春運保暢應急預案(通用8篇)
在日常學習、工作和生活中,有時會有一些突發(fā)事件出現(xiàn),為降低事故造成的損失,就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。優(yōu)秀的應急預案都具備一些什么特點呢?以下是小編精心整理的春運保暢應急預案(通用8篇),希望能夠幫助到大家。
春運保暢應急預案1
一、基本原則
。ㄒ唬╊A防為主,常抓不懈。各村、各有關部門要認真排查道路交通安全隱患,加大整改力度,采取預防措施,防范事故發(fā)生。
。ǘ┙y(tǒng)一領導,協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村、各有關部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領導下,各司其職,各盡其責,協(xié)調(diào)聯(lián)動,密切配合,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
(三)反應迅速,措施果斷。緊急情況發(fā)生后,各村、各有關部門應及時做出反應,果斷采取措施,迅速實施搶險,全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
(一)特殊天氣。霧、雪天氣,車輛不能正常運行或車輛不能通行。
。ǘ﹪乐囟萝。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞,且連續(xù)堵塞時間超過2小時。
(三)交通事故。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。
三、情況報告
(一)發(fā)生緊急情況時,現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的,可撥打急救電話120。
。ǘ┰诎l(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后,緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鄉(xiāng)政府報告。
(三)鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后,立即向鄉(xiāng)長和分管領導報告,并按照鄉(xiāng)長或分管領導的指示,在規(guī)定時間內(nèi)將有關情況向縣政府報告,相關部門對口上報。
四、組織領導
。ㄒ唬┼l(xiāng)政府成立道路交通安全應急救援指揮部,指揮長由鄉(xiāng)長何金昭同志擔任,副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔任,指揮部成員由各村、安辦、衛(wèi)生院、交管辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況;督導職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度,有效預防事故的發(fā)生;研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策;決定啟動或終止應急預案;統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作,解決應急處理中的重大問題;及時向上級報告事故應急處理情況;適時發(fā)布公告,指定報道負責人。
。ǘ┲笓]部內(nèi)設現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組。
。1)現(xiàn)場處置組:
組 長:何xx
副組長:歐xx
成 員:派出所民警
職責:根據(jù)現(xiàn)場情況制定應急方案,報領導小組審定,并按領導小組的'決定,并采取措施,平息事態(tài)。
。2)突擊搶險組:
組 長:何xx
副組長:安xx
職責:按照領導小組的決定,迅速趕到現(xiàn)場,維護秩序,排除險情,控制事態(tài)。
。3)醫(yī)療救護組:
組 長:杜xx
副組長:蒲xx
成 員:賈xx
職責:擬定緊急救援方案,確定專人、專車和專用器材,
隨時接受領導小組的調(diào)遣,隨時準備對受傷人員實施救援。
。4)通信聯(lián)系組:
組 長:何xx
副組長:何xx
成 員: 何xx
職責:掌握現(xiàn)場情況,及時中轉(zhuǎn)領導小組與各小組工作情況信息,保證信息聯(lián)絡暢通,并通過廣播、電視及時作好宣傳。
。5)事故調(diào)查組:
組 長:馮xx
副組長:何xx
成 員:朱xx
職責:及時趕赴現(xiàn)場展開事故調(diào)查、取證,并作好筆錄登記。
。6)后勤保障組:
組 長:張xx
副組長:馬xx
成 員:馬xx
職責:負責應急處理過程中所需車輛,物品的調(diào)度和所需費用的籌集、發(fā)放。
五、預案啟動
啟動預案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領導決定。預案啟動后,按照預案要求,迅速組成鄉(xiāng)應急救援指揮部,由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。
六、應急措施
。ㄒ唬┼l(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后,現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作,應急救援工作有序展開。
(二)警務室、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導,預防和制止各種破壞活動,維護社會治安。
