叉車應(yīng)急預(yù)案（通用12篇）
在我們平凡的日常里，保不齊會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。那么什么樣的應(yīng)急預(yù)案才是好的呢？下面是小編收集整理的叉車應(yīng)急預(yù)案，歡迎閱讀與收藏。
叉車應(yīng)急預(yù)案 篇1
一、目的
為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我單位實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
二、適用范圍
本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。
本預(yù)案適用于xx叉車傷害事故應(yīng)急處理。
三、應(yīng)急處置原則
事故應(yīng)急處臵應(yīng)堅(jiān)持一下原則：
（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
�。ǘ┮匀藶楸荆畲笙薅葴p少人身傷亡原則。
（三）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。
四、危險(xiǎn)性分析及預(yù)防措施
我單位現(xiàn)有叉車X部，分別為：xx廠家生產(chǎn)的xx型叉車和xx廠家生產(chǎn)的xx型叉車。
（一）危險(xiǎn)性分析
叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多，叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線。且其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、工業(yè)廣場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)司機(jī)的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。
叉車應(yīng)急預(yù)案 篇2
第一章總則
第一條：為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備（叉車）安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
第二條：本預(yù)案為我公司根據(jù)《特種設(shè)備（叉車）安全監(jiān)察條例》的要求，處理叉車事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。
第三條：本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本公司內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。
第四條：叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
第五條：本公司有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立的叉車事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，嚴(yán)格、切實(shí)地履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，保證叉車事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。
第二章應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)
第六條：為應(yīng)對(duì)突然發(fā)生的叉車事故，本公司成立叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理朱冰任組長，龔建國徐黎明周振華任副組長，以下人員為組員：汪超、陳世華、沈征峰、周麗芳、葉曉明、周俊、陳蕓瑩、樊建明。姚宏平為聯(lián)絡(luò)員。
所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通。
第七條：叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
（一）組織指揮本公司對(duì)叉車事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；
�。ǘ┖藢�(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；
（三）部署叉車事故應(yīng)急處理的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。
第八條：組長的主要職責(zé)
�。ㄒ唬┴�(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本公司內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施；
�。ǘ┴�(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。
第九條：副組長的職責(zé)：
龔建國副組長負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，徐黎明、周振華副組長負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。
第十條：組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。
第三章預(yù)防與應(yīng)急措施
第十一條：本公司的叉車等的數(shù)量及具體位置的分布，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)存檔隨時(shí)備查。
第十二條：本公司叉車設(shè)備在日常運(yùn)行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對(duì)措施如下：公司從開業(yè)到現(xiàn)在已有12年了，設(shè)施設(shè)備也開始老化，特別是叉車24小時(shí)運(yùn)作使用頻率較高，如果帶病操作加上操作人員
疲勞駕駛，很容易發(fā)生叉車安全事故，造成人員受傷和公司財(cái)產(chǎn)損失。所以我公司在平時(shí)加強(qiáng)對(duì)叉車的維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，對(duì)個(gè)別員工發(fā)現(xiàn)問題不報(bào)帶病操作的將嚴(yán)肅處理，在每次班前會(huì)上都要對(duì)員工進(jìn)行講解，
1、不能疲勞和酒后駕駛、
2、操作叉車前要對(duì)水、油、電瓶的用電情況、剎車、燈光等進(jìn)行全面的檢查。
3、叉車要停放在指定的位置嚴(yán)禁停放在商品旁邊，在操作過程中如發(fā)現(xiàn)叉車故障及時(shí)報(bào)修，嚴(yán)禁叉車帶病作業(yè)。
4、在作業(yè)叉車過程中要按叉車安全操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)，牢記安全生產(chǎn)，做到“三不傷害”。
第十三條：叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)容易引發(fā)事故的隱患點(diǎn)為本公司重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時(shí)，定期或不定期地派人檢查隱患點(diǎn)的安全管理落實(shí)情況。
第十四條：本公司根據(jù)在用設(shè)備的特點(diǎn)和實(shí)施應(yīng)急救援的要求，配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等，存放于設(shè)備部，由專人保管。
第四章
事故報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)
第十五條：本公司如有叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報(bào)告，做到：
�。ㄒ唬┙M長按本公司應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，迅速啟動(dòng)應(yīng)急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大；
�。ǘ﹪�(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；
�。ㄈ┰谙蛏霞�(jí)公司報(bào)告的同時(shí)，向區(qū)內(nèi)其它相關(guān)政府監(jiān)管部門報(bào)告。
第十六條：本公司如發(fā)生叉車事故后，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
第十七條：本公司叉車注冊(cè)在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)馬上報(bào)告叉
車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，立即同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督局。事故的報(bào)告時(shí)限為一小時(shí)內(nèi)。
第十八條：本公司事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生公司（或者業(yè)主）名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話；
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生地點(diǎn)；
（二）事故發(fā)生時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）；
�。ㄈ┦鹿试O(shè)備名稱；
（四）事故類別；
�。ㄎ澹┤藛T傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。
第五章
應(yīng)急處理
