习l(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品的應(yīng)急處置

          1.列車長會同乘警立即趕赴現(xiàn)場,查明情況,保護(hù)現(xiàn)場,對圍觀旅客進(jìn)行疏散。

          2.將旅客姓名、單位、地址、車票發(fā)到站、票號、所帶危險(xiǎn)品名稱、數(shù)量等進(jìn)行登記。

          3.編制客運(yùn)記錄,連同旅客一同交最近前方停車站處理。

          4.發(fā)現(xiàn)化學(xué)危險(xiǎn)品要查明品名、性質(zhì),采取妥善處置措施。危險(xiǎn)品屬于“三炮”(摔、拉、發(fā)令紙)不可倒置、腳踢、搗裝、手捏,同時(shí)要立即浸水。屬炸藥、導(dǎo)火線之類由公安乘警按規(guī)定處理。

         。ǘ┝熊囎兏桨l(fā)線停車或無站臺乘降的應(yīng)急處置

          1.列車進(jìn)站前或已知列車在中間站變更到發(fā)線停車時(shí),乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行車門了望,確認(rèn)站臺位置后方可組織旅客下車。

          2.遇有施工等原因無站臺停車或列車尾部未靠站臺停車時(shí),乘務(wù)員要先確認(rèn)鄰線是否有列車通過、是否有危及人身安全障礙物后,在有車站工作人員接車的一側(cè)組織旅客下車,嚴(yán)禁背面開門下車。

          3.乘務(wù)員打開車門后要先行下車立崗,組織旅客乘降,做好扶老攜幼,保證旅客安全。

          (二十四)列車發(fā)生旅客意外傷害的應(yīng)急處置

          1. 趕赴現(xiàn)場。列車長立即會同乘警趕赴現(xiàn)場,了解情況,檢查旅客傷害程度。

          2. 現(xiàn)場救治。迅速利用廣播尋找醫(yī)生,采取積極的搶救措施。

          3. 調(diào)查取證。根據(jù)了解的情況,收集旁證材料不少于兩份(受害人、同行人、見證人),檢查旅客所持車票 (票種、票號、發(fā)到站、車次、有效期,是否加剪 ) 及隨身攜帶品,詳細(xì)編制好記錄;按要求收集好相關(guān)證據(jù)和材料。

          4. 站車交接。編制客運(yùn)記錄,將受傷害人、隨身攜帶品及清單、旁證材料一起,交三等及以上車站處理(在區(qū)間停車處理時(shí)為就近車站);特殊情況來不及編寫記錄時(shí),必須在二日以內(nèi)向接受處理站補(bǔ)交“記錄”,旁證材料等。

          5.對規(guī)分析。本著實(shí)事求是和“四不放過”原則,班組進(jìn)行初步分析,判斷原因,形成材料。

          6.迅速匯報(bào)。要在2小時(shí)內(nèi)將有關(guān)旅客人身傷害的基本情況上報(bào)路局調(diào)度所客調(diào)(路電:24814),同時(shí)上報(bào)所在車隊(duì)隊(duì)長。如發(fā)生多人傷亡時(shí),應(yīng)通報(bào)地方醫(yī)院,請求協(xié)助搶救。拍發(fā)事故速報(bào),事故速報(bào)內(nèi)容:

          6.1事故種類。

          6.2發(fā)生日期、時(shí)間、車次。

          6.3發(fā)生地點(diǎn)、車站、區(qū)間里程。

          6.4傷亡旅客姓名、性別、國籍、民族、年齡、職業(yè)、單位、地址、車票種類、發(fā)到站、票號、身份證號碼。

          6.5事故及傷亡簡況。

          7.上報(bào)材料。列車終到北京后將事故相關(guān)材料上報(bào)車隊(duì)。

          7.1客運(yùn)記錄、事故速報(bào)。

          7.2兩份以上旅客旁證材料或乘警筆錄,第三人傷害調(diào)解書。

          7.3當(dāng)班乘務(wù)員的事故發(fā)生處理經(jīng)過書面材料。

          7.4事故發(fā)生班組的事故經(jīng)過、處理程序、事故分析、整改、考核書面材料。

          (二十五)列車超員的應(yīng)急處置

          1.拍發(fā)速報(bào)。列車長在運(yùn)輸中如發(fā)現(xiàn)超過規(guī)定的超員率時(shí),要及時(shí)拍發(fā)超員電報(bào)。

          2.疏導(dǎo)旅客。廣播加大安全宣傳力度,安全小分隊(duì)下車廂做好車內(nèi)旅客的疏導(dǎo)工作,做到不堵門、不堵通道、不堵風(fēng)擋連接處,并保證車廂兩側(cè)各有一個車門能打開,確保旅客乘降并留有安全門。