(三)鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救,及時提供急救藥品、器械,全力搶救傷員,其他相關部門配合搶救工作。
。ㄋ模└鞑块T和單位必須從全局出發(fā),服從指揮部的統(tǒng)一指揮,各司其職,分工協(xié)作,共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
(一)加大路面控制力度。交管辦要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載;夜間不按規(guī)定使用燈光;夜間違法停車、強超強會、客車超員;農(nóng)用車、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛,確保車輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作,確保交通道路安全 。
。ǘ┘訌娊煌ò踩麄。警務室、安辦、交管辦、學校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作,認真做好預防春運道路交通安全事故工作,確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和。
春運保暢應急預案2
近日,隨著春節(jié)的臨近,收費站車流劇增,為進一步加強安全管理,嚴防各種事故的發(fā)生,保證收費工作在新的一年順利開展,辛莊收費站啟動春節(jié)期間安全應急預案。
一責任到位。
明確責任,做到責任到人、任務到崗,切實將各項安全工作落到實處,堅決防范和遏制各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
二部署到位。
切實提高全站職工對春運安全工作重要性的認識,研究部署春運各項工作,及時調(diào)配人員,加強一線力量,值班站長實施督查,嚴格執(zhí)行24小時值班制度,保證重要安全信息及時報送,有效保障安全工作順利開展, 確保春運各項工作到位。
三排查到位。
春運開始前,進行一次全面的安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的.問題及時整改,同時加強車輛和收費設施、設備的日常維護和保養(yǎng),確保車輛及設施設備處于良好的技術狀態(tài)。
四歸檔到位。
建立健全各類安全管理臺賬,做到一類一檔、一事一檔,真實全面的反映安全管理的工作開展情況。
春運保暢應急預案3
為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調(diào)水平,確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全,使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行,現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點,制定《20xx年汽車客運站春運應急預案》,以確保我站扎實、細致地做好突發(fā)事件的防范工作,迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
一、應急求援
1.應急救援機構(gòu)的設置
本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室,為適應應急救援的需要,特成立本站“應急求援指揮領導小組”,領導小組由總經(jīng)理、部門負責人、以及相關業(yè)務骨干組成。
2.應急救援指揮領導小組
應急救援指揮領導小組由總指揮、聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。
3、應急救援指揮部小組職責
。1)應急救援指揮領導小組職責
及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件,指揮部各組必須盡早準備相關應急事宜,確立救援程序、救援責任,以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。
(2)總指揮:負責組織指揮應急救援全局性工作,對重大事情迅速、果斷地決策,并及時發(fā)布相關命令,保證全局性救援順利開展進行,若總指揮不在站內(nèi),由副組長負責統(tǒng)籌。
。3)聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室:負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告,并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況,全面向外聯(lián)絡救援力量、對內(nèi)負責協(xié)調(diào)應急救援各小組的現(xiàn)場救援工作,保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。
。4)班車緊急調(diào)配組:當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時,負責聯(lián)系就近運輸企業(yè),請求緊急運力支援,盡快疏散旅客,解決旅客滯留問題。
。5)疏散指揮組:事故發(fā)生時,迅速指揮稽查、場管工作人員疏散導場內(nèi)車輛,保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位工作人員疏導人流,指引逃生路線,保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。