第十九條：叉車事故如發(fā)生后，本公司的設(shè)備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本公司的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。事故發(fā)生后，本公司應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長不在時(shí)，應(yīng)按順序由副組長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。
第二十條：如發(fā)生叉車事故，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報(bào)告外，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大。
叉車應(yīng)急預(yù)案 篇3
一、演練地點(diǎn)與日期
地點(diǎn)：配料生產(chǎn)車間
日期：20xx年1月20日
二、演練人員名單：
總指揮：領(lǐng)班XX工
演練人員：XXX
報(bào)警人員：XXX
警戒人員：XXX
三、演練步驟
事故發(fā)生——及時(shí)報(bào)告——緊急處理——預(yù)案方式——現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置——演練結(jié)束
四、演練過程
1、事故發(fā)生
叉車司機(jī)進(jìn)入配料生產(chǎn)車間拐彎時(shí)，車間員工XX未注意到來車，司機(jī)未及時(shí)按喇叭，叉車撞向員工，造成員工腳部受傷，司機(jī)立即停車，第一時(shí)間檢查員工受傷情況。
2、緊急報(bào)告
報(bào)警人員XX立即報(bào)告領(lǐng)班鳳力，報(bào)告內(nèi)容：事故的地點(diǎn)，事故發(fā)生的情況，及人員的傷勢(shì)。
3、緊急處理
鳳工，接到報(bào)告后，立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，查看員工受傷傷情，同時(shí)報(bào)告有關(guān)部門，和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救工作，及事故應(yīng)急處理進(jìn)展情況！
演練結(jié)束后，XX工對(duì)本次演練進(jìn)行總結(jié)，講評(píng)，嚴(yán)禁違規(guī)操作叉車，加強(qiáng)員工的應(yīng)急能力，進(jìn)一步了解員工對(duì)此培訓(xùn)的掌握和應(yīng)急情況！我們才能防患于未然，確保安全生產(chǎn)。
叉車應(yīng)急預(yù)案 篇4
1事故類型與性質(zhì)
叉車使用過程中，可能出現(xiàn)側(cè)翻、失控行駛、起重鏈和貨叉架變形傷人等現(xiàn)象。叉車事故屬于特種設(shè)備常見的事故。一旦發(fā)生叉車事故，嚴(yán)重威脅現(xiàn)場(chǎng)工作人員安全。
2應(yīng)急處理原則
預(yù)防為主，統(tǒng)一指揮，搶救傷員為主，最大限度地挽救人員及財(cái)產(chǎn)損失，廠內(nèi)自救與救援相結(jié)合的原則。
3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
3.1應(yīng)急組織體系
班組應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組、應(yīng)急救援小組、專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍各項(xiàng)目應(yīng)急機(jī)構(gòu)及救援隊(duì)伍等組成。
3.1.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組
組長：xxx
成員：xxx、xx、xx、xxx、xx、xxx
3.2職責(zé)
3.2.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組
按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定下達(dá)預(yù)警和預(yù)警解除指令，專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)和終止指令；組織、指揮和協(xié)調(diào)應(yīng)急處置工作，在應(yīng)急處置過程中負(fù)責(zé)向上級(jí)主管部門及當(dāng)?shù)刂鞴懿块T求援或配合上級(jí)及政府部門的應(yīng)急工作；做好應(yīng)急培訓(xùn)工作，督促指導(dǎo)項(xiàng)目部做好應(yīng)急救援隊(duì)伍的組建、培訓(xùn)、管理工作。
3.2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組辦公室
掌握施工安全事故的發(fā)生情況，及時(shí)向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組組長、副組長匯報(bào)；
按照應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組指令，及時(shí)將相關(guān)命令信息通知現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部和各工作小組。
3.2.3現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部
按照應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組指令，成立各工作小組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮工作；
負(fù)責(zé)整合和調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急資源；及時(shí)向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組匯報(bào)應(yīng)急處置情況；核實(shí)應(yīng)急終止條件并向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組請(qǐng)示應(yīng)急結(jié)束；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作總結(jié)。
3.2.4各工作小組
綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)收集現(xiàn)場(chǎng)信息，核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)事態(tài)發(fā)展進(jìn)行評(píng)估，
并根據(jù)事態(tài)發(fā)展制定和調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)處置方案。負(fù)責(zé)向其他小組傳達(dá)應(yīng)急指揮部的指令。負(fù)責(zé)掌握事故現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境及氣象等外部相關(guān)狀態(tài)。負(fù)責(zé)聯(lián)系和督促各工作小組的工作，報(bào)告各工作小組應(yīng)急工作中的重大問題。負(fù)責(zé)聯(lián)系及請(qǐng)求社會(huì)保障力量進(jìn)行援助。
新聞發(fā)布組：按照相關(guān)規(guī)定和程序進(jìn)行新聞發(fā)布工作�，F(xiàn)場(chǎng)警戒組：
負(fù)責(zé)劃定現(xiàn)場(chǎng)的警戒區(qū)的警戒，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安和交通秩序，保障救援運(yùn)輸車輛的暢通。負(fù)責(zé)疏散事故區(qū)域內(nèi)的群眾和無關(guān)人員。
救援排險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)根據(jù)各類施工安全事故的類型、特征，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案和相關(guān)支持附件，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)排險(xiǎn)、施工設(shè)施的搶修及現(xiàn)場(chǎng)傷員搜索等工作。
醫(yī)療搶險(xiǎn)組：組織事故傷害人員的現(xiàn)場(chǎng)緊急搶救處理工作。負(fù)責(zé)保障急救藥品、醫(yī)療器械滿足搶險(xiǎn)需要。物資保障組：負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)物資的供應(yīng)，保障搶險(xiǎn)供電、通信安全暢通。
技術(shù)信息組：負(fù)責(zé)進(jìn)行采集、匯總和分析緊急事故（事件）實(shí)施相關(guān)信息，組織專家進(jìn)行綜合分析對(duì)策，為領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)，提出應(yīng)急工作方案。
善后處置組：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)以及傷亡人員家屬的安撫等工作。
4預(yù)防與預(yù)警
4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控
4.1.1危險(xiǎn)源監(jiān)控方式
設(shè)備部、安環(huán)部及叉車使用單位應(yīng)定期對(duì)叉車進(jìn)行安全檢查和評(píng)估，通過預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)和預(yù)警的方式逐級(jí)上報(bào)，分級(jí)管理。
4.1.2危險(xiǎn)源監(jiān)控方法
叉車在日常運(yùn)行使用過程中出現(xiàn)的可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對(duì)措施如下：
4.1.2.1叉車駕駛?cè)藛T無證駕駛.