          3.安全行車。超員情況下發(fā)生彈簧壓死絕對不能開車,經(jīng)疏導(dǎo)恢復(fù)正常狀態(tài)后,方可開車。

          (二十六)電氣化區(qū)段有人攀爬車頂或觸電死亡的應(yīng)急處置

          1.電氣化區(qū)段嚴(yán)禁任何人攀登車頂。如遇有人攀登車頂或車頂有人死亡時(shí),應(yīng)立即停車。

          2.迅速與運(yùn)轉(zhuǎn)車長、司機(jī)和車站取得聯(lián)系,請求接觸網(wǎng)區(qū)段停電。

          3.確認(rèn)接觸網(wǎng)無電后,立即令攀登人下來或?qū)⑹w抬下。

          4.拍發(fā)事故速報(bào)。

          (二十七)列車空調(diào)故障的應(yīng)急處置

          1.立即報(bào)告、搶修,乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)空調(diào)故障后,應(yīng)立即匯報(bào)列車長并通知車輛乘務(wù)員進(jìn)行搶修,如短時(shí)間不能修復(fù)時(shí),應(yīng)及時(shí)向段值班室、車隊(duì)匯報(bào)。

          2.安撫旅客并解釋道歉,如短時(shí)間不能修復(fù)時(shí)應(yīng)盡量采取必要的降溫措施,如開窗通風(fēng)、提供涼扇、用涼水為旅客沾洗毛巾等。對重點(diǎn)旅客要進(jìn)行妥善安置。

          3.判明情況,當(dāng)故障無法排除時(shí),列車長會同車輛乘務(wù)長拍發(fā)電報(bào)或電話請求最近前方有能力的車輛段予以幫助解決。列車長應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客作為到站退還空調(diào)費(fèi)的憑證。

          4.空調(diào)故障或其它設(shè)備故障引發(fā)旅客不滿和質(zhì)疑時(shí),列車長、乘務(wù)員要加強(qiáng)“首問首訴”負(fù)責(zé)制的落實(shí),說明情況、耐心解釋,不激化矛盾,要把維護(hù)行車秩序、旅客安全和現(xiàn)場穩(wěn)定作為處理設(shè)備故障應(yīng)急處置最大的原則。

          (二十八)列車中途甩車的應(yīng)急處置

          1.拍發(fā)速報(bào)。記錄日期、車次、甩車站、車廂號、甩下的車輛車種、車號、甩車原因。

          2.因甩車產(chǎn)生的旅客變更席別或臥車旅客無法安排需退還票價(jià)時(shí),應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客。

          3.甩硬座車后因列車定員發(fā)生變化,可能遇較大超員時(shí),列車長還應(yīng)拍發(fā)超員電報(bào),電告前方站需控制上車人數(shù)。

          (二十九)行李車貨物超載偏載應(yīng)急處置

          1.在車站發(fā)現(xiàn)行李車超載,彈簧壓死時(shí),行李員應(yīng)向列車長匯報(bào),并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標(biāo)記載重量之內(nèi)后,由列車車輛乘務(wù)人員對彈簧及鉤差進(jìn)行鑒定,確定符合列車運(yùn)行條件,方可通知站方運(yùn)轉(zhuǎn)值班員組織開車。對卸下的貨物與站方行李員辦理交接,同時(shí)拍發(fā)行李車滿載聲明電報(bào)。

          2.在車站發(fā)現(xiàn)行李車超載,彈簧尚未壓死時(shí),行李員應(yīng)向列車長匯報(bào),并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標(biāo)記載重量之內(nèi),對卸下的貨物與站方行李員辦理交接,同時(shí)拍發(fā)行李車滿載聲明電報(bào)。

          3.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)行李車超載時(shí),行李員應(yīng)向列車長匯報(bào),并通過運(yùn)轉(zhuǎn)車長通知列車運(yùn)行前方停車站。列車到達(dá)前方停車站后及時(shí)組織卸貨,對卸下的貨物與站方行李員辦理交接,同時(shí)拍發(fā)行李車滿載聲明電報(bào)。

          4.在裝車站發(fā)現(xiàn)行李車貨物偏載時(shí),行李員應(yīng)立即向列車長匯報(bào),同時(shí)嚴(yán)格要求站方組織行裝人員對造成偏載的貨物倒裝。貨物裝載均衡后,方可通知站方運(yùn)轉(zhuǎn)值班員組織開車。開車后及時(shí)拍發(fā)行李車倒裝貨物的聲明電報(bào)。

          5.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)行李車貨物偏載時(shí),行李員及時(shí)向列車長匯報(bào)。同時(shí)組織人員對造成偏載的貨物倒裝,直至貨物碼放符合規(guī)定的要求。

          (三十)列車取暖鍋爐干燒的應(yīng)急處置

          1.發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒,乘務(wù)員應(yīng)立即打開爐門,關(guān)閉灰門,減少通風(fēng),壓火降溫,禁止向鍋爐內(nèi)注冷水或用冷水澆爐體。待爐溫下降后,再用循環(huán)水泵向爐內(nèi)補(bǔ)水。

          2.發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒,爐體已經(jīng)燒紅,周圍板壁燒焦的情況下,除采取上述辦法處理外,乘務(wù)員應(yīng)迅速用冷水涂周圍板壁降溫,禁止使用冷水潑燒紅的爐體。

          3.如果鍋爐周圍板壁烤焦燃燒,乘務(wù)員應(yīng)迅速使用滅火器進(jìn)行撲救。若形成大火并迅速蔓延,則立即使用緊急制動閥停車,并通知列車長到場,由列車長啟動火災(zāi)應(yīng)急處置程序,實(shí)施滅火。

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