。6)電腦系統(tǒng)維護組:負責電腦系統(tǒng)運行正常,確?土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定,最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。
。7)消防撲救組:協(xié)調(diào)指揮做好救災搶險工作,指揮義務消防員,調(diào)配消防器材、救援物資,實施搶救,力爭在最短時間、最大限度地撲救災情,減少損失。
。8)數(shù)據(jù)信息上報組:負責向上級單位報告應急現(xiàn)場的發(fā)班情況。
。9)醫(yī)療救護組:負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作,以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。
。10)設施搶修組:負責站場設備的搶修,保證站內(nèi)設施、電力、供水正常運作,避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。
。11)后勤供應組:負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購,保證補給用品充足,保障一線工作不受影響。
。12)小車組:負責緊急情況下,有關工作人員的接送或救援物資的運送,司機直接受總指揮調(diào)配。
二、突發(fā)事件應急措施
1、旅客大量滯留應急措施:
。1)業(yè)務科將滯留人數(shù)、滯留工作人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚,及時報告應急救援指揮部。
(2)總指揮協(xié)同各應急救援指揮組,根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況,決定是否向外單位借調(diào)運力。
(3)需外借運力的,由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌,調(diào)度員協(xié)助,聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力,就近解決增援車輛。
。4)業(yè)務、調(diào)度員延長辦工時間,聯(lián)系運力,調(diào)度車輛,或組織服務員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛,及時妥善解決工作人員滯留。
。5)開通廣播,耐心解說旅客滯留原因和應急調(diào)配運力疏導旅客的措施等等情況,穩(wěn)定旅客情緒。
。6)調(diào)撥一筆款項,預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
。7)開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車,避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。
(8)將旅客安排到用于應急的廣場、臨時候車室或工作人員宿舍暫避。購買大量干糧,以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系,向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水。總之一切從旅客需要入手,確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當本站運力不能在預定時間內(nèi)運走旅客,難以維持本站秩序情況下,采取以下措施:
。9)由聯(lián)絡協(xié)調(diào)小組向春運辦報告,將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映,請求春運辦向有關部門申請增派運力,請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
。10)當以上援助力量進站后,客運站一切工作人員、設施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應急運力疏運旅客,主動協(xié)助市公安、武警工作人員了解車站地形、維護客運秩序。
(11)及時報告上級主管部門,由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留工作人員的多少,啟用后備的安置場所,減緩車站的壓力。
。12)速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備,方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設備故障應急措施
(1)如果UPS不能正常供電,電腦系統(tǒng)維護組應立即通知電工班配合,啟動后備發(fā)電機,恢復售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
。2)服務器癱瘓的可能較小,但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務器;其次,若發(fā)生故障,應將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務器上,更改相應設置,逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的,由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。
。3)若某一區(qū)域的網(wǎng)絡不通,可即時啟用備用干線恢復該區(qū)域的網(wǎng)絡連接;若某處的網(wǎng)絡不通,就近嫁接集線器,臨時拉線進行連接。