4.1.2.2叉車司機(jī)擅自教別人駕駛叉車；
4.1.2.3向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡出現(xiàn)損壞；
4.1.2.4燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露；
4.1.2.5燃料油、發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒有充足等。
4.2預(yù)警行動(dòng)
4.2.1預(yù)警方式
叉車使用單位應(yīng)建立并完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行預(yù)警，叉車使用單位務(wù)必建立完善的安全檢查、安全例會(huì)等制度，每月結(jié)合安全生產(chǎn)工作檢查，定期對(duì)叉車進(jìn)行安全檢查，通過上季度安全工作總結(jié)，研究完善下季度安全工作和應(yīng)急救援工作。
當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，任何人員接到可能發(fā)生的叉車傷害事故信息后，應(yīng)立即報(bào)告給叉車使用單位領(lǐng)導(dǎo)或公司應(yīng)急救援指揮部辦公室，叉車使用單位領(lǐng)導(dǎo)或公司應(yīng)急救援指揮部辦公室應(yīng)按照應(yīng)急救援預(yù)案及時(shí)研究確定應(yīng)對(duì)方案，報(bào)應(yīng)急救援指揮部副總指揮或總指揮審批后執(zhí)行，同時(shí)通知有關(guān)部門，單位采取相應(yīng)行動(dòng)預(yù)防和控制事故的發(fā)生、擴(kuò)大。
4.2.2預(yù)警方法
公司應(yīng)急救援指揮部確認(rèn)導(dǎo)致叉車傷害事故的信息后，要及時(shí)研究確定應(yīng)對(duì)方案，通知叉車使用單位及有關(guān)部門、單位迅速采取相應(yīng)行動(dòng)預(yù)防事故發(fā)生，并通知各職能部門進(jìn)行預(yù)警狀態(tài)，并連續(xù)跟蹤事態(tài)發(fā)展。
5信息報(bào)告程序
叉車事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即及時(shí)、主動(dòng)地報(bào)告該單位（部門）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，事故發(fā)生單位立即通過網(wǎng)絡(luò)、電話等方式在1小時(shí)內(nèi)向公司領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度報(bào)告，同時(shí)要對(duì)報(bào)告內(nèi)容做詳細(xì)登記備案，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。應(yīng)急救援工作結(jié)束后，應(yīng)急救援程序關(guān)閉，經(jīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組組長批準(zhǔn)，該信息方可消號(hào)。
6應(yīng)急處置
6.1響應(yīng)分級(jí)
發(fā)生輕傷一人的小事故時(shí)內(nèi)，叉車使用單位依照公司有關(guān)規(guī)定上報(bào)應(yīng)急救援指揮部辦公室，應(yīng)急救援指揮部辦公室按公司有關(guān)規(guī)定處理。
當(dāng)發(fā)生受傷三人及以上或叉車倒塌或其他重大事故時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急處理程序，叉車使用單位應(yīng)協(xié)助公司應(yīng)急救援指揮部開展救援工作。
6.2響應(yīng)程序
6.2.1應(yīng)急指揮
事故發(fā)生后，叉車使用單位應(yīng)立即采取必要措施，并報(bào)告叉車傷害事故基本情況，事故現(xiàn)場(chǎng)人員要及時(shí)發(fā)出事故警報(bào)或信號(hào)，公司應(yīng)急救援指揮部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
6.2.2應(yīng)急行動(dòng)應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)后，公司應(yīng)急救援指揮部立即采取措施，組織和指揮應(yīng)急救援隊(duì)實(shí)施救助。
6.2.3資源調(diào)配
在應(yīng)急指揮和應(yīng)急行動(dòng)過程中，公司應(yīng)急救援指揮部充分合理地利用各種資源，使叉車傷害事故得到有效的控制。
6.2.4應(yīng)急避險(xiǎn)
為了避免造成更多的人員傷害，公司應(yīng)急救援指揮部在積極采取搶救措施的同時(shí)，采取自身和他人的安全避險(xiǎn)措施，防止次生事故發(fā)生。
6.3處置措施：
6.3.1當(dāng)發(fā)生叉車事故，未造成人員傷害時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員必須聽從指揮，積極按照救援分工各負(fù)其責(zé)，根據(jù)不同的情況采取以下措施：
6.3.1.1一旦叉車事故釀成火災(zāi)，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即逐級(jí)匯報(bào)，同時(shí)可就地使用滅火器材撲救，切斷電源、疏散人員和物資。
6.3.1.2叉車使用單位搶險(xiǎn)救援隊(duì)隊(duì)員聞?dòng)嵑�，�?yīng)立即奔赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，在隊(duì)長的指揮下進(jìn)行撲救。公司應(yīng)急救援指揮部辦公室接到報(bào)警電話后，立即報(bào)告副總指揮，總指揮。
6.3.1.3公司各應(yīng)急救援隊(duì)接到火警后，立即趕赴火場(chǎng)撲救。
6.3.1.4電話通知各職能部門，按照職責(zé)分工進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。
6.3.1.5加強(qiáng)警戒，維護(hù)火場(chǎng)秩序。
6.3.1.6火警后應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)同查明原因，提出處理措施，報(bào)公司事故應(yīng)急救援指揮部辦公室備案。
6.3.2當(dāng)發(fā)生叉車事故，造成人員傷害時(shí)。
6.3.2.1發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向叉車使用單位、調(diào)度匯報(bào)（xx-xx），在可能的情況下，首先搶救傷員。
6.3.2.2叉車使用單位、調(diào)度應(yīng)立即向叉車使用單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，同時(shí)通知叉車使用單位應(yīng)急救援隊(duì)，并向公司應(yīng)急救援指揮部辦公室報(bào)告。同時(shí)通知公司辦公室安排車輛。公司應(yīng)急救援指揮部辦公室應(yīng)向應(yīng)急救援指揮部副總指揮、總指揮報(bào)告。
6.3.2.3叉車使用單位搶險(xiǎn)救援隊(duì)隊(duì)員應(yīng)立即奔赴叉車傷害事故現(xiàn)場(chǎng)，在隊(duì)長、副總指揮及總指揮的指揮下進(jìn)行搶救傷員，并采取相應(yīng)措施，防止事故擴(kuò)大。
6.3.2.4公司辦公室車輛到后，立即將傷員抬送到車上送往醫(yī)院救治。
6.3.2.5公司各應(yīng)急救援隊(duì)接到通知后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)。
6.3.2.6加強(qiáng)警戒，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序。
6.3.2.7事故后應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)同查明原因，提出處理措施，報(bào)公司事故應(yīng)急救援指揮部辦公室備案。
叉車應(yīng)急預(yù)案 篇5
第一章 總 則
第一條 為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
第二條 本預(yù)案所稱特種設(shè)備（叉車）事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，包括起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。
第三條 叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
第二章 應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)