。4)若一線的電腦損壞,可從非主要崗位暫時調(diào)換使用,避免這一線工作的脫節(jié),造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災事故應急措施
。1)在災情附近崗位的工作人員,確定災情發(fā)生后,馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室,報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現(xiàn)場。
。2)聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。
。3)消防撲救組到達現(xiàn)場后,火速調(diào)查火災的`起因:是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的,必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷,保證搶險工作人員的安全。
(4)義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響工作人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。
(5)如果火勢較輕,沒有波及旅客安全,財物無大損失,待義務消防工作人員撲滅火源后,總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組,隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓。
。6)如果火勢猛烈難以控制,受災面積較大,站內(nèi)工作人員受到波及,旅客出現(xiàn)恐慌情緒時,總指揮指示各應急救援小組各就各位,全力投入到現(xiàn)場救助中。
(7)聯(lián)絡協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領導,請求救援,確認聯(lián)系后,應急指揮部安排專人到路口接應消防車、救護車。
。8)消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救,并安排人手封鎖災場,阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡。在消防工作人員到來之前,盡可能得用站內(nèi)消防設施控制火勢,阻止災情的漫延。
。9)工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務室拉響警報,并利用廣播提醒旅客遠離受災點,不要互相推擠;要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場,指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離,避免工作人員傷亡。
。10)車輛疏散指揮組調(diào)動當班場管員把守各條通道、各個出口,手執(zhí)紅旗,指揮車輛離場。
。11)醫(yī)療救護組對受傷的工作人員及時救治,對重傷者重點照顧,按救護程序正確處理,等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治,當救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時,應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組,送重傷工作人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
。12)若站內(nèi)用于救護的藥品不足,由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。
(13)設施搶修組必須想方設法保證供水的正常,并及早通供水部門隨時做好應急準備。
。14)當消防車輛和工作人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后,總站所有應急小組及工作人員均接受以上部門調(diào)配。
(15)火災撲救完畢后,消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作。協(xié)助公安、消防機關和有關部門調(diào)查起火原因,及負責善后處理工作,做好災情過程的記錄和存檔。
春運保暢應急預案4
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行,提高應對各類突發(fā)事件的能力,確保廣大旅客安全、方便、有序出行,實現(xiàn)“平安春運”的工作目標,本著“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則,現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況,制訂本應急預案。
一、組織領導
(一)春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行,公司成立20xx年春運應急工作領導小組:
組長:陳xx
副組長:李xx
成員:來xx
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝
領導小組辦公室設在公司安全處,由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成,趙國棟為主任,負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組,具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
。ǘ└鲉挝灰鶕(jù)實際情況,制定和完善相應的應急預案,1月23日下班前上報總公司。
。ㄈ┲蛋囝I導為第一責任人,具體負責當日車輛的調(diào)配。
二、保障措施
。ㄒ唬┐哼\期間道路情況復雜,遇雨雪冰凍等惡劣天氣,各單位要針對天氣和道路情況,及時采取有效應對措施。
。ǘ⿲λ泄ぷ魅藛T進行春運安全教育,教育內(nèi)容:冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查,未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的.春運培訓合格。
。ㄋ模┍Pl(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管,確?土饔行颉惩;加強對消防設施的檢查,確保齊全有效。
。ㄎ澹C務處要做好防滑鏈等應急物資的準備,并進行相關操作的演練,確保正確安裝使用。
。┍P迯S要加強值班制度 ,切實做好車輛的維修服務,及時組織人員搶修,做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài),及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析,對違反規(guī)定的`行為及時通報。
三、旅客運輸
。ㄒ唬┛瓦\分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況,在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客,如還不能及時疏運旅客的,立即報告總公司值班領導和縣運管部門,由機動運力解決。
。ǘ┛缈h(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛,總座位384座(詳見附表)。
四、報告制度
(一)各單位加強現(xiàn)場調(diào)度,出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領導,立即采取有效措施進行疏運。
。ǘ┛瓦\站的跨縣(市)班車的加班計劃應提前上報總公司,并在公告欄上及時予以公告。
。ㄈ└鲉挝灰皶r將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度,發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報,并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
春運保暢應急預案5
一、基本原則:
為進一步強化我公司春運安全生產(chǎn)管理工作,建立健全春運安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應急救援機制,牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理、防治結(jié)合”的宗旨,強化紅線意識,提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應急救援能力和事故處理的有效性,使安全生產(chǎn)事故處理更加規(guī)范化和程序化,進一步控制事態(tài)的發(fā)展,縮小影響減少損失,充分保障公司各項生產(chǎn)工作秩序穩(wěn)定有序。依據(jù)有限公司有關文件的規(guī)定,針對公司的實際情況,制定20xx年春運安全生產(chǎn)處理應急救援預案:
二、組織機構(gòu):
1、為加強春運預案的組織領導,確保公司在發(fā)生春運安全生產(chǎn)事故時,各項應急救援措施落實到位,快速、及時、有序的.做好事故的處理工作,公司成立春運安全生產(chǎn)應急救援預案領導小組:
組 長:于軍昌
副組長:王新民 樊銀生 張耀先
成 員:高維斌 于 浩 朱海港 張長軍
陳維全 王經(jīng)宏 房春亮 王 娟
2、領導小組下設“事故應急救援處理處”,負責全面落實領導小組制定的各項應急措施和方案,辦公地點設在公司安?啤
3、領導小組職責:
、儇撠熓鹿侍幚響鳖A案的具體組織實施。
、趨f(xié)調(diào)內(nèi)外部關系,制定應急方案,向有限公司安保處報告安全生產(chǎn)事故和應急救援預案的執(zhí)行情況。
、劢M織相關人員趕赴事故現(xiàn)場,配合有關部門組織協(xié)調(diào)搶救和應急處置工作。
、懿槊魇鹿试,評估事故損失。
⑤根據(jù)事故性質(zhì),對有關責任人提出處理意見。
⑥指導安?浦贫ǚ婪洞胧。
三、信息報告:
1、各個科室應嚴格執(zhí)行公司的信息報告制度,當發(fā)生安全生產(chǎn)事故時,事故現(xiàn)場當事人和相關人員應利用一切條件,迅速撥打當?shù)氐木仍娫捳埱髱椭,同時向公司領導小組報告案情。
2、公司在接到報案后,應迅速查明案情,并以電話和傳真方式,在規(guī)定時間內(nèi)向有限公司安保處和保險公司報告事故的情況,涉及旅客意外傷害和商務事故應同時向有限公司客運處報告。
四、事故報告的時限規(guī)定及后果預測:
1、發(fā)生一般事故,事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在事故發(fā)生后立即報告公司安?,安?屏⒓磁扇粟s赴事故現(xiàn)場,組織開展搶險救援等事故處理工作。安?瓢词鹿实燃墪r間規(guī)定上報安全處。
2、發(fā)生重大事故,事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在第一時間內(nèi)報告公司安?,安保科接報案后,應立即向有限公司安保處報告,并組織相關部門趕赴事故現(xiàn)場,組織協(xié)調(diào)搶險救援等事故處理工作。