第四條 為應(yīng)對(duì)突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故，本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由楊總經(jīng)理任組長，鄭俊山任副組長，以下人員為組員：李光、康智勝、劉天宇、程麗、何秀蘭、周紅霞、王洪。 所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通。
第五條 特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
（一）組織指揮本單位對(duì)特種設(shè)備事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；
�。ǘ┖藢�(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；
�。ㄈ┞鋵�(shí)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。
第六條 組長的主要職責(zé)
�。ㄒ唬┴�(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施；
�。ǘ┴�(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。
第七條 副組長的職責(zé)：副組長負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，副組長負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。
叉車應(yīng)急預(yù)案 篇6
一、目的
為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
二、適用范圍
本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。
三、應(yīng)急處置原則
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
�。�1）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。
�。�2）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。
四、危險(xiǎn)性分析及預(yù)防措施
�。ㄒ唬┪ｋU(xiǎn)性分析
1、叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多，叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線，且其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)司機(jī)的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。
2、叉車事故類型主要有：司機(jī)操作失誤或視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重物滑落事故等。
�。ǘ╊A(yù)防措施
1、安排專門人員負(fù)責(zé)特種設(shè)備的管理，加強(qiáng)叉車的日常維護(hù)保養(yǎng)，做好相關(guān)維修、保養(yǎng)記錄。
2、叉車司機(jī)必須持有當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)操作證件，并經(jīng)考核合格，方能上崗。
3、加強(qiáng)叉車司機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)，加大檢查力度，切實(shí)提高叉車司機(jī)技術(shù)水平和安全意識(shí)。
4、嚴(yán)禁超載運(yùn)行，疲勞駕駛。
5、每班開車前仔細(xì)檢查叉車動(dòng)力、傳動(dòng)裝置、剎車裝置、儀表盤、潤滑油等。發(fā)現(xiàn)故障立即處理，處理前叉車不得運(yùn)行。
6、叉車啟動(dòng)、叉起、放下重物、轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)要仔細(xì)觀察周圍情況并鳴笛示警。
7、叉車在場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行速度不得超過5km/h。
8、中方管理人員和叉車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守叉車作業(yè)注意事項(xiàng)和相關(guān)安全管理規(guī)定。
五、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)和職責(zé)
�。ㄒ唬┙M織機(jī)構(gòu)
為應(yīng)對(duì)突發(fā)的叉車事故，項(xiàng)目成立叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xx
副組長：xx
組員：xxx
�。ǘ⿷�(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
1、組織指揮叉車事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；
2、核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；
3、落實(shí)上級(jí)及特種設(shè)備事故應(yīng)急處理的相關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。
�。ㄈ⿷�(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)：
1、組長的主要職責(zé)：負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)項(xiàng)目內(nèi)各班子成員及各部門、施工隊(duì)有關(guān)人員研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施；負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。
2、副組長的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援措施工作。
3、組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。
六、事故報(bào)告與應(yīng)急響應(yīng)
（一）事故報(bào)告
1、事故報(bào)告程序
事故發(fā)現(xiàn)人向施工隊(duì)/班組負(fù)責(zé)人報(bào)告，施工隊(duì)長或班組長接到報(bào)告后立即上報(bào)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員立即與相關(guān)救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。具體見項(xiàng)目《生產(chǎn)事故與自然災(zāi)害綜合應(yīng)急預(yù)案》中4.3條。
2、事故報(bào)告內(nèi)容
叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者或施工隊(duì)/班組負(fù)責(zé)人立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
�。�1）、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；
�。�2）、發(fā)生事故設(shè)備的名稱、型號(hào)、編號(hào)及有關(guān)參數(shù)；
�。�3）、事故類別、事故的經(jīng)過、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；
（4）、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
�。�5）、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施；
3、報(bào)告方式
事故報(bào)告方式主要是通過手機(jī)等通訊方式匯報(bào)，具體報(bào)告通過郵件發(fā)送。應(yīng)急指揮部電話：0178-7687326/0178-7676672。
�。ǘ⿷�(yīng)急響應(yīng)
1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報(bào)事故情況。
2、組長立即啟動(dòng)《叉車事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》。按照預(yù)案，立即開展救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大。
3、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，由組長指定專人向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告并開展事故調(diào)查。