3、發(fā)生特大事故,事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在最短時間內(nèi)報告公司安?疲脖?平訄蠛髴⒓聪蚩偣景脖L巿蟾妫鹿蕡蟾鏁r間最長不超過1小時,公司領導帶領有關科室人員立即趕赴事故現(xiàn)場,組織協(xié)調(diào)搶險救援等事故處理工作,并隨時向上級主管部門報告事故變化情況。
4、各科室管理人員應保持通訊聯(lián)絡暢通,在預案啟動后及時向公司報告各類有效信息。報告方式采用電話、傳真或?qū)H藞蟾?/p>
5、安?圃诓槊靼盖楹,應根據(jù)事故中的人員傷亡情況,財產(chǎn)的破壞程度和事故善后處理以及恢復生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求量等方面的內(nèi)容,進行事故的后果預測,并以書面形式報告有限公司安保處。
五、應急救援預案的'啟動程序與響應:
當發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故,立即啟動應急救援預案,應急預案的啟動命令應有日值班領導下達,安?茷轭A案的具體組織者和實施部門,啟動與響應程序為:
1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現(xiàn)場處置程序:
、佼敯l(fā)生安全生產(chǎn)事故后,事故當事人和相關人員應采取自救、互救措施,搶救傷員保護事故現(xiàn)場,并向當?shù)毓矙C關和所在單位報告。
、诎脖?平拥綀蟾婧,應通過安全網(wǎng)絡立即與公安部門和安全協(xié)作單位聯(lián)系,了解事故發(fā)生的詳細情況,并按規(guī)定的內(nèi)容向總公司報告。
、酃竞桶脖?迫藛T到達事故現(xiàn)場后,應立即會同公安、醫(yī)療機構(gòu)組織搶救傷員和財產(chǎn),減少事故損失。協(xié)助公安部門維持現(xiàn)場秩序,并對當事人再次進行詢問。
④事故處理人員必須做好傷亡人員親屬的思想穩(wěn)定工作,防止矛盾激化,縮小事故影響。
、葜谱鲌D片和事故現(xiàn)場圖,采集行車記錄儀的數(shù)據(jù),對事故發(fā)生原因進行初步分析。
⑥對人員傷亡情況進行調(diào)查,調(diào)查的內(nèi)容包括,傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。
、邔囕v損失進行勘察,并會同保險公司和物價定損部門,對財產(chǎn)損失進行定損,確定車輛維修地點。
、鄬κ鹿仕璧馁M用進行估算,督促當事人或承包人盡快籌集資金。
2、其它事故現(xiàn)場處置程序:
①事故處理相關人員到達事故現(xiàn)場后,應采取措施保護現(xiàn)場,并組織人員配合救援部門立即救護傷員,搶救財產(chǎn)。
②對事故現(xiàn)場進行詳細勘察,收集證據(jù),查明事故原因。
③對人員傷亡情況進行調(diào)查研究,調(diào)查的內(nèi)容包括,傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。
、軐ω敭a(chǎn)損失進行評估,確定事故直接經(jīng)濟損失。
、葜贫ㄉ坪筇幚矸桨,編制事故調(diào)查報告。
六、事故的善后處理:
1、事故處理人員應以高度的責任心維護企業(yè)和承包人合法利益不受損失。耐心的做好說服和解釋工作,在國家規(guī)定的賠償范圍內(nèi)進行賠償。對超出的部分,應及時向上級領導匯報或征得當事人的同意。
2、對案卷資料應進行嚴格審查,確保案卷資料齊全有效。對交通事故中對方無賠償能力的,應根據(jù)實際情況確定是否向人民法院提起訴訟請求財產(chǎn)保全。對在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員,由公安部門依法處理。
3、事故處理結(jié)束后,事故處理人員應及時對案卷資料統(tǒng)一進行整理登記。凡涉及保險索賠的道路交通事故案件,凡在公司內(nèi)統(tǒng)一保險的車輛由安?茖徍说怯,報送保險公司辦理索賠手續(xù),在總公司安保處保險的車輛報有限公司安保處審核登記,由安保處統(tǒng)一報送保險公司辦理索賠手續(xù),其它案件按有限公司相關規(guī)定執(zhí)行。
七、事故報告的內(nèi)容和事故報告的格式及有關預案的啟動程序與響應的相關要求,按有限公司《安全生產(chǎn)事故應急預案》的通知要求執(zhí)行。
八、相關要求:
1、職能科室要明確職責,統(tǒng)一思想,嚴格執(zhí)行公司領導小組的指令及預案的規(guī)定,形成上下聯(lián)動,不得擅自更改領導的指令。
2、管理人員應保持聯(lián)絡暢通,服從領導小組調(diào)動,及時到崗,堅守崗位。
3、輕微、一般事故由安保科負責處理,重大事故報有限公司安保處協(xié)調(diào)處理。
4、預案中未涉及到的特殊情況,執(zhí)行有限公司指令。
5、在執(zhí)行過程中,應做好相關記錄,預案解除后應及時分析總結(jié),并形成書面材料備案及上報有限公司。
6、本預案自發(fā)布之日起執(zhí)行。
春運保暢應急預案6
為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作,確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務,堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生,把一般事故降低到最低水平,既要保證旅客走得了,又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求,本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的.原則,特制定春運工作應急預案。
一、客車在山區(qū)三級(含三級)以下公路達不到夜間安全
行駛條件的處置對桃浮線、荷土線、雙大線等三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段,各客運經(jīng)營者必須按照道路通行進行時段的要求,合理安排運行時間,禁止夜間運行或通行。特殊情況,各客運經(jīng)營者必須報告鄉(xiāng)春運領導小組,并配置通訊工具及相關設施。
二、冰雪天氣公路受阻的處置
1、如遇冰雪天氣,對枳木山中學、清涼九人庵、大水洞、石橋壩橋等重點路段,各運輸企業(yè)和派出所、交管所要派人提前檢查路況,并安排安全人員值班,達不到安全通行條件的,不準冒險通行,交管所要準備充足的防滑物資,各運輸單位和個人要確?瓦\車輛,裝備好防滑鏈,配齊三角木、滅火器等附屬設施。
2、如遇公路塌方交通中斷,交管所要組織力量,全力搶修,盡快恢復通行,在修通之前,要采取各種措施,確保旅客順利通行。
3、各運輸單位和個人要建立靈活的調(diào)度機制,科學安排,做到長短途排班合理,充分提高車輛運用效率,不使旅客滯留。
三、冰凍、大風、大霧天氣,水上客運安全的處置
1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時,交管所、水管站要采取果斷措施,作出快速和妥善處置,確保水上春運安全。
2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資,遇大風、大霧不能渡運時,要維護好兩岸碼頭的秩序,以便車輛能及時安全上下渡。
四、如遇交通運輸重特大治安案件的處置
春運期間如遇重特大治安案件,由派出所統(tǒng)一指揮、調(diào)度,重拳出擊,作出快速反應,力爭在較短時間內(nèi)予以解決和處置。
五、加強春運期間的值班和信息反饋
春運期間,鄉(xiāng)春運領導小組和各村及有關部門要實行24小時值班,各村和部門要一日一報鄉(xiāng)春運領導小組,有事報事,無事報平安。
春運保暢應急預案7
為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作,確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務,堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生,把一般事故降低到最低水平,既要保證旅客走得了,又要讓旅客走的安全舒暢”的整體要求,本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的`原則,特制定春運工作應急預案。
一、客車和其他社會車輛在山區(qū)三級(含三級)一下公路達不到夜間安全行駛條件的處置。
對各客運經(jīng)營者必須按照道路通行進行時段的要求,合理安排運行時間,禁止夜間運行或通行。特殊情況,各客運經(jīng)營者必須報告鎮(zhèn)春運辦,并配置通訊工具及相關設施。
二、冰雪天氣公路受阻的處置
。ㄒ唬┤缬霰┨鞖,對山區(qū)的重要路段黃泥坳、八都至九都等重點路路段,公安、交通要派人提前檢查路況,并安排安全人員值班,達不到安全通行條件的,不準冒險通行,相關車輛必須裝備好防滑鏈,配齊三角木、滅火器等附屬設施。
。ǘ┤缬龉匪浇煌ㄖ袛啵煌ㄟ\輸、公安部門要組織力量,全力搶修,盡快恢復通行,在修通之前,要采取各種措施,確保旅客順利通行。
。ㄈ└鬟\輸單位要建立靈活的調(diào)度機制,科學安排,做到長短途排班合理,充分提高車輛運用效率,不使旅客滯留。
三、冰凍、大風、大霧天氣,水上客運安全的處置
(一)如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時,交通運輸和海事部門要采取果斷措施,做出快速和妥善處置,確保春運安全。
。ǘ└髌囕喍梢獋渥悴荽、鹽巴等防凍滑物資,遇冰凍、大風、大霧天氣不能渡運時,要維護好兩岸碼頭的秩序,以便車輛能及時安全上下渡。
四、如遇交通運輸重特大治安案件的處置
春運期間如遇重特大治安案件,由公安局統(tǒng)一指揮、調(diào)度、重拳出擊,做出快速反應,力爭在較短時間內(nèi)予以解決和處置。
五、加強春運期間的值班和信息反饋
春運期間,鎮(zhèn)春運辦要實行24小時值班,各村和職能部門要一日一報鎮(zhèn)春運辦,有事報事,無事報平安。
春運保暢應急預案8
為了提高集團公司春運安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力,積極應對各類突發(fā)事件,最大限度維護正常的生產(chǎn)、生活秩序,保障人民群眾安全出行,根據(jù)中華人民共和國新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級政府部門關于加強春運期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求,結(jié)合我司春運工作實際,為進一步做好春運安全生產(chǎn)工作,有效預防和遏制重特大交通事故的發(fā)生,確保春運安全生產(chǎn)工作有序開展,保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷,使廣大群眾過上溫馨祥和的春節(jié),經(jīng)公司研究決定,特制訂本應急救援預案:
一、適用范圍
本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產(chǎn)場地、車輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。