七、應(yīng)急處置方法
�。�1）、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，立即組織急救車輛、醫(yī)護(hù)人員、維修人員、事故班組或施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、警戒人員、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員等趕赴現(xiàn)場(chǎng)，查看現(xiàn)場(chǎng)情況并制定救援方案。
�。�2）、急救車開至事故現(xiàn)場(chǎng)待命。警戒人員設(shè)施警戒線，疏散救援無關(guān)人員，并保證道路暢通。
�。�3）、如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對(duì)人員造成二次傷害。
�。�4）、如叉車叉?zhèn)藛T，立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在醫(yī)務(wù)室進(jìn)行治療；情況嚴(yán)重者，立即送往醫(yī)院救治。
�。�5）、如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴(yán)禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時(shí)必須采取措施防止叉車翻車。
�。�6）、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應(yīng)采取措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對(duì)受傷人員造成二次傷害。
�。�7）、傷員的救治嚴(yán)格遵守“三先三后”原則，即：骨折傷員要先固定后搬運(yùn)；出血傷員要先止血后搬運(yùn)；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進(jìn)行人工呼吸或心臟復(fù)蘇后再搬運(yùn)。
�。�8）、參加事故應(yīng)急救援的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
�。�9）、在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過程中，項(xiàng)目各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
八、應(yīng)急救援結(jié)束
同時(shí)具備下列條件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部根據(jù)應(yīng)急救援實(shí)際情況，在報(bào)請(qǐng)叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長同意后宣布叉車事故應(yīng)急救援結(jié)束：
�。ㄒ唬┦軅蛩劳鋈藛T已經(jīng)查清；
�。ǘ┦鹿饰：Φ靡钥刂�；
（三）次生事故因素已經(jīng)消除；
�。ㄋ模┦軅藛T基本得到救治;
�。ㄎ澹┚o急疏散人員恢復(fù)正常秩序。
九、事故調(diào)查
1、事故發(fā)生后，叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)第一時(shí)間采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大，嚴(yán)格保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證。
2、為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件、設(shè)備設(shè)施時(shí)，必須做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照。
3、在事故調(diào)查過程中，項(xiàng)目各部門、施工隊(duì)人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
十、演練
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況組織應(yīng)急演練，演練采取模擬實(shí)戰(zhàn)演練形式。
附件1：叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系方式
附件2：叉車事故應(yīng)急救援物資明細(xì)表
叉車應(yīng)急預(yù)案 篇7
時(shí)間：
20xx-xx-xx
地點(diǎn)：
三期庫房
總指揮：
xxx
安全保衛(wèi)：
xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員疏散；
醫(yī)療救護(hù)：
xxx負(fù)責(zé)對(duì)傷員進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)；
應(yīng)急救援：
xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救助傷員；
后勤服務(wù)：
xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)攝像及后期整理；
物資供應(yīng)；
xx負(fù)責(zé)演練物資的準(zhǔn)備工作（擔(dān)架、夾板等）；演員：xx飾演傷員，xx飾演肇事司機(jī)。
事故經(jīng)過：
駕駛員xx在卸貨后倒退行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)了接近車輛的受害人xxx，留意了兩三次，一邊慢行一邊倒退行駛后，看不到了xxx的身影，劉東以為xxx已經(jīng)通過，便直接倒退行駛，但是xxx正在蹲著數(shù)物資數(shù)量，結(jié)果被夾在車輛后部與物資之間造成安全事故。
事故原因：
1.倒車蜂鳴器失靈。
2.駕駛員的`安全確認(rèn)不足。
事故對(duì)策：
1.修理完善倒車蜂鳴器。
2.堅(jiān)持開始作業(yè)前檢查，維護(hù)作業(yè)車輛。
3.駕駛員須充分確認(rèn)行駛方向的安全。
4.步行者應(yīng)主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車輛。
叉車應(yīng)急預(yù)案 篇8
宗旨：為了提高叉車司機(jī)的駕駛技能，加強(qiáng)員工安全駕駛的意識(shí)，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象，確保公司在安全環(huán)境下生產(chǎn)。
比賽安全操作事項(xiàng)
裁判事項(xiàng)
比賽項(xiàng)目：
寬貨進(jìn)窄門
巧繞障礙
比賽安全操作事項(xiàng)：
所有參加比賽的選手本著“安全第一，比賽第二”的原則參加比賽；參加比賽的選手必須持有有效的叉車駕駛操作證，在簽到現(xiàn)場(chǎng)須經(jīng)核對(duì)檢驗(yàn)；所有參加比賽的選手未經(jīng)裁判同意，不得擅自駕駛比賽叉車；未進(jìn)行比賽的選手必須在休息區(qū)等待比賽，不得進(jìn)入比賽區(qū)域，以免影響其他選手的比賽；服用藥物或飲酒后，不得駕駛叉車；
駕駛叉車過程中必須穿戴勞保用品
比賽過程中如碰倒路標(biāo)，障礙物應(yīng)將叉車停穩(wěn)后，方可下車去扶正；駕駛叉車行駛過程中，不得擅自跳離叉車；停車下車時(shí)也不能雙腳跳著下車；駕駛叉車過程中，將身體保持在叉車內(nèi)，絕對(duì)不要將身體的任何部位伸到門架的運(yùn)行軌道內(nèi)，或者是門架和叉車之間及叉車外部；駕駛過程中，要時(shí)刻注意觀察四面八方的路況，避免碰到場(chǎng)地上的人和物；叉車在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，要減速和觀察叉車尾部的擺動(dòng)；叉車停止后，貨叉應(yīng)降落地面，比賽場(chǎng)地屬于倉庫重地，嚴(yán)禁吸煙一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，取消其所屬參賽隊(duì)的比賽資格；
裁判事項(xiàng)
每場(chǎng)比賽設(shè)裁判長1位；每個(gè)項(xiàng)目設(shè)裁判2位，分別計(jì)時(shí)，設(shè)記分員1位，其他協(xié)助工作人員若干；比賽所用時(shí)間精確到十分之一秒；計(jì)時(shí)開始、結(jié)束都應(yīng)以裁判員鳴哨示意為準(zhǔn)；每個(gè)項(xiàng)目比賽結(jié)束時(shí)，裁判員、參賽選手在記分表上簽字確認(rèn)有效；記時(shí)員在第一時(shí)間將記時(shí)分報(bào)到裁判處做記錄；以比賽項(xiàng)目所用時(shí)間，加上違規(guī)的罰時(shí)，所得的結(jié)果作為比賽成績，時(shí)間較少者勝出。若比賽成績一樣，以違規(guī)罰時(shí)較少者勝出。每次扣分裁判鳴哨示意。
比賽項(xiàng)目
寬貨進(jìn)窄門 巧繞障礙
項(xiàng)目一：寬貨進(jìn)窄門
寬貨進(jìn)窄門（使用叉車自由選擇車型）
比賽目的：考核選手駕駛叉車的技巧和心理素質(zhì)。
操作過程：
參賽選手駕駛叉車從車位A行駛到B處，叉取2.5mX0.94mX0.83m貨物（貨物兩端上放2瓶礦泉水）；倒車通過2.2m寬C號(hào)限寬門然后倒車按照路線行駛到D處，再左轉(zhuǎn)前行通過2.15m寬的E號(hào)限寬門，再前行把貨物平穩(wěn)放到F處；然后空車倒車延路線行駛，回到車位處（貨叉落地、拉手剎、叉車熄火、鳴笛示意）；
評(píng)判要求：
叉車在運(yùn)作時(shí)所叉貨箱與地面接觸，每次罰5秒
叉車在運(yùn)作時(shí)，貨箱上的礦泉水不能翻倒，若礦泉水瓶落地或翻倒駕駛員必須下車將其扶正恢復(fù)原樣；（如遇自然條件影響水瓶跌落，裁判示意停表，由工作人員將水瓶扶正）比賽繼續(xù)進(jìn)行，罰5秒；貨箱及叉車任何部位碰到限寬門，選手必須把叉車移到指定位置重新開始，連續(xù)計(jì)時(shí)，直至成功完成為止；選手在比賽中叉車碰到路標(biāo)，須下車將路標(biāo)扶正；然后上車?yán)^續(xù)比賽，罰時(shí)5秒，并且裁判不得停表需連續(xù)計(jì)時(shí)；
叉車行駛中壓線，罰５秒；
起車未鳴笛，罰5秒，入庫停車后貨叉不落地，罰5秒，每次下車時(shí)不拉手剎，罰5秒；倒車時(shí)未目視后方，罰5秒；叉車停車時(shí)車尾出線或叉尖出線，罰5秒；選手站在叉車（熄火狀態(tài)）旁，舉手示意，計(jì)時(shí)開始；選手完成任務(wù)，停車熄火鳴笛后，計(jì)時(shí)停止；記錄選手所用時(shí)間和違規(guī)次數(shù)計(jì)算成績；
寬貨進(jìn)窄門位置示意圖
項(xiàng)目二：巧繞障礙
巧繞障礙（使用叉車自由選擇車型）
比賽目的：主要考核司機(jī)對(duì)叉車轉(zhuǎn)彎、角度等技能的把握程度。
操作過程：
叉車停放在起點(diǎn)位置，叉車前方有一托盤，托盤四角放置4瓶礦泉水。
選手駕駛叉車，叉取托盤延指定的行進(jìn)路線，繞過障礙物，到達(dá)終點(diǎn)。
停車熄火，任務(wù)完成。貨叉需完全可靠地插曲托盤。
評(píng)判要求：
在行駛過程中，如果水瓶倒下，參賽選手必須下車將水瓶扶正，才能繼續(xù)進(jìn)行比賽．否則比賽成績無效，每倒一次水瓶罰時(shí)5秒；賽道約長16.5mX寬3.3m，行駛過程中車輪不得壓線，每壓線一次罰5秒；起步不鳴笛罰5秒，車到車位停車后貨叉不落地罰5秒，不拉手剎罰5秒；選手站在叉車（熄火狀態(tài)）旁，舉手示意，裁判鳴哨，計(jì)時(shí)開始；叉車到達(dá)終點(diǎn)后，以叉車驅(qū)動(dòng)輪（前進(jìn)）或者前承載輪（后退）壓線結(jié)束計(jì)時(shí)，選手停車熄火，任務(wù)完成；經(jīng)裁判鳴哨，選手將叉車返回起點(diǎn)；記錄選手所用時(shí)間和違規(guī)次數(shù)計(jì)算成績，時(shí)間最少者為勝者。
叉車應(yīng)急預(yù)案 篇9
一、演練目的
本次演練旨在貫徹“預(yù)防與應(yīng)急并重”的原則。因自然或人為、技術(shù)等原因，當(dāng)事故不可能完全避免時(shí)，應(yīng)急救援行動(dòng)就成為控制災(zāi)害蔓延、降低危害后果的唯一手段。但是也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到：應(yīng)急救援畢竟是事故發(fā)生后而不得已采取的措施。因此，對(duì)安全管理而言，不應(yīng)把應(yīng)急預(yù)案作為維持重大危險(xiǎn)源安全運(yùn)行的替代措施，而是要堅(jiān)持樹立“預(yù)防為主”的科學(xué)理念，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)；促進(jìn)企業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
本應(yīng)急方案旨在高效、有序地處理本企業(yè)特種設(shè)備傷害傷亡突發(fā)事件，避免或最大程度地減輕特種設(shè)備傷害人身傷亡造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全；為提高公司員工在發(fā)生特種設(shè)備傷害時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)處置能力和自救能力。
二、演練內(nèi)容
叉車事故現(xiàn)場(chǎng)處置
三、演練時(shí)間
20xx年x月xx日
四、演練地點(diǎn)
三車間
五、演練形式
現(xiàn)場(chǎng)演練
六、應(yīng)急演練要求
①在開展演練準(zhǔn)備工作以前應(yīng)先指定演練計(jì)劃；演練策劃領(lǐng)導(dǎo)小組構(gòu)成和保障措施等。
�、谘菥殰�(zhǔn)備階段的主要任務(wù)是根據(jù)演練計(jì)劃成立演練組織機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)演練總體方案，并根據(jù)需要針對(duì)演練方案對(duì)應(yīng)急人員進(jìn)行培訓(xùn)，使相關(guān)人員了解應(yīng)急響應(yīng)的職責(zé)、流程和要求，掌握應(yīng)急響應(yīng)知識(shí)和技能為演練實(shí)施奠定基礎(chǔ)。
③演練實(shí)施當(dāng)天演練組織機(jī)構(gòu)的相關(guān)人員應(yīng)在演練前提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)演練設(shè)備進(jìn)行檢查，確保正常工作，確認(rèn)無誤后按時(shí)啟動(dòng)演練。
七、模擬情景
一載滿貨物的叉車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于未注意周圍情況，撞倒正在路過的巡檢人員xxx，xxx被傾倒的貨物壓在下面。
八、組織機(jī)構(gòu)
總指揮：xxx
a、全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急急救工作；
b、決定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；
c、指揮應(yīng)急急救工作。
應(yīng)急人員：xxx
主要責(zé)任：
a、負(fù)責(zé)交通救援線路的暢通及現(xiàn)場(chǎng)警戒；
b、做好各項(xiàng)后勤事務(wù)及有關(guān)演練物資準(zhǔn)備等相關(guān)事宜；
c、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶救級(jí)受傷人員的救護(hù)工作
九、演練步驟
1、三車間內(nèi)載滿貨物的叉車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于未注意周圍情況，撞倒正在路過的巡檢人員xxx，xx被傾倒的貨物壓在下面。
2、叉車司機(jī)xxx立即停止叉車作業(yè)，告知應(yīng)急總指揮xxx；
3、應(yīng)急總指揮xxx立即發(fā)布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案指令。
4、應(yīng)急人員xxx檢查xxx的受傷程度，做以簡單的包扎和處理。
5、xxx立即用救援車?yán)t(yī)院。
6、應(yīng)急人員孫忠皓向應(yīng)急總指揮高波報(bào)告：“人員搶救完畢，請(qǐng)指示”。
7、應(yīng)急總指揮發(fā)布應(yīng)急結(jié)束指令。
十、演練安保措施
�、庇袇⑴c演練人員按搶險(xiǎn)要求統(tǒng)一著裝和佩戴防護(hù)用品。
�、矐�(yīng)急作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分工，明確各自責(zé)任，服從指揮，熟悉演練程序并熟練掌握急救設(shè)施的使用方法和現(xiàn)場(chǎng)施救方法。
3.車輛遠(yuǎn)離演練區(qū)域，在便于疏散的地方按規(guī)定的停車位停放。
�、磳�(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行布置，設(shè)置安全警戒區(qū)域。
十一、應(yīng)急物資
A.應(yīng)急車一部
B.應(yīng)急藥箱
C.安全警示標(biāo)示牌
D.警戒帶
十二、注意事項(xiàng)
1.救護(hù)人在對(duì)特種設(shè)備傷害人員救治時(shí)，必須進(jìn)行傷員傷情的初步判斷，不可直接進(jìn)行救護(hù)，以免由于救護(hù)人的不當(dāng)施救造成傷員的傷情惡化。
2.如事故發(fā)生在夜間，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)照明燈，以便于搶救，避免意外事故，但不能因此延誤進(jìn)行急救的時(shí)間。
叉車應(yīng)急預(yù)案 篇10
時(shí)間：20xx-xx-xx
地點(diǎn)：三期庫房
總指揮：xxx