二、安全運輸生產(chǎn)應遵循的原則
1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則,以一切有利于維護正常的生產(chǎn)秩序,有利于預防和減少事故發(fā)生,減少生命財產(chǎn)損失為原則。
2、各有關人員應嚴格遵循本預案規(guī)定,各盡其責、服從調(diào)度、統(tǒng)一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。
三、組織領導
集團公司春運安全生產(chǎn)應急處置的.指揮機構(gòu)是春運安全領導小組:
組 長:張明尚
副組長:劉紅賓、阮中福、尚亮
成 員:王慶堂、潘軍、劉澤國、楚克寧、張立、關玉成、黃國敏、夏惠陽、張濤、楊明、李建國、馮偉
指揮部設在集團公司總調(diào)度室。
春運安全領導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應急處置的日常組織工作,督促、檢查、指導和協(xié)調(diào)春運及安全生產(chǎn)工作的落實,針對工作中的薄弱環(huán)節(jié)提出意見和建議,指揮部下設3個處置領導小組。
1、安全生產(chǎn)應急處置小組。組長:潘軍,成員:安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施,落實預防措施,控制事態(tài)的發(fā)展,努力預防事故的發(fā)生。
2、疏導處置小組。組長;劉澤國,成員:公司總調(diào)、基層單位行車調(diào)度人員。負責維護運輸生產(chǎn)秩序,調(diào)配車輛、保障運力,疏散滯留人員,安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。
3、消防保衛(wèi)應急處置小組。組長:楚克寧,成員:稽查保衛(wèi)部、基層單位的消防、保衛(wèi)人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理,落實相關管理制度,配合安全及生產(chǎn)部門工作,加強現(xiàn)場秩序的維護管理。
各基層單位安全領導小組為本單位應急救援領導機構(gòu),分管領導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)下,組織開展應急救援、救助工作。
四、春運期間安全生產(chǎn)工作及應急處置程序
1、各級安全管理人員要堅持發(fā)車一線的現(xiàn)場管理,嚴格依法查處交通違法行為,消除不安全隱患,如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時,各單位要安排人員探明路況,經(jīng)由安全領導小組集體研究決定后,方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時,應在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況,按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執(zhí)行,并將探路情況向公司應急處置領導小組匯報,由領導小組根據(jù)探明的道路具體情況進行協(xié)調(diào)處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝,未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣,能見度低于50米的,車輛要一律停運,確保行車安全。
2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后,要根據(jù)集團公司安全生產(chǎn)應急救援預案的規(guī)定,由當事人按照“就地、就近”的原則報案,便于救援行動的及時有效開展。當發(fā)生重大責任事故或重大經(jīng)濟損失事故時,車屬單位應第一時間向應急處置領導小組上報,由領導小組負責協(xié)調(diào)處理,安技部主任負責落實各項應急措施。
3、總調(diào)及各單位生產(chǎn)調(diào)度人員要及時根據(jù)線路旅客流量,提前調(diào)配、組織車輛加班,保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時,要妥善安置旅客,保證服務質(zhì)量,各客運站如遇嚴重旅客滯留情況,要立即向應急處置領導小組上報,由領導小組負責協(xié)調(diào)處理,運務部主任負責落實各項應急措施,確保春運圓滿順利進行。
五、春運工作要求及值班信息聯(lián)絡
春運工作關系廣大人民群眾節(jié)日的平安出行,關系社會和諧安定。各單位要落實責任,安排好值班,保持信息暢通,發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時要及時向集團公司相關管理部門匯報,并落實防范措施。
集團公司24小時值班電話:
六、應急救援工作的落實與責任
集團公司、基層單位、相關部門與責任人要認真按照本預案的要求,加強安全生產(chǎn)管理,保持及時高效的應急處置能力,確保應急處置工作的開展,未按預案要求組織有效應急行動,造成損失或損失擴大的,集團公司將對責任人給予嚴肅處理。
【春運保暢應急預案】相關文章:
收費站春運保暢的應急預案(精選9篇)01-09
收費站春運保暢應急預案(通用8篇)01-09
抗冰保暢的應急預案01-16
收費站春運期間保通保暢應急預案范文通用03-06
收費站春運保暢的應急預案范文(通用5篇)01-06
收費站春運保暢應急預案范文(通用5篇)01-09
春運保暢的標語01-02
春運保暢標語01-13