安全保衛(wèi)：xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員疏散；
醫(yī)療救護(hù)：xxx負(fù)責(zé)對(duì)傷員進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)；
應(yīng)急救援：xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救助傷員；
后勤服務(wù)：xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)攝像及后期整理；
物資供應(yīng)；xx負(fù)責(zé)演練物資的準(zhǔn)備工作（擔(dān)架、夾板等）； 演員：xx飾演傷員，xx飾演肇事司機(jī)。
事故經(jīng)過：
駕駛員xx在卸貨后倒退行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)了接近車輛的受害人xxx，留意了兩三次，一邊慢行一邊倒退行駛后，看不到了xxx的身影，劉東以為xxx已經(jīng)通過，便直接倒退行駛，但是xxx正在蹲著數(shù)物資數(shù)量，結(jié)果被夾在車輛后部與物資之間造成安全事故。
事故原因：
1.倒車蜂鳴器失靈。
2.駕駛員的安全確認(rèn)不足。
事故對(duì)策：
1.修理完善倒車蜂鳴器。
2.堅(jiān)持開始作業(yè)前檢查，維護(hù)作業(yè)車輛。
3.駕駛員須充分確認(rèn)行駛方向的安全。
4.步行者應(yīng)主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車輛。
叉車應(yīng)急預(yù)案 篇11
一、總則
第一條
為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
第二條
本預(yù)案為我單位根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，處理特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。
第三條
本預(yù)案所稱特種設(shè)備（叉車）事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，包括以下的事故：等起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。
第四條
叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的＇原則。
第五條
本單位有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立的特種設(shè)備事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，嚴(yán)格、切實(shí)地履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。
二、應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)
第六條
為應(yīng)對(duì)突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故，本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理婁壽榮任組長，劉德強(qiáng)、周志明任副組長，以下人員為組員：杜躍華、魏守金、賈興斌、伍延國、閆瑞剛等。所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通。
第七條
特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
（一）組織指揮本單位對(duì)特種設(shè)備事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；
�。ǘ┖藢�(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；
（三）落實(shí)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。
第八條
組長的主要職責(zé)
�。ㄒ唬┴�(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施
（二）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。
第九條
副組長的職責(zé)：周志明副組長負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，劉德強(qiáng)副組長負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。
第十條
組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。
三、預(yù)防與應(yīng)急措施
第十一條
本單位的叉車等特種設(shè)備的數(shù)量及具體位置的分布，編制書面記錄和繪制的詳細(xì)分布圖，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員均應(yīng)存檔隨時(shí)備查。
新市場(chǎng)營銷法則 助推企業(yè)成長電子商務(wù)營銷 食品餐飲營銷 建筑房產(chǎn)營銷 消費(fèi)品營銷
第十二條
本單位叉車在日常運(yùn)行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對(duì)
措施如下：
1、叉車駕駛?cè)藛T無證駕駛
2、叉車司機(jī)擅自教別人駕駛叉車
3、向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡出現(xiàn)損壞
4、燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露
5、燃料油、發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒有充足等。
第十三條
特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)容易引發(fā)事故的隱患點(diǎn)為本公司重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時(shí)，定期或不定期地派人檢查隱患點(diǎn)的安全管理落實(shí)情況。
第十四條
本單位根據(jù)在用設(shè)備的特點(diǎn)和實(shí)施應(yīng)急救援的要求，配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等，存放于倉庫，由專人保管。
四、事故報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)
第十五條
本單位如有特種設(shè)備事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報(bào)告，做到：
�。ㄒ唬┙M長按本單位應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，迅速啟動(dòng)應(yīng)急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大；
�。ǘ﹪�(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；
�。ㄈ┰谙驈V州市黃埔區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)告的同時(shí)，向區(qū)內(nèi)其它有關(guān)政府監(jiān)管部門報(bào)告。
第十六條
本單位如發(fā)生重大事故后，現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組最高負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
第十七條
第十七條本單位叉車注冊(cè)在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)馬上報(bào)告特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，立即同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門。事故的報(bào)告時(shí)限為兩小時(shí)內(nèi)，報(bào)告方式除電話報(bào)告外，還要以傳真方式報(bào)告。
第十八條
本單位事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生單位（或者業(yè)主）名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話；
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生地點(diǎn)；
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）；
（四）事故設(shè)備名稱；
（五）事故類別；
�。┤藛T傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。
五、應(yīng)急處理
第十九條
特種設(shè)備事故如發(fā)生后，本單位的設(shè)備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本單位的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。特種設(shè)備事故發(fā)生后，本單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長不在時(shí)，應(yīng)按順序由副組長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。
第二十條
如發(fā)生特種設(shè)備事故，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報(bào)告外，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大。為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件、設(shè)施時(shí)，必須作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照。
第二十一條
在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過程中，本單位各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
第二十二條
參加事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
叉車應(yīng)急預(yù)案 篇12
為確保公司資產(chǎn)的安全完整，提高叉車的使用效率，更好地配合生產(chǎn)，促進(jìn)叉車司機(jī)對(duì)叉車維護(hù)、保養(yǎng)的責(zé)任心，保證叉車駕駛?cè)撕托腥说娜松戆踩�，特此制定叉車和叉車司機(jī)的管理考核辦法。
一、叉車使用規(guī)則
1、原則上本公司的叉車只服務(wù)于車間產(chǎn)品入庫、酒精的裝卸和儲(chǔ)運(yùn)的發(fā)貨工作，不得外出作業(yè)，如特殊情況要出廠區(qū)的必須向特種設(shè)備管理員請(qǐng)示并經(jīng)部門經(jīng)理同意方可駛出，并要嚴(yán)格做好出入時(shí)間的記錄。
2、必須經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn)并且取得叉車操作證的人員方可駕駛叉車，不準(zhǔn)將叉車交給沒有操作證的人員駕駛。
3、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車倆，著裝要符合安全要求，行車時(shí)不準(zhǔn)打手機(jī)、吃東西，與他人閑談或有礙行車安全的行為。
4、起步前觀察四周確保安全后先鳴笛后緩慢起步。
5、行車中車輛不得突然緊急制動(dòng)，不得做之字形行使，不準(zhǔn)超過限速規(guī)定行使。
6、行使時(shí)貨叉底端距地面高度應(yīng)保持在200~300毫米，門架須后傾。
7、轉(zhuǎn)彎時(shí)必須提前減低車速并且鳴笛，確保安全時(shí)方可通過。
8、載物高度影響前行視線時(shí)，應(yīng)低速行駛。
9、停車時(shí)將換擋桿推向空擋，將鑰匙轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置，切斷電源拉緊手剎。
二、叉車裝卸規(guī)則
1、叉載物品時(shí)，應(yīng)按貨物大小調(diào)整兩貨叉間距，兩叉負(fù)荷應(yīng)均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架，叉載重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。
2、在物品裝卸時(shí)，必須把檔位放到空檔位置，并拉上手剎或踩剎方可作業(yè)。
3、貨叉在接近或離開物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。
4、貨叉升降時(shí)，起重架應(yīng)與地面垂直，不得把起重架前傾。
5、載物時(shí)貨叉的起升、下降和門架的前、后傾操作應(yīng)緩速平穩(wěn)。
6、叉車的起重升降或行使時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物件和起平衡作用。
7、禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物。
8、禁止用貨叉舉升人員從事高空作業(yè)。
9、不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾物品。
10、不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。
11、不準(zhǔn)站在叉車叉住的木托板上裝卸產(chǎn)品。
12、叉車在作業(yè)過程中叉有物品時(shí)，司機(jī)不可擅自離開現(xiàn)場(chǎng)。
13、叉車中途停止使用時(shí)，應(yīng)將貨叉水平置于地面上，并拉上手剎防止叉車滑動(dòng)。
三、叉車的保養(yǎng)
1、日常維護(hù)由叉車司機(jī)來完成(班前、中、后檢查)。
2、清潔車容車貌，叉車上不得擺放雜物。
3、檢查升降缸上兩邊起升鏈條張力是否一致，鎖緊螺母有無松動(dòng)。
4、檢查蓄電池液面是否在適中位置，不足時(shí)要及時(shí)補(bǔ)給但不能多加(液面高出上端極板2-3厘米)。
5、叉車的門架及其他連接部位的緊固件有無松動(dòng)。
6、檢查叉車輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
7、確保叉車的各轉(zhuǎn)動(dòng)部位有充足的潤滑。
8、年度保養(yǎng)
(1)請(qǐng)廠家或?qū)I(yè)維修公司對(duì)叉車進(jìn)行針對(duì)性保養(yǎng)，更換部分必要的零件。
(2)調(diào)試叉車的必要技術(shù)參數(shù)。
四、叉車鑰匙的`管理
1、叉車鑰匙必須由經(jīng)過培訓(xùn)并取得叉車操作證的人員使用，其他人員不得使用。
2、當(dāng)班叉車司機(jī)下班時(shí)必須把鑰匙統(tǒng)一放在工具柜里，嚴(yán)禁桂在電門鎖上。
3、嚴(yán)禁任何人擅自把叉車鑰匙交給無關(guān)工作人員使用，否則，造成事故，后果自負(fù)。
五、叉車蓄電池的管理
1、蓄電池表面時(shí)刻都要保持清潔干燥。
2、充電前要檢查蓄電池電解液是否足夠，接線是否緊固，并打開氣蓋后方可進(jìn)行充電。
3、充電時(shí)不要加電瓶液體。
4、充電時(shí)蓄電池上面不要擱置金屬工具。
5、充電完畢后如果直接拔下充電源插頭會(huì)產(chǎn)生電火花，正確的操作方法是應(yīng)先關(guān)充電器電源后才拔下插頭。
六、更換電瓶組的操作規(guī)定
1、因電瓶組是較重的物品故更換時(shí)為了安全起見須兩個(gè)人協(xié)作完成。
2、起吊前要檢查電瓶組和叉車是否還有螺絲相連接和起吊鋼絲繩是否平衡扣緊電瓶組、在確認(rèn)沒有螺絲相連接和起吊鋼絲繩平衡扣緊電瓶組時(shí)方可起吊。
3、起吊時(shí)要慢升慢降免得鋼絲繩脫叉摔壞電瓶和傷到人員。
4、起吊過程中在作業(yè)區(qū)域2米內(nèi)嚴(yán)禁站人。
5、吊裝完畢要檢查電瓶組和叉車的緊固螺絲是否擰緊，如螺絲已緊固，方可插上電源使用叉車。
七、叉車司機(jī)的管理
1、叉車司機(jī)平時(shí)要遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
2、叉車司機(jī)服從上級(jí)的工作按排，并做好交接班的記錄。
3、叉車司機(jī)要做好叉車的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。
4、叉車司機(jī)月內(nèi)如出現(xiàn)二次違規(guī)操作或投訴的要停工學(xué)習(xí)一天，季度內(nèi)出現(xiàn)5次違規(guī)操作或投訴和人身安全事故的調(diào)離叉車崗位并按公司的相關(guān)制度處理。
八、叉車司機(jī)的考核辦法
略
九、考核管理辦法
1、以上各項(xiàng)目未明確的其他不符合條款，按《20xx年度生產(chǎn)車間一線崗位作業(yè)目標(biāo)及考核辦法》執(zhí)行。
2、崗位個(gè)人每月考核得分與崗位績效目標(biāo)工資200元掛鉤考核發(fā)放。
3、未按上、下班規(guī)定要求執(zhí)行，30分鐘內(nèi)為遲到、早退，30分鐘至4小時(shí)為曠工半天，4小時(shí)以上為曠工1天。
4、本辦法解釋權(quán)歸生產(chǎn)部。自20xx年4月1日起實(shí)施，原20xx年相關(guān)考核辦法同時(shí)作廢。
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